Si può dormire in van in inverno col riscaldamento elettrico? ⚡️ Van life in montagna a 1800 m ❄️
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2024
- Grazie al nostro camper gas free auto-costruito - un VW T4 del 1993 - abbiamo trascorso un weekend in montagna a 1800 m in Valtellina, circondati da panorami innevati e cime maestose. Ecco cosa significa dormire in inverno in camper con il solo riscaldamento elettrico e il soffietto del van alzato! Niente webasto o cinebasto, ci scaldiamo solo con l'energia pulita del sole prodotta dal pannello solare. Questa è la nostra van life in montagna!
Siamo felici di poter finalmente trascorrere del tempo con il van in montagna e dormire in camper a 1800 metri nel mese di marzo, assistendo ad un tramonto incredibile! Tutto questo grazie al nostro VW T4 camperizzato 😎
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Bello vederlo all'opera questo gran capolavoro che avete creato
👍107
Grazieee 🥰
Grandi ragazzi furgoncino Top!
Grazie 😃🤗🤗
che ansia quando non parte il camper! bel video, bella esperienza (sopratutto quando finisce tutto bene!) e informazioni sempre interessanti! ciao!
Che ansia sul serio 🫣 ma stavolta eravamo più tranquilli ☺️ grazie a te per seguirci sempre! 😊
Ciao, ho avuto lo stesso problema con il mio t4 TD 2500 a Cogne.
Notte a -9 al mattino non voleva saperne di partire.
Su consiglio di un camperista esperto abbiamo scaldato il filtro del gasolio con un phon e....magia partito subito!!
Ciao Fabrizio, mille grazie per l'idea è per il racconto della tua esperienza 😊 stiamo valutando di mettere un piccolo preriscaldatore proprio a quel filtro del gasolio che risulta esposto.. intanto stiamo a vedere se cambiando le candelette si è risolto il problema 🤞🏾
Complimenti!
Grazie 😊
@@Vanapiantravel 🙂
Bel video, vi ho conosciuto oggi. Su quella strada che sale ci sono limitazioni, ho un ducato 540. Potrei arrivarci?
Grazie 😊 Ci arrivi tranquillamente con un van, quindi non troppo largo. Devi solo essere abituato a fare i tornanti ed eventualmente fare retro se incontri qualcuno perché la strada è strettina. Eviterei invece con un semintegrale oppure se non sei abituato a guidare in montagna 😉
Super!👍😃
Grazie 😀
Buongiorno, cambiare le candelette di preriscaldamento e avere sempre con sé una bomboletta spray di Starter, svitare il tubo di aspirazione e spruzzare lo starter e accendere, mi è successo la stessa cosa l'anno scorso. Buoni kilometri
Grazie! In effetti era proprio una candeletta, una volta cambiata non è più successo 😃
Come sempre le soluzioni semplici sono le migliori, in fondo un van , secondo me è una tenda di lusso , (per lusso intendo comodità) rispetto ad un camper (io ho un camper)e più versatile nel senso che permette di fare comodamente strade strette,ed il letto a soffietto, e top lo scaldino da letto è una genialata .
Grazie! È quello che pensiamo anche noi.. il nostro Vaniglia è piccolino e non si possono avere tutte le comodità di un van grosso, ma in compenso ne guadagnano in flessibilità 😊
Ma lui si arrabbia ogni tanto🤔... Che bel carattere👍 sempre positivo, tranquillo...
Alla fine probabilmente sono le candelette.. le abbiamo appena cambiate pochi giorni fa 🤞🏾 speriamo 😊
P.S.: mi arrabbio anche io, ma non spesso 🤣😅
🤣🤣
Ciao ho visto il problema del motore.Piu che le candelette che se non vanno , non vanno nemmeno a casa con il caldo, penso che potrebbe essere la scheda elettronica delle candelette che è difettosa a freddo. Sul mio camper ducato è a vista quindi io in caso di problemi potrei collegare la batteria direttamente alle candelette
Ciao 😊 non credo il T4 abbia una scheda elettronica.. Non sono sicuro al 100% ma dovrebbe avere un semplice relè ☺️ è un mezzo del 1993, non esisteva quasi l'elettronica 🤣🤣
@@Vanapiantravel dovresti vedere se capita ancora se con i cavi carica batteria riesci a collegare il + della batteria direttamente con le candelette. Io sul mio vecchio ducato del 90 riesco. Una volta non si accendevano più le candelette per un falso contatto sul blocchetto di accensione . Con il cavo l ho fatto partire. Il falso contatto l ho risolto con lo spray disossidante nel blocchetto e nei vari Gaston.Ma Volkswagen era più complessa già negli anni 90
Il mio T4 è sempre andato in moto anche dopo una gelata, trovo difficile che sia colpa del gasolio anche perché voi eravate dentro con una temperatura ben superiore a quella esterna di perciò anche il vano motore si era scaldato.
