Lexus ES300h - Masina mare, consum mic
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1
Maestre !
Esti un fel de Vadim Tudor al masinilor !
O adevarata enciclopedie
Nu ma plictisesc ascultand si vizionand videoclipurile tale !
Am invatat foarte multe despre masini !
Felicitari esti cel mai tare pe partea de prezentare a masinilor !
Tine -o tot asa !
👍👏
Vadim nu era un tip cu adevărat cult sau complex, l.am cunoscut personal:))
Mulțumesc pentru aprecieri, îmi place ce fac😁
Corect !
@@vladdutz20 Nu era, însă i-a indus în eroare pe mulți ...
@@zsb707 uite cine stie :))
Deci,in felul meu de a percepe lucrurile,mataluta l-ai ridicat pe Vadim la nivelul lui Vlad? :--)))Daca e asa,te contrazic foarte prompt...
Maine filmez un episod tehnic despre sistemul hibrid, cu niste diagrame simple :)
👍
te urmăresc de mult, canalul de asemenea, și e primul comment pe care îl las; vezi că la acel video cu PLUG-in-ul, ai vorbit 99% doar despre hibrid. Mulțumesc.
E admirabil ca mai reusesti sa si respiri in timp ce vorbesti.
Vorba lungă sărăcie omului
Multumim Vlad! Una din masinile mele preferate, sunt asa de entuziasmat!! Ma voi uita la fiecare minut din videoclip
Îmi place mult
Bravo.Esti cel mai bine informat d-un România.Esti genial.Ar trebui sa iti faci o ,,academie"unde sa se înscrie toți ceilalți prezentatori de
O bijuterie 😍
O mașină superbă din toate punctele de vedere. 👏
Enervant e că pe vloguri dacă urci un material cu o germană, sar imediat unii: japonezele sunt cele mai bune, mai ales Toyota&Lexus. Dacă e un video cu o japoneză vin comentariile despre ce ar spune unii proprietari de germane. Eu zic că dacă îți plac maşinile, poți aprecia şi respecta atât un Lexus, cât şi un BMW sau un Jaguar. Cândva aveam doar maşini germane, acum am Jaguar, BMW şi Mazda, însă prețuiesc şi Lexus, Alfa Romeo, Volvo etc.
Exact, asta sunt eu 😁
Alfa Romeo este superba , din relatările multor jurnaliști transmite niște senzații fabuloase !!!
@@MrPaul1885 Aşa e, Giulia este minunată. Însă senzații minunate primeşti şi de la un MX-5, un GT86 sau un şesar coupé pe benzină RWD (E63).
Extraordinar nivel al prezentării
Felicitări pt cartea pe care o știți
Respect !
Mulți hateri...puțini pasionați !
A fost odata Mercedes si masini ! Acum in prezent: LEXUS /Toyota si restul !!!
Nu e adevarat.
Nu-s de acord
Exagerezi
A fost odată un clişeu penibil, acum e altul 😆.
@@Remus_Mario sa revenim la exemplul dat de Vlad in privinta vacantelor, fiecare vazand altfel lucrurile. Daniel are perfecta dreptate, pentru nevoile lui sa zicem. :)
Jos pălăria pt tine Vlad și pt mașina de lângă tine.....felicitări!!!
Apreciez f mult cum prezinți orice mașină! Se vede studiul și bagajele de cunoștințe pe care le deții! Ești cel mai bun!
Felicitări pt video ! Ești cel mai tare !👍
Ce masina superba..totul im place la ea!
Nr 1 pe podium !!!
Și mașina și Detaliile de la Atelier !!!
Bravo 👌
Superb exemplar!!!!
Este un exemplar superb
Masina cu motor 2.5 L , motorul fiind aspirat....nu multi stiu ce inseamna cand se aseaza in : mercedes , bmw sau audi..si colac peste pupaza si hibrid...multi o sa vada consumul de pe autostrada, nu cel din oras...si mult mai ieftină decât marcile de mașini noi europene...foarte frumoasa prezentarea...foarte detaliată si explicită, chiar si chestiile de mecanica...multumesc mult domnului Vlad ! Esti un scump !
