10 minut temu pisałem prośbę o porównanie M4 z M4 pro, przed wysłaniem patrzę- jest filmik ;)) Czy można się spodziewać testów w parku, ciekawi mnie, czy te 600 zł więcej warte jest wydania.... Pomijając przednie światło oraz pojemność akumulatora ;)
Miękcej... 🥴 Bardziej miękko. Fajny film jak zawsze. Polecam żeby nagrywać według scenariusza bo haos jest taki, że... Sporo informacji, dużo wiadomości dla potencjalnego nabywcy. Kibicuje Wam stąd moje uwagi ( jak np sprawdzacie zawieszenie to polecam zamontować lampkę itd i nie robić porównania złożonej vs wyjętej z kartonu). Robicie dobra robotę, ale lepiej ogląda się materiały wcześniej przygotowane wedle scenariusza.
Na pewno będzie jeszcze kilka filmów, gdzie powiedzą więcej i recenzja na koniec, która będzie bardziej skoncentrowana. Taki typ materiałów, dla mnie nawet spoko
Mam wersję pro i nam problem z licznikiem otóż resetuje się do 0 przy każdym razie jak wyłączę i uruchomie ponownie i przebieg jest resetowany a wolałbym aby został przebieg jak u Was .Próbowałem już w ustawieniach ale już skończyły się pomysły
nic Panowie nie napisaliście na temat łożyskowania osi wahacza tylnego. Jeżeli jest to blaszany wspornik i sworzeń stalowy , bez tulejki mosieżnej lub nawet jak w niektórych modelach bez łożysk tocznych , to po 1000-2000 km pojawią sie luzy , możliwe do usuniecia tylko poprzez przeróbkę. Ważne bo w tylnym kole jest napęd. Druga sprawa to grzanie sie kontrolera i silnika w czasie jazdy z dużym obciążeniem lub prędkością. Tak recenzja bardzo profesjonalna.
Hmm kupiłem M4 pro , ale się zagapilem 10ah czy warto ją zwrócić i brać 18ke? Widzę też luz na rurze od siedziska mimo poprawnego montażu , a do kierownicy się nie mam co przyczepić jedynie bateria nie wiem ile trzyma po pełnym naładowaniu , bo po odebraniu zrobiłem 17 km i zdechła totalnie ;) Ten licznik LED z cyferkami on oznacza stan baterii tak?
1. Przy testowaniu zwróćcie uwagę na opony i ich "stabilność" w porównaniu do zwykłej M4. Wiem z doświadczenia, że są bardzo niebezpieczne na asfalcie, ponieważ dopompowane idą do "szpica", czyli nie mają owalnej powierzchni, która styka się z podłożem (na pierwszy rzut oka tego nie widać np. na nagraniu; trzeba się przypatrzyć na powierzchnię styku). Na trawie to się może sprawdzić, przy czym kto będzie jeździć na hulajnodze 600w po trawnikach, czy po lesie? Jazda tym ulicą powyżej 25km/h to samobójstwo - wystarczy że zawieje lekko i nie jesteś w stanie utrzymać trajektorii - ta hulajnoga z tymi oponami robi wszystko, żeby skręcić. prawda nie oznacza to jeszcze złożenia hulajnogi, ale jest do tego pierwszym krokiem. W przypadku M4 Pro - ten mechanizm jest wadliwy konstrukcyjnie. Są inne hulajnogi z wyższej półki stosujące podobny mechanizm, ale jednak z powodzeniem. 3. Upewnijcie się jaką macie baterię pod podłogą, ponieważ do mnie przyszła 11ah zamiast 13ah, za którą zapłaciłem, spróbuję uzyskać wymianę baterii od sprzedawcy :( Poza tym - hulajnoga ma bardzo wiele zalet, na razie ok. 300 km przebiegu, więc bez szału, jednak bardzo przyjemna i wszechstronna szczególnie dla osób z wagą 65 kg i poniżej. Przy 85-90 kg nie wyjedziecie już pod każde wzniesienie bez wspomagania się drugą nogą (odpychania). Musicie się liczyć ze spowalnianiem do 25-30km/h Oświetlenie jest mocne, jednak punktowe, warto zaopatrzyć się w dodatkowe oświetlenie montowane na kierownicy. Na drogach kamienistych, zawieszenie M4 Pro sobie nie radzi, wybieranie kamieni / dziur nie istnieje. Nawet na gładkim asfalcie, czuć mocne drżenie od samego bieżnika opony - na tyle mocne, jedna z osób, która się przejechała (kilkukrotnie w różne dni) odczuwała silne swędzenie w uszach po przejażdżce. Nie jest to krytyka, tylko obiektywnie staram się urealnić oczekiwania potencjalnych nabywców. Moja ocena po ~300km: Bezpieczeństwo: 1/5 (śmiercionośne opony - po wymianie będzie za pewne o wiele lepiej), Zasięg: 3/5 (ok. 30 km przy mocnej jeździe, 85kg; jednak jak się okazało otrzymałem niewłaściwą baterię, pewnie przy 13Ah udałoby się zrobić kilka km więcej), Moc: 3/5 (dla osób poniżej 65kg wyjedzie niemal na każde wzniesienie po asfalcie; przy 85 kg będziecie czasem odpychać się nogą, szczególnie poza miastem przy większych górkach), Konstrukcja: 3/5 (kilka wad konstrukcyjnych np. otwierająca się blokada kierownicy w trakcie jazdy, siodełko, które przekrzywia się na jedną stronę, luz na składaniu kierownicy, który powraca po kilku km od regulacji), Cena: 4/5 (stosunek jakość / cena jest korzystny, lepsza hulajnoga np. janobike 2000w kosztuje co najmniej 500 pln więcej i trzeba go sprowadzać), Wygląd: 4/5 (bardzo ładna, zgrabna), Całokształt: 3+/5
