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奔馳S級的風格應當是「奢華莊重、雅緻大氣」。前一代也即第十代W222是這個八個字的完美詮釋！遺憾已被梅賽德斯·奔馳下架謝幕！也許是「盛極難繼」緣故？或者是主設計師「所擇非人」原因？本代也即W223，外觀內飾設計都十分失敗！外觀頭部不像奔馳、尾部模仿本田雅閣、內飾赤裸裸克隆特斯拉。。。盡顯主設計師「高麗棒子蕞爾小國之小家子氣十足特色」！引擎未變、變速箱未改、底盤除了懸掛基本保持原樣。「三大件」依然故我。這種「換代」，實際是「改款」！更遑論非驢非馬之外觀內飾風格，與D級車應有的B格背道而馳！至於所謂「科技感」的很多設施，早已在很多主流B級車上都裝備了！奔馳S級卻鄭重其事用作第十一代的「主打點」，不覺得丟人現眼嗎？！
非常同意，我替我的孩子們擔心，她們再也買不到好的奔馳車，223的車尾是向A級致敬，在走向完蛋的路上踏出非常堅實的一大步。
非常喜欢看夏东的评车，你就是做这样的料！
夏冬先生和38号若是车评人；余下的中国大陆的其他所谓车评人，他们就是个卖车推销人。说的可能绝对了些，但也没大错儿。赞夏冬先生👍👍👍！
外观真不如上一代
對，越來越娘！活著越來越玻璃！就跟奧迪Q7一樣！整個世界都越來越玻璃了⋯⋯
跟现代一样
确实，但是新车就是，刚开始都觉得不好看，但是越来越顺眼，街上多了就顺眼了
@@funlove525 那是因为你缺乏自我的审美观，只是默认现实
外观真的差一点，内饰还能接受
看夏东的车评，调到2倍速播放刚刚好
哈哈哈哈 对的
这中控四个空调口 不能和大屏对齐 看着真的太难受了也
中控太丑了，一点设计语言都没有
什么叫 隔音特别好，然后什么都还听得见... 好赖也算是文字工作者，不能这么玩撒
内饰给我的感觉是艳俗！虽然我是穷人！
和上一期10几万的星瑞有啥区别？我不是抬杠，我只是好奇到底100多万的差距提现在哪里？夏老师能不能开一期讲一讲？
乘坐舒適度,安全度高几个等級
你竟然提出这么好笑的对比，你有开过豪车吗？
@任偉僑 我没开过，你能告诉我90万的差别到底在哪儿吗？
超豪华福特金牛座。但是中控是在致敬特斯拉吗，尾巴也好韩系
科技会有迭代，但是文化底蕴永不会被磨灭，我的意思是，这一带奔驰真的太让人失望了
做为奔驰W222 S550的车主， 我能很清晰的理解夏东老师在15分钟左右的对于悬挂，避震和 隔音的描述。
那你觉得奔驰油车会被电车淘汰么？
我挺喜欢这种新时代外观设计的
驾驶感受的解说词和10几万的没啥区别啊？我是真不懂，到底有啥区别？
论外形， S class w221 霸气， w222 典雅， 开始吸引我的是尾灯设计。 这代w223 还是尾设计。
买这车的人真的会去看测评吗？ 除了买这个还能买哪个？？
韩路说悬架软，陈震说悬架硬。yyp说胎噪大，你说胎噪小。哎
国内的评车栏目已经沦为销售商的营销工具了，可悲
衰退中的賓士
虽然我很喜欢小米这个品牌，但是这个车跟小米确实不是很配
这是什么逻辑?
