Да, думаю что комментарий про незаконность такой легой работы уже был) Скажите пожалуйста, почему именно этот дизель выбрали? Сам владелец типа мотоблока (мотокультиватора )нева мб-23 yamaha мх-300. Сейчас в раздумьях по поводу покупки в ближайшем будущем мотоблока (либо мтз, либо мотор сич). Когда покупал свой культиватор, повелся на двигатель ямаха и цифры заявленные заводом Красный Октябрь(сам я из Петербурга и завод в нескольких км от меня) 12 лс. Но вот через какое-то время я захотел посмотреть отличия своей ямахи от хонды 9-ти сильной и у хонды на сайте была представлена кривая крутящего момента и лошадиных сил, нашел свою ямаху (на англ. сайте) и увидел, что заявленных значений 12 лс у меня нет вообще... В итоге выяснилось что реальных лошадок там около 8-ми, при максимальном крутящем моменте в 21 нм на 2400 об. мин. Конечно при максимальных оборотах 3600 нм он дает 9.5 лс, но там уже около 19 нм. К чему я это все, а к тому что нашим заводам вообще доверять нельзя, не инженера пишут докумментацию, а маркетологи. Конечно мне хочется при покупке более тяжелого мотоблока опять не наступить на те же грабли. Мотор сич мне нравится больше мтз , но вот с запчастями у нас совсем туго, а если и есть, то минимум в два раза дороже чем у вас((( Нравится больше из-за коробки и веса. Со своим мотоблоком я все познал про это (догружал до 180 кг)))) но агро-просвет ниже на 5 см чем у мтз. У мтз есть шикарный движок 390 хонда, у нее на 2500 об 27 нм и 9.5 лс, на 3600 порядка 12. На мотор сич ставят как я понял веймы либо 188fbe (бензин) 25 нм при 2800 об (сколько лс не известно) и при 3600 (момент не известен) лс 11.5. Так дизель 186 fbe 18.5 нм при 2800 об, а вот максимальный лс, на 3600 у него 9.25 примерно. Собственно вот и загвоздка, кроме веса, дизель на 10 кг тяжелее бензина в дизеле ничего нет особо положительного из характеристик... То есть если переплатить и взять дизель, крутящий момент, который так важен меньше, лс меньше, шуму больше, вибраций больше! Про ресурс дизеля ничего не скажу, так как сам никогда не владел дизелем. Да, масса это круто, но стоит ли оно того? Мне конечно есть некоторое недоверие к weime, а мотоблок скорей буду покупать в Белорусии, мне до Минска от дачи порядка 400 км, а на дачу из из Петербурга я езжу летом чуть ли не каждые выходные 300 км. В Белорусии продают как мотор-сич, у нас в РФ увы нельзя купить моторсич напрямую..., так и гроссхоперы и нью сичи, но из форумов я понял что свадьба двигателей, ведь туда поставляются только коробки, и коробки проходит не очень гладко и много кому потом приходится вскрывтать сразу и регулировать сцепление, на оригинале, как я понимаю все сразу на заводе собирают и качественней, нежели потом. Но есть одно но, там продают под брендом ню сич моторсичевскую коробку с 390 хондой и электрозапуском, правда с двигателя. У сича мне только просвет не нравится и наклон мотоблока с фрезой (даже с цепным редуктором), у мтз как я понял с этим вообще нет проблем и косилка газонная есть (не двух рядная), которой нет для сича. А мтз08н веса маловато... 205 кг с двумя утяжелителями... и коробка похуже, но зато запчасти дешевле... Знали-ли вы про эти характеристики когда брали дизель? И купили бы снова, узнав, что дизельная вейма 186 уступает по многим параметрам бензиновой 188? Что посоветуете с покупкой, мтз или сич? Из того что я вычитал в интернете, у мотор-сича сейчас какие-то политические проблемы и может так оказаться, что вообще закроют мотоблочное направление(((( А вот дорогие и сложно доставаемые запчасти это одно, а их отсутствие впринципе это совсем пичаль. Как сейчас, душа лежит больше к сичу, а вот разум говорит купи мтз, утяжелишь, в крайнем случае закалишь слабые узлы и будет норм, а с другой стороны не уверен стоит ли оно того или нет.Честно раньше думал, наверное как и большинство, нужно брать дизель, а вот характеристики посмотрел и уже больше склоняюсь к бензину.
