どっちがお勧め？ ブロンプトン (BROMPTON) と Birdy (BD-1) 折り畳み自転車 Holding bicycle
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- 折りたたみ自転車 ブロンプトン, (UK)とBirdy(BD-1), R&M(Germany)との比較。
DAHONやTERNも乗車して比較したがBirdy(BD-1)が前輪にバネのクッションが
あり市内の段差がある所では体への負担が小さいのでよかった。
段差が無い所を走行するなら車輪の径が大きいDAHONやTernが結構良い。
車輪の直径が20インチ以上あると安定性と乗り心地が良いが折り畳んだ場合
若干大きくなるので、走行性能, 安定性, 収納性, 小型度を考慮して購入が必要。
Ternの折りたたみ自転車の高速性能と安定性は良かったのでスピードを
重要視する場合はTernが結構良い。
オートバイに自転車を乗せる場合はブロンプトンしか無い、
それ以外の自転車は若干大きくなりハンドルよりも若干はみ出るので危険。
自転車を購入する場合は色々な自転車を試乗してから購入を推奨。
バイクで輪行とは！考えもしませんでした！
なかなか楽しそうですね～
非常にお勧めです。色々な折りたたみ自転車で確認したのですが
ブロンプトンが一番小さくなり底辺部が平面なので安定性があります。
ただ、高速道路を運転する場合は二重に括ったほうが安心感があり、
100km/h以下での走行を勧めます。念の為赤い布を付けた方が良いです。
15年前ですか。私も同じ頃に物欲爆発で両方購入してます。使い倒したBDｰ1は10年ほど経って全バラで組み直してたら、フレームとステム周りを除きすっかり入れ替わってしまいました（笑）
BD-1のカスタム化いいですね。
コンポを変更して軽量化が盛んな時期でやれる事沢山有りました。
BD-1はお気に入りで毎日近場散策に遠出する場合はDomaneかSuperflyを乗り回してます。
ブロンプトンはお蔵入りになりました。
自分もBD-1時代からのBirdy愛好者ですが、BirdyはBirdyで自転車としてそうとう癖があって、万人にオススメは出来ないかなあと思ってます
乗り心地はいいけど反面ふわふわして力は逃げるし、フレーム剛性から直進安定性はあるけどハンドルはクイックだから気は抜けないし
特徴的なフロントフォーク形状故に不安定で手放し運転は出来ないですし、30km/hを超えるような速度域だとハンドルがシミーを起こしてしまいます
でも欠点を含めて好きになる人は好きになってしまう、そういう魅力がある自転車だとも思います
不完全な自転車だからこそ手を掛けると変化がよく分かって愛着が湧いてしまう
カスタムの自由度も高いしメカメカしいギミックもたまらんものがあるから「男の子」向けの自転車でもありますね
前輪部にばね、後輪部にゴムがあるので確かに力は抜けるので効率は良くないです。
効率重視ならTERNやDAHONの方が良い気がします。
舗装道路以外で若干段差がある道路や砂利道を走行する場合はクッションは
あったほうが体への負担が少なく７０代になった自分には合ってます。
走るところは市街が多いので３０km/H以下が殆どなのでBD-1で十分です。
走行性、年齢や体調を考慮して自転車を選べばいいと思っています。
ちなみにブロンプトンは段差がある道路を走行した場合、お尻や腕への
振動が大きく体への負担が大きいのでほとんど乗車していません。
遠出する場合はTREKのDomane SL6 に乗ります、DomaneはISO speedがあり
振動を吸収してくれるので体への負担が少なく７kg台と軽いので乗り回しも楽です。
Specialized, Cannondale, Pinalleo, Giant, Bianchiのエンデュランス自転車を
乗り比べましたがdomaneが一番乗りやすく振動を吸収してくれると感じました。
ただ、最近は遠出するのは減ってきておりBD-1の使用が殆どです。