Вот он этот вираж на посадке! Страдаю от такого фокуса достаточно часто (правда, в увлечении я меньше года, с прошлого лета); на что грешить до сих пор не разобрался. Основное ощущение - что квадрик плохо оттормаживается в точке home на автовозврате, особенно при возврате «по ветру». Причём, может 3 - 5 раз вернуться нормально, а потом хоп, и уйти в завал по кругу и пытаясь вернуться снова в домашнюю - входит на 2-м круге в землю на весьма большой скорости (если не вырубить RTH и не начать садить его вручную…), хотя, иногда может после 1 - 2 таких кругов прицелиться и приземлиться точно. /это всё пока в версии 2.4 и более ранних, но вижу, что и в 2.5 также всё умеет/. На что только не было подозрений: - что слишком высокая скорость возврата (1000) - что плохо настроен (по умолчанию) режим торможения, или он плохо пригоден для высокой скорости. - что pid-ы для nav-режимов надо другие какие-то - что при возврате с подсевшим аккумом - часть двигателей перестают «вытягивать» чёткое прицеливание. - что компас сбоит подозревал (хотя его я перепроверил и пока дело не доходит до посадки - nav - работает отлично) - что всё-таки надо использовать режим cruise, а не attitude (буду проверять в ближайшее время). В настоящее время это самая обычная 250-ка, собранная и настроенная по классике ютуба :D Проблема в процессе исследования. Квадрик летает отлично и далеко во всех режимах, но уверенности в успешной посадке так и нет.
Все просто. Поправьте навигационные ПИД на такие: Position XY P=15 Velocity XY P=50 I=15 D=100 FF=40 возвращаться будет так же как и раньше а при подходе к дому плавно притармаживать за 10-20 метров и медленно заходить на точку, потом уже аккуратно садиться. Никаких перелетов и кружений. Немного долго кажется после сумасшедших кульбитов при штатных настройках. зато всегда эффективно и безопасно.
Поменял навигационные пиды как вы говорили и вот что вышло у меня: при подлете действительно притормаживал но опускаться не захотел, так и висел надомной пока я сам вручную не стал его снижать. В чем может быть проблема?
@@andron7636 Похоже, но нет. Position XY P=15 ставить не стал, поставил 25 - да, во всяком случае, на краш-круг не заходит. Действительно подлетает и начинает висеть, может секунд 10 - 15 - 20 висит по-разному, ветер был приличный такой, но не ураган. Всё это время работает режим RTH, по OSD видно (в смысле не посадка и не подготовка к посадке) - квад как бы очень-очень плавно нащупывает точку. Как "нащупает"- дальше всё отлично. "Препеар-лендинг" - т.е. разворот носов в сторону взлета; затем корректный "лендинг". Видимо еще покрутить надо Position XY. (касаему Velocity XY - у меня уже по умолчанию указанные настройки стояли).
@@Leifur-AlexXz у меня сек. 10 точно висел, ветерок был, но я не стал ждать, отключил RTH и посадил сам его, да, с настройками надо поиграться. Есле у вас получится добиться хорошего результата то маякните. ;)
Не слишком низкий tpa breakpoint? 1150 это же точно меньше газа висения.. а выше этого срезаешь 25% пидов. Поэтому и получилось пиды выше поднять без проблем
Ребята подскажите пожалуйста. Собрал недомавик все как у Юлиана. Приёмник r-xsr . При подключенном аккумуляторе и подключении к inav не показывает в inav напряжение Акума. Ну и амрится не хочет. Куда копать что смотреть? Юлиан спасибо за видео!!!
Как настроить компас. Когда пристегнут просто к раме ставлю flipcw90 и все работает. Напечатал держатель в котором модуль компаса повернут назад на 30 градусов по отношении рамы. Как настроить?
