Сколько коментов написали... добавлю свои мысли и наблюдения... ну и немного опыта... Если опустить финансовую часть, ширина кармана у каждого разная, то... если батарея ( сборка ) одна и на нее ставить BMS или же на каждую сборку ставить BMS то при глюке инвертора ( а это постоянно ) сброс настроек и возврат к заводским с переводом инвертора на первоначальную настройку на свинцово-кислотные аккумуляторы мы получаем поднятие напряжения выше нужных нам показателей ( наращивание количества ячеек батареи с повышением конечного напряжения ведет к потере общей рабочей емкости батареи, не буду объяснять почему вникайте, меряйте, изучайте ) и наш BMS отключает батарею, далее когда он её будет подключать ( хорошо если сразу пока не разрядились кондеры на входе ) мы получаем всплеск отдачи энергии от батарей на зарядку входных конденсаторов на инверторе равный примерно от 150 до 300 злополучных ампер ( в зависимости от системы 12, 24, 48 в ), после этого мы прощаемся с нашим "защитником" батареи, ведь он не рассчитан на такие токи, я уже не говорю о нагреве данных девайсов при потреблении с батарей нагрузок в 3-6 квт ( ток на разных системах 120-150А ), долго ваш бмс протянет на нагреве чайника, стирке белья ? Я никого не переубеждаю и ничего не хочу доказывать, я констатирую факты, можно конечно наставить кучу батарей с бмс и разделить ток между ними равномерно, а также не забудьте обменять китайские амперы к нашим, курс минимум 2 к 1-му, так что ставить данный девайс или нет решать вам. ... Теперь наболевшие балансиры... пассивный балансир работает максимум 1.2а, активный 5-8а , от 10 до 15 это самосбор и требуется серьезное охлаждение транзисторов. Теперь если вы наблюдали за разрядом или зарядом сборки батареи то напряжение на каждой ячейке разное и чем ближе к минимальному или максимальному напряжению на ячейку тем разброс выше, так вот при токе заряда даже в 2А что сможет отбалансить ваш пассивный балансир с учетом того что он включает нагрузку только при верхнем напряжении на ячейке, при этом нагрев его максимален и в итоге критичен, а если вы используете сборку с напряжением на ячейке в 4.1в для литий полимера то пассивный балансир вообще не работает и теряет смысл. Так что пассивный балансир на сборках акб для альтернативной энергии дома ну как мертвому припарка. Активный балансир имеет смысл потому как у него идет балансировка постоянная ну а ток балансировки выбирает карман ))))) Если без заморочек то конечно активный балансир целесообразно поставить, но все же систему защиты и мягкого подключения батарей (как на том же лифе ) нужно не ставить а разработать для начала, только не на принципе классического BMS, а на...ну это уже к электронщикам )))) поле тут ещё не паханое....
Зібрано гарно, але без плати захисту по загальній збірці! - Це бімба уповільненої дії!!! Звістно воно працювати буде але що буде коли не дай Бог одна з комірок почне дохнути/ просяде ємність а власник вачно це не помітить? Або глюкане інвертор і перезарядить збірку? Верогідність мала але вона є ! І це ризик як мінімум доброго полумя. Якщо самі нехтуєте безпекою то хоч скажіть про це у відео. Деякі глядачі можуть не розуміти всіх нюансів і всліпу повторити. А потім горять будинки...:(
У багатьох моїх знайомих є подібні батареї, більш старі, 12-13 року виробництва, працюють по сьогоднішній день, нічого з ними не сталось, відповідно вони втратили ємність з часом, але як батарея вона виконує свої функції, з такими ж балансирами, без бмс. Якщо так пережовувати тему, то і бмс може вигоріти наробити біди, і провода можуть поплавитись і кури поклювати....
@@opyat25service Техніка безпеки написана кров'ю. Розумні люди це пам'ятають. Інші вчаться тілки на своїх помилках, якщо ще цілі залишаються. Системи захисту/ бмс/ плати контролю заряду- температури батареї, термічні запобіжники - це все не просто так від "хочу" придумали люди.
Я не лишив батарею без будь-кого контролю. Запобіжник по лінії 48В буде, тобто захист по КЗ - присутній. Контроль напруги здійснює сам інвертор. Балансири стежать за напругою на кожній комірці індивідуально. Всі приводять такі приклади, наче тут взагалі все на соплях, приєднане напряму до споживача без будь-яких захистів і заряджається зарядкою з аліекспресу за 200 гривень....
Черговий раз переконуюсь що краще купити готовий виріб, будь то акумуляторна збірка від відомого виробника чи просто зарядна станція) І геморою менше і надійність з безпекою присутня.
Доброго дня А що з вартістью самих акумуляторів? Цього літа можна було взяти літійФерумФосфат виробництва 2023 року клас А, по 9000за кВт. І ресурс там 4000 циклів до втрати 20%. А ці батареї і так вже мабуть мають втрат відсотків 20 ємності, вони ж не нові. Так це ще й літій іон. Глянув на ОЛХ а там такі продають по 2500.
Маємо 7 групп по 4 комірки, на кожній комірці балансир, якщо з часом одна з групп почне втрачати ємність і зросте внутрішній опір на цих комірках відповідно буде більша напруга, як тільки ця напруга стане вище за 4.15В на елемент, балансири на цій группі почнуть садити живлення переводячи енергію комірок у тепло, тим самим пропускаючи частину енергії на сусідні секції. Спостерігаючи за роботою системи, одразу стане видно, що якась секція поводить себе не корректно, за рахунок наявності світлодіодів на платі.
@@opyat25service друже, ти витратив 2000грн на ці стрьомні балансири і зробив роботу менш ніж на половину, хоча за десь 4000грн міг взяти повноцінну бмс на 150А і забути за весь цей ненадійний секс з лампочками
Не буде нічого добро, повірте. Ставте нормальну бмс з активним балансуванням не дуріть собі голову. Чим допоможе ваш балансир при струмі заряду у кілька десятків ампер? Ввімкне світлодіодик😂😂😂
Прочитал все коменты. Хочу сказать что самый норм на сегодняшний день вариант сборки. Что касается BMS я согласен с автором видео ( очень его тяжело подружить с инвертором) и это однозначно ремонт инвертора. Вариант один --балансир. А что касается безопасности-она есть высока при любом виде типов использования АКБ в том числе и лифера. Сделайте для сборки такой металлический ящик с двойным дном и стенами (засыпьте песком). И самое главное по возможности герметичным с минимальным доступом кислорода(нет доступа кислорода, нет и горения). Поверьте это в разы дешевле чем лифер с таким запасом по мощности. Ответ на сборки фабричные- точно нет. Дорого и не качественное исполнение.
Прикольно. І дуже цікаво. і виникло таке питання - а якщо ВАШІ 2 батареї обєднати в одну 7s6p, центральні виводи елементів кожно групи об'єднати та підключити загальну одну BMS за принципом 14s6p. Чи не буде так краще?
Нужно уметь искать нормальные цены и договариваться, 800грн за ёмкость выше 40Ач. Бмс либо балансир, ну что поделать, такие реалии. Время? - Если руки, голова и инструмент есть, 4 часа и батарейка готова, много?
@@opyat25service не буду спорить .но мне писал один мужик что батарея 7 кВт на новых пакетах lg chem 48 вольт с бмс с балансиром без ящика стоит 33 тыщ гривен срок неделя на исполнение....
в цьому інверторі є режим підмісу енергії з мережі? типу не більше 500Вт з мережі при 2500Вт споживаної - 2000 береться з АКБ та панелей і 500 підмішується?
а не краще було би поставити активний балансіровщик на всю батарею 14S? Як я розумію, це пасивний балансіровщик, який балансує тільки всередині самої паралельної збірки 2s
Можливо і краще, струми балансування повище, але тут батарейка з одного авто, і великого розбігу по банкам немає. В мого знайомого, такі балансири стоять більше 3х років, зарекомендували себе добре:) Для себе їх обрав ще тому, що взимку приміщення де стоїть акб, без опалення, для акумів я пізніше зроблю возика і воно буде в коробі за рахунок балансирів трохи підігрівати акб, щоб не допустити промерзання.
