제가 재미 있는 사실 몇개 알려드릴께요 1. 시공후 총 중량은 100kg이상 증가가 될수 있다 최대 300kg 2. 접촉 사고나 중대 사고시 해당 시공부분 몽땅 녹는다 3. 가격대비 큰 효과는 기대 할수 없다. ( 모든게 체감이다. ) 4. 부식이 걱정된다면 투명코팅을 해라 5. 일반 언더 코팅을 싹 다 한다면 당신의 차는 더 썩는다. 저는 해당 재질 만드는 업체에서 영업부장으로 8년간 일 했었습니다. 진짜 모든 차를 다 타봤어요 결론은 새차를 중간에 안바꾸고 오래오래 탈 것 이라면 1. 하부.엔진.머플러 코팅부터 해라 2. 자신의 민간한 부분을 타협해라 3. 실내가 너무 조용하면 오히려 사고 위험이 커진다. 4. 그 돈 아껴서 부모님께 좋은 등산화 사 드려라
카오디오 및 방음 20년 DIY 해본 경험 1. 무게 겁나 들어나서 오디오 할때도 필요한 부분만 합니다. 2. 문콕 접촉사고 등 간단한 덴트가 불가합니다. 3. 한여름 땡볕에 주차하면 아무리 꼼꼼히 붙여도 녹아서 떨어지는 곳이 발생합니다. 4. 빗방울 같은 충격소음 엄청 잘 잡아주며 달달 떠는 곳도 잘 잡아주지만 소음의 DB를 낮추지는 못합니다. 5. 엔진출력 낮은차들은 연비까지 나빠집니다. 옛날 90년대 데드너부터 헌터 노이즈매트 등 수십종류 써봤지만 딱히 대단히 성능이 뛰어난것 보단 접착력 차이가 메이커마다 다릅니다.
자동차 내장재 부품 회사에서 일해본 경험으로 보면.. 일단 차 내부 내장재들 한번 뜯고 나면 고정하는 곳들이 처음 새것처럼 100% 유지가 안됨..이후 잡소리는 어디선가 나게 되어있음...시간지나면 잡소리 때문에 스트레스 이만저만이 아니고 그리고 방음시공한다고 저렇게 내장재들 뜯고 안에다 뭘 채워넣으면 잡소리도 잡소리지만 저거 의외로 무게가 꽤 늘어서 출력 낮은 차들은 연비 떨어짐..... 그리고 흠음재가 만병통치약이 아님. 그냥 저 방음작업 할 돈으로 차급 올리는데 보태서 더 좋은 차 사는게 훨씬 이득임.
구아방 시절부터 diy란 diy는 다 해봤고 차량 풀방음도 직접해봤지만 결론은 뭔 생쑈를해도 윗급은 못따라간다입니다. 처음엔 기존보다 당연히 조용하고 만족하지만 사람귀는 간사해서 금방 무뎌짐 오히려 시공하면서 핀 부러지고 멀쩡한거 뜯어 다시 조립한거라 처음같은 상태가 아님 어디선가 잡소리가 들려옴 걍 업체에 몇 백들여 시공할 돈으로 차량 업글을 하세요
예전에 혼자 다뜯고 방음했던게 생각나네 풀방음하면 노면음부터 확실히 조용해짐 , 외부 소리보다 실내 소리가 밖으로 세는게 거의 없어진다고 생각하면됨. 즉 카오디오 세팅된 차량에는 필수 하지만 음압은 어쩔수없이 밖에서 느껴짐(우퍼 쿵쾅 때리는소리) 무게가 50키로는 최소 늘어남
대형 고급세단의 무게가 보통 2톤이 넘습니다. 그도 그럴것이 설계 단계부터 방진 방음재가 많이 설치되고 또한 도어의 유리부터 이중차단 유리이고 엔진 격벽도 기본 방음이 되어있어요. 도어의 실링 또한 2중으로 되어있습니다. 이 정도는 되어야 "어느정도" 방음이 됩니다. 출고후에 이러한 작업을 하면 참 고생이 많은 길을 걷죠. 정숙한 승차감을 얻으려면 고급차로 가는게 맞습니다. 다만 일반 차량에서 조금 효과를 보려면 방진과 도어 유격확인 후 실링 추가 작업을 하면 아주 조금 낫습니다😂 방진재가 무겁기 때문에 당연히 차량 무게도 늘어납니다. 경차의 경우 연비와 원가절감 때문에 외부 판넬도 플라스틱으로 바꾸고 제조공정이 추가되는 방음 방진재등의 제외는 당연한 겁니다.
