Devo ringraziare persone come te e l'informazione che fai per gente alle prime armi come me che, anche se hanno molta strada prima di imparare, vogliono imparare qualcosa di nuovo sullo sconfinato mondo dei motori. Grazie davvero per il lavoro ottimo che svolgi.
Bellissimo video molto istruttivo , per me che non l'ho fatto mai e ho la passione di farlo mi ha dato tanto. Devo cambiare la guarnizione della testata della mia Audi a3 1,9tdi del 1998 , perché c'è passaggio di pressione nel circuito di raffreddamento. Lo faccio per la prima volta spero bene.
Top sei il miglior professore che abbia mai avuto 👍🏽 ahahah! Io avevo un motore della mia macchina a casa e grazie a te mi è venuta voglia di revisionarlo tutto, infatti sono già ad un buon punto.
Bellissimo video, ottima pulizia, io di solito la tenuta la provo con la benzina che é molto volatile e trafila anche in spazi minuscoli, magari uno smeriglio in più per l'accoppiamento sede/valvola potevi darlo, già così tengono bene ma quando sono perfette il vuoto ti rimane e anche senza montare le molle.
Bisogna stare attenti a non esagerare con la smerigliatura perchè c’e un calcolo che sicuramente saprai, di quanto si può togliere sulla sede valvola superato quello non è garantito il recupero del gioco sulle punterie.
Ma quindi hai montato gli alberi a camme dell aspirato??? Io in box ho un ADR che tengo di riserva ma attualmente ho un AJL 180cv (A4 B5), un domani cosa potrei sfruttare di quel motore??? Grazie
Ciao posso chiederti una cosa, ho un auto recente in garanzia perciò non paghero 1€ del lavoro, mi dava un rumore brutto a macchina già calda. Responso forte battito motore proveniente da cams testata necessario sostituzione motore! Cosa significa?😢
Scusa ma come fa uno bravo come te in tutto sulla TT a conoscere solo questo motore ? mi vuoi dire che lavori solo sulla tua auto e non lo fai x mestiere ? Assurdo@@etextremetools
Wow veramente ottimo video spiegato in modo impeccabile. Avrei una domanda dai per caso dove riesco a trovare schede tecniche approfondite sulle diverse "serie/versioni" del 1.8 20v t in modo da capire bene le differenze tra large port e srandard e differenza tra variatori di fase delle valvole
Ciao gentilmente 2info se puoi... Ho visto che per pulire le valvole le hai messe dentro un liquido, potresti dirmi qual è? Inoltre volevo chiederti un consiglio su come rimuovere i vecchi gommini. Grazie in anticipo
Bel video peccato che non tutti fanno così. Ho fatto rifare testata e albero a gamme nuovo solo che esce gasolio dal collettore aspirazione loro dicono che i pistone e scarsa compressione secondo me ce qualche errore alle valvole che dite voi
Che bello vedere un video tutorial fatto così bene in italiano! Una domanda: e possibile montare catena e tendicatena dopo il montaggio degli alberi a camme?
aspirazione sabbiata? interessante, sara' per questo che i preparatori improvvisati spesso lucidano tutto e poi il motore invece che migliorare fa cacare?
Avere una superficie liscia a specchio in aspirazione dove si miscela aria e benzina fa si che la miscela tenda a colare sulle pareti, la pallinatura, sabbiatura e altre lavorazioni cnc specifiche consento la creazione dello strato limite che aumenta notevolmente la velocità dei flussi
@@etextremetools ...appunto dico. Un mio amico lucido' tutto e dopo faceva talmente schifo che ricompro' cilindro e pistone ed era solo un monoc. 250...seeembra facile
Bel video, peccato che volevi inserire le valvole con i cappucci di protezione, il gioco tra valvola e guida valvola è di pochi centesimi, forse la sequenza corretta sarebbe prima inserire le valvole, poi rimontare il cappuccio rosso e quindi i paraoli? fammi sapere cosa ne pensi, grazie.
Si poteva essere una buona soluzione, avendo studiato lo strumento per inserire i para olio valvole con il perno centrale come guida quindi non ho potuto usarli
Le viti vanno avvitate a mano fino in fondo Mai imboccarle con l avvitatore sin dall inizio Se imbocca male si rovina il filetto È una delle prime cose da sapere
@@etextremetools ciao volevo chiederti se le spinette cilindriche che fa da riferimento alla guarnizione della testata… si possono trovare come pezzi di ricambio? Grazie
No lo strumento per inserire i gommini valvole è scaricato all’interno e ha la battuta sul rigonfiamento più esterno del gommino, se spingessi sulla parte elastica li romperesti tutti senza nemmeno riuscire a mandarli in posizione
Mi sono dimenticato di dirti di mettere la protezione dopo messa la valvola poi sopra la protezione fai scivolare il paraolio e lo spingi con un tubetto
Complimenti, sei stato molto professionale. Ce ne fosse gente come te.