@@johndaily9869 看不懂？
主持人，北京口音太强了
夏老师的需要总是那么优美 好喜欢
新S的后排降噪感觉其实没有比E强大多少。所以我没有选S，选了S Plus
140W，才最奔驰最好的作品
同意，我收藏了2部，221也有類似的質感，我也收藏了2部，全部是600，平時上班開220S600，因為很差勁，所以粗用。
德系豪牌三杰这代设计都太丑了…… 意法日同级设计都好看多了
奔驰也衰弱了，全系除了G500 G63有进步，其余全部倒退了，包括AMG全系， 无论设计还是细节在全面倒退，对盈利的偏重考虑导致产品本身的大幅度退步，事实证明一个产品一旦薄利就基本跟品质没什么关系了。
一帮子傻子张口闭口设计倒退了，不如以前了！奔驰的专业设计师不如你们一帮子俗人。专业团队花那么大工夫做的市场调研和策划不如你一个嘴炮。照你这么说做一个跟上一代差不多的，稍微加点配不就得了？还大刀阔斧的改什么？时代在变，现代汽车的整体设计都偏向年轻化和实用性了，连劳斯莱斯也不例外，想要极致和纯粹不如你去90年代找。还有什么都不懂就别谈什么盈利和品质，没有钱谈梦想都是空谈，任何产品都是建立在盈利的基础上，一个车企不考虑盈利他是做慈善的？要不要免费送你一辆？撇除了盈利谈服务和产品质量就是脱了裤子放屁，没有盈利哪来的钱搞研发？一边嫌弃不如以前了衰退了，一边说偏重盈利不考虑产品本身这不还是脱了裤子放屁吗？你要不要捐点零花钱给他们好让他们搞搞研发？你说的这么头头是道想问一下所谓的倒退了你是开过新版的S，还是拥有过老版的S ？
不是退步，是完蛋的節奏！
別電動了，就跟槍砲要改成激光，而不是彈藥了......不喜歡不接受，也沒必要！
看看韩国现代的Genesis G80，若国内也引进现代的Genesis G80，大家就会觉得这奔驰S级怎么和现代长的这么像。
内饰是真好看
这个新款..就跟这个夏冬一样
开头的背景音乐是什么？
夏东讲得好
奔馳的韓裔設計師 Hubert Lee 已經升任為總設計師 他旗下的作品 有 CLA CLB 在此之後 更取得集團總裁的認可與讚揚 並全權予以其 今後之全系列產品的設計語言
只有S能超越S! 看到外媒拍到的x6小改款，螢幕居然學起上代E級的連貫式大屏
这是商务感的奔驰？
就前后车灯争议最大， 其他都是领跑!
hud显示这么多信息不晕么
这一代看久了再看上一代，上一代真的变丑了，比起新款老气太多，就跟新旧款cls，bmw4系一样，老款已经老气到没法欣赏
夏东来吹车
手机功能暴露了你的手机品牌。换苹果吧，开奔驰的谁谁用小米呀
我呀。
S想要年轻化，年轻得起来么？
十年后就一大堆毛病
夏大爷...我被你安利了，您这也忒害人了！我们这儿据说是6月可以定63，我这哈喇子流一脸了
我想知道下面评论的人有几个座过S级、开过S级。
我擁有6部S級，140，220，221各兩部，如果有興趣，我可以給你聯絡方式，老實說，221以後已經沒有S級。
我是W221 、W222 的車主 當初w221要更換的時候就是看到w223外型的視频覺得不討喜 才換w222的末代
@@user-he9mg3lm9q 你是聰明人，我擁有12部奔馳，但如今真是不想再看這品牌了！
@@fupang3776 時代在進步，有時太執著懷舊，證明心態老了，我認為每一代都好，都在進步，款式的更替確實未必適合每個人口味，品質肯定在。