효과는 확실히 있죠 특히나 노면 상태 안 좋은 콘크리트 고속도로 달리면 차이가 나기는 합니다 단지 어쩔수가 없는게 유리인데.. 이중접합 노이즈 필름 있는 유리 아닌 이상은 유리로 유입되는 소음은 차단이 불가능해서 좀 더 많이 윗급으로 가는게 낫습니다 영상처럼 풀방음 하지 않고 부분만 하면 다른 곳이 들려서 비추하고 다른 분들 댓글처럼 철판에 방진 패드 하는게 좋지만 덴트 못하는게 문제입니다
이런 얘기 쓰기 그렇지만 경차가 말그대로 경형 즉 가볍게, 주머니 사정도 가볍게 해서 타는차이지 않겠냐만은 또 작은차를 좋아할수도 있겠지만은? 경차에 풀방음에 언더코팅은 과하지 않나염.... 뭐 소비자 마음이긴 한데, 어찌되었든 튜닝의 세계는 끝이 없기 때문에 지90 사도 풀방음 오됴 셋팅하러 가는분도 있겠죠.
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제가 재미 있는 사실 몇개 알려드릴께요
1. 시공후 총 중량은 100kg이상 증가가 될수 있다 최대 300kg
2. 접촉 사고나 중대 사고시 해당 시공부분 몽땅 녹는다
3. 가격대비 큰 효과는 기대 할수 없다. ( 모든게 체감이다. )
4. 부식이 걱정된다면 투명코팅을 해라
5. 일반 언더 코팅을 싹 다 한다면 당신의 차는 더 썩는다.
저는 해당 재질 만드는 업체에서 영업부장으로 8년간 일 했었습니다.
진짜 모든 차를 다 타봤어요
결론은
새차를 중간에 안바꾸고 오래오래 탈 것 이라면
1. 하부.엔진.머플러 코팅부터 해라
2. 자신의 민간한 부분을 타협해라
3. 실내가 너무 조용하면 오히려 사고 위험이 커진다.
4. 그 돈 아껴서 부모님께 좋은 등산화 사 드려라
극 공감입니다
캐스퍼에 방음 시공하는건 배보다 배꼽이 더 큰것같음.. 물론 자기 만족이긴한데
조용한걸 원했으면 하이브리드로 가는게 맞았음
카오디오 및 방음 20년 DIY 해본 경험
1. 무게 겁나 들어나서 오디오 할때도 필요한 부분만 합니다.
2. 문콕 접촉사고 등 간단한 덴트가 불가합니다.
3. 한여름 땡볕에 주차하면 아무리 꼼꼼히 붙여도 녹아서 떨어지는 곳이 발생합니다.
4. 빗방울 같은 충격소음 엄청 잘 잡아주며 달달 떠는 곳도 잘 잡아주지만 소음의 DB를 낮추지는 못합니다.
5. 엔진출력 낮은차들은 연비까지 나빠집니다.
옛날 90년대 데드너부터 헌터 노이즈매트 등 수십종류 써봤지만 딱히 대단히 성능이 뛰어난것 보단 접착력 차이가 메이커마다 다릅니다.
맞음 저돈 아껴서 차급을 올리는게 훨씬 낮지!!