Вітаю! Підкажіть будь ласка, який максимальний та мінімальний ток заряду - розряду для збірки 7с 4п До скільки Вольт можна заряджати та розряджати цей акумулятор?
В чому цінність даного відео, як сверлити мідні шини і крутити гвинти? Чи як експлуатувати бомбу сповільненої дії без жодного захисту і рвати на собі сорочку, що все буде добре, поки не жахне?
За рекламу бабки заносять, а я шось не відчув нічого. Стосовно коментатора зверху, то йому мабуть тіктоки з дешевими прикольчиками більше користі приносять.
@@opyat25service Ви через півроку-рік експлуатації такої бімби літієвої проведіть замір хоча б напруги на кожній ланці перед тим як ображатись на критику, якщо вже так важко в технології і форуми
Ви поставили 21 балансир. Я їх знайшов по 125 грн. Це 2625 грн. Ца ці кошти ви могли би взяти jk bms с блютусом та активним балансиром. Отримали би додатковий захист та ще декілька переваг. У чому сенс? Ці прості балансири не відключать батарею при перезаряди, не відключать при перерозряді. Це краще ніж нічого... Але ціна...
Добрий день, підкажіть орієнтовну вартість виконання зборки акумулятора, зборка + бмс плати і балансири. Маю 48 модулів з одного авто, потрібен акб для сес на 48 вольт.
Доброго дня, я так розумію ви цікавитесь тим щоб я вам зібрав подібну? Цими роботами під замовлення не займаюсь. По відео, акб були по 800грн/шт, балансири 150грн/шт, шини, винти, шпильки ще десь +1300грн.
берите смарт БМС и не морочьте себе голову єтими пасивніми балансирами. С бмс будете в риалтайме видить токи и состояние каждой сборки ячеек. А эти балансиріы- деньги на ветер.
@@opyat25service Не встигне балансир цей за зарядкою, там хочаб ампер 10 потрібно щоб він міг скинути, і то за умови нормально підібраних консерв, а там такі дротики на пару ампер. Вогнегасник можете не купувати - не допоможе, у мене через 3 вулиці сусіди в одних капцях на вулицю вибігти встигли. Літій без бмс не живе
Нє, ну якщо трохи поміркувати, невідомо багато факторів: 1) які елементи були встановлені 2) які там балансири чи бмс стояли 3) чи враховано переріз жил та перемичок 4) чи був допустимий температурний діапазон експлуатації 5) який струм розряду 6) струм заряду 7) чи надійно обтиснуті контакти на кожній комірці. 8) можливо присутні механічні ушкодження батареї. Так шо це не я впертий, а "сборщиков и паяльщиков" багато, як там хто і з чого збирав невідомо.
@@opyat25service не знаю що там, собі можна ставити що завгодно і забирати як завгодно, а збирати таке комусь я б точно не ризикнув. Попросив у мене друг зібрати акум, сказав - збираю тільки на LF280K і бмс буде такая як я скажу. Тому за 50 тисяч зібрали йому 7.5 кв і я сплю спокійно - немає 50 штук, користуйся павербанками і не мороч голову, а брати на себе відповідальність я не готовий
Ви, як на мене, невірно стиснули шпильками. Там не просто шпильками стягувати треба, а з двох сторін пластинами, з Х подібним підсиленням з кутика 40-50 мм
@@MrOlezhandr Там внутри консервы есть немного места для рабочего расширения, а если оно сверх того хочет вздуться - то ячейку нужно менять чтоб не было пожара. Может я не прав хз. Я оставил промежутки по 1 см между ячейками как раз для контроля и вентиляции. И пока что во время заряда-разряда я не вижу чтоб там что-то раздувалось - сужалось.
Так, все вірно) Виходить 14S якщо рахувати кожен елемент живлення окремо. Якщо по консервам вцілому, яка на крайніх виводах має 8.4В у зарядженому стані, виходить типу 7S, оскільки в одній консерві 2 послідовних з'єднання вже маємо на борту)
а скажите, есть ли для вас разница между схемами подключения 3п7с и 7с3п? если таки да, то почему вы рассказываете что у вас 7с3п и тут же показываете схему 3п7с?) не кажется ли вам это странным?
А в чём существенная разница 7S3P или 3Р7S? Если дословно 7Serial3Рarallel или 3Parallel7Serial. От перестановки слов, смысл не меняется. Или я что-то не так понял? UPD: я уловил вашу мысль, да, разница есть, оговорился в видео.
Незнайшов я відео про налаштування інвертора значить я попрошу , зніміть відео про налаштування інвертора. Особіно зробіть акцент над розрядом і зарядом батареї, які увас параметри стоять. І як ви підключили дві зборки батарей.
Цібалансири до 0.5А що для 30а заряду недуже + ціна в 100грн. А їх у вас на jk bms хватилоб ну ігоняйте до 3.5~4.1в на ячецку. Ну і якщо інвертор юоїться відриву акб то зробіть 2 батареі в паралель на одинакових проводах і запобіжниках..
О, КЛАСС! У вас така сама збірка і такій самий інвертор, як в мене! А чому не поставили БМС? Так краще? Можете зняти відео про настройки лівих кнопок на інверторі? Дякую!
Бмс не встановив тількі із-за того, що у випадку того коли бмс надумає знеструмити інвертор (наприклад при перевантаженні), тим самим може його спалити, особливо при роботі у режимі перетворювача.
@@opyat25service а що заважає взяти бмс по номіналу максимального струму? і навіщо у 2023 купувати ліфовські усосані комірки, коли є по адекватним цінам новий літій?
Сумніваюсь, що ціна нових батарей на ту ж ємність 23 року елементів, буде така ж як на ліф. Мені особисто краще взяти більш ємнісну батарею старішу, ніж нову але у 2 рази меншою ємністю.
@@МоисейШтукеншнайдер Не розумію чому. Це ж дві послідовні банки... Розглядаєм одну секцію. Так як автор обєднав - получається запаралелнні збірки 2S. Якщо обєднати серединки - то пулучиться запаралелені 1S комірки. Де бабах?
Ребята, это очень неправильное видео по следующим причинам: 1. В ролике показаны фантомные балансиры. Это ненужные (то есть, лишние) самоделки, хорошо выглядящие из-за болтовых креплений. Эти балансиры не стоит покупать, 99.9% пользователей не понимают, что они делают, покупаясь на священное слово "балансир". 2. Уважаемым пользователям стоило бы задуматься, почему батарея у автора содержит всего 7 ячеек (7S4P), а "балансиров" применено аж 28 штук - что-то тут не так, не правда ли? Тем более, каждый из 28 "балансиров" рассчитан на 2 ячейки! 3. Если выкинуть вообще эти зеленые платы и просто соединить средние контакты шинами по 4 отверстия, то надежность и КПД всей сборки ВОЗРАСТУТ, балансиры полностью не нужны!!! 4. С шинами по 4 отверстия или с зелеными "балансирами" эта сборка не содержит БМС, все 7 ячеек сборки (7S) не балансируются между собой!!! Автора ввело в заблуждение слово "балансир", но балансировать 2 элемента внутри одной консервы бесполезно. 5. Вся сборка никак не контроллируется по температуре - для лития сверхважен контроль по напряжения каждой ячейки и температуры сборки. Литий химически бурно реагирует на превышение этих параметров, надувается и загорается. 6. По моему большому опыту все ниссановские консервы из одной машины безумно одинаково сделаны на заводе и длительное время сохраняют идентичные уровни при разряде/заряде. То есть, они могут годами работать в связке и почти не "разбегаться" по уровням. Это вводит пользователей в беспечное состояние, а не надо так делать. Итого: - нужно выбросить все зеленые платы, заменив их 7 отрезками шин по 4 отверстия в каждой; - нужно поставить любую БМС со встроенными балансирами на 7S. БМС должна соответствовать инвертору по силе тока (на отдачу и на зарядку), а балансиры могут быть любыми - самые слабые пассивные будут с супер-консервами от ниссана работать отлично. П.С. Как работает система управления батареями (BMS - Battery Management System). Она следит за уровнем напряжения каждой ячейки и температурой (!!!) всей батареи. Если напряжение на любой ячейке выйдет за пределы допустимых значений или выйдет за рамки допустимых температур вся батарея, то БМС отключает батарею от нагрузки (или зарядки - разрывает ток). Поэтому БМС характеризуется током, который она может коммутировать (пропускать через себя) и количеством контроллируемых ячеек. Дополнительно на плату БМС могут встраивать балансиры - пассивные гасящие резисторы или активные переключаемые конденсаторы. Также плату БМС могут снабжать вольтметрами, блютузами, вентиляторами, светодиодами и т.д.