怕不是吹车帮
坐后排的老板忙，手机不得七八个
口齒不清，普通話不正宗,對車又不太了解，差差差
S级也想年轻化
这一代简直换标Genesis
✨👍😍夢中見
熟悉的夏东舔
给我吧
吹车帮：）
老實弄你的底盤，胡吹也要有底線
感觉是山寨特斯拉内饰
奔馳S級的風格應當是「奢華莊重、雅緻大氣」。前一代也即第十代W222是這個八個字的完美詮釋！遺憾已被梅賽德斯·奔馳下架謝幕！
也許是「盛極難繼」緣故？或者是主設計師「所擇非人」原因？本代也即W223，外觀內飾設計都十分失敗！外觀頭部不像奔馳、尾部模仿本田雅閣、內飾赤裸裸克隆特斯拉。。。盡顯主設計師「高麗棒子蕞爾小國之小家子氣十足特色」！
引擎未變、變速箱未改、底盤除了懸掛基本保持原樣。「三大件」依然故我。這種「換代」，實際是「改款」！更遑論非驢非馬之外觀內飾風格，與D級車應有的B格背道而馳！
至於所謂「科技感」的很多設施，早已在很多主流B級車上都裝備了！奔馳S級卻鄭重其事用作第十一代的「主打點」，不覺得丟人現眼嗎？！
非常同意，我替我的孩子們擔心，她們再也買不到好的奔馳車，223的車尾是向A級致敬，在走向完蛋的路上踏出非常堅實的一大步。
非常喜欢看夏东的评车，你就是做这样的料！
夏冬先生和38号若是车评人；余下的中国大陆的其他所谓车评人，他们就是个卖车推销人。说的可能绝对了些，但也没大错儿。赞夏冬先生👍👍👍！
外观真不如上一代
對，越來越娘！活著越來越玻璃！就跟奧迪Q7一樣！整個世界都越來越玻璃了⋯⋯
跟现代一样
确实，但是新车就是，刚开始都觉得不好看，但是越来越顺眼，街上多了就顺眼了
@@funlove525 那是因为你缺乏自我的审美观，只是默认现实
外观真的差一点，内饰还能接受
看夏东的车评，调到2倍速播放刚刚好
哈哈哈哈 对的
这中控四个空调口 不能和大屏对齐 看着真的太难受了也
中控太丑了，一点设计语言都没有
什么叫 隔音特别好，然后什么都还听得见... 好赖也算是文字工作者，不能这么玩撒
内饰给我的感觉是艳俗！虽然我是穷人！
和上一期10几万的星瑞有啥区别？我不是抬杠，我只是好奇到底100多万的差距提现在哪里？夏老师能不能开一期讲一讲？
乘坐舒適度,安全度高几个等級
你竟然提出这么好笑的对比，你有开过豪车吗？
@任偉僑 我没开过，你能告诉我90万的差别到底在哪儿吗？
超豪华福特金牛座。但是中控是在致敬特斯拉吗，尾巴也好韩系
科技会有迭代，但是文化底蕴永不会被磨灭，我的意思是，这一带奔驰真的太让人失望了
做为奔驰W222 S550的车主， 我能很清晰的理解夏东老师在15分钟左右的对于悬挂，避震和 隔音的描述。
那你觉得奔驰油车会被电车淘汰么？
我挺喜欢这种新时代外观设计的
驾驶感受的解说词和10几万的没啥区别啊？我是真不懂，到底有啥区别？
论外形， S class w221 霸气， w222 典雅， 开始吸引我的是尾灯设计。 这代w223 还是尾设计。
买这车的人真的会去看测评吗？ 除了买这个还能买哪个？？
韩路说悬架软，陈震说悬架硬。yyp说胎噪大，你说胎噪小。哎
国内的评车栏目已经沦为销售商的营销工具了，可悲
衰退中的賓士
虽然我很喜欢小米这个品牌，但是这个车跟小米确实不是很配
这是什么逻辑?
