Además de la historia personal que tiene, sin duda. El hecho de buscarla, recomprarla... es bonita en todos los sentidos. Gracias por tu comentario. Saludos!!!
Yo creo que sólo se ha restaurado el cuadro. Todo el resto de componentes se han puesto nuevos. Pienso yo que sería más preciso denominar al vídeo: reutilización de cuadro de bici vieja. De todas maneras, muy buen trabajo.
Buenas noches, gracias por comentar el video. Tienes razón en que el principal trabajo de restauración está en el cuadro, pero no en que todo el resto de las piezas sean nuevas. Por ser más precisos son nuevos el manillar y potencia, tija y sillín que habían sido cambiados posteriormente al momento en que yo regalé la bici y por supuesto los "consumibles". El resto de las piezas son las originales de la bici. Grupo completo, ruedas, bujes, cambios, manetas, gomas de manetas, etc. Saludos cordiales
Tienes toda la razón... pero es que además te das cuenta de que ni el carbono, ni el aluminio... desde luego el aluminio no, te dan ese control, esa absorción y esa docilidad... nobleza diría, que te da el acero. Gracias por comentar! Saludos cordiales.
Que gran trabajo. ¡¡¡ Enhorabuena... Me podrías decir si la rueda trasera tuviste que ensanchar vainas para meter esa rueda ... o va con el ancho original¿
Hola!!! La rueda era la que traía en origen la bici así que el ancho de las vainas era el adecuado. No tuve que realizar ninguna modificación. Muchísimas gracias por tu comentario!!!
Cómo dicen...es de lo mejor que existió en bicis..pero no sé x que con tanto esmero y dejo la tijera sin pintar...se que esa parte no se ve ...pero un buen trabajo...!?.si lo amerita
Supongo que como al desmontarla, esa parte de la horquilla estaba sin pintar, el amigo que la pintó, pensó que había de ser así... Saludos y gracias por comentar.
Hola , una pregunta.. Que medida de tija llevan esas bicis ? 🤔. Tengo un cuadro igual a tu bici.. Le pongo tija 27.2 y no entra ( muy ancho)....según el cuaderno necesito una tija más delgada .........
Hola... perdona, no había visto tu comentario!!! Hay bicis clásicas que llevaban tija de 25.4, puede que la tuya sea una de esas. Saludos cordiales y gracias por comentar.
¡Qué maravilla! Es impresionante el trabajo y el resultado. ¿Cómo se aprende a hacer tantas cosas? Yo tengo una clásica que me encantaría restaurar, pero no sé ni por donde empezar.
Hola amigo! Gracias por tu comentario. Yo he aprendido un montón de cosas viendo videos en TH-cam... y sobre todo: Hay que "lanzarse". No tengas miedo a desmontar y probar... Tal vez no te salga todo bien a la primera, pero seguro que lo vas consiguiendo. Sinceramente te animo a restaurar esa bici. Sabes que luego te dará mucha satisfacción . Saludos cordiales!!! 💪💪💪
Lo mejor motor BSA, y las cazoletas del frente, fantásticas. No puedo creer que esas manillas de freno tengan también los cambios. Debiste ponerle pedales con punteras y correas. Los automáticos hasta el 90-1 eran escasos.
Holaaaaaa Que tal como estais. Buenas tardes mi estimado amigo que bueno que recuperó esa maquina legendaria y de buen prestigio es una maquina muy especial y bonita en hora buena disfrutala rodando como nunca Saludos
Desde mi personal percepción si. El acero tiene una capacidad de absorción muy distinta del aluminio, que es mucho menos flexible. La bici es más noble, mas predecible. Eso sin contar con el aspecto estético. La sensación que tienes es muy distinta con una tubería tan fina. Muchas gracias por comentar, Gustavo. Saludos!!!
Te ha quedado preciosa. Un solo pero; los pedales, quedarìa mucho mejor con unos Look de los años 90, o unos Time (lo digo como sugerencia), enhorabuena.
Totalmente de acuerdo con tu valoración. La verdad es que estos pedales que le he puesto tienen un mero sentido práctico. Pero es cierto que en origen llevaba unos Shimano SPD muy pequeñitos que no he logrando encontrar.
increíble el tutorial, una clásica moderna con unos componentes increíbles, y parece nueva, llevará un 50-34, la tubería será de acero reynolds, esta es la clásica más bonita de todas las que he visto
Hola!!! Si, la bici es efectivamente una clásica moderna, jejejej. El plato es un 52-39 y el piñón más grande es un 25... hay que darle fuerte cuesta arriba. La tubería es Columbus, italiana. Gracias por tu comentario, saludos cordiales.