Astea cu 2,5 sunt aspirat curat,, adică se poate pune gpl?
SALUT.RESPECT PT PASIUNEA TA SI MODUL PREZENTARII CU POVESTE SI DATE TEHNICE IMBINATE MINUNAT.TE URMARESC DE LA INCEPUT SI AM INVATAT MULTE DIN RELATARILE TALE.ASIATICELE SUNT CLAR O VARIANTA MAI IEFTINA FATA DE EUROPENE DAR IN MEDIE PRETUL IN EU ESTE CU 20% MAI MARE DECAT IN SUA.FELICITARII SI MULT SUCCES PE CANAL.
Da, si europenele sunt mai ieftine in sua
Frumos ca de obicei ! Mulțumesc
Finally,asteptam de ceva vreme masina asta.
Ar fi o chestie daca ati lua in considerare macar filmare 1440p daca 4k nu e fezabil din cate inteleg :) e pacat de materialele astea facute asa bine sa fie doar full HD. Desi cred ca si 4k este realizabil cu o conexiune fiberlink, le pui repede pe cloud de unde le ia Cosmin si le editeaza. Just saying, voi stiti mai bine... dar ar fi ceva ce v-ar duce canalul la urmatorul nivel. Stiu ca nu toata lumea priveste in 4k dar unii privim :)) iar in cativa ani s-ar putea as fie o gramada care vor avea display-uri/TV-uri 4k care vor vrea sa mearga sa re-vada aceste materiale la calitate mai mare... cu alte cuvinte ar fi un fel de futureproofing pentru canal.
Sunt mai multe probleme, serviciile de cloud Digi și OneDrive sunt niste mizerii, upload și download durează fiecare câteva ore, nu se incarca din prima, iar upload pe TH-cam in format 4k durează minim 7 ore,in condițiile in care si eu si cosmin avem abonamente de top la net si routere performante wifi6.
Daca tragi 4k vara ia foc camera, iarna se termina bateria, nu incap filmări multe pe carduri
Plus ca nu prea se uita lumea la 4k, privind de pe telefon .
Foarte frumos! 🤩
Pfoooai! De când așteptam prezentarea acestei mașini. Felicitări Vlad pentru profesionalism. Cat despre ES e o mașină senzațională și intr-o bună zi visez sa dețin una. Este mult mai fiabila și în accepțiunea mea mult mai frumoasa decât trio-ul nemțesc. Poate doar Genesis G80 sa se apropie de ES.
Mie îmi place tare mult
Salut Vlad,
Așteptam de foarte mult mașina asta la teste 🙋🏻♂️ Hai sa vedem ce părere ai si tu despre o mașina draga sufletului meu pe care am acut ocazia sa o conduc si chiar e altceva. Am mai avut in trecut Lexus si Toyota de care nu am avut reproșuri!
Mașini corecte 🙏
55:29 Acel sunet se spune ca face teste de presurizare si verifica intregul sistemul ABS si VSC precum mentionat in manualul Lexus. Se spune ca este un sistem de a mentine presiunea constanta la frane si la mai multe apasari constante se face automat o initializare si un selftest, chestiune de safety de la Toyota prezente in trecut si la Toyota Supra Turbo.
Este sunetul pompei de servo hidraulice, care stocheaza presiune in acel acumulator hidraulic care arata ca o grenadă
Salut!De curând am intrat in lumea mașinilor hybrid cu un yaris hybrid și un Lexus ct200h luate la mâna a doua, pus și simplu sunt mașini care te fac sa nu te mai dai jos din ele , chiar dacă nu sunt atat de”premium” ca și masinile nemțești!mai am și un c200d model 2020 facelift care e Mercedes mai ales pe autostrada , dar după mai multe mărci auto și mai multe modele cred ca următoarea o sa fie in es modelul prezentat!te salut!
