На привеликий жаль, в Україні не виготовляється будівельна техніка така як: бульдозери, колісні та гусеничні екскаватори, ковшові навантажувачі, автогрейдери, дорожні катки, асфальтоукладчики, дорожні фрези та інше. Ми б з радістю продавали українську техніку, але станом на сьогоднішній день такої можливості в нас немає!
@@АлексСом-ь8з Пропозицію формує попит. І виробник будь-якого направлення повинен аналізувати, досліджувати і відповідати конкурентним вимогам ринку. Якщо технологічно та чи інша модель поступається своїм аналогам, то на жаль, споживач зробить вибір на користь конкурентної моделі. Завод дорожніх машин має розширювати свій асортиментний ряд, втілювати новітні технології, заявляти про себе не лише на внутрішньому ринку, а й виходити на зовнішні ринки, слідкувати за міжнародними тенденціями, робити свій продукт конкурентоспроможним!
А Кременчукський дормашовський в задницю. Молодці. Вітчизняний виробник.... Ой, вибачте, напевно вітчизна трішки не Україна.
На привеликий жаль, в Україні не виготовляється будівельна техніка така як: бульдозери, колісні та гусеничні екскаватори, ковшові навантажувачі, автогрейдери, дорожні катки, асфальтоукладчики, дорожні фрези та інше. Ми б з радістю продавали українську техніку, але станом на сьогоднішній день такої можливості в нас немає!
@@tadconstructiongroup так в кременчуці завод дорожних машин. Там багато чого виробляється, тільки заказів обмаль.
@@АлексСом-ь8з
Пропозицію формує попит. І виробник будь-якого направлення повинен аналізувати, досліджувати і відповідати конкурентним вимогам ринку. Якщо технологічно та чи інша модель поступається своїм аналогам, то на жаль, споживач зробить вибір на користь конкурентної моделі.
Завод дорожніх машин має розширювати свій асортиментний ряд, втілювати новітні технології, заявляти про себе не лише на внутрішньому ринку, а й виходити на зовнішні ринки, слідкувати за міжнародними тенденціями, робити свій продукт конкурентоспроможним!
@@tadconstructiongroup в цьому ви праві на 100%