Bonjour Loupeck du roy, Je me régale souvent à regarder vos vidéos de présentation de ces magnifiques mobs, du travail de rénovation et de vos connaissances très poussées sur leurs dotations d'origine. Justement, j'essaye de retaper une mbk 51 hard rock et je me suis dit que peut-être que vous pourriez me renseigner sur un litige que j'ai avec un vendeur ebay. Je lui ai acheté des amortisseurs paioli à gaz me disant que ça serait le top pour ma mob et à ma grande surprise ils sont extrêmement raides même réglés au plus souple ! Pouvez-vous me dire l'entraxe et le diamètre du trou de fixation s'il vous plaît ? Les miens sont d'entraxe 305 et fixation diamètre 12 mm alors que la plupart des mobs sont en 8 ou 10 mm il me semble. Merci beaucoup pour vos vidéos et merci beaucoup pour l'éventuelle réponse.
Salut Je suis fan de t’es video vraiment tu fais du bon boulot Je remonte une mr1 88 entièrement d’origine j’espère que tu pourrais me renseigner sur qu’elle vis exact tu a sur les mousses de selle et c’elle qui maintient le plateau diamètre longueur pas et diamètre de la rondelle s’ils te plaît
M OB 11 ouais je sais bien qu’il y en ai pas beaucoup et le peux que j’ai vue faut mettre 800€ minimum et parfois elle roule même pas. J’ai un budget de 1500€ Max donc pour un état comme celle de loupeck du roy je pense que c’est faisable mais compliqué à trouver. Ça fais depuis sa 1er vidéo sur cette machine que je suis à la recherche d’un modèle comme ça et nada.
Magnifique les BMX surtout celui avec repose-pieds repliables au niveau de la roue arrière... mais que de bons souvenirs😊 tu as connu les BMX avec un frein Torpedo?
Oui j'ai qq bmx dans ma collection ! Celui que tu parles est un motobecane mx100 dans son jus, il mérite une petite resto pour être au top! Je n'ai pas connu les frein torpedo.🤔 C'est le frein à retropedalage ?
Bonsoir, juste que les cales pieds ne sont pas d'origines (cales pieds de R1 passagers en alu et ronds ) , kick en acier au lieu d'alu (moins robuste…) et rétro chromé ….Le pot RGD était le top à l'époque (corne ou pompe )
salut super la video j'avais une question j'ai obtenue un cadre 103 de la gendarmerie et je ne c'est pas si c'est une 103 rcx ou spx ou un model special est ce que tu auras une idée ou si tu c'est quelque chose a se sujet pour m'aidez
loupeck du roy c'est moi avec un autre compte 😂la plaque mine a était enlever 😭😭mechant gendarme mdr je pense c'est 103 spx mais trouve rien a se sujet sur internet
Salut est ce que tu peux me dire les dimensions du phare mr1 stp merci davance et encore bravo pour ta collection moi jai le mag max phase 2 et le mr1 pacific blue 😀
@@malodu64 pas mal mais stock l'échappement à barrettes est très petit et peu large, donc j'ai juste prépa légèrement le diags et largeur echap, revue le squish et R:V, car au début il prenait pas beaucoup de trs. Maintenant il watts bien ! Culasse malossi, carters mbk512 aligné, vilo renforcé, allumage ducati, Vario origine modifs cage polini 2 billes et renfort varioblock malossi, carbu 17,5 phbg, clapet carbone lomat, pot ninja G3 open replica carte noire débridé, ressort moteur doppler, courroie malossi, Poulie doppler transmi 11x52. Mais mon 103 vogue marche beaucoup mieux en tout, accél, reprise, pointe ! ☺ Culasse malossi 45,5mm malossi raboté squish 0,90mm R:V 14:1, kit 70 malossi alu prépa 128-130-192, carters moteur polini ASM version grosse admission, clapet polini lamelles carbone malossi 0,35mm, pipe polini 21, carbu 21 édition black, tulipe venturi polini, vilo aïdo competition masse pleine, roulements skf polyamide C3, variotop malossi prise direct 115mm, Poulie embrayage doppler, courroie malossi, ressort moteur doppler (bientôt ressort jaune, car même