@@krzysztofjarzyna4225 Jeśli ich nie dopompujesz, to pod naciskiem może i będą owalne, ale będą też pływać. Zwróć uwagę na kształt tej opony jako takiej (moja fotka): postimg.cc/TpvVg10q U siebie wyczuwałem pływanie, dlatego oponę przednią dopompowałem. Zmieniła się charakterystyka przy jeździe, jest bardziej stabilnie, ale nie zmienia to faktu, że opona cały czas chce sama z siebie skręcać. Co do wagi - nie mówię tu o subiektywnych odczuciach, tylko podaję fakt. Fakt jest taki, że z ubraniem ważę niecałe 90 kg i przy tej wadze poza miastem w weekend u rodziców, nie jestem w stanie wjechać na kilka wzniesień, na które bez problemu na tej samej hulajnodze wjeżdża moja żona ważąca 55 kg, czy siostra ważąca ok. 65kg. Są to nachylenia zmienne, kilkuprocentowe między 5, a 8%. Na płaskim terenie, po asltfacie jestem w stanie z moją wagą osiągnąć licznikowe ok 45-50 km/h przy naładowanej baterii. Rekord to 55km/h z lekkiej górki. Proszę zwróćcie również uwagę, że w Kugoo M4 Pro spadek mocy jest bardzo odczuwalny przy spadku napięcia. Poniżej 48V jazda już nie daje frajdy, ponieważ przy byle wzniesieniu hulajnoga mocno spowalnia, a nie ma nic bardziej irytującego niż gaz wciśnięty "do dechy" i obserwowanie na liczniku 35...30...25, szczególnie jeśli jedzie za Tobą sznur samochodów. Jak się do tego dołoży jeszcze kształt opony, to niestety należy się liczyć z tym, że prędzej czy później wylądujemy w rowie. Z tych przyczyn właśnie przestałem na Kugoo jeździć do pracy w mieście. Reasumując - poza niezbędną wymianą opon na coś co daje szanse przeżycia nie polecam tej hulajnogi dla osób, które ważą powyżej 70-75 kg, chyba że planują jeździć tylko po płaskim terenie. Poza miastem, przy pierwszym lepszym wzniesieniu będziecie rozgoryczeni, ponieważ wasza kochana hulajka zmusi was do odpychania się nogą, co przy tej wysokości decku nie należy do przyjemności. Początkowo to akceptowałem, jednak jeśli przejażdżka po okolicy ma na tym polegać, że co chwilę muszę się odpychać, to już wolę kupić sobie hulajnogę bez silnika. W razie wątpliwości macie znacznie lepszy wybór w postaci janobike 2000w (2x1000w) z hydraulicznymi hamulcami za parę stówek drożej. Jeśli Wam się nie pali to na prawdę warto zaczekać ten 1-2 miesiące (a może akurat ktoś ma jakąś sztukę na sprzedaż w Polsce?), a kupić coś co będzie dawało frajdę niezależnie od wagi, czy nachylenia terenu. Powiedzmy sobie szczerze - mało kto kupuje Kugoo zamiast np. Xiaomi, żeby jechać 25 km/h z gazem wciśniętym na maksa - raczej liczymy na to, że przy niewielkich nachyleniach te 40 km/h uda się utrzymać, a pod większe przynajmniej z tymi 20km/h wyjedziemy. Przynajmniej takie było moje założenie - jednak się przeliczyłem. W zasadzie to mam kamerkę 360 i uchwyt na kask - mogę nagrać jak to wygląda w praktyce.
Nagraj bo aż jestem ciekawy, znaczy rozumiem że zdajesz sobie sprawę że silnik ma tylko 600W ( albo 500W bo nie wiem która masz wersję) oraz akumulator do największych nie należy, nawet g-booster dostaje czkawki i ostro zwalnia na jednym silniku 800W, więc tu to norma, to nie skuter tylko hulajnoga, a wzniesienia podawane przez producenta badane są z kierowcą 50kg oraz aku naładowane na Full i jeżeli wjedzie znaczy że tyle mogą napisać 🤷♂️, dla tego my właśnie robimy te testy, aby pokazać jak i z czym to się je, a opona nie wieżę trochę chyba że masz ja źle założoną bo jeżeli sztywno siedzi na obręczy i ma odpowiednie ciśnienie to czemu miało by myszkować po drodze 🤔
@@ElektryczniWarszawa Mam wersję 600W. Co do opon - pojeździjcie na napompowanych trochę ulicami przy prędkości 45-50km/h bez siodełka i dajcie znać co uważacie (przy okazji dajcie znać do ilu PSI pompujecie). Przy delikatnym napompowaniu opona będzie skłonniejsza do "myszkowania", a napompowana mocniej ma jeszcze mniejszy kontakt z nawierzchnią i jest niestabilna. Do takich wniosków doszedłem po tych przejechanych 300 km, a przez pierwszych 150 nie rozumiałem co jest nie tak. Każdy może zobaczyć kształt opony - widać gołym okiem, że taka opona będzie mieć problemy ze stabilnością, chyba że komuś nie przeszkadza pływanie i jeździ bez powietrza (też próbowałem i optymalnego napompowania nie znalazłem na tą chwilę choć chętnie spróbuję jeśli macie jakieś wskazówki): postimg.cc/TpvVg10q Spowalnianie jest dla mnie rzeczą oczywistą i dobrze, że nagrywacie takie filmiki, bo właśnie dzięki Wam ludzie wiedzą czego mogą oczekiwać. Wiecie sami, że dla przeciętnej osoby z ulicy 600W, czy 2000W, czy 5400W nic nie oznacza, stąd mogą być takie osoby, które kupują takie M4 Pro i myślą, że wyjadą sprawnie pod górkę 8%, bo producent mówi, że hulajnoga "idzie 45-50 km/h". Jak kupowałem to M4 to traktowałem je jako "rozgrzewkę" i też taką rolę dobrze spełniła. Dowiedziałem się kilku rzeczy, przede wszystkim na co zwracać uwagę, które parametry mi odpowiadają, a które nie są wystarczające itd.. Wasz filmik z Motusem i g-boosterem świetnie pokazuje jakie są ograniczenia mocy - szczególnie zamiana osoby na hulajnodze, oraz włączenie drugiego silnika. To jeden z lepszych filmików dot. hulajnóg elektrycznych i ich możliwości jeśli chodzi o pokonywanie wzniesień jakie widziałem. Próbuję jedynie realnie opisać swoje wrażenia, a filmik chyba faktycznie nagram, tylko muszę znaleźć chwilę.
@@michalkolodziej dziwne, ważę 100 kg, a jak do tej pory w mieście nie spotkałem podjazdu, na którym musiałbym się odepchnąć nogą (m4 pro). Chyba ten Twój egzemplarz jest "inny".
