Я власник Opel Combo cargo 1.5hdi (PSA)100k.c.2023 року , це такаж авто(зараз це одна корпорація) , тільки вантажна . Доречі на цій базі виготовлять 5 марок авто Тойото ,Опель,Пежо,Сітроєн,Фіат . Якщо режим до 110 км / год . 5.5 -5.6 л витрати пального . Відвето скажу що особисто проїхав 12000км . Шумка доволі якісна ,якщо зауважити що цемвантажне авто . На дорозі веде себе впевнено і на швидкості 130 -140 км/год . Я дуже задоволений данним авто . Відчутя комфорту в данному авто досить високі .
у попередньому кузові партнер трасою при боковому вітрі так само їде. швидкість 140-150 бувало, то кермо градусів на 30-35 проти вітру повернуте. але іде більш-менш рівно, не рискає, надто не лякає. але загалом зауваження щодо браку комфорту - повністю погоджуюсь. після службового партнера сідав у власну 206, то та сама швидкість взагалі не відчувається. по режиму бортовика, то що у 206, що нині у с-елізе - однаково добігає до 9999 і далі продовжує рахувати. тобто може здатися шо після заповнення стеку витрату і надалі пише за 9999км, тобто вона мала б зупинитися, але фактично може то бути і за 15к і 20к і більше доки не обнуити. тож краще кожного кола скидати. на новому ріфтері не їздив, може йому цю логіку перепаяли. ваші зауваження слушні, якщо число росте то він тупо рахує усе спалене надалі пальне на ті самі 9999км, тобто середня витрата рухається у нескінченність :) у мене число коливалось і могло падати і знову підійматись
Лічильник обнуляється тому що це конструктивно закладено в налаштуваннях одометра. В мене 308-й, в нього теж так, до 2 тисяч, а потім обнуляється. Цей лічильник тому і називається - лічильником добового пробігу! Сумніваюсь що за добу ви зможете проїхати більше
Ой, дякую. Це такий в мене недоогляд) Огляди роблять професійні блогери і журналісти. Я лиш ділюся особистими враженнями і радію, якщо комусь це може бути корисним.
@@LKW8784 авто журналісти знімають фігню. Тачка більше 8 секунд до 100 для старіків + роблять акцент на крутість і дизайн і як ти на світлофорі будеш обганяти і які тут фари гарні аж білій колір світіння і який ти крутий будеш в цій тачці. Завжди огляд топової комплектації. Ніколи не дивлюсь про авто від авто журналістів.
Попробую коротко всё объяснить . Я сам живу в Нидерландах и уже 12 лет ежжу на Пеугеот Партнер , теперь на такомце как на видео только рабочий каблук. Я понимаю что масина куплена в Украине и скорей всего там стоит 1,6 литровый дизель. Сечас в Европе ездить на 1,5 новом дизеле который намного лутше. Я вдень еду до 250 км и машина ведёт себя прекрасно, никакой реакцийи на ветер , при скорости 130 тоже как и пре 100 . Я очень доволен всем и здесь очень популярная машина. Но на дальние путесествия конечно я еди на 3008 Пеугеот , хотя на обоих машинах стоят аутомат коробки но разница между ними конешно огромная . Всем Удачи !
1,6 слабше, ніж 1,5, але на стійкість машини то не впливає. В мене є питання і до 3008 на швидкості. Но, при роз'їзді з фурою ріфтер відчутно кидає потоком повітря.
@@LKW8784 Да при обгоне фуры чувствуется , но всё это некритично , Я незнаю как другие марки ауто ( каблуки) реагируют , думаю это проблема таких машин . А 3008 это бомба конечно . Я проехал 20000 км , имер путесествие 5000 км в Польшу и обратно , так по аутобану держал около 160 в час и совсем нечуствовал какойто разницы при 100 или 160. У меня бензин 130 коней.
@@Brot230 Да это правда, но мне тяжело сравнить , всегда езжу на оригиналах Godyer , но комфорт езды сильно отличается , както зимние одевал не топовой компанийи так помучилса пару месецев . Увеличивается звук и поевляетса небольсая вибрация , некритично но разница чуствуетса.
