BMW i3: карбонова клетка, купе от композит, реално шаси от алуминий и задно предаване - напълно неръждаема кола от 21 век, построена в завод със 100% възобновяем ток. Това беше демонстрация на възможности и не вярвам скоро да видим друга такава кола.
150-киловатовите зарядни Hypercharger в мрежата на Финес Чарджинг са факт още от миналата година. В Търново спирате за ябълков пай и продължавате към Варна. Но ако не гоните с над 120 не е и нужно. БМВ-то е страхотно! Задно, панорама, пробег, коне - без забележка! Добро ревю, момчета
Ето защо БМВ не се заиграва с двигателите с вътрешно горене .
BMW i3: карбонова клетка, купе от композит, реално шаси от алуминий и задно предаване - напълно неръждаема кола от 21 век, построена в завод със 100% възобновяем ток. Това беше демонстрация на възможности и не вярвам скоро да видим друга такава кола.
150-киловатовите зарядни Hypercharger в мрежата на Финес Чарджинг са факт още от миналата година. В Търново спирате за ябълков пай и продължавате към Варна. Но ако не гоните с над 120 не е и нужно. БМВ-то е страхотно! Задно, панорама, пробег, коне - без забележка! Добро ревю, момчета
Само нещо да вметна - i8 бе преди iX3 :) Но не бе масов, да.
И не беше електромобил :)
Интересна кола