Finalnie lepiej wziąć m4 czy m4 pro? Nie zależy mi na dystansie, a raczej minimalnie na tej prędkości o ten amortyzator ze zwykłej Mki do mnie przemawia bo pewnie zdarzy mi się jeździć w deszczu. Jestem typem majsterkowicza więc coś poczyscic /regulować mogę bez problemu. Im dłużej oglądam tym mniej wiem :)
Przetestujcie i powiedzcie czy opłaca się dopłacić kilka stówek do wersji PRO. Jak dla mnie, to za jedynie 100W mocniejszy silnik, lepszą lampę przednią i drobne kosmetyczne zmiany, w wersji Pro niewiele więcej oferuje. Chyba, że bateria lepsza i można będzie znacznie większy dystans pokonać Kungoo M4 Pro.
@@krzysztofjarzyna4225 Zgadza się. I do końca nie wiadomo, czy ten Kungoo Pro jest z mocniejszym silnikiem czy też ma 500W, jak ta tańsza wersja. Gdyby to był silnik o takich samych parametrach, to chyba nie warto przepłacać. Jak za niecałe 3tysiaki jest do kupienia Laotie ES10. I to już jest konkretna maszynka, która bije na głowę mocą to Kungoo M4 Pro.
@@krzysztofjarzyna4225 Być może. Te firmy państwowe w Chinach które to składają od tych samych poddostawców części. To tak jak było za PRL-u, gdzie w Żuku, Nysie, Warszawie, Tarpanie były wykorzystywane te same części. To samo masz z motorkami 125 sprowadzanymi z Chin i sprzedawane pod markami takimi jak Romet, Barton, Junak, i innymi. Różnią się często nieznacznie detalami, chociaż były zamawiane przez polskich importerów z różnych chińskich fabryk.
Jak myślisz że są silniki 600W to się mylisz ,to ten sam 500W silnik lecz inaczej ma elektrykę skonfigurowaną ,bateria i sterownik czynia z niego mocniejszy ,polecam wgłebić się w ten temat ,są ilmiki od ebike ,oni tam tłumaczą i udowadniają że producenci ściemniają z tymi danymi o mocy Wat .
Wszystkie nowe M4 Pro mają 600W. Sam taką posiadam od polskiego dystrybutora :) A Kugoo nie zmienia danych na stronie, żeby tym co zrobili pre-order na wersję 500W smutno nie było.. :)
@@ElektryczniWarszawa dziękuję za odpowiedź myślałem że można to jakoś wyłączyć z wyświetlacza no ale jak trzeba obciąć kable to trzeba zrobić.Widzialem na filmie że w pro można wyłączyć
Większe zasięgi robi większy akumulator, to jak zbiornik paliwa czym większy tym dalej zajedziesz, ale kugoo obecnie odradzam bo nie ma do tego serwisu i części
@@krzysztofjarzyna4225 w Polsce są dostępne tylko wersje 13Ah, a ta rzeczywiście jest trochę inna bo ma silnik 600W, jest też z 2020roku więc świeża sztuka
gdzieś w sterowniku może jest wtyczka, nie sprawdzałem. Są prostsze metody. Jedna śruba pozwala ściągnąć plastikową osłonę z przodu, tam gdzie się zaczyna pasek led. wystarczy przeciąć jeden z przewodów, zaizolować. Ja wybrałem takie rozwiązanie- zostawiłem trzy pierwsze diody. Co trzy diody jest miejsce na ciecie nożyczkami. Resztę paska odkleiłem i trzymam w szufladzie. Te trzy które zostały przyciemniłem szarym lakierem w sprayu. Zatem coś świeci, ale niewiele tego i dość słabo ;)
@@ElektryczniWarszawa Można deck i otwory objechać sylikonem. Podobno większość awarii elektrycznych jest związanych z myciem hulajnóg karcherem na samoobsługowych myjniach ;) Zwykłą mżawkę, czy deszczyk powinna wytrzymać bez problemu.
Są dwie wersje M4 PRO th-cam.com/video/LlnZmIbqcEI/w-d-xo.html w 6:11 widać obie obok siebie. Największa różnica to mechanizm składania. Ciekawe, czy firma zmieniła ten mechanizm na "lepszy" w czasie prodkcji, , który z nich jest lepszy. A moze jest to równolegle produkowane, a może czy to mutacja na rynek rosyjski.... Od firmy sprzedającej w Polsce dowiedziałem sie, ze wersja z "F" na końcu to wersja z kluczykiem (tak, jest M4pro f). Czyli była M4 PRo bez kluczyka, z bezprzewodowym pilotem ;)
Hulajnoga bardzo dobra ale w moim przypadku zawiodła po 40 km, nagle pojawiły się 5-milimetrowe luzy w łożyskach kierownicy na przednim mocowaniu dolnym.Takie miałem w XIAOMI Miji 365 PO 900 KM I DWÓCH LATACH,ale tam dawało się podkładki i po sprawie. Widoczny luz w układzie kierowniczym na łożyskach montażowych, Już po dwóch dniach (około 5 mm LUZU !!!) bardzo rozczarowujący problem,Skuter poza tym jest ok,bardzo szybki i mocny ,tym bardziej więc ten problem jest niebezpieczny, mam nadzieję, że dostawca wymieni wadliwy egzemplarz- może to być wada serri lub modelu, nie wiem dlatego też piszę.Poza tym obserwuję problem z kontrolą jakości u chińskich dostawców,który jest teraz normą.Pozdrawiam
u mnie modle kugoo są w sprzedaży z zerowym Przeglądem i bez, problem oczywiście jest, jak ktoś sobie ogarnia samemu to + dla niego ale jeżeli ktoś chce hulajkę gotową do jazdy po wyjęciu z pudełka oferuję taki przegląd, są 2 osobne aukcje na allegro z przeglądem i bez. link jak coś znajduje się w opisie filmu
@@ElektryczniWarszawa Po dokładniejszych ogledzinach u mnie okazało się ,że luz na kierownicy jest też na boki a to oznacza, że można pojechać gdzieś indziej ...!!! Powiedzmy, że to pechowy egzemplarz! Poza tym amory z przudu dość głośno stukają, nasmarowałem ale są głośne przy przeszkodach.Czy warto by je zmienić na jakieś inne ,płynniej pracujące ,jakieś pomysły?
Cześć, bardzo dziękuję za bardzo szczegółową recenzję. Zamierzałem kupić wersję Pro, ale po przeczytaniu tego, co powiedziałeś o niebezpiecznych oponach, zdecydowałem się zamiast tego kupić M4. Będę go używać na drogach / chodnikach, a nie na trawie lub w terenie haha. Myślę, że gładsze opony byłyby bezpieczniejsze.
