Залипание иглы, трещины праймера, и др. неисправности часто происходят из за слива топливной смеси при хранении бензотехники. Если масло не очень хорошее, а таковых масел большинство (даже красное Штилёвское) то сливать конечно нужно. Но лучше хотя бы перед хранением использовать норм. масло (синтетику Штиль и др.) и остатки смеси не сливать. Перед использованием после хранения старую смесь слить. Если и бензин ещё нормальный без грязи, то с карбюратором проблем скорее не будет вообще.
Коса заводится нормально,но при нажатии на газ глохнет.после продувки и промывки коса работает минут 20,а потом неисправсть воэвращается.только замена на новый карбюратор решило проблему.
@@АлександрБородин-п6м возможно, но еще есть вероятность что игла залипает и флажек остоется вверхнем положении.можно его в чистый бензин замочить на сутки без праймера.
Планка иглы всё верно сказали, если ниже поверхности будет заливать, выше будет не хватать горючки. Я полдня возился отгибая и загибая пока не попал оптимальное соотношение. И вот что подумал, а что если регулировать не отгибанием а прокладками которая на мембране стоит, на видео у вас её видно, я её кстати порвал пополам когда отделял, и такую же назад поставил при сборке, и ничего работает.
Неделю с карбом так же! И гнул и загибал и все равно на холодную раз 50 надо дёрнуть! Но такая проблема была с новья, 7 сезонов отработал! Сейчас вот поршневую, сальники, подшипники коленвала поменял, а карбюратор мозг неделю делает! И промывку купил, и ремкомплект и все одно, на холодную........ В общем заказал новый карбюратор, чемпионовский! В общем если деталь бракованная, лучше заменить её сразу
В моём бензокосе карбюратор не подаёт топливо на свечу.Если открутив свечу подаёшь 5-10грамм бензина то бензакоса начнеть работать. Вот у меня вопрос в чем причина такой неисправности?
Всё логично.Важно при продувке обратного клапана непересторатся если он начнёт дуться в обе стороны карб нормально работать не будет потому как двух тактники имеют обратный ход смеси при работе и будут топливо выдувать из эмульсионной трубки обратно в карбюратора так как обратный клапан не ремонтопригоден то карб только на запчасти.
Этот клапан сделан только для прокачки топлива по карбюратору. То про что вы говорите называется лепестковым клапаном и в данных конструкциях малого объема не используются
@@АлександрСоловьев-о9я либо не поняли либо не знаете что в бензопильном и триммерных карбах есть обратный клапан. Стоит он на выходе топлива в диффузор в бензопилах и в триммерах перед трубкой подачи топлива в поворотной дроссельной заслонке. Маленькая бронзовая трубка с клапаном в нутри. Вот эта трубка должна продуваться в одну сторону. А лепестковый клапан присутствует и на двух тактный ДВС с объёмом 43 и 52 кубика на мотопомпах в частности.
Очень туго стала ходить заслонка на триммере. Ручку газа смазал,трос смазал. Сверху карба все промыл и тоже смазал. Все равно тугая заслонка. Что это,выработка?
Если в баке стоит кирам фильтр а не из валенка как мне достался то в прицепе ломаться там нечему. И если в бензине нет присадок которые раздают резинки.
Привет, возможно где то подсос воздуха, неправильная топливная смесь,может забит заборник воздуха для охлождения, засаженность выхлопного окна целиндра.
У меня проблема. Коса 44-5.Китай. работала но тепер я добабавил масло прошлогоднее с згустками видимо поработала минут 30 і перегрелся двигате ль заглохла я подумал двигатель поменял на новий поработала і перегрев і плохо бензин закачиваєтся Полез я в карбюратор там грязи не меряно почистилі под сетточкой тожє залежи вимил убрал под плстмасовой пуговкой такжє помито. По прокладкам черная что нажимиєт на иглу она с поперечной вмятиной. Собрал бензин закачался легко. Но поработала только на закачаном топливе і заглохла разобрал ещо два раза з промивками щасу ужє не заводится гиркаєт но заводки нет . Поясни пожалуйста .замена или прокладки покупать. Спасибо заранее.
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
Залипание иглы, трещины праймера, и др. неисправности часто происходят из за слива топливной смеси при хранении бензотехники.
Если масло не очень хорошее, а таковых масел большинство (даже красное Штилёвское) то сливать конечно нужно.
Но лучше хотя бы перед хранением использовать норм. масло (синтетику Штиль и др.) и остатки смеси не сливать.
Перед использованием после хранения старую смесь слить.
Если и бензин ещё нормальный без грязи, то с карбюратором проблем скорее не будет вообще.
Просто 1класс, превосходно🤜🤛🤝🤝🤝спасибо бро🤝
У меня на этой сеточке и в полости перед сеткой было ворса , похожего на мелкую травяную пыль. Примерно несколько спичечных головок, размером.
Дросель заедает на триммере, палец натер мозоли. Нормально не пора отаешь рывками нажимается
Коса заводится нормально,но при нажатии на газ глохнет.после продувки и промывки коса работает минут 20,а потом неисправсть воэвращается.только замена на новый карбюратор решило проблему.
А вот после того как заглохла вы свечу выкручивали? Как она выглядела, чуть затемноной влажноватой или слишком влажной что аж блестит?