Не могу понять, почему при выборе мотоблока одним из приоритетов вы ставите стоимость запчастей? при правильной эксплуатации мотоблок должен безотказно работать а не ломаться. За все время эксплуатации (более 10 лет) ни одному из моих трех мотоблоков МС ремонт не понадобился, только замена расходников по двигателю и ГСМ. Выбирая двигатель необходимо понимать, какие работы будут выполняться, если больше транспортных работ, тогда лучше обратить внимание на бензиновый 188, если тяжелая работа с землей, тогда дизель 186, к тому же дизель имеет высокий крутящий момент во всем диапазоне оборотов двигателя, что очень важно при выполнении тяжелых работ. При работе с фрезой нос мотоблока должен быть приподнят градусов на десять, это облегчает маневрирование и чистку фрезы от сорняков и земли. Какой из мотоблоков выбрать, решать вам, я бы для себя без раздумываний брал только МС.
@@74kin Спасибо за развернутый и быстрый ответ! Про запчасти гворю, так как и расходники тоже тяжелей у нас достать именно на сича, на мнз много различных компаний связанных продают, так как вся страна на белорусах 82.2 завязана. А вот мот сич это как покупка какой-то каталожной запчасти на праворульную японку))) из той же серии. Если за столько лет у Вас ничего не ломается, из личного опыта по моим транспортным средствам, с каким бы уважением и любовью я к ним не относился, я бы сказал что Вы везунчик во всем и процент брака наверное у завода низкий еще. У меня вечно во всем какой-то брак попадается... Поэтому и сразу рассматриваю худший сценарий. Использовать я планирую мотоблок для разботы с землей (вспашка, окучивание, копка, кошение травы на участке), ну и от машины довезти груз до дома, так как дом через реку от дороги и проехать можно только через подвесной мост с шириной чуть больше метра, как раз я на Неве с прицепом стоковым только-только прохожу. Может привезти дров из леса. Но главное - пахота, я от этого не знаю почему, но очень прям тащусь. Про двигатель, да, понятно что дизель во всем диапазоне оборотов обычно имеет высокий крутящий момент, но конкретно 186 вейма в дизеле имеет меньший крутящий момент нежели 188 бензиновая, то есть ее кривая выше лежит чем у дизеля. Почему тогда такую наценку делают на сич с дизельным двигателе, по сравнению с бензиновым 188, как думаете? Только из-за материалла? может это просто маркетинг? против цифр то не поспорить. Еще наткнулся на работы по дизелю, что сажевые частицы наносят сильный вред организму и увеличивают вероятность заболевания раком...(если сравнивать с бензином) Встречный вопрос, а как думаете, есть ли какой-то каталитический нейтрализатор в бобышке с выхлопной трубой? У 188 бензиновой веймы есть класс 5й экологичности, значит должно наверное что-то стоять, а вот у дизеля на сайте веймы ничего не сказано, только что это индастрал энджин. Может конечно они чисто добивают класса очень высоким значением сгорания топлива, но честно говоря не уверен в этом. Все больше убеждаюсь в том, что возьму именно мотор сич, но не могу определиться, бензин или дизель, так как есть чуство, что если возьму дизель, то попаду на удочку маркетологов. У веймы может быть и дизель будет выигрывать по моменту, но это будет не 186, а WM192F(E). PS: информацию я брал отсюда (www.weimapower.com/PC/product.aspx?pid=179).
Оба м.б. примерно одинаковы ,есть и плюсы и минусы .мот.сич у меня нет есть МТЗ ск12 двухцилиндровый 96 г.За это время поменял 2 раза тросик сцепления ,плату электронного зажигания ,по незнанию поменял свечи ,,,,стояли военные разборные,,,, вот и все. Первое время выбивало 3 передачу приработалась и все ок.,сцепление регулируется легко , передачи переключаются хорошо . М .Б. 25 лет поставил скоростные бортовые 23 г.назад а 3 г.назад поставил ещё и 16 резину ф122 высота 72 см.м.б.пошел увереннее ,меньше пробуксовывает ,клиренс выше стал на 7,5 см..Пашу на 2 передаче комфортно ,если тяжёлый груз ,,,,у нас гористая местность под Минском ,,,,, 1 передача .Транспортные работы 3,---4 без проблем .Запас прочности достаточен в обоих м.б.для м.б.дизель необязателен ,,,,на мой взгляд,,,,зато запуск в мороз на бензине без проблем.Выбирать вам но к разуму лутше прислушиваться .На родные 12 диски хорошо становится резина 7.0 +12 или 7.5+12 высокая.Привет Питеру бываю каждый год.Если будешь брать в Минске ---- фирменный магазин.ул.Алега Кошевого д.4 . Удачи.