Приветствую! Как себя ведёт при использовании fail save с тумблера и как ведёт себя в полёте на автовозврате? На 2.4 при использовании fail save не глушил моторы на земле, точнее раз через раз, и при возврате домой перелетал точку взлёта, очень дёрганный в этом режиме. Тестировал на восьми дюймовом кваде
Привет Юлиан, посоветуй пожалуйста фирму акб для 650 рамы тарот, и для акулы долголет, какие выбрать фирму емкость спасибо большое за ответ, на inav 2.5 перешел давно , довольный как слон))))
Юлиан, собрал квпдрик с такими же комплектухами, но есть проблемка с компасом, бывает отваливается в полете, бывает при старте начинает пищать бузер, в осд пишет компас феилт, не могу понять в чем проблема или матековский компас глючный или что?! В айнаве в это время начинают валиться ошибки по i2c, уже и частоты менял, короче непонятно, менять на новый или размагничивать. После переподключения питания ошибки пропадают, при взлете или во время полета опять компас отваливается.
Добрый вечер, обалденный квад хочю собрать такой-же по вашим ссылкам, а батареи какие использовать не подскажите, и фпв очки, огромный рахмет вашему каналу 🖐️
Здравствуйте, Юлиан, давно смотрю ваши видео, собрал не один квадрокоптер пользясь вашими советами, спасибо. У меня вопрос, почему Вы в настройка GPS выбираете протокол UBLOX вместо UBLOX7? Насколько я знаю у UBLOX7 частота обновления позиции 10Гц против 5Гц у UBLOX, это должно быть лучше для навигационных режимов и удержания позиции. У Вас стоит GPS Matek M8Q-5883 который должен хорошо работать в UBLOX7. Спасибо.
Привет помогите если знаете в чем дело У меня Полетник Matek F722-SE совсем новый но конфигураторе инав после прошивке не горит Магнетометр включаю авто сохраняю после перезагрузке опят выключается не знаю как с ним справляться помогите если знаете как можно решать проблему заранее скажу что перепрашивать не помогло
Вопрос по Inav возник веселый... Тройка псевдо-долголет, старый проект откопал, решил обновить. Omnibus nano v6 оригинал. На Betaflight - все ок. На iNav постоянно глюки какие-то. Даже уже пару issue составлял и разрабы правили явные косяки (то гира не определяется, то с airmode косяки). В итоге есть летающая прошивка 2.2.1 - сегка подправлены пиды, ну и базовая настройка. Откалибрована, летает и в acro и в навигации, точку, высоту держит, возвращается. Но стоит в настройках что-то подправить - при арминге стоит пол секунды, потом со свистом уходит в стратосферу. Причем может быть как на завышенный, нормальных, настроенных или завышенных пидах. От чего зависит - не выявил. Один раз чуть потолок не пробил, второй моторы правил, третий в лоб получил - теперь тросом его привязываю при проверке))) На последней 2.5.1 - все настраиваю, все по идее хорошо, но заставить полететь в любом режиме не могу. При арминге он стоит - с версии 2.3.0 сделали фикс airmode, что бы пока газ не поднимали, roll, pitch и yaw не реагировал - т.е. как в бетафлае, проверить перед стартом, покачавшись на земле - низя. Только написать они об этом в релизе как обычно забыли, всю прошивку перебрал, пока нашел - думал пид-контроллер сломали. Однако все же или что-то сломали или глюк. На 2.5. и выше, где ввели матричные фильтры (походу сперев их из Эму), вообще взлететь не могу. При любых настройка, по дефолту, заниженных пидах, применении пресета или без - при арминге и минимальном газу уходит в стратосферу или переворачиваетс с набором оборотов. Разрабы молчат - ждут когда откопаю причину. Не могу понять куда дальше рыть.
@@shukhratsobich9401 я так понимаю в этом видео - это модифицированный коптер из видео "250-ка долголет-дальнолет"? Насколько актуальна та сборка, первая, сделанная 2 года назад?
