Vixion ku kiapas radiatornya cepet menyala kira2 buat jalan belum ada 1 kilo m tpi lampu indikaror gk menyala bang...udah tak cek kayak di vidio abang ni selang nya juga aman..gk ada retak..apa nya ya bang,🙏🙏
Cek kipas secara by pass dl, coba langsung ke aki muter g? Kl g muter berarti kipasnya udh kebakar.. Kl masih muter coba cek etc sensor , mengenai tetesan air dr tampungan pastikan g ada kebocoran/keretakan selang jalur radiator, coba ganti tutup radiator nya. Pastikan juga thermostat masih berkerja dg baik
Minta tolong dijawab bang Motor saya kalau hidup 1 menit aja kipas udh hidup Jalan sekitar 1 kilo lampu indikatornya nyala. Thermostat sudah di cek pake air panas dan masih berfungsi Kira kira apa masalahnya bang? Tolong di jawab bang🙏
Cek bagian sistem pendinginan lainya : -coba ganti tutup radiator (bisa jadi spring lemah) -cek pipa kecil sambungan bentuk L bahan plastik yg di reservoir (biasanya kepanasan leleh mampet) -coba ganti sensor temperatur (ECT sensor)
Ijin komen bang Motor sy vixion old 150 Kipas radiatornya biasanya nyala pas mesin padan dan pada sa, at di kasi mati mesinnya kipasnya mati tpi lampu radiatornya mati tdk nyala Apakah normal atau🙏🙏
Sama bang vixion saya jalan bentar nyala . Sebelumnya sudah pernah kehabisan air teerus sudah saya ganti kincir dan sil waterpump . Sekarang kasusunya gampang muter kipasnya .
Mas Vixion saya kipas ya sering muter walaupun cman di panasin 10 menit, tapi muter y kalo tombol engine cut ya di pencet, kalo mesin nyala saat d panasin, kipas ngga muter, kalo kontak mati kipas nnga muter, kira² normal ngga ya mas
Izin bertanya mas, kipas radiator vixion old saya sering idup padahal baru dibawa jalan kira2 8km, apa yg perlu dicek atau ganti mas?, Terimakasih sebelumnya
bang izin tanya. radiator motor saya bocor di bagian jaring jaringnya bang nah trs pas bocor itu kipas nyala tidak lama nyala indikatornya terus SDH ke bengkel itu jaring jaringnya di lem pake lem besi selang selang di ganti dan oli juga di ganti tapi MLM ini saya pke jalan 10 km kipas nyala dan indikator juga nyala itu masalah nya dimana yang bang dan solusinya bagaimana? apa mungkin pengaruh dari lem besi pada jaring jaring bang yah? mohon di jawab bang🙏
Menembal kebocoran radiator untuk kondisi darurat sah2 aja asalkan kekuatan lem mumpuni. Perlu diketahui selain panas, air radiator mempunyai tekanan tinggi saat kondisi panas. Bisa dipastikan lem kurang kuat untuk hal ini om..ada kok lem khusus untuk menambal radiator, saya pernah aplikasikan pada mobil aman2 aja udh jalan 2 tahun lebih, asalkan penanganan nya tepat om
Bang ijin bertanya nih , motor saya MX 150 kenapa kipasnya suka nyala dalam jarak 19km dia akan menyala dan berenti saat kontak mati , tapi lampu indikator yang merah tidak menyala , apakah normal bang ? Soalnya baru pake CC 150 bang biasa 110 aman aja gaada kendala
Udah saya praktekin akurat bang,hampir aja mesinku overhead karna diradiator airnya habis,setelah lihat vidio ini lngsung saya cek ternyata bener didekat penguncinya selang pecah lalu saya beli dan sampai sekarang aman²saja👍
Bang mau tanya saya punya motor vixion advance itu belom lama dibawa jalan kipas radiator nyala udah gtu lampu indikator merah nyala juga .. sempet saya cek air radiator nya suka kurang terus .. nanti saya isi lagi 2hari kambuh lagi kaya gtu .. ngomong2 kalo kaya gtu apa nya yah yg rusak jadi ngeri ngeri kalo lagi bawa jalan jauh ..
Ndak tau saya om saya beli mtor itu pun dari kawan juga om...kalau saya cuma jalan 40/50 kipas nya Ndak bunyi om....kalau lewat dri itu mulai kipas nya bunyi om
ijin tanya admin, kemaren vixi old saya seal waterpump sempet jebol, terus air radiator masuk ke oli dan olinya jadi warna putih susu, seal waterpump udah diganti semua, air radiator diisi lagi. bulan berikutnya, pas jadwal service si air radiator ga nyampur lagi alias udah normal.. nah baru kemaren nih tiba tiba kipas radiator saya sering nyala dan mesin cepet panas. sensor merah sempet nyala.. pas dicek ternyata air radiator abis tapi ganyampur ke oli /warna oli normal. nah saya isi lagi kan air radiatornya, terus belum lama ini kipas sering nyala dan mesin juga cepet panas, padahal baru jalan dibawah 5km. itu kira kira penyakitnya dimana lagi ya min?
Air radiator berkurang?cek reservoir ,kl sampai cadangan reservoir juga habis bisa jadi ada kebocoran meskipun sangat kecil, cek sambungan/kondisi selang2 barangkali ada keretakan, coba ganti tutup radiator dg yg baru, kalau masih sama next coba cek thermostat dan etc sensor
-cek kisi2 radiator apa kotor tersumbat lumpur/tanah, kl kotor bersihkan -cek cadangan air di tangki cadangan -cek selang2 apakah ada yg retak/bocor -cek thermostat dan tutup radiator..mengingat motor udh berumur -coba pakai oli yg lebih encer (SAE-30) -
@@edidwiutomo9931 ngaruh dong om, kental kan efeknya sirkulasi ke celah2 mesin lebih susah dibanding yg encer..apalagi kl rpm tinggi oli pasti ada dellay naik dibandingkan yg encer
@@omtechno tapi pas awal ganti oli encer ke yg kental sekitar 3 minggu yg lalu normal om..ini jarak 3-4kilo. Sudah nyla.. Dan biasa nya nyala sekitar5 mnt sudah reda tpi ini gak reda reda nyala kipas nya om..selang* ok tengki cdangan air radiator jga ok msh belom low
bang apakah normal ketika motor habis dipake, cuma matiin mesin pakai engine cut off tapi kontak masih on dan kipas radiator masih berputar. itu normal atau bermasalah ya mas?
Normal mas..memang gitu, engine cut off cuma memutus pengapian, sedangkan kontak memutus total arus kelistrikan. Saat matiin motor pakai engine cut off semua sensor masih bekerja kecuali pengapian, sehingga sensor mesin masih membaca suhu mesin dalam kondisi panas jadi masih memerintahkan kipas untuk berputar membantu pendingianan radiator
Cek kipas nyala dengan jumper di Conector relay,, cek sensor pakai mancis juga kipas nyala,selang seprti mas contohin sudah ganti baru,trus bawa sebentar cepat, masih cepat panas,, dan ketika panas bunyi ngik ngik gitu di kipas pum nya yang sebelah kiri kita ketika bawa, kira2 solusinya apa ya mas? 🙏🙏
Radiator pakai cover veriasi non ori yamaha g?kl pakai sebaiknya dilepas..krn menghalangi laju udara utk pendinginan radiator. kl yg berubah jadi kasar mesin nya jelas abnormal, btw yg mendidih air di tangki cadangan / di radiatornya..kl diradiatornya ya wajar mas
Bang air radiatorku cepat habis dan kipas cepat nyala, abestu air radiator nyembur dari kipas, sedangkan selang semua baru dan ga ada kendala. Itu apanya bang mohon di jawab
Coba ganti tutup radiatornya, kemungkinan spring nya udh lemah.. Cek juga pipa elbow warna putih kecil pada tutup cadangan yg buat ke reservoir/tangki cadangan biasanya kepanasan (karena bahan dari plastik) leleh jadi mampet lubangnya hampir ketutup.. Saya dl pernah ngalamin seperti itu
@@omtechnovixion advance sya jg sama om, kipas radiator nyala mulu klo dipake jalan jarak diatas 5km, tapi ga ad indikator merah sih..cuma risih aja motor berisik di lampu merah 😂
Bang punya saya dulu baik" saja gak ada kendala, sekarang habis saya tambah i air radiatornya di penampungan kok malah jadi cepet muter kipasnya kenapa ya? Dulu jarang muter sekarang sering muter kipasnya
@@wijayatmoko7450 coba ganti tutup radiator sama cek selang2,thermostat untuk memastikan semua jalur pendinginan normal. Tp selama indikator over heat g nyala merah aman2 aja sih om
Bang, apakah aman Utk smentara brp wktu mtr jenis mx king 150 dipakai jalan sdangkan kipas radiatornya cpt nyala n muncul indicator peringatan suhunya. Mhon pnjlasannya?