@@user-kx1qd7in6s да все будет при нормальной голове работать и нева тоже. Только вот когда ездишь на день за 300 км, да еще и по пробкам на дачу, а там куча дел и все нужно успеть, да и еще найти сил вернуться обратно, ведь выходные короткие, надо на работу, тут и появляются высокие требования к мотоблоку, к мелочам. Вот например с невой из-за отсутствия диффов, я не вытягиваю уже в таком режиме, трактор не вариант, не где оставить, а таскать на весте с вариатором не пойдет. К мтз у меня только одна претензия, это регулировка сцепления под почвофрезу и косилку, а это опять же время. Да, когда ты живешь на даче, то и проблем нет, время всегда чуть да найдется и все можно делать поразмеренней, но не в моем случае. Учитывая проблемы с поставками сейчас с мотор сича, думаю что кроме мтз и регулировок ничего то и не остается...
У меня угол наклона выставлен как говорят "по умолчанию" с расчетом на глубину вспашки 20см, в регулировке наклона плуга никогда не было необходимости. Если , к примеру, при большом уклоне огорода нужна эта регулировка, необходимо доработать механизм фиксации плуга относительно полевой доски, есть разные варианты в интернете, к примеру так th-cam.com/video/KpkQOLTdV5Q/w-d-xo.html или так th-cam.com/video/YB7ehMHtLIw/w-d-xo.html или так th-cam.com/video/oVY5T49R9gM/w-d-xo.html есть еще много других вариантов.
А я продал дизель, ламбордини 510, буду покупать или 13 или 15 на мтз.. Не смог свыкнуться с шумом при всех плюсах.. Расход конечно очень маленький, но шум...
@@user-kd8bq6rp6p я тоже еще не садил, просто подготовил участок. В прошлом году высадили рано и осень была довольно теплой, в этом году спешить не буду.
Вчора орав цілину в сусідів... НА ЛІВІЙ ДОЛОНІ ВОДЯНКА - ЦІЛИЙ ЧАС ТРЕБА МОТОБЛОК ПХАТИ ДО ПЕРЕДУ, БО КОЛЕСА ПОСТІЙНО ПРОБУКСОВУЮТЬ, ГЛИНА ЗАБИВАЄ ПРОТЕКТОР, ЗЕМЛЯ МОКРА, ЯК ПЛАСТИЛІН. ЦЕ ЦЬОГОРІЧНА ОРАНКА НА ФРАНКІВЩИНІ. За гроші я би не орав...
@@74kin Пробував зменшувати захват регульовочними болтами на сцепці - відкрутив до упора, а толку ніякого( + - 3 см). Видно, що це регулювання не для оборотних плугів... Можна переробити сцепку, але при звуженні захвата порушуєтться технологія вспашки - пласт має бути на ширину лемеха, інакше до весни він може встати у вертикальне положення...
Вчора пробував орати "по свіжачку" - проросла минулорічна гірчмця після осінньої оранки і шкода було її косити перед культивацією. знаючи, що земля мокрувата. послухав поради сусідів і виорав ще раз. Пошкодував, що послухав сусідів - Бо зесля встала скибами і наступна культивація лапами з грудобоєм мало що дала - ділянка все ще непридатна під посадку картоплі. Але найголовніше, про що пишу - плкг працює як грейдер, скибу до кінця не перевертає, а як добре захопить грунт, мотоблок рискає то вліво, то вправо, поки йому не допоможеш руками... Можете щось порадити? Якби Вам фотки на вайбер скинути?
![[TH] 2024 PMSL SEA GF D1 | Summer | แข่งที่ไทย ต้องใส่ให้สุด](http://i.ytimg.com/vi/Jkuf7nCS7jI/mqdefault.jpg)
Класс, плужок получился очень удачный
Отличная работа, спасибо вам за видео!😊🤝👍✊
Класные плужок, видео и работа...😊😊😊👍👍👍
Благадарю за видио плуг отлично сделан и отрегулирован не остаются канавки на пахоте.
