* 본 영상은 한화오션의 지원을 받아 제작되었습니다. 2024년 삼프로TV 📕다이어리 & 📅캘린더 세트 발송 시작! 지금 구매하러 가기 👉 : shorturl.at/lsvBS 👪 수익금 전액은 아름다운재단을 통해 자립준비청년을 위한 경제교육지원사업에 사용됩니다. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 📌지혜롭게 나이들고 싶은 사람들을 위한 보이는 라디오 ✨김경일의 지혜의 밤✨ 매주 일요일 밤 7시, 삼프로TV 유튜브에서 라이브 방송됩니다. -------------------------------------------------------------------------------------------------- [하나증권] 하나를 만나면 이벤트 👉 : m.hanaw.com:444/corebbs5/eventIng/view/view.cmd?bbsSeq=492&eeno=E0296 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 삼프로TV의 교육 브랜드 - 위즈덤 칼리지 위즈덤 칼리지는 "삼프로TV" 앱과 웹사이트에서 만나실 수 있습니다. 📌 임직원을 위한 새로운 교육이 필요하신가요? ➡ 3PRO 기업교육 : www.wisdom3pro.co.kr/ * 연락처 : 02-2118-0704, 02-2118-0705 * 이메일 : edu@3protv.com ■ 모바일 : 플레이스토어/앱스토어에서 "삼프로TV"를 검색하시어 설치하세요. ■ PC : apps.3protv.com/ 로 접속하세요. *네이버에 "삼프로TV"를 검색하셔도 됩니다. 📞고객센터 : 02-2118-0707 / 010-3898-2324 ------------------------------------------------------------------------------------------------- ■ 삼프로TV 광고 및 협업 문의 - 이메일 : ad@3protv.com ■ 삼프로TV 콘텐츠 관련 문의 - 이메일 : contents@3protv.com -------------------------------------------------------------------------------------------------- #경제의신과함께 #삼프로TV #신과함께 [안내 말씀] 삼프로TV의 구성원과 삼프로TV에 출연하시는 분들은 문자/카톡/전화를 통해 절대 주식 리딩방 가입을 권유하지 않습니다. 만일 이러한 연락을 받으셨다면 모두 사기이므로, 링크 클릭하시어 스미싱 또는 사기 피해 받지 않으시도록 주의하시기 바랍니다.
조선업 투자했다가 이익쫌 보고 빠졌습니다. 조선업자체가 친환경 패러다임으로 지금까지와는 다른 잣대로 앞으로 평가하는게맞음. 후진국산업이니 저부가산업이니 하는거 앞으로 바뀔거라고 봅니다. 배는 앞으로 더 만들어지기 어려운 기술이 요구되는데 이런 친환경선박을 만들수있는 나라는 중국.한국.일본 정도빡에없고 다른 인건비 저렴한 나라들은 한다해도 갯벌에 배좌초시켜서 부수는 고철덩어리 팔아먹는 일빡에 못합니다. 문제는 저희 나라가 지금까지 고부가선박린 lng선박은 중국대비 훨씬 잘만든건 맞지만 앞으로 메탄올이든 암모니아든 이런 선박들도 앞서나간다는 보장이 없습니다. 수주한만큼 경험과 기술이 쌓이는거라... 제가 조선업팔고 다른걸로 갈아탄 이유는 다음 친환경선박시대는 암모니아가 대세가 될꺼라보이지만 아직 암모니아선박들 엔진도 개발안되었고(25년개발 예정) 그럼 상용화까진??... 게다가 전세계 항구항만들에 이걸 보급할수있는 밸류체인도 갖춰지지 않은 상태입니다. 시점상으로 아직 한참멀었다고 봅니다.
