Никита, толкач это если дополнительный локомотив толкает состав с хвоста. А если два локомотива в голове, то они называются ведущий и второй локомотивы. Система же СМЕТ подразумевает управление вторым локомотивом непосредственно из кабины ведущего, а в данном случае как вы верно сказали, это называется двойная тяга.
Ааааааа, знакомый приёмничек! Снова рад его увидеть! 😀😀😀 Сравнение некорректное - нужно сравнивать с R-108 при работе на родной телескоп. А так, при длине ферритового стержня "Невского" порядка 7 см эффективность будет, само собой, определённо хуже, чем у внешней ферритки, которая, как я понимаю, в разы длиннее и толще. Кстати, мне R-108 на ПРС не очень нравится. Чутьё не очень, да и звук такой себе. Да ещё и DSP-шный к тому ж...
Добрый вечер. Да да, он самый, Вами переделанный) Согласен, что сравнение не совсем корректно. Но у меня на это и был рассчет. Было интересно узнать, на сколько большой будет разница, в таком случае. На телескоп будет не плохо сравнить R-108, например с Белкой:)
Спасибо за комментарий. Приемник Невский находился на частоте 2.130кГц, точно на той же, что и R-108. Невский был переделан для приема сигналов ПРС. Переделкой занимался не я.
На такой приемник в пределах 3х км и так будет поездную принимать! А на таком близком расстоянии всё будет идеально на встроенную магнитку. Зачем огород городить? На XH DATA в радиусе 5 км ловит. Вопрос в том, зачем их вообще слушать?😅
Спасибо за комментарий. Откуда у Вас такие данные по пределам приема? Условия распространения радиоволн вы совсем не учитываете? А на последний вопрос могу ответить так: объясните мне, зачем люди ездят на рыбалку, зачем занимаются авиамоделизмом, зачем собирают марки или монеты? Я думаю, Вы поняли о чем я.
Принимал сигналы этой же станции из дома, находящегося на расстоянии около 7км по прямой. Диспетчера было слышно всегда хорошо, а вот машинистов, было слышно соответственно их удалению от точки приема.
Никита, толкач это если дополнительный локомотив толкает состав с хвоста. А если два локомотива в голове, то они называются ведущий и второй локомотивы. Система же СМЕТ подразумевает управление вторым локомотивом непосредственно из кабины ведущего, а в данном случае как вы верно сказали, это называется двойная тяга.
А не знаете какая субмодуляция на укв на железке ? Я могу слушать рабочую рацию , а когда я говорю меня не слышат
Ааааааа, знакомый приёмничек! Снова рад его увидеть! 😀😀😀 Сравнение некорректное - нужно сравнивать с R-108 при работе на родной телескоп. А так, при длине ферритового стержня "Невского" порядка 7 см эффективность будет, само собой, определённо хуже, чем у внешней ферритки, которая, как я понимаю, в разы длиннее и толще. Кстати, мне R-108 на ПРС не очень нравится. Чутьё не очень, да и звук такой себе. Да ещё и DSP-шный к тому ж...
Добрый вечер. Да да, он самый, Вами переделанный)
Согласен, что сравнение не совсем корректно. Но у меня на это и был рассчет. Было интересно узнать, на сколько большой будет разница, в таком случае. На телескоп будет не плохо сравнить R-108, например с Белкой:)
Здравствуйте. Где можно купить антенку для такого приемника(108)?
Здравствуйте. Это самодельная конструкция.
Пробывали перестроить авиадиапазон, на жд диапазон?
Интересно, как вы себе это представляете в DSP приёмнике?
В ПРС фазовая модуляция
На какой частоте, на каком диапазоне Вы принимали поездную связь на советском приемнике Невский, и что для этого делали? 😊
Спасибо за ролик.
Спасибо за комментарий. Приемник Невский находился на частоте 2.130кГц, точно на той же, что и R-108. Невский был переделан для приема сигналов ПРС. Переделкой занимался не я.
@@Электроника205 спасибо за ответ и за ролик.
На такой приемник в пределах 3х км и так будет поездную принимать! А на таком близком расстоянии всё будет идеально на встроенную магнитку. Зачем огород городить? На XH DATA в радиусе 5 км ловит. Вопрос в том, зачем их вообще слушать?😅
Спасибо за комментарий. Откуда у Вас такие данные по пределам приема? Условия распространения радиоволн вы совсем не учитываете? А на последний вопрос могу ответить так: объясните мне, зачем люди ездят на рыбалку, зачем занимаются авиамоделизмом, зачем собирают марки или монеты? Я думаю, Вы поняли о чем я.
@@Электроника205я вообще шарманщик, радиохулиган, своя фм, у каждого свой фетиш как говорится, все верно
Принемал прс за 17 километров,о шумах промолчу....
@@РоманЕфимов-ф5д в дни хорошего прохождения там, принимал станции и по дальше:)
Ясно,ловит в непосредственной близости к вркзалу и с антеной..Сам ловить 5 км в городе в таких условиях лумаю не будет
Принимал сигналы этой же станции из дома, находящегося на расстоянии около 7км по прямой. Диспетчера было слышно всегда хорошо, а вот машинистов, было слышно соответственно их удалению от точки приема.
@@Электроника205 в раздумьях я..у меня есть ретекес 115 но здесь замануха именно в этих диапазонах ,но нет функции использования флешки..
@@ДмитрийАпрельский-в8т да, там прием КВ только от 4.75мГц