Можете принять заказ на лекало.😊
Найду время, сделаю отдельный ролик, где более четко покажу размеры развертки.
Плуг просто идеально работает.
Гарний плужок,резина теж
c хорошим плужком и робота хороша
Гуруз клас .теж думав на цю тему.👍👌👍
Стаж 💪💪
Отлично пашет! Какая резина стоит?
Всё отлично работает.
Привет Игорь , я тоже резину сменил на ОЗКА 7.00/12 . В мы ждём дождей пахать не возможно . У меня тоже начал плуг поблёскивать . Хорошо запахал 👍🏻.
Как МБ в управлении с этой резиной в сравнении с родной?
@@74kin лучше чем родная и двигатель не цепляется,скорость выше .
Привет сколько соток огород и сколько времени ушло на его вспашку
👏👏👏👏👍плужок супер
Какой двигатель га мотор сич лучше как у вас или хонда 13 л.с.?
Мне нравиться!
А я тоже резину поменял в этом году и купил Куботу , скоро сделаю обзор .
Олег, ждем обзор ноаой резины)
Отлично пашет
Який конний простий оборотний плуг
Чуть меньше газку не так будет пробуксовка ити :) а так файно все оре :)
Це не вспашка - це вишивання! То резина 6\12 на ріідні диски підходить? А що за ричажок на лівій ручці, такий,як на дросельну заслонку? Це на ВОМ?
Рычажок слева - глушилка двигателя, заводское исполнение)
Здравствуйте как регулировать
Добрый вечер. Напишите пожалуйста мне, с какой диаметром трубы Вы делали плуг. И размеры внутренней части плуга, именно зеркала.
Это оригинальный конный оборотный плуг, я его только адаптировал к мотоблоку. Диаметр отвала около 300мм, видео с размерами ранее сбрасывал.
@@74kin Он в продаже есть ?
Добрый вечер. Хотелось узнать где можно приобрести такой плуг в свое пользование. Очень уж понравилось. Спасибо.
Це як повезе. Ось www.olx.ua/uk/obyavlenie/plug-knniy-plug-dlya-konya-IDJyrV7.html.... схоже , що він працює як необоротний
@@user-ym9wg6sl4x да, это он.
Підскажи де такий плуг взяти
Да, думаю что комментарий про незаконность такой легой работы уже был) Скажите пожалуйста, почему именно этот дизель выбрали? Сам владелец типа мотоблока (мотокультиватора )нева мб-23 yamaha мх-300. Сейчас в раздумьях по поводу покупки в ближайшем будущем мотоблока (либо мтз, либо мотор сич). Когда покупал свой культиватор, повелся на двигатель ямаха и цифры заявленные заводом Красный Октябрь(сам я из Петербурга и завод в нескольких км от меня) 12 лс. Но вот через какое-то время я захотел посмотреть отличия своей ямахи от хонды 9-ти сильной и у хонды на сайте была представлена кривая крутящего момента и лошадиных сил, нашел свою ямаху (на англ. сайте) и увидел, что заявленных значений 12 лс у меня нет вообще... В итоге выяснилось что реальных лошадок там около 8-ми, при максимальном крутящем моменте в 21 нм на 2400 об. мин. Конечно при максимальных оборотах 3600 нм он дает 9.5 лс, но там уже около 19 нм. К чему я это все, а к тому что нашим заводам вообще доверять нельзя, не инженера пишут докумментацию, а маркетологи. Конечно мне хочется при покупке более тяжелого мотоблока опять не наступить на те же грабли. Мотор сич мне нравится больше мтз , но вот с запчастями у нас совсем туго, а если и есть, то минимум в два раза дороже чем у вас((( Нравится больше из-за коробки и веса. Со своим мотоблоком я все познал про это (догружал до 180 кг)))) но агро-просвет ниже на 5 см чем у мтз. У мтз есть шикарный движок 390 хонда, у нее на 2500 об 27 нм и 9.5 лс, на 3600 порядка 12. На