Все те ж саме як і в електромобілях, 3p,4p,... повербанки де інколи може бути і 6р. Чомусь там нікого це не бентежить, а тут прям шось повинно бути. А шо буде якщо пташка рядом пролетить чи муха сяде....
Добрый день, а может кто подскажет схему подкоючения данного вида консерв ? Бо оно то красиво выглядит, а шо как подключить пока не могу понять, помогите пожалуйста или натыкайте носом в гайд, буду безмерно благодарен ..))
@@pro_electro_ua так, якщо розглядати елементи окремо то 14S, а якщо подивитись з боку однієї консерви, то 7S тому, що одна батарейка має на крайніх виводах 8.4В (2х4.2В).
В Україні їх здається виготовляють, якщо в гугл ввести "балансир консерви nissan leaf", там або перше або друге посилання буде іменно на ті які я брав🙂
В такой сборке есть огромный недостаток, невозможность контролировать каждую консерву , за счет чего шанс возгорания банки очень велик, большие токи и емкость сделают свое дело. Балансир, какой бы он не был вещь хорошая но безполезная при постоянном включении, BМS вещь вообще супер но когда она отстегивает батарею то не известно в каком модуле бахнет ваш инвертор ( даже если он рассчитан не работу от сети без батареи, это как раз в основном комбайны на 48в ...но бывали случаи и очень печальные) . В основном бмски с активным балансом ставят для мониторинга батареи по ячейкам, а стоят они как пол инвертора ( я не учитываю подвальный китай, собраный на коленке). Каждый вправе сам решать как ему собирать свою солнечную систему и каждый сам несет ответственность за последствия своих очумелых ручек. Я через 5 лет эксплуатации солнца ( за что я ему должен как земля колхозу ) пришел к выводу что безопаснее, надежнее и самое главное дешевле это сборка литиевых батарей по принципу 1P и эти батареи подсоединять в общую шину, бмс не использую, напряжение на каждую ячейку 3.2 - 4.1 (литиевые батареи ), балансирую каждую сборку раз в год активным балансиром на 5а когда разброс между ячейками достигает 0.3 - 0.5в... в этом году еще не балансил, ячейки на всех батареях 4.11 - 4.12 при полостью заряженных батареях, разница по инвертору полный заряд и поддержка 0.2 в... а в чем еще удобство это каждая сборка отдельно, и если в случае чего отстегнул 1 батарею оставив другие работать, замена консервы быстрее ( перепаковать меньшую батарею удобнее чем одну длинную колбасу ).... Батареи от нисан-рено хороши на 48в, на 24 желательно собирать 7S а для этого нужно вскрывать консерву и разделять пакеты с 2S на 1S, геморой еще тот...
Найкращий коментар за сьогоднішній день, дякую! Збирав по аналогії як автомобільні батареї на lg chem, там також застосовують схеми по типу 10S3P, 8S4P і т.п. під необхідну напругу, балансування там відбувається через тонесенькі шлейфики із запобіжниками здається на 0.5 або 1Ампер, враховуючи, що у автомобіля струми споживання побільше ніж у автономних систем живлення, то батарея в домашніх умовах експлуатується в дбайливому режимі:)
Я навпаки перейшов з 2 батарей 16S1P на 16S2P - можна зібрати дві різні банки за ємністю у якись середній номінал по акумулятору, але у я завжди бмс ставлю. Відмикання бмс по одній банці це вже позаштатна ситуація, нехай краще вимкне і згорить інвертор, ніж банка вийде по напрузі за параметри виробника, тим більше якщо це літій-магній
@@opyat25serviceвсе ж таки, дуже бажано додати БМС. "Консерви" хоч і не горять, але горять😅 тим паче у таких паралелях. Балансир не вивезе у разі несправності якогось елементу. Єдине що, попсові JK з вашим інвертором, при першому підключені піде у захист, потрібно робити попередній заряд конденсаторів в інверторі))) або смикати його кілька разів, там струм тягне. Додавати опцію precharge, або підбирати інший бмс. (Всеодно ви рано чи пізно до цього прийдете) П.с.На рахунок лиж, там балансир не працює окремо, без місків автівки. А струми дійсно мізерні,бо усе ж таки АКБ новий.
@@opyat25service А чому саме "навколишнього середовища"? Середовище може мати будь яку температуру, головне щоб сама батарейка працювала у рабочому диапазоні, саме для цього використовують рідкісне охолодження/підігрів.
чуш.. вони убиті в гавно.. атк як ніа ліфі батареї не мають підігріву.. І переживши 5 зим. лодка повна їм стає. І з такого робити аккум. так щей напевно коштують як крило від боїнга.. Ну нах.
@@kinostory Коштують вони не дорого (до війни я цілу батарею від Канго купив за 26000 грн), т.я. нема куди, окрім як сюди! Ви якщо не в темі, то не пишіть дурниць! В додаток, вона ще дуракоустойчива!
@@павеливанов-б2з2о лиф ячейки по 800грн за шт. Ёмкость выше 40А/ч, при 48В системе, 5.7кВт. Цена с балансирами, шинами, метизами, выходит около 23к. Далеко не 33000. Мне кажется, экономически выгоднее лиф.
Заряджати буде інвертор, слідкувати за напругою батареї теж. Враховуючи що ємність аккумулятора 160А/год, при струмі заряду в 30А то орієнтовно за 5.3 години. Можна встановити струм 20А, тоді час зарядки відповідно збільшиться.
Так, на будинок, для квартири буде достатньо набагато меншої і легшої збірки, все залежить від потреби у часі автономної роботи, більша ємність-більше часу.
Стосовно посилань на придбання балансирів, можу написати у вайбер. На 24В ці комірки не зовсім підходять, доведеться останню секцію використовувати не повністю. Тобто у вас одна батаеря складається з двох елементів по 4.2В, (8.4В сумарно), і ось половина батарейки (4.2В) лишиться невикористаною. Для прикладу, якщо зібрати 3х8.4=25.2В(мало) а якщо 4х8.4=33.6В(багато), а можна взяти 3х8.4+4.2=29.4В(нормально).
в таких випадках ,або не використовувати одну секцію , або одну банку розібрати і перекомутувати ( відєднати один елемент і припаяти (приварити) перемичку ) таке на 12/24 В звісно в такому випадку порібно буде паралелити (2р) інші елементи (наприклад для 12 В потрібно 5 елементів (1 з перемичкою і 2 ряди по 2 елементи)
@@opyat25service на олх були, в Чернівцях, зараз нема, в гуглі знайшов одну компанію але телефон не відповідає. Буду дуже вдячний за посилання або контакт.
@@VASYL.MELNYK я тільки по іншим блогерам дивився відео, були навіть і в 0 розряджені батареї, які тривалий час транспортувались, після заряду мали зазначену на них ємність, але були моменти по саморозряду.
Я забыл одну такую консерву с зарядки снять. Осталась всю ночь заряжаться током 5а, утром был хлопок, консервах раздулась. Померял напряжение, 11.5в )) Не загорелась, не взорвалась. Быстро ее разрядил до 7.4в. Через пол года консервах полностью сдулась, приняла первоначальный вид. Прогнал ее на ёмкость, потеряла 4 А ч. Крутит эта консерва шуруповёрт, уже год. Заряжаю раз в пол года).
На невеликих струмах заряду/розряду може воно і працюватиме, навіть з невеликим перекосом напруги між збірками, але вже десятки відео в ютубі з такою схемою підключення доводять, що не довго. І в кращому випадку це закінчилось роздуванням. Якщо цю батарею кожного дня заряджати/розряджати хоча б раз на день - довго вона не проживе ІМХО. А 2-3 рази на день? Чому в електромобілях і балансир, і багатоточковий контроль температури, контроль заряду і споживання, обмеження і першого і другого коли сох падає, або заряд низький, розбаланс. Бо виробник несе відповідальність за людей які потім експлуатують його продукт
Те що бачимо зовні - 7s3p, а якщо поглибитись у складові однієї "консерви" то звісно це вже не 7s3p. Доречі я про це казав у відео, що на початку оговорився.
