El "milqui " fue un automóvil noble,robusto y fiel.Mas allá de los vaivenes y crisis económicas Argentina demostró la industria argentina que se podía mejorar un producto europeo y adaptarlo a nuestros caminos de barro,empedrado ,asfalto y hasta tosca.La evolución fue increíble,tan increíble fue el dodge /vw1500 que aún hoy se ven funcionando con orgullo por las calles argentinas.El Renault 12 demostró lo mismo , adaptarse a las crisis y ser un automóvil accesible para la familia y la gente popular.Espero Eduardo que algún dia de los errores y exitos de la industria argentina se aprenda y reindustrialicemos el parque automor con productos como el Dodge/vw 1500 y el Renault 12.Quizas sea ingenuo mi deseo pero debería ser asi creo.Excelente video Edu💪🇦🇷😎
en 1989 mi querido viejo compro un 1500 spl 1974 color turquesa medio y lo pago mil dolares.mi primer auto fue un milqui de 1974,tambien spl,y el ultimo que tuve fue un 1979 motor 1.5.el instrumental de seis agujas correspondia a los modelos 1.8 y rural a partir de 1978 y en los 1.5 solo traia velocimetro,temperatura y combustible.chrysler fevre exporto dodge 1500 a colombia en modo ckd hasta 1977 si mal no recuerdo.de los modelos gt90 y gt100 nunca supe cuantos se fabricaron,tal vez tengas el dato eduardo.el ultimo milqui se hizo el 11 de setiembre de 1990 y fue colos gris si la memoria no me falla.gracias eduardo por el video y darle el espacio que el querido milqui se merece y aun sigue andando junto a los falcon y r12 tapando bocas(para no decir otra cosa)de aquellos que tratan de denostarlo y quedan en ridiculo .abrazo.
Fue un auto increíble , por su nobleza , por su mecánica sencilla , y rendidora ! Yo tuve uno durante 20 años , y jamás me dejó tirado en la calle ! Y lo anecdótico fue que con ése auto , traje a mi hijo de la clínica cuando nació , y después él , aprendió a manejar con ése auto !
Cuantos recuerdos de este noble Auto, mi padre tuvo el Dodge 1500 y luego compro en VW 1500, muchas Gracias Eduardo por este muy buen Video de la historia de este emblemático vehículo, mis Saludos
Sería muy lindo poder ver la entrevista con el señor Pelayo. Grande Eduardo! y el mil quinientos también fue el remis de los 90 , con el agregado del GNC.
Que lindo recuerdo me trae el 1500. Mis padres tuvieron una Rural serie VW 1982 color Celeste Laguna. Tenía el tapizado Topeka azul, motor 1,8, aire acondicionado, reloj analógico en la consola marca Jaeger y espejo retrovisor exterior izquierdo con mando interno. Luego del corralito y después de quedarme mirando al norte, co,ore un VW 1500 modelo 1987 que compre a su 1er dueño. Estaba inmaculado y me llevo a todas partes durante 4 años. A pesar de haberme bajado de un Polo full 99 le estuve eternamente agradecido por todo lo que me brindó. Aún lo recuerdo con mucho cariño.
QUE HERMOSO VIDEO EDAURDO QUERIDO ME HIZO ACORDAR A MI INFANCIA MI PAPÁ TENIA UNA RURAL 81 COLOR VERDE PRIMAVERA EL AUTO DONDE YO EMPEZE A MANEJAR, LAMENTABLEMENTE SE FUE CON EL PLAN CANJE PERO ESPERO TENER OTRO ANTES DE SER MAS VIEJO UN ABRAZO GRANDE EDU QUERIDO
Muy lindo recuerdo Eduardo, tuve un VW 1500 con caja de 5ta , me vino con GNC y realmente era un autazo, jamás me dejó tirado , en el año 2000 me fui de San Isidro a las cataratas ida y vuelta sin ningún. Gracias por el recuerdo del querido 1500.
Siempre tan claro Eduardo, siempre se aprende algo. No sabia que Chrysler Fevre no habia vendido la fabrica a VW. Felicitaciones muy lindo video del querido milqui.
Yo tengo el VW 1500 ,motor audi ,caja Aston Martín. Estuvo parado 9 años , lo limpié, puse bujías nuevas y batería, probamos y arranco ...es una máquina. Ya lo restaure y anda la bestia.
En mi familia tuvieron 4 1500s en todas sus carrocerías salvo la rural. Tan bueno que los cambiaban por otro mas nuevo y punto. Fue el coche de mi primera niñez, un trotamundos. Duro según mi madre y mi abuelo pero que no daba problema jamás. Un producto honesto de esos que ya no hay
Grande Eduardo. Cómo siempre !!!... Tuve cuatro 1500. El primero usado 1973 naranja coral. Le siguió un VW en el momento de transición, color celeste. Luego pasé a un 0Km VW 1500 verde Ónix. El cuarto 0Km, lo vendí con 7.200 Km, un hermoso gris verdoso muy claro (casi gris metalizado). Me acuerdo todos los detalles interno y externo de cada uno de ellos. El último que compré lo cambié por un R18 GT?....
Uh, se me pianta un lagrimón... Era el auto de mi papá el "milqui", un familiar y tantas anécdotas viajando de vacaciones a gesell y a San Clemente, para ver Mundo Marino... Luego nos acompañó hasta Misiones y con las subidas de allá supo que le tenía que hacer el motor, porque casi no llega a la cima en una de las cuestas... Mi viejito querido... lo extraño. Gracias Eduardo por esta caricia al alma...
Hola Eduardo, en la familia tenemos un Dodge 1500 Motor 1.8 serie W mod. 80 y a medida que pasan los años más cariño le tenemos y más llama la atención de las personas. Es realmente un viaje en el tiempo subirse al auto y cuando hablamos con la gente enseguida se abren puertas a distintas anécdotas. Muy buen informe sobre este clásico argentino!
excelente informe Eduardo. mi viejo tuvo todas las lineas del milqui, mi primer auto también fue un 1500 y en el 2020 después de mucho tiempo pude volver a tener otro. gracias por mostrarlo en el video
Excelente informe Edu!! Fue el ultimo auto qye manejo mi padre antes de irse del país (y con eso se fue tambien la F100 72) Recuerdo que era de color rojo. Pero no fue el unico milqui en mi vida. En el garage de casa guardaban un VW 1500 plateado, estaba una belleza ese auto. Un amigo tuvo un serie W naranja y recuerdo haber viajado varias veces en uno blanco con interior azul. Incluso, en el film Made in Argentina, el pesonaje que interpreta Hugo Arana es Ingeniero y maneja un taxi (un milqui). Ahora bien, no niego que la rural merece un retrotest. Pero esa maqueta del DOSHITO de Rubén Luis Di Palma, con su firma y todo, merece megaeditorial y programa completo. Un abrazo!!
Este era el auto mundial de Chrysler. Plymouth Cricket (EEUU y Canada), Dodge 1800 Polara (Brasil y Colombia), Hilman/Dodge/Chrysler/Sumbeam/Tabolt Avenger (Europa, Sudáfrica y Asia) y Dodge/VW 1500 (Argentina). Autazo!
