@@albertovaldezgarcia4045 muy buenos días compañerito muchas gracias por tus palabras de apoyo te recuerdo que hay una lista de reproducción acerca de lo del sistema de gas y en las conexiones del conmutador también hay más de 30 listas de reproducción sobre mecánica en el canal mecánica fácil económica y rápida espero te sirvan
muy bien explicado, gracias por el video. te consulto algo tal vez puedas indicarme algo. tengo un ford escort 1.8 97 y cuando le doy al switch, se encienden las luces del gas y en pocos segundos se apagan, y el coche no arrancia, pude comprobar con multimetro que mientras enciende las luces le llega corriente (casi 12v) y cuando se apagan las luces cae a 0v, y por tal motivo no enciende el coche. que podria revisar para encontrar la falla? te estaria agradecido cualquier sugerencia.
Campeón , hay ocasiones que son las cosas más lógicas que fallan , revisa el porta fusible que este haciendo buen contacto y no esté en falso . Otra cosa es ya el conmutador este en corto , hay una lista de reproducción de este tema del arreglo del conmutador búscala hay saldrás de cualquier duda 👊😊✊
hola . buenisimo el detalle maestro . De Argentina le saludo pregunto el manometro de llenado del surtidor o carga . segun la presion marcan los niveles en el conmutador los leds . pregunto ? cuando carga en la estasion de gas lo lleno altubo completo y el manometro marca solo 100 bar y las luces solo dos es problema del reloj de llenado ? gracias
Si puede ser el reloj de entrega del gas , ya que según su señal así a de marcar en el conmutador los led , lo mejor sería revisar la válvula y sus conexiones incluído el reloj
Saludos amigo Carlos de Aka de de Venezuela dios me los bndigas ,felicitaciones x su aporte educativo ,otra pregunta mi equipo de 3era generación argentino ,trae un relex incorporado para instalarlo tomo el cable de alimentación le coloco el fusible y lo conecto al relex y al activarce el relex o salida coloco el cable de alimentacio del conmutador en los otros cables del relex coloco el de la barbula de gas y el otro a la de gasolina e q queda lo coloca al sensor del reloj de yenado creo yo q es hasi x favor accesoreme y gracias x responder nuestras inquietudes dios los bndigas 2:182:212:24
Hola Carlos quisiera que me respondiera mi pregunta ya que confío en su conocimiento y me veo todos sus videos ..la pregunta es ¿Tengo un Chevette que luego de prenderlo normal le suelto el acelerador y tiembla y se me apaga que puede ser ?
Amigo pueden ser varias cosas la primera será : Carburador sucio Filtro de aire y gasolina en mal estado Carburador con una fuga de vacío en alguna JUNTA O MANGUERA
Hola te consulto mi equipo de 5ta no me pasa a gas solo si es el sensor de temperatura el problema lo puedo cambiar sin problemas no hace falta calibrarlo verdad?ya q pienso q la calibracion la tiene en la computadora del mismo equipo?.saluds
@@mecanicadechevettes.lacien8583 necesito cambiarle rotor, tapa de distribuidor, cables y bujías. Adicionalmente bajar la consola porque tuvo una sobrecarga y se quemaron unos cables, por prevención lo hago. Alguien bueno y paciente que le pueda recomendar a uno de sus más fieles suscriptores.
Hola carlitos como estas. Ne secito una ayuda suya soy James ortega de aca del valle del cauca. Como ago para quitarle el oxido del techo por la parte de adentro del r9 mio gracias carlitos.