Было бы очень классно если б автор создал группу в телеге и там можна обсудить многие технические моменты .но только если уважаемый решит что ему ето интересно и нужно....
Гарна збірка! У мене теж подібна вже років 4 працює. Я для неї взяв простеньку Bms за пару доларів, аби контролювала заряд-розряд. Великий плюс цих батарей, що вони не горять. Лайк за огляд!
ці якраз горять і дуже гарно , але не слід забувати що це акумулятори високого класу і на заводі елементи сортують по параметрах , але всяке може статися ...
Що до горять! Такі елементи використовувались у мене деякий час, як стартерні. Бувало таке, що елементи розражалися у нуль. Їх трохи роздувало, але при зарядці повертались практично у норму. Один раз перезарадив до 4.5вольт. Ось приклад коли елемент просвердлили на авто th-cam.com/video/AedPNmOhHQg/w-d-xo.html&si=JfeaS1X92ElREgTF Горять у тих, хто їх пхає у багажник, як додаткову де температура більше 80 градусів і невірно працює бмс, або її взагалі немає!
@@ybpvin до чого тут bms вона врятує лише якщо акумулятор почне швидко піднімати напругу , якщо банка закоротить то нічого не врятує , а те що їх можна зарядити більше своєї напруги то через те що вони втратили свою ємність і з ними в більшості випадків, нічого страшного не станеться (в мене подібне було з старим акумулятором , якби був новий було б погано... LTO не горять , lifepo4 димить але не горить , всі тести на деформацію , перезаряд , коротке замикання вже давно робили тільки пошукати .Тому не вводьте людей в оману , подумає що то незнати який літій який не горить купить собі , а потім ще щось станеться ото буде згадувати ваш коментар
Сколько коментов написали... добавлю свои мысли и наблюдения... ну и немного опыта... Если опустить финансовую часть, ширина кармана у каждого разная, то... если батарея ( сборка ) одна и на нее ставить BMS или же на каждую сборку ставить BMS то при глюке инвертора ( а это постоянно ) сброс настроек и возврат к заводским с переводом инвертора на первоначальную настройку на свинцово-кислотные аккумуляторы мы получаем поднятие напряжения выше нужных нам показателей ( наращивание количества ячеек батареи с повышением конечного напряжения ведет к потере общей рабочей емкости батареи, не буду объяснять почему вникайте, меряйте, изучайте ) и наш BMS отключает батарею, далее когда он её будет подключать ( хорошо если сразу пока не разрядились кондеры на входе ) мы получаем всплеск отдачи энергии от батарей на зарядку входных конденсаторов на инверторе равный примерно от 150 до 300 злополучных ампер ( в зависимости от системы 12, 24, 48 в ), после этого мы прощаемся с нашим "защитником" батареи, ведь он не рассчитан на такие токи, я уже не говорю о нагреве данных девайсов при потреблении с батарей нагрузок в 3-6 квт ( ток на разных системах 120-150А ), долго ваш бмс протянет на нагреве чайника, стирке белья ? Я никого не переубеждаю и ничего не хочу доказывать, я констатирую факты, можно конечно наставить кучу батарей с бмс и разделить ток между ними равномерно, а также не забудьте обменять китайские амперы к нашим, курс минимум 2 к 1-му, так что ставить данный девайс или нет решать вам. ... Теперь наболевшие балансиры... пассивный балансир работает максимум 1.2а, активный 5-8а , от 10 до 15 это самосбор и требуется серьезное охлаждение транзисторов. Теперь если вы наблюдали за разрядом или зарядом сборки батареи то напряжение на каждой ячейке разное и чем ближе к минимальному или максимальному напряжению на ячейку тем разброс выше, так вот при токе заряда даже в 2А что сможет отбалансить ваш пассивный балансир с учетом того что он включает нагрузку только при верхнем напряжении на ячейке, при этом нагрев его максимален и в итоге критичен, а если вы используете сборку с напряжением на ячейке в 4.1в для литий полимера то пассивный балансир вообще не работает и теряет смысл. Так что пассивный балансир на сборках акб для альтернативной энергии дома ну как мертвому припарка. Активный балансир имеет смысл потому как у него идет балансировка постоянная ну а ток балансировки выбирает карман ))))) Если без заморочек то конечно активный балансир целесообразно поставить, но все же систему защиты и мягкого подключения батарей (как на том же лифе ) нужно не ставить а разработать для начала, только не на принципе классического BMS, а на...ну это уже к электронщикам )))) поле тут ещё не паханое....
Для таких токов, есть BMS с выходом на контактор.
Зібрано гарно, але без плати захисту по загальній збірці! - Це бімба уповільненої дії!!!
Звістно воно працювати буде але що буде коли не дай Бог одна з комірок почне дохнути/ просяде ємність а власник вачно це не помітить? Або глюкане інвертор і перезарядить збірку? Верогідність мала але вона є ! І це ризик як мінімум доброго полумя.
Якщо самі нехтуєте безпекою то хоч скажіть про це у відео. Деякі глядачі можуть не розуміти всіх нюансів і всліпу повторити.
А потім горять будинки...:(
Автор не хоче цього розуміти.
@@rsst2 це капець :(
У багатьох моїх знайомих є подібні батареї, більш старі, 12-13 року виробництва, працюють по сьогоднішній день, нічого з ними не сталось, відповідно вони втратили ємність з часом, але як батарея вона виконує свої функції, з такими ж балансирами, без бмс. Якщо так пережовувати тему, то і бмс може вигоріти наробити біди, і провода можуть поплавитись і кури поклювати....
@@opyat25service Техніка безпеки написана кров'ю. Розумні люди це пам'ятають. Інші вчаться тілки на своїх помилках, якщо ще цілі залишаються.
Системи захисту/ бмс/ плати контролю заряду- температури батареї, термічні запобіжники - це все не просто так від "хочу" придумали люди.
Я не лишив батарею без будь-кого контролю. Запобіжник по лінії 48В буде, тобто захист по КЗ - присутній. Контроль напруги здійснює сам інвертор. Балансири стежать за напругою на кожній комірці індивідуально. Всі приводять такі приклади, наче тут взагалі все на соплях, приєднане напряму до споживача без будь-яких захистів і заряджається зарядкою з аліекспресу за 200 гривень....
Черговий раз переконуюсь що краще купити готовий виріб, будь то акумуляторна збірка від відомого виробника чи просто зарядна станція) І геморою менше і надійність з безпекою присутня.
в мене 21 консерва, працює вже три роки на 4кВА інверторі, заряжаю до 58.4В, а шина у Вас жирна) я би ще запобіжника на 80-100А поставив між клемами
Доброго дня
А що з вартістью самих акумуляторів?
Цього літа можна було взяти літійФерумФосфат виробництва 2023 року клас А, по 9000за кВт. І ресурс там 4000 циклів до втрати 20%.
А ці батареї і так вже мабуть мають втрат відсотків 20 ємності, вони ж не нові. Так це ще й літій іон. Глянув на ОЛХ а там такі продають по 2500.
800грн за консерву, збірка обійшлась 22400, балансири 4200, шини 1000. Сумарно 160А/год ємність.
Номінал 64А , тому там вже -35%
@@VASYL.MELNYK в ну було таке що й 20Аг в таких було ...
А де купували комірки по такій ціні??
гарно вийшло, дякую за відео
балансується кожна группа. а між группами чому не балансується? захисту теж нема. стрьомне виконання.
Маємо 7 групп по 4 комірки, на кожній комірці балансир, якщо з часом одна з групп почне втрачати ємність і зросте внутрішній опір на цих комірках відповідно буде більша напруга, як тільки ця напруга стане вище за 4.15В на елемент, балансири на цій группі почнуть садити живлення переводячи енергію комірок у тепло, тим самим пропускаючи частину енергії на сусідні секції. Спостерігаючи за роботою системи, одразу стане видно, що якась секція поводить себе не корректно, за рахунок наявності світлодіодів на платі.