@@juno1164낫지;
밤지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
찐으로 오디오 하셨던분이군 ㅋㅋㅋ
그래서 열경화 매트를 써야되요. 토치로 바짝 구워서 단단해지는 재질을 사용해야 하는데, 어느 순간부터는 안나오더군요. 그나저나 휀더 방음에 브락스 춘장을 바르는것은 좀 아깝네요.
차 급에서 차이난다고 보면되요
차음유리창이 젤 중요하고요
음악을 좀더 선명하게 들을려면 문짝만 간단하게 하는게 제일 좋아요
차급에서 차이나는게 핵심입니다. 유리창...이 젤 중요한건 아니구요. 문짝과 프레임 구조가 제일 중요하죠. 경차 코나급 문짝은 프레임에 차문을 얹어놓은거나 마찬가지고 에쿠스는 문짝이 프레임 속으로 들어가는 듯하게 구조를 짜놨습니다. 두께가 어마어마하게 차이납니다.
프레임이랑 샤시에서 오는 구조적인 공명음은 절대 방음으로 커버가 안되는거 맞긴한데 무조건 차 급의 문제는 아님
2중 접합유리 이런건 큰 상관이 없음
극한직업이 점점 생활의달인처럼 광고프로그램같아지네여
다 광고임 ㅋ
극한직업인가...? 싶었던
@@user-lm5fe5wv9s 방송은 다 짜고차는 광고라고...ㅋㅋㅋㅋㅋ 아직도 속고있냐?
그냥 다 광고...
캐스퍼 순정스피커는 음질이 떨어질텐데...
방음 하셨으니 오디오 튜닝 가셔야죠~!?^^
방음에는 끝이 없다고 함..... A잡으면 B가 거슬리고 B를 잡으면 C가 거슬리고...... 모닝사러가서 그렌져 사오는격이라고 함...
형님말씀 공감합니다ㅋㅋ
진짜 방음은 끝이없음... a~z까지 다 고치면 어디선가 aa시작..ㅋㅋ
이게맞아요... 경차에 방음 덕지덕지 다붙여봤는데 헛빵이라
조용한차타고싶으면 비싼차타면됨요
방음의 끝은 기변아닐까요ㅋㅋ
분해 후 재조립할 시 부품간 형합성이 떨어질 수 밖에 없어요.
괜시리 다이 후에 잡소리라도 낫다간 원인 찾기도 힘듬.
의미없음... 그럴빠엔 더 상위 클레스를 사야함.. 그소음을잡으면 다른 소음이 거슬리는법... 차를 오래타보셨으면 알겁니다. 의미 없다는 것... 그냥 즐기세요 ㅎㅎ
S클래스도 방음시공하는데
저런 방진, 방음 작업 하는 업체들은… 작업 전, 후 소음 측정해서 얼마만큼 소음이 줄었는지, 객관적인 수치를 알려줘야함…
ㅇㄱㄹㅇ 결국 체감인데
안알려줘요 일산에 오토★★인가 거기업체보고 차이 dB값 물어보닌간 아니 못믿으면 하지말던가 식으로 대답하던데요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ어이가없어서 걍무시함
현기 경차 소형차 방음한거보면 뭘해도 효과있을것같음. 베뉴타지만 뒷자리는 문짝 트렁크 플라스틱만 있고....철판얇은건 뭐.기술력... 본넷열어서보면 휠하우스커버가 보임...
어쩐지 노면소음심함.
최소한의 방음을 하다만 느낌....
@@lakc1545그 가격에 뭘 바래 ㅋ
일단 붙이고봄 ㅋㅋㅋㅋ ㅈㄴ 붙이면 마냥 좋은줄암 ㅋㅋㅋ
저정도면 돈이 없어서 경차 타는게 아니라
경차가 좋아서 타시는것 같네요.
운전하기편해서 타는경우도 있으니 뭐
2번째 시공이라니 세컨인듯
경제적이고 나름좋죠
저도 세컨카 230만원에 풀방음 했습니다 이번에.
