Хребет Хамбал - маршрут пройден!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น •

  • @Jimny-alushta
    @Jimny-alushta 19 วันที่ผ่านมา +1

    Здорово по светлому выехали

  • @ИванВиль-42-42
    @ИванВиль-42-42 19 วันที่ผ่านมา

    👏👏👏👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥

  • @ВладимирСкалубо-щ9г
    @ВладимирСкалубо-щ9г 19 วันที่ผ่านมา +1

    В следующий раз, постараюсь сафари взять у друга, а то МТ не едет так как хотелось бы) на видео прям разницу видно очень хорошо

  • @Виталий-ф2х8и
    @Виталий-ф2х8и 19 วันที่ผ่านมา +1

    Используйте коразащитку при лебежении за деревья!🤬

  • @СветланаМухаметзянова-я4р
    @СветланаМухаметзянова-я4р 20 วันที่ผ่านมา +1

    Здравствуйте какие доработки по kia sorento?

    • @egorushka13
      @egorushka13 20 วันที่ผ่านมา

      О, их там много! Бодидифт 2.5 см, лифт подвески перед пружины Айрон мен с проставками 4 см, сзади пружины от Прадо, заниженные пары, колёса 35", интереуллер над двигателем, раздатка парт тайм... Ну как то так в общих чертах)))

    • @ruslanpigh5482
      @ruslanpigh5482 20 วันที่ผ่านมา

      А какое давление в колесах на соренто?

    • @АндрейВасильев-ф7д
      @АндрейВасильев-ф7д 20 วันที่ผ่านมา

      Мда, еслиб вы еще в общем чате писали о выездах... Было интереснее смотреть

    • @prosevas4x4
      @prosevas4x4  20 วันที่ผ่านมา

      @@ruslanpigh5482 1.2 примерно

    • @prosevas4x4
      @prosevas4x4  20 วันที่ผ่านมา

      @@АндрейВасильев-ф7д так об этой поездке было написано в чате Нескучного крыма

  • @ruslanpigh5482
    @ruslanpigh5482 20 วันที่ผ่านมา

    Чет фбел себя никак не проявил…

    • @prosevas4x4
      @prosevas4x4  20 วันที่ผ่านมา

      да рельеф не позволил себя проявить, не для этой резины

  • @Андреас080
    @Андреас080 12 วันที่ผ่านมา

    Ниссанчику надо бы газку! Там и так слабый мотор а он где не надо газу он отпускает! Резина вроде норм.