Este era el tipo de videos que estaba buscando hace mucho, hay muy pocos canales que tengan este tipo de videos sobre la superlight, nuevo suscriptor 😀.
Consulta. Tengo la keeway superlinght 200 . Y venía como ha 100km decremento se paro el motor . Revise la compresión colocando un papel en el espacio donde está la bujía y salió disparado . Intente hacerla partir con la pata y nada . Lo intente desde el botón de arranque y nada . Alguna idea deque puede ser.
Buenas bro una consulta tengo la sl 200 de este año inyectada pero se me apaga al dejarla un rato en neutro y pierde potencia o se chupa cuando mantengo la velocidad como por 5 min
Buenas tardes amigo me gustaria saber como puedo hacerle para hacer un mantenimiento general de limpiar carburador y todo lo de mas que se hace del mantenimiento por tu atencion gracias
Cordial saludo Bro. Te quiero preguntar por el cambio de carburador que le hiciste a tu moto. ¿Donde podría encontrar la referencia que utilizaste? Muchas gracias y éxitos totales
Hola, lo compré en Aliexpress y tardó como mes y medio en llegar, junto con la bobina. Pero a estas fechas los he quitado, ya que el mover el CDI genera que la moto pierda potencia en Altas velocidades ya que esta desincronizado. Yo hice el cambio de pistón a 250 cc y la he dejado con el CDI y bobina original y funciona de maravilla. Saludos
@@MoteroVlog hola amigo, como realizas el cambio de piston para 250 y que velocidad crucero tiene y cual es la velocidad final? super tus modificaciones.
Hola bro, en realidad estos cambios no son para aumentar la velocidad, sino la respuesta y desempeño de la moto, con los cambios que le hice (carburador PZ30, CDI liberado, Bobina racing, Bujía de Iridio, Cable NGK racing) la moto tiene mas potencia de arranque, desboca mejor y la intención de todos estos cambios es poder rebasar en carretera con un poco más de libertad ya que antes la moto en especial en subidas bajaba hasta 70 km /h y ahora puedo mantener los 90 km/h en subida. También con el CDI te permite llegar a mas revoluciones y alcanzar las velocidades medias mucho mas rapido. La velocidad final sigue siendo 120 km/h máximo en plano y menos forzada. Pero no es una moto para correr. Saludos.
@@DragonSiciliano 110 es de hecho la velocidad maxima que aparece en el manual de la superlight, eso quiere decir que tu moto esta en correcto orden, con modificaciones puede que corra o desempeñe un poco mejor, pero no esperes aumentos muy significativos
@@DragonSiciliano abre spreas del carburador, ajusta la aguja a mayor consumo, y carbura con más aire, a 1500 rpm y ahi tienes 10 kmph más, tengo la misma y llego a 125 en 7 mil rpm
Hola bro mira el link del que yo compré ya caducó pues ya tiene varios meses, pero este es el mismo tipo de CDI: bit.ly/2N4kuFj puedes ver todas las opciones ya que el precio del mismo CDI varía con cada vendedor. Saludos
Que tal mi hermano una pregunta, le metí los mismos cambios a mi moto pero creo que más de mejorar empeoró, y lo más notable es q salio bastante aceite del sistema de retorno de inyección, seria de gran ayuda si tienes un video de como ajustar o calibrar el cdi, saludos
Que tal amigo, mira el CDI que aparece en el vídeo tiene un trimmer que es como un tornillo azul, ese debes abrirlo, trae muy poca carrera, yo lo tuve que abrir para que me diera mas RPM, pero no me salio aceite ni nada, todo bien con la moto. Alcanza las velocidades mucho mas rápido y desboca mejor. También le cambié el Carburador por un PZ30 que lo puedes conseguir en Itálica aquí en México. Eso ayuda mucho y no me quejo de mi morenaza de fuego!. Acabo de subir un vídeo cuando hacia las pruebas recien cambiado. Pero casi me atropellan, Luego subo otro que tengo en carretera. Saludos!!