avec un tel moteur obligé de régler le vario très lourd, donc pourra encore mieux marché plus léger avec ressort 20% plus souple !?) , pot ninja g2 open carte noire, allumage mvt premium digital direct avec eprom digimax et disque d'inertie malossi mhr, Bob haute tension mvt, fils de bougies ngk Racing silicone, bougies denso irridium power, transmi 11x48, et aussi un pot giannelli sport carbone à essayer qui prendra sûrement plus de trsmin que le g2 ! Et aussi de cotè tout neufs un 70 polini w, 70 gilardoni-italkit, 70 parmakit, 50 malossi g1RR, que du beau monde 😊 Mais j'ai beau avoir autant de matos j'aime bien roulé pépère à 50kmh, et tapé une pointe que de temps en temps quand un Scoot ou méca veut joué 😉 Depuis les années 90 je n'ai jamais serré le moindre kit je touche du bois 😰
@@nicorallysport pfiooouuu, que de matos! :-O je ne suis pas du tout calé pièces perfo, je suis une buse en prépa moteur! l'origine étant bien fiable, je m'en contente pour mes petites ballades pépères!! :-)) en tout cas, tu as l'air de bien tâter dans ce domaine! ;-)
superbe,,,,,,, et avec nos belles machines,,,,,, salut l'ami ::::))))))
merci ;-)
Mon favori sans doute. Il sent tellement bon les 80's
Sympa cette vidéo j'aime le clin d'oeil des BMX dans l'arrière plan +1 ;-)
oui, un autre de mes hobbies! :-)
Magnifique cette MR bleu France. Merci Xavier !
merci à toi! ;-)
Merci pour la vidéo sa fait plaisir des le matin, il est super ce ninja évolution! :)
merci, ça fait plaisir! ;-)
Hello . Superbe machine . Merci de ta videos . Sa fait un moment que tu n'a rien posté . Encore merci et vive la Mob
@@davp-6936 merci 😉
La mamie en avez marre de son rockincher , elle voulait se dégourdir les gambette 😂
Magnifique loupeck comme dab , sa fait plaisir a voir !
oui, c'est ça, elle en avait marre de bouffer la poussière! :-()
Merci magique comme dab super
je te remercie! ;-)
😍 comment elle est belle !
je te remercie! ;-)
enfin une video ! merci !!!
merci à toi! ;-)
Cool le nouveau rythme de vidéos
Je vais faire au mieux😊
Tu me fait rêver
je te remercie! ;-)
Bonjour Loupeck du roy,
Je me régale souvent à regarder vos vidéos de présentation de ces magnifiques mobs, du travail de rénovation et de vos connaissances très poussées sur leurs dotations d'origine.
Justement, j'essaye de retaper une mbk 51 hard rock et je me suis dit que peut-être que vous pourriez me renseigner sur un litige que j'ai avec un vendeur ebay. Je lui ai acheté des amortisseurs paioli à gaz me disant que ça serait le top pour ma mob et à ma grande surprise ils sont extrêmement raides même réglés au plus souple ! Pouvez-vous me dire l'entraxe et le diamètre du trou de fixation s'il vous plaît ? Les miens sont d'entraxe 305 et fixation diamètre 12 mm alors que la plupart des mobs sont en 8 ou 10 mm il me semble.
Merci beaucoup pour vos vidéos et merci beaucoup pour l'éventuelle réponse.
Ça fesais longtemps que j'avais pas vu 1 Ninja évolution .. quant t'as la mob en elle même...elle l'est magnifique ! ..j'ai pris 1 coup de vieux lol
Je te remercie !😉
Salut
Je suis fan de t’es video vraiment tu fais du bon boulot
Je remonte une mr1 88 entièrement d’origine j’espère que tu pourrais me renseigner sur qu’elle vis exact tu a sur les mousses de selle et c’elle qui maintient le plateau diamètre longueur pas et diamètre de la rondelle s’ils te plaît
C'est les bons souvenir j avais un magnum racing ceramic phase 1 moteur bidalot
C'est tellement bon nos souvenirs!😉
avant que tu ne dises qu'il y avait une fuite échappement, je me disais "dis donc il fait du bruit ce ninja stock !" :)
Oui, mais malgré la fuite, le pot est un peu bruyant quand même !😊
Tu reprends un rythme de vidéos rapprochées, ça fait plaisir. Ça nous manquait !