Salut Vlad , frumoasă mașina și cred că e și fiabilă cum e Lexus de obicei .
Da,conform statisticilor este cel mai fiabil brand si cel care are marja corecta de preț, chiar citisem un studiu ieri
Pai ce sa se strice la un motor aspirat ajutat de electric? Turbina? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Salut, Vlad! Am si eu o intrebare, daca mai tii minte. Intentionez sa cumpăr aceasta masina si nu stiu cum este insonorizarea fata de rivalele nemtesti( doar pe autostrada ma intereseaza, daca stii. In oras sunt sigur ca e ft calma)
P.s: Detin o toyota camry si zgomotul pe autostrada este destul de neplatu(insonorizarea)
Merci! Keep up the good work!😊
Frumoasa prezentarea si masina ! Intr-adevar, mi se pare superioara fata de concurenta la cam toate capitolele, singura rezerva pe care o am e legata de service/intretinere, nefiind dintr-un oras mare nu prea stiu cat sunt de accesibile, ce probleme pot aparea la baterii etc
E plin de sedii toyota in tara
Nu vreau să par ciudat sau... mă rog cine știe ce părere v-ați forma despre mine in urma acestui comentariu dar, dacă aș avea bani bani, as fii bogat și mi-aș permite orice când ar venii vorba despre masina pe care mi-aș dori-o, acesta ar fii mașina inimii mele ( sau un IS, LS). Nu zic și un A8, seria 7 sau S class sunt super frumoase, confortabile, bine insonorizate dar cand stai într-un asemenea Lexus simți altceva. Duminică faină tuturor!
Pai daca iti permiti orice masina, mai bine mergi pe LS.. e clasa superioara.
Nu te judeca nimeni. Eu daca as avea bani as lua mai multe masini decat as putea numara pe degete. Toate modele pe care le iubesc.
Diagrama de pe ecran a fost buna :))
Se pare ca in ultima vreme canalul este urmarit de oameni " de calitate" si ne impartasesc prin intermediul tau aceste frumuseti ingineresti.Dupa vizionare imi dau seama ca nici nu as da banii si nici nu as vrea sa ma obisnuiesc cu acele ecrane in loc de oglinzi,in rest totul la superlativ.
Nicio problema, se poate comanda si cu oglinzi normale :)
Mașina este de la Lexus România, dar tocmai mi.au scris 2 persoane ca le.au comandat in urma prezentărilor mele și că urmau să mi le ofere la filmat
@@vladdutz20 Sper sa am noroc la loto si dupa prezentarea ta a noului G sa imi comand si eu unul :)))))
Salut Vlad! Crezi că merită diferența de preț între acest model și o Toyota Camry variantă de top? Am observat că au aceleași motorizări și, mai mult sau mai puțin, aceleași dotări.
Salutare, stiu ca e pe langa subiect dar, ar fi misto o prezentare si la Renault Arkana.... stiu ca e plin youtube.ul cu el dar, prezentarile tale sunt total diferite, daca sar incarca 100 de prezentari cu aceasi masina, si tu ai fi ultimul chiar si atuncia e de invatat ceva, ai tu ceva aparte cu prezentarile tale... 😃 ateptam parerea ta despre Arkana !
X6 de buget!
Nu am cum sa fac arkana deoarece cei de la Renault nu răspund .
Conform unei informații neoficiale, ca sa intri la Renault Dacia Nissan Ford trebuie sa ai relații in interior, nu exista alta posibilitate
@@vladdutz20 bun, si pana acum nu ai prins nici o gagica de acolo ca sa iti faca intrarea?
@@vladdutz20 i.ti multumesc oricum! Poate in viitorul apropiat. O zi frumoasa !!!
@@poldaniel3574 este una acolo director dar cică nivelul de aroganță este peste Trump:))
Niste neisprăviți
Prezentari de top!