Dziś kupiłem wersję pro ale z 18sto amperową bateria i już ze zmienionym zawiasem głównym(jest sztywny jak pal Azji)lecz ma jeden minus,w tej poprawionej wersji cały system tego składania i zawias jest osadzony na podeście co automatycznie zabiera miejsce...a światła stopu u mnie mrugają panie,to samo dyskoteka.. 😁
@@wetech9899 nie mamy w ofercie techlife, mamy motusa pro10 na jego miejsce, większy akumulator 18Ah większe 10calowe koła, poza tym to dokładnie ten sam sprzęt jedynie brand inny www.elektryczniwarszawa.pl zapraszamy, teraz jest w kwocie 3999pln
Opinia z Face o M4 PRO .tłumaczenie translatorA Jakub Kvíkal ObecnýKugoo Scooters WttStSsScmspzofguonrslaj o 09:sogftr2eSd9n · M4 PRO after one month...original bolts of seat holder has to be replaced because of torned threads. Inner thread itself is probably made of plastic, because it's torned again. Is there some other bolt inside (under the battery) which can be tightened or do I have to drill new thread holes? Seat and the rear wheel is moving a lot, its basicaly rumbling all way around. I really like Kugoo's riding properties, but technical design is complete trash. I already has to sent the engine back for replacement. One month and 350km. Ugh... M4 PRO po miesiącu... oryginalne śruby uchwytu siedzenia muszą zostać wymienione z powodu rozdartych nici. Sama nitka wewnętrzna prawdopodobnie jest z plastiku, bo znowu jest rozdarta. Czy jest w środku jakaś inna śruba (pod baterią), którą można zacisnąć, czy muszę wiercić nowe otwory nici? Siedzenie i tylne koło bardzo się poruszają, bazykalnie krąży. Bardzo lubię posiadłości jeździeckie Kugoo, ale projekt techniczny to kompletny śmieć. Już muszę odesłać silnik na wymianę. Miesiąc i 350 km. Ugh...
@@krzysztofjarzyna4225 U mnie problem z M4 Pro po dwóch dniach!!! Po 60 km luzy na wszyskie strony w układzie kierowniczym,nie do jazdy,Rbią masówke na ilość ,jak trafisz to ok a jak nie to kiszka.Zobacz sam : th-cam.com/video/L38K8QJnHDU/w-d-xo.html
gdzie ten film i drugie pytanie jak na dzisiaj szukać sztuki PRO z najnowszej wersji, w internecie mieszają zdjęcia i człowiek nie wie na co patrzeć. Na pewno kierownica, ale zatrzask składany też jest ważny .
@@kiziormizior film jest na mojim kanale zawieszenie o większym skoku było kupione przez internet coś tam wpisałem amortyzatory do Kugoo i wyszły te większe znaczy o znacznie dłuższym skoku. A gdzie teraz szukać kogoo nie wiem ja swoją kupiłem lekko urzywaną
10 minut temu pisałem prośbę o porównanie M4 z M4 pro, przed wysłaniem patrzę- jest filmik ;)) Czy można się spodziewać testów w parku, ciekawi mnie, czy te 600 zł więcej warte jest wydania.... Pomijając przednie światło oraz pojemność akumulatora ;)
Będą na 100% pogoda musi pozwolić oraz czas 🤷♂️
Mam pytanie bo sprzedawcy piszą że m4 pro ma 500w
Miękcej... 🥴 Bardziej miękko. Fajny film jak zawsze. Polecam żeby nagrywać według scenariusza bo haos jest taki, że... Sporo informacji, dużo wiadomości dla potencjalnego nabywcy. Kibicuje Wam stąd moje uwagi ( jak np sprawdzacie zawieszenie to polecam zamontować lampkę itd i nie robić porównania złożonej vs wyjętej z kartonu). Robicie dobra robotę, ale lepiej ogląda się materiały wcześniej przygotowane wedle scenariusza.
Na pewno będzie jeszcze kilka filmów, gdzie powiedzą więcej i recenzja na koniec, która będzie bardziej skoncentrowana. Taki typ materiałów, dla mnie nawet spoko
@@MrMody97 jednemu się podoba to innemu tamto 👍 filmik treściwy, ale jak każdy strasznie haotyczny
@@krzysztofjarzyna4225 a nawet chaos hahah dopiero zobaczyłem 😱🙆🙆 🙆 🙆 że napisałem przez H a nie przez CH
Jak zamykaxie hulajnogę tą linką? W sensie po stronie hulajnogi - tam nie ma zadnej zamkniętej "pętli"
Mam wersję pro i nam problem z licznikiem otóż resetuje się do 0 przy każdym razie jak wyłączę i uruchomie ponownie i przebieg jest resetowany a wolałbym aby został przebieg jak u Was .Próbowałem już w ustawieniach ale już skończyły się pomysły
Witam, podpowiedzcie jak rozróżnić najnowszą PRO na dzisiaj. Sprzedawcy mieszają zdjęciami tych zatrzasków do składania 😮
nic Panowie nie napisaliście na temat łożyskowania osi wahacza tylnego. Jeżeli jest to blaszany wspornik i sworzeń stalowy , bez tulejki mosieżnej lub nawet jak w niektórych modelach bez łożysk tocznych , to po 1000-2000 km pojawią sie luzy , możliwe do usuniecia tylko poprzez przeróbkę. Ważne bo w tylnym kole jest napęd. Druga sprawa to grzanie sie kontrolera i silnika w czasie jazdy z dużym obciążeniem lub prędkością. Tak recenzja bardzo profesjonalna.
Hmm kupiłem M4 pro , ale się zagapilem 10ah czy warto ją zwrócić i brać 18ke? Widzę też luz na rurze od siedziska mimo poprawnego montażu , a do kierownicy się nie mam co przyczepić jedynie bateria nie wiem ile trzyma po pełnym naładowaniu , bo po odebraniu zrobiłem 17 km i zdechła totalnie ;) Ten licznik LED z cyferkami on oznacza stan baterii tak?