Je vais essayer d'alimenter régulièrement.
superbe,nous fera tu un jour une vidéo de presentation de ta collection entiere?
J'y réfléchis !😉
Magnifique mobylette je reste sans voix. C’est mon rêve de ma posséder. Si quelqu’un en vend une dans le même état je suis preneur.
Bon courage 😂😂 quand sa sort sa reste pas 10 minute sur lbc , et puis les tarif sauf si sa ne te pose pas de soucis 😉
M OB 11 ouais je sais bien qu’il y en ai pas beaucoup et le peux que j’ai vue faut mettre 800€ minimum et parfois elle roule même pas. J’ai un budget de 1500€ Max donc pour un état comme celle de loupeck du roy je pense que c’est faisable mais compliqué à trouver. Ça fais depuis sa 1er vidéo sur cette machine que je suis à la recherche d’un modèle comme ça et nada.
je te souhaite de trouver ton bonheur! ;-)
@@marcrodrigues94 j'ai le cadre .si tu veut en cas 😂
Salut
Je suis en train dans acquérir une
tu pense que je peux monte jusqu'à quel prix pour reste dans le raisonnable
Magnifique les BMX surtout celui avec repose-pieds repliables au niveau de la roue arrière... mais que de bons souvenirs😊 tu as connu les BMX avec un frein Torpedo?
Oui j'ai qq bmx dans ma collection !
Celui que tu parles est un motobecane mx100 dans son jus, il mérite une petite resto pour être au top!
Je n'ai pas connu les frein torpedo.🤔
C'est le frein à retropedalage ?
Oui tout à fait c'est ça..
Bonsoir, juste que les cales pieds ne sont pas d'origines (cales pieds de R1 passagers en alu et ronds ) , kick en acier au lieu d'alu (moins robuste…) et rétro chromé ….Le pot RGD était le top à l'époque (corne ou pompe )
Les cales pied sont d'un cf.
Monté volontairement pour rappeler l'ancêtre !
Oui sa fait plaisir
j'en suis content! ;-)
J ai eu.la meme a 14 ans elle avait un defauft allumage electronic qui.grille tout les 300km
ah bon? je n'ai jamais eu de soucis comme ça! :-)
Très bel exemplaire. Il ne doit pas en rester beaucoup en circulation, et encore moins dans cet état !
c'est vrai qu'il n'y en a pas beaucoup!;-)
J'ai hâte de voir sa concurrente de l'époque quand tu auras terminé sa restauration !
@@mathieu8663 c'est prévu pour l'année prochaine !😊
salut super la video j'avais une question j'ai obtenue un cadre 103 de la gendarmerie et je ne c'est pas si c'est une 103 rcx ou spx ou un model special est ce que tu auras une idée ou si tu c'est quelque chose a se sujet pour m'aidez
Donnes moi les infos qu'il y a sur la plaque mine et je te dirais !😉
loupeck du roy c'est moi avec un autre compte 😂la plaque mine a était enlever 😭😭mechant gendarme mdr je pense c'est 103 spx mais trouve rien a se sujet sur internet
@@willindr6024 de toutes façons, les cadres de spx et rcx sont strictement les mêmes !
Donc ne te prends pas la tête !😁
Bonjours, il manque toujours le rétroviseur et le pot d’origine dommage
Pot et rétro d'origine stockés dans mes pièces. 😉
histoire de nous ... faire râler.. snif
Mdrrrr😂😂
Salut est ce que tu peux me dire les dimensions du phare mr1 stp merci davance et encore bravo pour ta collection moi jai le mag max phase 2 et le mr1 pacific blue 😀
Salut, je vais essayer de de te donner ça ce week-end. 😉
Il manque le garde boue ariere je croi
regardes bien sous la coque, tu verra qu'il est bien présent!! ;-)
Oui j en ai fait avec lol
Le petit détail qui me choque c'est... madame a plus de bouchons de réservoir?
normal, mes machines sont stockées réservoir vide et sans bouchon pour éviter la condensation! ;-)
@@malodu64 ok. j'avais pas panser a ça ^^
@@malodu64 l'humiditée présente dans l'air le rouille pas le réservoir ?