자동차 내장재 부품 회사에서 일해본 경험으로 보면.. 일단 차 내부 내장재들 한번 뜯고 나면 고정하는 곳들이 처음 새것처럼 100% 유지가 안됨..이후 잡소리는 어디선가 나게 되어있음...시간지나면 잡소리 때문에 스트레스 이만저만이 아니고 그리고 방음시공한다고 저렇게 내장재들 뜯고 안에다 뭘 채워넣으면 잡소리도 잡소리지만 저거 의외로 무게가 꽤 늘어서 출력 낮은 차들은 연비 떨어짐..... 그리고 흠음재가 만병통치약이 아님. 그냥 저 방음작업 할 돈으로 차급 올리는데 보태서 더 좋은 차 사는게 훨씬 이득임.
구아방 시절부터 diy란 diy는 다 해봤고 차량 풀방음도 직접해봤지만 결론은 뭔 생쑈를해도 윗급은 못따라간다입니다. 처음엔 기존보다 당연히 조용하고 만족하지만 사람귀는 간사해서 금방 무뎌짐 오히려 시공하면서 핀 부러지고 멀쩡한거 뜯어 다시 조립한거라 처음같은 상태가 아님 어디선가 잡소리가 들려옴 걍 업체에 몇 백들여 시공할 돈으로 차량 업글을 하세요
구매 후 튜닝에 몇 백 쓰지 말고
다음 차 급이나 옵션에 넣는게 정답
새차는 왠만하면 볼트풀지마시길~~~분명히 볼트갯수 남을걸요ㅋㅋㅋ
ㄷㄷㄷ😬
방진패드 하시면 덴트나 판금 어렵습니다 소음에 가장좋은 방법은 바닥카페트 밑에 고밀도 스펀지를 꼼꼼하게 모양그대로 까는게 제일 좋아요 신슐레이션 비싸기만하고 알록달록 스펀지 쓰세요 경험담입니다
오 그런 방법이 있었군요?! 고밀도 스펀지 어떤 제품이 좀 괜찮나요? 쓰신 제품 중에요
@@touch3buttons 본글에 적혀있네요 ,알록달록 스폰지 라고..
@@user-un1zu9kb3m 그러네요! 제가 못봤습니다. 고맙습니다
@@touch3buttons압축 마블 스펀지
@@user-ru1ec2ps5x 알려주셔서 고맙습니다. 🙆♂️
가게홍보용으로 캐스퍼뽑으신거같아요ㅋㅋㅋ왠만한 일반인이 투자하기엔ㅠㅠ어려운캐스처
그쵸..캐스퍼도 1700은줘야 탈만하다 아입니까..
그냥 차급을 올리는것이 좋음...
벤츠 s클도 할까 말까한 방음을 캐스퍼가 하고 있네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
캐스퍼에 저거할빠엔 급을 높이는게 나을텐데... 방진패드 생각보다 무게 많이나가서 안그래도 안나가는 경차가 감당 가능할지...
제 경험 알려드리면 도움이 되긴합니다만 한계가 있습니다. 윗급 이상으로는 절대 불가능하고 윗급의 70%까지는 체감상 가능합니다.
그쵸 공감입니다 .근데 가격또한 만만치 않다는점도 있구요 .....
돈 앞에 한계는 없죠. 아반떼에도 돈 처바르면 롤스로이스 급까진 못가도 그랜저보다는 조용해질겁니다. 돈바르면 방탄으로도 만드는데 방음을 못할까요
스팅어 이중접힙유리인데 풀방음 하면 그랜저 까지는 됄려나용??
예전에 혼자 다뜯고 방음했던게 생각나네 풀방음하면 노면음부터 확실히 조용해짐 , 외부 소리보다 실내 소리가 밖으로 세는게 거의 없어진다고 생각하면됨. 즉 카오디오 세팅된 차량에는 필수 하지만 음압은 어쩔수없이 밖에서 느껴짐(우퍼 쿵쾅 때리는소리) 무게가 50키로는 최소 늘어남
소음은 없어지지만 증가된 무게때문에 항상 사람 하나 더 태우고 다니는 격.