1. Przy testowaniu zwróćcie uwagę na opony i ich "stabilność" w porównaniu do zwykłej M4. Wiem z doświadczenia, że są bardzo niebezpieczne na asfalcie, ponieważ dopompowane idą do "szpica", czyli nie mają owalnej powierzchni, która styka się z podłożem (na pierwszy rzut oka tego nie widać np. na nagraniu; trzeba się przypatrzyć na powierzchnię styku). Na trawie to się może sprawdzić, przy czym kto będzie jeździć na hulajnodze 600w po trawnikach, czy po lesie? Jazda tym ulicą powyżej 25km/h to samobójstwo - wystarczy że zawieje lekko i nie jesteś w stanie utrzymać trajektorii - ta hulajnoga z tymi oponami robi wszystko, żeby skręcić.
prawda nie oznacza to jeszcze złożenia hulajnogi, ale jest do tego pierwszym krokiem. W przypadku M4 Pro - ten mechanizm jest wadliwy konstrukcyjnie. Są inne hulajnogi z wyższej półki stosujące podobny mechanizm, ale jednak z powodzeniem.
3. Upewnijcie się jaką macie baterię pod podłogą, ponieważ do mnie przyszła 11ah zamiast 13ah, za którą zapłaciłem, spróbuję uzyskać wymianę baterii od sprzedawcy :(
Poza tym - hulajnoga ma bardzo wiele zalet, na razie ok. 300 km przebiegu, więc bez szału, jednak bardzo przyjemna i wszechstronna szczególnie dla osób z wagą 65 kg i poniżej. Przy 85-90 kg nie wyjedziecie już pod każde wzniesienie bez wspomagania się drugą nogą (odpychania). Musicie się liczyć ze spowalnianiem do 25-30km/h Oświetlenie jest mocne, jednak punktowe, warto zaopatrzyć się w dodatkowe oświetlenie montowane na kierownicy. Na drogach kamienistych, zawieszenie M4 Pro sobie nie radzi, wybieranie kamieni / dziur nie istnieje. Nawet na gładkim asfalcie, czuć mocne drżenie od samego bieżnika opony - na tyle mocne, jedna z osób, która się przejechała (kilkukrotnie w różne dni) odczuwała silne swędzenie w uszach po przejażdżce. Nie jest to krytyka, tylko obiektywnie staram się urealnić oczekiwania potencjalnych nabywców.
Moja ocena po ~300km:
Bezpieczeństwo: 1/5 (śmiercionośne opony - po wymianie będzie za pewne o wiele lepiej),
Zasięg: 3/5 (ok. 30 km przy mocnej jeździe, 85kg; jednak jak się okazało otrzymałem niewłaściwą baterię, pewnie przy 13Ah udałoby się zrobić kilka km więcej),
Moc: 3/5 (dla osób poniżej 65kg wyjedzie niemal na każde wzniesienie po asfalcie; przy 85 kg będziecie czasem odpychać się nogą, szczególnie poza miastem przy większych górkach),
Konstrukcja: 3/5 (kilka wad konstrukcyjnych np. otwierająca się blokada kierownicy w trakcie jazdy, siodełko, które przekrzywia się na jedną stronę, luz na składaniu kierownicy, który powraca po kilku km od regulacji),
Cena: 4/5 (stosunek jakość / cena jest korzystny, lepsza hulajnoga np. janobike 2000w kosztuje co najmniej 500 pln więcej i trzeba go sprowadzać),
Wygląd: 4/5 (bardzo ładna, zgrabna),
Całokształt: 3+/5
@@krzysztofjarzyna4225 Jeśli ich nie dopompujesz, to pod naciskiem może i będą owalne, ale będą też pływać. Zwróć uwagę na kształt tej opony jako takiej (moja fotka): postimg.cc/TpvVg10q
U siebie wyczuwałem pływanie, dlatego oponę przednią dopompowałem. Zmieniła się charakterystyka przy jeździe, jest bardziej stabilnie, ale nie zmienia to faktu, że opona cały czas chce sama z siebie skręcać.
Co do wagi - nie mówię tu o subiektywnych odczuciach, tylko podaję fakt. Fakt jest taki, że z ubraniem ważę niecałe 90 kg i przy tej wadze poza miastem w weekend u rodziców, nie jestem w stanie wjechać na kilka wzniesień, na które bez problemu na tej samej hulajnodze wjeżdża moja żona ważąca 55 kg, czy siostra ważąca ok. 65kg. Są to nachylenia zmienne, kilkuprocentowe między 5, a 8%. Na płaskim terenie, po asltfacie jestem w stanie z moją wagą osiągnąć licznikowe ok 45-50 km/h przy naładowanej baterii. Rekord to 55km/h z lekkiej górki.
Proszę zwróćcie również uwagę, że w Kugoo M4 Pro spadek mocy jest bardzo odczuwalny przy spadku napięcia. Poniżej 48V jazda już nie daje frajdy, ponieważ przy byle wzniesieniu hulajnoga mocno spowalnia, a nie ma nic bardziej irytującego niż gaz wciśnięty "do dechy" i obserwowanie na liczniku 35...30...25, szczególnie jeśli jedzie za Tobą sznur samochodów. Jak się do tego dołoży jeszcze kształt opony, to niestety należy się liczyć z tym, że prędzej czy później wylądujemy w rowie. Z tych przyczyn właśnie przestałem na Kugoo jeździć do pracy w mieście.
Reasumując - poza niezbędną wymianą opon na coś co daje szanse przeżycia nie polecam tej hulajnogi dla osób, które ważą powyżej 70-75 kg, chyba że planują jeździć tylko po płaskim terenie. Poza miastem, przy pierwszym lepszym wzniesieniu będziecie rozgoryczeni, ponieważ wasza kochana hulajka zmusi was do odpychania się nogą, co przy tej wysokości decku nie należy do przyjemności. Początkowo to akceptowałem, jednak jeśli przejażdżka po okolicy ma na tym polegać, że co chwilę muszę się odpychać, to już wolę kupić sobie hulajnogę bez silnika. W razie wątpliwości macie znacznie lepszy wybór w postaci janobike 2000w (2x1000w) z hydraulicznymi hamulcami za parę stówek drożej. Jeśli Wam się nie pali to na prawdę warto zaczekać ten 1-2 miesiące (a może akurat ktoś ma jakąś sztukę na sprzedaż w Polsce?), a kupić coś co będzie dawało frajdę niezależnie od wagi, czy nachylenia terenu. Powiedzmy sobie szczerze - mało kto kupuje Kugoo zamiast np. Xiaomi, żeby jechać 25 km/h z gazem wciśniętym na maksa - raczej liczymy na to, że przy niewielkich nachyleniach te 40 km/h uda się utrzymać, a pod większe przynajmniej z tymi 20km/h wyjedziemy. Przynajmniej takie było moje założenie - jednak się przeliczyłem.