мотор сич ставят как я понял веймы либо 188fbe (бензин) 25 нм при 2800 об (сколько лс не известно) и при 3600 (момент не известен) лс 11.5. Так дизель 186 fbe 18.5 нм при 2800 об, а вот максимальный лс, на 3600 у него 9.25 примерно. Собственно вот и загвоздка, кроме веса, дизель на 10 кг тяжелее бензина в дизеле ничего нет особо положительного из характеристик... То есть если переплатить и взять дизель, крутящий момент, который так важен меньше, лс меньше, шуму больше, вибраций больше! Про ресурс дизеля ничего не скажу, так как сам никогда не владел дизелем. Да, масса это круто, но стоит ли оно того? Мне конечно есть некоторое недоверие к weime, а мотоблок скорей буду покупать в Белорусии, мне до Минска от дачи порядка 400 км, а на дачу из из Петербурга я езжу летом чуть ли не каждые выходные 300 км. В Белорусии продают как мотор-сич, у нас в РФ увы нельзя купить моторсич напрямую..., так и гроссхоперы и нью сичи, но из форумов я понял что свадьба двигателей, ведь туда поставляются только коробки, и коробки проходит не очень гладко и много кому потом приходится вскрывтать сразу и регулировать сцепление, на оригинале, как я понимаю все сразу на заводе собирают и качественней, нежели потом. Но есть одно но, там продают под брендом ню сич моторсичевскую коробку с 390 хондой и электрозапуском, правда с двигателя. У сича мне только просвет не нравится и наклон мотоблока с фрезой (даже с цепным редуктором), у мтз как я понял с этим вообще нет проблем и косилка газонная есть (не двух рядная), которой нет для сича. А мтз08н веса маловато... 205 кг с двумя утяжелителями... и коробка похуже, но зато запчасти дешевле... Знали-ли вы про эти характеристики когда брали дизель? И купили бы снова, узнав, что дизельная вейма 186 уступает по многим параметрам бензиновой 188? Что посоветуете с покупкой, мтз или сич? Из того что я вычитал в интернете, у мотор-сича сейчас какие-то политические проблемы и может так оказаться, что вообще закроют мотоблочное направление(((( А вот дорогие и сложно доставаемые запчасти это одно, а их отсутствие впринципе это совсем пичаль. Как сейчас, душа лежит больше к сичу, а вот разум говорит купи мтз, утяжелишь, в крайнем случае закалишь слабые узлы и будет норм, а с другой стороны не уверен стоит ли оно того или нет.Честно раньше думал, наверное как и большинство, нужно брать дизель, а вот характеристики посмотрел и уже больше склоняюсь к бензину.
Не могу понять, почему при выборе мотоблока одним из приоритетов вы ставите стоимость запчастей? при правильной эксплуатации мотоблок должен безотказно работать а не ломаться. За все время эксплуатации (более 10 лет) ни одному из моих трех мотоблоков МС ремонт не понадобился, только замена расходников по двигателю и ГСМ. Выбирая двигатель необходимо понимать, какие работы будут выполняться, если больше транспортных работ, тогда лучше обратить внимание на бензиновый 188, если тяжелая работа с землей, тогда дизель 186, к тому же дизель имеет высокий крутящий момент во всем диапазоне оборотов двигателя, что очень важно при выполнении тяжелых работ. При работе с фрезой нос мотоблока должен быть приподнят градусов на десять, это облегчает маневрирование и чистку фрезы от сорняков и земли. Какой из мотоблоков выбрать, решать вам, я бы для себя без раздумываний брал только МС.