Motero Vlog presisamente es lo que me extraña ya que he visto esta modificación en estas motos y vamos la mía también es una super light, el carburador también lo tiene aunque tal vez el chicote es muy largo y me cause problemas........ Ayer la lleve a revisar por del aceite..... Mañana me la entregan y veo que pasa, gracias hermano
Son para ganar un poco mas de revoluciones en la moto, solo que debe ser ajustable el cdi para que te quede bien, incluso al final debes recarburar la moto. Buenas rodadas.
Son los CDI racing ajustable para scotter el que dice GY6 la liga del que yo compre ya no existe pero es como este: n9.cl/ka0xtj Saludos y buenas rodadas.
Ola....yo tengo la misma moto y de la noche a la mañana dejaron de funcionar todas las luces....nose q paso....q le debo cambiar....soy de ecuador y en mi ciudad es super complicado conseguir partes de esta moto.....o q partes de otra moto le kedan
@@legendspokemongoibarra-ecu8007 si tu moto arranca con el boton de encendido puede ser que el regulador se haya dañado, si no prende ni la luz del neutral, puede ser bateria descargada o un cable cortado
Oye man mirando tu video dime, por que es importante cambiar la Bobina? así como Carlos Carpio he mirado mucho los videos de SamaeL y bueno ahora los tuyos. El capuchon y cable para bujía de iridio es importante cambiarlo? No me mal entiendas; es que no sé las diferencias entre uno y otro, por eso lo preguntaba. (Lo mismo para la Bobina) Gracias man
Y por cierto man; sube tus pruebas de carretera please! haha o bueno comentanos tus opiniones y experiencias! Ese CDI es ajustable, para saber que onda :)
Hola ,no para nada funciona sin problemas, es importante que la pongas de forma bien horizontal y luego liberes la llave y si de plano no cierra bien mejor cambiarla. Saludos
Hola amigo, he movido a varias configuraciones el CDI ya que es configurable mejorando el desempeño, en ciudad es excelente ya que la moto en las velocidades medias jala muy bien y rápido alcanzas los 100, ya en carretera debes revolucionarla bien. Apenas salí yendo con "paquete" y alcancé velocidad de 110 km/hr. máximo en semi plano, en subida desde luego se asienta con paquete a 85 si es subida muy fuerte y 90 subidas no tan fuertes pero con una chica de unos 55 k . Yendo solo es mejor ya que menos peso te deja alcanzar los 115 en plano muy rápido, 120 incluso pero creo que va muy forzada ya a 9000 rpm. En las bajadas sin problema alcanzas tu solo los 120 km pero es su tope. Saludos!
Este era el tipo de videos que estaba buscando hace mucho, hay muy pocos canales que tengan este tipo de videos sobre la superlight, nuevo suscriptor 😀.
Saludos bro y gracias por tus palabras 👍
Consulta. Tengo la keeway superlinght 200 . Y venía como ha 100km decremento se paro el motor . Revise la compresión colocando un papel en el espacio donde está la bujía y salió disparado . Intente hacerla partir con la pata y nada . Lo intente desde el botón de arranque y nada . Alguna idea deque puede ser.
Buenas bro una consulta tengo la sl 200 de este año inyectada pero se me apaga al dejarla un rato en neutro y pierde potencia o se chupa cuando mantengo la velocidad como por 5 min
Buenas tardes amigo me gustaria saber como puedo hacerle para hacer un mantenimiento general de limpiar carburador y todo lo de mas que se hace del mantenimiento por tu atencion gracias
Saludos, recien encuentro tus videos, sería de mucha ayuda un video del cambio de carburador...espero subas algunos tips..🤘🏼
Said Mejia cuenta con ello amigo. Saludos!
Que tal el cambio en el comportamiento de la moto al usarla???
Hermano, el carburador, la bobina y la bujía dónde las compraste?
Cordial saludo Bro. Te quiero preguntar por el cambio de carburador que le hiciste a tu moto. ¿Donde podría encontrar la referencia que utilizaste? Muchas gracias y éxitos totales
Una pregunta le haces todo eso porque se te apaga andando ?????
buenas amigo me podrias dar informacion del cambio del manubrio ? buen video saludos
Creo ver un cable suelto ?