Devo ringraziare persone come te e l'informazione che fai per gente alle prime armi come me che, anche se hanno molta strada prima di imparare, vogliono imparare qualcosa di nuovo sullo sconfinato mondo dei motori. Grazie davvero per il lavoro ottimo che svolgi.
Bellissimo video molto istruttivo , per me che non l'ho fatto mai e ho la passione di farlo mi ha dato tanto.
Devo cambiare la guarnizione della testata della mia Audi a3 1,9tdi del 1998 , perché c'è passaggio di pressione nel circuito di raffreddamento. Lo faccio per la prima volta spero bene.
Top sei il miglior professore che abbia mai avuto 👍🏽 ahahah! Io avevo un motore della mia macchina a casa e grazie a te mi è venuta voglia di revisionarlo tutto, infatti sono già ad un buon punto.
Molto bravo complimenti, mi piace molto la spiegazione calma e chiara.
Grandeeeee. Come sempre ottimo video, chiaro e completo. Attendo il seguito. Un saluto
19:43 " le viti le o messe nel vino rosso, perchè fa bene all'animo"
Grande!
Video molto interessanti, continua così!
Grazie per la tua chiarezza !
Molto bravo. Spero che publbichi altri nuovi video.
Bellissimo video, ottima pulizia, io di solito la tenuta la provo con la benzina che é molto volatile e trafila anche in spazi minuscoli, magari uno smeriglio in più per l'accoppiamento sede/valvola potevi darlo, già così tengono bene ma quando sono perfette il vuoto ti rimane e anche senza montare le molle.
Bisogna stare attenti a non esagerare con la smerigliatura perchè c’e un calcolo che sicuramente saprai, di quanto si può togliere sulla sede valvola superato quello non è garantito il recupero del gioco sulle punterie.
Sei un grande💪🏻❤️
Sei forte. Spero farai un video anche di come montare la testata nel blocco
ancora non ho visto niente, lo saprà che stiamo aspettando?
Punterie idrauliche se sono cariche rompono la valvola ? Sono le molle di carico e scarico uguali?
Ma quindi hai montato gli alberi a camme dell aspirato??? Io in box ho un ADR che tengo di riserva ma attualmente ho un AJL 180cv (A4 B5), un domani cosa potrei sfruttare di quel motore??? Grazie
Ciao posso chiederti una cosa, ho un auto recente in garanzia perciò non paghero 1€ del lavoro, mi dava un rumore brutto a macchina già calda.
Responso forte battito motore proveniente da cams testata necessario sostituzione motore!
Cosa significa?😢
Bravo! Assemblaggio curato..fanne presto un altro di video
MERCEDES W207 MOTORE 271860 135KW CLASSE E?? GRAZIE
Buen trabajo, muy pulido
La prova del vuoto non è consigliabile farla anche senza la molla? Solo valvola intendo
Quanto costa rettificare una testata di una r6 2006/7 portandola a nuovo ?
scusami volevo farti una domanda la testata del peugeot 206 1.4 benzina del 2000 è in ghisa o in alluminio?
Scusami ma conosco solo questo motore, puoi provare con una calamita 🧲
Alluminio
ALLUMINIO
Scusa ma come fa uno bravo come te in tutto sulla TT a conoscere solo questo motore ? mi vuoi dire che lavori solo sulla tua auto e non lo fai x mestiere ? Assurdo@@etextremetools
Bravissimo
Bravo !
Come contattarti? Ciao sei molto chiaro a insegnare. Grazie mille.
Ciao scrivimi su Instagram
Che sigillante usi?
Wow veramente ottimo video spiegato in modo impeccabile. Avrei una domanda dai per caso dove riesco a trovare schede tecniche approfondite sulle diverse "serie/versioni" del 1.8 20v t in modo da capire bene le differenze tra large port e srandard e differenza tra variatori di fase delle valvole
Ciao gentilmente 2info se puoi... Ho visto che per pulire le valvole le hai messe dentro un liquido, potresti dirmi qual è?