@@johndaily9869 看不懂？
主持人，北京口音太强了
夏老师的需要总是那么优美 好喜欢
新S的后排降噪感觉其实没有比E强大多少。所以我没有选S，选了S Plus
140W，才最奔驰最好的作品
同意，我收藏了2部，221也有類似的質感，我也收藏了2部，全部是600，平時上班開220S600，因為很差勁，所以粗用。
德系豪牌三杰这代设计都太丑了…… 意法日同级设计都好看多了
奔驰也衰弱了，全系除了G500 G63有进步，其余全部倒退了，包括AMG全系， 无论设计还是细节在全面倒退，对盈利的偏重考虑导致产品本身的大幅度退步，事实证明一个产品一旦薄利就基本跟品质没什么关系了。
一帮子傻子张口闭口设计倒退了，不如以前了！奔驰的专业设计师不如你们一帮子俗人。专业团队花那么大工夫做的市场调研和策划不如你一个嘴炮。照你这么说做一个跟上一代差不多的，稍微加点配不就得了？还大刀阔斧的改什么？时代在变，现代汽车的整体设计都偏向年轻化和实用性了，连劳斯莱斯也不例外，想要极致和纯粹不如你去90年代找。还有什么都不懂就别谈什么盈利和品质，没有钱谈梦想都是空谈，任何产品都是建立在盈利的基础上，一个车企不考虑盈利他是做慈善的？要不要免费送你一辆？撇除了盈利谈服务和产品质量就是脱了裤子放屁，没有盈利哪来的钱搞研发？一边嫌弃不如以前了衰退了，一边说偏重盈利不考虑产品本身这不还是脱了裤子放屁吗？你要不要捐点零花钱给他们好让他们搞搞研发？你说的这么头头是道想问一下所谓的倒退了你是开过新版的S，还是拥有过老版的S ？
不是退步，是完蛋的節奏！
別電動了，就跟槍砲要改成激光，而不是彈藥了......不喜歡不接受，也沒必要！
看看韩国现代的Genesis G80，若国内也引进现代的Genesis G80，大家就会觉得这奔驰S级怎么和现代长的这么像。
内饰是真好看
这个新款..就跟这个夏冬一样
开头的背景音乐是什么？
夏东讲得好
奔馳的韓裔設計師 Hubert Lee 已經升任為總設計師 他旗下的作品 有 CLA CLB 在此之後 更取得集團總裁的認可與讚揚 並全權予以其 今後之全系列產品的設計語言
只有S能超越S! 看到外媒拍到的x6小改款，螢幕居然學起上代E級的連貫式大屏
这是商务感的奔驰？
就前后车灯争议最大， 其他都是领跑!
hud显示这么多信息不晕么
这一代看久了再看上一代，上一代真的变丑了，比起新款老气太多，就跟新旧款cls，bmw4系一样，老款已经老气到没法欣赏
夏东来吹车
手机功能暴露了你的手机品牌。换苹果吧，开奔驰的谁谁用小米呀
我呀。
S想要年轻化，年轻得起来么？
十年后就一大堆毛病
夏大爷...我被你安利了，您这也忒害人了！我们这儿据说是6月可以定63，我这哈喇子流一脸了
我想知道下面评论的人有几个座过S级、开过S级。
我擁有6部S級，140，220，221各兩部，如果有興趣，我可以給你聯絡方式，老實說，221以後已經沒有S級。
我是W221 、W222 的車主 當初w221要更換的時候就是看到w223外型的視频覺得不討喜 才換w222的末代
@@user-he9mg3lm9q 你是聰明人，我擁有12部奔馳，但如今真是不想再看這品牌了！
@@fupang3776 時代在進步，有時太執著懷舊，證明心態老了，我認為每一代都好，都在進步，款式的更替確實未必適合每個人口味，品質肯定在。
怕不是吹车帮
坐后排的老板忙，手机不得七八个
口齒不清，普通話不正宗,對車又不太了解，差差差
S级也想年轻化
这一代简直换标Genesis
✨👍😍夢中見
熟悉的夏东舔
给我吧
吹车帮：）
老實弄你的底盤，胡吹也要有底線
感觉是山寨特斯拉内饰