@@흐르는대로 지금 조선사들 실적이 lng선박 2년여 전에 저환율에 똥값으로 수주된거 소화되고있지요. 올해 4분기정도되면 고가에 수주된것들 나오면서 실적이 잘나오긴 할거라봅니다. 주가도 그에 맞춰서 되긴 하겠지요. 이건 한조가 ir에서도 한말입니다. 문제는 그 뒤지요 짧은 lng호황 싸이클이 끝나고 그 뒤에 진정한 친환경 선박 싸이클이 시작될까요? 뉴스를검색해서 비교해보니 작년 중순에 삼중이랑 중국선박그룹이 똑같이 메탄올컨선 역대 최대금액으로 수주했는데 선가차이는 거의 없더군요. 선주들 입장에서는 메탄올선박에선 lng처럼 한국에 프리미엄 메리트가 그리 크게 없어 보인다는거겠지요. 중국이 많이 따라왔습니다. 게다가 메탄올은 연료수요의 한계로 벙커유대신 절대 친환경 대세연료가 될수없습니다. 제일 현실적이고 적용가능한게 암모니아 선이고 이건 기술적으로나 연료 공급체인으로보나 아직 갈길이 산더미입니다. 실제로 해외선사들 대부분이 꼭 필요한배빼고는 무슨 배를 발주해야될지 눈치만 보고 있지요. 전 개인적으로 암모니아 친환경 발주 모멘텀 시점을 25년 이후로보고 있고 그때까지는 짧게짧게 실적모멘텀으로는 조선업에 투자할 생각은 있으나 지금부터 장기로 가져갈 생각은 없습니다. 물론 제 생각이 높은 확률로 틀릴수도 있습니다 ^^
조선업 비관론자들이 댓글 많이 다는데 그건 방구석에서 제갈량 흉내 내는 것이고, 현업에서 뛰고 있는 사람들은 어떻게든 산업 살려내고 직원들 월급 주려고 노력하고 있음. 그 와중에 살아날 수 있는 방안을 출연자가 제시해주고 있는 것임. 사양산업이든 뭐든 현재 거기서 일하면서 생계가 달린 사람들이 많은데 너무 쉽게 말하면 안됨.
인력수급은 조선소 떠난 삼성평택공장 짓는 인원들 복귀 시점인 2030년 부터 인력난 해소 예정. 하지만 지금 인력난으로 외노자 끌어다가 배 만드는데 앞으로 10년간 개판으로 만들어서 팔게 뻔한데 소송리스크가 엄청나게 큼. 반도체 공장에서 인력 다 끌어가서 최근 조선소 일당이 나아졌다고는 하는데 그래도 반도체공장에서 주는거 보다 개판이고 반도체 공장 끝나면 다시 인건비 쥐어짜기 시작할거니 배달을 하든 다른 자영업을 하는 숙련공들이 많아질 것으로 예상됨. 조선소야 말로 기계로 노동자가 대체되어야할 1순위 산업군이라고 생각함.
@@ab-xo6xl 초보 기준으로 조선소 반도체 단가는 만원 차이에요. 물론 반도체 공장 완공되고 기술인들 갈데 없으면 조선소에서 인건비 후려치기 나올지도 모르죠. 기본적으로 조선소 안가는게 일은 더 위험하고 힘든데 돈을 적게 줘서이고 반도체는 공수 따먹기도 좋은데 현재는 반도체 공장도 불경기로 반도체 안팔린다거 천천히 지으라고 재드래곤 명령 떨어져서 공수가 안나와서 큰돈 못만져요. 노가다는 연장 야간을 해야 돈 만지는게 그게 어딜가나 안되고 있는 상황
니네들도 시간만 때우면서 돈 많이 달라는 세대들이잖아. 이전 세대처럼 박봉에도 책임감이나 신의 성실의 원칙이라는 명분하에 최선을 다하는 세대가 아니잖아. 뭘 배우려고 하지도 않잖아. 그런데 외국인 노동자가 왜 열심히 하겠냐고...그냥 몸으로 때울 수 있는 것이나 저급 기술이 필요한 곳에 투입하는 것이지. 그리고 그들이 설사 고급기술을 배우고 나면 여기에 왜 계속 있겠냐고...자국 가서 고급기술로 프리미엄을 받지.
영상은 안봤지만...개인적인 생각은....조선업 자체가 자동화도 어렵고 제조업의 끝판 대장인데...인구 소멸 국가 우리나라에서는 성장성이 없음....그리고 전세계는 자유무역주의에서 보호무역주의로 변화되고 있기 때문에 성장성이 없음....또한 에너지 패러다임의 변화로 친환경 에너지로의 전환 또한 조선산업에 절대 좋아 보이지는 않음....단기적 친환경 선박 이슈 때문에 들어가는것은 맞지만 장투는 절대하면 안됨....
조선업 자체가 엄청난 제조업인프라. 자체기술까지 꽤나 고부가가치 산업인데 임금은 ai같이 많이는 줄수 없는 산업임요 그래서 어디서 뛰어들기가 애매한 산업이라 생각합니다 그래서 지금도 조선업이 미래에 보면 좋은 산업이라는걸 누구나 알지만 지금도 한국 중국정도만 해외발주를 소화할수 있음요 다른 중진국이 들어올거라고 하지만 사실상 불가능하다 봄요
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😅 0:18 0:18 😮😢🎉😂❤
우종훈 교수님의 목소리가 듣는이들의 마음을 아주 차분하게 해주시네요. 힐링 목소리세요👍👍 감사합니다😁
여러분 조선소 임금 개선됐다는거 다 개소리입니다
주6일 일해도 세금때고나면 월320정도 받아요😂😂😂😂
우종훈 교수님 차분히 잘 알려주시네요. ㄱㅅㄱㅅ
기가팩토리급으로 제작공정의 자동화가 이행되지 않는다면 이제는 정말 끝이라고 봐야하는, 마지막 기회겠죠.