그렇게 손해보는 연비를 상쇄해보고자 10원이라도 더싼 주유소 갈려고 5km 떨어진곳에 주유하러 다니고 막~
무게가 그렇게 많이나가요?
롤스로이스는 방음제만 150kg 씁니다
@@user-pp9jx6qy7f 여자친구 매일 태우고 다니는 그 정도 무게됩니다. 그래서 저는 안태우고 다니죠~~~
사람한명은 좀 오바고 적어도 30kg은 증가할듯!!
캐스퍼 주인장... ㅠㅠ 방음보다 중고로 차급을 높이셔서 타는 것이 훨 나을텐데..... 2015년에 코란도 전체 방음 천만원 쓴 차 타봤는데... 그랜저보다 못함
대형 고급세단의 무게가
보통 2톤이 넘습니다.
그도 그럴것이 설계 단계부터
방진 방음재가 많이 설치되고
또한 도어의 유리부터
이중차단 유리이고
엔진 격벽도 기본 방음이
되어있어요.
도어의 실링 또한 2중으로
되어있습니다.
이 정도는 되어야 "어느정도"
방음이 됩니다.
출고후에 이러한 작업을 하면
참 고생이 많은 길을 걷죠.
정숙한 승차감을 얻으려면
고급차로 가는게 맞습니다.
다만 일반 차량에서
조금 효과를 보려면
방진과 도어 유격확인 후
실링 추가 작업을 하면
아주 조금 낫습니다😂
방진재가 무겁기 때문에
당연히 차량 무게도
늘어납니다.
경차의 경우
연비와 원가절감 때문에
외부 판넬도
플라스틱으로 바꾸고
제조공정이 추가되는
방음 방진재등의 제외는
당연한 겁니다.
방송 첫장면 부분에서는 시운전 이유가 소리나는 곳 확인을 위해 한다규 했는데 작업 하는거는 걍 풀방음 때려부리넹.. 흠흠
😂😂😂 짜고치는 고스톱
자기만족이죠 .비싸고 큰차타면 다해결되지만 본인이 그비싼차를 선택안하면 그만인거죠. 그리고 방음 장단점 있지요. 재료와 공정으로 소음을 줄이면 그만큼 재료무게가 증가됩니다.그재료 무게는 재료가 들어간 양만큼의 무게이며 만족도는 차주가 판단하는겁니다.모든결정도 차주가 하는거니 보는입장 마다 다를거라봅니다.
첫차가 캐스퍼였어가지고 엔진소리도 거슬리고 고속도로에서 옆사람이랑 대화 잘 안들리길래 원래 이런건가? 했는데
그냥 캐스퍼 자체가 그모양이엇음..
작은차 좋아하는거 아니면 방음할돈으로 차급을 올리는게 훨씬 효과좋음..
차동차 튜닝중에 효과가 가장 미미한 튜닝중에 하나... 효과 보려면 진짜 영상처럼 꼼꼼하게 작업해야 하지만... 사람 귀는 금방 적응해 버린다는 ㅠ
저 비용이면 차라리 차급을 높이는게 낫고
절충하자면 타이어 정숙성 높은거 쓰는게 차라리 나을듯 이중차음유리유무가 저 작업보단 체감이 더 와닿음
혹시 타이어 정숙성이나 급을 메긴다면 브랜드 혹은 타이어 종류좀 알려주실수있을까요?
