Der 3 MAN A21 wird vorgestellt
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- เผยแพร่เมื่อ 30 มี.ค. 2024
- Hallo Leute auch der dritte MAN ist fertig freut euch auf die Vorstellung.
- Alle gezeigten Fahraktivitäten erfolgten unter Beachtung der STVO und der VO (EG) 561/2006
- Fahrgeschwindigkeiten erscheinen im Beitrag schneller als in der Realität erfolgt.
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Ich finde diesen Bus wirklich sehr schön. Die neuen Busse erinnern mich an unsere 5 alten Schätzchen die wir hatten für die Altstadtlinie 4, bei uns war es aber die 10m Variante. Und die Wagennummern waren 350-354.
Wirklich sehr schöne Busse bin immer gerne mit denen unterwegs gewesen bei dee Vestischen klang von denen ist einfach der Hammer.
Sehr cooles Video gefällt mir sehr gut
Moin,
Mach bitte nochmal ein Update vom Wagen 83 bevor der aufm Friedhof irgendwann geht.
Hallo Mehmet oe deine Videos sind so toll ich finde es sehr toll das du die Bahnhöfe die Busse und alles was es gibt so vorstellst 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Das ist so ein cooles Video und ich finde den man richtig cool und ich grüsse dich herzlich den man gibt’s auch als Postauto in der Schweiz
Wie immer große Klasse mach weiter so liebe Grüße Patrick
Die MAN haben alle ein schönen Song ganz besonders diese Serie.
Man hört gut dass der MAN ein Voith Getriebe hat
sehr schöner sound und zieht sehr gut aber die sitze sind es von der HVV die haben ja auch dier gleichern sitzbezüge
Lion's EEV ❤
Hallo Mehmet Oe tolle Vorstellung von den Bus wieder ist schon eigentlich ein schöner Bus aber muss ehrlich sagen bin Citaro fan die gefallen mir besser das einzige was bei den MAN gut klingt am Motor Sound ist das pfeifen vom Turbo. 😊
Ja Geschmäcker sind verschieden
@@Mehmetoe das stimmt allerdings wäre auch schlimm wenn jeder gleich wäre 😊
👍
Feier deien videos aber mach mal videos von gelenkbussen
Und was willst Du von Gelenkbusse sehen?
Die, die Vehling haben, wurden bereits gezeigt.
Der "neue" MAN der noch nicht zugelassen ist, ist vom Baujahr 2012 und außerdem der Ersatz für den Citaro 44 von 2004.
Zum 918:
Mit der VIN WMAA21ZZ6AR007282 sollte es sich um den ehemaligen RE-VS 2050 handeln
Es handelt auch um den 2050.
Der neue MAN, der noch nicht lackiert wurde, handelt es sich wohl um ex 2073. Komisch das bei den neuen und ex 2050 nun 918 die Bildschirme ausgebaut wurden, aber bei den anderen nicht.
Was ich nicht schön finde, ist diese wahrscheinlich aus einem O405 oder ähnlichem Innenanzeige, die auch noch defekt ist.
Ich kann mich mal schlau machen ob es um 2073 handelt.
Ich weiß wohl das bei EvoBus ein 2012er zum Verkauf stand.
Allerdings hatten die inserierte Bilder eine schlechte Auflösung um den Abdruck von die KOM Nummer zu identifizieren.
Beim ex. 2050 wurde der Bildschirm allerdings durch Vehling ausgebaut.
In den Erstvorstellung von 07.01.2024 hatte er dies noch verbaut gehabt mit Vestische Konfiguration.
Glaube einer von die Setra's hatte die Krueger Anzeige gehabt.
Aber warum man den Bildschirm ausgebaut hat verstehe ich nicht.
Beim ex. 2060 wurde die VKU Konfiguration geladen und der ex. 2056 hatte zum Zeitpunkt der Vorstellung die Vestische Konfiguration im VKU Linienbetrieb.
Da die Monitore recht empfindlich auf Stößen sind würde es mich nicht wundern, wenn in dem Zeitraum der erste Vorstellung bis zu diesen Vorstellung der Monitor defekt ging.
Aber das werden wir wohl nie erfahren.
Es handelt sich um den ehemaligen 2073 Wagen.
Habe bei einem TH-cam Kollegen der Campingwagen vorstellt, ein umgebaut Bus gesehen und in dem Video hat der Mann, dem der Bus gehört erklärt dass es schwierig sei die Anzeigen vorne in den Bus. Er hatte die selben um zu programmieren, weil es sehr Wechsel Technik ist.
Um welchen TH-camr handelt es sich denn?
Anzeigenprogrammierung ist so mein Ding.
@@JeffreyGr German Television hat vor vier Wochen oder weiß nicht wie lange es her ist ein Video von einem 27-jährigen Mann gezeigt, der ein Bus umgebaut hat zu einem Camper der Bus war von MAN und er hat in dem Video erklärt, dass es schwierig war die Anzeige um zu programmieren, dass dort die Uhrzeit steht
@@emilschwab Ach der Daniel aus Wanne-Eickel.
Das ist allerdings kein MAN sondern Neoplan Centroliner N4416.
Das ansteuern der Anzeigen selbst ist nicht schwierig.
Das schwierige wird sein einen passenden Schnittstellenwandler für den IBIS Wagenbus zu finden. Zumindest damals war es schwierig.
Dann muss noch ein passender Software gefunden werden. Glaube kaum das der Daniel irgendwo im Schrank einen Laptop, Tablet-PC etc. hat wo dann IBISutility oder WinIBIS läuft und die Anzeigen mit Daten versorgt.
Innenanzeige wird von Haus aus für die Freie Texteingabe konfiguriert sein.
Die Außenanzeige(n) kann recht schnell und unkompliziert umprogrammiert werden.
Jemanden zu finden der die Anzeigen entsprechend umprogrammieren kann ist auch nicht recht schwer.
Was ist mit den 2. Setra Reisebus? Der hatte auch die Wagennummer 18(818).
Der ist verkauft
@@Mehmetoe okay
Was passiert wenn die Entwerter Pflicht verweigert wird?
Geht nicht verweigern ist wie Schwartz fahren
@@Mehmetoe fahrkarten können auch mit einem Kugelschreiber entwertet werden in dem man Datum und Uhrzeit drauf schreibt
@@felixh7349 Das ist aber auch nicht überall so.
Bei uns ist es halt Pech wenn der Entwerter ausfällt.
Entweder man kauft direkt im Bus ein Ticket oder man muss mit dem nächsten fahren in der Hoffnung das dort der Entwerter funktioniert.
Aber bei Entwerter, Drucker ist der Verkehrsgesellschaft schnell vor Ort um auszutauschen.
Hat der voith DIWA oder ZF
Voith hat er
@@JeffreyGr dann ein staubsauger 😂
Tabea auch nicht so gut ich bin Hagen und dann habe ja ich habe jetzt 0:41
Hiiii ich habe dich kange nicht mehr gesehen
Hallo sagen imMoment