私は普通免許だけ持っている70歳です。人生で一番悔やんでいるのは、バイクの免許を持っていないことです。これから125ccのモンキーを運転するのは難しいでしょうか？もちろん教習所に行くわけですが、免許の取得はかなり大変でしょうか？皆さまのご意見をお聞きしたいです。
コメントありがとうございます。お気持ちよくわかります。私であればですが、「なにもせず後悔するより行動して反省」のタイプですので免許取得にチャレンジします。モンキーはいいバイクなので新車は特に乗りやすいと思いますよ！免許も教習所の先生が優しく教えてくれると思うのでチャレンジする価値ありと思います。追伸、教習所行って、これは合わないと思えばそこで辞めるのも選択肢の1つとして頭の片隅に置いとくのをお勧めします。私免許持ってますが、今以上に自分に危険を感じたらバイク降りる選択肢を頭の片隅に入れています(^^)
@@kigu 早速のご回答、ありがとうございます。1度きりの人生ですからね。挑戦する価値はありますよね。早速教習所の料金と、モンキーの代金を調べてみます。
今晩は。私はタンクの容量で「ゴリラ」を選択し、バラバラに分解、その後各パーツの研磨・塗装し、さて組み上げの段階でエンジンをボァアップしても88ccだし、いっそ124ccにしようと探したが無く、結局中華の124にしました。jazzは88ccにしてますのでここはやはり124だなと決めました。だが、余りモンキーとかゴリラに詳しく無く4Lなのか5Lなのか見境が付きませんし、何が違うのかさえ解らず種類が全く解りません。貴方のゴリラの正式名称・通称名を教えて下さいませんか？ お願い致します🙇。
コメントありがとうございます。正式な型式かですが、素人なんでわかりません。エンジンもゴリラに関しては純正で改造もしたことがないので的確なコメントができず申し訳ないですがよろしくお願いいたします。
@@kigu さんへ了解致しました。では何時でもいいですから、4L・5Lの違い、どこて見分けるか等を動画にしてアップして貰えませんか？面倒なら結構です。
40万のノーマルに近いモンキー買っちゃいました。納車楽しみです
今ノーマル車すごい値段ですね😊ノーマルに近い方が自分好みにカスタムする楽しみがあっていいですね👍納車楽しみですね！
こんばんわ。いつも拝見してます。モンキーはCDIやイグニッションコイルなどはノーマルなんでしょうか？もしカスタムされているようであれば、今度電装系の情報教えて下さい。よろしくお願いします。
コメントありがとうございます😊このモンキーは電気系統ノーマルで6Vのままです。
ボアアップすると点火時期変わるらしいです。88ccクラスは特別なCDI（点火時期を変えれる）はいらないと思います。ノーマルのCDIでも点火時期を変更すれば乗れますが、交換した方が断然楽です。私のはデイトナ製で２０００円位のです。イグニッションコイルはノーマルです。交換して体感出来なかったら嫌なので交換は考えてます。大体イグニッションコイルを交換している方は結構なチューニングしていると思います。だからこそ体感出来るような感じしますね。
めちゃくちゃ参考になりました。実働車は高くなってますね。ゆっくり探したいと思います。
コメントありがとうございます😊いいバイクと巡り逢えたらいいですね。
こんにちは！若かりし頃にゴリラに乗っていたので、すごく懐かしいです！モンキーもゴリラも可愛いいいバイクですね！きてガレージさんのように、とことんいじる楽しみもあるし、最高なバイクですね！このころのモンキーは、遠心クラッチだったんですね！ゴリラの大きいタンクをパリダカ塗装にして、長距離ツーリングしてました！素晴らしい解説動画、分かりやすくて、素人にもとても理解しやすかったです！またゴリラ君に乗りたいです！
ありがとうございます😊パリダカすごく懐かしいフレーズです。機会があればゴリラ君買っちゃってください👍