Може хоч вас послухає, бо буде лихо
Все буде добре 😉
@@opyat25service друже, ти витратив 2000грн на ці стрьомні балансири і зробив роботу менш ніж на половину, хоча за десь 4000грн міг взяти повноцінну бмс на 150А і забути за весь цей ненадійний секс з лампочками
Не буде нічого добро, повірте. Ставте нормальну бмс з активним балансуванням не дуріть собі голову. Чим допоможе ваш балансир при струмі заряду у кілька десятків ампер? Ввімкне світлодіодик😂😂😂
А где балансиры брать на алике? Можно ссылку.
колись приколовся - відкрутився винт і батарея почала мало віддавати, тепер зятяжку перевіряю раз в півроку
Прочитал все коменты. Хочу сказать что самый норм на сегодняшний день вариант сборки. Что касается BMS я согласен с автором видео ( очень его тяжело подружить с инвертором) и это однозначно ремонт инвертора. Вариант один --балансир. А что касается безопасности-она есть высока при любом виде типов использования АКБ в том числе и лифера. Сделайте для сборки такой металлический ящик с двойным дном и стенами (засыпьте песком). И самое главное по возможности герметичным с минимальным доступом кислорода(нет доступа кислорода, нет и горения). Поверьте это в разы дешевле чем лифер с таким запасом по мощности. Ответ на сборки фабричные- точно нет. Дорого и не качественное исполнение.
Прикольно. І дуже цікаво.
і виникло таке питання - а якщо ВАШІ 2 батареї обєднати в одну 7s6p, центральні виводи елементів кожно групи об'єднати та підключити загальну одну BMS за принципом 14s6p. Чи не буде так краще?
Вітаю! Цікавить які характеристики у балансирів та де такі можна придбати.
І яка кінцева вартість такої зібраної батареї?
Ячейки от 1000 грн бу на олх + бмс ка 150 баксов + секс со сборкой считаем свое время и вуаля .....
Нужно уметь искать нормальные цены и договариваться, 800грн за ёмкость выше 40Ач. Бмс либо балансир, ну что поделать, такие реалии. Время? - Если руки, голова и инструмент есть, 4 часа и батарейка готова, много?
@@opyat25service не буду спорить .но мне писал один мужик что батарея 7 кВт на новых пакетах lg chem 48 вольт с бмс с балансиром без ящика стоит 33 тыщ гривен срок неделя на исполнение....
LIfepo4? LG?
Не було сенсу ставити по 4 балансири на паралельні консерви. Достатньо з'єднати дротом центральні виводи і одного балансира на всіх вистачить.
Кількість виключно для збільшення загального струму балансування цих комірок.
@@opyat25service якщо консерви з однієї машини, то їм практично не потрібне балансування.
Так, батарейки з одного авто)
Це літій-залізо-фосфат чи літій-іон?
в цьому інверторі є режим підмісу енергії з мережі? типу не більше 500Вт з мережі при 2500Вт споживаної - 2000 береться з АКБ та панелей і 500 підмішується?
а не краще було би поставити активний балансіровщик на всю батарею 14S? Як я розумію, це пасивний балансіровщик, який балансує тільки всередині самої паралельної збірки 2s
Можливо і краще, струми балансування повище, але тут батарейка з одного авто, і великого розбігу по банкам немає. В мого знайомого, такі балансири стоять більше 3х років, зарекомендували себе добре:) Для себе їх обрав ще тому, що взимку приміщення де стоїть акб, без опалення, для акумів я пізніше зроблю возика і воно буде в коробі за рахунок балансирів трохи підігрівати акб, щоб не допустити промерзання.
Вопрос как поднимать эту батарею там вес неподемный тут 12штук тяжело поднимать самому это только двоем кантовать
Вітаю! Підкажіть будь ласка, який максимальний та мінімальний ток заряду - розряду для збірки 7с 4п
До скільки Вольт можна заряджати та розряджати цей акумулятор?
В чому цінність даного відео, як сверлити мідні шини і крутити гвинти? Чи як експлуатувати бомбу сповільненої дії без жодного захисту і рвати на собі сорочку, що все буде добре, поки не жахне?
А мож ето реклама??
За рекламу бабки заносять, а я шось не відчув нічого. Стосовно коментатора зверху, то йому мабуть тіктоки з дешевими прикольчиками більше користі приносять.
@@opyat25service так ето реклама самого себ))) мож хто закажет приблуду такую)))
не обижайтесь и простите если что не так .....
@@opyat25service Ви через півроку-рік експлуатації такої бімби літієвої проведіть замір хоча б напруги на кожній ланці перед тим як ображатись на критику, якщо вже так важко в технології і форуми
@@cringeneering пройде час, обов'язково зніму відео, спеціально для диванних спецалістів:)
Ви поставили 21 балансир. Я їх знайшов по 125 грн. Це 2625 грн. Ца ці кошти ви могли би взяти jk bms с блютусом та активним балансиром. Отримали би додатковий захист та ще декілька переваг. У чому сенс?
Ці прості балансири не відключать батарею при перезаряди, не відключать при перерозряді. Це краще ніж нічого... Але ціна...
УДАЧИ В ПРОЕКТЕ.
Добрий день, підкажіть орієнтовну вартість виконання зборки акумулятора, зборка + бмс плати і балансири. Маю 48 модулів з одного авто, потрібен акб для сес на 48 вольт.
Доброго дня, я так розумію ви цікавитесь тим щоб я вам зібрав подібну? Цими роботами під замовлення не займаюсь. По відео, акб були по 800грн/шт, балансири 150грн/шт, шини, винти, шпильки ще десь +1300грн.
а что-за бмски, где их покупал?
підкажіть що за балансири в такому форматі? A1103x2?
берите смарт БМС и не морочьте себе голову єтими пасивніми балансирами. С бмс будете в риалтайме видить токи и состояние каждой сборки ячеек. А эти балансиріы- деньги на ветер.
Доброго вечора ви такі батареї робите на замовлення
Доброго дня. А що по ціні вийшло зібрати даний акумулятор?
в скільки приблизно обходиться?
Доброго дня, підкажіть балансир де купували
А наскільки вольт батарея
Не страшно консерви від ліфа без бмс?
Без бмс не страшно, а от якщо б не було балансирів, тоді стрьомна штука)
він впертий, незрозуміло на що розраховує.
@@opyat25service Не встигне балансир цей за зарядкою, там хочаб ампер 10 потрібно щоб він міг скинути, і то за умови нормально підібраних консерв, а там такі дротики на пару ампер. Вогнегасник можете не купувати - не допоможе, у мене через 3 вулиці сусіди в одних капцях на вулицю вибігти встигли. Літій без бмс не живе
Нє, ну якщо трохи поміркувати, невідомо багато факторів:
1) які елементи були встановлені
2) які там балансири чи бмс стояли
3) чи враховано переріз жил та перемичок
4) чи був допустимий температурний діапазон експлуатації
5) який струм розряду
6) струм заряду
7) чи надійно обтиснуті контакти на кожній комірці.
8) можливо присутні механічні ушкодження батареї.
Так шо це не я впертий, а "сборщиков и паяльщиков" багато, як там хто і з чого збирав невідомо.
@@opyat25service не знаю що там, собі можна ставити що завгодно і забирати як завгодно, а збирати таке комусь я б точно не ризикнув. Попросив у мене друг зібрати акум, сказав - збираю тільки на LF280K і бмс буде такая як я скажу. Тому за 50 тисяч зібрали йому 7.5 кв і я сплю спокійно - немає 50 штук, користуйся павербанками і не мороч голову, а брати на себе відповідальність я не готовий
а яка вартість цих акб де їх можна купити
А налаштовували ліві кнопки на інверторі? Я тикав-тикав, щось не бачу різниці. Хотів зробити, щоб від мережи заряджало тільки вночі.
По таймеру налаштовував режими роботи, час спрацювання і все ок) Я робив так що о 7:00 режим - SBU, а в 22:00 - режим USB. В інструкції все описано:)
@@opyat25service Дякую! Відповіли, значить живі! 😉 Бережить себе!
Нема за що, стосовно інструкціїї на аксіому, є англійска версія а є повністю українською мовою🙂
@@opyat25service та є в мене теж, але щось не тисну може😢
@@opyat25service А скільки ампер збірка ваша з 21 штуки?