По показнику на 10000 : в мене партнер 2016 ,там перемикаєш тріпом на відображення,а потім утримуєш кнопку переимикача секунд 10 він обнуляється і знов на 10000 км.В мене теж 1,6-100 коней,але коробка інша - при 2000 об. швидкість 100км\год.
Так, це я розумію, як обнуляти. Просто витрату палива не адекватно рахує, коли упирається* в 9999. На схожих машинах (фіат,скудо, пежо джампі) попередніх поколінь - витрату палива показує актуальну, хоч і пробіг у 10 тис далі не рахує.
Фіат Добло був,то там витрати рахував по так званому типу добовому,але там до 4000 км ( то той що мова йшла вище про 2000км у Пежо.)Там теж він ходить по кругу й рахує вітрати палива від нього.У Пежо по своєму реалізували,не знаю чи добре це чи погано? Я цей у Пежо що на 10000 км використовую як міжсервісний,бо міжсервісний запрограмований на 25000 км,а це вважаю за надто для таких двигунів.
Йой. Важко знайти щось краще за ті гроші і з такими характеристиками. Є недоліки, але я би знову вибрав такий автомобіль. Все залежить від того, що саме від машини потрібно.
Показчик може і не обнуляється, а просто не показує першу 2ку. В торці ричага дворників є кнопка яка переключає інфу на екрані. Так от там є екран який покаже повний пробіг, витрати палива і т.д. є 3 екрани - загальний, тріп 1 та тріп 2. У мене тріп 2 на повному екрані 2538.2, а знизу показує 538.2
В мене ці екрани перемикається скролером ліворуч на кермі. Кнопка в торці може збивати тріп 1 чи тріп 2, якщо потримати. Якщо просто натискати - можна підглянути*, але не перемкнути екрани. Коли обнуляю тріп 1, нижній кілометраж теж збивається, загальний пробіг показує постійно.
Не думав зробити собі чіп тюнінг авто? Я розумію що така мащина не для гонок))) Але тут більше питання,що може програмою можна буде трохи звільнити додаткових кінських сил і обертів,і тобі для набору швидкості в 100км/год треба буде менше тиснути на педаль газу , відповідно трохи менше витрачати пального.
куниця.. дякуй що проводка і патрубки цілі)) в мене так само обшивку погризла і патрубок до турбіни.. я думав що це тільки мій берлінго гуляє по дорозі і живе своїи життям))) хочу міняти на такий ріфтер новіший.. я так розумію ці всі недоліки.. коли машину здуває,. шумить , спина болить... це все і тут присутнє.. я 1тис км проїжав з жахом не комфортно але в мене берлінго вантажний 2014 року.. я думав в цьому новішому все краще ..
В мене щодо спини, посадки, простору над головою і загального комфорту тут все ок. Набагато зручніше, ніж в недолугомодних сидіннях з псевдобоковою підтримкою та дермантиновою шкірою. Я недавно проїхав пару км на Берлінго 2012 року, то відчувається зміна поколінь. Висота посадки, легкість органів керування, зручність систем комфорту (клімат, музика) і, головне, - простір. Попередній Берлінго більше легковий. Теперішній кузов - ближчий до бусів.
@@LKW8784 Мене кидало від вітру і від фур на Фольксвагені Т4, на Рено трафіку, рено дастері.... середня швидкість така сама була 120-130. Парадокс... в Украіні трорхи похитувало від фур
Тут малий двигун. Годі очікувати від нього економії на великій швидкості. Якщо двиг потужніший і більш об'ємний, то на високій швидкості економніше, ніж малий двигун на великій машині. В мене зараз близько 7 виходить. На трасі більше, на регіональних дорогах і по місту без пробок - менше.
@@LKW8784 Предел экономичности дизелей достигнут уже лет 20 назад и в реальности что 1.5 что 2.0 при одинаковых условиях работы потребляют одинаково, только 2.0 будет при этом мощней и гораздо долговечней. Экономя деньги на двигателе при покупке, потом больше денег потратишь на его обслуживании и ремонте, даже масло в этих урезанных моторах нужно менять в два раза чаще чем у 2.0HDI.