@@strelok193193 , странно, почему вы спрашиваете меня, а не Юлиана, но ответить мне не сложно. На мой взгляд, в этом видео совсем другой коптер для других задач. Рама больше, что позволяет установить пропеллеры большего диаметра, а это даёт ощутимый плюс на высокопроизводительных моторах. Минус же в том, что эта рама вибрирует и поэтому не позволяет такой манёвренности, как рама в "старом" видео. Однако, на современном софте позволяет добиться довольно уверенного агрессивного полёта в ручном режиме, благодаря фильтрам. По поводу актуальности "той" сборки, на мой взгляд, нужно всегда ориентироваться на относительно свежие комплектующие. К тому же, по цене особой разницы не будет. Прогресс не стоит на месте, производители постоянно улучшают свои разработки. Всё становится меньше, легче и надёжней. У контроллеров появляется больше памяти, у гироскопов - меньше шума и так далее. Надеюсь, что я правильно понял ваш вопрос и понятно ответил на него.
@@shukhratsobich9401 Благодарю. Не спрашиваю Юлиана потому что таких нубов как я ему в день пишет по полтысяче человек. Вряд-ли ему хочется отвечать всем на тупые вопросы
@@strelok193193 Ну, я бы не сказал, что вопросы тупые. По-моему всё нормально. Я вам рассказал только своё мнение. Вполне возможно, что Юлиан руководствовался совсем другими мыслями, чем те, что возникли у меня при просмотре. Интересно было бы узнать его мнение. Я думаю, что комментарии он читает и если будет возможность, то ответит.
подскажите плиз кто знает почему у меня нет в списке режимов позишн холд? вообще только есть альтхолд из навигационных режимов, уже всё обыскал и пересмотрел и не понял почему у всех есть а у меня нет :-((
Скорее всего, у вас не подключены или не инициализируются GPS-модуль и/или Компас (Magnitometer). В верхней части окна iNav соответствующие значки должны светиться голубым цветом. Проверьте настройку портов, а так же настройки на вкладки "Configuration".
@@shukhratsobich9401 режимы есть но не армится (( на компас ругается, я указал gpsmag подумал что виртуальный как бы по направлению полета типа определяет стороны света, айнав что без физического компаса не работает а этими режимами?
@@ИгорьКутузов-я7с Может быть у вас компас в настройках включен, но физически его нет и поэтому не армится. Проверьте настройки в Configuration и в ports. Ещё на вкладке Start в правой верхней части есть таблица с галочками и с крестиками. Если какое-то устройство не определяется, там будет написано Hardware Falure, если я не ошибаюсь.
И вовсе даже не так. Для тех кому нужны все настройки с объяснением - смотреть видосы iNav, "что это такое", "от а до я", "полная настройка" и т.д. ... на разных каналах. Здесь же короткий, ёмкий обзор того, что касается нового функционала последней вышедшей версии (2.5.0) + рекомендации только по основным(обязательным) настройкам, весьма полезные.
@@Leifur-AlexXz Ну как бы что он обьяснял так и не раскрыл , в фильтрах не все так просто , и кто смотрит спехальского павла ,нашел два отличия ,верней не нашел ))) а какие логи он смотрел если тупо вбил чужие настройки ))) про TPA улыбнулся )))
Это вы не в ту песочницу зашли. Тут либо для тех, кто не хочет разбираться, а хочет просто купить указанные запчасти и собрать свой квад без особых сложностей, либо для тех, кто уже давно и регулярно на канале и знает эти ньюансы и просто сравнивает свой опыт с опытом Юлиана. Если хотите ответить на вопрос "почему?", нужно курить мануалы - самый быстрый и верный способ.
Спасибо за видео! Мы, программисты, говорим "релиз", не "реАлиз"
Спасибо. Как раз нужно.
Супер!
А Я полгода собираю, скоро уже наверное полечу
Спасибо, Юлиан!👍
ЛАЙК не глядя ! но смотрю ))
Спасибо за ЛИКБЕЗ 👍👍👍. Побольше бы таких видео.
Вот он этот вираж на посадке!
Страдаю от такого фокуса достаточно часто (правда, в увлечении я меньше года, с прошлого лета); на что грешить до сих пор не разобрался. Основное ощущение - что квадрик плохо оттормаживается в точке home на автовозврате, особенно при возврате «по ветру». Причём, может 3 - 5 раз вернуться нормально, а потом хоп, и уйти в завал по кругу и пытаясь вернуться снова в домашнюю - входит на 2-м круге в землю на весьма большой скорости (если не вырубить RTH и не начать садить его вручную…), хотя, иногда может после 1 - 2 таких кругов прицелиться и приземлиться точно. /это всё пока в версии 2.4 и более ранних, но вижу, что и в 2.5 также всё умеет/.