@@74kin Спасибо за развернутый и быстрый ответ! Про запчасти гворю, так как и расходники тоже тяжелей у нас достать именно на сича, на мнз много различных компаний связанных продают, так как вся страна на белорусах 82.2 завязана. А вот мот сич это как покупка какой-то каталожной запчасти на праворульную японку))) из той же серии. Если за столько лет у Вас ничего не ломается, из личного опыта по моим транспортным средствам, с каким бы уважением и любовью я к ним не относился, я бы сказал что Вы везунчик во всем и процент брака наверное у завода низкий еще. У меня вечно во всем какой-то брак попадается... Поэтому и сразу рассматриваю худший сценарий. Использовать я планирую мотоблок для разботы с землей (вспашка, окучивание, копка, кошение травы на участке), ну и от машины довезти груз до дома, так как дом через реку от дороги и проехать можно только через подвесной мост с шириной чуть больше метра, как раз я на Неве с прицепом стоковым только-только прохожу. Может привезти дров из леса. Но главное - пахота, я от этого не знаю почему, но очень прям тащусь. Про двигатель, да, понятно что дизель во всем диапазоне оборотов обычно имеет высокий крутящий момент, но конкретно 186 вейма в дизеле имеет меньший крутящий момент нежели 188 бензиновая, то есть ее кривая выше лежит чем у дизеля. Почему тогда такую наценку делают на сич с дизельным двигателе, по сравнению с бензиновым 188, как думаете? Только из-за материалла? может это просто маркетинг? против цифр то не поспорить. Еще наткнулся на работы по дизелю, что сажевые частицы наносят сильный вред организму и увеличивают вероятность заболевания раком...(если сравнивать с бензином) Встречный вопрос, а как думаете, есть ли какой-то каталитический нейтрализатор в бобышке с выхлопной трубой? У 188 бензиновой веймы есть класс 5й экологичности, значит должно наверное что-то стоять, а вот у дизеля на сайте веймы ничего не сказано, только что это индастрал энджин. Может конечно они чисто добивают класса очень высоким значением сгорания топлива, но честно говоря не уверен в этом. Все больше убеждаюсь в том, что возьму именно мотор сич, но не могу определиться, бензин или дизель, так как есть чуство, что если возьму дизель, то попаду на удочку маркетологов. У веймы может быть и дизель будет выигрывать по моменту, но это будет не 186, а WM192F(E). PS: информацию я брал отсюда (www.weimapower.com/PC/product.aspx?pid=179).
Оба м.б. примерно одинаковы ,есть и плюсы и минусы .мот.сич у меня нет есть МТЗ ск12 двухцилиндровый 96 г.За это время поменял 2 раза тросик сцепления ,плату электронного зажигания ,по незнанию поменял свечи ,,,,стояли военные разборные,,,, вот и все. Первое время выбивало 3 передачу приработалась и все ок.,сцепление регулируется легко , передачи переключаются хорошо .
М .Б. 25 лет поставил скоростные бортовые 23 г.назад а 3 г.назад поставил ещё и 16 резину ф122 высота 72 см.м.б.пошел увереннее ,меньше пробуксовывает ,клиренс выше стал на 7,5 см..Пашу на 2 передаче комфортно ,если тяжёлый груз ,,,,у нас гористая местность под Минском ,,,,, 1 передача .Транспортные работы 3,---4 без проблем .Запас прочности достаточен в обоих м.б.для м.б.дизель необязателен ,,,,на мой взгляд,,,,зато запуск в мороз на бензине без проблем.Выбирать вам но к разуму лутше прислушиваться .На родные 12 диски хорошо становится резина 7.0 +12 или 7.5+12 высокая.Привет Питеру бываю каждый год.Если будешь брать в Минске ---- фирменный магазин.ул.Алега Кошевого д.4 . Удачи.
th-cam.com/users/shortsDLzMtIFRrr4?si=B4uqfLtk6ylWNs3k добрый день Не ломайте голову мтз 9ка или 13 при нормальной голове вмсе будет работать
@@user-kx1qd7in6s да все будет при нормальной голове работать и нева тоже. Только вот когда ездишь на день за 300 км, да еще и по пробкам на дачу, а там куча дел и все нужно успеть, да и еще найти сил вернуться обратно, ведь выходные короткие, надо на работу, тут и появляются высокие требования к мотоблоку, к мелочам. Вот например с невой из-за отсутствия диффов, я не вытягиваю уже в таком режиме, трактор не вариант, не где оставить, а таскать на весте с вариатором не пойдет. К мтз у меня только одна претензия, это регулировка сцепления под почвофрезу и косилку, а это опять же время. Да, когда ты живешь на даче, то и проблем нет, время всегда чуть да найдется и все можно делать поразмеренней, но не в моем случае. Учитывая проблемы с поставками сейчас с мотор сича, думаю что кроме мтз и регулировок ничего то и не остается...
Отлично пашет. 👍
А почему этот плуг обозвал "конным"?
Это плуг для лошади(ей), выпускался в 30-40-х годах, переделан под мотоблок, модель ПО-23.
@@74kin ааа, вот оно что. А я то и не знал, что конные были и поворотными. Спасибо, нашёл информацию ☺
Bună vă salut cu drag din România. Botoșani. Succes în continuare. Cit costa un plug. Ok
А ви продали один з плужків?
Продал в прошлом году.