私の場合はキタコの虎の巻、腰上編、腰下編を熟読しましたね。触ってみると面白いです！最初のボアアップは75ccがいいと思います。キャブセッティングやクラッチなどのカスタムもいらないので楽です。85ccや88ccは最低でもキャブ、ハイカム、CDI、強化クラッチのカスタムが必要です。88cc以上のカスタムはかなりの知識が必要です。
キタコの虎の巻、今めっちゃほしい参考書です！排気量上げれば上げる程リスクが伴いますよね、私は75ccがちょうどいいです！
モンキー ゴリラの質問で１番需要のある動画かと思いました今月から未経験の車屋さんで働き出しました、個人的にファンな動画チャンネルです、辛い毎日ですが動画を拝見していると癒やされます、今後の動画も楽しみにさせて頂きます押忍！
ありがとうございます。押忍！
私はやっとスプロケ,タイヤ交換 が自分でできるようになったレベルの素人です(ダックス乗りですが) そのぐらいの私個人の視点では圧倒的にモンキーかなぁと(無難)。個人的な最近の理由は情報量ですね。仮に白煙で困った時に下がり上がりの情報や動画も含めモンキーは1-100まで整備や情報動画,サイトがあると思います(バイク屋さんで整備派なら,ゴリラでもOK)高いモンキー買っても,いろんなトラブルがいっぱい起きるのが普通なので。ノーマルの話の個人的補足ですがレンタルバイク屋さんで旧車だとエイプ50がある店があるのでフィーリングは体感してみるといいですね(4速やっと30kmの世界)
ダックスいいですね。学生の頃乗ってました。レンタルバイクで体感するの有りと思います。コメントありがとうございます😊
こんばんは。つい先日モンキーノーマルを購入しました、57歳のおじさんです。バイク歴は41年ですが、モンキーは別格ですね。ポッケにも乗っていましたが、この小ささでの4ストの図太い音は快感です!（マフラーは変えました）
同い年ですね！モンキーはオプションも豊富ですし、飽きないバイクです。ポッケ、懐かしい響きです。
私は普通免許だけ持っている70歳です。
人生で一番悔やんでいるのは、バイクの免許を持っていないことです。
これから125ccのモンキーを運転するのは難しいでしょうか？
もちろん教習所に行くわけですが、免許の取得はかなり大変でしょうか？
皆さまのご意見をお聞きしたいです。
コメントありがとうございます。
お気持ちよくわかります。
私であればですが、「なにもせず後悔するより行動して反省」のタイプですので免許取得にチャレンジします。
モンキーはいいバイクなので新車は特に乗りやすいと思いますよ！
免許も教習所の先生が優しく教えてくれると思うのでチャレンジする価値ありと思います。
追伸、教習所行って、これは合わないと思えばそこで辞めるのも選択肢の1つとして頭の片隅に置いとくのをお勧めします。
私免許持ってますが、今以上に自分に危険を感じたらバイク降りる選択肢を頭の片隅に入れています(^^)
@@kigu 早速のご回答、ありがとうございます。
1度きりの人生ですからね。挑戦する価値はありますよね。
早速教習所の料金と、モンキーの代金を調べてみます。
今晩は。
私はタンクの容量で「ゴリラ」を選択し、バラバラに分解、その後各パーツの研磨・塗装し、さて組み上げの段階でエンジンをボァアップしても88ccだし、いっそ124ccにしようと探したが無く、結局中華の124にしました。jazzは88ccにしてますのでここはやはり124だなと決めました。だが、余りモンキーとかゴリラに詳しく無く4Lなのか5Lなのか見境が付きませんし、何が違うのかさえ解らず種類が全く解りません。
貴方のゴリラの正式名称・通称名を教えて下さいませんか？ お願い致します🙇。
コメントありがとうございます。
正式な型式かですが、素人なんでわかりません。
エンジンもゴリラに関しては純正で改造もしたことがないので的確なコメントができず申し訳ないですがよろしくお願いいたします。
@@kigu さんへ
了解致しました。
では何時でもいいですから、4L・5Lの違い、