На что только не было подозрений:
- что слишком высокая скорость возврата (1000)
- что плохо настроен (по умолчанию) режим торможения, или он плохо пригоден для высокой скорости.
- что pid-ы для nav-режимов надо другие какие-то
- что при возврате с подсевшим аккумом - часть двигателей перестают «вытягивать» чёткое прицеливание.
- что компас сбоит подозревал (хотя его я перепроверил и пока дело не доходит до посадки - nav - работает отлично)
- что всё-таки надо использовать режим cruise, а не attitude (буду проверять в ближайшее время).
В настоящее время это самая обычная 250-ка, собранная и настроенная по классике ютуба :D Проблема в процессе исследования. Квадрик летает отлично и далеко во всех режимах, но уверенности в успешной посадке так и нет.
Все просто. Поправьте навигационные ПИД на такие:
Position XY P=15
Velocity XY P=50 I=15 D=100 FF=40
возвращаться будет так же как и раньше а при подходе к дому плавно притармаживать за 10-20 метров и медленно заходить на точку, потом уже аккуратно садиться. Никаких перелетов и кружений. Немного долго кажется после сумасшедших кульбитов при штатных настройках. зато всегда эффективно и безопасно.
@@igorbalashov580 спасибо за конкретные цифры - понятно, что всё надо проверять и сравнивать, но конкретика даёт понимание в какую сторону "крутить".
Поменял навигационные пиды как вы говорили и вот что вышло у меня: при подлете действительно притормаживал но опускаться не захотел, так и висел надомной пока я сам вручную не стал его снижать. В чем может быть проблема?
@@andron7636 Похоже, но нет. Position XY P=15 ставить не стал, поставил 25 - да, во всяком случае, на краш-круг не заходит. Действительно подлетает и начинает висеть, может секунд 10 - 15 - 20 висит по-разному, ветер был приличный такой, но не ураган. Всё это время работает режим RTH, по OSD видно (в смысле не посадка и не подготовка к посадке) - квад как бы очень-очень плавно нащупывает точку. Как "нащупает"- дальше всё отлично. "Препеар-лендинг" - т.е. разворот носов в сторону взлета; затем корректный "лендинг". Видимо еще покрутить надо Position XY. (касаему Velocity XY - у меня уже по умолчанию указанные настройки стояли).
@@Leifur-AlexXz у меня сек. 10 точно висел, ветерок был, но я не стал ждать, отключил RTH и посадил сам его, да, с настройками надо поиграться. Есле у вас получится добиться хорошего результата то маякните. ;)
Красава все очень подробно
Супер
дергается трясется пропвошит - "летит просто фантастика"
Дерготня жуткая...
Ацнав всем бабла чтоль занес?)))
Не слишком низкий tpa breakpoint? 1150 это же точно меньше газа висения.. а выше этого срезаешь 25% пидов. Поэтому и получилось пиды выше поднять без проблем
Привет Юлиан. Как себя показали трешки HQprop 9050 на этом коптере?
Вы делали долголёт на 250!!! Эти настройки я так понимаю не пойдут .??
При возврате домой начал подниматься на очень большую высоту, хотя высота в настройках стояла 10 метров, что может быть?
Неужели теперь можно айнав, использовать под гонку?
Юлиан, посмотрим, что ты нам расскажешь)
Уплывает горизонт, ч на 185 летаю на 2.5
Попробуй получше откалибровать акселерометр. Может поможет
Спасибо за видео! А можешь еще дамп со всеми настройками выложить?
Зачем после калибровки компаса питание переподключать?
Тоже не понял...
Такой порядок, у naza то же самое
Чтоб данные из ПЗУ переписать. Инициализация.
В бетафлай есть дуплекс для фпорта. Но через cli
Kiril Ka , что такое дуплекс?
