Ｎゲージ一畳レイアウト 3列車走行 昭和の小さな街 N-gauge layout, small size, 1990's from Japan.

[@im2147]

美しい！ 比較的コンパクトなスペースに、私の愛する日本の特徴がすべて揃っています。

[@ykdtrainchannel552]

すてきなコメントありがとうございます。

[@Bouquetfragrance1]

素晴らしい鉄道模型動画映像ですね、お見事です。

[@ykdtrainchannel552]

ありがとうございます。廃線に近いときもありましたが、無事映像公開までたどり着き、コメントまで頂けて大変幸いです。

[@Bouquetfragrance1]

@@ykdtrainchannel552 さん。
いえいえこちらこそどういたしまして、今後とも、よろしくお願いします。
ぼくが済んでいる、京都市にも、山陰本線という、JR西日本（西日本旅客鉄道）が営業している路線があり、京都～園部間は、京都口と呼ばれ、嵯峨野線の愛称で知られております。
非電化時代は、特急「あさしお」・急行「丹後・わかさ」・同「白兎」などが行き来しており、気動車列車やディーゼル機関車牽引の客車列車も行き来した路線でした、中でも、現在・嵯峨野観光鉄道・嵯峨野観光鉄道線・トロッコ保津峡駅となっている、嵯峨野線・旧線の保津峡駅は、交換可能なホームになっていて、ゆずの里・水尾（柚子風呂で知られる里。）・清滝の最寄り駅の1つで、観光客の人も出入りしておりました、1989年に電化による複線の新線に切り替えられており、断崖絶壁に作られた交換可能駅は京都市内からは消えていて、叡山電鉄・鞍馬線の二ノ瀬駅の1か所のみになるなど、変化しております。

[@6973k]

俺このレールでめっちゃNゲージ走らせたい！コンパクトにまとまっていてちょっと大きめだけど、比較的に邪魔じゃないほう！部屋も広く取れてNゲージ野田の良さを楽しめるって最高じゃん！

[@ykdtrainchannel552]

素敵なコメントありがとうございます。

[@西村隆司-t8v]

楽しみにしております。今の、レイアウトが少し変化がないのでよろしくお願い致します。

[@davidteidedelatorrefernand7373]

Una maqueta muy coqueta y además con un circuito diseñado con gran acierto para aprovechar el espacio.

[@ykdtrainchannel552]

Gracias! It is the first time to receive the comment with Espanol with my appreciation.

[@davidteidedelatorrefernand7373]

@@ykdtrainchannel552 Un español enamorado de la cultura Japonesa y a sus trenes en especial.

[@ykdtrainchannel552]

@@davidteidedelatorrefernand7373 Thanks a lot for your great comment.🗻

[@西村隆司-t8v]

YKDさん凄く良いレイアウトです。私のレイアウトも、今改造して居ます。宜しければ、YKDさんのレイアウトと配線を頂いたと思居ます。

[@ykdtrainchannel552]

コメントありがとうございます。 頂きましたコメントに従いまして、次回以降に、線路配置と配線情報を少しアップできたらと思います。

[@野良の三毛猫]

これぞ日本のレイアウト

[@ykdtrainchannel552]

素敵なコメントありがとうございます。

[@f4802]

何段のレール配線になりますか、教えて下さい。
上からの配線が見られると、真似させて下さい。良いね良いよ。

[@ykdtrainchannel552]

コメント、ご視聴、どうもありがとうございます。　
4段になっているところは一カ所も無いので、3段と思います。　
当初の開通部は手書きの方眼紙の図面が一応あったと思うのですが、紛失（古すぎて廃棄？）してしまいました。
その後、現物合わせの追加、追加で現在の状態にありまして、線路図が無い状態にあります。　折角、ご興味をもって頂いたのに、ご希望に添えず誠に申し訳ございません。　斜め上から撮った映像はところどころにあったと思いますので、ご参考にして頂けると幸いです。

[@f4802]

@@ykdtrainchannel552 ご返事ありがとうございます、何度観てもいいね見惚れています。