Indikator suhu nyala merah artinya mesin mengalami kepanasan..sebaiknya berhenti istirahatkan sejenak motor, setelah dingin sambil cek level air radiator apakah aman..kl aman bisa lanjut jalan lagi, kl kurang sebaiknya segera diisi sampai batas maksimal di reservoir
@@iqn8856 pengaruh..tp aman2 aja sih meskipun jarang pakai, yg penting coolant pastikan terisi sesuai batas maksimal..paling kuras coolant setahun sekali udh bagus
@@Zonabalapketinting coba cek kipas di by pass aki dl buat memastikan kipas masih OK atau g nya..kl dilangsung aki g mau muter berati ya wajib ganti kipas baru
Untuk kondisi darurat boleh, tapi kalau untuk jangka panjang tidak disarankan, karena air biasa lebih mudah menguap dan mempunyai titik didik lebih rendah dibandingkan coolant. Selain itu air biasa tidak memiliki kandungan pelumas seperti pada coolant yg bisa melindungi part bagian sistem pendinginan mesin. Jadi sebaiknya pakai coolant.
Tanya bang,jadi pas jalan kipas radiator Vixion saya muter bunyi kenceng,terus tiba" mesin mati,saya bawa ke bengkel katanya CDI nya yg kena,saya belikan CDI bisa nyala bang,tapi kipas muter lagi terus motor mati lagi,kira" kenapa bang?
Butuh pengecekan lebih lanjut om. CDI??kiprok kali om..motor vixion g pakai CDI om..pakainya kiprok, itu yg berfungsi untuk pengisian arus ke Aki..kl kiprok rusak otomatis g ada pengisian aki dan motor injekasi butuh aki yg sehat pengisiannya. Kl masalah kipas muter perlu dicek lebih lanjut cooling sistem nya, mulai dr radiator, thermostat dan jalur2 nya apakah ada yg g normal
Oh ECU..kl ECU sebaiknya dicek lebih lanjut pakai alat khusus dr bengkel resmi om, nanti ketahuan apakah ECU bener2 error apa g nya, karena tanpa scan ECU trouble g akan terbaca detail
Bg Mau Tanya?? Apakah Normal Perjalanan 10-15 menit kipas Hidup ,,Tapi Lampu di spido nya Gak Hidup.. Padahal Oli Dan air Radiator baru Saya Ganti..Mohon Di Jawab Bg🙏
Kemungkinan ada yg kabel kipas yg short mas..coba cek kabel kipas radiator barangkali ada yg isolator yg terkelupas mas..harusnya radiator menyala mesin terlalu panas butuh pendinginan ekstra dr kipas. Sama coba ganti thermostat mas
Selama indikator overheat g nyala aman mas,,kipas berputar artinya pendinginan perlu dibantu hembusan angin, karena mas jalanya Pelan jadi hembusan angin ke sirip radiator pelan maka kipas berputar untuk membantu pendinginan.
Jadi gini bang, kipas yang cepat menyala belum tentu ada masalah pada sistem pendinginan. Misalnya selama perjalanan 3 jam tapi macet ya wajar kipas menyala krn membantu hembusan angin untuk mendinginkan mesin. Yg bahaya adalah macet tapi kipas g mau muter membantu sirkulasi pendinginan udara, Oya usahakan radiator jangan memakai cover radiator yg menutupi kisi2nya, kl pakai yang modelnya jaring2 seperti part variasai ori dr yamaha. Cek juga apakah thermostat masih berfungsi optimal. Cek juga kondisi tutup radiator, kl spring udh lemah sebaiknya ganti.
Yg pertama faktor usia pemakaian pert, nah kl udh dignti masih bocor bisa jadi faktor pemasangan yg kurang pas sehingga masih ada celah yg menimbulkan kebocoran. Atau part pendukung lain yg perlu diganti juga
Pertama cek level air radiator, di radiatornya plus di tangki cadangan juga, cek selang2 apakah ada yg ratak/bocor, Cek thermostat..kl motor udh berusia lebih baik ganti peremajaan part cooling system
Sebaiknya diisi sampai batas atas full (jangan sampai kepenuhan), sebab tangki cadangan berfungsi untuk menambahkan saat level air di radiator berkurang krn efek penguapan yg timbul
Nah skalian tanya lagi, misal termostart dicopot apakah kipas mau meter ktika mesin udah pnas bang, soalnya sya udah cpot ternostart tpi mesin cpet panas apa lgi dibagian head dan waterpump bunyi cetak3 kalo udah panas
Kipas akan muter jika suhu mencapai diatas 90an derajat celcius..kl thermostat dicopot efeknya mesin susah mencapai suhu ideal untuk pembakaran bang,efeknya mesin boros + tenaga kurang maksimal. Memaang sih kipas jadi jarang muter. thermostat berfungsi sebagai valve jalan air radiator saat suhu mesin panas dan membutuhkan bantuan pendinginan coolant. Suhu optimal kerja sebuah mesin untuk pembakaran dikisaran 75-80an derajat celcius.
Punya Vixion sejak 2016 dan selama ini belum pernah dengar kipas punyi. Tapi 3 hari ini baru jalan bentar kipas langsung bunyi. Dan indikator menyala merah.