@@ZStraNNik когда по одному соединению передаются и принимаются данные. Как протокол fport. Можно использовать только один провод вместо 2
Ребята подскажите пожалуйста. Собрал недомавик все как у Юлиана. Приёмник r-xsr . При подключенном аккумуляторе и подключении к inav не показывает в inav напряжение Акума. Ну и амрится не хочет. Куда копать что смотреть? Юлиан спасибо за видео!!!
Как настроить компас. Когда пристегнут просто к раме ставлю flipcw90 и все работает. Напечатал держатель в котором модуль компаса повернут назад на 30 градусов по отношении рамы. Как настроить?
Шикарно. А какой максимум по времени получилось выжать в подобном размере дрона?
Спасибо огромное!!! Подскажите пожалуйста, как в inav програмно отключить видеопередатчик на время настройки?
Приветствую! Как себя ведёт при использовании fail save с тумблера и как ведёт себя в полёте на автовозврате? На 2.4 при использовании fail save не глушил моторы на земле, точнее раз через раз, и при возврате домой перелетал точку взлёта, очень дёрганный в этом режиме. Тестировал на восьми дюймовом кваде
Юлиан , так может это рпм фильтры такую магию дали , а матрикс мало помогут ? Не пробовал только матрикс врубать ?
А вы пробовали делать настройку для грузового лонг рейндж квадрика на 12 пропах?
Привет Юлиан, посоветуй пожалуйста фирму акб для 650 рамы тарот, и для акулы долголет, какие выбрать фирму емкость спасибо большое за ответ, на inav 2.5 перешел давно , довольный как слон))))
Юлиан, собрал квпдрик с такими же комплектухами, но есть проблемка с компасом, бывает отваливается в полете, бывает при старте начинает пищать бузер, в осд пишет компас феилт, не могу понять в чем проблема или матековский компас глючный или что?! В айнаве в это время начинают валиться ошибки по i2c, уже и частоты менял, короче непонятно, менять на новый или размагничивать. После переподключения питания ошибки пропадают, при взлете или во время полета опять компас отваливается.
Добрый вечер, обалденный квад хочю собрать такой-же по вашим ссылкам, а батареи какие использовать не подскажите, и фпв очки, огромный рахмет вашему каналу 🖐️
Здравствуйте, Юлиан, давно смотрю ваши видео, собрал не один квадрокоптер пользясь вашими советами, спасибо.
У меня вопрос, почему Вы в настройка GPS выбираете протокол UBLOX вместо UBLOX7? Насколько я знаю у UBLOX7 частота обновления позиции 10Гц против 5Гц у UBLOX, это должно быть лучше для навигационных режимов и удержания позиции. У Вас стоит GPS Matek M8Q-5883 который должен хорошо работать в UBLOX7. Спасибо.
Ты видел хоть один коммент где бы Юлиан ответил? Юблокс7 говорят не тако стабильный
Вы сначала сам gps модуль купите с такими параметрами ,а потом уже решайте ...
По yaw дёргаться начал при взлете,квад 3 дюйма,Юлиан подскажи ,где рыть?
👍
Здраствуйте! Вы собераете квадрики под заказ?
Юлиан какова дальность и время твоей сборке?
Привет помогите если знаете в чем дело У меня Полетник Matek F722-SE совсем новый но конфигураторе инав после прошивке не горит Магнетометр включаю авто сохраняю после перезагрузке опят выключается не знаю как с ним справляться помогите если знаете как можно решать проблему заранее скажу что перепрашивать не помогло
Юлиан, будет ли продолжение по миниподвесу?
Спасибо !!
Что с качеством видео? Как будто снято на китайскую экшн камеру из 2015😕
А для самолетов надо эти фильтры настраивать?
👍 .
Вопрос по Inav возник веселый...
Тройка псевдо-долголет, старый проект откопал, решил обновить.
Omnibus nano v6 оригинал.
На Betaflight - все ок.
На iNav постоянно глюки какие-то.
Даже уже пару issue составлял и разрабы правили явные косяки (то гира не определяется, то с airmode косяки).
