Хочу сказать что раньше с Фелтами в коробке шли в комплекте маленькие бутылочки краски с кисточкой (по типу лака для ногтей) , краска была точь в точь как на велосипеде , круто было подкрашивать сколы . Качество сборки на высоте . Сейчас не знаю как .
Ооо, так это вот для чего! Точно есть такой лак. Сегодня приставил к скамейке, а забыл, что взял для жены, чуть кокнул раму. Маленькая точечка. Попробую на практике. Благодаря спортрупору и поподробнее изучил геометрию felt'a. И решил приобрести для жены ростом 161 - S-ку. Хоть он и рекомендуется с 167. Рама и правда небольшая. По идее должно подойти идеально. В выходные будем примеривать. Что нравится - ровный уровень всех компонентов - нет отстойной вилки как у Haro, нет трещотки, как у Autrhor Thema. Единственно что смущает - пошла такая мода - бонки крепления заднего крыла со стороны колеса - чтобы поставить крыло, нужно колесо снимать. У меня на Полигоне также сделано. И еще - многие фирмы, как Felt здесь, стали делать визуально очень малые в диаметре верхние перья. Понимаю, что там нагрузка в основном на сжатие. Скорее всего все рассчитано по сопромату с коэф. запаса прочности. Но вот купив велик для жены, я побоялся со своими 95-100 кг на нем поехать. Так и вез пешком до дома. По ощущениям пока вез - очень легкий и плавный ход. Да, нижняя труба очень надежная, что приятно. Считаю в своем буджете идеальныйм выбором по сравнению с тем, что представляют отечественные бренды. И еще - он просто красив. Зеленый перламутровый металлик. Просто хочется трогать не переставая ). P.S. И правда, лак быстро засох и ничего не заметно. На ощупь все ровно. Превосходно. Первый раз такой сервис за мои 60 лет
Привет из Риги! Ждём обзор Schwalbe, тем более что я на Smart Sam проехал уже считай 10к м и всего 3 прокола за это время Из топа конечно Felt порадовал-девушке для города в самый раз. Всем МИРА!!!
на фелте задний тормоз с такой проводкой можно убирать, нелепое решение по проводке рубашки, которое перестает работать очень быстро, делал велосипед с подобной проводкой, убрал одну петлю и тормоз ожил. Супериор: как можно судить о жесткости велосипеда по картинкам, может там стенки очень тонкие и он ходуном ходит. У какого профика вы видели 105 группу? 230к, адекватная цена? Ронин: если вилка тяжелая и её стоит проапгрейдить, почему бы тогда и раму не проапгейдить, на что-то полегче, получиться карборама с карбовилкой, хорошее сочетание.
1) По поводу тормоза - хорошее решение, тем более, если такая услуга недорогая - то вообще шикарная доработка за недорого 2) Конечно по картинкам все понятно. Разумеется не до 100% точности, но все велосипеды штампуют одинаково, вопрос только в том, кто как играет с геометрией, технологиями и т.п. 3) А тут вы зашли в лес из которого не выйдете ) преимущество хромо рамы - очевидны, а именно живучесть, ремонтопригодность, простота, да и тупо не жалко бросать такой аппарат и в огонь и в воду и так далее. По поводу вилки - в % это будет серьезное облегчение за копейки, в отличие от рамы. И помимо всего прочего (если не главное), вы получите более мягкую переднюю часть велосипеда за счет карбо вилки
@@SportRupor владею жамис ренагадом, пробег 12к, нифига не мягче на карбовилке и про ремонтопригодность, что у карбона, что у алю, что у стали отличная, но только у хорошего мастера. В деревне вы не сделаете свой стольной велосипед и трип окончен.
Классный обзор! Хотел всё время спросить, вижу у Вас клавиатуру лоджитек, кокретно эта модель удобная и на ней можно быстро печатать, а то я на работу хотел себе такую купить.
У меня FELT DISPATCH 7/60 кастомный ,на полусликах и DIORA XT 1×10. Собирал под свои задачи. Рама очень нравится все швы полированные. Ну просто зачетная рама
Ронины интересный вариант, очень хотел такой. И у них разные модификации, есть алюминий/карбон (если ничего не путаю ), а вот сталь REYNOLDS и карбоновая вилка уже ронин SL за 200 000+. В итоге взял Jamis S3, он всё таки с карбоновой вилкой и осями кажется больше подходящим.
Скажите, пожалуйста, а велосипеды Format, производят на заводе Trinity или на другом заводе? Смотрел ролик про Trinx там говорили что велосипеды Форвард на алюминиевой раме делают на мощностях Trinity, а про Format не говорил!