Indestructible, calculo que también por lo poco que tenían para que se rompiera, mis 2 Dodge 1500 74' Verde y 79' Azul metalizado tal cual los que mostrás . Por demasiados caminos anduvimos y tremendos obstáculos sorteamos con hidalguía con sus humildes 61 CV. Siempre estarán con el mejor de los recuerdos en mi memoria.
Estimado Eduardo!! Mi padre lo tuvo en versión VW 1500 M 1.8 (berlina) de 1982 el full: venia con reloj digital sobre el espejo retrovisor jaeger ( el mismo del R18 y torino gama 82) aire acondicionado, stereo BELTEK, antena eléctrica, vidrios tonalizados verde, tapizados de puerta con la parte baja tapizada con la tela de la alfombra, instrumental de seis agujas, el zócalo pintado en negro (el auto era celeste) una belleza el 1500!
Excelente video Eduardo !!!! Me encanto la rural !!!! Cuantos recuerdos con las publicidades !!! Espero ansioso el proximo video con las rurales !!! Abrazo !!!
A pesar de ser de otra generación.....ver esas imagenes en las publicidades de aquellos años, dan nostalgia de un tiempo que uno no vivió! porque será?........Edu haciendonos viajar en el tiempo y toda la info que tira!! pasaron 50 años pero parece que hubiera pasado un siglo! Gracias Maestro!
Che yo soy de DIC 1983, yo viví la última etapa de los VW 1500, los vi 0km, también al Sierra y al 18/Fuego, los últimos Falcon que en mi ciudad eran Furor, y en esa epoca: año 88, etc estaba lleno de Renault 12, Fiat 600, 504 y 505, Fiat Europa, etc. Y se veían los clásicos ya discontinuado también, o sea Todavía era la época clásica de la automoción Argentina, yo alcancé a vivirla, tenía 4 años y me sabia todas las marcas y modelos de autos que andaban por la calle, obviamente me lo enseñó mi padre, por andar con él, yo sentado en el asiento de acompañante. A pesar de La canción de Cacho Castaña, era una Muy Buena Época.
Excelente video Eduardo...estuve ese día y no alcance a cruzarte...un abrazo y gracias de parte de todo el Club del 1500. Dodge y Volkswagen. Estas más que invitado a nuestras reuniones
Que cosa los 70 con el color Naranja. Todo comenzó con los Muscle Car baratos como Plymouth barracuda o Pontiac GTO, después Chrysler pintó naranja a los Dodge Charger y Challenger y se esparció por todo el mundo. FIAT usaba el naranja pero para tractores.... Acá fue una moda pero muy fuerte, las casas tenían los muebles pintados de naranja!!! Y en muchas casas se conservan los muebles de los 70 naranjas. A mi no me gusta. Hace un año FIAT sacó la noticia de que Abandonaba el color Gris (mayoritario en el mundo) para sus autos y lo reemplazaría con Naranja, que es un color que Fiat ha usado por ejemplo en Qubo. Pero me parece que No tuvo éxito la movida. A La gente le gusta creer que anda de Furtivo y por eso compra autos grises.
@@rober7192 Es culpa de las Automotrices o de la gente. Yo creo realmente que ésta dictadura en blanco y negro y escala de grises en la pintura automotriz lo Impusieron las empresas automotrices, esos "Tonos" (porque No son técnicamente colores) son mucho más baratos como pintura que la pintura de color, si tenemos en cuenta las decenas de miles de litros que emplea la industria. Los productos que se ofrecen en color no salen del azul y rojo, a veces ofrecen un Beige al que llaman pomposamente "Marfil Champagne" y que reemplaza s todos los amarillos, y no mucho mas. A mi me encantaba el verde Inglés y el burgundy (bordó) para los autos, pero ya casi No existen de esos colores, el ultimo fue Focus 2. La gente se desespera para que le entreguen su 0km y por eso renuncia a elegir color, lo que viene de mil maravillas a la automotriz, entonces ellos tampoco ofrecen mucho para elegir. Y al final terminan llevándose lo que le metieron al concesionario, que a su vez el vendedor le mete al consumidor. Yo he Jurado que si compro 0km, compraré la Versión que yo elija y del color que yo elija, dentro de los ofrecidos. Ningun vendedor me va a meter otra cosa jugando con mi apuro. Aunque Haya Inflación. Si tengo que ir al concesionario más enorme de Capital Federal o el que está al lado de la fábrica o del puerto, Voy, pero Yo compro Lo que Quiero, No lo que me chanta un mercanchifle.
Ahora el mundo automotriz es en escala de grises, si tenes suerte quizas pegas un Corolla bien rojo... Creo que a las automotrices les conviene tener todos los coches de mas o menos los mismos tonos, si va a comprar tenes eso u nada mas, mas facil de vender. Ya lo dijo Ford "Podes elegir el color que quieras, siempre que quieras negro"
Tuve uno modelo 71 con carburador Stromberg, era lento pero me llevo a todos lados, sin duda me dio muchísimas satisfacciónes. A cada tanto me pongo con la tarea de encontrar uno para volver a disfrutarlo. Un saludo grande Eduardo
Hillman Avenger, Plymouth, marcas del grupo Chrysler. diseñado por Roots International, adquirida por Chrysler. Con componentes ingleses y franceses de SIMCA Francia.
Siempre es bueno recordar las buenas cosas. Tuve un 66, y fue una linda maquinita. Trabajando de viajante y paseos y como lei x ahí,es origen Inglés Hilman Avenger!
Hola Eduardo ,en Uruguay convivieron algunos Hillman Advenger y los 1500 Argentinos .y se fabrico la 1500 pick up que algunas se exportaron a Argentina .Agregó en USA se vendió como Plymouth Cricket.saludos desde Montevideo
Tuve cinco ( si 5 ) NUNCA ninguno me dejo a pata. Ahora con un auto moderno estoy analizando comprar un sexto para dejarlo de colección y sacarlo los fines de semana porque realmente soy un enamorado del modelo. Gracias por esta nota
Gracias Eduardo por el informe!no tenia la data del traspaso,sabia solo lo basico,de diez gracias!Aca hubo 2 uno cero Km de papa y un usado mio,cuando empezaba con los autos,mi viejo,no lo tuvo ni un año,lo vendio y compro un R12,yo lo tuve como 3 años,la mecanica era alambre y una pinza,te ibas donde querias,a mi viejo no le gusto,razones,vos las sabes,lo duro,se iba a su casa en Mardel y venia destruido 400 kms ahi arriba eran como viajar en un Sherman de la 2 guerra,y despues la situacion del asiento trasero,era como ir en la popular de River,1 metro arriba e incomodo,claro se habia bajado de un Malibu,la diferencia es abismal,recuerdo que el mio era 80 y en el filtro de aire(el finito)decia Chrysler Fevre Argentina,ah!Me olvidaba,ademas del ruido a taques que hacia,no habia forma de que no haga ruido a valvulas ni de 0 Km,ja!saludos y gracias por este hermoso informe!!
Excelente explicación de los "milqii", esperé ver la propaganda de los mecánicos adentro de la fosa esperando reparar "un milquinientooo". Saludos y muy buena toda la nota llena de bocadillos.
Excelente nota eduardo, y gran auto, no conozco gente que haya renegado con ese auto, noble como el solo, sin dudas un auto que me gustaría tener..creo que ese auto merece un retro test con más modelos para presentar y hablar con la gente del club
Que lindo video,me gustó yo tuve los dos modelos el Dodge 1500 y el vw1500 los dos eran buenísimos ,mecánica sencilla y fácil de reparar ,los disfrute mucho a los dos les hice el motor nuevo y me canse andar como decía la publicidad gracias por este lindo recuerdo !