Inoltre volevo chiederti un consiglio su come rimuovere i vecchi gommini. Grazie in anticipo
Per i gommini mi sono fatto uno strumento su misura visti gli spazi angusti ma li puoi bruciare, ber le valvole pulitore per vetri delle stufe
@@etextremetools grazieeeee!!! Veramente grazie ancora, ti auguro ogni successo! Farò tesoro delle informazioni
Bel video peccato che non tutti fanno così. Ho fatto rifare testata e albero a gamme nuovo solo che esce gasolio dal collettore aspirazione loro dicono che i pistone e scarsa compressione secondo me ce qualche errore alle valvole che dite voi
Non saprei io conosco bene solo questo motore
Complimenti
Che bello vedere un video tutorial fatto così bene in italiano! Una domanda: e possibile montare catena e tendicatena dopo il montaggio degli alberi a camme?
Ciao grazie, purtroppo se non sollevi i Cam non riesci a togliere il tenditore
Ciao bel video, che tipo di chiave dinamometrica hai usato, ovvero che marca e che range di Newtown ha?
www.ebay.it/itm/161628159020
Marca "normex" tedesca credi sia buona, la useresti?
Non lo so, sono abbastanza tradizionalista sulle attrezzature
Ok grazie!!
Fantastico lavoro, pulito e preciso.. Di dov'è lei?
Ci faresti vedere il motore in moto ?
Nice vídeo, which liquid is that where You have the bolts?
Oil
@@etextremetools Grazie per la dimostrazione. Eccellente video. Che tipo di olio é quello rosso in cui hai immerso le viti?
Olio anti corrosivo
@@etextremetools Grazie. Posso usare olio per servosterzo?
Usa quello del cambio automatico
aspirazione sabbiata? interessante, sara' per questo che i preparatori improvvisati spesso lucidano tutto e poi il motore invece che migliorare fa cacare?
Avere una superficie liscia a specchio in aspirazione dove si miscela aria e benzina fa si che la miscela tenda a colare sulle pareti, la pallinatura, sabbiatura e altre lavorazioni cnc specifiche consento la creazione dello strato limite che aumenta notevolmente la velocità dei flussi
@@etextremetools ...appunto dico. Un mio amico lucido' tutto e dopo faceva talmente schifo che ricompro' cilindro e pistone ed era solo un monoc. 250...seeembra facile
Bel video, peccato che volevi inserire le valvole con i cappucci di protezione, il gioco tra valvola e guida valvola è di pochi centesimi, forse la sequenza corretta sarebbe prima inserire le valvole, poi rimontare il cappuccio rosso e quindi i paraoli? fammi sapere cosa ne pensi, grazie.
Si poteva essere una buona soluzione, avendo studiato lo strumento per inserire i para olio valvole con il perno centrale come guida quindi non ho potuto usarli
Ciao ho appena visto il tuo video ne hai altri su come seguire lo smontaggio di un motore e il rimontaggio
Bhe il top che dire 🥳... sei un perffezionista, se ti mandasi un motore tbi quadrifoglioverde da elaborare🙈🥳?
Io conosco solo questo motore 😅
Bravo.
Le viti vanno avvitate a mano fino in fondo
Mai imboccarle con l avvitatore sin dall inizio
Se imbocca male si rovina il filetto
È una delle prime cose da sapere
Grazie
Ciao … nei bilancieri della testata c è un forellino…quel foro ha un verso oppure basta che il bilanciere vada reinserito in sede ?
Grazie
Basta inserire le punterie
Grazie
@@etextremetools ciao volevo chiederti se le spinette cilindriche che fa da riferimento alla guarnizione della testata… si possono trovare come pezzi di ricambio?
Grazie
Forse in Audi comunque puoi usare 2 spine cementate che non cambia nulla
@@etextremetools mille grazie💪🏻
I gommini rossi andavano messi con la valvola già dentro per poi inserire il paraolio😂
In quel modo pressi sulla parte elastica del paraolio almeno per quello che si vede nel tuo video
No lo strumento per inserire i gommini valvole è scaricato all’interno e ha la battuta sul rigonfiamento più esterno del gommino, se spingessi sulla parte elastica li romperesti tutti senza nemmeno riuscire a mandarli in posizione
Mettere in fase Una bravo TJet del 2008 senza aprire la testata
Mi sono dimenticato di dirti di mettere la protezione dopo messa la valvola poi sopra la protezione fai scivolare il paraolio e lo spingi con un tubetto
ciao potresti rimontare il mio 75 1.6?
Di dove sei?
Bel video, complimenti 🎉, peccato però che questa telecamera montata in testa mi provoca qualche giramento di testa (almeno a me)😂
👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Montato.