Катаюсь на Ronin с 2020г. Втулки Quando, хватает на пару лет. Геометрия велосипеда короткая, отциклокроссовая. Система GRX600, а не 400. Покры хорошие. К гидравлике вопросов нет. Первые претенденты на апгрейд: колёса, вынос, подседел, индивидуально - седло. Руль имеет кортковатые дропы, заменил руль
Честно говоря, не понял, чем ви- бряки мешают съему колеса? Вынул направляющую из паза, ну, на пару секунд медленнее, чем на клещевых флажок поднять, да и эксцентрик не требует особого навыка. Явно проще, чем с осями и дисками, где еще нужно "везде попасть", по моему опыту.
Если рассматривать коммьютеры для девушек, которые явно рассчитаны на простых катальцев, то 1х-системы объективно лучше, ибо девушек хрен заставишь переключаться, а тут вообще тройник. В общем, очевидное непонимание целевой аудитории. Тем более, что такие девушки будут спешиваться при любых сложностях - зачем им этот тройник?
Есть в продаже очень редкий экземпляр mosso на городской «shimano mitrea» за 130.000р 11кг чернового цвета в коробке растовка 46 остался после выставки в 2016-2017 года )))
105 вообще то считается полупрофессиональной, ее вес в сравнении с профессиональной дюре эйс почти на килограмм выше если всю систему брать с шатунами кассетой тормозными калиперами и пистолетами.
@@SportRupor Это явно какой-то филиппинский контрафакт. :) Интересно, на каком заводе и из каких сплавов сделана рама и есть ли в этих велосипедах смазка. :)
В массе своей народу нужны лисапеды до 50-90к.руб. на это будут смотреть в первую очередь, а ты про нишевые лисапеды рассказы ведешь. От такого контента просмотры и комментарии не увеличатся, соответственно не будет продвижения канала. Тебя смотрю очень давно, прям как родной стал. Давай для обычного народа побольше инфы) а веломаньяки и так найдут что им нужно)))
Ну слушайте, кантри подвес существенно медленней эндуранс шоссера. Если по плоскому и хорошему асфальту вы будете ехать на хорошем кантрийнике 25 км/ч в среднем, то на эндурансе 28 км/ч
@@101picofaradничего подобного, вы для начала попробуйте катнуть на этих валах, чтобы делать такие заключения. Во первых именно сапы жестче многих шоссеров, можно сказать всех, жестче только некоторые аэро, во вторых, там геометрия очень интересная и гибко настраиваемая, как и выбор покрышек от 23 до 43мм и в третьих сап это ни то что эндуренс, это именно олл роад шоссер, а это немножко другая категория которая до РФ еще не дошла, но сап один из первых кто успешно развивается в этом направлении.
Да, "тоже так считаю". Хотеть обзор на Швальбе.
Хочу сказать что раньше с Фелтами в коробке шли в комплекте маленькие бутылочки краски с кисточкой (по типу лака для ногтей) , краска была точь в точь как на велосипеде , круто было подкрашивать сколы . Качество сборки на высоте . Сейчас не знаю как .
Этот альтус rd-360 нормально работает с 9-ю скоросной кассетой. Берите на заметку😊
Ооо, так это вот для чего! Точно есть такой лак. Сегодня приставил к скамейке, а забыл, что взял для жены, чуть кокнул раму. Маленькая точечка. Попробую на практике. Благодаря спортрупору и поподробнее изучил геометрию felt'a. И решил приобрести для жены ростом 161 - S-ку. Хоть он и рекомендуется с 167. Рама и правда небольшая. По идее должно подойти идеально. В выходные будем примеривать. Что нравится - ровный уровень всех компонентов - нет отстойной вилки как у Haro, нет трещотки, как у Autrhor Thema. Единственно что смущает - пошла такая мода - бонки крепления заднего крыла со стороны колеса - чтобы поставить крыло, нужно колесо снимать. У меня на Полигоне также сделано. И еще - многие фирмы, как Felt здесь, стали делать визуально очень малые в диаметре верхние перья. Понимаю, что там нагрузка в основном на сжатие. Скорее всего все рассчитано по сопромату с коэф. запаса прочности. Но вот купив велик для жены, я побоялся со своими 95-100 кг на нем поехать. Так и вез пешком до дома. По ощущениям пока вез - очень легкий и плавный ход. Да, нижняя труба очень надежная, что приятно. Считаю в своем буджете идеальныйм выбором по сравнению с тем, что представляют отечественные бренды. И еще - он просто красив. Зеленый перламутровый металлик. Просто хочется трогать не переставая ).
P.S. И правда, лак быстро засох и ничего не заметно. На ощупь все ровно. Превосходно. Первый раз такой сервис за мои 60 лет
Привет из Риги! Ждём обзор Schwalbe, тем более что я на Smart Sam проехал уже считай 10к м и всего 3 прокола за это время Из топа конечно Felt порадовал-девушке для города в самый раз. Всем МИРА!!!
Как раз сегодня видел felt verza speed 50 на авито, типа ликвидация склада.