Hola Eduardo espetacular informe del 1500 , me acuerdo de las publicidades realmente hermosas , tuve la oportunidad de manejar cómo chofer de taxi aca en Bariloche un WV 1500 con la caja de quinta , te agradezco que compartas estos vídeos, saludos y cuidate
Hola Eduardo. Voy por el minuto 10, no sé si lo aclarás más adelante, pero te doy un dato sobre el 1500 "fase 2"; ese rediseño es europeo, hacía 1975 o 76, Hilman desaparece de UK, pero el modelo continúa con ese nuevo restyling y llamándose Chrysler Avenger, los ingleses tienen la costumbre de usar más de una marca para un mismo modelo (no sé por qué), y también fue un Sunbeam y luego un Talbot Avenger . Para complejizar más las cosas, fue fabricado por capitales franceses, ya que Talbot a fines de los 70 fue comprada por Peugeot (o por PSA, no recuerdo ese dato). El 1500 fase 2, tiene cierto "family feeling" con los Chrysler/Talbot de mediados de los 70, la parrilla y luces es similar al Talbot Horizon.
Mis viejos compraron uno modelo 81' idéntico al que sale en el video, mismo celeste eléctrico y con los faros traseros con la parte blanca para la marcha atrás. Entiendo que debe haber sido el 1.8 por, justamente esos faros, y porque tenía tanto el velocímetro como el cuenta vueltas, tablero más completo que los otros. Un cariño a ese auto....
Este informe me lleva a mí infancia.Ecxelentes publicidades.Sin dudas otro país en esa época.Jajaja,recuerdo el torpe andar de los modelos con caja automática.Nunca maneje ninguno,pero se notaba que no respondían.Ese comentario de que el motor era el del Siam,en fin,resultó un auto muy fiel y marco toda una época, Gracias por el informe.
Soy viajante tuve un 78 iba de bahia a gallegos cordillera y mucho ripio .luego tuve una rural que le puso un motor izusu le hice 400 mi kilometros ....
Hermoso video. Quiza le falto decir una característica para mi importante del 1500, la traccion trasera, algo que se perdia rápidamente para cuándo VW se hizo cargo del modelo.
Mi abuelo compro uno a inicio de los 80s de 0KM. Le entregaron uno Rojo, pero como no tenia A/C lo vendio y compro otro del color "verde" de este video con ese equipamiento. Yo tengo recuerdo de viajar en ese auto. (tengo 43 años). Mi abuelo fallecio en el 83, asi que lo disfruto poco.
Si mi estimado!! Mi padre lo tuvo en versión VW 1500 M 1.8 (berlina) de 1982: venia con reloj digital sobre el espejo retrovisor jaeger ( el mismo del R18 y torino gama 82) aire acondicionado, stereo BELTEK, antena eléctrica, vidrios tonslizados verde, tapizados de puerta con la parte baja tapizada con la tela de la alfombra, instrumental de seis agujas, el zócalo pintado en negro (el auto era celeste) una belleza el 1500!
@@aprendiendoconpipino7040 Gracias por la info. Mi abuelo fallecio, pero mi abuela que manejaba se quedó con el auto hasta que yo tuve unos 6 años y recuerdo el relojo digital y la "antena electrica". Era algo mágico!
@@gabrielrodriguez9464 no tengo idea como hizo. Lo que me decia mi papá es que se lo pedian en verano para viajar al pediatra en otra ciudad (viviamos en un pueblito del interior en ese entonces) y con el AC era un lujo.
Hola Edu, 1ero excelente video, te felicito. y 2do gracias a dios somos muchos los que no nos vamos a acostumbrar nunca al tablero digital y casi sin informacion. Tengo muy buenos recuerdos con un MILQUi que era de un amigo. Sañudos.
En 1978 al hacerse cargo de Chrysler los concesionarios, existió la línea previa a la línea serie w, qué fue la línea 78/80, dónde aún Volkswagen no estaba presente y fue su primer rediseño. Es ahí dónde aparece el rural...
Que hermos poder ver esta nota al Milqui !!!, en mi familia, uno de mis tíos, cuando se salió de GM, y se vendió la agencia, se compró un Milqui, el rojo-naranja, muy simpático, aunque algo flan, era 1973. Para 1992 yo compré un Vw Milqui, de 1986, usado en Río Cuarto, (excelente atención de la agencia ACRA y la Familia Aguirre), estaba muy mejorado el coche para esos años, era como tener un Chevy más pequeño, algunos del ambiente decían que era el hijo de la cruza del Chevy, con la Coupé Fiat 1600, jejeje, cosas de la gente. Muy noble motor y carrocería, lo tuve hasta 1994 casi que recibí por plan un R9, otra excelente máquina. Curiosamente en el Milqui, era todo de 1800, los brazos del tren delantero, o sea con mayor trocha, el diferencial era el de la rural, los rulemanes de palieres eran enormes, para soportar el peso y carga para una carrocería de rural, y creo que el motor decía 1500 cc en los papeles, pero por el andar y soltura debe haber sido 1800 seguramente, Para esos años estaba equipado con un carburador Holley, no ya el SU inglés, y la bomba de nafta era idéntica a la del Chevy de mis padres, que aún conservo. Se lo vendí a un cuñado y este s un concuñado, o sea que siguió en familia digamos hasta cerca del 2000. Muy emotivo y placentera nota gracias Eduardo !!!, Saludos desde S.L. Arg.!!!
El primer auto que compró mi papá fue un 1500 rural celeste. Pero si mal no recuerdo era Dodge 1500, no tenía logo VW y tenía los paragolpes metálicos. Cuando pueda busco alguna foto para verificarlo.
Se encontraron la mecanica mas confiable de la historia argentina y el periodista automotriz mas confiable , por lo tanto , tan queridos como los mejores seres queridos
Hoy vimos un vw 1500 y mi viejo quedó sorprendido , yo le decía papá es un Dodge 1500, pero él me dijo, me parece raro porque tenia logo de VW . Quedó la duda hasta que ví éste video. Excelente nota me hizo recordar mi infancia y ya le compartí el viedeo a mi viejito asi él también sale de la duda 😅. Tengo un vw gol trend 2014 y la verdad es que andan, andan y andan jajaja. Saludos desde Concepción provincia de Tucumán.
Hola Edu muy buena nota del 1500, tengo un 72, mi primer auto es cierto que no te deja a gamba es noble y confiable es solo cargar nafta, mantenimiento correspondiente y hacer kms, por favor Edu haz un retrotest de esa rural es un sueño, saludos.