차알못이라 a>b>c 이런식으로라두
@@user-dn4os2og5m한국타이어 s2as 쓰셈 엄청 조용해짐 단 가격이 비쌈
노면소음이 거슬리시면 타이어 를 바꾸세요
주행간 충격에따른 덜컹거림 잡소리가 싫으시다면 쇼바를 바꾸세요
풍절음이 싫으시다면 이중접합유리를 특주 넣으셔서 바꾸세요
위의 모든게 거슬리신다면 중형이상 많이 조용하신걸 원하시면 럭셔리세단으로 차를 바꾸어 보세요
저는 돈이 모자라서 중형타고다닙디다
이중접합유리에 차체하부에는 커버가 씌워지고 쇼바도 좋은 DN8 많관부…
근데 차 내부에서 나오는 소음 아니고 외부 소음이면 방음 방진보단 풍절음 막는걸 우선적으로 하는게 가성비 좋습니다. 고무몰딩-문짝 유격 및 단차 조절 정도만 해줘도 만족스러운데 새차에서 소음 진동 심각하면 인수거부 해야하는거 아닐까요..
차급을 올리면 소음 줄어듬 ㅋㅋ
효과는 확실히 있죠
특히나 노면 상태 안 좋은 콘크리트 고속도로 달리면 차이가 나기는 합니다
단지 어쩔수가 없는게 유리인데.. 이중접합 노이즈 필름 있는 유리 아닌 이상은 유리로 유입되는 소음은 차단이 불가능해서 좀 더 많이 윗급으로 가는게 낫습니다
영상처럼 풀방음 하지 않고 부분만 하면 다른 곳이 들려서 비추하고 다른 분들 댓글처럼 철판에 방진 패드 하는게 좋지만 덴트 못하는게 문제입니다
썬팅 덧방치면 유리소음도 줌
시운전시 사고나면 누가 책임지죠? 자동차보험은 하루전에 운전자 특약을 변경할수 있는데 미리 운전자특약까지 변경하면서 하진 않을것같은디
정비업 등록시 시운전사고 보험특약이 있습니다
저돈 모아서 차 급 올리는게 제일 나음 ...
저거 하는 순간 사고나면 판금은 못한다고 봐야 된다.
시공하면 확실히 효과있음 운전할때 확실히 조용하고 대신 달라진거에
만족을 해야지 완벽하게 잡아야겠다? 불가능이고 한도 끝도 없음
이런 얘기 쓰기 그렇지만 경차가 말그대로 경형 즉 가볍게, 주머니 사정도 가볍게 해서 타는차이지 않겠냐만은 또 작은차를 좋아할수도 있겠지만은? 경차에 풀방음에 언더코팅은 과하지 않나염.... 뭐 소비자 마음이긴 한데, 어찌되었든 튜닝의 세계는 끝이 없기 때문에 지90 사도 풀방음 오됴 셋팅하러 가는분도 있겠죠.
좋아진거같죠? 좀 타다가 동일모델 차 한번 타보시길바랍니다 ㅋㅋ 방음한 내차랑 안한차랑 똑같음 ㅋㅋ
전혀 아닌데????
저걸 하면 과연 몇 db나 줄어들려나
효과는 있을텐데 데이터가 없으니
하기가 쫌 그럼
컬러맵이나 진동 주파수 봐야 알듯한데
새차를 방음한다면서 저렇게 뜯는거 나는 별로안좋아함 나도 신차뽑고 이거저거해봤는데 아무리 꼼꼼하다고 자부하는 업체도 작업해놓고 자세히 찾아보면 볼트,핀 안꼽아놓은곳 있더라 그거보면 개짜증남 캐스퍼에 방음작업은 에바같은데ㅋㅋㅋ
저거 중고로 내놓으면 구매자 개꿀이겠넼ㅋㅋ
그린카로 캐스퍼 렌트해서 강릉다녀왔는데 소음이 진짜 무지막지합니다.
그건 니가 그린카를 타서그래
@@cheesekiller 캐스퍼 차주님인가요
쏘카로 캐스퍼 빌려봤다가 여자친구 멀미하고 난리남
캐스퍼 창문 열어도 닫아도 소음 크기비슷 그냥 답안나옴
@@cheesekiller캐들캐들 븅ㅋㅋㅋ
ㅎㅎ.. 좋은차를 타면 저렴한차에서 느끼지못할 많은걸 느끼긴하겠지만.. 그럴형편이 안된다면 이런방법도 나쁘진않을것같긴하네요..