Эта "ликвидация" у них до сих пор😂 только цены до 35 подняли
Да, давай про "Ласточку" у меня рокет рон мне нравятся и в грязи и в снегу😊
Привет можешь сделать обзор велосипедов на ременнои тяге или передачи для туренга
на фелте задний тормоз с такой проводкой можно убирать, нелепое решение по проводке рубашки, которое перестает работать очень быстро, делал велосипед с подобной проводкой, убрал одну петлю и тормоз ожил.
Супериор: как можно судить о жесткости велосипеда по картинкам, может там стенки очень тонкие и он ходуном ходит. У какого профика вы видели 105 группу? 230к, адекватная цена?
Ронин: если вилка тяжелая и её стоит проапгрейдить, почему бы тогда и раму не проапгейдить, на что-то полегче, получиться карборама с карбовилкой, хорошее сочетание.
1) По поводу тормоза - хорошее решение, тем более, если такая услуга недорогая - то вообще шикарная доработка за недорого
2) Конечно по картинкам все понятно. Разумеется не до 100% точности, но все велосипеды штампуют одинаково, вопрос только в том, кто как играет с геометрией, технологиями и т.п.
3) А тут вы зашли в лес из которого не выйдете ) преимущество хромо рамы - очевидны, а именно живучесть, ремонтопригодность, простота, да и тупо не жалко бросать такой аппарат и в огонь и в воду и так далее. По поводу вилки - в % это будет серьезное облегчение за копейки, в отличие от рамы. И помимо всего прочего (если не главное), вы получите более мягкую переднюю часть велосипеда за счет карбо вилки
@@SportRupor владею жамис ренагадом, пробег 12к, нифига не мягче на карбовилке и про ремонтопригодность, что у карбона, что у алю, что у стали отличная, но только у хорошего мастера. В деревне вы не сделаете свой стольной велосипед и трип окончен.
Классный обзор! Хотел всё время спросить, вижу у Вас клавиатуру лоджитек, кокретно эта модель удобная и на ней можно быстро печатать, а то я на работу хотел себе такую купить.
ронин у автора классный, особенно модель была с лкп красным лаком, через который были видны швы сварные
А на какой клавиатуре лоджитек нельзя быстро печатать? В том смысле что любай клава с не клинящами клавишами способна к быстропечатанию.
Это шикарная клава. Перепробовал много клавиатур, прежде, чем прийти к ней!
@@101picofarad многие клавы залипают или у них большой ход кнопок. в отличии от клавы нормального ноута например.
@@SportRupor спасибо 🤗
А Атом Тундра 11 я считаю хороший!!!
Наверно насыпь во втулках подкачала😅
А если кроме шуток, он действительно не плох (но насыпь портит всю картину😊)
@@АнтонКоротун-я9эда ты сектант!😂
У меня FELT DISPATCH 7/60 кастомный ,на полусликах и DIORA XT 1×10. Собирал под свои задачи. Рама очень нравится все швы полированные. Ну просто зачетная рама
Ронины интересный вариант, очень хотел такой. И у них разные модификации, есть алюминий/карбон (если ничего не путаю ), а вот сталь REYNOLDS и карбоновая вилка уже ронин SL за 200 000+. В итоге взял Jamis S3, он всё таки с карбоновой вилкой и осями кажется больше подходящим.
некоторый калининградский магазин устраивает предзаказы на ронины там сл был за 140 жаль не успел! буду следить
Скажите, пожалуйста, а велосипеды Format, производят на заводе Trinity или на другом заводе? Смотрел ролик про Trinx там говорили что велосипеды Форвард на алюминиевой раме делают на мощностях Trinity, а про Format не говорил!
Топ велосипеды это те на которых ездишь, а это всё так баловство!)😁
Катаюсь на Ronin с 2020г. Втулки Quando, хватает на пару лет. Геометрия велосипеда короткая, отциклокроссовая. Система GRX600, а не 400. Покры хорошие. К гидравлике вопросов нет. Первые претенденты на апгрейд: колёса, вынос, подседел, индивидуально - седло. Руль имеет кортковатые дропы, заменил руль
Ободные тормоза - топ!
Присматривать к аутор ронин и джамис ренегейт.. Никак выбрать не могу между ними! Есть такие кто на обоих катал? И может поделиться мнением
Спасибо друг!, за твой канал 🤝😊👍
Первый вариант интересный, жаль, что авито не доставляет заказы (таких габаритов) до моего города.
Если хотите этот велосипед, то могу дать контакты официального представительства FELT. Уверен, что вы найдете способ как оформить заказ
@@SportRupor Да, давайте конечно
@@SportRuporСаша Подписчик Очень приятно смотреть ваш канал в котором снимается
@@vad_ik_ik andrey@feltrussia.ru Или по телефону 84954813320
Я не знаю как у тебя опыт но мой говорит что девушку заставить переключаться передом это прям совсем сложно.