Hermoso relato hace 47 años que viajo arriba del dodge 1500 , lo único que puedo reprocharle ? a Dodge 1500 es haber demorado tanto !! en ponerle 5° marcha a su caja de velosidad
Muy lindo informe. Un auto muy noble y no debidamente reconocido para mi. Paradójico que haya cambiado de marcas en Europa y América. El VW 1500 Basico traia los paragolpes metálicos y las uñas pintados en color carrocería. Lástima no haya una publicidad de la linea 1978, que dicho sea de paso significó un cambio muy importante y positivo para el auto. La versión M 1,8 tenia más equipamiento que autos de segmentos superiores. Muy linda la serie la serie W . Volkswagen le introdujo pocos cambios estéticos pero muy buenos y efectivos a la hora de diferenciarlo de la linea anterior. Luego VW no lo cuidó como el auto se lo merecia. Cuando se lanzó Gacel a mitad del año siguiente VW discontinuó la version sedán del 1.8 y en parte era lógica esta decisión. Fuí uno de los que pensó que no iban a estar la publicidades de los mecánicos. Una fué de 1986 y la otra de 1987 donde ya no estaba la rural ; que por otra parte era hermosa. Siempre en las publicidades discriminaban a la versión 1.5 que era la que más vendía y con holgura. Qué ganas de leer o ver una nota sobre el libro de Pelayo ( supongo se escribirá así ). Mi viejo fué el primer dueño del VW 1500 que aparece. Color Platino Inari. Sacado de agencia el martes 31 de enero de 1984 y lo tuvo hasta el viernes 26 de mayo de 2006. El cuenta kilómetro marcaba 16400, absolutamente reales. Disculpas por lo extenso del texto.
Yo pienso lo mismo, VW no lo cuido pero era lógico porque se notaba que querían darle manija a sus productos, el Gacel que si ya era un VW 100% pero bue.
@@carlosanselmomonti7147 pero agregarle caja de 5ta prácticamente media hora antes del cese de su producción. El R 12 la tuvo desde 1987 y el FIAT Europa/Suoer Europa desde 1983. Entre otros detalles más.
Excelente 😂😂😂😂 la última propaganda la tengo grabada a fuego 😂😂😂 estaba pensando como no la pone ,un verdadero clásico Excelente Eduardo, tiene que salir el retrovisor tes de esa rural esta inmaculada , abragrande ,
Gracias por el video tengo un 81 Beige Alteza y estoy enamorado del Tablero no hay como ese, esta en la flia, hace 27 años antes era de mi viejo ahora es mio, no sabia eso de que era de los concecionarios gracias por el dato.
historia: con mi segunda esposa compramos un VW1500, caja de 5°, de los ultimos, nuestro primer auto como pareja, estaba hecho percha, casco bien, motor bien pero no tenia caño de escape, la pintura requemada, los tapizados zafaban, tres meses me llevo ponerlo lindo, dos dias lo use cuando lo termine, pensabamos irnos a la costa un finde para disfrutarlo, ese dia me lo robaron, aparecio dos años despues laburando de remis en La Plata.
Que lindo los 1500. Necesito uno automático. Chrysler se fue de Brasil también en la misma época. Creo que a nivel mundial estaba complicado. Lee Iacocca la salvó en los 80s.
Hermoso video Edu, tube un VW 1500 (el milqui) y fué super fiel e incluso un amigo con un Uno nuevo me envidiaba el milqui, hermoso auto. Por otro lado soy uno de los que extraña las rurales, y extraño muchísimo mi rural falcon 85 3.0, asiento largo caja al volante, irrompible, que hermosura. Y es verdad, crecimos con autos que tenían muchos marcadores en el tablero como la C10 brava de mi viejo o el torino tablero de avión, por eso al menos a mi, esos tableros actuales con una pantallita no me gustan nada, ya no me gusta que mi kangoo trae el medidor de nafta y temperatura digital. Saludos Edu y Mar. Otra, vivo en diagonal a la que era la fábrica de VW en Chingolo, (ex Siam), y recuerdo como si fuera hoy de chico ir a ver como probavan los autos en la pista alambrado de por medio, jaja, que lindo recuerdo.
Mi papá lo tuvo desde 1980 usado, hasta el 2020 impecable y lo vendió x q ya tenia 90 años y no le renovaron el registro. Felicitaciones
El "milqui " fue un automóvil noble,robusto y fiel.Mas allá de los vaivenes y crisis económicas Argentina demostró la industria argentina que se podía mejorar un producto europeo y adaptarlo a nuestros caminos de barro,empedrado ,asfalto y hasta tosca.La evolución fue increíble,tan increíble fue el dodge /vw1500 que aún hoy se ven funcionando con orgullo por las calles argentinas.El Renault 12 demostró lo mismo , adaptarse a las crisis y ser un automóvil accesible para la familia y la gente popular.Espero Eduardo que algún dia de los errores y exitos de la industria argentina se aprenda y reindustrialicemos el parque automor con productos como el Dodge/vw 1500 y el Renault 12.Quizas sea ingenuo mi deseo pero debería ser asi creo.Excelente video Edu💪🇦🇷😎
en 1989 mi querido viejo compro un 1500 spl 1974 color turquesa medio y lo pago mil dolares.mi primer auto fue un milqui de 1974,tambien spl,y el ultimo que tuve fue un 1979 motor 1.5.el instrumental de seis agujas correspondia a los modelos 1.8 y rural a partir de 1978 y en los 1.5 solo traia velocimetro,temperatura y combustible.chrysler fevre exporto dodge 1500 a colombia en modo ckd hasta 1977 si mal no recuerdo.de los modelos gt90 y gt100 nunca supe cuantos se fabricaron,tal vez tengas el dato eduardo.el ultimo milqui se hizo el 11 de setiembre de 1990 y fue colos gris si la memoria no me falla.gracias eduardo por el video y darle el espacio que el querido milqui se merece y aun sigue andando junto a los falcon y r12 tapando bocas(para no decir otra cosa)de aquellos que tratan de denostarlo y quedan en ridiculo .abrazo.
Fue un auto increíble , por su nobleza , por su mecánica sencilla , y rendidora ! Yo tuve uno durante 20 años , y jamás me dejó tirado en la calle ! Y lo anecdótico fue que con ése auto , traje a mi hijo de la clínica cuando nació , y después él , aprendió a manejar con ése auto !
La publicidad que mostraste se filmó en mi casa, era de los Sauma!
Cuantos recuerdos de este noble Auto, mi padre tuvo el Dodge 1500 y luego compro en VW 1500, muchas Gracias Eduardo por este muy buen Video de la historia de este emblemático vehículo, mis Saludos
Hermosa nota Eduardo, tengo un vw 1500 88' una maquina,
Sería muy lindo poder ver la entrevista con el señor Pelayo. Grande Eduardo! y el mil quinientos también fue el remis de los 90 , con el agregado del GNC.
Muy buena nota edu! Vamos por mas retrotests!!
Tuve un Dodge 1500 modelo 80 recontra mil caminado , nunca se rompió le hacía el mantenimiento y hacía viajes larguisimos .
Gracias por el informe
👍
Que lindo recuerdo me trae el 1500. Mis padres tuvieron una Rural serie VW 1982 color Celeste Laguna. Tenía el tapizado Topeka azul, motor 1,8, aire acondicionado, reloj analógico en la consola marca Jaeger y espejo retrovisor exterior izquierdo con mando interno. Luego del corralito y después de quedarme mirando al norte, co,ore un VW 1500 modelo 1987 que compre a su 1er dueño. Estaba inmaculado y me llevo a todas partes durante 4 años. A pesar de haberme bajado de un Polo full 99 le estuve eternamente agradecido por todo lo que me brindó. Aún lo recuerdo con mucho cariño.
TH-cam sólo nos deja poner 1 like por video. Gracias Eduardo!