@@danili2458 свеча сухая и рабочая.к тому же была поменяла на новую
.
@@АлександрБородин-п6м открутите глушитель, посмотрите выхлопное окно целиндра возможно он засажен.
@@danili2458 глушитель я снимал и смотрел сразу,может дело в одноразовых китайских карбюраторах.после установки нормального неисправность ушла.
@@АлександрБородин-п6м возможно, но еще есть вероятность что игла залипает и флажек остоется вверхнем положении.можно его в чистый бензин замочить на сутки без праймера.
Планка иглы всё верно сказали, если ниже поверхности будет заливать, выше будет не хватать горючки. Я полдня возился отгибая и загибая пока не попал оптимальное соотношение. И вот что подумал, а что если регулировать не отгибанием а прокладками которая на мембране стоит, на видео у вас её видно, я её кстати порвал пополам когда отделял, и такую же назад поставил при сборке, и ничего работает.
И кстати вы первый кто показал про иглу, все только про то как винты регулировки показывают а про это наверняка сами не знают, или умалчивают.
Неделю с карбом так же! И гнул и загибал и все равно на холодную раз 50 надо дёрнуть! Но такая проблема была с новья, 7 сезонов отработал! Сейчас вот поршневую, сальники, подшипники коленвала поменял, а карбюратор мозг неделю делает! И промывку купил, и ремкомплект и все одно, на холодную........ В общем заказал новый карбюратор, чемпионовский! В общем если деталь бракованная, лучше заменить её сразу
На коромысло сначала ложится мембрана, а потом прокладка или наоборот?
Здравствуйте а если оборачивается трубка подачи топлива это проблема?
3:06 профышкиваем😁. Добавил в словарь...
В моём бензокосе карбюратор не подаёт топливо на свечу.Если открутив свечу подаёшь 5-10грамм бензина то бензакоса начнеть работать.
Вот у меня вопрос в чем причина такой неисправности?
Залипает игла или мембрана которая давит на карамысло иглы загрубела.
Всё логично.Важно при продувке обратного клапана непересторатся если он начнёт дуться в обе стороны карб нормально работать не будет потому как двух тактники имеют обратный ход смеси при работе и будут топливо выдувать из эмульсионной трубки обратно в карбюратора так как обратный клапан не ремонтопригоден то карб только на запчасти.
Этот клапан сделан только для прокачки топлива по карбюратору. То про что вы говорите называется лепестковым клапаном и в данных конструкциях малого объема не используются
@@АлександрСоловьев-о9я либо не поняли либо не знаете что в бензопильном и триммерных карбах есть обратный клапан. Стоит он на выходе топлива в диффузор в бензопилах и в триммерах перед трубкой подачи топлива в поворотной дроссельной заслонке. Маленькая бронзовая трубка с клапаном в нутри. Вот эта трубка должна продуваться в одну сторону. А лепестковый клапан присутствует и на двух тактный ДВС с объёмом 43 и 52 кубика на мотопомпах в частности.
Норм! Все понятно👍
Спасибо бро🤜🤛🤝
Очень туго стала ходить заслонка на триммере. Ручку газа смазал,трос смазал. Сверху карба все промыл и тоже смазал. Все равно тугая заслонка. Что это,выработка?
Да
@@danili2458 спасибо за ответ. Пойду за новым карбом.
@@Сергей73-й4л 🤜🤛🤝
@@danili2458 заменил сегодня карб,все стало нормально. Ну это я так,для информации))
@@Сергей73-й4л 👍
У меня заливает hitachi cg22eas(s) коса потеряла мощность. Карбюратор не регулируется, возможно ли починить?
Да, возможно залегла игла, либо подсос воздуха!
@@danili2458 Скажите, а есть аналоги этому карбюратору, что бы подошёл?
@@Spoilt_Gun да можно попробывать с китайской косы поставить на 26куб
Вот мне везёт, никогда за десятки лет нет проблем с китайскими крабами.
Если в баке стоит кирам фильтр а не из валенка как мне достался то в прицепе ломаться там нечему. И если в бензине нет присадок которые раздают резинки.
Какой фирмы брать?
Назва ремкомплекту
Скажите тример китайский заводиться греетьчя в чем пречина?
Привет, возможно где то подсос воздуха, неправильная топливная смесь,может забит заборник воздуха для охлождения, засаженность выхлопного окна целиндра.
У меня проблема. Коса 44-5.Китай. работала но тепер я добабавил масло прошлогоднее с згустками видимо поработала минут 30 і перегрелся двигате ль заглохла я подумал двигатель поменял на новий поработала і перегрев і плохо бензин закачиваєтся
Полез я в карбюратор там грязи не меряно почистилі под сетточкой тожє залежи вимил убрал под плстмасовой пуговкой такжє помито. По прокладкам черная что нажимиєт на иглу она с поперечной вмятиной. Собрал бензин закачался легко. Но поработала только на закачаном топливе і заглохла разобрал ещо два раза з промивками щасу ужє не заводится гиркаєт но заводки нет . Поясни пожалуйста .замена или прокладки покупать. Спасибо заранее.
работа карба норм а заслонка открывается с трудом.Палец натер до крови
А вы карбюратор снимали, он от руки работает жестко?
Троссик смажь
з перших минут тягне на сон мямляляля
Так пользуся, слушай перед сном🤣🤣🤣🤣