Підкажіть де купити такі балансири, Дякую.
На олх або в них є сайт
Ви, як на мене, невірно стиснули шпильками. Там не просто шпильками стягувати треба, а з двох сторін пластинами, з Х подібним підсиленням з кутика 40-50 мм
навіщо їх взагалі стягувати?
@@dh4252 щоб не вздувались
@@MrOlezhandr Там внутри консервы есть немного места для рабочего расширения, а если оно сверх того хочет вздуться - то ячейку нужно менять чтоб не было пожара. Может я не прав хз. Я оставил промежутки по 1 см между ячейками как раз для контроля и вентиляции. И пока что во время заряда-разряда я не вижу чтоб там что-то раздувалось - сужалось.
Які банки крашчи брати які критерії на 48в ?
Скажіть будь-ласка а на 36(42) вольт можна з таких елементів батку зібрати? скільки така буде коштувати ?
Можна . Одна комірка це набір з 2 послідовно з'єднаних акамулятора по 4 вольта . Разом одна банка 8 . І плюсуйте скільки потрібно
Можна, тільки по напругам може бути трошки нестиковочка і батарея буде використовувати не весь свій потенціал ємності.
Вітаю. Підкажіть будь ласка щодо безпечності такої збірки бо десь читав що вони можуть вибухати або горіти
При неправильній експлуатації все горить і взривається. З моєї сторони, враження позитивні.
Підкажіть будь ласка, я вдивлявся в відео перераховував зєднання і нарахував 14s це близько 58.8в в зарядженому стані. Все вірно?
Так, все вірно) Виходить 14S якщо рахувати кожен елемент живлення окремо. Якщо по консервам вцілому, яка на крайніх виводах має 8.4В у зарядженому стані, виходить типу 7S, оскільки в одній консерві 2 послідовних з'єднання вже маємо на борту)
Какой ток одног баллансира что пришлось поменять по 3 на секцию?
0.5А
а скажите, есть ли для вас разница между схемами подключения 3п7с и 7с3п? если таки да, то почему вы рассказываете что у вас 7с3п и тут же показываете схему 3п7с?) не кажется ли вам это странным?
А в чём существенная разница 7S3P или 3Р7S? Если дословно 7Serial3Рarallel или 3Parallel7Serial. От перестановки слов, смысл не меняется. Или я что-то не так понял?
UPD: я уловил вашу мысль, да, разница есть, оговорился в видео.
а середні точки з"єднані паралельно окремою шиною в сборці 3р? чи ні
Не з'єднані
балансир сподобався ..можете продати платки ? вище 4.05 на комріку я б не заряджав
Доброго дня, балансири я замовляв в інтернеті, там є не статичну напругу 4.15, а є зі змінними резисторами, зможете виставити необхідний діапазон.
can you send a link to purchase balancers
Незнайшов я відео про налаштування інвертора значить я попрошу , зніміть відео про налаштування інвертора. Особіно зробіть акцент над розрядом і зарядом батареї, які увас параметри стоять. І як ви підключили дві зборки батарей.
Цібалансири до 0.5А що для 30а заряду недуже + ціна в 100грн. А їх у вас на jk bms хватилоб ну ігоняйте до 3.5~4.1в на ячецку. Ну і якщо інвертор юоїться відриву акб то зробіть 2 батареі в паралель на одинакових проводах і запобіжниках..
Можна по типу такої схеми зробити на 12v на інвертор?
Можна, тільки з'єднання батареї буде інакше.
А де такі шинки і балансири замовити?
На олх. На балансири можу дати посилання у вайбер, а шини в продажі там є які хочете)
@@opyat25service так дайте ссилку будьласка. Дякую
Напишіть мені у вайбер, ютуб може видалити сторонні посилання.
@@opyat25service а вайбер який номер?
@@sad_gorod_kuhnya +380689952775
О, КЛАСС! У вас така сама збірка і такій самий інвертор, як в мене! А чому не поставили БМС? Так краще? Можете зняти відео про настройки лівих кнопок на інверторі? Дякую!
Бмс не встановив тількі із-за того, що у випадку того коли бмс надумає знеструмити інвертор (наприклад при перевантаженні), тим самим може його спалити, особливо при роботі у режимі перетворювача.
@@opyat25service а що заважає взяти бмс по номіналу максимального струму? і навіщо у 2023 купувати ліфовські усосані комірки, коли є по адекватним цінам новий літій?
Сумніваюсь, що ціна нових батарей на ту ж ємність 23 року елементів, буде така ж як на ліф. Мені особисто краще взяти більш ємнісну батарею старішу, ніж нову але у 2 рази меншою ємністю.
@@opyat25service яка зараз ціна консерви на ОЛХ с сох 50-60%?
@@WoeMan33 ці що на відео, мають ємність трохи вище 40А/год, ціна кожної 800грн.
А яким зарядним блоком, цю батерею необхідно заряджати, який струм ЗБ?
Сонячний інвертор цим займається, контролює напругу і струм
А чому серединки не обєднували? Там типу 2S послідовно. Чи є якісь рекомендації, щоб не обєднувати?
Дякую.
бабах будудет....
@@МоисейШтукеншнайдер Не розумію чому. Це ж дві послідовні банки...
Розглядаєм одну секцію.
Так як автор обєднав - получається запаралелнні збірки 2S.
Якщо обєднати серединки - то пулучиться запаралелені 1S комірки.
Де бабах?
Не буде бабах)
Не з'єднував із-за того що під балансирами не хотів робити зайвих перемичок, ну і в цілому можна поєднати або лишити їх незалежними одна від одної.
Ребята, это очень неправильное видео по следующим причинам:
1. В ролике показаны фантомные балансиры. Это ненужные (то есть, лишние) самоделки, хорошо выглядящие из-за болтовых креплений. Эти балансиры не стоит покупать, 99.9% пользователей не понимают, что они делают, покупаясь на священное слово "балансир".
2. Уважаемым пользователям стоило бы задуматься, почему батарея у автора содержит всего 7 ячеек (7S4P), а "балансиров" применено аж 28 штук - что-то тут не так, не правда ли? Тем более, каждый из 28 "балансиров" рассчитан на 2 ячейки!
3. Если выкинуть вообще эти зеленые платы и просто соединить средние контакты шинами по 4 отверстия, то надежность и КПД всей сборки ВОЗРАСТУТ, балансиры полностью не нужны!!!
4. С шинами по 4 отверстия или с зелеными "балансирами" эта сборка не содержит БМС, все 7 ячеек сборки (7S) не балансируются между собой!!! Автора ввело в заблуждение слово "балансир", но балансировать 2 элемента внутри одной консервы бесполезно.
5. Вся сборка никак не контроллируется по температуре - для лития сверхважен контроль по напряжения каждой ячейки и температуры сборки. Литий химически бурно реагирует на превышение этих параметров, надувается и загорается.
6. По моему большому опыту все ниссановские консервы из одной машины безумно одинаково сделаны на заводе и длительное время сохраняют идентичные уровни при разряде/заряде. То есть, они могут годами работать в связке и почти не "разбегаться" по уровням. Это вводит пользователей в беспечное состояние, а не надо так делать.
Итого:
- нужно выбросить все зеленые платы, заменив их 7 отрезками шин по 4 отверстия в каждой;
- нужно поставить любую БМС со встроенными балансирами на 7S. БМС должна соответствовать инвертору по силе тока (на отдачу и на зарядку), а балансиры могут быть любыми - самые слабые пассивные будут с супер-консервами от ниссана работать отлично.
П.С.
Как работает система управления батареями (BMS - Battery Management System). Она следит за уровнем напряжения каждой ячейки и температурой (!!!) всей батареи. Если напряжение на любой ячейке выйдет за пределы допустимых значений или выйдет за рамки допустимых температур вся батарея, то БМС отключает батарею от нагрузки (или зарядки - разрывает ток). Поэтому БМС характеризуется током, который она может коммутировать (пропускать через себя) и количеством контроллируемых ячеек. Дополнительно на плату БМС могут встраивать балансиры - пассивные гасящие резисторы или активные переключаемые конденсаторы. Также плату БМС могут снабжать вольтметрами, блютузами, вентиляторами, светодиодами и т.д.