Ca tot veni vorba de campion la antifonare, aștept un clip in legătură cu acest subiect.
Salutare,poate reusesti sa vezi cat costa un model similar in Ungaria..
Nu am văzut așa ceva pe șosele.E frumos
Sunt destul de multe pentru cât de nisat este brandul
Poate prin București dar în Cluj eu nu am Vlad prezintă când ai ocazia un Nisan Patriot preparat pentru off road.O zi bună
o masina ce denota mult rafinament ,japonezii sunt un popor care exceleaza la multe capitole ,adica au facut sculpturi in bobul de orez asta spune multe despre ei !
Da, sunt tipicari, fac lucrurile atent
Sunt de acord si ii admir si eu ... dar japonezii sunt si poporul care au instalat pe strazile aglomerate doze automate de lenjerie intima de fete adolescente,folosite, pentru ... "pasioati"...
Nu știu dacă sunt fix chiar alea dar ai același mănuși ca ale lui taica’miu,el avându-le cam de prin 87 și astăzi încă le folosește :)) sper sa nu te supere remarca mea
Chiar îmi place remarca, sunt niste mănuși vechi care merg la palton sau scurta de piele😅
Vlad, de la ce se aude acel Băzăit, am un CHR 1.8 hybrid? Si l fel se aude. Multumesc
Este sistemul de franare cu servopompa electrohidraulica, nu are tulumba de frana cu vacuum.
Practic un motoraș electric presurizeaza acel acumulator hidraulic cu azot ca sa existe tot timpul presiune disponibila in sistem.
Asa folosea si bmw e32 sau ford sierra, doar ca acolo se mergea ori pe pompa mecanica hidraulică,ori pe pompa electrica.
Masinile hibride necesita sistem de frânare cu 2 zone de acțiune a pedalei...prima parte de apăsare nu produce o strângere a plăcuțelor pe discuri, ci folosește franarea regenerativa
@@vladdutz20 multumesc !
Ca posesor de GS250 (da,nu e hibrid,v6 benzina si atat) din 2013 nu-mi vine sa cred cate butoane sunt asemanatoare,nu o spun in sensul rau,calitatea este ireprosabila,nu este absolut nimic tocit si scorojit la interiorul masinii mele,probabil de aceea inca le folosesc!Sistemul audio Mark Levinson iti rupe capul la volum maxim(nu poti sta in masina) cu o calitate si fidelitate impecabila,nu vibreaza absolut nimic in interior(masina din 2013 cu aprox 150.000 de mile),vezi doar oglinda retrovizoare cum oscileaza!
Nu stiu sigur ce cutie de viteze am,la mers linistit se simte ca un cvt(turatia aia de zici ca a ramas blocata,parca trage sa moara) insa daca te dai la ea simti subtil cum schimba vitezele(in bord nu arata nimic legat de trepte,decat modul de condus)!Vlad poate are idee ce neam de cutie este....
Daca aveti posibilitati nu ocoliti aceasta marca,o sa ramaneti placut impresionati,peste asteptari as putea zice!
Nu sunt sigur 100% dar GS-ul s-ar putea reintoarce din ce am mai citit pe net.
Este cutie Aisin cu convertizor in 6 trepte
Merge cu gpl??
Motor aspirat 100%??
@@mathefrancisc4000motor aspirat,simplu!Nu stiu daca accepta gpl, sincer in cazul in care nu mi-as mai permite sa o tin doar pe benzina m-as orienta catre ceva hibrid. Lexus sau cel putin Toyota!
Sal'tare tutur-all si o duminică plăcută ✌️🤗😘
Mersi,la fel si 'mataluta...😊
Buna ziua. Imi puteti da o sugestie, ce ulei sa folosesc pt asa motorizare? Nu am avut niciodata o japoneza si nu prea cunosc aceste motoare cu ce ulei se impaca cel mai bine !