W zasadzie to mam kamerkę 360 i uchwyt na kask - mogę nagrać jak to wygląda w praktyce.
Nagraj bo aż jestem ciekawy, znaczy rozumiem że zdajesz sobie sprawę że silnik ma tylko 600W ( albo 500W bo nie wiem która masz wersję) oraz akumulator do największych nie należy, nawet g-booster dostaje czkawki i ostro zwalnia na jednym silniku 800W, więc tu to norma, to nie skuter tylko hulajnoga, a wzniesienia podawane przez producenta badane są z kierowcą 50kg oraz aku naładowane na Full i jeżeli wjedzie znaczy że tyle mogą napisać 🤷♂️, dla tego my właśnie robimy te testy, aby pokazać jak i z czym to się je, a opona nie wieżę trochę chyba że masz ja źle założoną bo jeżeli sztywno siedzi na obręczy i ma odpowiednie ciśnienie to czemu miało by myszkować po drodze 🤔
@@ElektryczniWarszawa Mam wersję 600W. Co do opon - pojeździjcie na napompowanych trochę ulicami przy prędkości 45-50km/h bez siodełka i dajcie znać co uważacie (przy okazji dajcie znać do ilu PSI pompujecie). Przy delikatnym napompowaniu opona będzie skłonniejsza do "myszkowania", a napompowana mocniej ma jeszcze mniejszy kontakt z nawierzchnią i jest niestabilna. Do takich wniosków doszedłem po tych przejechanych 300 km, a przez pierwszych 150 nie rozumiałem co jest nie tak. Każdy może zobaczyć kształt opony - widać gołym okiem, że taka opona będzie mieć problemy ze stabilnością, chyba że komuś nie przeszkadza pływanie i jeździ bez powietrza (też próbowałem i optymalnego napompowania nie znalazłem na tą chwilę choć chętnie spróbuję jeśli macie jakieś wskazówki):
postimg.cc/TpvVg10q
Spowalnianie jest dla mnie rzeczą oczywistą i dobrze, że nagrywacie takie filmiki, bo właśnie dzięki Wam ludzie wiedzą czego mogą oczekiwać. Wiecie sami, że dla przeciętnej osoby z ulicy 600W, czy 2000W, czy 5400W nic nie oznacza, stąd mogą być takie osoby, które kupują takie M4 Pro i myślą, że wyjadą sprawnie pod górkę 8%, bo producent mówi, że hulajnoga "idzie 45-50 km/h". Jak kupowałem to M4 to traktowałem je jako "rozgrzewkę" i też taką rolę dobrze spełniła. Dowiedziałem się kilku rzeczy, przede wszystkim na co zwracać uwagę, które parametry mi odpowiadają, a które nie są wystarczające itd..
Wasz filmik z Motusem i g-boosterem świetnie pokazuje jakie są ograniczenia mocy - szczególnie zamiana osoby na hulajnodze, oraz włączenie drugiego silnika. To jeden z lepszych filmików dot. hulajnóg elektrycznych i ich możliwości jeśli chodzi o pokonywanie wzniesień jakie widziałem.
Próbuję jedynie realnie opisać swoje wrażenia, a filmik chyba faktycznie nagram, tylko muszę znaleźć chwilę.
@@michalkolodziej dziwne, ważę 100 kg, a jak do tej pory w mieście nie spotkałem podjazdu, na którym musiałbym się odepchnąć nogą (m4 pro). Chyba ten Twój egzemplarz jest "inny".
Ściąć ranty opon ostrym nożem do żądanego kształtu i ocena za bezpieczeństwo wzrośnie do 4/5 😁
Finalnie lepiej wziąć m4 czy m4 pro? Nie zależy mi na dystansie, a raczej minimalnie na tej prędkości o ten amortyzator ze zwykłej Mki do mnie przemawia bo pewnie zdarzy mi się jeździć w deszczu. Jestem typem majsterkowicza więc coś poczyscic /regulować mogę bez problemu. Im dłużej oglądam tym mniej wiem :)
Pan mi powie co zeobic z takimi luzami w kukirinie m4 zwyklym chodzi o kierownice
Wymienić zużyte elementy
Przetestujcie i powiedzcie czy opłaca się dopłacić kilka stówek do wersji PRO. Jak dla mnie, to za jedynie 100W mocniejszy silnik, lepszą lampę przednią i drobne kosmetyczne zmiany, w wersji Pro niewiele więcej oferuje. Chyba, że bateria lepsza i można będzie znacznie większy dystans pokonać Kungoo M4 Pro.
@@krzysztofjarzyna4225 Zgadza się. I do końca nie wiadomo, czy ten Kungoo Pro jest z mocniejszym silnikiem czy też ma 500W, jak ta tańsza wersja. Gdyby to był silnik o takich samych parametrach, to chyba nie warto przepłacać. Jak za niecałe 3tysiaki jest do kupienia Laotie ES10. I to już jest konkretna maszynka, która bije na głowę mocą to Kungoo M4 Pro.
@@krzysztofjarzyna4225 Być może. Te firmy państwowe w Chinach które to składają od tych samych poddostawców części. To tak jak było za PRL-u, gdzie w Żuku, Nysie, Warszawie, Tarpanie były wykorzystywane te same części.
To samo masz z motorkami 125 sprowadzanymi z Chin i sprzedawane pod markami takimi jak Romet, Barton, Junak, i innymi. Różnią się często nieznacznie detalami, chociaż były zamawiane przez polskich importerów z różnych chińskich fabryk.
Jak myślisz że są silniki 600W to się mylisz ,to ten sam 500W silnik lecz inaczej ma elektrykę skonfigurowaną ,bateria i sterownik czynia z niego mocniejszy ,polecam wgłebić się w ten temat ,są ilmiki od ebike ,oni tam tłumaczą i udowadniają że producenci ściemniają z tymi danymi o mocy Wat .
@@Raul-pp1uh gdzie masz laotie za 3tys? Patrzyłem 4600 a mocniejszy model 5 w górę
Skąd pochodzi ten model M4 pro z silnikiem 600W? Większość sklepów, w tym MajWay, podaje moc 500W.
Fakt, nawet na stronie Kugoo jest napisane 500W, ale wszystkie ruskie strony piszą 600.