Скажите пожалуста как регулируеш наклон правого и левого плуга когда он в борозне на этом плуге не могу понять
У меня угол наклона выставлен как говорят "по умолчанию" с расчетом на глубину вспашки 20см, в регулировке наклона плуга никогда не было необходимости. Если , к примеру, при большом уклоне огорода нужна эта регулировка, необходимо доработать механизм фиксации плуга относительно полевой доски, есть разные варианты в интернете, к примеру так th-cam.com/video/KpkQOLTdV5Q/w-d-xo.html или так th-cam.com/video/YB7ehMHtLIw/w-d-xo.html или так th-cam.com/video/oVY5T49R9gM/w-d-xo.html есть еще много других вариантов.
Подскажите пожалуйста,сколько ширина захвата плуга?
20см
Клас
Это какой месяц?
23 октября
Гарна робота , плужечок не гірше січовського .
Привет!) 6ка со стороны идёт легче
В данном случае очень сырая почва и плуг заглублен по максимуму.
Дизель конечно хорош по тяговым свойствам и расходу топлива, но шумный аж жесть...
Тут каждому свое, мне звук и работа дизеля нравится)
А я продал дизель, ламбордини 510, буду покупать или 13 или 15 на мтз.. Не смог свыкнуться с шумом при всех плюсах.. Расход конечно очень маленький, но шум...
Кстати плуг зачетный👍
@@ilyashevtsov9347 купи японский дизель он прекрасен
@@user-gx8dp2vy5i янмар, хонда? Какой?
Сколько глубину вазмет
Его рабочая глубина 20 см
#66. 🤔 Дождики у вас проходили.
За неделю до вспашки сутки шел дождь.
@@74kin в Сумском районе пошёл первый дождь с середины лета.
@@user-kd8bq6rp6p сейчас вторые сутки идет мелкий дождь, опять придется неделю ждать, что бы закончить вспашку.
@@74kin Я не успел лук и чеснок высадить. Может просохнет
@@user-kd8bq6rp6p я тоже еще не садил, просто подготовил участок. В прошлом году высадили рано и осень была довольно теплой, в этом году спешить не буду.
Оце справді,коли від роботи отримуєш задоволення. Не пахота, а пісня.
Сколько стоит 9лс дизель мотор Сич.
Я покупал за 22000грн, сейчас он стоит 40000грн (1400$).
ckolko loshad??
9 л.с.
Факел огненный а не мотоблок.
Вчора орав цілину в сусідів... НА ЛІВІЙ ДОЛОНІ ВОДЯНКА - ЦІЛИЙ ЧАС ТРЕБА МОТОБЛОК ПХАТИ ДО ПЕРЕДУ, БО КОЛЕСА ПОСТІЙНО ПРОБУКСОВУЮТЬ, ГЛИНА ЗАБИВАЄ ПРОТЕКТОР, ЗЕМЛЯ МОКРА, ЯК ПЛАСТИЛІН. ЦЕ ЦЬОГОРІЧНА ОРАНКА НА ФРАНКІВЩИНІ. За гроші я би не орав...
В таком случае делайте меньше захват, лучше лишний раз пройтись чем вымотать себя.
@@74kin Пробував зменшувати захват регульовочними болтами на сцепці - відкрутив до упора, а толку ніякого( + - 3 см). Видно, що це регулювання не для оборотних плугів... Можна переробити сцепку, але при звуженні захвата порушуєтться технологія вспашки - пласт має бути на ширину лемеха, інакше до весни він може встати у вертикальне положення...
Один вихід - уникати цілини ((
@@senyorralkos1432 хочу собі придбати на МТЗ 05, але чи достатньо буде потужності?
Вчора пробував орати "по свіжачку" - проросла минулорічна гірчмця після осінньої оранки і шкода було її косити перед культивацією. знаючи, що земля мокрувата. послухав поради сусідів і виорав ще раз. Пошкодував, що послухав сусідів - Бо зесля встала скибами і наступна культивація лапами з грудобоєм мало що дала - ділянка все ще непридатна під посадку картоплі. Але найголовніше, про що пишу - плкг працює як грейдер, скибу до кінця не перевертає, а як добре захопить грунт, мотоблок рискає то вліво, то вправо, поки йому не допоможеш руками... Можете щось порадити? Якби Вам фотки на вайбер скинути?