@@ВолодимирХвостик-з3ж якщо ви християнин,то я думаю що ходите до церкви,Біблія слово Боже нас застерігає,щоб люди не грішили ротом,і своїми ділами. Священники про це також постійно нагадують людям.
Моє китай барахло 600ват 52км/г біжить. І мені зголовою хватає. Та нажаль зарез ремонтую. Датчики Холу в колесі накрились. Буду міняти. Плюс замінив контролер на 40а замість 25. Буду моніторити температуру.
@@Voltmotoua Ціна нового Bajaj Dominar з салону в гарній комплектації. 400 кубів і їде краще ніж оце. Іздив колись на такому, але на суто орендному в Межігір'я. Набрид за 1 день, якщо чесно. Завалювати його треба вміти із-за профілю коліс. На 45 градусів, як мотик з радіальними колесами його не закладеш, бо він просто завалиться. Підвіска добре працює, якщо асфальт і просто з нерівностями. Якщо насипна дорога з битого будматеріалу - пробивається на раз. Ціна його надзвичайно завищена. Тягне ну максимум на штуку баксів і то за штуку купляєш собі якусь Yamaha YBR чи Баджика на вторинці і катаєш собі кожен день по різній дорозі.
@@ОлегОлегович-х5п але дійсно, дивлюсь як він насипною дорогою їде і чесно кажучи фігію, за такі гроші і так погано амортизація відпрацьовує, його всього трясе.
Проехал на своем 500км. У меня на 3кв. Спидометр показывает завышенную скорость процентов на 20%, мерял по gps, по характеристикам мой должен ехать больше 80км/ч, а едет максимум 65км/ч, но этого хватает с головой, дальше страшно. На первой скорости проезжал по городу 121 км и он выключался уже. Что очень не плохо. Первая скорость это до 37км/ч, вторая до 60км/ч, третья до 65 км/ч. Все замеры по gps делал. Очень тяговитый мотор, на любую горку залетает.
@@maximmax2885 чему завидовать я ездил на этих моторах QS 205,273. И поверь нужен контроллер минимум 150 А , а не твой на 80А, чтобы он тянул хоть как то в гору. Твоя китайская балалайка это не Velocifero jump, чему завидовать? 😂
@@hvg7351 каждому свое. Кому-то 60км/ч за глаза хватает, кому-то нужно чтоб балалайка ехала 150км/ч и 3с до 100. После комфортабельной машины это новые эмоции.
Реальних чи тих які на китайському дисплейчику) Нема ніякого сенсу дубасить на електричках,ні економічного,ні логічного) Хіба що па пріколу,щоб зайві гроші кишеню не давили)
електрички дорожчі на старті, однак мають ряд переваг перед бензиновими в експлуатації, насамперед значно менші повсякденні витрати та потреби в обслуговуванні на 100км пробігу. Тобто їх є сенс розглядати на довгострокову перспективу, бо скоріш за все окупиться новий електро двоколісний пізніше ніж бензиновий аналог через високу початкову вартість. Але з ними отримуємо ряд переваг, таких як простота, чистота, тиха робота, нижчі вимоги з точки зору легалізації. "Електрички" це технологічно досконаліший спосіб пересування, який в перехідний період ще поки конкурує з ТЗ на ДВЗ, але це питання часу.
@@kazhankazhanovych6895 влучно,прям нічого додати хіба що потрібно без фанатизму. Не просто так ширпотребні заводські електрички мають потужність250-350-1квт і якось же воно працює,відбивається.
Шкода що ціни на них космічні. Якби виготовлення було цілком українське то можливо і ціни були б менші. А так скутер привезти з Китаю заплати 500$ мінімум за дорогу. Розмитнення, страхівка ось і покатайся. Розвиваємо китайців далі!
@@VoltmotouaЧому питання? Завозяться розкручені з Китаю ,в Україні збираються і це українські? Так як і трактори!😂 От якби всі болтіки шилдіки батареї виготовляти в Україні, тоді б я сказав що це український! А так ...
Електро козлик норм для міста. Рs не вживайте рюцьку матерщину,ми украінці здорова нація😊
Ок!
Фортеця Львів і тут цькує українців,класика))))
@@ВолодимирХвостик-з3ж якщо ви християнин,то я думаю що ходите до церкви,Біблія слово Боже нас застерігає,щоб люди не грішили ротом,і своїми ділами. Священники про це також постійно нагадують людям.
ЦИНА КОСМОС !
Моє китай барахло 600ват 52км/г біжить. І мені зголовою хватає. Та нажаль зарез ремонтую. Датчики Холу в колесі накрились. Буду міняти. Плюс замінив контролер на 40а замість 25. Буду моніторити температуру.
Супер такого відео на цьому сітікоко не хватало
Этотгде такие пустые дороги?
і наскільки його вистачить на максимальній швидкості?
110-120км
мені цікаво таке дешеве бо я злидень. ото що до 30к, як воно?
Дешеве сіті коко теж ок але воно просте без динаміки
Схожий як в магазині єкорайд продають в Києві так тікі самі і сітікоко конект є ще
Так
Топ
Ціна того Коко?