どこて見分けるか等を動画にしてアップして貰えませんか？
面倒なら結構です。
40万のノーマルに近いモンキー買っちゃいました。納車楽しみです
今ノーマル車すごい値段ですね😊
ノーマルに近い方が自分好みにカスタムする楽しみがあっていいですね👍
納車楽しみですね！
こんばんわ。いつも拝見してます。
モンキーはCDIやイグニッションコイルなどはノーマルなんでしょうか？
もしカスタムされているようであれば、今度電装系の情報教えて下さい。
よろしくお願いします。
コメントありがとうございます😊
このモンキーは電気系統ノーマルで6Vのままです。
ボアアップすると点火時期変わるらしいです。
88ccクラスは特別なCDI（点火時期を変えれる）はいらないと思います。
ノーマルのCDIでも点火時期を変更すれば乗れますが、交換した方が断然楽です。
私のはデイトナ製で２０００円位のです。
イグニッションコイルはノーマルです。交換して体感出来なかったら嫌なので交換は考えてます。
大体イグニッションコイルを交換している方は結構なチューニングしていると思います。だからこそ体感出来るような感じしますね。
めちゃくちゃ参考になりました。
実働車は高くなってますね。ゆっくり探したいと思います。
コメントありがとうございます😊
いいバイクと巡り逢えたらいいですね。
こんにちは！
若かりし頃にゴリラに乗っていたので、すごく懐かしいです！
モンキーもゴリラも可愛いいいバイクですね！
きてガレージさんのように、とことんいじる楽しみもあるし、最高なバイクですね！
このころのモンキーは、遠心クラッチだったんですね！
ゴリラの大きいタンクをパリダカ塗装にして、長距離ツーリングしてました！
素晴らしい解説動画、分かりやすくて、素人にもとても理解しやすかったです！
またゴリラ君に乗りたいです！
ありがとうございます😊
パリダカすごく懐かしいフレーズです。
機会があればゴリラ君買っちゃってください👍
私の場合はキタコの虎の巻、腰上編、腰下編を熟読しましたね。
触ってみると面白いです！最初のボアアップは75ccがいいと思います。キャブセッティングやクラッチなどのカスタムもいらないので楽です。
85ccや88ccは最低でもキャブ、ハイカム、CDI、強化クラッチのカスタムが必要です。
88cc以上のカスタムはかなりの知識が必要です。
キタコの虎の巻、今めっちゃほしい参考書です！
排気量上げれば上げる程リスクが伴いますよね、私は75ccがちょうどいいです！
モンキー ゴリラの質問で１番需要のある動画かと思いました
今月から未経験の車屋さんで働き出しました、個人的にファンな動画チャンネルです、辛い毎日ですが動画を拝見していると癒やされます、今後の動画も楽しみにさせて頂きます
押忍！
ありがとうございます。押忍！
私はやっとスプロケ,タイヤ交換 が自分でできるようになったレベルの素人です(ダックス乗りですが) そのぐらいの私個人の視点では圧倒的にモンキーかなぁと(無難)。個人的な最近の理由は情報量ですね。仮に白煙で困った時に下がり上がりの情報や動画も含めモンキーは1-100まで整備や情報動画,サイトがあると思います(バイク屋さんで整備派なら,ゴリラでもOK)高いモンキー買っても,いろんなトラブルがいっぱい起きるのが普通なので。ノーマルの話の個人的補足ですがレンタルバイク屋さんで旧車だとエイプ50がある店があるのでフィーリングは体感してみるといいですね(4速やっと30kmの世界)
ダックスいいですね。学生の頃乗ってました。
レンタルバイクで体感するの有りと思います。
コメントありがとうございます😊
こんばんは。つい先日モンキーノーマルを購入しました、57歳のおじさんです。バイク歴は41年ですが、モンキーは別格ですね。ポッケにも乗っていましたが、この小ささでの4ストの図太い音は快感です!（マフラーは変えました）
同い年ですね！
モンキーはオプションも豊富ですし、飽きないバイクです。
ポッケ、懐かしい響きです。