Que ventaja tiene cambiar la original por una como la que compraste? Y en donde la compraste? Y como te a funcionado?
Hola, lo compré en Aliexpress y tardó como mes y medio en llegar, junto con la bobina. Pero a estas fechas los he quitado, ya que el mover el CDI genera que la moto pierda potencia en Altas velocidades ya que esta desincronizado. Yo hice el cambio de pistón a 250 cc y la he dejado con el CDI y bobina original y funciona de maravilla. Saludos
@@MoteroVlog Apoco se puede hacer eso, y que tal te va? Que cambios aparecías, tiene un vídeo sobre este tema?
@@MoteroVlog hola amigo, como realizas el cambio de piston para 250 y que velocidad crucero tiene y cual es la velocidad final? super tus modificaciones.
@@MoteroVlog Quiero hacer lo mismo deberías de hacer un vídeo de ello bro, saludos y que top speed logras alcanzar
Hola amigo , que modelo de bujía de Iridium le pusiste a tu SL ?
Que tal amigo el modelo es el DR8EIX de la marca NGK bujía de Iridium. Saludos
hola amigo, yo le puse el mismo cdi gy6 pero no enciende la moto al colocar este, a que se debera. ?
Hola, checa las conexiones, también el tipo de pines que trae el CDI tiene que ver. O incluso la bobina que esté bien conectada. Saludos
Que carburador tiene ??
Podrías compartir algún link para comprar esa bobina o el modelo para buscarla por favor
Una pregunta aumento la velocidad al realizarle esta modificación cuantos kuilómetros te corre???
Hola bro, en realidad estos cambios no son para aumentar la velocidad, sino la respuesta y desempeño de la moto, con los cambios que le hice (carburador PZ30, CDI liberado, Bobina racing, Bujía de Iridio, Cable NGK racing) la moto tiene mas potencia de arranque, desboca mejor y la intención de todos estos cambios es poder rebasar en carretera con un poco más de libertad ya que antes la moto en especial en subidas bajaba hasta 70 km /h y ahora puedo mantener los 90 km/h en subida. También con el CDI te permite llegar a mas revoluciones y alcanzar las velocidades medias mucho mas rapido. La velocidad final sigue siendo 120 km/h máximo en plano y menos forzada. Pero no es una moto para correr. Saludos.
Con que corra 100 esta de lujo.
La mia stock corre a 110 y siento que es lenta :(
@@DragonSiciliano 110 es de hecho la velocidad maxima que aparece en el manual de la superlight, eso quiere decir que tu moto esta en correcto orden, con modificaciones puede que corra o desempeñe un poco mejor, pero no esperes aumentos muy significativos
@@DragonSiciliano abre spreas del carburador, ajusta la aguja a mayor consumo, y carbura con más aire, a 1500 rpm y ahi tienes 10 kmph más, tengo la misma y llego a 125 en 7 mil rpm
Ola desde Portugal, puedes dar o link para aliexpress, del cdi o referencia del mesmo?
Hola bro mira el link del que yo compré ya caducó pues ya tiene varios meses, pero este es el mismo tipo de CDI: bit.ly/2N4kuFj puedes ver todas las opciones ya que el precio del mismo CDI varía con cada vendedor. Saludos
Motero Vlog para gy6?
Esse no es de scooters?
Este CDI aplica para motores de 150 cc hasta 250 cc Saludos
Hola amigo crees que ese cdi solo sirva para esa moto o también para una rt200 gp de la italika?
Hola Bro, si sirve mientras tu CDI sea de seis entradas. Saludos!
Motero Vlog Y que cdi compraste?