Multumesc.
am ajuns la serviciu da... pana la urma ce poate fi atat de urgent cat sa nu mai poata astepta 1h:13 minute? :D
L.E: Vlad, ai putea pentru masinile unde insonorizarea are relevanta sa folosesti un dispozitiv de masurat decibeli la interior. Am vazut ca de multe ori iesi pe autostrada in teste si ai avea o constanta destul de buna a conditiilor de drum ca sa poti include si un test de genul la o viteza de 120-130kmh sa zicem.
Da, voi incerca sa iau unul, nu știu dacă cu telefon se pot face măsurători ok
180 lei ceva dedicat pe emag :D
Va salut,cand se poate prezentati ceva din gama Hyundai -Kia in special Génesis (G70,80)Sau GV
Te salut , pe când sau când ne prezinti și un Jaguar XJ x351 , este o masina deosebita și mult peste xf -uri . Mulțumesc !
Îl caut de ceva timp dar nu prea găsești ușor
@@vladdutz20 , eu am unul dar nu locuiesc în România. Este un model extraordinar de fiabil , mai ales cel 3.0 diesel și cu o tinuta de drum cum nu am văzut la multe masini. Dar vroiam sa o testezi și tu sa o prezinti in stilul tău caracteristic.
4:24 Nu limuzină, ci berlină sau sedan. Germanii folosesc cuvântul "Limousine" [pronunțat: limuzine] pentru berlină/sedan, însă în română există aceşti doi termeni potriviți. Ştiu că eşti relativ acurat în exprimare, de aceea mi-am permis ☺.
Da, este eronat folosit, mai ok este berlina sau Sedan
frumoasa masina! nu sunt mare fan al acelor oglinzi puse pe ecrane interioare, dar na, perfectiunea nu exista :)
Se poate comanda și cu oglinzi normale
Un prieten care a emigrat în America cu zeci de ani in urmă mi-a spus.... când au apărut prima dată Lexus la niște prețuri normale nu prea se cumpărau după ceva timp Toyota cu mici modificări în ceea ce privește luxul și puterea a scos pe piață alte modele dar cu prețuri peste dublu....în scurt timp nu puteau să facă față cererii.Prietenul meu lucra la Boeing pe 6000 $ ca inginer....avea treabă cu tehnica și mi-a spus....Eu in America nu mi-am cumpărat nici o dată Toyota pt că era mai scumpă că Honda care avea aceeași calitate și aș fi dat bani in plus aiurea.
Acum se vând bine acolo
Sunt curios de ce americanii, japonezii au ales gama kia/hyundai/genesis pe primele 4 locuri la top fiabilitate 2022 daca exista doar toyota ^^
Nu e in fata toyota in preferințe.
Momentan kia Hyundai au niste probleme de rezolvat in america cu unele serii de motoare si cu transmisiile dct, e jale pe forumuri.
Din fericire in europa nu avem acele probleme
@@vladdutz20 ah dct-urile.. cele mai problematice cutii.. pe niciun continent nu le prefera lumea si cu toate astea constructorii insista cu ele
Asta a fost "studiul" făcut anterior de JD Power unde criteriul nu era fiabilitatea, ci alte lucruri. Vezi studiul de fiabilitate Consumer Reports pentru 2021 si vezi cine is pe primele locuri 🙂
Astept review cu noul CX-60
Volvo v40 d4 2.0turbo benzina? :))
As vrea sa vad o astfel de mașină aici
Nu a mai aparut diagrama pe ecran...
Am observat ca nu a fost pusa la montaj, dar maine voi filma un episod tehnic cu diagrame despre sistemul hibrid
Motorul si sistemul de pe masina asta e acelasi ca pe IS300h?
Nu, is300h are motorul 2AR-FSE sau 2AR-FXE in funcție de piață care este de generație mai veche și este montat longitudinal cu tracțiune spate
@@vladdutz20 Multumeesc, eu detin un Is300h fsport 2016 in uk, intradevar tractiune spate si imi place maxim
Motorizarea e diferita fata de non facelift?