Обязательно про Швальбу снимайте! ❤
Годно! Молодчина! Люблю тебя!
Честно говоря, не понял, чем ви- бряки мешают съему колеса? Вынул направляющую из паза, ну, на пару секунд медленнее, чем на клещевых флажок поднять, да и эксцентрик не требует особого навыка. Явно проще, чем с осями и дисками, где еще нужно "везде попасть", по моему опыту.
Если рассматривать коммьютеры для девушек, которые явно рассчитаны на простых катальцев, то 1х-системы объективно лучше, ибо девушек хрен заставишь переключаться, а тут вообще тройник. В общем, очевидное непонимание целевой аудитории. Тем более, что такие девушки будут спешиваться при любых сложностях - зачем им этот тройник?
Чтобы и в горочку залезть и по прямой бодро катить. Этот велосипед для отважных девушек, кто любит скорость и не боится трудностей ))
К сожалению у партнеров Double-sport очень большие проблемы с логистикой и ждать Superior можно месяцами ...
То же самое было в 21 году, я ждал свой 7 месяцев
_"...все эти 3 бренда, конечно же крутые"_ ..)) Пойду-ка за чайком схожу)
Есть в продаже очень редкий экземпляр mosso на городской «shimano mitrea» за 130.000р 11кг чернового цвета в коробке растовка 46 остался после выставки в 2016-2017 года )))
Топ велосипедов ноября - лыжи и санки.
105 вообще то считается полупрофессиональной, ее вес в сравнении с профессиональной дюре эйс почти на килограмм выше если всю систему брать с шатунами кассетой тормозными калиперами и пистолетами.
Ура! Велик за 25к!
230 чет совсем не антикризисная цена...
Для карбо эндуранс шоссера на 105-ой системе в круг - очень хорошая!
@@SportRuporслушай ну хз. за 150-170 я бы подумал, но 230 чересчур для ру рынка. за эти бабки можно именитого бренда взять лясик
Это какой новый вел ты купишь за 170?)
Взял Silverback strela elite алю рама, 105 в круг(дисковые тормоза), бескамерные колёса за 117к новый. Черная пятница была в байк центре
$270? не верю своим глазам. Математику даже представить страшно. :)
Да)) вот такое вот бывает )
@@SportRupor Это явно какой-то филиппинский контрафакт. :) Интересно, на каком заводе и из каких сплавов сделана рама и есть ли в этих велосипедах смазка. :)
В массе своей народу нужны лисапеды до 50-90к.руб. на это будут смотреть в первую очередь, а ты про нишевые лисапеды рассказы ведешь. От такого контента просмотры и комментарии не увеличатся, соответственно не будет продвижения канала.
Тебя смотрю очень давно, прям как родной стал. Давай для обычного народа побольше инфы) а веломаньяки и так найдут что им нужно)))
Там, наверное, ошибка не "F", а "W"😂
Не-не, тут как раз все наоборот ))
@@SportRuporс 3.14здили американцы. Ни чего сами придумать не могут.
С какой стати энуранс шоссе станут популярнее гравийников? Нет, не станут, гравийник можно превратить в шоссер, но не наоборот, жирные покрышки рулят.
Ронин устарел, там эксцентрик до сих пор.
И...С огромным отрывом по соотношению цена-качество лидирует Атом Тундра 11, пока конкурентов и близко не видно :)
Felt гроб на калёсах😂😂😂
Тот, в котором ты похоронил свою грамматику?😂
Эндуранс - для лохов - Вам не подходят жесткие шоссеры и хочется мягкости? Так зачем Вам мягкий шоссер - возьмите кантри подвес!
Ну слушайте, кантри подвес существенно медленней эндуранс шоссера. Если по плоскому и хорошему асфальту вы будете ехать на хорошем кантрийнике 25 км/ч в среднем, то на эндурансе 28 км/ч
@@SportRupor я на эндуроподвесе на тандербуртах в лайкре еду со средней 30+ легко. Даже без асфальта.
@@101picofarad Я тоже, но простите, это уже "не зеленое" катание. Все же подобный карбо шоссер я рекомендую для новичков (с кошельком, конечно)
@@SportRupor я не рекомендовал бы баранообразных новичкам вообще.
@@101picofaradничего подобного, вы для начала попробуйте катнуть на этих валах, чтобы делать такие заключения. Во первых именно сапы жестче многих шоссеров, можно сказать всех, жестче только некоторые аэро, во вторых, там геометрия очень интересная и гибко настраиваемая, как и выбор покрышек от 23 до 43мм и в третьих сап это ни то что эндуренс, это именно олл роад шоссер, а это немножко другая категория которая до РФ еще не дошла, но сап один из первых кто успешно развивается в этом направлении.