조선소 10년 다니다 육상에서 5년째 일하고 있습니다.
10년이면 고기량자라 할수있습니다. 수주많고 사람모지라다고 임금도 제법 올랐다고 합니다.
저는 절대 조선소 안갑니다.
저와 같은 고기량자분들이 얼마나 될까요? 저희같은 사람들이 조선소
미래였습니다.
12:40 17:40 27:30 32:20
비싼수업료를 치른 직원들은 다 떠나고 없다. 또다시 해양플랜트에 손댄다면 역사는 반복 될것이다. 라는게 아직 현업에서 일하는 제 생각 입니다.
이프로님 패널 애기중에 좀 들어봅시다
좋아요
조선 주제 컨텐츠에 권기자님이 나오지 않은게 너무 아쉽네요 ㅠㅠ 권기자님 조선쪽에 관심 많아 보이시던데... 바쁘셨나봅니다
조선업 투자했다가 이익쫌 보고 빠졌습니다.
조선업자체가 친환경 패러다임으로 지금까지와는 다른 잣대로 앞으로 평가하는게맞음. 후진국산업이니 저부가산업이니 하는거 앞으로 바뀔거라고 봅니다.
배는 앞으로 더 만들어지기 어려운 기술이 요구되는데 이런 친환경선박을 만들수있는 나라는 중국.한국.일본 정도빡에없고 다른 인건비 저렴한 나라들은 한다해도 갯벌에 배좌초시켜서 부수는 고철덩어리 팔아먹는 일빡에 못합니다.
문제는 저희 나라가 지금까지 고부가선박린 lng선박은 중국대비 훨씬 잘만든건 맞지만 앞으로 메탄올이든 암모니아든 이런 선박들도 앞서나간다는 보장이 없습니다. 수주한만큼 경험과 기술이 쌓이는거라...
제가 조선업팔고 다른걸로 갈아탄 이유는 다음 친환경선박시대는 암모니아가 대세가 될꺼라보이지만
아직 암모니아선박들 엔진도 개발안되었고(25년개발 예정) 그럼 상용화까진??...
게다가 전세계 항구항만들에 이걸 보급할수있는 밸류체인도 갖춰지지 않은 상태입니다. 시점상으로 아직 한참멀었다고 봅니다.
길게 보진않지만 앞으로 몇년간은 호황인데요
그리고 이제 offshore 짓기시작하면
이제 이익률개선시작입니다
10년뒤면 모르지만 최소 3년은 들고가시는게 맞다고봐지네요
@@흐르는대로 지금 조선사들 실적이 lng선박 2년여 전에 저환율에 똥값으로 수주된거 소화되고있지요. 올해 4분기정도되면 고가에 수주된것들 나오면서 실적이 잘나오긴 할거라봅니다. 주가도 그에 맞춰서 되긴 하겠지요. 이건 한조가 ir에서도 한말입니다.
문제는 그 뒤지요 짧은 lng호황 싸이클이 끝나고 그 뒤에 진정한
친환경 선박 싸이클이 시작될까요?
뉴스를검색해서 비교해보니 작년 중순에 삼중이랑 중국선박그룹이 똑같이 메탄올컨선 역대 최대금액으로 수주했는데 선가차이는 거의 없더군요.
선주들 입장에서는 메탄올선박에선 lng처럼 한국에 프리미엄 메리트가 그리 크게 없어 보인다는거겠지요.
중국이 많이 따라왔습니다.
게다가 메탄올은 연료수요의 한계로 벙커유대신 절대 친환경 대세연료가 될수없습니다. 제일 현실적이고 적용가능한게 암모니아 선이고 이건 기술적으로나 연료 공급체인으로보나 아직 갈길이 산더미입니다.
실제로 해외선사들 대부분이 꼭 필요한배빼고는 무슨 배를 발주해야될지 눈치만 보고 있지요.