Kalo kipas muter kedengaran apa gimana bang..kok punya rasany blm pernah mutar..emang si indikator di spedometer blm prnh nyala..tkut kurang fungsi aja..krna sya msh minim wwasan mslah mtor🙏🙏
Kl pas muter kedengeran ko..biasanya muter saat mesin kondisi panas/kena macet untuk membantu mendinginkan mesin, indikator over heat akan nyala kl suhu mesin benar2 kepanasan extreme (misalnya air cadangan air radiator berkurang/terjadi kebocoran/thermostat rusak) Cb cek aja air radiator secara rutin. Untul cek kondisi kipas masih OK/g nya perlu dilepas soketnya dl baru di hubung langsung ke Aki nanti akan muter bang
Kipas radiator bekerja sebagai tambahan pendinginan apabila hembusan angin alami tidak mencukupi pendiginan kisi2 radiator..itu normal om saat mesin panas pasti muter
Iya nih mas sama punya aku kipas ya berputar terus koh. Tapi air radiatornya full koh tetep berputar terus kenapa itu mas. Coba kasih ilmunya mas. Gimana caranya. Tolong di bantu 🙏
Radiator pakai cover g mas? Radiator posisinya ada sesuatu yg menutupi g?misalnya kisi kisi tertutup kotoran tanah/lumpur - coba kuras plus ganti thermostat radiator
Mas punya saya kenapa ya kok nggak bisa ngeluarin air radiator dari boring tapi dalam 2 tahun ini aman-aman aja itu kenapa ya rencana mau nguras tapi nggak mau ada hal normal nggak ada apa-apa semenjak ganti selang saya nggak kontrol kontrol pak saya cek dari boring air nggak mau keluar terus itu kenapa ya kira-kira
Bg klu lampu indikator injeksi kedip 5x lambat 5x cepat dan itu pun enggak sering terjadi bg, masam musin gitu bg hidup lampunya, dan kadang lampu indikator nya hidup saat mesin hidup sekitar 10 detik mati lagi bg
Yg saya pakai saya uji bakar pakai korek terbukti tahan api..perlu diketahui suhu normal coolant kendaraan maksimal di 90 derajat celcius..sedangkan suhu api bisa mencapai 200 derajat lebih untuk membakar sesuatu. jadi logikanya aman dengan rentang suhu coolant normal yg berkisar 90 derajat. Dan tips yg sy bagikan bersifat sementara/opsi pengganti jika selang originalnya susah didapatkan. Kurang lebih gitu om penjelasannya, semoga mudah dipahami
Bang,motor Vixion saya kipas nya sering nyala ketika dipanasin,,,apakah itu bahaya jika dibawa jalan jauh??indikator merah gak menyala...soalnya pas itu tanya keluhan ke mekanik yamaha malah katanya normal
Bang mtr vixion punya ku, di abis bawa jauh, tiba² indikator lampu merah nya nyala ga biasa nya, dan walupun udah dingin jg mesin nya pas di kontak on kipas langsung nyala, itu kira² gimana bang
Itu artinya overheat (kepanasan) kl dikontak masih nyala kipasnya berarti masih dalam kondisi panas, sensor memerintahkan kipas nyala biar membantu pendinginan. Alangkah baiknya nepi dl tunggu mesin adem, sampai indikator merah mati baru lanjut jalan
Saya sih murah bgt om, krn cuma ganti selang kecil yg pecah..beli di toko bangunan sekitar 10 ribuan dapat 2 meter..itu optional ya om, kl ada yg orinya ya lebih baik ganti yg ori
Apakah normal bang kalo radiator saya sering nyala saat saya jalan pelan", tapi jarang nyala kalo saat saya jalan agak kencang meskipun jarak tempuh jauh?
Udah saya tambahin air radiator kok kipasnya nyala ya bang baru ditempuh -+ 10km kira kira apanya yang rusak bang? Sama kayak dimesin ada suara nging nging gitu...?
Dicek satu per satu bagian dr komponen pendingianan,radiator, tutup radiator, apakah ada selang coolant yg rembes/bocor..apakah ada jalur mampet, bisa juga thermostat yg udh waktunya minta ganti.
Kipas radiator hidup/mati bukan berdasar jarak tempuh mas..tapi berdasarkan suhu mesin,jadi apabila suhu tinggi maka dari hasil pembacaan sensor memberikan sinyal ke ECU menginstruksikan kipas ON untuk membantu pendinginan mesin. Kurang lebih demikian sistem kerjanya🙏
Jd gini bang..yang menetukan kipas on-off bukan jarak tempuh, akan tetapi kondisi mesin dalam perjalanan. Misalnya dalam jarak tempuh 5 kilo terjadi kemacetan ya wajar aja mesin panas krn hembusan angin ke radiator kurang sehingga perlu dibantu didinginkan oleh kipas..yang bahaya adalah saat mesin panas tapi kipas radiator g mau berputar. Tapi misalnya perjalanan normal tp kipas sering muter itu juga patut dicurigai, paling awal coba cek kondisi air radiator apakah terisi /kosong, cek juga air di tangki cadangan
@@rizkoncol3520 coba cek air radiatornya dan cek juga olinya. Karena bisa jadi ada kebocoran pada waterpump dan air radiatornya masuk dan bercampur ke oli mesin. Bukan apa-apa, itu adalah masalah klasik pada sepeda motor Yamaha termasuk v-ixson ataupun Jupiter MX. 🤔
Iyah bang mau tanya ini di motor saya kan saya selang nya udah di ganti semua otomatis selang dalam kondisi baru kan nya , tapi ko kipas saya sering muter gitu saya liat di tampungan nya masih ada air radiator nya yah walupun sisa sedikit ,,, Itu kenapa yah jadi sering muter" walupun jakrak tempung ngak jauh?? Mohon solusi nya bang🙏🙂🙂
Cek beberapa point berikut : - radiator pakai cover g?kl pakai dilepas aja krn menghalangi laju pendinginan angin -cek juga tutup radiator/coba ganti yg baru ,soaalnya kl udh rusak g bisa berfungsi normal -cek thermostat..metode paling gampang lepas thermostat nya, buat cek OK/tidaknya thermostat direbus..nanti saat air mendidih thermostat akan membuka.
Tandanya kalo termostart rusak itu apa bang klo msh dimotor. Sya dibawa jlan bentar motor panas bnget bng, tpi dicek kipas radiatornya normal. Trus kalo udah panas dibagian waterpump bunyi cetak2, kira2 apa pnyebabnya bang
Kl pengecekan langsung dg cara direbus di air mendidih,saat air panas mendidih maka valve thermostat akan terbuka mendorong spring nya. Tp kl masih dimotor cara cek nya pegang salah satu selang radiator nya (saat mesin udh panas ya), kl salah satu selang in/out radiator tetap dingin itu artinya thermostat mampet tidak mau membuka. Kl soap bunyi di water pump coba cek bearing kipas waterpump, khawatirnya mulai aus/oblak jadi g center putaranya dan gesekan dg rumah kipas waterpump.
Berarti kl beli motor mesti pilih2..ada thermostatnya apa g hehe..ada 2 aja bang..thermostat dirancang untuk membuka katub berdasarkan suhu kerja mesin, biasanya thermostat membuka pada suhu 90 derajat agar menjaga aliran coolant sirkulasi, sehingga suhu optimal pembakaran mesin terjaga
Bang solusi kalau sepeda vixion old waktu di nyalakan 5 mnit atau d pakek jalan kenapa kipas nya nyala pdahal air radiator baru yang lama udah saya bersihkan, kalau saya lihat selang saya banyak yang agak retak² apakah itu pengaruh? Tolong penjelasan nya bang
Thermostat nya coba ganti sekalian bang, seiring usia kemampuan thermostat pasti mengalami penuruanan lama membukanya, biasanya diakibatkan kerak kotoran yg menumpuk, cek juga jalur selang2, jangan lupa ganti tutup radiator..sepele tp vital, tutup kl udh lemah g bisa vakum sehingga radiator g bisa nyedot coolant dari tangki cadangan. Semoga membantu
@@omtechno bg😔 baru dari bengkel... rpnya tutup radiator udah kendor jadi air nya GK ada selama seminggu ini jdi td ku isi air nya bg dia kalo d gas full rpm ada asap putih keluar bg itu gmn bg biar bgs lagi??😔 Satu lagi bg.... Vixion 2016 mmg GK ada tabung cadangan air radiator nya bg??
Dugaan saya itu mas..karena thermostat komponen yg bertugas membuka/menutup jalannya air radiator. (pastikan selalu pakai cairan coolant, sebab kalau pakai air biasa pasti timbul karat dan bisa mampet)
Kipas nyala terus krn membaca suhu tinggi yg dibaca oleh ECT sensor, memerintahkan kipas berputar untuk membantu pendinginan..saat ganti thermostat kuras skalian aja coolant, cek sambungan2 selang biasanya krn faktor usia mulao getas/retak2. Cek juga elbow di tangki tampungan/cadangan biasanya rawan kepanasan terus meleleh jadi mampet juga bisa
![TEEDEE TADA - DIAMOND NARAKORN X LEGO LYKN [Special Dance Performance]](http://i.ytimg.com/vi/QgtZedFeumA/mqdefault.jpg)
Vixion ku kiapas radiatornya cepet menyala kira2 buat jalan belum ada 1 kilo m tpi lampu indikaror gk menyala bang...udah tak cek kayak di vidio abang ni selang nya juga aman..gk ada retak..apa nya ya bang,🙏🙏
Selama lampu indikator overheat g nyala aman bang, kipas nyaka cuma sebagai pembantu pendinginan efek kurangnya hembusan udara alami bang
Lampu indikator tidak menyala tapi kipasnya cepat menyala, kira2 aman ngak dipakai perjalanan jauh.