Felicitaciones Jairo, esto es arte. Le cuento que recientemente le hice mantenimiento a una bici similar a la suya que tenía guardada hace 15 años y ahora que estoy pensionado la estoy disfrutando mucho. Saludos desde Colombia
Hola. La transmisión es nueva, todo el grupo veloque, es el que tengo ahora y como el cambio me va un poco tocado, y lo he visto prácticamente nueva,... Si es así te importaría dejar algún enlace deonde lo conseguistes. Gracias
Hola! No. La transmisión es la de origen salvo el desviador de cambio trasero que lo encontré en eBay. Es la única pieza que he cambiado por que el original fue reemplazado por alguno de sus dueños a lo largo de los años. Siento no poder ayudarte. Saludos
Hola , una pregunta.. Que medida de tija llevan esas bicis ? 🤔. Tengo un cuadro igual a tu bici.. Le pongo tija 27.2 y no entra ( muy ancho)....según el cuaderno necesito una tija más delgada .........
Hola!!! En concreto la mía si lleva tija de 27.2mm, pero puede ser que tu cuadro lleve otra medida más fina. No te lo podría asegurar, pero muchos cuadros clásicos llevan la tija de 25.4mm. Puede que el tuyo sea uno de ellos. Saludos y gracias por comentar.
La verdad es que tienen algo muy especial. La tubería de acero y los recorres son inigualables... aunque reconozco que en tema de bicis me gustan todas... jejejejej. Saludos cordiales y pedales.
Buenas tardes. Efectivamente esa bici era muy "novedosa" en su momento y contenía algunos elementos orientados a darle una mayor reactivada y velocidad. Entre ellos la horquilla recta y superfina (parecen dos agujas) y unas vainas traseras cortas que hacían que la rueda quedara a escasos mm del tubo de sillín. Gracias por tu comentario. Saludos
![[ASMR] BIKE RESTORATION - 20 SPEED VINTAGE CYCLE](http://i.ytimg.com/vi/TQuVwAHmGLI/mqdefault.jpg)
Te ha quedado fenomenal la bici.
Plenso que es lo mejor que has podido hacer,...yo estoy en las mismas, pero creo que no tendré tanta suerte.
Espectacular! y observando que ha pasado por varias manos; tiene un valor super especial! felicidades y éxito Sr.
Gracias Leonardo. Tienes razón el hecho de que haya tenido que ser "recuperada" le da un valor especial . Saludos cordiales.
Te felicito por el trabajo y el resultado final. A disfrutarla.
Saludos.
Gracias compañero... la verdad es que la disfruto muchísimo... El sábado pasado nos dimos una buena rodada juntos... Gracias por tu comentario
Te quedó muy bien , conservala , yó tengo una , está conmigo desde principios de los 90s. ...!!!
Buenas tardes Roberto!!! Por supuesto que esta se queda conmigo para siempre. Es mi joyita!!! Gracias por comentar. Saludos cordiales.
Muy linda tu bici,belleza total!!!!
Muchas gracias por tu comentario. Me alegra que te guste la bici!!! Saludos cordiales.
Very nice
Thanks for comment!!!
muy bonita bici saludos
Es muy bonita una pasada
Además de la historia personal que tiene, sin duda. El hecho de buscarla, recomprarla... es bonita en todos los sentidos. Gracias por tu comentario. Saludos!!!
Yo creo que sólo se ha restaurado el cuadro. Todo el resto de componentes se han puesto nuevos. Pienso yo que sería más preciso denominar al vídeo: reutilización de cuadro de bici vieja.
De todas maneras, muy buen trabajo.
Buenas noches, gracias por comentar el video. Tienes razón en que el principal trabajo de restauración está en el cuadro, pero no en que todo el resto de las piezas sean nuevas. Por ser más precisos son nuevos el manillar y potencia, tija y sillín que habían sido cambiados posteriormente al momento en que yo regalé la bici y por supuesto los "consumibles". El resto de las piezas son las originales de la bici. Grupo completo, ruedas, bujes, cambios, manetas, gomas de manetas, etc. Saludos cordiales
Las bicicletas en tubería de acero. Es una sensación muy agradable y trae muchos recuerdos bonitos. Es como devolver el tiempo.
Tienes toda la razón... pero es que además te das cuenta de que ni el carbono, ni el aluminio... desde luego el aluminio no, te dan ese control, esa absorción y esa docilidad... nobleza diría, que te da el acero. Gracias por comentar! Saludos cordiales.
Que gran trabajo. ¡¡¡ Enhorabuena... Me podrías decir si la rueda trasera tuviste que ensanchar vainas para meter esa rueda ... o va con el ancho original¿
Hola!!! La rueda era la que traía en origen la bici así que el ancho de las vainas era el adecuado. No tuve que realizar ninguna modificación. Muchísimas gracias por tu comentario!!!