Que tal mi hermano una pregunta, le metí los mismos cambios a mi moto pero creo que más de mejorar empeoró, y lo más notable es q salio bastante aceite del sistema de retorno de inyección, seria de gran ayuda si tienes un video de como ajustar o calibrar el cdi, saludos
Que tal amigo, mira el CDI que aparece en el vídeo tiene un trimmer que es como un tornillo azul, ese debes abrirlo, trae muy poca carrera, yo lo tuve que abrir para que me diera mas RPM, pero no me salio aceite ni nada, todo bien con la moto. Alcanza las velocidades mucho mas rápido y desboca mejor. También le cambié el Carburador por un PZ30 que lo puedes conseguir en Itálica aquí en México. Eso ayuda mucho y no me quejo de mi morenaza de fuego!. Acabo de subir un vídeo cuando hacia las pruebas recien cambiado. Pero casi me atropellan, Luego subo otro que tengo en carretera. Saludos!!
Motero Vlog presisamente es lo que me extraña ya que he visto esta modificación en estas motos y vamos la mía también es una super light, el carburador también lo tiene aunque tal vez el chicote es muy largo y me cause problemas........ Ayer la lleve a revisar por del aceite..... Mañana me la entregan y veo que pasa, gracias hermano
Esperemos que quede al cien amigo, cuídate y excelentes rodadas!
Para qué sirven estos cambios?
Son para ganar un poco mas de revoluciones en la moto, solo que debe ser ajustable el cdi para que te quede bien, incluso al final debes recarburar la moto. Buenas rodadas.
Compañero me puedes decir la referencia del cdi o modelo ?
Son los CDI racing ajustable para scotter el que dice GY6 la liga del que yo compre ya no existe pero es como este: n9.cl/ka0xtj Saludos y buenas rodadas.
Ola....yo tengo la misma moto y de la noche a la mañana dejaron de funcionar todas las luces....nose q paso....q le debo cambiar....soy de ecuador y en mi ciudad es super complicado conseguir partes de esta moto.....o q partes de otra moto le kedan
Quita la tapa de lado izquierdo y verás los fusibles, seguro se fundieron. chécalos. Seguro eso es. Saludos
Motero Vlog no es eso ya le cambie y nada.....
@@legendspokemongoibarra-ecu8007 si tu moto arranca con el boton de encendido puede ser que el regulador se haya dañado, si no prende ni la luz del neutral, puede ser bateria descargada o un cable cortado
Oye man mirando tu video dime, por que es importante cambiar la Bobina? así como Carlos Carpio he mirado mucho los videos de SamaeL y bueno ahora los tuyos.
El capuchon y cable para bujía de iridio es importante cambiarlo?
No me mal entiendas; es que no sé las diferencias entre uno y otro, por eso lo preguntaba. (Lo mismo para la Bobina)
Gracias man
Y por cierto man; sube tus pruebas de carretera please! haha o bueno comentanos tus opiniones y experiencias! Ese CDI es ajustable, para saber que onda :)
¿No te pasa que la tapa del depósito de la gasolina se te queda mal cerrada?
Hola ,no para nada funciona sin problemas, es importante que la pongas de forma bien horizontal y luego liberes la llave y si de plano no cierra bien mejor cambiarla. Saludos
Al final no haces nada mas q cambiar eso tenes q mostrar un antes y 1 después para comparar perdida d tiempo
Cuanto corre con ese cdi
Hola amigo, he movido a varias configuraciones el CDI ya que es configurable mejorando el desempeño, en ciudad es excelente ya que la moto en las velocidades medias jala muy bien y rápido alcanzas los 100, ya en carretera debes revolucionarla bien. Apenas salí yendo con "paquete" y alcancé velocidad de 110 km/hr. máximo en semi plano, en subida desde luego se asienta con paquete a 85 si es subida muy fuerte y 90 subidas no tan fuertes pero con una chica de unos 55 k . Yendo solo es mejor ya que menos peso te deja alcanzar los 115 en plano muy rápido, 120 incluso pero creo que va muy forzada ya a 9000 rpm. En las bajadas sin problema alcanzas tu solo los 120 km pero es su tope. Saludos!
O que é um ecu
amigo cuadra mejor tus tomas no se ven NADA!
lokopo sera tu dispositivo porque si se ve bien
Te enrollas demasiado...