Mohon infonya bosku
Aman om, yg penting pastikan reservoir / tangki cadangan jangan kosong ya.. Terisi di level full (jangan over juga)
Mas mau tanya kipas tidak mutar terus mesih cepat panas . Itu apanya ya bang terus air colen yg ada di tampungan kadang netes keluar.
Cek kipas secara by pass dl, coba langsung ke aki muter g? Kl g muter berarti kipasnya udh kebakar.. Kl masih muter coba cek etc sensor , mengenai tetesan air dr tampungan pastikan g ada kebocoran/keretakan selang jalur radiator, coba ganti tutup radiator nya. Pastikan juga thermostat masih berkerja dg baik
Minta tolong dijawab bang
Motor saya kalau hidup 1 menit aja kipas udh hidup
Jalan sekitar 1 kilo lampu indikatornya nyala.
Thermostat sudah di cek pake air panas dan masih berfungsi
Kira kira apa masalahnya bang?
Tolong di jawab bang🙏
Cek bagian sistem pendinginan lainya :
-coba ganti tutup radiator (bisa jadi spring lemah)
-cek pipa kecil sambungan bentuk L bahan plastik yg di reservoir (biasanya kepanasan leleh mampet)
-coba ganti sensor temperatur (ECT sensor)
@@omtechno siap bang , sya coba dulu
Terimakasih bang
Ijin komen bang
Motor sy vixion old 150
Kipas radiatornya biasanya nyala pas mesin padan dan pada sa, at di kasi mati mesinnya kipasnya mati tpi lampu radiatornya mati tdk nyala
Apakah normal atau🙏🙏
Normal ko om..aman
Sama bang vixion saya jalan bentar nyala . Sebelumnya sudah pernah kehabisan air teerus sudah saya ganti kincir dan sil waterpump . Sekarang kasusunya gampang muter kipasnya .
Mas Vixion saya kipas ya sering muter walaupun cman di panasin 10 menit, tapi muter y kalo tombol engine cut ya di pencet, kalo mesin nyala saat d panasin, kipas ngga muter, kalo kontak mati kipas nnga muter, kira² normal ngga ya mas
Tapi indikator over heat ngga nyala, semua indikator normal
Sama tabung radiator cadangan ya cepet habis bang
Normal mas
Bng klw mrembes dibagian head air radiator apakah bisa vakum selain tutup radiator rusa
Bisa jadi
@@omtechno mau nanya blok npp cpet panas yaa...saya gnti blok npp kipas nyala Mulu setiap perjalanan wlupun termostat nya dicabut ttp panas
@@ariganteng2164 cek etc sensor bang
@@omtechno normal bng
@@omtechno bagian headbocortipis
Izin bertanya mas, kipas radiator vixion old saya sering idup padahal baru dibawa jalan kira2 8km, apa yg perlu dicek atau ganti mas?, Terimakasih sebelumnya
Asalkan indikaror merah over heat masih aman sih mas.. Coba bisa diganti yg paling mudah, pakai coolant yg bagusan mas
kalo indikator nyala saat mesin pabas, apa termostat nya rusak yaa
Sebelum cek thermostat pastikan dl cadangan coolant sesuai batas atas, coba ganti tutup radiator yg baru,kipas apakah masih normal
Izin bertanya bang, kalau kipasnya gampang menyala tapi lampu indikator merah tidak menyala apakah itu wajar saja bang?
Wajar mas, kipas menyala karena pendiginan udara alami kurang sehingga dibantu dengan kipas radiator, selama lampu tidak menyala aman
bang izin tanya. radiator motor saya bocor di bagian jaring jaringnya bang nah trs pas bocor itu kipas nyala tidak lama nyala indikatornya terus SDH ke bengkel itu jaring jaringnya di lem pake lem besi selang selang di ganti dan oli juga di ganti
tapi MLM ini saya pke jalan 10 km kipas nyala dan indikator juga nyala itu masalah nya dimana yang bang dan solusinya bagaimana?
apa mungkin pengaruh dari lem besi pada jaring jaring bang yah?
mohon di jawab bang🙏
Menembal kebocoran radiator untuk kondisi darurat sah2 aja asalkan kekuatan lem mumpuni. Perlu diketahui selain panas, air radiator mempunyai tekanan tinggi saat kondisi panas. Bisa dipastikan lem kurang kuat untuk hal ini om..ada kok lem khusus untuk menambal radiator, saya pernah aplikasikan pada mobil aman2 aja udh jalan 2 tahun lebih, asalkan penanganan nya tepat om
Bang ijin bertanya nih , motor saya MX 150 kenapa kipasnya suka nyala dalam jarak 19km dia akan menyala dan berenti saat kontak mati , tapi lampu indikator yang merah tidak menyala , apakah normal bang ? Soalnya baru pake CC 150 bang biasa 110 aman aja gaada kendala
Aman bang..normal, selama indikator overheat g menyala aman
Udah saya praktekin akurat bang,hampir aja mesinku overhead karna diradiator airnya habis,setelah lihat vidio ini lngsung saya cek ternyata bener didekat penguncinya selang pecah lalu saya beli dan sampai sekarang aman²saja👍
Mantap mas.. Semoga awet vixion nya
Trik nya bagus om..simpel dan bermanfaat
Bang kipas sy nyaka, kalau kena macet lama tp indikator overheat tdk nyala & setelah jalan kencang kipas mati, apa itu normal?
Normal mas
Kalau kipasnya dilepas, terus ga pake kipas, gimana bg??
Wah bahaya bang.. Kan kipas fungsi nya membantu pendinginan radiator saat macet2an / pas aliran udara alami kurang untuk pendinginan
Bang mau tanya saya punya motor vixion advance itu belom lama dibawa jalan kipas radiator nyala udah gtu lampu indikator merah nyala juga .. sempet saya cek air radiator nya suka kurang terus .. nanti saya isi lagi 2hari kambuh lagi kaya gtu .. ngomong2 kalo kaya gtu apa nya yah yg rusak jadi ngeri ngeri kalo lagi bawa jalan jauh ..
Kemungkinan besar ada kebocoran kl air berkurang terus, cek selang2 biasanya ada retak halus yang susah terlihat
@@omtechno ok om makasih yah saran nya ..
Om saya mau nanya mtr saya vixion belum setengah jam saya pakai ngebut kipas nya udah mulai bunyi om.......apa penyebab nya om 🙏🙏solusi nya om
Radiator apakah pakai cover pelindung?
Ndak tau saya om saya beli mtor itu pun dari kawan juga om...kalau saya cuma jalan 40/50 kipas nya Ndak bunyi om....kalau lewat dri itu mulai kipas nya bunyi om
ijin tanya admin, kemaren vixi old saya seal waterpump sempet jebol, terus air radiator masuk ke oli dan olinya jadi warna putih susu, seal waterpump udah diganti semua, air radiator diisi lagi.
bulan berikutnya, pas jadwal service si air radiator ga nyampur lagi alias udah normal..
nah baru kemaren nih tiba tiba kipas radiator saya sering nyala dan mesin cepet panas. sensor merah sempet nyala.. pas dicek ternyata air radiator abis tapi ganyampur ke oli /warna oli normal.
nah saya isi lagi kan air radiatornya, terus belum lama ini kipas sering nyala dan mesin juga cepet panas, padahal baru jalan dibawah 5km.
itu kira kira penyakitnya dimana lagi ya min?