QUE HERMOSO VIDEO EDAURDO QUERIDO ME HIZO ACORDAR A MI INFANCIA MI PAPÁ TENIA UNA RURAL 81 COLOR VERDE PRIMAVERA EL AUTO DONDE YO EMPEZE A MANEJAR, LAMENTABLEMENTE SE FUE CON EL PLAN CANJE PERO ESPERO TENER OTRO ANTES DE SER MAS VIEJO UN ABRAZO GRANDE EDU QUERIDO
Muy lindo recuerdo Eduardo, tuve un VW 1500 con caja de 5ta , me vino con GNC y realmente era un autazo, jamás me dejó tirado , en el año 2000 me fui de San Isidro a las cataratas ida y vuelta sin ningún. Gracias por el recuerdo del querido 1500.
Tuvimos Dodge 1500 , Dodge 1500 1.8 y VW 1500, unos fierros no me los olvidó más!!! 💪💪💪💪💪💪❤❤
Siempre tan claro Eduardo, siempre se aprende algo. No sabia que Chrysler Fevre no habia vendido la fabrica a VW. Felicitaciones muy lindo video del querido milqui.
Yo tengo el VW 1500 ,motor audi ,caja Aston Martín. Estuvo parado 9 años , lo limpié, puse bujías nuevas y batería, probamos y arranco ...es una máquina. Ya lo restaure y anda la bestia.
Motor Audi ?
@user-ck8jr8lp4j : seguro el tuyo tiene diferencial Ferrari y frenos Brembo cerámicos de Porsche...
@@eugeniodemonte5171 Si ,porque es el que vino al país de la sociedad de los tres.Ese es un maquinon.
@@eduardosmok4286 Fijate con quien se asoció Volkswagen.
@@AlbertoLuisZabalza se lo habrá puesto un particular, pero de fábrica nunca trajo motor Audi
En mi familia tuvieron 4 1500s en todas sus carrocerías salvo la rural. Tan bueno que los cambiaban por otro mas nuevo y punto. Fue el coche de mi primera niñez, un trotamundos. Duro según mi madre y mi abuelo pero que no daba problema jamás. Un producto honesto de esos que ya no hay
Grande Eduardo. Cómo siempre !!!...
Tuve cuatro 1500.
El primero usado 1973 naranja coral.
Le siguió un VW en el momento de transición, color celeste.
Luego pasé a un 0Km VW 1500 verde Ónix.
El cuarto 0Km, lo vendí con 7.200 Km, un hermoso gris verdoso muy claro (casi gris metalizado).
Me acuerdo todos los detalles interno y externo de cada uno de ellos.
El último que compré lo cambié por un R18 GT?....
Mi viejo tenia un 1500 también! Le gustaba mucho el yoyo Maldonado! Que buen programa querido Eduardo
Un auto indestructible, me lleva a los años '80. Se merece el homenaje
Uh, se me pianta un lagrimón... Era el auto de mi papá el "milqui", un familiar y tantas anécdotas viajando de vacaciones a gesell y a San Clemente, para ver Mundo Marino... Luego nos acompañó hasta Misiones y con las subidas de allá supo que le tenía que hacer el motor, porque casi no llega a la cima en una de las cuestas... Mi viejito querido... lo extraño. Gracias Eduardo por esta caricia al alma...
Hola Eduardo, en la familia tenemos un Dodge 1500 Motor 1.8 serie W mod. 80 y a medida que pasan los años más cariño le tenemos y más llama la atención de las personas. Es realmente un viaje en el tiempo subirse al auto y cuando hablamos con la gente enseguida se abren puertas a distintas anécdotas. Muy buen informe sobre este clásico argentino!
excelente informe Eduardo. mi viejo tuvo todas las lineas del milqui, mi primer auto también fue un 1500 y en el 2020 después de mucho tiempo pude volver a tener otro. gracias por mostrarlo en el video
Excelente informe Edu!! Fue el ultimo auto qye manejo mi padre antes de irse del país (y con eso se fue tambien la F100 72) Recuerdo que era de color rojo. Pero no fue el unico milqui en mi vida. En el garage de casa guardaban un VW 1500 plateado, estaba una belleza ese auto. Un amigo tuvo un serie W naranja y recuerdo haber viajado varias veces en uno blanco con interior azul. Incluso, en el film Made in Argentina, el pesonaje que interpreta Hugo Arana es Ingeniero y maneja un taxi (un milqui). Ahora bien, no niego que la rural merece un retrotest. Pero esa maqueta del DOSHITO de Rubén Luis Di Palma, con su firma y todo, merece megaeditorial y programa completo. Un abrazo!!
Este era el auto mundial de Chrysler. Plymouth Cricket (EEUU y Canada), Dodge 1800 Polara (Brasil y Colombia), Hilman/Dodge/Chrysler/Sumbeam/Tabolt Avenger (Europa, Sudáfrica y Asia) y Dodge/VW 1500 (Argentina). Autazo!
Espectacular!
Recuerdo su leyenda en el guardabarros: INDUSTRIA ARGENTINA
Indestructible, calculo que también por lo poco que tenían para que se rompiera, mis 2 Dodge 1500 74' Verde y 79' Azul metalizado tal cual los que mostrás . Por demasiados caminos anduvimos y tremendos obstáculos sorteamos con hidalguía con sus humildes 61 CV. Siempre estarán con el mejor de los recuerdos en mi memoria.
Buen formato para contar la historia de un auto. Grande Eduardo 🎉
Estimado Eduardo!! Mi padre lo tuvo en versión VW 1500 M 1.8 (berlina) de 1982 el full: venia con reloj digital sobre el espejo retrovisor jaeger ( el mismo del R18 y torino gama 82) aire acondicionado, stereo BELTEK, antena eléctrica, vidrios tonalizados verde, tapizados de puerta con la parte baja tapizada con la tela de la alfombra, instrumental de seis agujas, el zócalo pintado en negro (el auto era celeste) una belleza el 1500!
Excelente video Eduardo !!!! Me encanto la rural !!!! Cuantos recuerdos con las publicidades !!! Espero ansioso el proximo video con las rurales !!! Abrazo !!!
Edu querido , que hermosos los 1500 , la serie w me encanta , el Volkswagen 1500 , otra maquina para el recuerdo ...
A pesar de ser de otra generación.....ver esas imagenes en las publicidades de aquellos años, dan nostalgia de un tiempo que uno no vivió! porque será?........Edu haciendonos viajar en el tiempo y toda la info que tira!! pasaron 50 años pero parece que hubiera pasado un siglo! Gracias Maestro!
Che yo soy de DIC 1983, yo viví la última etapa de los VW 1500, los vi 0km, también al Sierra y al 18/Fuego, los últimos Falcon que en mi ciudad eran Furor, y en esa epoca: año 88, etc estaba lleno de Renault 12, Fiat 600, 504 y 505, Fiat Europa, etc. Y se veían los clásicos ya discontinuado también, o sea Todavía era la época clásica de la automoción Argentina, yo alcancé a vivirla, tenía 4 años y me sabia todas las marcas y modelos de autos que andaban por la calle, obviamente me lo enseñó mi padre, por andar con él, yo sentado en el asiento de acompañante.
A pesar de La canción de Cacho Castaña, era una Muy Buena Época.
@@jesusmatamoros83 jjaja Seeee!! Me acuerdo como me gustaban el Sierra y R18 ,el 505 con llantas, y R21 entre otros claro!