В итоге есть летающая прошивка 2.2.1 - сегка подправлены пиды, ну и базовая настройка.
Откалибрована, летает и в acro и в навигации, точку, высоту держит, возвращается.
Но стоит в настройках что-то подправить - при арминге стоит пол секунды, потом со свистом уходит в стратосферу.
Причем может быть как на завышенный, нормальных, настроенных или завышенных пидах. От чего зависит - не выявил.
Один раз чуть потолок не пробил, второй моторы правил, третий в лоб получил - теперь тросом его привязываю при проверке)))
На последней 2.5.1 - все настраиваю, все по идее хорошо, но заставить полететь в любом режиме не могу.
При арминге он стоит - с версии 2.3.0 сделали фикс airmode, что бы пока газ не поднимали, roll, pitch и yaw не реагировал - т.е. как в бетафлае, проверить перед стартом, покачавшись на земле - низя. Только написать они об этом в релизе как обычно забыли, всю прошивку перебрал, пока нашел - думал пид-контроллер сломали.
Однако все же или что-то сломали или глюк.
На 2.5. и выше, где ввели матричные фильтры (походу сперев их из Эму), вообще взлететь не могу.
При любых настройка, по дефолту, заниженных пидах, применении пресета или без - при арминге и минимальном газу уходит в стратосферу или переворачиваетс с набором оборотов.
Разрабы молчат - ждут когда откопаю причину.
Не могу понять куда дальше рыть.
Привет Юлиан помоги собрать бюджетный гоночный квадрокоптер для начинающего👍👍👍
Привет Юлиан, неподскажеш как увеличеть частоту GPS обновления в Inav . На данный момент 2 MHz ,хотелось бы до 5 MHz. Спасибо.
Заменой GPS модуля поддерживающей протоколы UBLOX 5Гц и UBLOX7 10Гц
Привет, я не понял Ваш вопрос.
INAV 2.5.0 RC2 не сохраняет ПИДы на контроллере Omnibus F4 Pro corner.
шото не хочет компас с команды стиков калиброваться .
как я по акуле соскучился)
Здравствуйте, хочу приобрести квадрокоптер, но являюсь новичком в этой кухне, что можете подсказать и заранее большое спасибо!
Посмотрите плейлисты по сборке. У Юлиана куча видео по этому поводу со ссылками на детали и с промокодами. Только смотри что посвежее.
@@shukhratsobich9401 я так понимаю в этом видео - это модифицированный коптер из видео "250-ка долголет-дальнолет"? Насколько актуальна та сборка, первая, сделанная 2 года назад?
@@strelok193193 , странно, почему вы спрашиваете меня, а не Юлиана, но ответить мне не сложно.
На мой взгляд, в этом видео совсем другой коптер для других задач. Рама больше, что позволяет установить пропеллеры большего диаметра, а это даёт ощутимый плюс на высокопроизводительных моторах. Минус же в том, что эта рама вибрирует и поэтому не позволяет такой манёвренности, как рама в "старом" видео. Однако, на современном софте позволяет добиться довольно уверенного агрессивного полёта в ручном режиме, благодаря фильтрам.
По поводу актуальности "той" сборки, на мой взгляд, нужно всегда ориентироваться на относительно свежие комплектующие. К тому же, по цене особой разницы не будет. Прогресс не стоит на месте, производители постоянно улучшают свои разработки. Всё становится меньше, легче и надёжней. У контроллеров появляется больше памяти, у гироскопов - меньше шума и так далее.
Надеюсь, что я правильно понял ваш вопрос и понятно ответил на него.
@@shukhratsobich9401 Благодарю. Не спрашиваю Юлиана потому что таких нубов как я ему в день пишет по полтысяче человек. Вряд-ли ему хочется отвечать всем на тупые вопросы
@@strelok193193 Ну, я бы не сказал, что вопросы тупые. По-моему всё нормально.
Я вам рассказал только своё мнение. Вполне возможно, что Юлиан руководствовался совсем другими мыслями, чем те, что возникли у меня при просмотре. Интересно было бы узнать его мнение. Я думаю, что комментарии он читает и если будет возможность, то ответит.