A quanto pare erano le candelette, ce le ha sostituite 3 giorni fa.. ha detto di averle provate con lo strumento la settimana prima e gli sembravano valide.. ma in realtà 3 erano ko 🥴 quindi speriamo di aver risolto, questo weekend proviamo 🤞🏾
Premesso che non sono un meccanico, potrebbe essere un problema legato alla combo altitudine e freddo?
Problema alla candelette 🥴 sostituite pochi giorni fa.. almeno speriamo sia quello 🤞🏾
@@Vanapiantravel bene. Allora via con i chilometri.
Da quello che ho potuto vedere quando avete fatto l'avviamento non sono nient'altro che le candelette da sostituire perché ormai non riescono più a riscaldare sufficientemente per fare l'avviamento sì che vi consiglio di sostituirle in modo che così non rimanete più a piedi e in più visto che ci siete una bella pulizia iniettori non sarebbe male
Ciao Cristian! Grazie mille per il consiglio.. il meccanico le aveva provate con lo strumento e gli sembravano valide.. poi lo abbiamo riportato due giorni fa e le ha cambiate, effettivamente 3 erano a fine vita.. quindi speriamo problema risolto 🤞🏾 sabato lo proviamo ☺️
@@Vanapiantravel Eh sì perché quando si testano devono diventare rosse incandescenti per essere efficienti altrimenti non lo sono mediamente hanno una durata sui 100.000 km anche meno Poi in base al chilometraggio del vostro mezzo potete valutare la loro deficienza
Grazie, sembri esperto! Anche tu hai un T4? ☺️ noi purtroppo in fatto di meccanica siamo scarsi.. ma speriamo di imparare a badare un pochino al nostro Vaniglia 🤞🏾 almeno le cose di base!
@@Vanapiantravel No sono elettrotecnico ed elettromeccanico per 30 anni poco più ho fatto sempre impiantistica elettrica poi nel mezzo ho fatto vari lavori come manutentore e anche autista di camion ora da 2 anni mi occupo di moto Per quanto riguarda l'impianto elettrico e motori sì che entrambi i 2 lavori è sempre stato pane per i miei denti
A dire il vero sono in cerca anch'io di un T4 ma è molto difficile trovarne uno in buone condizioni e anche che non vogliano un occhio della testa
@@Vanapiantravel inizialmente stavo cercando un Ducato L3 H2 ma poi mi sono reso conto che è troppo grande Nonostante che siamo in tre soprattutto per lo spazio che occupa e anche perché molto ingombrante da riuscire a passare su certi spazi Dopo che ho visto il vostro video e finalmente il van finito Mi sono convinto che per 3 persone va bene anche questo ed è meno ingombrante è più semplice da utilizzare anche tutti i giorni
Le candelette scaldano ?
Le candelette intendi? In teoria sono state provate con lo strumento ed erano valide.. ma poi questa settimana le abbiamo fatte cambiare e si è scoperto che 3 erano a fine vita 😊 quindi forse abbiamo risolto.. vedremo questo weekend! 🤞🏾
Si scarica la pompa iniezione.
Provate ad aggiungere Bardahl Hot diesel a un pieno di gasolio. Può essere che sotto lo zero si formi la paraffina
È il dubbio che ci è venuto subito.. però probabilmente sono le candelette, le abbiamo appena cambiate. Stiamo a vedere questo weekend 🤞🏾☺️
qualora fossero le candelette come probabile e' sufficiente provarle un meccanico dovrebbe farlo anche nell'incertezza del primo fermo veicolo almeno per escluderle in bocca al lupo per futuro👍
Ciao Roberto, ci ha detto di averle provate con lo strumento e che gli risultavano a posto. Invece pochi giorni fa gli abbiamo riportato il van e le ha sostituite.. me le ha fatte vedere e 3 erano ko.. quindi forse abbiamo risolto il problema 🤞🏾 stiamo a vedere questo weekend 😊
@@Vanapiantravel con tre candelette bruciate a quelle temperature non poteva partire vedrete problema risolto e tenetevi stretto vaniglia e' una meccanica ancora semplice che non d'ha problemi vedi nuovi motori con adbluee un dramma a non finire un saluto ai voi e vs bellissimi posti
Io avevo la macchina a gasolio.. quando faceva freddo per diversi giorni erano ca..i amari!!