Am codus un Lexus Is 220 diesel, era un mix între C Classe și seria 3!
Cutia nu mi-a placut de loc , confortul și feedback-ul erau rezonabile
14:34 te salutam si noi :))
Un gs450h din 2012 in sus cand?
Când îmi scrie cineva, pana atunci vezi că pe canal este un gs450h 2008
@@vladdutz20 detin un gs450h din 2012 dar locuiesc in UK, de 2 ori pe an vin in Romania, daca voi avea cumva drum la Bucuresti poate faci un video.
Mai trebuia sa vorbești și de puțin și Rusia in Ucraina la prezentarea acestei mașini și cuprindeau tot
Am vazut una si pot spune ca arata mult mai bine decat un seria 7 sau audi a8.
Nu e mare diferenta in spatiu cu Camry si tractiune e tot in fata. Merita doar daca vrei un interior mai luxos si mai buna insonorizare. E exact acelasi caz cu RAV4 si NX
E mai mult spatiu la portbagaj si in spate, si masina e mai luxoasa.
Insa suspensiile si geometria sunt impecabile, nu are torque steer deloc, nici la 3.5 v6 de 308 cai, dar se poate lua si cu awd.
oare cand o sa vedem si o motocicleta electrica?
Fac vara asta :)
@@vladdutz20 se produc deja .....dar e usor sa faci pe desteptul
@@coloursandviewsromania7766 ce deștept? Am zis că fac vara asta o prezentare, nu că fabric eu una, voi merge la Zero motorcycles, am un contact de acolo
Cruising sedan.
Care motor este bun pt gpl?? 2,5 sau 3,5??
😢🤦🤦🤦🤦🤦
“Cineva sa stingă lumina in Germania” 😂
Nu-ti fa griji de asta. Lumina nu se stinge de către japonezi ori coreeni o fac rușii când s-o tăia gazul.
Își sting pe rând.
Dpdv tehnic ce fac japonezii este top pe fiabilitate si eficientă.
Să comparăm motoarele dynamic force de toyota cu ea888 de vw si vom vedea ușor care este in top.
Sistemul acesta hibrid este artă mecanică
@@vladdutz20 eu am avut 5 ani Lexus is și vreo 3 din 5 ani m am chinuit sa stric ceva la ea ca nu se strica 😂 … ce crezi n am reușit… Urmatostea mașina ? Mi am luat tot lexus, Gs 😎😂🧨
Ce ironie. Tocmai s-a lansat ID BUZZ, varianta pe lumina aprinsa. E greu cu realitatea
@@stoicapetruliviu8840 Salut, parca tot un Lexus LM m-ar aranja pe lângă id buzz😂😎
Ceea ce a reusit Lexus si implicit Toyota in ceea ce priveste consumul pastrand o cilindree considerabila , putere si emisii extrem de scazute in general, nu au reusit eternii germani in ceea ce priveste consumul versus capacitati cilindrice si chiar fiabilitate ,indiferent de brand ,sau poate nu nici nu au avut in intentie pentru cumparatorii europeni. Se pare ca europenii "inghit" orice atata timp cat vine de la bravii germani! Cred ca acest lucru fin l-au sesizat , gemranii nostri si l-au exploatat pentru interesul propriu privind maximul de profit cu investitii cat mai reduse in dezvoltare si productie.
Foarte frumoasa masina dar interiorul e umpic cam vechi pentru 2022
Nu mi se pare, este excelent lucrat si compensează prin calitatea tactilă.
Este un design foarte bine studiat, de exemplu butoanele de la infotainment seamana cu cele de reglaj de la un magnetofon AKAI, butonul de volum mai ales are o anume greutate in rotatie...la nemti nu vezi asa detalii
@@vladdutz20 fiecare brand are ceva in parte. Cine inca compara brandurile nu este pasionat
Pare mai vechi pentru ca nu are toate comenzile pe un singur ecran cum au cele mai multe și are incontinuare destul de multe butoane, însă acele butoane sunt mai bune decât orice ecran tactil ,în primul rand eficienta și după aceea fiabilitatea ,dacă s a stricat un ecran nu mai poți regla nimic ,la buton dacă se strica unul ramai doar fără o funcție. Oricum ecranele sunt mai mult sa îți ia ochii ca și design în rest nu sunt cu nimic mai bune .