подскажите плиз кто знает почему у меня нет в списке режимов позишн холд? вообще только есть альтхолд из навигационных режимов, уже всё обыскал и пересмотрел и не понял почему у всех есть а у меня нет :-((
Скорее всего, у вас не подключены или не инициализируются GPS-модуль и/или Компас (Magnitometer). В верхней части окна iNav соответствующие значки должны светиться голубым цветом. Проверьте настройку портов, а так же настройки на вкладки "Configuration".
@@shukhratsobich9401 спасибо, да , компас указал гпсный и появились режимы, ура!))
@@shukhratsobich9401 режимы есть но не армится (( на компас ругается, я указал gpsmag подумал что виртуальный как бы по направлению полета типа определяет стороны света, айнав что без физического компаса не работает а этими режимами?
@@ИгорьКутузов-я7с Может быть у вас компас в настройках включен, но физически его нет и поэтому не армится. Проверьте настройки в Configuration и в ports. Ещё на вкладке Start в правой верхней части есть таблица с галочками и с крестиками. Если какое-то устройство не определяется, там будет написано Hardware Falure, если я не ошибаюсь.
@@shukhratsobich9401 спасибо, уже заказал новый компас, буду с ним пробовать
Лучше чем rpm фильтрация ? ( В бетафлае)
Не лучше но уже подпирает ) я про матричные фильтры , а RPM фильтры в айнаве работают слабо , хватает матричных .
Юлиан, на эту раму мавиковские моторы со складными пропами просто просятся! Никаих "флатеров" не будет!
Юлиан. Я вам в ВК написал в группе. Ответьте пож. Заранее спасибо.
нда, айнав в своем репертуаре, обратное вращение опять не завезли)))
Реаліз = реліз ;)
Кто на летает на bn 880? Стоит брать или всё-таки платить 2 цены за матэку .
У меня на самолёте стоит. Вроде норм. Проблем не было
@@b166irinthematrix4 ага, у меня и бн и от холибро ловят на балконе. От матка лежит но я его ещё не проверял
@@mutoryu bn220 на подоконнике в панельке 3 этаж все ловит , проверял рескью .
BN 880 - стоит брать и сразу заменить саму антену , там стоит 2мм ,а впаять 4мм и будет 🔥
@@Gordar12 керамическую антену заменить ты не шутишь ? И там она 30мм вроде
Если mixer - микшер, то jazz - язь, ведь java - ява!
Где-то в Дели заплакали 1000 индусов
Полагаю, в ваших краях говорят исключительно Тэксэс и про микшерный пульт не слыхали..
Всё дёргается. Где то с пидами напутано.
бестолковый обзор. я ставлю так и так, а что обозначает и зачем?
умный аж страшно
И вовсе даже не так. Для тех кому нужны все настройки с объяснением - смотреть видосы iNav, "что это такое", "от а до я", "полная настройка" и т.д. ... на разных каналах. Здесь же короткий, ёмкий обзор того, что касается нового функционала последней вышедшей версии (2.5.0) + рекомендации только по основным(обязательным) настройкам, весьма полезные.
@@Leifur-AlexXz Ну как бы что он обьяснял так и не раскрыл , в фильтрах не все так просто , и кто смотрит спехальского павла ,нашел два отличия ,верней не нашел ))) а какие логи он смотрел если тупо вбил чужие настройки ))) про TPA улыбнулся )))
прежде чем обсирать, сделай сам хоть чтонибудь))
Это вы не в ту песочницу зашли. Тут либо для тех, кто не хочет разбираться, а хочет просто купить указанные запчасти и собрать свой квад без особых сложностей, либо для тех, кто уже давно и регулярно на канале и знает эти ньюансы и просто сравнивает свой опыт с опытом Юлиана.
Если хотите ответить на вопрос "почему?", нужно курить мануалы - самый быстрый и верный способ.
@@Leifur-AlexXz ...короткий и емкий... Как это?
Все-одно багато вібрацій, де там "фантастично"?
у меня меню пидов другое!!!