To jest model magiczny a przyjechał z Polski od jedynej osoby która miała jedną jedyną sztukę na stanie 🤷♂️
@@ElektryczniWarszawa Też mi się ten magiczny model bardziej podoba niż tradycyjny, i te 600W :)
Wszystkie nowe M4 Pro mają 600W. Sam taką posiadam od polskiego dystrybutora :) A Kugoo nie zmienia danych na stronie, żeby tym co zrobili pre-order na wersję 500W smutno nie było.. :)
@@michalkolodziej A gdzie kupiłeś?
Fajna jest szansa ze lepsza niż zwykła m4
Jaka tam bateria jest i jaka cena
Czekam na następne filmiki
13Ah ale o tym wszystkim będzie w następnych filmach
jaką wybrać hulajnoge na start? teraz mam viron 1000v
Mam pytanie jak wyłączyć te dyskotekę po bokach
Przecinakiem do przewodów
@@ElektryczniWarszawa dziękuję za odpowiedź myślałem że można to jakoś wyłączyć z wyświetlacza no ale jak trzeba obciąć kable to trzeba zrobić.Widzialem na filmie że w pro można wyłączyć
Panowie a nagralibyście jakiś odcinek z Kugoo m4 lro
Mam pytanie, czy da się zmniejszyć prędkość maksymalną Mk pro np do 35km/h?? Jak tak to jak
Przecież są różne tryby jazdy. Na 1 biegu powinno być do ok 20, na drugim pewnie w okolicach 35.
W tej kugoo pro gwarancja Door to door?
Nie kugoo posiada zwykłą gwarancje, chcesz door to door proszę to lepsza alternatywa elektryczniwarszawa.pl/joyor-y6-s-18ah-500w-p-244.html
@@ElektryczniWarszawa Dzięki wielkie, zaraz sobie zerknę. Która ma lepszy zryw ?
@@ukaef8641 joyor bo ma sterownik 25A a kugoo 21A
@@ElektryczniWarszawa Macie ją w sklepie? Jest możliwość odbioru osobistego w poniedziałek?
@@ukaef8641 mamy
Panowie a jak wygląda jazda na takiej hulajnodze w świetle prawa? Nie ma żadnych ograniczeń co do mocy silnika oraz prędkości maksymalnej?
prawo się zmienia
How did made 51km/h on M4? Thru P settings? I can only make 42 km/h on my M4.
20.8Ah 13s8p 😁 big baterry 11Ah 48km/h
@@ElektryczniWarszawa only 42 km/h with 11 Ah
@@krzysztofjarzyna4225 72 kg
@@krzysztofjarzyna4225 so, the speed does not depend on P settings?
Tak szczerze która robi większe zasięgi jeśli chodzi o jazdę?
Większe zasięgi robi większy akumulator, to jak zbiornik paliwa czym większy tym dalej zajedziesz, ale kugoo obecnie odradzam bo nie ma do tego serwisu i części
Jak odblokować licznik Kugoo M4 że by móc ustawić bp przyspieszenie lub maksymalną prędkość? Może mały poradnik na kanał ?
ten filmik oglądałeś? th-cam.com/video/9Qc4Q46cgGM/w-d-xo.html www.skateflash.com.pl/konfiguracja/ są też inne, "obcojęzyczne" ;)
ogólnie warto kupić m4?? Polecilibyscie ja za te pieniądze?
zdecydowanie kup m4 v2 jest wszystko poprawione
Nie polecam znajomy zakupił nie jest zadowolony luz w kierownicy po jednej jeździe prędkość maksymalna sporo zawyżona
jaka ta pro ma baterie ?
13Ah
@@krzysztofjarzyna4225 w Polsce są dostępne tylko wersje 13Ah, a ta rzeczywiście jest trochę inna bo ma silnik 600W, jest też z 2020roku więc świeża sztuka
czy ktoś wie jak wylaczyc same ledy kolorowe świecące od dołu w kugo m4 pro?
gdzieś w sterowniku może jest wtyczka, nie sprawdzałem. Są prostsze metody. Jedna śruba pozwala ściągnąć plastikową osłonę z przodu, tam gdzie się zaczyna pasek led. wystarczy przeciąć jeden z przewodów, zaizolować. Ja wybrałem takie rozwiązanie- zostawiłem trzy pierwsze diody. Co trzy diody jest miejsce na ciecie nożyczkami. Resztę paska odkleiłem i trzymam w szufladzie. Te trzy które zostały przyciemniłem szarym lakierem w sprayu. Zatem coś świeci, ale niewiele tego i dość słabo ;)
Amigo, esconda os leds com uma fita isolante, destas que se usa em cabos.
włączamy nie włanczamy
Super videa. Koupil jsem n polsku na allegro m4 pro. No silnik má 500w.
Czy m4 pro jest wodoszczelna?
A co mówi opis na stronie producenta 🤔 jest pyło odporna nie wodoszczelna, hulajnogi nawet za 10000pln nie znoszą deszczu
@@ElektryczniWarszawa Można deck i otwory objechać sylikonem. Podobno większość awarii elektrycznych jest związanych z myciem hulajnóg karcherem na samoobsługowych myjniach ;) Zwykłą mżawkę, czy deszczyk powinna wytrzymać bez problemu.
Dobry kanal chlopaki
Są dwie wersje M4 PRO th-cam.com/video/LlnZmIbqcEI/w-d-xo.html w 6:11 widać obie obok siebie. Największa różnica to mechanizm składania. Ciekawe, czy firma zmieniła ten mechanizm na "lepszy" w czasie prodkcji, , który z nich jest lepszy. A moze jest to równolegle produkowane, a może czy to mutacja na rynek rosyjski.... Od firmy sprzedającej w Polsce dowiedziałem sie, ze wersja z "F" na końcu to wersja z kluczykiem (tak, jest M4pro f). Czyli była M4 PRo bez kluczyka, z bezprzewodowym pilotem ;)
Hulajnoga bardzo dobra ale w moim przypadku zawiodła po 40 km, nagle pojawiły się 5-milimetrowe luzy w łożyskach kierownicy na przednim mocowaniu dolnym.Takie miałem w XIAOMI Miji 365 PO 900 KM I DWÓCH LATACH,ale tam dawało się podkładki i po sprawie. Widoczny luz w układzie kierowniczym na łożyskach montażowych, Już po dwóch dniach (około 5 mm LUZU !!!) bardzo rozczarowujący problem,Skuter poza tym jest ok,bardzo szybki i mocny ,tym bardziej więc ten problem jest niebezpieczny, mam nadzieję, że dostawca wymieni wadliwy egzemplarz- może to być wada serri lub modelu, nie wiem dlatego też piszę.Poza tym obserwuję problem z kontrolą jakości u chińskich dostawców,który jest teraz normą.Pozdrawiam
u mnie modle kugoo są w sprzedaży z zerowym Przeglądem i bez, problem oczywiście jest, jak ktoś sobie ogarnia samemu to + dla niego ale jeżeli ktoś chce hulajkę gotową do jazdy po wyjęciu z pudełka oferuję taki przegląd, są 2 osobne aukcje na allegro z przeglądem i bez. link jak coś znajduje się w opisie filmu
@@ElektryczniWarszawa Po dokładniejszych ogledzinach u mnie okazało się ,że luz na kierownicy jest też na boki a to oznacza, że można pojechać gdzieś indziej ...!!! Powiedzmy, że to pechowy egzemplarz! Poza tym amory z przudu dość głośno stukają, nasmarowałem ale są głośne przy przeszkodach.Czy warto by je zmienić na jakieś inne ,płynniej pracujące ,jakieś pomysły?