Ou est tu avec la restauration du Booster ?
Pour le moment, il est sur le pont les tripes à l'air !😊
C'est gilardoni qui faisait les cylindre d'origine pour cette 51 magnum ?
oui, les tout premiers!
vite remplacé par le 512 conçu par Jean Bidalot! ;-)
@@malodu64 j'ai un bas moteur 512 sur ma Kansas et le cylindre 512 que j'ai remplacé par un 72cc airsal T6 échappement barrettes 😀
@@nicorallysport ça doit bien tourné !😉
@@malodu64 pas mal mais stock l'échappement à barrettes est très petit et peu large, donc j'ai juste prépa légèrement le diags et largeur echap, revue le squish et R:V, car au début il prenait pas beaucoup de trs. Maintenant il watts bien ! Culasse malossi, carters mbk512 aligné, vilo renforcé, allumage ducati, Vario origine modifs cage polini 2 billes et renfort varioblock malossi, carbu 17,5 phbg, clapet carbone lomat, pot ninja G3 open replica carte noire débridé, ressort moteur doppler, courroie malossi, Poulie doppler transmi 11x52. Mais mon 103 vogue marche beaucoup mieux en tout, accél, reprise, pointe ! ☺ Culasse malossi 45,5mm malossi raboté squish 0,90mm R:V 14:1, kit 70 malossi alu prépa 128-130-192, carters moteur polini ASM version grosse admission, clapet polini lamelles carbone malossi 0,35mm, pipe polini 21, carbu 21 édition black, tulipe venturi polini, vilo aïdo competition masse pleine, roulements skf polyamide C3, variotop malossi prise direct 115mm, Poulie embrayage doppler, courroie malossi, ressort moteur doppler (bientôt ressort jaune, car même avec un tel moteur obligé de régler le vario très lourd, donc pourra encore mieux marché plus léger avec ressort 20% plus souple !?) , pot ninja g2 open carte noire, allumage mvt premium digital direct avec eprom digimax et disque d'inertie malossi mhr, Bob haute tension mvt, fils de bougies ngk Racing silicone, bougies denso irridium power, transmi 11x48, et aussi un pot giannelli sport carbone à essayer qui prendra sûrement plus de trsmin que le g2 ! Et aussi de cotè tout neufs un 70 polini w, 70 gilardoni-italkit, 70 parmakit, 50 malossi g1RR, que du beau monde 😊
Mais j'ai beau avoir autant de matos j'aime bien roulé pépère à 50kmh, et tapé une pointe que de temps en temps quand un Scoot ou méca veut joué 😉
Depuis les années 90 je n'ai jamais serré le moindre kit je touche du bois 😰
@@nicorallysport pfiooouuu, que de matos! :-O
je ne suis pas du tout calé pièces perfo, je suis une buse en prépa moteur!
l'origine étant bien fiable, je m'en contente pour mes petites ballades pépères!! :-))
en tout cas, tu as l'air de bien tâter dans ce domaine! ;-)
superbe , dommage la fuite au pot, a remedier!
une seule solution pour y remédier, changer le cylindre, mais je m'y refuse! ;-)
@@malodu64 je comprends
bien sur qu'il faut les garder surtout en full origine comme toutes tes mobs hormis les pots quelques fois -_- adichatz
pour moi, les pots font partie intégrante des mobs de cette époque! :-)
on est bien d'accord -_-
C'est clair on est bien chez loupeck. 😉🖒 indétrônable ce mec
Quand même pas !🙄😊
Bonsoir j'aimerai te joindre par mail ou telephone ou puis je te joindre ? Merci pour la présentation de toutes tes belles
C'est à vendre ?
Non, pas à vendre.
@@malodu64 Le pascal du bon coin, lui il vends ses mobs en utilisant tes photos en tout cas..