@@alexandrshevtsov8 все це справедливо, якщо є варіант машини з дволітровим двигуном. У мене не було такої можливості. Хочеш 2 літри - купуй 3008 або Traveler). Хочеш Rifter - мусиш їздити на 1,6. Ну і в мене були машини 1,5 літри на 90 коней та 2літровий на 170 - витрата відрізнялась +/- на 2 літри на 100 км при однакових умовах. Виключення - високі швидкості. Там малий двигун витрачав більше від великого.
На обшивку попала якась автохімія, наприклад тосол.Або з ремня закинуло воду якщо захиста двигуна нема. Влага,та перепади температури зробили своє діло.
Citan це ж кенго, як і t180. Не бачу сенсу купувати рено під брендом Мерседес. В моєму випадку вибір впав на ріфтера, бо, по-перше, кліренс. По-друге, відноситься до корпорації Stellantis. По-третє, бюджет. Поки я більш ніж задоволений автомобілем. Пробіг вже 45 тик. Може їхати і швидко [з більшою витратою палива, але в межах розумного], і економно [на менших швидкостях], і дуже комфортно на дорогах далеких від ідеалу.
ТАМ МЕШКАЛА КІШКА ! В МЕНЕ ТАК БУЛО НА РЕНО ФЛЮЕНС , КІШКА ТАМ МЕШКАЛА , НАНОСИЛА БРУДУ А ЩЕ ОДНА ПРОБЛЕМА , СУСІДСЬКИЙ СОБАКА ДОБИВАВСЯ ДО ТІЕЇ КІШКІ ТА ПОДРЯПАВ ЛАПАМИ , КІГТЯМИ ПЕРЕДНІ КРИЛА ТА БАМПЕ !!!😂
![[Sub Thai] APT. - ROSÉ & Bruno Mars](http://i.ytimg.com/vi/bYjhzP8x_uc/mqdefault.jpg)
Я власник Opel Combo cargo 1.5hdi (PSA)100k.c.2023 року , це такаж авто(зараз це одна корпорація) , тільки вантажна . Доречі на цій базі виготовлять 5 марок авто Тойото ,Опель,Пежо,Сітроєн,Фіат . Якщо режим до 110 км / год . 5.5 -5.6 л витрати пального .
Відвето скажу що особисто проїхав 12000км . Шумка доволі якісна ,якщо зауважити що цемвантажне авто .
На дорозі веде себе впевнено і на швидкості 130 -140 км/год .
Я дуже задоволений данним авто . Відчутя комфорту в данному авто досить високі .
Точно куниця. Крім обшивки, вона ще може і кабеля погризти. Потрібно ставити під капот спеціальну пищалку, щоб відлякувала їх.
В мене ніколи такого не було. Може і погризла ще щось там. При першому погляді не видно.
у попередньому кузові партнер трасою при боковому вітрі так само їде. швидкість 140-150 бувало, то кермо градусів на 30-35 проти вітру повернуте. але іде більш-менш рівно, не рискає, надто не лякає. але загалом зауваження щодо браку комфорту - повністю погоджуюсь. після службового партнера сідав у власну 206, то та сама швидкість взагалі не відчувається.
по режиму бортовика, то що у 206, що нині у с-елізе - однаково добігає до 9999 і далі продовжує рахувати. тобто може здатися шо після заповнення стеку витрату і надалі пише за 9999км, тобто вона мала б зупинитися, але фактично може то бути і за 15к і 20к і більше доки не обнуити. тож краще кожного кола скидати. на новому ріфтері не їздив, може йому цю логіку перепаяли. ваші зауваження слушні, якщо число росте то він тупо рахує усе спалене надалі пальне на ті самі 9999км, тобто середня витрата рухається у нескінченність :) у мене число коливалось і могло падати і знову підійматись
Дякую за розгорнутий коментар. Може бути корисним іншим глядачам 👍
Лічильник обнуляється тому що це конструктивно закладено в налаштуваннях одометра. В мене 308-й, в нього теж так, до 2 тисяч, а потім обнуляється. Цей лічильник тому і називається - лічильником добового пробігу! Сумніваюсь що за добу ви зможете проїхати більше
Чудовий огляд ,гарного автомобіля. Знімайте регулярні обзори, вас цікаво слухати.🤗
Ой, дякую. Це такий в мене недоогляд)
Огляди роблять професійні блогери і журналісти.