4700 дол
@@Voltmotoua Ціна нового Bajaj Dominar з салону в гарній комплектації. 400 кубів і їде краще ніж оце. Іздив колись на такому, але на суто орендному в Межігір'я. Набрид за 1 день, якщо чесно. Завалювати його треба вміти із-за профілю коліс. На 45 градусів, як мотик з радіальними колесами його не закладеш, бо він просто завалиться. Підвіска добре працює, якщо асфальт і просто з нерівностями. Якщо насипна дорога з битого будматеріалу - пробивається на раз.
Ціна його надзвичайно завищена. Тягне ну максимум на штуку баксів і то за штуку купляєш собі якусь Yamaha YBR чи Баджика на вторинці і катаєш собі кожен день по різній дорозі.
@@ОлегОлегович-х5п але дійсно, дивлюсь як він насипною дорогою їде і чесно кажучи фігію, за такі гроші і так погано амортизація відпрацьовує, його всього трясе.
Яка його ціна
@@Шайба-о2й від 52.500 грн
майже 200К
ЦИНИ КОСМОС !
Гарний апарат
Дякую
цікаво б було подивить від Вас відос на 6Квт саміку))) ото будуть емоції хД
Є внас і на потужніших знайди нас в тіктоку
Ех... Нажаль 3 і вище кіловат електротранспорт потрібно реєструвати(
Сідай два! Вище 3 потрібно
@@Voltmotoua Я сказав 3 і вище, то ти такий уважний!
@@Andrew-fw6we До 3 кіловат реєструвати не потрібно (це означає що 3квт. під реєстрацію не підпадають), вище- так потрібно.
80км не погано - мої 55км плакали
Він розганяється до 115 км
@@Voltmotoua я по городу 40-50 їду і часто гальмую 115 це напевно добре ящо далеко і по прямій ))
@VADIMINATOR_STREAM ну так для міста 40-60 нормас! Для траси 80 хватає але може 115
@@Voltmotoua на мене всі воділи палять коли я їх в потоці обгоняв))) в Житомирі таких як я побачиш не часто ) особливо коли велосипед їде 55км
@VADIMINATOR_STREAM нормально))) ще люблять потягатись на світлофорах))
за 2к баксов можно взять полноценный китайский мот на двс ,толку будет больше
Бери)
А где 110??? Он по дисплею на 85 км.ч, при сбросе газа, чуть не потерялся. Ну да 110, канечно" верим"
))) потім залию віде з джпс
Проехал на своем 500км. У меня на 3кв. Спидометр показывает завышенную скорость процентов на 20%, мерял по gps, по характеристикам мой должен ехать больше 80км/ч, а едет максимум 65км/ч, но этого хватает с головой, дальше страшно. На первой скорости проезжал по городу 121 км и он выключался уже. Что очень не плохо. Первая скорость это до 37км/ч, вторая до 60км/ч, третья до 65 км/ч. Все замеры по gps делал. Очень тяговитый мотор, на любую горку залетает.
прямой привод не бывает тяговитым)) Горки с разгону видно брали))
@@hvg7351 сразу видно кто завидует.
@@maximmax2885 чему завидовать я ездил на этих моторах QS 205,273. И поверь нужен контроллер минимум 150 А , а не твой на 80А, чтобы он тянул хоть как то в гору. Твоя китайская балалайка это не Velocifero jump, чему завидовать? 😂
@@hvg7351 каждому свое. Кому-то 60км/ч за глаза хватает, кому-то нужно чтоб балалайка ехала 150км/ч и 3с до 100. После комфортабельной машины это новые эмоции.
@@maximmax2885 вот от такой техники эмоции th-cam.com/users/shortsLSoI0mT0qIk?si=BdKzIkKt2wq1MzdN А сити каки)))
Лям
Целое видео ждал когда он нажмёт!(Ужас после всего не о чем!
Як скажеш)))
Реальних чи тих які на китайському дисплейчику)
Нема ніякого сенсу дубасить на електричках,ні економічного,ні логічного)
Хіба що па пріколу,щоб зайві гроші кишеню не давили)
???
електрички дорожчі на старті, однак мають ряд переваг перед бензиновими в експлуатації, насамперед значно менші повсякденні витрати та потреби в обслуговуванні на 100км пробігу. Тобто їх є сенс розглядати на довгострокову перспективу, бо скоріш за все окупиться новий електро двоколісний пізніше ніж бензиновий аналог через
високу початкову вартість. Але з ними отримуємо ряд переваг, таких як простота, чистота, тиха робота, нижчі вимоги з точки зору легалізації. "Електрички" це технологічно досконаліший спосіб пересування, який в перехідний період ще поки конкурує з ТЗ на ДВЗ, але це питання часу.
@@kazhankazhanovych6895 влучно,прям нічого додати хіба що потрібно без фанатизму.
Не просто так ширпотребні заводські електрички мають потужність250-350-1квт і якось же воно працює,відбивається.
Шкода що ціни на них космічні. Якби виготовлення було цілком українське то можливо і ціни були б менші. А так скутер привезти з Китаю заплати 500$ мінімум за дорогу. Розмитнення, страхівка ось і покатайся. Розвиваємо китайців далі!
???
@@VoltmotouaЧому питання? Завозяться розкручені з Китаю ,в Україні збираються і це українські? Так як і трактори!😂 От якби всі болтіки шилдіки батареї виготовляти в Україні, тоді б я сказав що це український! А так ...
Донор на кальосіках.
Олень ти коментатор
Він гірше оленя)