La interior nu se ridică la concurenta germană ,exterior e cool.
Si uite așa le ia Passatul de la unii de la altii pe nemeritate.
1. Cand o sa le iasă din cap unora faptul ca un Passat nu e o mașină premium, ori ca nu există doar variante diesel, iar dacă aceste motorizari au fost prioritare este pentru ca s-a promovat dieselul in toată Europa inclusiv pe mărci care nu ar fi trebuit sa se atingă de acest tip de motorizare decat daca le-ar fi pus pe tractoare.
2. De unde pana unde e Passatul mai greu decat ES 300h pentru ca m-am uitat pe 2 site-uri cu date tehnice si varianta 2.0 tdi 4Motion DSG care se presupune a fi mai grea e in jurul a 1600kg. La fel si Passatul hibrid cu motorasul ala de 1.4tsi. Pe cand acest Lexus nu e mai usor cu mai greu cu cateva zeci de kg. Nu le suspectez de mânăreală pentru ca nu sunt din Europa. Mie imi da cu virgulă. De când 1600 si de kg sunt mai mult de pana in 1600 de kg? 🤔
Au cam aceeași greutate in echipările de top.
Nu are nicio legătură cu passat, doar românii zic că e mai practic la spatiu passat
Pai cine face comparatie intre passat si lexus? Sunt doua categorii de masini diferite.. ES e dublu la pret fata de Passat.
@@sil778 Era in Mall un Arteon 2.0tdi de 200cp de 65 000€ 🤔
@@Eugen-E mda.. vw a marit mult preturile in ultima perioada.. de vreo 3-4 ani. Adica daca vand mai putin, macar sa ia mai mult de la aia putini.
Dar chiar si asa, totusi ES pleaca de 56.000 euro.
@@sil778 Și totuși unul e un banal Passat diesel cu interior din 2014, făcut în UE, vândut în UE, iar celălalt e un Lexus hibrid asamblat in japonia și adus din capatul lumii, vândut în UE - zonă care prin taxe protejeaza producatorii locali.
Și 70 mii pe acest Lexus tot este o sumă exagerată. UE are niste preturi enorme la masini. Cu 3 ani in urma din R.M. cumpărai un Superb Laurin&Klement 2.0TSI de 280cp 4x4 cu vreo 38 000€ 🙂, nou nouț. La moment un Camry hybrid dotat maxim cred ca e vreo 32 000.
Salut, în general am apreciat la prezentările tale documentația din prezentări, mai dificil uneori de exemplu în clipul tau despre hibridul Toyota... Dar azi, în prezentarea de față nu înțeleg cum de nu ai bălăcărit nenorocirea asta de oglinzi interne retrovizoare care pe timpul nopții cum ai făcut tot clipul de test-drive, mă deranjau pe mine in televizor, nici nu pot sa înțeleg cât de oribil este sa ai farurile alea in câmpul tau visual central- mai ales pe stânga!!! Ai menționat în treacăt că ai nevoie de un timp de obișnuință...o fi de la cameră, nu știu, dar nu m-ai convins deloc.... Adică inclusiv să vezi brusc roșu când frânezi, sau galben la semnalizare... Oribil... Recunosc că nu am condus niciodată vreuna, dar ce s-a văzut nu a fost deloc bine
Mi se pare că nemții au cam rămas în urmă
La ce ?
Voiam să zic că în cam toate modelele nemțești din gama de mijloc predomină plasticul, sau poate mă înșel, nu dați cu hate 😄
Dacă consuma așa de puțin ,de ce nu cumpara lumea ??.Pt ca sunt minciuni la consum.