Я лиш ділюся особистими враженнями і радію, якщо комусь це може бути корисним.
@@LKW8784 авто журналісти знімають фігню. Тачка більше 8 секунд до 100 для старіків + роблять акцент на крутість і дизайн і як ти на світлофорі будеш обганяти і які тут фари гарні аж білій колір світіння і який ти крутий будеш в цій тачці. Завжди огляд топової комплектації. Ніколи не дивлюсь про авто від авто журналістів.
Обшивку гризе куниця,це 100 процентів, добре що проводка ціла.Куниця боїться смороду собак,тому в мішечок або пару мішечків шерсті собачої.
@@ПетроКовальчук-ъ6к це було в Європі. Зараз в Україні ніби немає такої проблеми.
Обшивку з'їла куниця. Гнав Сітроен Гранд Пікассо з Нідерландів цього року, під капотом теж була поїджена шумоізоляція, але вже стояла пищалка)
Куниці, коротше, небезпечні хижаки)))
Головне, щоб не з'їли нічого зайвого!
Крысы очень даже запросто едят изоляцию проводов.
Попробую коротко всё объяснить . Я сам живу в Нидерландах и уже 12 лет ежжу на Пеугеот Партнер , теперь на такомце как на видео только рабочий каблук. Я понимаю что масина куплена в Украине и скорей всего там стоит 1,6 литровый дизель. Сечас в Европе ездить на 1,5 новом дизеле который намного лутше. Я вдень еду до 250 км и машина ведёт себя прекрасно, никакой реакцийи на ветер , при скорости 130 тоже как и пре 100 . Я очень доволен всем и здесь очень популярная машина. Но на дальние путесествия конечно я еди на 3008 Пеугеот , хотя на обоих машинах стоят аутомат коробки но разница между ними конешно огромная . Всем Удачи !
Рулежка,устойчивость машины зависит и от резины в том числе.На фирменной резине все ок.
1,6 слабше, ніж 1,5, але на стійкість машини то не впливає.
В мене є питання і до 3008 на швидкості. Но, при роз'їзді з фурою ріфтер відчутно кидає потоком повітря.
@@Brot230 зустрічна фура здуває не залежно від гуми. Парусність ріфтера величезна.
@@LKW8784 Да при обгоне фуры чувствуется , но всё это некритично , Я незнаю как другие марки ауто ( каблуки) реагируют , думаю это проблема таких машин . А 3008 это бомба конечно . Я проехал 20000 км , имер путесествие 5000 км в Польшу и обратно , так по аутобану держал около 160 в час и совсем нечуствовал какойто разницы при 100 или 160. У меня бензин 130 коней.
@@Brot230 Да это правда, но мне тяжело сравнить , всегда езжу на оригиналах Godyer , но комфорт езды сильно отличается , както зимние одевал не топовой компанийи так помучилса пару месецев . Увеличивается звук и поевляетса небольсая вибрация , некритично но разница чуствуетса.
По показнику на 10000 : в мене партнер 2016 ,там перемикаєш тріпом на відображення,а потім утримуєш кнопку переимикача секунд 10 він обнуляється і знов на 10000 км.В мене теж 1,6-100 коней,але коробка інша - при 2000 об. швидкість 100км\год.
Так, це я розумію, як обнуляти. Просто витрату палива не адекватно рахує, коли упирається* в 9999. На схожих машинах (фіат,скудо, пежо джампі) попередніх поколінь - витрату палива показує актуальну, хоч і пробіг у 10 тис далі не рахує.
Фіат Добло був,то там витрати рахував по так званому типу добовому,але там до 4000 км ( то той що мова йшла вище про 2000км у Пежо.)Там теж він ходить по кругу й рахує вітрати палива від нього.У Пежо по своєму реалізували,не знаю чи добре це чи погано? Я цей у Пежо що на 10000 км використовую як міжсервісний,бо міжсервісний запрограмований на 25000 км,а це вважаю за надто для таких двигунів.
Під капотом, то мабуть була куниця.... В Німеччині такі проблеми з обшивками (шумоізоляцією) капоту поширене явище.
Напевне, що так. Може ще щось під'їла😢
Котикі ,мля...
@@serhiihusenikov5603 ???