Air radiator berkurang?cek reservoir ,kl sampai cadangan reservoir juga habis bisa jadi ada kebocoran meskipun sangat kecil, cek sambungan/kondisi selang2 barangkali ada keretakan, coba ganti tutup radiator dg yg baru, kalau masih sama next coba cek thermostat dan etc sensor
Klu dengan selang nya ada ngarus nya enggak bg, klu selang variasi@@omtechno
dan bang apakah radiator yang bocor apakah aman untuk jarak jauh?
Jangan om..mesin bisa over heat, kepanasan ngancing nanti sehernya..
Jarak 10kilo. Kipas nyala dan tak ber henti henti kenapa ya om.. Biasa nya kalo nyala 3mnt baru reda. Tapi ini gak reda reda kipas nyla tros
-cek kisi2 radiator apa kotor tersumbat lumpur/tanah, kl kotor bersihkan
-cek cadangan air di tangki cadangan
-cek selang2 apakah ada yg retak/bocor
-cek thermostat dan tutup radiator..mengingat motor udh berumur
-coba pakai oli yg lebih encer (SAE-30)
-
@@omtechno brRti bukan dari termosensor Y om.. Soal Ny udah prnah gnti termo sensor dlu.
@@omtechno apa klo oli kental ngaruh om.. Kmaren seblom servis pake yg motul encer dan saya ini Coba pake yg motul kental..
@@edidwiutomo9931 ngaruh dong om, kental kan efeknya sirkulasi ke celah2 mesin lebih susah dibanding yg encer..apalagi kl rpm tinggi oli pasti ada dellay naik dibandingkan yg encer
@@omtechno tapi pas awal ganti oli encer ke yg kental sekitar 3 minggu yg lalu normal om..ini jarak 3-4kilo. Sudah nyla.. Dan biasa nya nyala sekitar5 mnt sudah reda tpi ini gak reda reda nyala kipas nya om..selang* ok tengki cdangan air radiator jga ok msh belom low
bg izin bertanya knp.vixion old saya kalo.mesin dingin di buat jalan radiator sisi kiri bocor kalo.mesin udah panas aman gk.bocor lagi
Bocornya sebelah mana? Sambungan selang/di Radiator nya?
bang apakah normal ketika motor habis dipake, cuma matiin mesin pakai engine cut off tapi kontak masih on dan kipas radiator masih berputar. itu normal atau bermasalah ya mas?
Normal mas..memang gitu, engine cut off cuma memutus pengapian, sedangkan kontak memutus total arus kelistrikan.
Saat matiin motor pakai engine cut off semua sensor masih bekerja kecuali pengapian, sehingga sensor mesin masih membaca suhu mesin dalam kondisi panas jadi masih memerintahkan kipas untuk berputar membantu pendingianan radiator
Cek kipas nyala dengan jumper di Conector relay,, cek sensor pakai mancis juga kipas nyala,selang seprti mas contohin sudah ganti baru,trus bawa sebentar cepat, masih cepat panas,, dan ketika panas bunyi ngik ngik gitu di kipas pum nya yang sebelah kiri kita ketika bawa, kira2 solusinya apa ya mas? 🙏🙏
Kemungkinan bearing water pump aus mas, solusinya bongkar cek bearing water pump udh oblak/aus apa belum
Bg mau nnya,kipas saya jarak 5 km udah muter,tapi lampu indikator nyaa ga hidup,apakah normal,
Normal bang, kipas muter karena membantu pendinginan radiator..selama indikator overheat g nyala aman
Untuk perjalanan jauh gmna bg,aman ga kira² bg?
Amann
@@omtechno makasih ya bg pencerahan nyaa
Tanya bang mtor saya klo jalan dket kira 15 km kipas muter, trus suaara jadi kasar normal apa tidak? Terus air radiatornya panas mendidih bang
Radiator pakai cover veriasi non ori yamaha g?kl pakai sebaiknya dilepas..krn menghalangi laju udara utk pendinginan radiator. kl yg berubah jadi kasar mesin nya jelas abnormal, btw yg mendidih air di tangki cadangan / di radiatornya..kl diradiatornya ya wajar mas
Bang itu berapa kapasitas radiator Vixion yang bagus
Maksudnya kapasitas gimananya ya bang?
Bang kipas saya nyala kalo dipanasin selama 20 menit apakah normal bang🙏🙏
Normal bang
@@omtechno 15-20 normal yah bang
@@SandiKwn normal krn g ada hembusan angin om
Vixion saya klo di panasin 10 menit aja idup tu kipas atau jalann pelan,klo dibawa jauh gak hidup dia bg apakah aman
Aman bang..normal ko
Om, klo kipas di sistem jumper bagus ga, bikin kontak manual untuk dinyalakan
Tidak disaran om, sistem kerjanya jadi g otomatis berdasar pembacaan sensor suhu..khawatirnya lupa nyalain pas mesin mulai panas
Bang air radiatorku cepat habis dan kipas cepat nyala, abestu air radiator nyembur dari kipas, sedangkan selang semua baru dan ga ada kendala. Itu apanya bang mohon di jawab
Coba ganti tutup radiatornya, kemungkinan spring nya udh lemah.. Cek juga pipa elbow warna putih kecil pada tutup cadangan yg buat ke reservoir/tangki cadangan biasanya kepanasan (karena bahan dari plastik) leleh jadi mampet lubangnya hampir ketutup.. Saya dl pernah ngalamin seperti itu
Vixion sy jg bgitu, kipas radiator cpet nyala,udh gnti air radiator baru,gnti oli mesin, thermostat jg udah tak lepas, tp ttp cpet nyala, udh di cek selang aman,sell water pump jg aman, pompa radiator jg muter,
Knp yah 😅, pusing aku
Gimana bang solusinya, motor ku juga kya gini, sdah ganti semua tapi tetap saja
Selama g overheat sampai nyala indikator merah aman2 aja mas
@@omtechnovixion advance sya jg sama om, kipas radiator nyala mulu klo dipake jalan jarak diatas 5km, tapi ga ad indikator merah sih..cuma risih aja motor berisik di lampu merah 😂
Iya suara dengung kipasnya lumayan kenceng ya om, yg penting mesin aman om g over heat
Bang punya saya dulu baik" saja gak ada kendala, sekarang habis saya tambah i air radiatornya di penampungan kok malah jadi cepet muter kipasnya kenapa ya? Dulu jarang muter sekarang sering muter kipasnya
Nambah nya sesuai level batas atas kan bang?muternya kl pas macet atau jalan pelan ya wajar2aja bang..
@@omtechno saya tambahin sampe level full mas
@@wijayatmoko7450 coba ganti tutup radiator sama cek selang2,thermostat untuk memastikan semua jalur pendinginan normal.
Tp selama indikator over heat g nyala merah aman2 aja sih om
@@omtechno indikator gak nyala mas masih normal SPT biasa
Selama indikator blm nyala..aman om
Bang, apakah aman Utk smentara brp wktu mtr jenis mx king 150 dipakai jalan sdangkan kipas radiatornya cpt nyala n muncul indicator peringatan suhunya. Mhon pnjlasannya?
Indikator suhu nyala merah artinya mesin mengalami kepanasan..sebaiknya berhenti istirahatkan sejenak motor, setelah dingin sambil cek level air radiator apakah aman..kl aman bisa lanjut jalan lagi, kl kurang sebaiknya segera diisi sampai batas maksimal di reservoir
Punya saya air radiator tidak berkurang , mesin cepat panas dan kipas muter walaupun jrak deket itu kenapa mas ya
Selama indikator merah/overheat g nyala aman mas..