전 개인적으로 암모니아 친환경 발주 모멘텀 시점을 25년 이후로보고 있고 그때까지는 짧게짧게 실적모멘텀으로는 조선업에 투자할 생각은 있으나 지금부터 장기로 가져갈 생각은 없습니다. 물론 제 생각이 높은 확률로 틀릴수도 있습니다 ^^
@@흐르는대로물적분할 무한루프 하신답니다
조선업 비관론자들이 댓글 많이 다는데 그건 방구석에서 제갈량 흉내 내는 것이고,
현업에서 뛰고 있는 사람들은 어떻게든 산업 살려내고 직원들 월급 주려고 노력하고 있음.
그 와중에 살아날 수 있는 방안을 출연자가 제시해주고 있는 것임.
사양산업이든 뭐든 현재 거기서 일하면서 생계가 달린 사람들이 많은데 너무 쉽게 말하면 안됨.
노력만 한다 말하지말고 그냥 올려주라고.
지금 유튜브 비추 수 안 나오는거지 이 헛소리에 백단위로 박혀있을거 같다.
거제도만 해도 3만 외노자 삼성 한화 중소 조선소에서 일합니다.. 내년에도 꾸준히 게속 들어옵니다 외노자 없이 인제 배 못만듬
외부에서 온 인력 대부분 그 흔한 4대 보험도 가입 안시켜줌
산제 회피할려고 하도급 아웃소싱 인력 구조 방식입니다
인력수급은 조선소 떠난 삼성평택공장 짓는 인원들 복귀 시점인 2030년 부터 인력난 해소 예정. 하지만 지금 인력난으로 외노자 끌어다가 배 만드는데 앞으로 10년간 개판으로 만들어서 팔게 뻔한데 소송리스크가 엄청나게 큼. 반도체 공장에서 인력 다 끌어가서 최근 조선소 일당이 나아졌다고는 하는데 그래도 반도체공장에서 주는거 보다 개판이고 반도체 공장 끝나면 다시 인건비 쥐어짜기 시작할거니 배달을 하든 다른 자영업을 하는 숙련공들이 많아질 것으로 예상됨. 조선소야 말로 기계로 노동자가 대체되어야할 1순위 산업군이라고 생각함.
평택에서받던거랑 돈차이가클텐데 복귀할까요?
@@ab-xo6xl 2030년 되면 반도체공장 6기 끝나요. 그러면 6만명의 기술인들이 다 흩어집니다. 조선소 복귀인원도 많을거고 현재 건설업 인력난도 해결 될거에요. 고덕에서 수많은 기술자들이 실무겪으면서 양성되고 있어요.
@@ab-xo6xl 15년도 P1 시작으로 30년도 P6 까지 완공이 삼성의 목표에요.
@@ab-xo6xl 초보 기준으로 조선소 반도체 단가는 만원 차이에요. 물론 반도체 공장 완공되고 기술인들 갈데 없으면 조선소에서 인건비 후려치기 나올지도 모르죠. 기본적으로 조선소 안가는게 일은 더 위험하고 힘든데 돈을 적게 줘서이고 반도체는 공수 따먹기도 좋은데 현재는 반도체 공장도 불경기로 반도체 안팔린다거 천천히 지으라고 재드래곤 명령 떨어져서 공수가 안나와서 큰돈 못만져요. 노가다는 연장 야간을 해야 돈 만지는게 그게 어딜가나 안되고 있는 상황
@@luke-d7z6n 근데이미 평택 즉 수도권에 자리잡았는데
평택 뺀 나머지 수도권 예를들어 용인 sk반도체등 다른수도권으로 가는거아닐까요?
조선업..현장기술자. 애기들어보면...지금 당장 망해도 이상하지 않을정도로 ... 숙련기술자에대한 대우, 복지, 급여가 형편없다고 하던데... 정작중요한 애기는 쏙 빠지고... 앙꼬없는 찐빵?
주가는 왜...ㅠ
메탄올이 대세가 될 것임
ㄴㄴ 암모니아임
하이트 진로 주가 올라가나요
#대항해시대 지금까지 조명탄 몇개 들고 평화롭게 항해할 수 있었던 시절은 끝났다. 이젠 Shipping + Defense = 거북선 발주가 시작될 것.
윌초보230세주
10년가다
230윈이것만생각하라
210원최하끝
월급 수준이 반도체회사 따라가면 사람 몰리지 ㅋㅋ 이기적인 사장들이 최저임금으로 부려먹을 생각을 아직도 하니까 발전이 안되는거지...
오라고해서 왔지뭡니까. 조선시대가 왔다고 해서 왔지 뭡니까. 세월이 거꾸로가는 조선시대의 모습을 보러 왔지 뭡니까.
요즘은 회사도 취직해야 하는 시대...
요즘 조선소 영상 안전교육 자막이 10개국 나옴ㅋ
높은 수준의 전문가를 모시고 진행하시는 분은 차이가 많이 나니 전체 수준이 기대치에 못미치는 것같아 안타깝습니다.