@@sergiytrembach5057 до мого ріфа коти безхатні залазили , прийшлося протитваринної хімії застосувати.
Дякую за відвертий обзор(врятував від купівлі)Дяку що зберіг мії родинні заощадження👍🇺🇦
Йой. Важко знайти щось краще за ті гроші і з такими характеристиками.
Є недоліки, але я би знову вибрав такий автомобіль. Все залежить від того, що саме від машини потрібно.
Парусность автівки це точно не сприяє економії🤔
@@ВіталійДалькевич до 90 км на годину - практично не впливає. Все, що вище - витрата росте значно. Особливо більше 100-110 км/год
хорёк сожрал шумку....точно такая же история была у меня. новую самодельную шумку обрабатываю химией ARDAP. .2 РАЗА В ГОД....проблема исчезла
Лічильник обнуляється при обнуленні першого із двох лічильників витрати палива на маршруті.
Саме так. Але він і сам обнуляється, якщо не скидати перший тріп.
@@LKW8784 можливо, я до 2000 не дотягував. Гарного Вам дня! Машинка сама ПРАКТИЧНА і економна із доступних!
@@vicont02 дякую!
Машинка має свої нюанси.
Буде в наступних відео.
В мене берлінго 12 року тоже після заправки сам покажчик чогось сам онулився. А так машинка хороша.
Показує до двох тисяч, я вже помітив. І обнуляється, якщо обнулити тріп 1.
Показчик може і не обнуляється, а просто не показує першу 2ку. В торці ричага дворників є кнопка яка переключає інфу на екрані. Так от там є екран який покаже повний пробіг, витрати палива і т.д. є 3 екрани - загальний, тріп 1 та тріп 2. У мене тріп 2 на повному екрані 2538.2, а знизу показує 538.2
В мене ці екрани перемикається скролером ліворуч на кермі. Кнопка в торці може збивати тріп 1 чи тріп 2, якщо потримати. Якщо просто натискати - можна підглянути*, але не перемкнути екрани. Коли обнуляю тріп 1, нижній кілометраж теж збивається, загальний пробіг показує постійно.
Обережно з ходовою, 64К км Citroen Berlingo 2021p. міняю напіввісі, шруси стукають з обох боків, шкода і розчарування
Не думав зробити собі чіп тюнінг авто?
Я розумію що така мащина не для гонок))) Але тут більше питання,що може програмою можна буде трохи звільнити додаткових кінських сил і обертів,і тобі для набору швидкості в 100км/год треба буде менше тиснути на педаль газу , відповідно трохи менше витрачати пального.
куниця.. дякуй що проводка і патрубки цілі)) в мене так само обшивку погризла і патрубок до турбіни.. я думав що це тільки мій берлінго гуляє по дорозі і живе своїи життям))) хочу міняти на такий ріфтер новіший.. я так розумію ці всі недоліки.. коли машину здуває,. шумить , спина болить... це все і тут присутнє.. я 1тис км проїжав з жахом не комфортно але в мене берлінго вантажний 2014 року.. я думав в цьому новішому все краще ..
В мене щодо спини, посадки, простору над головою і загального комфорту тут все ок. Набагато зручніше, ніж в недолугомодних сидіннях з псевдобоковою підтримкою та дермантиновою шкірою.
Я недавно проїхав пару км на Берлінго 2012 року, то відчувається зміна поколінь. Висота посадки, легкість органів керування, зручність систем комфорту (клімат, музика) і, головне, - простір. Попередній Берлінго більше легковий. Теперішній кузов - ближчий до бусів.
@@LKW8784 Мене кидало від вітру і від фур на Фольксвагені Т4, на Рено трафіку, рено дастері.... середня швидкість така сама була 120-130. Парадокс... в Украіні трорхи похитувало від фур
обшивку посто поїли мииши. це класика
Я таки схиляюсь до куниць. Але може бути
Прекрасна машина . Їздить сама
який тут двигун? які характеристики ?
1,6 hdi
92 к.с.
Дуже цікаво бо знайомий розхвалює свій vw transport що він під 130км на год бере 6літрів на 100км. Але мені в це слабо віриться...
Тут малий двигун. Годі очікувати від нього економії на великій швидкості. Якщо двиг потужніший і більш об'ємний, то на високій швидкості економніше, ніж малий двигун на великій машині. В мене зараз близько 7 виходить. На трасі більше, на регіональних дорогах і по місту без пробок - менше.