Cómo dicen...es de lo mejor que existió en bicis..pero no sé x que con tanto esmero y dejo la tijera sin pintar...se que esa parte no se ve ...pero un buen trabajo...!?.si lo amerita
Supongo que como al desmontarla, esa parte de la horquilla estaba sin pintar, el amigo que la pintó, pensó que había de ser así... Saludos y gracias por comentar.
Hermosa
Gracias, la verdad es que es una hermosa máquina. Saludos cordiales
Muy bueno buenas ideas...gracias saludos desde argelia
Gracias por tu comentario. Es bueno saber que ayuda a quien lo ve. Saludos.
Hola , una pregunta..
Que medida de tija llevan esas bicis ? 🤔. Tengo un cuadro igual a tu bici..
Le pongo tija 27.2 y no entra ( muy ancho)....según el cuaderno necesito una tija más delgada .........
Hola... perdona, no había visto tu comentario!!! Hay bicis clásicas que llevaban tija de 25.4, puede que la tuya sea una de esas. Saludos cordiales y gracias por comentar.
¡Qué maravilla! Es impresionante el trabajo y el resultado. ¿Cómo se aprende a hacer tantas cosas? Yo tengo una clásica que me encantaría restaurar, pero no sé ni por donde empezar.
Hola amigo! Gracias por tu comentario. Yo he aprendido un montón de cosas viendo videos en TH-cam... y sobre todo: Hay que "lanzarse". No tengas miedo a desmontar y probar... Tal vez no te salga todo bien a la primera, pero seguro que lo vas consiguiendo. Sinceramente te animo a restaurar esa bici. Sabes que luego te dará mucha satisfacción . Saludos cordiales!!! 💪💪💪
Lo mejor motor BSA, y las cazoletas del frente, fantásticas.
No puedo creer que esas manillas de freno tengan también los cambios.
Debiste ponerle pedales con punteras y correas. Los automáticos hasta el 90-1 eran escasos.
Buenas amigo Enemos algo en comun yo disfruto de arreglar mi bici y me encanta salir con ella
Estos días atrás le he dado un buen repasillo y la he ajustado bien y hemos hecho unos cientos de km. Saludos y gracias por tu comentario
Holaaaaaa
Que tal como estais.
Buenas tardes mi estimado amigo que bueno que recuperó esa maquina legendaria y de buen prestigio es una maquina muy especial y bonita en hora buena disfrutala rodando como nunca
Saludos
La verdad es que verla en la carretera totalmente renovada es una delicia!!! Gracias por comentar amigo!!! Fortísimo abrazo.
Fascinante restauración. Aquí en Brasil teníamos modelos legendarios: Caloi 10 y Caloi 12. Saludos de este brasileño de aquí.
Muchas gracias por tu comentario. Siempre hay modelos legendarios que nos gustan y es una pena que muchas veces se pierdan.
Se sentira mucha diferencia entre un cuadro asi y uno de aluminio?
Desde mi personal percepción si. El acero tiene una capacidad de absorción muy distinta del aluminio, que es mucho menos flexible. La bici es más noble, mas predecible. Eso sin contar con el aspecto estético. La sensación que tienes es muy distinta con una tubería tan fina. Muchas gracias por comentar, Gustavo. Saludos!!!
Belo trabalho, perfeito parabens!
Obrigado!!! Gracias por comentar el Video. Saludos!!!
Con unas llantas negras ...se vería muy bien...
Hola!!! Qué tal va??? Gracias por comentar. Es probable, pero quería que llevara las llantas originales, y son las que le puse. Saludos!!!
Son aros de cerámica ...mis mejores carreras las realice con esos rines ...aquí en México..CU...en el 95.
No se llaman aros, se llaman llantas, el aro es la medida de las ruedas.
DONDE CONSIGO ESAS MANETAS ? SALUDOS
Excelente Resultado en esta magnifica bici clasica.
Te ha quedado preciosa. Un solo pero; los pedales, quedarìa mucho mejor con unos Look de los años 90, o unos Time (lo digo como sugerencia), enhorabuena.
Totalmente de acuerdo con tu valoración. La verdad es que estos pedales que le he puesto tienen un mero sentido práctico. Pero es cierto que en origen llevaba unos Shimano SPD muy pequeñitos que no he logrando encontrar.
increíble el tutorial, una clásica moderna con unos componentes increíbles, y parece nueva, llevará un 50-34, la tubería será de acero reynolds, esta es la clásica más bonita de todas las que he visto
Hola!!! Si, la bici es efectivamente una clásica moderna, jejejej. El plato es un 52-39 y el piñón más grande es un 25... hay que darle fuerte cuesta arriba. La tubería es Columbus, italiana. Gracias por tu comentario, saludos cordiales.
