รีวิวการเดินทางจากสุวรรณภูมิมาแยกลาดพร้าว ว้าววมากกง่ายและประหยัดสุดๆแค่ 30 นาทีเอง
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- รีวิวรถไฟฟ้าใน กทมจากสนามบินสุวรรณภํมิมาแยกลาดพร้าว ง่ายและประหยัดมากกกเส้นทางใหม่ที่อยากให้ลองนั่งดู#รถไฟฟ้าสายสีเหลือง #รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงค์#แอร์พอด #railink #ลาดพร้าว #จราจร #transportation #yellowline #mrt #bts #travel #bangkoktravel #tourism #นักท่องเที่ยว #thailand #bangkoktoday #suvarnabhumiairport
![PURPEECH - นี่ฉันเองคนที่... (It's me) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NuhHd0hOOg8/mqdefault.jpg)
ปัญหาการสั่นสะเทิือนของรถไฟฟ้าโมโนเรลจะลดลงเมื่อผู้ใช้เคยชิน ตอนนี้คนยังเคยชินกับรถไฟฟ้าเฮฟวี่เรล เพราะสมัยก่อนเราใช้รถเมล์เรายังยืนโหนกันได้ สำหรับผมไม่ใช่ปัญหาใหญ่ ที่ต้องระวังคือ มันเป็นระบบอัตโนมัติหากมีการรวนจะทำไง เพราะเมื่อใช้จริงจะไม่มี จนท.บนขบวนรถ หากประตูรถดันไปเปิดระหว่างทาง คงมีเสียว และอีกอย่างต้องรีบทำ Skywalk ให้เสร็จโดยด่วน ก็แค่นั้น ส่วนที่คนมาติงว่าทำไม่ไม่ทำทางต่อจากสถานีลาดพร้าวไปให้ถึงแยกรัชโยธิน สำหรับผมคิดว่า รัฐบาลนี้อุตส่าห์ผลักดันให้มันเกิดและเสร็จได้ก็ถือว่าโอเคแล้ว ทั้งยังทำสถานีกลางบางซื่อ ทำสายรถไฟฟ้าเส้นใหม่ๆ และต่อขยายสายเก่าให้ยาวขึึ้นและเปิดใช้แทบทุกปี ก็ถือว่าดีแล้ว ดังนั้นรัฐบาลชุดต่อๆไปก็เข้ามาผลักดันส่วนต่อขยายบ้างสิ ขยายให้ถึงแยกรัชโยธินหรือไกลกว่านั้นได้ก็ยิ่งดี หรือทำสายอื่นเพิ่มอีกก็ได้
แอดควรพูดให้เคลียร์เรื่องที่บอกว่า ผ้สูงอายุใช้บริการเยอะคือปัญหา ป้องกันเข้าใจผิดควรพูดให้จบว่าที่นั่งไม่พอสำหรับผู้สูงอายุี่มาทดลองใช้บริการจำนวนมาก อีกเรื่องคือการสั่นสะเทือนจะเกิดอันตราย อันนี้เท่าที่ดูช่องนักรีวิวรถไฟเขาบอกว่าเป็นธรรมดาของระบบโมโนเรล แถมระบบใหม่นี้นิ่มกว่าที่เคแอลอีก
ถ้ามีสกายว็อคเชื่อมต่อจากสถานีหัวหมาก จะสะดวกดีมากเลย นิต้องลากประเป๋า เดินข้างล่าง ฝนตกลำบากแน่ หวังว่าจะสร้างเร็วๆนี้
ใช่ครับรอให้สร้างเชื่อมถึงกันจะสะดวกมากๆ
ทางเชื่อมเป็นโครงการของรถไฟฟ้าสีแดงที่ยังไม่ได้มาก่อสร้างครับ เลยใช้เวลาช้าหน่อย
เห็นข่าวเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ว่าอนุมัติเงินสร้างสกายวอล์คเชื่อมต่อวงเงิน 100ล้านบาทแล้วครับ
ดีจังเลยครับ❤️❤️👍
อยู่ต่างประเทศค่ะ เพลนว่า จะไปเมืองไทยสิ้นปี บ้าน ญาติอยู่ หมู่บ้านทิพวัล อยาก ให้ทำคลิป พาไป ทางสำโรง จาก สุวรรณภูมิค่ะ 🙏ขอบคุณค่ะ
ได้ครับ ว่างๆจะทำรีวิวให้นะครับ👍🙏
เนื่องจากโมโนเรลมันเป็นล้อยางวิ่งบนคานปูนครับ เหมือนล้อรถยนต์ ไม่เลยไม่นิ่มเท่ากับล้อเหล็กบนรางเหล็ก แต่ก็ยังนิ่มกว่าสายสีทอง
สั่นสะเทือนพอรับรู้ได้ สายสีทองยิ่งกว่านี้ งึกงัก เหมือนจะหล่นลงมา ที่น่ากลัว เกรงประตูจะเปิดกลางอากาศ เหมือน BTS ที่สำคัญไม่มีกันตก และที่สำคัญสูงมากๆ
ยังไม่เคยไปลองนั่งเลยครับสายสีทอง
แอด ถ่ายคลิปได้สวยมาก แต่แช่สายสื่อสาร ตรงบันไดนานไปนิด คงอยากเร่งให้ ผว เร่งเอาสายพวกนี้ลงดิน เยอะๆ ไชไหม 55555 ผ่านไป1 ปี ได้แต่ถอดใจ จากนโยบายเอาลงดิน 100วัน
ขอบคุณครับอยากให้ ผู้ว่าชัชชาติมาเห็นครีบ555
อยากเห็นตอนเดินจากสถานีหัวหมากมาที่สายสีเหลือง แต่ในวิดีโอตัดออกไป อยากรู้ว่ามันสะดวกไหม
ต้องเดืนลงข้างล่างเลาะริมถนนไปยังแอร์พอร์ตลิงครีับไม่ไกลมากราวๆ200เมตร
@@kaonaidok กลัวหมาไล่กัดครับ เคยโดนครั้งหนึ่งนานแล้ว ตอนหลังๆ เลยไม่กล้าเดินใต้สถานีแอร์พอร์ตเรลลิงค์ เพราะมันอยู่ในที่ที่เปลี่ยวมาก
กลางคืนต่ำๆน่าจะเปลี่ยวครีบและอีกอย่างไม่ค่อยสะอาดด้วยครีบ
ของญี่ปุ่น เล็กและสะเทือนกว่านี้นิดนึง ของเรารุ่นใหม่กว่าสะเทือนน้อยกว่าละนะ
ขอบคุณสำหรับข้อมํลครับ
ไม่ฟรีเมื่อไหร่ก็จะน้อยลงเองแหละ
มันสั่นแบบนี้ทั้งโลกอ่ะคับ ถ้าใช้ระบบนี้ ไม่แปลกเลย