@@fripp1885 con llantas? Que eras de la Villa o que?
Excelente video Eduardo...estuve ese día y no alcance a cruzarte...un abrazo y gracias de parte de todo el Club del 1500. Dodge y Volkswagen. Estas más que invitado a nuestras reuniones
Muy bueno el video Eduardo. Sentí que volví a mi infancia. Ya que a este auto y los predecesores los llegue a ver (vw 1500). 😊
QUE LINDO!! Con uno año 72 color naranja aprendí a manejar. Era el año 80 teníamos ambos 8 años y pocos kilómetros 😅
Que cosa los 70 con el color Naranja. Todo comenzó con los Muscle Car baratos como Plymouth barracuda o Pontiac GTO, después Chrysler pintó naranja a los Dodge Charger y Challenger y se esparció por todo el mundo. FIAT usaba el naranja pero para tractores....
Acá fue una moda pero muy fuerte, las casas tenían los muebles pintados de naranja!!! Y en muchas casas se conservan los muebles de los 70 naranjas.
A mi no me gusta.
Hace un año FIAT sacó la noticia de que Abandonaba el color Gris (mayoritario en el mundo) para sus autos y lo reemplazaría con Naranja, que es un color que Fiat ha usado por ejemplo en Qubo. Pero me parece que No tuvo éxito la movida. A La gente le gusta creer que anda de Furtivo y por eso compra autos grises.
@@jesusmatamoros83 muchos colores aburridos. . Grises. . Blancos . . Todo igual. Saludos
@@rober7192 Es culpa de las Automotrices o de la gente. Yo creo realmente que ésta dictadura en blanco y negro y escala de grises en la pintura automotriz lo Impusieron las empresas automotrices, esos "Tonos" (porque No son técnicamente colores) son mucho más baratos como pintura que la pintura de color, si tenemos en cuenta las decenas de miles de litros que emplea la industria.
Los productos que se ofrecen en color no salen del azul y rojo, a veces ofrecen un Beige al que llaman pomposamente "Marfil Champagne" y que reemplaza s todos los amarillos, y no mucho mas. A mi me encantaba el verde Inglés y el burgundy (bordó) para los autos, pero ya casi No existen de esos colores, el ultimo fue Focus 2.
La gente se desespera para que le entreguen su 0km y por eso renuncia a elegir color, lo que viene de mil maravillas a la automotriz, entonces ellos tampoco ofrecen mucho para elegir. Y al final terminan llevándose lo que le metieron al concesionario, que a su vez el vendedor le mete al consumidor.
Yo he Jurado que si compro 0km, compraré la Versión que yo elija y del color que yo elija, dentro de los ofrecidos. Ningun vendedor me va a meter otra cosa jugando con mi apuro. Aunque Haya Inflación.
Si tengo que ir al concesionario más enorme de Capital Federal o el que está al lado de la fábrica o del puerto, Voy, pero Yo compro Lo que Quiero, No lo que me chanta un mercanchifle.
Ahora el mundo automotriz es en escala de grises, si tenes suerte quizas pegas un Corolla bien rojo...
Creo que a las automotrices les conviene tener todos los coches de mas o menos los mismos tonos, si va a comprar tenes eso u nada mas, mas facil de vender.
Ya lo dijo Ford "Podes elegir el color que quieras, siempre que quieras negro"
@beorth: se dice mundo automotor...
Tuve un 1500 y puedo decir hoy a 52 años que es el auto que mas disfrute se banco todo era imposible romperlo.
Tuve uno modelo 71 con carburador Stromberg, era lento pero me llevo a todos lados, sin duda me dio muchísimas satisfacciónes.
A cada tanto me pongo con la tarea de encontrar uno para volver a disfrutarlo. Un saludo grande Eduardo
@juandim7946 : año 71, el modelo no es el año. Saludos.
Minuto 17... Una de las publicidades más bonitas y pegadizas de toda la historia de la televisión argentina
EXCELENTE! Gracias Eduardo. Sigue andando ...
Hillman Avenger, Plymouth, marcas del grupo Chrysler. diseñado por Roots International, adquirida por Chrysler. Con componentes ingleses y franceses de SIMCA Francia.
Buenisimo video, tengo un 1.5 modelo 80, adoro este auto
@IvanQuaglia : Empresa: Chrysler. Marca: Dodge. Modelo: 1500. Año: 1980. El modelo no es el año.
@@eduardosmok4286 malas costumbres XD
Fue mi primer auto año 79 celeste
Muy lindo video, no es un auto de mi encanto, pero la historia esta muy buena.
Muchas gracias!
Q linda nota eduardo ....dale a este tipo de notas te sigo a vos y a Roberto mina son los mejores en esto sos crak dale más a los retro
Mí viejo me heredó un milqui 😎
@EduardoBruno92 : tu viejo te dejó un 1500 de herencia. Vos lo heredaste...
Cuidalo y mantenelo original
Siempre es bueno recordar las buenas cosas. Tuve un 66, y fue una linda maquinita. Trabajando de viajante y paseos y como lei x ahí,es origen Inglés Hilman Avenger!
si es ingles, y a mi opinión era horrible el diseño de los faros etc del ingles, su segunda generacion nomas atrás la hicieron fea
Hola Eduardo ,en Uruguay convivieron algunos Hillman Advenger y los 1500 Argentinos .y se fabrico la 1500 pick up que algunas se exportaron a Argentina .Agregó en USA se vendió como Plymouth Cricket.saludos desde Montevideo
Acá en Argentina llegué a ver un par de Plymouth Cricket originales y algunos Polara brasileños, todos patentados en el país.
Tuve 1 dodge 1500 1.8 caja manual,color naranja....grandes recuerdos....bien Edu...
Tuve cinco ( si 5 ) NUNCA ninguno me dejo a pata. Ahora con un auto moderno estoy analizando comprar un sexto para dejarlo de colección y sacarlo los fines de semana porque realmente soy un enamorado del modelo. Gracias por esta nota
Gracias Eduardo por el informe!no tenia la data del traspaso,sabia solo lo basico,de diez gracias!Aca hubo 2 uno cero Km de papa y un usado mio,cuando empezaba con los autos,mi viejo,no lo tuvo ni un año,lo vendio y compro un R12,yo lo tuve como 3 años,la mecanica era alambre y una pinza,te ibas donde querias,a mi viejo no le gusto,razones,vos las sabes,lo duro,se iba a su casa en Mardel y venia destruido 400 kms ahi arriba eran como viajar en un Sherman de la 2 guerra,y despues la situacion del asiento trasero,era como ir en la popular de River,1 metro arriba e incomodo,claro se habia bajado de un Malibu,la diferencia es abismal,recuerdo que el mio era 80 y en el filtro de aire(el finito)decia Chrysler Fevre Argentina,ah!Me olvidaba,ademas del ruido a taques que hacia,no habia forma de que no haga ruido a valvulas ni de 0 Km,ja!saludos y gracias por este hermoso informe!!
Tremendo video. Gracias Edu!
Excelente explicación de los "milqii", esperé ver la propaganda de los mecánicos adentro de la fosa esperando reparar "un milquinientooo". Saludos y muy buena toda la nota llena de bocadillos.