Felicitaciones Jairo, esto es arte. Le cuento que recientemente le hice mantenimiento a una bici similar a la suya que tenía guardada hace 15 años y ahora que estoy pensionado la estoy disfrutando mucho. Saludos desde Colombia
Disfrútala. Estas bicis tienen una calidad altísima y son tremendamente gratas. Saludos compañero… y pedales
BUEN VIDEO.
Muchas gracias!!! Saludos y gracias por comentar.
Good job!
Thanks a lot!!!
¡Bellísima bici! y un excelente trabajo de armado.
¡Felicitaciones!
¡Muchas gracias por tu comentario! La bici es una preciosidad. Saludos cordiales.
Hola. La transmisión es nueva, todo el grupo veloque, es el que tengo ahora y como el cambio me va un poco tocado, y lo he visto prácticamente nueva,... Si es así te importaría dejar algún enlace deonde lo conseguistes.
Gracias
Hola! No. La transmisión es la de origen salvo el desviador de cambio trasero que lo encontré en eBay. Es la única pieza que he cambiado por que el original fue reemplazado por alguno de sus dueños a lo largo de los años. Siento no poder ayudarte. Saludos
Hola , una pregunta..
Que medida de tija llevan esas bicis ? 🤔. Tengo un cuadro igual a tu bici..
Le pongo tija 27.2 y no entra ( muy ancho)....según el cuaderno necesito una tija más delgada .........
Hola!!! En concreto la mía si lleva tija de 27.2mm, pero puede ser que tu cuadro lleve otra medida más fina. No te lo podría asegurar, pero muchos cuadros clásicos llevan la tija de 25.4mm. Puede que el tuyo sea uno de ellos. Saludos y gracias por comentar.
25.4 mm .....gracias amigo ,probaré con esa medida ..... 👍
Espectacular! saludos desde Colombia. Di con el video por que busco restaurar la mia
Buenas noches compañero!!! Anímate a restaurar tu bici, es un trabajo muy gratificante!!! Saludos y gracias por comentar!!!
Exelente
Muchas gracias por comentar. Saludos cordiales.
Trabajazo, yo tengo una bianchi d mediados d los 90
Creo que algún modelo de Bianchi de aquellos años llevaba la misma tubería que mi Albero. Gracias por comentar. Saludos y a pedalear
Mucho más bonitas estas bicis que las modernas, gracias por el vídeo.
La verdad es que tienen algo muy especial. La tubería de acero y los recorres son inigualables... aunque reconozco que en tema de bicis me gustan todas... jejejejej. Saludos cordiales y pedales.
Felicidades quedo muy hermosa saludos de Argentina
Muchas gracias por tu comentario. Es una bicicleta preciosa!!! Saludos para Argentina
Senota el profecionalismo q tiene Para Armar una bicicleta 😯 👌
Gracias por tu compañero
Artista!! Kon dos cojones!!
Espectacular!!¡!! Todo un placer para la vista y para rodar
Sin duda alguna lo es... en los dos aspectos. Muchas gracias por comentar el video... Saludos cordiales!!!
Que belleza, de las mejores restauraciones que he visto. 😍
Muchas gracias por tu comentario. La verdad es que la bici es preciosa y la disfruto cada vez que salgo con ella!!! Saludos cordiales.
mm es mi imaginación o la llanta quedó muy pegada a la barra de soporte central ?
Buenas tardes. Efectivamente esa bici era muy "novedosa" en su momento y contenía algunos elementos orientados a darle una mayor reactivada y velocidad. Entre ellos la horquilla recta y superfina (parecen dos agujas) y unas vainas traseras cortas que hacían que la rueda quedara a escasos mm del tubo de sillín. Gracias por tu comentario. Saludos
Hermosa bicicleta, muchas felicidades.
Muchas gracias por tu comentario. La bici es preciosa!!!
Hermosa la bici felicitaciones señor Jairo
Muchas gracias por tu comentario. Saludos!!!
Ademas del resultado que es la bici...enhorabuena por la calidad de las imagenes y la musica. El video engancha.
Hola!!! La verdad es que fue un trabajo muy bonito!!! Gracias por tu comentario, Josemari!!!
Excelente trabajo mi amigo quedó muy bonita 👍💪🏻🇵🇷.
Muchas gracias por comentar Efrain. Saludos cordiales!!!
Preciosa máquina
Lo es. Muchas gracias por comentar. Saludos!!!
20:32 sexy ride
Yeaaaaahhhhh!!! Thanks for your comment!!!
Hermosa la maquina.👍👍👌👏
Gracias Germán!!! Muy muy hermosa!!!
Mano a esa bicicleta se le
Gracias!
alguien sabe donde venden calcomanias cromáticas ?
No puedo ofrecerte una web concreta, pero no creo que sea muy difícil conseguirlas en la red. Gracias por comentar y saludos cordiales