50퍼센트 절감을 줄이겠다? 교수 맞어? 말도 잘 못하고
응 규제 풀어줄거야~ 전쟁났는데 규제는 무슨 규제야~
한화오션 ir에 돈 많이쓰네..
반도체(건설)은 잔업하면 퇴근시간 7시이고 거제 삼성9시반 대우10시입니다. Mz세대를 떠나 나이지긋한양반들도 학을뗄 정도인데 퇴근해서 씻고 누우면11시임...실제로 7시퇴근만 해도 조선소다시 돌아갈 의향이 잇다는게 태반임...다시말하지만 조선이 큰거는 사람 갈아넣은게 맞습니다.
누가보면 해운이 항상 된 되는 산업 같은데
해운이 돈 버는건,,,,주기가 있음
니네들도 시간만 때우면서 돈 많이 달라는 세대들이잖아. 이전 세대처럼 박봉에도 책임감이나 신의 성실의 원칙이라는 명분하에 최선을 다하는 세대가 아니잖아. 뭘 배우려고 하지도 않잖아. 그런데 외국인 노동자가 왜 열심히 하겠냐고...그냥 몸으로 때울 수 있는 것이나 저급 기술이 필요한 곳에 투입하는 것이지. 그리고 그들이 설사 고급기술을 배우고 나면 여기에 왜 계속 있겠냐고...자국 가서 고급기술로 프리미엄을 받지.
전형적인 자기 입장으로만 세상을 바라보는 유형. 우리는 이런 사람을 꼰대라고 부른다.
이런인간들 특. 알고보면 지가 욕하는 애들세대보다도 월급루팡이었음. 진짜 열심히 산 사람들은 남욕하고 다니지 않음.
꼰대가 아니고 지금 현재 조선소에서 실제로 일어나고 있음. 조선소는 심지어 외노자들도 추노함 ㅋㅋㅋ
용접기술 배운 외노자들은 본국으로 돌아가서 기술 써먹음.
@@asdfqwera 그리고 용접이 몇달한다고 되는기술이라고 보는가? 말 통하는 한국인들도 업무시간에 배우고 일 끝나고도 배워야 하는게 용접이다.
@@luke-d7z6n 아무도 몇달 하면 되는게 용접이라고 한적없는데, 용접도 pt는 물론이고 rt검사까지 통과할수 있는 외노자들
본국 간다는데 누가 몇달 이야기를 함? 혼자 쉐도우 복싱하네 ㅋㅋㅋ
영상은 안봤지만...개인적인 생각은....조선업 자체가 자동화도 어렵고 제조업의 끝판 대장인데...인구 소멸 국가 우리나라에서는 성장성이 없음....그리고 전세계는 자유무역주의에서 보호무역주의로 변화되고 있기 때문에 성장성이 없음....또한 에너지 패러다임의 변화로 친환경 에너지로의 전환 또한 조선산업에 절대 좋아 보이지는 않음....단기적 친환경 선박 이슈 때문에 들어가는것은 맞지만 장투는 절대하면 안됨....
100%맞는 말씀입니다
영상 보지도 않고? ㅋ
1인당 GDP 6만불 싱가포르도 조선업 하고 있습니다. 외국인 노동자들 불러서 거기서만 일하게 하고 월 150만원 주면서요. 물론 엔지니어들은 고급 엔지니어들 쓰죠.
조선업 자체가 엄청난 제조업인프라. 자체기술까지 꽤나 고부가가치 산업인데 임금은 ai같이 많이는 줄수 없는 산업임요 그래서 어디서 뛰어들기가 애매한 산업이라 생각합니다 그래서 지금도 조선업이 미래에 보면 좋은 산업이라는걸 누구나 알지만 지금도 한국 중국정도만 해외발주를 소화할수 있음요 다른 중진국이 들어올거라고 하지만 사실상 불가능하다 봄요
친환경 선박 이슈가 단기적인가요..?ㅋㅋ
서울, 부산, 전남대학교의 우수한 인재들이 배출 된다. kpop, 스포츠 등등과 과학기술이 발전할테고 세계 최고 기술을 가지고 해양을 발전시킬 겁니다.
이영상보고 학위 받ㅇ.ㄹ것도 아닌데 뭐 그리 전문적인 방송을 하나요.
시청자들이 편하게 이해하고 시청할수 있는 영상을 올리세요!
당신이 뭐든 실패하는 이유를 짧게 설명해놓으셨네요
@@조조-d4f ㅋㅋㅋㅋㅋ