Дякую! Дуже вірно і толково роз'яснено...
Викладена сама суть і принцип роботи і з даними збірками....
А тепер дивимось останнє відео на каналі, там є заміри по коміркам.
@@opyat25service И что там? Можете аргументированно ответить? Замеры, по-вашему, о чем говорят?
Доброго вечора!Де балансири такі можна купити?І який струм балансування?
Доброго вечора, можу у вайбер поділитись посиланням, ютубчик може видалити.
а який алгоритм роботи балансиру і яким струмом розряджає?
4.15+в включаєтся 0.5А гасить
Цікаво от що щ трапиться коли в (три пе ) один із (пе ) замкне ?
Все те ж саме як і в електромобілях, 3p,4p,... повербанки де інколи може бути і 6р. Чомусь там нікого це не бентежить, а тут прям шось повинно бути. А шо буде якщо пташка рядом пролетить чи муха сяде....
Добрый день, а может кто подскажет схему подкоючения данного вида консерв ? Бо оно то красиво выглядит, а шо как подключить пока не могу понять, помогите пожалуйста или натыкайте носом в гайд, буду безмерно благодарен ..))
Чому не одна BMS ? Так небезпечно, може бути БАХ !
І підскажіть марку інвертора, цікаво про нього почитати.
Їх знято з виробництва, купити можливо тільки б/в, , axioma 7200
Чому 7 ?
Це ж 14S батарея 🤔
@@pro_electro_ua так, якщо розглядати елементи окремо то 14S, а якщо подивитись з боку однієї консерви, то 7S тому, що одна батарейка має на крайніх виводах 8.4В (2х4.2В).
Получается на выходе 58,8 в постоянки ?
Да, всё верно)
@@opyat25service ок
какие балансиры поставили?
В Україні їх здається виготовляють, якщо в гугл ввести "балансир консерви nissan leaf", там або перше або друге посилання буде іменно на ті які я брав🙂
Акб нові чи бв? І яка ціна зараз на них?
Б/в, 800грн/шт 40А/год
Дякую. Гарний канал, цікаво дивитися.
В такой сборке есть огромный недостаток, невозможность контролировать каждую консерву , за счет чего шанс возгорания банки очень велик, большие токи и емкость сделают свое дело. Балансир, какой бы он не был вещь хорошая но безполезная при постоянном включении, BМS вещь вообще супер но когда она отстегивает батарею то не известно в каком модуле бахнет ваш инвертор ( даже если он рассчитан не работу от сети без батареи, это как раз в основном комбайны на 48в ...но бывали случаи и очень печальные) . В основном бмски с активным балансом ставят для мониторинга батареи по ячейкам, а стоят они как пол инвертора ( я не учитываю подвальный китай, собраный на коленке). Каждый вправе сам решать как ему собирать свою солнечную систему и каждый сам несет ответственность за последствия своих очумелых ручек. Я через 5 лет эксплуатации солнца ( за что я ему должен как земля колхозу ) пришел к выводу что безопаснее, надежнее и самое главное дешевле это сборка литиевых батарей по принципу 1P и эти батареи подсоединять в общую шину, бмс не использую, напряжение на каждую ячейку 3.2 - 4.1 (литиевые батареи ), балансирую каждую сборку раз в год активным балансиром на 5а когда разброс между ячейками достигает 0.3 - 0.5в... в этом году еще не балансил, ячейки на всех батареях 4.11 - 4.12 при полостью заряженных батареях, разница по инвертору полный заряд и поддержка 0.2 в... а в чем еще удобство это каждая сборка отдельно, и если в случае чего отстегнул 1 батарею оставив другие работать, замена консервы быстрее ( перепаковать меньшую батарею удобнее чем одну длинную колбасу ).... Батареи от нисан-рено хороши на 48в, на 24 желательно собирать 7S а для этого нужно вскрывать консерву и разделять пакеты с 2S на 1S, геморой еще тот...
Найкращий коментар за сьогоднішній день, дякую! Збирав по аналогії як автомобільні батареї на lg chem, там також застосовують схеми по типу 10S3P, 8S4P і т.п. під необхідну напругу, балансування там відбувається через тонесенькі шлейфики із запобіжниками здається на 0.5 або 1Ампер, враховуючи, що у автомобіля струми споживання побільше ніж у автономних систем живлення, то батарея в домашніх умовах експлуатується в дбайливому режимі:)
Я навпаки перейшов з 2 батарей 16S1P на 16S2P - можна зібрати дві різні банки за ємністю у якись середній номінал по акумулятору, але у я завжди бмс ставлю. Відмикання бмс по одній банці це вже позаштатна ситуація, нехай краще вимкне і згорить інвертор, ніж банка вийде по напрузі за параметри виробника, тим більше якщо це літій-магній
@@opyat25serviceвсе ж таки, дуже бажано додати БМС. "Консерви" хоч і не горять, але горять😅 тим паче у таких паралелях. Балансир не вивезе у разі несправності якогось елементу. Єдине що, попсові JK з вашим інвертором, при першому підключені піде у захист, потрібно робити попередній заряд конденсаторів в інверторі))) або смикати його кілька разів, там струм тягне. Додавати опцію precharge, або підбирати інший бмс. (Всеодно ви рано чи пізно до цього прийдете)
П.с.На рахунок лиж, там балансир не працює окремо, без місків автівки. А струми дійсно мізерні,бо усе ж таки АКБ новий.
Привіт скажіть де брали такі бмс маленькі?
Добрий день. Це не бмс а балансири, можна знайти на олх, або є сайт в інтернеті. Можу дати посилання у вайбері якщо не знайдете.
Підскажіть посилання на балансири будь ласка
Забудьте ви ті балансири, то пасівні, купіть смарт БМС - будете бачить в риалтаймі все по коміркам і токам.
Доброго дня! Де взяти такі балансири ? Дякую!
Доброго дня, можу у вайбер поділитись посиланням:)
А чому 7s, здається їх підключено 6 підрядя, а не 7м
Дивіться уважніше, там 7 послідовно з'єднаних комірок:)
@@opyat25service Добре, якщо там 7-м підряд ячеек, тоді як набирається 48 Вольт
8.4Вх7=58.8В
чудова батарея. Важко знайти такі комірки в гарному стані. Які в них межі по температурах? можна заряджати заморожену?
Взагалі це рекомендація до більшості літієвих батарей, не експуатувати при низьких і високих температурах навколишнього середовища.
@@opyat25service А чому саме "навколишнього середовища"? Середовище може мати будь яку температуру, головне щоб сама батарейка працювала у рабочому диапазоні, саме для цього використовують рідкісне охолодження/підігрів.
Ліфівськи батки взагалі класс!
чуш.. вони убиті в гавно.. атк як ніа ліфі батареї не мають підігріву.. І переживши 5 зим. лодка повна їм стає. І з такого робити аккум. так щей напевно коштують як крило від боїнга.. Ну нах.
Ще один диванний експерт виліз...
@@kinostory Коштують вони не дорого (до війни я цілу батарею від Канго купив за 26000 грн), т.я. нема куди, окрім як сюди! Ви якщо не в темі, то не пишіть дурниць! В додаток, вона ще дуракоустойчива!
Есть в продаже химия lg chem новая батарейка на 6 кВт 48 вольт с бмс кой 33 к гривен писал мне мужик с олх пару дней назад
@@павеливанов-б2з2о лиф ячейки по 800грн за шт. Ёмкость выше 40А/ч, при 48В системе, 5.7кВт. Цена с балансирами, шинами, метизами, выходит около 23к. Далеко не 33000. Мне кажется, экономически выгоднее лиф.
Ви консерви по ємності відсортували?
Продавець все зробив до мене)
Підскажіть де такі купити АКБ та балансири?
Я замовляв на олх, можу дати посилання у вайбері
@@opyat25service Ви маєте на увазі, дати вам номер телефону?
Якщо я вам, на електронну пошту напишу, вы посилання скините на ячейки?
Можу)
Написав
@@opyat25service
Що це за такі цікаві балансири? Дана батарея використовується без БМС?
Є у продажу на олх, виготовляються в Україні, можу дати посилання у вайбері. Батарея без бмс.