Excelente nota eduardo, y gran auto, no conozco gente que haya renegado con ese auto, noble como el solo, sin dudas un auto que me gustaría tener..creo que ese auto merece un retro test con más modelos para presentar y hablar con la gente del club
Dodge 1500 noble y fiel! Tengo un 1.8 Año80. No lo cambio por nada ❤
Que lindo video,me gustó yo tuve los dos modelos el Dodge 1500 y el vw1500 los dos eran buenísimos ,mecánica sencilla y fácil de reparar ,los disfrute mucho a los dos les hice el motor nuevo y me canse andar como decía la publicidad gracias por este lindo recuerdo !
Gracias por el vídeo.
Gracias por comentar
Si fuera coleccionista tendria entre tantos , rurales de cada marca que hubo en argentina...cómo se extrañan!!
Tuve dos usados. Bien por los propietarios x el mantenimiento. La chapa era soluble en agua como los Regatas
Hola Eduardo espetacular informe del 1500 , me acuerdo de las publicidades realmente hermosas , tuve la oportunidad de manejar cómo chofer de taxi aca en Bariloche un WV 1500 con la caja de quinta , te agradezco que compartas estos vídeos, saludos y cuidate
Hola Eduardo. Voy por el minuto 10, no sé si lo aclarás más adelante, pero te doy un dato sobre el 1500 "fase 2"; ese rediseño es europeo, hacía 1975 o 76, Hilman desaparece de UK, pero el modelo continúa con ese nuevo restyling y llamándose Chrysler Avenger, los ingleses tienen la costumbre de usar más de una marca para un mismo modelo (no sé por qué), y también fue un Sunbeam y luego un Talbot Avenger . Para complejizar más las cosas, fue fabricado por capitales franceses, ya que Talbot a fines de los 70 fue comprada por Peugeot (o por PSA, no recuerdo ese dato). El 1500 fase 2, tiene cierto "family feeling" con los Chrysler/Talbot de mediados de los 70, la parrilla y luces es similar al Talbot Horizon.
@estebancuadra5115: gracias, muy buenos datos. No me adentré en su parte internacional.
Excelente las publicidades 👏👏👏
Gracias 👍
Esa rural esta excelente que belleza ,que lindos recuerdos👍👏👏👏👏🇦🇷
Me agarraste. Pensé que no iban a pasar la publicidad de “Te dije que uno iba a caer”. Con Acosta de mecánico. Excelente video Eduardo.
Mis viejos compraron uno modelo 81' idéntico al que sale en el video, mismo celeste eléctrico y con los faros traseros con la parte blanca para la marcha atrás. Entiendo que debe haber sido el 1.8 por, justamente esos faros, y porque tenía tanto el velocímetro como el cuenta vueltas, tablero más completo que los otros. Un cariño a ese auto....
Calculo que el del video tiene agregado el espejo del lado del acompañante, originalmente no creo que haya traído
@@Lisandro8327por homologación de Vtv creo que tienen que tener de ambos lados hoy....
Hola Edu...mi abuela tenia un dodge 1500 naranja...si tengo recuerdos! Y tenia 6 años. Saludos desde Santa Fe
Este informe me lleva a mí infancia.Ecxelentes publicidades.Sin dudas otro país en esa época.Jajaja,recuerdo el torpe andar de los modelos con caja automática.Nunca maneje ninguno,pero se notaba que no respondían.Ese comentario de que el motor era el del Siam,en fin,resultó un auto muy fiel y marco toda una época, Gracias por el informe.
Soy viajante tuve un 78 iba de bahia a gallegos cordillera y mucho ripio .luego tuve una rural que le puso un motor izusu le hice 400 mi kilometros ....
Hermoso video. Quiza le falto decir una característica para mi importante del 1500, la traccion trasera, algo que se perdia rápidamente para cuándo VW se hizo cargo del modelo.
Mi abuelo compro uno a inicio de los 80s de 0KM. Le entregaron uno Rojo, pero como no tenia A/C lo vendio y compro otro del color "verde" de este video con ese equipamiento. Yo tengo recuerdo de viajar en ese auto. (tengo 43 años). Mi abuelo fallecio en el 83, asi que lo disfruto poco.
Había a elección con aire ?
Si mi estimado!! Mi padre lo tuvo en versión VW 1500 M 1.8 (berlina) de 1982: venia con reloj digital sobre el espejo retrovisor jaeger ( el mismo del R18 y torino gama 82) aire acondicionado, stereo BELTEK, antena eléctrica, vidrios tonslizados verde, tapizados de puerta con la parte baja tapizada con la tela de la alfombra, instrumental de seis agujas, el zócalo pintado en negro (el auto era celeste) una belleza el 1500!
@@aprendiendoconpipino7040 Gracias por la info. Mi abuelo fallecio, pero mi abuela que manejaba se quedó con el auto hasta que yo tuve unos 6 años y recuerdo el relojo digital y la "antena electrica". Era algo mágico!
@@gabrielrodriguez9464 no tengo idea como hizo. Lo que me decia mi papá es que se lo pedian en verano para viajar al pediatra en otra ciudad (viviamos en un pueblito del interior en ese entonces) y con el AC era un lujo.
Hola Edu, 1ero excelente video, te felicito. y 2do gracias a dios somos muchos los que no nos vamos a acostumbrar nunca al tablero digital y casi sin informacion. Tengo muy buenos recuerdos con un MILQUi que era de un amigo. Sañudos.
Buenos recuerdos aca en mi pueblo andaba un un dog 1500 naranja original muy lindo !!!
En 1978 al hacerse cargo de Chrysler los concesionarios, existió la línea previa a la línea serie w, qué fue la línea 78/80, dónde aún Volkswagen no estaba presente y fue su primer rediseño. Es ahí dónde aparece el rural...
Correcto, la línea 78/80 se anticipó al modelo W.
@eduardosmok4286 Gracias por responder, Crack. Hacíamos parabólica humana con mi papá desde Banfield, para verte en LZ6...
❤ yo tengo un 1500 automático..😊 Desde los 15 años.. Y con mis 38 años lo amo!..❤❤❤
Muy buen video. Me gustaría ver más de esto sobre otros autos de la época
@pokepija : hay más de 100 videos en este mismo canal sobre autos de época.
Que hermos poder ver esta nota al Milqui !!!, en mi familia, uno de mis tíos, cuando se salió de GM, y se vendió la agencia, se compró un Milqui, el rojo-naranja, muy simpático, aunque algo flan, era 1973. Para 1992 yo compré un Vw Milqui, de 1986, usado en Río Cuarto, (excelente atención de la agencia ACRA y la Familia Aguirre), estaba muy mejorado el coche para esos años, era como tener un Chevy más pequeño, algunos del ambiente decían que era el hijo de la cruza del Chevy, con la Coupé Fiat 1600, jejeje, cosas de la gente. Muy noble motor y carrocería, lo tuve hasta 1994 casi que recibí por plan un R9, otra excelente máquina. Curiosamente en el Milqui, era todo de 1800, los brazos del tren delantero, o sea con mayor trocha, el diferencial era el de la rural, los rulemanes de palieres eran enormes, para soportar el peso y carga para una carrocería de rural, y creo que el motor decía 1500 cc en los papeles, pero por el andar y soltura debe haber sido 1800 seguramente, Para esos años estaba equipado con un carburador Holley, no ya el SU inglés, y la bomba de nafta era idéntica a la del Chevy de mis padres, que aún conservo. Se lo vendí a un cuñado y este s un concuñado, o sea que siguió en familia digamos hasta cerca del 2000. Muy emotivo y placentera nota gracias Eduardo !!!, Saludos desde S.L. Arg.!!!