Quando fate il pieno non mettete l'additivo per il gasolio, mettete un po' di benzina. Su internet troverete le proporzioni ( per esempio 98% gasolio 2% benzina)... Non ghiaccerà.
Oppure procuratevi un Booster
Abbiamo il booster ma non serviva.. era un problema di candelette che risultavano valide con lo strumento ma in realtà 3 su 4 erano ko. Appena cambiate pochi giorni fa 💪🏾
Se hai pompetta sul filtro, pompa finché è dura. Poi va.
Ragazzi io ho trovato un furgone camperizzato ma ho timore a prenderlo xche nn è omologato ma quasi tutti dicono che ci si può girare xche è tutto amovibile xro dicono che magari l'assicurazione nn risponde in caso di incidenti... Nn so che fare ma sto perdendo tutti i furgoni che mi capitano.... Aiutatemi vi prego ciao grazie
Puoi farlo omologare, ci sono ditte che lo portano in Germania, te lo omologano e poi lo ri-targano italiano.. i costi ho visto si aggirano sui 2-3000 euro.. ora non ricordo i nomi ma se cerchi troverai molte ditte che fanno proprio questo di lavoro ☺️
Tecnicamente se è tutto smontabile è vero che non sia necessaria l'omologazione, e in linea teorica l'assicurazione non ha appigli...la teoria...in pratica devi valutare il costo/rischio. Alla fine io ho optato per un camper omologato, anche per i risparmi relativi all'assicurazione (250€ annuali), quindi a prescindere è difficile dare un suggerimento, va detto che al 100% quanto ti hanno detto è vero, la convenienza dipende appunto dal prezzo e dalla tua propensione al rischio. Fossi in te tirerei il prezzo, se non già bassissimo, e me la rischierei.
@@Vanapiantravel grazie
Il mio furgo camper è un furgone senza finestre laterali, solo oblò, autocarro uso privato. Allestito in fai da me tutto fisso. Alla AXA frega niente e mi han detto che c'è nessun problema neanche nel farsi pagare in incidenti con ragione. Mi han fermato tutti, gdf inclusi. Mai detto nulla!!! Anzi complimenti per l allestimento. Fermato in Ungheria, Romania e Francia. Nessunissimo problema!!! Io sono un tree climber e nel garage sotto letto con accesso da porte posteriori ho sempre caricato le mie attrezzature da lavoro. Sempre, anche in viaggio. Mai problemi con nessuna pattuglia...pero quello e materiale della mia attività regolare.
E un iveco turbo daily del 1999 che da libretto riporta già la possibilità di trasformazione in promiscuo o autocaravan. La axa mi ha consigliato di lasciarlo autocarro uso privato altrimenti poi non lo potrei usare per lavoro e li, si, avrei problemi in caso di incidente. Così invece è ritenuto semplicemente allestito per dormirci e interessa a nessuno di chi ti può fermare. Basta non aprire finestre laterali.
Non è il freddo.
Vabbe non faceva freddo freddo un mese fa secondo me non ci stavi
Era solo sottozero di notte 🤣 -2 o giù di lì.. Non freddissimo ma neanche così caldo!
@@Vanapiantravel be' non male
Mi attrezzarei con un copri motore oppure un riscaldatore motore
Portatevi anche una bomboletta di etere, aiuta anche quella.
Grazie per il consiglio Ivan ☺️💪🏾
Metteteci una coperta di lana. Il gasolio si potrebbe gelare con il freddo. Il calore lo fa partire.
Abbiamo messo.. abbiamo fatto...abbiamo cucinato.. abbiamo lavato i piatti.... Ma....fa tutto lui??? 😂😂😂😂
Ahahahahahahahah.. Alice filma tutto ed anche quello è un discreto sbattimento 🤣
P.S.: ha anche lavato i piatti 🤭
Scherzo eh... Sono piacevolmente stupido della parte consumi... Bravo nerd! 💪💪
Ci siamo fatti due risate a leggere il commento 🤣🤭 anche noi siamo contenti dei consumi, super soddisfatti per il momento 😊
Potresti aggiungere un preriscaldatore motore.. che oltretutto ti fa da riscaldamento di scorta..