@@MrDario8 zdejmij sprężyny i załóż podkładki wygłuszające od spodu i na górze,amory hałasują bo sprężyny uderzają metal.
Cześć, bardzo dziękuję za bardzo szczegółową recenzję. Zamierzałem kupić wersję Pro, ale po przeczytaniu tego, co powiedziałeś o niebezpiecznych oponach, zdecydowałem się zamiast tego kupić M4. Będę go używać na drogach / chodnikach, a nie na trawie lub w terenie haha. Myślę, że gładsze opony byłyby bezpieczniejsze.
Sobie włanczacie i wyłanczacie tam :D włanczcie na stałe. Tam jest taki włancznik.
hamowanie silnikiem mocniejsze be mniej przejechane
Furt se rohoduju jestli koupit m4pro , dobry video a pozdrav z čech
Kolega z kuchni chyba mówi kwestie
Na obrazku? raczej na filmie :/
Mam poprawić 🤔
@@ElektryczniWarszawa nie, tylko ja tak poprostu lubie poprawiać ludzi ᕦ( ͡° ͜ʖ ͡°)ᕤ
@@mareksedrowicz9722 nie "poprostu", a "po prostu".
mam m4 pro polecam na 10000000000000000000%
Mógł byśmi jakaś recenzje ogarnąć bo chciałbym kupić według ciebie?
Dziś kupiłem wersję pro ale z 18sto amperową bateria i już ze zmienionym zawiasem głównym(jest sztywny jak pal Azji)lecz ma jeden minus,w tej poprawionej wersji cały system tego składania i zawias jest osadzony na podeście co automatycznie zabiera miejsce...a światła stopu u mnie mrugają panie,to samo dyskoteka.. 😁
Siema też myślę nad zakupem i jak zadowolony? Jakie osiągi jeśli chodzi o dystans z tą bateria ?
@@Milek-kv2cz dołaczam sie do pytania
18Ah nie ma na ten rok w Polsce na miejsce przyszła 16Ah, zapraszam na sklep www.elektryczniwarszawa.pl
@@ElektryczniWarszawa macie może na stanie techlifa x6 albo zrobicie o nim jakiś materiał bo chciałbym go zakupic
@@wetech9899 nie mamy w ofercie techlife, mamy motusa pro10 na jego miejsce, większy akumulator 18Ah większe 10calowe koła, poza tym to dokładnie ten sam sprzęt jedynie brand inny www.elektryczniwarszawa.pl zapraszamy, teraz jest w kwocie 3999pln
Opinia z Face o M4 PRO .tłumaczenie translatorA
Jakub Kvíkal ObecnýKugoo Scooters
WttStSsScmspzofguonrslaj o 09:sogftr2eSd9n ·
M4 PRO after one month...original bolts of seat holder has to be replaced because of torned threads. Inner thread itself is probably made of plastic, because it's torned again. Is there some other bolt inside (under the battery) which can be tightened or do I have to drill new thread holes? Seat and the rear wheel is moving a lot, its basicaly rumbling all way around.
I really like Kugoo's riding properties, but technical design is complete trash. I already has to sent the engine back for replacement. One month and 350km. Ugh...
M4 PRO po miesiącu... oryginalne śruby uchwytu siedzenia muszą zostać wymienione z powodu rozdartych nici. Sama nitka wewnętrzna prawdopodobnie jest z plastiku, bo znowu jest rozdarta. Czy jest w środku jakaś inna śruba (pod baterią), którą można zacisnąć, czy muszę wiercić nowe otwory nici? Siedzenie i tylne koło bardzo się poruszają, bazykalnie krąży.
Bardzo lubię posiadłości jeździeckie Kugoo, ale projekt techniczny to kompletny śmieć. Już muszę odesłać silnik na wymianę. Miesiąc i 350 km. Ugh...
@@krzysztofjarzyna4225 U mnie problem z M4 Pro po dwóch dniach!!! Po 60 km luzy na wszyskie strony w układzie kierowniczym,nie do jazdy,Rbią masówke na ilość ,jak trafisz to ok a jak nie to kiszka.Zobacz sam : th-cam.com/video/L38K8QJnHDU/w-d-xo.html
lampka wam odpadla :-)
36
Ale wy nudzicie ja perdole któryś filmik i nic innego nie robię jak przewijam perdolenie + te mikrofony z mcdriva
Nie każdemu musi się podobać 🤷♂️
@@grafi9969 wszystko ok ale kugo zwykłe to złom ;)
@@NTSB211 bo
Pozdrawiam wszystkich właścicieli KUGOO Zapraszam na mójj film o zmianie zawieszenia kugoo M4pro inna jakość
Pozdrawiam serdecznie 😁🛴👍
gdzie ten film i drugie pytanie jak na dzisiaj szukać sztuki PRO z najnowszej wersji, w internecie mieszają zdjęcia i człowiek nie wie na co patrzeć. Na pewno kierownica, ale zatrzask składany też jest ważny .
@@kiziormizior film jest na mojim kanale zawieszenie o większym skoku było kupione przez internet coś tam wpisałem amortyzatory do Kugoo i wyszły te większe znaczy o znacznie dłuższym skoku. A gdzie teraz szukać kogoo nie wiem ja swoją kupiłem lekko urzywaną
@@motoirek5908 kupiłem joyora s5. :-)
@@kiziormizior i super to takie jak Kugoo one podobne są tej klasy cenowej