차급을 올리면 더 확실한 방음효과를 볼수있습니다!
크... 얼마려나..
9:37 와.. 심지어 패스너도 개선형사용했는데 거기에 부직포테이핑까지 작업해주시네요 ㅎㄷㄷㄷ
찐이다.
ㄹㅇ 휀다 할때도 사각형으로 띄엄띄엄 붙이는곳도있는데 여기는 다붙여주네여 ㅋㅋㅋㅋ
방음 해본사람은 알거에요.. 100만원 투자하면 30만원 값어치 정도는 있습니다. ㅎㅎ 최소 300짜리는 해야 만족될듯 하네요
그럴거면 차 등급을 올리는게.맞는것 같습니다.
문짝 바닥 뜯어 방음하는게 가장안좋음. 업체에서 제대러 못뜯어 고장내거나 조립제댜로못해 잡음 더들리고.방음효과를 기계로 비교해야지 그냥 들어보고 끝?
의미없는 투자....
소음 진동에 한번 빠져들면 정상적인 현상도 스트레스로 받아들이는 환자들 많죠..아마 롤스를타도 같을꺼임
롤러도 있고 좋네ㅋㅋㅋ 20년전 샾근무할때 테니스공으로 전완근 털릴때까지 문댔는데
운동하며 돈벌깈ㅋㅋㅋ
저돈 아껴서 차급을 올리는게 나을거 같은데!! 그리고 방음패드 10장넘게 들어간다는데 그거 합친무게가 상당해서 공차중량 올라가니 연비 나빠지지!!
하루에 한대요 ?? ㅋㅋㅋ 너무 겸손하신 사장님이시네요 ㅋㅋㅋ
촬영이잖아요 ㅋㅋㅋ
저도 풀방음한 사람으로서.....체감상 조금 느껴지긴하지만 돈 대비는 절대 아닙니다!!! diy하실꺼 아니면 비추
전동임팩.사용하셔야지 힘드시겠네. . .
저 시공비만 차값에 보태면 아반떼나 셀토스는 뽑겠닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
@박대신 니 논리면 전기차를 사겠지?
아반떼 살거면 좀더 보태서 소나타로 가죠.
소나타 갈거면 좀더 보태서 그랜저 가죠...
그랜저 갈거면 좀더 보태서 제네시스 가죠...ㅋㅋㅋ
@@FURY54A27 재네시스 갈빠엔 제트기 간다
@박대신 그럼 하이브리드 같은 저공해차 사면되지
할라면 전체를 하고 아니면 이중 공임들어가서 비용이 더 비쌈.
아니 저런 튜닝을 할것이 아니고 현대에 케스퍼 노이즈 스펙기준대로 먼저 확인해봐야 하는거 아닌가요?
...경차는 그냥 타는게...
뭐 차주마음이긴하지만..
기름값 계속 좀 더 들고, 방음비용도 들어가고..
방음 천만원 가까이 쓴 카니발 리무진 타보니까 진짜 조용하긴하던데
방진패드 붙여서 방진과 방음이 되지 않는다 그냥 차량만 무거워진다 100% 저 고무패드는 원래 건물 바닥재로 쓰이던 것이다
저거 아무리 해봐야 차급에서 차이나는건 어쩔수가 없는건데...헛돈 쓰고 있네요. 좋아진게 아니고 좋아진거 같은 기분이겠죠..
아무리작업을잘해도 싸구려패드들은 중력의힘과 여름철온도로인해 도어쪽 보닛쪽등은 끈끈이가흘러내리는경우가많아요
극혐;;
이어폰에도 작동되는 노이즈캔슬링... +소음만큼 -소음으로 소음을 저감시키는 방법인데 차량에는 왜 적용할수 없을까 궁금..
저정도 방음을한다면 견적이 경차값나오겟네요
차에 방음 해본 결과 시간 지나면 거슬리는거 똑같음. 경차에 돈지랄 할빠에 차급 올리는게 효과 좋음. 괜히 대형 세단이 조용한게 아님..