Краще знайти lg chem e63 або аналоги, бо ці консерви дорогі за кіловат ємності !
Як і скільки по часу це заряджати? Скільки потратив на збірку?
Заряджати буде інвертор, слідкувати за напругою батареї теж. Враховуючи що ємність аккумулятора 160А/год, при струмі заряду в 30А то орієнтовно за 5.3 години. Можна встановити струм 20А, тоді час зарядки відповідно збільшиться.
@@opyat25service Це для потреб будинку використовується? Якщо квартира і не потрібно живи котел, а тільки холодильник - збірка занадто велика?
Так, на будинок, для квартири буде достатньо набагато меншої і легшої збірки, все залежить від потреби у часі автономної роботи, більша ємність-більше часу.
Добрий день на замовлення робите?
Доброго дня, ні.
@@opyat25service Дякую.
Вітання!
По балансиру можете дати більше інформації або посилання?
Доброго дня, так, можете написати мені у вайбер, номер є в описі під відео. Ютуб може видалити посилання
Где взял столько шин от модулей Самсунг 29Е Street Scouter 😅
На олх, 180грн/шт)
Можна узнати що за плати де придбати та більш детальніше про збірку наприклад 24в з таких банок
Стосовно посилань на придбання балансирів, можу написати у вайбер. На 24В ці комірки не зовсім підходять, доведеться останню секцію використовувати не повністю. Тобто у вас одна батаеря складається з двох елементів по 4.2В, (8.4В сумарно), і ось половина батарейки (4.2В) лишиться невикористаною. Для прикладу, якщо зібрати 3х8.4=25.2В(мало) а якщо 4х8.4=33.6В(багато), а можна взяти 3х8.4+4.2=29.4В(нормально).
в таких випадках ,або не використовувати одну секцію , або одну банку розібрати і перекомутувати ( відєднати один елемент і припаяти (приварити) перемичку ) таке на 12/24 В звісно в такому випадку порібно буде паралелити (2р) інші елементи (наприклад для 12 В потрібно 5 елементів (1 з перемичкою і 2 ряди по 2 елементи)
Бiльш цiкаво де их купить не за дорого:) 800, это где? - можно ссылки на них и на бмс ?
Напишіть у вайбер:)
Доброго дня скільки коштує тобто яка ціна....
Доброго дня!
800грн за консерву, збірка обійшлась 22400, балансири 4200, шини 1000. Сумарно 160А/год ємність.
Супер, лайк
Дякую!)
скажіть де можна купити балансир?
збирався таку робити , схему намалював робочу , але облінився збирати
А можна силку де берете балансіри
Можу у вайбері дати посилання. Ютуб може видалити сторонні сайти.
а не краще lifepo4 4шт по 280а.годин?
На 48в 4шт?
16 ШТ
Добрий день. А де купити можна балансири такі як у вас.
Доброго дня, на олх або в гугл пошуку, видає практично одразу)
@@opyat25service не виходить
@@opyat25service на олх були, в Чернівцях, зараз нема, в гуглі знайшов одну компанію але телефон не відповідає. Буду дуже вдячний за посилання або контакт.
@@АлександрПавлов-л5л напишіть мені у вайбер, дам посилання на сайт)
Добрый день
Как найти эти балансиры?
Можете написать мне на вайбер я дам вам ссылку.
без бмс таку збірку робити самогубство, ще й комусь хату спалите. Беріть JK bms й переробіть, бо буде біда...
А є умовно мертва така консерва? краштест провести: висадити вольт до 2.5 а потім зарядити вольт до 4.5-ти ?
Нажаль таких немає. Я бачив ось такий краштест:
th-cam.com/video/Jz37WycW-7E/w-d-xo.html
@@opyat25serviceце трохи не те - це ж фізичне ураження, а треба струмом.
@@VASYL.MELNYK я тільки по іншим блогерам дивився відео, були навіть і в 0 розряджені батареї, які тривалий час транспортувались, після заряду мали зазначену на них ємність, але були моменти по саморозряду.
Я забыл одну такую консерву с зарядки снять. Осталась всю ночь заряжаться током 5а, утром был хлопок, консервах раздулась. Померял напряжение, 11.5в )) Не загорелась, не взорвалась. Быстро ее разрядил до 7.4в. Через пол года консервах полностью сдулась, приняла первоначальный вид. Прогнал ее на ёмкость, потеряла 4 А ч. Крутит эта консерва шуруповёрт, уже год. Заряжаю раз в пол года).
@@VASYL.MELNYK автор дал краштест.- это видео. Но под видео коменты прочитайте. много интересного пишут
Чи можна у вас придбати?
Як звʼязатися?
На замовлення не збираю, вибачте.
І тема ця актуальна...
Дуже)
Підкажіть де можна купити такі акумулятори.
Можу написати вам посилання у вайбер на продавця
На невеликих струмах заряду/розряду може воно і працюватиме, навіть з невеликим перекосом напруги між збірками, але вже десятки відео в ютубі з такою схемою підключення доводять, що не довго. І в кращому випадку це закінчилось роздуванням. Якщо цю батарею кожного дня заряджати/розряджати хоча б раз на день - довго вона не проживе ІМХО. А 2-3 рази на день? Чому в електромобілях і балансир, і багатоточковий контроль температури, контроль заряду і споживання, обмеження і першого і другого коли сох падає, або заряд низький, розбаланс. Бо виробник несе відповідальність за людей які потім експлуатують його продукт
7s3p , що ? Може 14s3p ? 7s то 26 В
Те що бачимо зовні - 7s3p, а якщо поглибитись у складові однієї "консерви" то звісно це вже не 7s3p. Доречі я про це казав у відео, що на початку оговорився.
@@opyat25service ,так я теж додивився , але комент незахотів видаляти
На олх брали?
Так
Было бы очень классно если б автор создал группу в телеге и там можна обсудить многие технические моменты .но только если уважаемый решит что ему ето интересно и нужно....
Гарна збірка! У мене теж подібна вже років 4 працює. Я для неї взяв простеньку Bms за пару доларів, аби контролювала заряд-розряд. Великий плюс цих батарей, що вони не горять. Лайк за огляд!
а яка тут хімія??
ці якраз горять і дуже гарно , але не слід забувати що це акумулятори високого класу і на заводі елементи сортують по параметрах , але всяке може статися ...
Що до горять! Такі елементи використовувались у мене деякий час, як стартерні. Бувало таке, що елементи розражалися у нуль. Їх трохи роздувало, але при зарядці повертались практично у норму. Один раз перезарадив до 4.5вольт. Ось приклад коли елемент просвердлили на авто th-cam.com/video/AedPNmOhHQg/w-d-xo.html&si=JfeaS1X92ElREgTF
Горять у тих, хто їх пхає у багажник, як додаткову де температура більше 80 градусів і невірно працює бмс, або її взагалі немає!
@@ybpvin до чого тут bms вона врятує лише якщо акумулятор почне швидко піднімати напругу , якщо банка закоротить то нічого не врятує , а те що їх можна зарядити більше своєї напруги то через те що вони втратили свою ємність і з ними в більшості випадків, нічого страшного не станеться (в мене подібне було з старим акумулятором , якби був новий було б погано... LTO не горять , lifepo4 димить але не горить , всі тести на деформацію , перезаряд , коротке замикання вже давно робили тільки пошукати .Тому не вводьте людей в оману , подумає що то незнати який літій який не горить купить собі , а потім ще щось станеться ото буде згадувати ваш коментар
Ето не железофосфат к вашему сведению и при перегреве горят ещё как)))
Відео корисні, треба канал перейменувати, бо назва каналу відштовхує, коли бачу рашистске слово заявляться сумніви а чи треба підписуватись
Ось українські аналоги фрази:
youtube com/watch?v=nxPrn9Vaark
Интересно, но друзья, не называйте вы это АКБ, это не кислотная батарея!
Привичка, дійсно АКБ напряму пов'язано з кислотниками)
а з чого ви взяли що в цьому скороченні є слово кислотна ?
@@bodyanone5156 а есть другие варианты?
Може з тесли спробувати😀🤗
Ця мідна шина де її взяти ?
Замовити в інтернеті або місцеві барахолки.