@@omtechno iya mas gak nyala
Aman mas
@@omtechno kalau radiator misalnya kotor bisa pengaruh cepat panas gk mas,, motor jarang pake sekitar sebulan sekali itupun jarak deket
@@iqn8856 pengaruh..tp aman2 aja sih meskipun jarang pakai, yg penting coolant pastikan terisi sesuai batas maksimal..paling kuras coolant setahun sekali udh bagus
Kipas radiator saya mati mas. Apa gpp di pakai perjalanan jauh.? Mohon di bales
Jangan om..potensi overheat, bahaya sebaiknya diperbaiki dahulu mengingat fungsinya sangat vital untuk pendinginan mesin
@@omtechno Kipas saya gak berputar itu kira² apa yg harus di ganti ya?
@@Zonabalapketinting coba cek kipas di by pass aki dl buat memastikan kipas masih OK atau g nya..kl dilangsung aki g mau muter berati ya wajib ganti kipas baru
Bang apa kah bisa air radiator di ganti pake dengan air biasa??
Untuk kondisi darurat boleh, tapi kalau untuk jangka panjang tidak disarankan, karena air biasa lebih mudah menguap dan mempunyai titik didik lebih rendah dibandingkan coolant. Selain itu air biasa tidak memiliki kandungan pelumas seperti pada coolant yg bisa melindungi part bagian sistem pendinginan mesin. Jadi sebaiknya pakai coolant.
Tanya bang,jadi pas jalan kipas radiator Vixion saya muter bunyi kenceng,terus tiba" mesin mati,saya bawa ke bengkel katanya CDI nya yg kena,saya belikan CDI bisa nyala bang,tapi kipas muter lagi terus motor mati lagi,kira" kenapa bang?
Butuh pengecekan lebih lanjut om. CDI??kiprok kali om..motor vixion g pakai CDI om..pakainya kiprok, itu yg berfungsi untuk pengisian arus ke Aki..kl kiprok rusak otomatis g ada pengisian aki dan motor injekasi butuh aki yg sehat pengisiannya.
Kl masalah kipas muter perlu dicek lebih lanjut cooling sistem nya, mulai dr radiator, thermostat dan jalur2 nya apakah ada yg g normal
@@omtechno bukan kiprok bang tapi ECU kalo ga salah
Oh ECU..kl ECU sebaiknya dicek lebih lanjut pakai alat khusus dr bengkel resmi om, nanti ketahuan apakah ECU bener2 error apa g nya, karena tanpa scan ECU trouble g akan terbaca detail
@@omtechno Ok terima kasih banh
Bang vixion saya kenapa yabang kunci kontaknya mati tapi kok kipasnya sering nyala nyala sendiri kalau di sorong. Tanpa di hidupkan
Ada jalur kelistrikan yg short
@@omtechno okeh bang makasih infonya 🙏
Bang,mau tanya,kalo motor saya baru jalan sekitar 200mtr kipas nya langsung nyala,terus mati nya lama ,kira kira kenapa ya bang,mohon pecerahan nya 🙏
Selama indikator over heat dispeedo g nyala aman bang
Bg mau nanya klo di bawak jalan baru 1km kipas ud bunyi apakah normal bg
Normal bang
Bg Mau Tanya??
Apakah Normal Perjalanan 10-15 menit kipas Hidup ,,Tapi Lampu di spido nya Gak Hidup..
Padahal Oli Dan air Radiator baru Saya Ganti..Mohon Di Jawab Bg🙏
Normal bang
Mas apakah normal saat jalan pelan kipas cepet hidup?..tpi saat jarak jauh dengan kecepatan agak kencang kipas tidak hidup.. Apakh normal mas?
Normal mas..saat jalan pelan kan hembusan angin kecil, jadi pendinginan perlu dibantu kipas
Saat jalan mana tau kipas berputar atau enggaknya emang ada tandanya ? Gw dengernya malah pas berhenti mau turun baru denger suara kipas muter.
dari bunyi nya beda, dan tarikan jadi agak loyo
Kipas radiator saya muter terus mas walaupun kontak off, cara matiin nya cuma cabut sikring doang, tolong infonya mas apa yg rusak?
Kemungkinan ada yg kabel kipas yg short mas..coba cek kabel kipas radiator barangkali ada yg isolator yg terkelupas mas..harusnya radiator menyala mesin terlalu panas butuh pendinginan ekstra dr kipas. Sama coba ganti thermostat mas
Kalo kipasnya nyala pas mesin panas itu masalahnya diamana ya....tapi mesin cepat panasss
Banyak faktor mas..kekentalan oli juga berperan penting
Bang punya saya kok baru berjalang sekitar 4 km kipasnya udah berputar.apakah normal bang padahal jalanya Pelang"?
Selama indikator overheat g nyala aman mas,,kipas berputar artinya pendinginan perlu dibantu hembusan angin, karena mas jalanya Pelan jadi hembusan angin ke sirip radiator pelan maka kipas berputar untuk membantu pendinginan.
@@omtechno makasih atas ilmunya bang. Sukses selalu
Bang punya saya air radiator penuh seal, klaker dan kipas udah diganti baru, tapi kenapa kipas radiator cepat nyala? Perkiraan jalan sekitar 3 km
Jadi gini bang, kipas yang cepat menyala belum tentu ada masalah pada sistem pendinginan. Misalnya selama perjalanan 3 jam tapi macet ya wajar kipas menyala krn membantu hembusan angin untuk mendinginkan mesin. Yg bahaya adalah macet tapi kipas g mau muter membantu sirkulasi pendinginan udara, Oya usahakan radiator jangan memakai cover radiator yg menutupi kisi2nya, kl pakai yang modelnya jaring2 seperti part variasai ori dr yamaha. Cek juga apakah thermostat masih berfungsi optimal. Cek juga kondisi tutup radiator, kl spring udh lemah sebaiknya ganti.
@@omtechno thermostat normal bang udah aku cek, jalanan normal gak macet. Terima kasih bang sarannya, sukses buat abang.
Sama2 bang
Bg radiator Vixion saya kok cepat panas bg, padahal saya baru ganti seal radiator nya bg
Maksudnya seal radiator yg mana ya?radiator g pakai seal bg..yg abng maksud thermosstat/seal waterpump?
@@omtechno bang klo motor jupiter mx 135 baru dikontak nyala tuh kipas radiator langsung hidup dan bunyi kayak ac nyala gitu.
Itu gak papa kah
Harusnya kipas nyala ketika mesin mulai panas bang, kl begitu diontak nyala nanti umur kipas jadi g awet..kemungkinan itu di by pass
Bang knpa iyaa kalow di pake lama si kipasnya langsung bunyi kenceng
Itu normal bang, karena kipas berfungsi membantu pendinginan radiator
Bang mau tanya, penyebab bocor nya waterpump tuh apa yh,, sy udh ganti waterpump tp kok bocor lg, trus sy ganti seal nya eh bocor lg tuh gmna ya bang?
Yg pertama faktor usia pemakaian pert, nah kl udh dignti masih bocor bisa jadi faktor pemasangan yg kurang pas sehingga masih ada celah yg menimbulkan kebocoran. Atau part pendukung lain yg perlu diganti juga
Backsound nya terlalu kencang,suara mas nya jadi agak kurang jelas
Iya mas..makasih masukannya
Sebagai pengguna baru vixion old.. Ckup panik dengan yg dihadpi ini.. Ilmu ttg motor jg minim.. Hmmm
Semoga bermanfaat mas
Boleh tanya bang, vixion saya sering nyala klo dh jlan skitaran 20 - 30km, indikator mesin aman aja, itu kira2 knpa ya ? Apa emng gtu ?