Excelente!!
El final no podía faltar!!
Muy buen Informe, excelente el archivo periodístico. Gracias Eduardo por llevarnos de viaje en el tiempo!!!
Con mucho gusto
El primer auto que compró mi papá fue un 1500 rural celeste. Pero si mal no recuerdo era Dodge 1500, no tenía logo VW y tenía los paragolpes metálicos. Cuando pueda busco alguna foto para verificarlo.
Hola Eduardo que buena nota mí primer auto Dogde 1500 modelo 77.
@marcosvillafane7892 : empresa: Chrysler. Marca Dodge. Modelo: 1500. Año 1977. El modelo no es el año.
@@eduardosmok4286 ok gracias por la aclaración. .
Kpo Edu me hicistes viajar en la maquina del tiempo hasta mi preadolescencia
Autazo otro de los informes que gustan, obvio con los test de los nuevos Otra SMOKEADA para deleite
El primer auto de mis viejos fue un VW 1500. Con ese auto en el 95 nos fuimos a Floripa, caja de cuarta y sin aire.
Se encontraron la mecanica mas confiable de la historia argentina y el periodista automotriz mas confiable , por lo tanto , tan queridos como los mejores seres queridos
Hoy vimos un vw 1500 y mi viejo quedó sorprendido , yo le decía papá es un Dodge 1500, pero él me dijo, me parece raro porque tenia logo de VW . Quedó la duda hasta que ví éste video. Excelente nota me hizo recordar mi infancia y ya le compartí el viedeo a mi viejito asi él también sale de la duda 😅. Tengo un vw gol trend 2014 y la verdad es que andan, andan y andan jajaja. Saludos desde Concepción provincia de Tucumán.
Hola Edu muy buena nota del 1500, tengo un 72, mi primer auto es cierto que no te deja a gamba es noble y confiable es solo cargar nafta, mantenimiento correspondiente y hacer kms, por favor Edu haz un retrotest de esa rural es un sueño, saludos.
Hermoso relato hace 47 años que viajo arriba del dodge 1500 , lo único que puedo reprocharle ? a Dodge 1500 es haber demorado tanto !! en ponerle 5° marcha a su caja de velosidad
Gracias. Hedeuardo por las publicidad de la época.
Se me pianto un lagrimon.... 😢
Muy lindo informe.
Un auto muy noble y no debidamente reconocido para mi.
Paradójico que haya cambiado de marcas en Europa y América.
El VW 1500 Basico traia los paragolpes metálicos y las uñas pintados en color carrocería.
Lástima no haya una publicidad de la linea 1978, que dicho sea de paso significó un cambio muy importante y positivo para el auto. La versión M 1,8 tenia más equipamiento que autos de segmentos superiores.
Muy linda la serie la serie W . Volkswagen le introdujo pocos cambios estéticos pero muy buenos y efectivos a la hora de diferenciarlo de la linea anterior.
Luego VW no lo cuidó como el auto se lo merecia.
Cuando se lanzó Gacel a mitad del año siguiente VW discontinuó la version sedán del 1.8 y en parte era lógica esta decisión.
Fuí uno de los que pensó que no iban a estar la publicidades de los mecánicos. Una fué de 1986 y la otra de 1987 donde ya no estaba la rural ; que por otra parte era hermosa.
Siempre en las publicidades discriminaban a la versión 1.5 que era la que más vendía y con holgura.
Qué ganas de leer o ver una nota sobre el libro de Pelayo ( supongo se escribirá así ).
Mi viejo fué el primer dueño del VW 1500 que aparece. Color Platino Inari. Sacado de agencia el martes 31 de enero de 1984 y lo tuvo hasta el viernes 26 de mayo de 2006. El cuenta kilómetro marcaba 16400, absolutamente reales.
Disculpas por lo extenso del texto.
Yo pienso lo mismo, VW no lo cuido pero era lógico porque se notaba que querían darle manija a sus productos, el Gacel que si ya era un VW 100% pero bue.
@hecfer1153: acá no no nos quejamos por los videos largos, ni por los textos largos, aportá con todo lo que tengas que siempre sos bienvenido.
@@carlosanselmomonti7147 pero agregarle caja de 5ta prácticamente media hora antes del cese de su producción. El R 12 la tuvo desde 1987 y el FIAT Europa/Suoer Europa desde 1983. Entre otros detalles más.
@@hecfer1153 Si la 5ta se la pusieron en el final de vida y no en la versión más equipada, el R12 y el Super Europa la tenían hace rato.
@@hecfer1153 se lo habrán puesto por abaratar costos, creo que la caja era de ford
Eduardo de todas las propagandas, la única que me acuerdo son las últimas, y si tuve un 1500 y era un lindo y muy confiable auto
Excelente 😂😂😂😂 la última propaganda la tengo grabada a fuego 😂😂😂 estaba pensando como no la pone ,un verdadero clásico Excelente Eduardo, tiene que salir el retrovisor tes de esa rural esta inmaculada , abragrande ,
Autazo el amigo de mi viejo lo laburaba de tacho en capital era el de las opticas chicas
Gracias por el video tengo un 81 Beige Alteza y estoy enamorado del Tablero no hay como ese, esta en la flia, hace 27 años antes era de mi viejo ahora es mio, no sabia eso de que era de los concecionarios gracias por el dato.
Pero claro edu !!!!!
Retrotest siiiii
Excelente el milqui !!!!
historia: con mi segunda esposa compramos un VW1500, caja de 5°, de los ultimos, nuestro primer auto como pareja, estaba hecho percha, casco bien, motor bien pero no tenia caño de escape, la pintura requemada, los tapizados zafaban, tres meses me llevo ponerlo lindo, dos dias lo use cuando lo termine, pensabamos irnos a la costa un finde para disfrutarlo, ese dia me lo robaron, aparecio dos años despues laburando de remis en La Plata.
muy buen informe Eduardo!
Gracias! 😊
La calle Altolaguirre se hizo famosa x el VW1500😂
Espectacular Eduardo como siempre!!!!La última publicación del milqui está tremenda,ja ja.Cordial saludo!!!
Que lindo los 1500. Necesito uno automático.
Chrysler se fue de Brasil también en la misma época. Creo que a nivel mundial estaba complicado. Lee Iacocca la salvó en los 80s.
Hermoso video Edu, tube un VW 1500 (el milqui) y fué super fiel e incluso un amigo con un Uno nuevo me envidiaba el milqui, hermoso auto. Por otro lado soy uno de los que extraña las rurales, y extraño muchísimo mi rural falcon 85 3.0, asiento largo caja al volante, irrompible, que hermosura. Y es verdad, crecimos con autos que tenían muchos marcadores en el tablero como la C10 brava de mi viejo o el torino tablero de avión, por eso al menos a mi, esos tableros actuales con una pantallita no me gustan nada, ya no me gusta que mi kangoo trae el medidor de nafta y temperatura digital. Saludos Edu y Mar.
Otra, vivo en diagonal a la que era la fábrica de VW en Chingolo, (ex Siam), y recuerdo como si fuera hoy de chico ir a ver como probavan los autos en la pista alambrado de por medio, jaja, que lindo recuerdo.