리얼 뻘돈...ㅎ_ㅎ 전기차 엔진 소음 없어지니까 노면음 쥰내 올라오듯 다른 소리가 더 시끄러워진다...
이중접합 유리는 쓰는것도아니고...-_- 100퍼 100000퍼 다른 소음이 거슬려질거다
이거 좋긴한거 같은데 문제는 그냥 차급을 올리는게..ㅋㅋ
100~200짜리는 생각 만큼 효과 없어요. 더좋은 차를 구매하면 소음 진동 해결 됩니다.
그랜져 제네시스도 방음시공하는분들 많음...걍 자기불만족
데이터로 데시벨 측정 해봐야지 전후 차이 없으면 뭐함?
차 바퀴 굴러갈때 특정한 지점에서 둥 둥 둥 바닥치는 느낌은 뭘까요 ㅠ
속도를 높이면 탱크처럼 둥둥둥 때리는 소리도 빨라져요
타어어 펑크나 공압부족시 덜덜덜덜 하는 느낌처럼 뭔가가 아스팔트 치면서 가는 느낌이?
타이어 배불렀거나 계단마모로 그럴꺼에요
타이어에 머가 끼엿을수도잇죠.
그냥 쏘나타이상급으로가면 되지않나 싶은디
40불짜리 노이즈 캔슬링 헤드폰 하나 사서 혼자다닐때 사용하면 가성비 제일 좋음
가게정보는요?
저는 방음 한지 5년 됬는데 조용 합니다~
시동걸고 음악틀기 - 가성비 최고의 방음
노이즈 캔슬링 작업은 없네요? 오디오에 노이즈 캔슬링 사제로 설치하는거 아니었어요? 그냥 흡음재 바르는게 다에요?
운전할때 시끄러워서 에어팟프로를 낀적도 있는데 그래도 소리는 들림. 소리예민한 사람들는 에어콘바삼 소리도 신경 쓰임.
캐스퍼에 저 작업 하면 차 더럽게 안나갈듯
운전할 때 노이즈캔슬링 이어폰 쓰면 어때요?
해보신 분?
방음 작업해도 어느정도 선에서 조용하지 엄청난 차이 없음 저거 은근 무거워서 연비 엄청나게 떨어짐 그리고 2중 유리 아닌 이상 소리 다들어옴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차방음을 하면 기분이좋아집니다
자동차는 비싼 소모품입니다. 안전운전만 하세요.
저렇게 작업한다고 차가 고요해진다고요? 흠... 실제로 효과가 좋으면 저도 해보고싶네요.
뒷휀다 커버가 태생적으로 없음 경차는 방음 한계 명확함
방음은 diyyourcar 다이마스터가 원탑이지! 일반인도 따라할 수 있게 해줘서 가성비 갑!
이게 그렇게 좋나요?
위치가어디에여 방송나오는데
경차는 원래 시끄럽고 ㅆ저렵하게 타는 찬데
무하러 돈주고 방을을 하는지......ㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 그 돈으로 차 급을 올리면 엄청 조용함 ㅋㅋ
데시벨 측정ㅈ은???
캐스퍼에 얼마를 투자한거애요....ㅎㅎ
캐스퍼를 사서 방음시공이라...
캐스퍼가 부릅니다 careless whisper
ebs인데 처음 주행시 데시벨이랑 시공후 데시벨 측정정도도 안해준다고? 그렇게 귀찮았나
경차,소형차 가지고 소음 문제 운운하면 뭐 어쩌잔거지?
캐스퍼에 풀방음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 의미 1도없다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
도어가 비어있다는 말에 도어가 꽉찬 차가 있는지 궁금한데요.
인간의 5감중 유일하게 귀는
만족시키지 못한다는데요
귀두요? 전 입이 항상 불만족입니다
위치가 어디가요
우와 한 400마넌 하나요