Pertama cek level air radiator, di radiatornya plus di tangki cadangan juga, cek selang2 apakah ada yg ratak/bocor,
Cek thermostat..kl motor udh berusia lebih baik ganti peremajaan part cooling system
@@omtechno kalo air radiator cdangan kosing gmna bang tpi yg diradiatornya msh ada
Sebaiknya diisi sampai batas atas full (jangan sampai kepenuhan), sebab tangki cadangan berfungsi untuk menambahkan saat level air di radiator berkurang krn efek penguapan yg timbul
Nah skalian tanya lagi, misal termostart dicopot apakah kipas mau meter ktika mesin udah pnas bang, soalnya sya udah cpot ternostart tpi mesin cpet panas apa lgi dibagian head dan waterpump bunyi cetak3 kalo udah panas
Kipas akan muter jika suhu mencapai diatas 90an derajat celcius..kl thermostat dicopot efeknya mesin susah mencapai suhu ideal untuk pembakaran bang,efeknya mesin boros + tenaga kurang maksimal. Memaang sih kipas jadi jarang muter. thermostat berfungsi sebagai valve jalan air radiator saat suhu mesin panas dan membutuhkan bantuan pendinginan coolant.
Suhu optimal kerja sebuah mesin untuk pembakaran dikisaran 75-80an derajat celcius.
Punya Vixion sejak 2016 dan selama ini belum pernah dengar kipas punyi. Tapi 3 hari ini baru jalan bentar kipas langsung bunyi. Dan indikator menyala merah.
Over heat bang..kepanasan, kl as lagi jalan minggir dl istirahat sejenak biar adem mesin nya
@@omtechno ternyata radiator saya bocor
@zakiasufi2441 bisa dilas mas..yg khusus las Alumunium..saya pernah ngalamin
@@omtechno ok
Sama punya saya bang
Tapi lampu indikator tidak nyala dan radiator tidak bocor
Padahal baru jalan 100 meter aja
Kalo kipas muter kedengaran apa gimana bang..kok punya rasany blm pernah mutar..emang si indikator di spedometer blm prnh nyala..tkut kurang fungsi aja..krna sya msh minim wwasan mslah mtor🙏🙏
Kl pas muter kedengeran ko..biasanya muter saat mesin kondisi panas/kena macet untuk membantu mendinginkan mesin, indikator over heat akan nyala kl suhu mesin benar2 kepanasan extreme (misalnya air cadangan air radiator berkurang/terjadi kebocoran/thermostat rusak)
Cb cek aja air radiator secara rutin.
Untul cek kondisi kipas masih OK/g nya perlu dilepas soketnya dl baru di hubung langsung ke Aki nanti akan muter bang
@@omtechno trimakssih om saran dan masukanya sya tampung🙏
Pantesan setiap vixion ku di hangatkan mesinya di pagi hari
Di lantai banyak cipratan air 😳yang ngga tau dari mana asalnya
Indikasi mampet biasanya om
Punya saya ko ga ngalir ya coolan nya.. Mohon solusinya 🙏
Yg g ngalir bagian sebelah mana mas?
Motornya sendir buat contoh, hihi
Skalian mas..
klo suara kipasnya kasar itu knpa bang? ddrrrrrrtttt ddrreeettttt gtu,
Kemungkinan motor fan udh mau rusak/ kotot bang..coba lepas lalu dibersihkan dulu, kl g berubah ya ganti baru
Bang apa penyebab kipas nyala padahal air radiatornya udah di ganti bang 🙏🙏
Kipas radiator bekerja sebagai tambahan pendinginan apabila hembusan angin alami tidak mencukupi pendiginan kisi2 radiator..itu normal om saat mesin panas pasti muter
@@omtechno Iay makasih bos 🙏..
Tapi sebelum nya bos maaf Ada tombol Yng warna merah dekat spidometer nya itu nyalah bos apa tidak ada terganggu 🙏🙏
Tombol warna merah apa ya mas?speedo old vixion kan puteran mas
@@omtechno yang ada di dekat lampu spidometer Pas Yng ada di tanda lampu ritinya itu bos 🙏
@@omtechnobang kalo motor dipanasin 20 menit kipas nyala apakah normal😊
Iya nih mas sama punya aku kipas ya berputar terus koh. Tapi air radiatornya full koh tetep berputar terus kenapa itu mas. Coba kasih ilmunya mas. Gimana caranya.
Tolong di bantu 🙏
Radiator pakai cover g mas? Radiator posisinya ada sesuatu yg menutupi g?misalnya kisi kisi tertutup kotoran tanah/lumpur
- coba kuras plus ganti thermostat radiator
Mas punya saya kenapa ya kok nggak bisa ngeluarin air radiator dari boring tapi dalam 2 tahun ini aman-aman aja itu kenapa ya rencana mau nguras tapi nggak mau ada hal normal nggak ada apa-apa semenjak ganti selang saya nggak kontrol kontrol pak saya cek dari boring air nggak mau keluar terus itu kenapa ya kira-kira
Coba cek thermostat kawatirnya macet g mau membuka normal
Bg klu lampu indikator injeksi kedip 5x lambat 5x cepat dan itu pun enggak sering terjadi bg, masam musin gitu bg hidup lampunya, dan kadang lampu indikator nya hidup saat mesin hidup sekitar 10 detik mati lagi bg
Kedip 5-5 artinya kode 55, kemungkinan kerusakan pada spull/kiprok..bisa dicek lebih panjut pakai scaner tool yamaha untuk memastikan nya.
Nama selang nya apa mas
Bilang aja selang waterpass, ketoko bangunan..cari yg tebal, soalnya ada yg tipis juga
@@omtechno apakah semua waterpass tahan panas
Yg saya pakai saya uji bakar pakai korek terbukti tahan api..perlu diketahui suhu normal coolant kendaraan maksimal di 90 derajat celcius..sedangkan suhu api bisa mencapai 200 derajat lebih untuk membakar sesuatu. jadi logikanya aman dengan rentang suhu coolant normal yg berkisar 90 derajat.
Dan tips yg sy bagikan bersifat sementara/opsi pengganti jika selang originalnya susah didapatkan. Kurang lebih gitu om penjelasannya, semoga mudah dipahami
Air dalam radiator emg gk muter ya bg?
Muter dong..kan disirkulasikan water pump bang
Bang,motor Vixion saya kipas nya sering nyala ketika dipanasin,,,apakah itu bahaya jika dibawa jalan jauh??indikator merah gak menyala...soalnya pas itu tanya keluhan ke mekanik yamaha malah katanya normal
Aman mas..normal
Judul sama konten blas gak nyangkut..
Skip aja boss !! Atau mungkin situ bisa memberikan edukasi yg lebih bermanfaat ???tunjukin dong!!
Videonya sangat membantu bagi pengguna baru motor vixion, yg buat juga baik mau balesin pertanya'an kok. Norak lu haters!
Bang mtr vixion punya ku, di abis bawa jauh, tiba² indikator lampu merah nya nyala ga biasa nya, dan walupun udah dingin jg mesin nya pas di kontak on kipas langsung nyala, itu kira² gimana bang
Itu artinya overheat (kepanasan) kl dikontak masih nyala kipasnya berarti masih dalam kondisi panas, sensor memerintahkan kipas nyala biar membantu pendinginan. Alangkah baiknya nepi dl tunggu mesin adem, sampai indikator merah mati baru lanjut jalan
Kira kira habis berapa om harganya semua itu??.
Saya sih murah bgt om, krn cuma ganti selang kecil yg pecah..beli di toko bangunan sekitar 10 ribuan dapat 2 meter..itu optional ya om, kl ada yg orinya ya lebih baik ganti yg ori
@@omtechno terimakasih untuk informasinya om.
Sama2 , terima kasih atas kunjunganya
Apakah normal bang kalo radiator saya sering nyala saat saya jalan pelan", tapi jarang nyala kalo saat saya jalan agak kencang meskipun jarak tempuh jauh?