Que más viejo James , mi hermano el óxido en ese punto puede ser por una filtración de agua y sería primero ubicar dónde está el origen de esa filtración. Y para quitarlo es fácil con una grata para taladro y lógicamente un taladro si es mucho óxido, si es poco lija GRANO 150 , O 180 , UN ABRAZO FUERTE HERMANO 👊👊👊
@@antoniomunoz9696 si claro compañero, pero es solo un diagrama al cual se le puede sacar provecho en las instalaciones en general, ya que en lo físico cada coche lo montan diferente
El blanco normalmente lleva la señal a los led que indican la señal de cuánto tiene de gas el cilindro, es solo buscar la línea de cada cable desde donde empieza a dónde termina
Buenos dias el sistema es de 5ta landirienzo prendecen gasolina y luego se pasa a gas hasta ahi todo normal pero hay un problema cuando paso a gasolina no pasa asi apriete el boton insistentemente (antes que suceda eso se empezo un dia antes con el auto encedido a gas y el auto estacionado empezo a cambiarse solo de gas a gasolina varias veces hasta que apague el motor )
Cómo color exactamente no le puedo decir ya que cada marca de equipo los usa a su conveniencia, es solo seguir la línea de la válvula de la gasolina al conmutador, es facil
El conmutador no está haciendo el corte de corriente de la válvula de gasolina y eso hace que se quede ABIERTA revisa si la electroválvula está pegada , si lo está bajarla y le haces limpieza , hay un vídeo sobre esa válvula, búscalo en el canal
Tengo un Corsa 1.4 tiene equipo de GNC de 4ta y arranca a NAFTA y se pasa a gas , en este caso pasa lo siguiente, arranca a NAFTA pero no pasa gas al acelerar. Abre el solenoide pero no inyecta gas . Que puede ser. Saludos desde Argentina
Puede estar el conector del cebador del conmutador averiado ese conector son unas patitas que van al lado y es lo que hace el tiempo para cambiar de un combustible al otro
Buenas amigo mi conmutador no prende me dijo el mecanico q vajo mi motor para cambiar enpaque de culata q prendio el carro a gasolina despues de 2 minutos lo paso a gas y el carro se apago y desde ai no quiere prender mi conmutador
Busca este video : Arreglo cacero conmutador GNV 3, 4 , 5 generacion y así solucionas el problema de una vez por todas , hay una lista de reproducción de este tema
![BABYMONSTER - 'DRIP' M/V REACTION [WAS NOT EXPECTING THIS!!!]](http://i.ytimg.com/vi/t0Lpgr1jo3Y/mqdefault.jpg)
Muy buenos tus videos amigo sigue adelante te deseo lo mejor
@@albertovaldezgarcia4045 muy buenos días compañerito muchas gracias por tus palabras de apoyo te recuerdo que hay una lista de reproducción acerca de lo del sistema de gas y en las conexiones del conmutador también hay más de 30 listas de reproducción sobre mecánica en el canal mecánica fácil económica y rápida espero te sirvan
Muchas gracias por el diagrama me ayudó mucho
Campeón gracias por tu tiempo, hay una lista de reproducción de este tema hay sales de cualquier duda 👌
Hola amigo buen aporte muchas gracias y saludos desde Argentina!
Buenos días campeón, espero te sirva 👊👊👊
Don Carlos buen video gracias que marca dé equipo tiene su chevete
Tomaseto
muy bien explicado, gracias por el video.
te consulto algo tal vez puedas indicarme algo. tengo un ford escort 1.8 97 y cuando le doy al switch, se encienden las luces del gas y en pocos segundos se apagan, y el coche no arrancia, pude comprobar con multimetro que mientras enciende las luces le llega corriente (casi 12v) y cuando se apagan las luces cae a 0v, y por tal motivo no enciende el coche. que podria revisar para encontrar la falla? te estaria agradecido cualquier sugerencia.
Campeón , hay ocasiones que son las cosas más lógicas que fallan , revisa el porta fusible que este haciendo buen contacto y no esté en falso .
Otra cosa es ya el conmutador este en corto , hay una lista de reproducción de este tema del arreglo del conmutador búscala hay saldrás de cualquier duda 👊😊✊
hola . buenisimo el detalle maestro . De Argentina le saludo pregunto el manometro de llenado del surtidor o carga . segun la presion marcan los niveles en el conmutador los leds . pregunto ? cuando carga en la estasion de gas lo lleno altubo completo y el manometro marca solo 100 bar y las luces solo dos es problema del reloj de llenado ? gracias
Si puede ser el reloj de entrega del gas , ya que según su señal así a de marcar en el conmutador los led , lo mejor sería revisar la válvula y sus conexiones incluído el reloj
Saludos amigo Carlos de Aka de de Venezuela dios me los bndigas ,felicitaciones x su aporte educativo ,otra pregunta mi equipo de 3era generación argentino ,trae un relex incorporado para instalarlo tomo el cable de alimentación le coloco el fusible y lo conecto al relex y al activarce el relex o salida coloco el cable de alimentacio del conmutador en los otros cables del relex coloco el de la barbula de gas y el otro a la de gasolina e q queda lo coloca al sensor del reloj de yenado creo yo q es hasi x favor accesoreme y gracias x responder nuestras inquietudes dios los bndigas 2:18 2:21 2:24
Hola Carlos quisiera que me respondiera mi pregunta ya que confío en su conocimiento y me veo todos sus videos ..la pregunta es ¿Tengo un Chevette que luego de prenderlo normal le suelto el acelerador y tiembla y se me apaga que puede ser ?
Amigo pueden ser varias cosas la primera será :
Carburador sucio
Filtro de aire y gasolina en mal estado
Carburador con una fuga de vacío en alguna JUNTA O MANGUERA
Hola te consulto mi equipo de 5ta no me pasa a gas solo si es el sensor de temperatura el problema lo puedo cambiar sin problemas no hace falta calibrarlo verdad?ya q pienso q la calibracion la tiene en la computadora del mismo equipo?.saluds
Me olvide de comentarte el agua circula bien y lo paso a gas manualment y anda bien solo no pasa solo cuando esta en temperatura..saluds
Saludos tiene un número personal para hacer una pregunta al privado
Buenos días, me encuentro en Bogotá y me gustaría saber dónde puedo ubicar su taller y qué horario de atención maneja. Muchas gracias.