Дволітровий гольф7 при 120 їсть біля 5 літрів, маю сумнів, що бус може мати таку саму витрату
@@LKW8784 Предел экономичности дизелей достигнут уже лет 20 назад и в реальности что 1.5 что 2.0 при одинаковых условиях работы потребляют одинаково, только 2.0 будет при этом мощней и гораздо долговечней. Экономя деньги на двигателе при покупке, потом больше денег потратишь на его обслуживании и ремонте, даже масло в этих урезанных моторах нужно менять в два раза чаще чем у 2.0HDI.
@@alexandrshevtsov8 все це справедливо, якщо є варіант машини з дволітровим двигуном. У мене не було такої можливості. Хочеш 2 літри - купуй 3008 або Traveler).
Хочеш Rifter - мусиш їздити на 1,6.
Ну і в мене були машини 1,5 літри на 90 коней та 2літровий на 170 - витрата відрізнялась +/- на 2 літри на 100 км при однакових умовах. Виключення - високі швидкості. Там малий двигун витрачав більше від великого.
@@LKW8784 тогда да, проблема. Сейчас производители специально делают так чтобы покупатель не смог сэкономить покупая более дешёвую вещь.
Почему я нигде не могу найти на ютубе электро версию этой модели??
вот шорт: th-cam.com/users/shortsW1ffeJtVpbQ
вот "лонгрид" : th-cam.com/video/o1x0e4zSu6U/w-d-xo.html
На обшивку попала якась автохімія, наприклад тосол.Або з ремня закинуло воду якщо захиста двигуна нема. Влага,та перепади температури зробили своє діло.
Який у Вас двигун коробка?
Ріфтер звичайно гарний але придивись до Mercedes T180 або Citan він явно економніший
Citan це ж кенго, як і t180.
Не бачу сенсу купувати рено під брендом Мерседес.
В моєму випадку вибір впав на ріфтера, бо, по-перше, кліренс. По-друге, відноситься до корпорації Stellantis.
По-третє, бюджет.
Поки я більш ніж задоволений автомобілем. Пробіг вже 45 тик. Може їхати і швидко [з більшою витратою палива, але в межах розумного], і економно [на менших швидкостях], і дуже комфортно на дорогах далеких від ідеалу.
Кліренс в ріфтера супе.
Кожен вибирає під свої цілі та потреби. Дякую за огляд. Продовжуйте робити україномовний контент.
Може криси поїли обшивку
Куниці
@@LKW8784хуїці чего во множественном числе ???
Точно куница обшивку подрала!!!
ТАМ МЕШКАЛА КІШКА ! В МЕНЕ ТАК БУЛО НА РЕНО ФЛЮЕНС , КІШКА ТАМ МЕШКАЛА , НАНОСИЛА БРУДУ А ЩЕ ОДНА ПРОБЛЕМА , СУСІДСЬКИЙ СОБАКА ДОБИВАВСЯ ДО ТІЕЇ КІШКІ ТА ПОДРЯПАВ ЛАПАМИ , КІГТЯМИ ПЕРЕДНІ КРИЛА ТА БАМПЕ !!!😂
А шатает тебя. потому что длинная версия
@@ЮрийПетрович-к8ю тож навпаки. База довга - машина стійка
Явно 6 передачі не вистачає
В мене була 6 ступка точно така))) і що??? При 160 витрати знаєте??))) 10л/100 км !!! Це 96 кВт мотор !!! Якби мотор 2.0 !! Оооо згоден
Це коти...
Навряд, бо там важко коту добратися. Я вже змирився з тим, що це куниця)))
@@LKW8784 важко чи ні , а сліди від кігтів та котяче хутро було присутнє ☝️😉
@@serhiihusenikov5603 то ж в куниці таке саме)
Куниця 99%
Много лишней болтовни, одна вода и нытье. Не нравится машина? Продай и купи ту которая тебе подойдёт и будет радовать.
Там навіть у назві вказано, що буде болтівня.
Так ідеальних машин не буває. Мене і ця радує та підходить.
😂
Это ж как продать раскладной нож наверно, да?