Normal bang, krn pas jalan kencang otomatis hembusan angin jg kencang cukup membantu pendinginan
@@omtechno terimakasih bang sangat membantu 🙏
@@abialamsyah2902 sama2 om
Udah saya tambahin air radiator kok kipasnya nyala ya bang baru ditempuh -+ 10km kira kira apanya yang rusak bang? Sama kayak dimesin ada suara nging nging gitu...?
Cek seal water pump bang
Wkwkw gw malah bongkar radiator eh ternyata KUNCI / baut selangnya kurang kenceng 🗿
Gpp, pengalaman berharga bang hehe
Harga termostat ori brpa biasanya
Yg ori kisaran 200an om
mau nanya bang kalo cepet nyala kipasnya dan kalo perjalanan sekitar 15km lampu yg merah itu nyala, apakah itu normal bang?
Itu berarti over heat bang
cara ngatasinnya gmna ya bang
Dicek satu per satu bagian dr komponen pendingianan,radiator, tutup radiator, apakah ada selang coolant yg rembes/bocor..apakah ada jalur mampet, bisa juga thermostat yg udh waktunya minta ganti.
Termosensor sudah ganti ,termostat sudah ganti tapi tetep kipas nyala teruss bang ,mohon solusinya
Coba ganti etc sensor nya om
Klo sengaja di buat muter saat kontak on gimana yaa .😂 Apa ada efek sampingnya
Efeknya umur kipas cepat rusak..karena kerja non stop
0
Berapa km jarak tempuh normal kipas radiator hidup?
Kipas radiator hidup/mati bukan berdasar jarak tempuh mas..tapi berdasarkan suhu mesin,jadi apabila suhu tinggi maka dari hasil pembacaan sensor memberikan sinyal ke ECU menginstruksikan kipas ON untuk membantu pendinginan mesin. Kurang lebih demikian sistem kerjanya🙏
@@omtechno Knpa ya bang Vixion gw jarak 5km udh panas masih nyaa trus langsung muter kipas nyaa
Jd gini bang..yang menetukan kipas on-off bukan jarak tempuh, akan tetapi kondisi mesin dalam perjalanan. Misalnya dalam jarak tempuh 5 kilo terjadi kemacetan ya wajar aja mesin panas krn hembusan angin ke radiator kurang sehingga perlu dibantu didinginkan oleh kipas..yang bahaya adalah saat mesin panas tapi kipas radiator g mau berputar.
Tapi misalnya perjalanan normal tp kipas sering muter itu juga patut dicurigai, paling awal coba cek kondisi air radiator apakah terisi /kosong, cek juga air di tangki cadangan
@@rizkoncol3520 coba cek air radiatornya dan cek juga olinya. Karena bisa jadi ada kebocoran pada waterpump dan air radiatornya masuk dan bercampur ke oli mesin. Bukan apa-apa, itu adalah masalah klasik pada sepeda motor Yamaha termasuk v-ixson ataupun Jupiter MX. 🤔
@@omtechno di desa ga ada macet, bang air radiator juga habis di ganti
Iyah bang mau tanya ini di motor saya kan saya selang nya udah di ganti semua otomatis selang dalam kondisi baru kan nya , tapi ko kipas saya sering muter gitu saya liat di tampungan nya masih ada air radiator nya yah walupun sisa sedikit ,,,
Itu kenapa yah jadi sering muter" walupun jakrak tempung ngak jauh?? Mohon solusi nya bang🙏🙂🙂
Cek beberapa point berikut :
- radiator pakai cover g?kl pakai dilepas aja krn menghalangi laju pendinginan angin
-cek juga tutup radiator/coba ganti yg baru ,soaalnya kl udh rusak g bisa berfungsi normal
-cek thermostat..metode paling gampang lepas thermostat nya, buat cek OK/tidaknya thermostat direbus..nanti saat air mendidih thermostat akan membuka.
Tandanya kalo termostart rusak itu apa bang klo msh dimotor. Sya dibawa jlan bentar motor panas bnget bng, tpi dicek kipas radiatornya normal. Trus kalo udah panas dibagian waterpump bunyi cetak2, kira2 apa pnyebabnya bang
Kl pengecekan langsung dg cara direbus di air mendidih,saat air panas mendidih maka valve thermostat akan terbuka mendorong spring nya. Tp kl masih dimotor cara cek nya pegang salah satu selang radiator nya (saat mesin udh panas ya), kl salah satu selang in/out radiator tetap dingin itu artinya thermostat mampet tidak mau membuka.
Kl soap bunyi di water pump coba cek bearing kipas waterpump, khawatirnya mulai aus/oblak jadi g center putaranya dan gesekan dg rumah kipas waterpump.
@@omtechno trimakasih bang sngat membantu.
Termostat digunakan untuk daerah dingin. 🙏
Berarti kl beli motor mesti pilih2..ada thermostatnya apa g hehe..ada 2 aja bang..thermostat dirancang untuk membuka katub berdasarkan suhu kerja mesin, biasanya thermostat membuka pada suhu 90 derajat agar menjaga aliran coolant sirkulasi, sehingga suhu optimal pembakaran mesin terjaga
Bg klo kontak baru d idupin trus indikator panas itu ikut nyala bentar apa itu normal,, tp waktu mesin idup indikator panas ga nyala
Normal mas..pas kontak on normalnya memang nyala sebentar gitu kemudian mati, kl pas kontak on g nyala justru ada yg g normal mas..hehe
Bang solusi kalau sepeda vixion old waktu di nyalakan 5 mnit atau d pakek jalan kenapa kipas nya nyala pdahal air radiator baru yang lama udah saya bersihkan, kalau saya lihat selang saya banyak yang agak retak² apakah itu pengaruh? Tolong penjelasan nya bang
Retak pasti berpengaruh , apalagi kalau ada kebocoran halus pada selangnya. Sebaiknya diganti
BG semenjak saya ganti water pump baru Vixion saya jadi sering kipas nya bunyi dan lampu indikator merah sering menyala itu knp y bg?
Thermostat nya coba ganti sekalian bang, seiring usia kemampuan thermostat pasti mengalami penuruanan lama membukanya, biasanya diakibatkan kerak kotoran yg menumpuk, cek juga jalur selang2, jangan lupa ganti tutup radiator..sepele tp vital, tutup kl udh lemah g bisa vakum sehingga radiator g bisa nyedot coolant dari tangki cadangan. Semoga membantu
@@omtechno bg😔 baru dari bengkel... rpnya tutup radiator udah kendor jadi air nya GK ada selama seminggu ini jdi td ku isi air nya bg dia kalo d gas full rpm ada asap putih keluar bg itu gmn bg biar bgs lagi??😔
Satu lagi bg.... Vixion 2016 mmg GK ada tabung cadangan air radiator nya bg??
Kalo sirkulasi gak jalan apa nya ya bang?
Mampet..bisa jadi thermostat g mau membuka krn udh rusak
Berarti harus ganti thermostat ya bang
Dugaan saya itu mas..karena thermostat komponen yg bertugas membuka/menutup jalannya air radiator. (pastikan selalu pakai cairan coolant, sebab kalau pakai air biasa pasti timbul karat dan bisa mampet)
OK bang Makasih info nya. Soal nya kipas juga sering idup. Gek mesin panas terus lampu indikator idup tapi idup nya Pas kontak on aja Abis tu mati
Kipas nyala terus krn membaca suhu tinggi yg dibaca oleh ECT sensor, memerintahkan kipas berputar untuk membantu pendinginan..saat ganti thermostat kuras skalian aja coolant, cek sambungan2 selang biasanya krn faktor usia mulao getas/retak2. Cek juga elbow di tangki tampungan/cadangan biasanya rawan kepanasan terus meleleh jadi mampet juga bisa