Campeón , ya no tengo taller al público, por este medio le colaboro en lo que necesite
@@mecanicadechevettes.lacien8583 Que pesar. Me puede recomendar a alguien casi tan bueno como usted para revisar un Ford Taurus 94?
@@d.d.z. cuénteme campeón que le pasa a su nave
@@mecanicadechevettes.lacien8583 necesito cambiarle rotor, tapa de distribuidor, cables y bujías. Adicionalmente bajar la consola porque tuvo una sobrecarga y se quemaron unos cables, por prevención lo hago. Alguien bueno y paciente que le pueda recomendar a uno de sus más fieles suscriptores.
Hola carlitos como estas. Ne secito una ayuda suya soy James ortega de aca del valle del cauca. Como ago para quitarle el oxido del techo por la parte de adentro del r9 mio gracias carlitos.
Que más viejo James , mi hermano el óxido en ese punto puede ser por una filtración de agua y sería primero ubicar dónde está el origen de esa filtración.
Y para quitarlo es fácil con una grata para taladro y lógicamente un taladro si es mucho óxido, si es poco lija GRANO 150 , O 180 , UN ABRAZO FUERTE HERMANO 👊👊👊
Hubiera sido un éxito, si la explicación fuera práctica. Mostrando el funcionamiento, en el momento.
@@antoniomunoz9696 si claro compañero, pero es solo un diagrama al cual se le puede sacar provecho en las instalaciones en general, ya que en lo físico cada coche lo montan diferente
Amigo buen dia tengo una consulta pero me gustaria por teléfono estoy en cali Colombia gracias
Amigo le comento mi carro no tiene pulso por favor me puedes colaborar cual es el cable que da el paso para el pulso gracias
Buenas tardes. Mi equipo de gas trae solo 6cables creo que me estaría faltando el blanco. Que señal lleva ese cable?
El blanco normalmente lleva la señal a los led que indican la señal de cuánto tiene de gas el cilindro, es solo buscar la línea de cada cable desde donde empieza a dónde termina
Buenos dias el sistema es de 5ta landirienzo prendecen gasolina y luego se pasa a gas hasta ahi todo normal pero hay un problema cuando paso a gasolina no pasa asi apriete el boton insistentemente (antes que suceda eso se empezo un dia antes con el auto encedido a gas y el auto estacionado empezo a cambiarse solo de gas a gasolina varias veces hasta que apague el motor )
Buenas noches, como puedo conectar directo la salida de gasolina
Que color de cables activa la gasolina?
Por favor
Cómo color exactamente no le puedo decir ya que cada marca de equipo los usa a su conveniencia, es solo seguir la línea de la válvula de la gasolina al conmutador, es facil
Jefe, puede hacer un video cambiando la bomba electronica por la bomba mecamica normal.
POR FAVOR!!!!!! GRACIAS!!!!!
Viejo que coche tiene ???
Hola siempre lo hago a gas pero como lo paso a gasolina presionó el conmutador a gasolina pero aún trabajará a gas o como lo hago estimado
El conmutador no está haciendo el corte de corriente de la válvula de gasolina y eso hace que se quede ABIERTA revisa si la electroválvula está pegada , si lo está bajarla y le haces limpieza , hay un vídeo sobre esa válvula, búscalo en el canal
Tengo un Corsa 1.4 tiene equipo de GNC de 4ta y arranca a NAFTA y se pasa a gas , en este caso pasa lo siguiente, arranca a NAFTA pero no pasa gas al acelerar. Abre el solenoide pero no inyecta gas . Que puede ser. Saludos desde Argentina
Puede estar el conector del cebador del conmutador averiado ese conector son unas patitas que van al lado y es lo que hace el tiempo para cambiar de un combustible al otro
Buenas amigo mi conmutador no prende me dijo el mecanico q vajo mi motor para cambiar enpaque de culata q prendio el carro a gasolina despues de 2 minutos lo paso a gas y el carro se apago y desde ai no quiere prender mi conmutador
Yo me preguntó y el café q función tiene
Buenas amigo el conmutador esta malo como pongo el carro a solo gasolina
Busca este video :
Arreglo cacero conmutador GNV 3, 4 , 5 generacion y así solucionas el problema de una vez por todas , hay una lista de reproducción de este tema
Yo sé cómo hicieron mi conección el cable amarillo lo cortaron 🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️y el marrón esta enroscado al cable de la bobina pero no conectado...
@@fulanito7712 el marrón lo dejan a veces enroscado o enrollado al cable de la bobina para que tenga una señal de positivo
El mio siempre marca bacio
Ya es daño del circuito electrónico