Salutare tuturor!
Noaptea nu deranjează luminozitatea ecranelor de la oglinzi?
Lexus [my love] ... n-am avut bani decît de o Toyota ... dar strîng și v-arăt eu vouă mai încolo
tipic Romanesc....nu e vorba de a avea nevoie de un lucru , e vorba de a arata ceva cuiva lol
Sa-ti dea Al de sus noroc si bani...😊
@@mack2432 what ?
Maica Sfanta sa-ti dea un sac cu euro ca sa iti indeplinesti visu' !
@@poldaniel3574 Si tie sa iti mai dea niste neuroni ca aia doi pe care îi ai se cam cearta intre ei.
Salut!De curând am intrat in lumea mașinilor hybrid cu un yaris hybrid și un Lexus ct200h luate la mâna a doua, pus și simplu sunt mașini care te fac sa nu te mai dai jos din ele , chiar dacă nu sunt atat de”premium” ca și masinile nemțești!mai am și un c200d model 2020 facelift care e Mercedes mai ales pe autostrada , dar după mai multe mărci auto și mai multe modele cred ca următoarea o sa fie in es modelul prezentat!te salut
As dorii un lexus de genul sa l tin si ca bibelou 🥰
Super prezentare. O mica corectie la 31:42. La transmisia pt RAV4 nu difera diametrul motoarelor electrice ci grosimea rotorului motorului generator MG2. In cazul MG1 dimensiunile sunt aceleasi.
Am aparut si eu in acest clip la minutu 5:21 cu fordul kuga gri vroiam sa parchez langa tine si sa iti spun ca fordul e mai bun,glumesc imi place continutul de pe canal mult succes in ceea ce faceti!
Mulțumesc, fordul kuga hibrid are exact acelasi sistem necanic hibrid :)
Si eu am Kuga, modelul anterior, pe benzină.
Salutare , mi as dori sa vad pe acest canal o prezentare a motorului 1.7 cdti 101cp ... motor isuzu... succes in continuare băieți...👍
Pro si contra
PRO
O mașină cu tehnologii testate si in general fiabile (le mai scapă si lor anumite lucruri si fac rechemari dar trebuie recunoscut faptul că fiabilitatea este la cote foarte bune).
De asemenea tehnologiile hibride promovate de asiatici, in cazul de față Toyota (Lexus e o eticheta cu plusuri) sunt eficiente si cred si eu ca acel tip de baterie a fost ales pentru rezistență in timp.
Interior premium.
Consumuri foarte bune.
Comportament rutier si performanțe foarte bune.
Si nu in ultimul rând un preț (zic in general chiar de plaja e mai mare avand in vedere si echiparile) mai bun decat in cazul concurentei germane care este stiut faptul ca dupa ce trag linia scorurile au cam 6 cifre in loc de 5.
CONTRA
Nu există perfectiune pe pământ, nici chiar la japonezi, iar dacă unii maeștri se chinuie toată cariera lor sa faca sushi-ul perfect si tot nu sunt mulțumiți, e clar că nu există perfecțiune dar efortul si îndârjirea trebuie apreciate.
Designul exterior. Proportii echilibrate. Grila insa trebuie sa iti placă sau nu. Mie nu imi place. Profilul si partea din spate însă sunt reușite.
Designul interior. In general reusit mai putin bordul. Sa imi explice si mie cineva cine a pus ecranasele alea butucanoase pe post de proiectie catre spate? O fi fost ei primii dar celor de la Honda le-a iesit mai bine. Si Audi au facut ceva asemănător dar mai bine integrat. Cu alte cuvinte sunt bine plasate dar nu integrate. Arată a soluție after market.
Bordul mai ales in zona șoferului nu doar ca e bătrânesc dar nu are nicio unitate structurală. Ecran hibrid, comenzi cilindrice de-o parte si alta a cozorocului de zici ca sunt coarnele lui Hellboy, butoane bătrânești in foarte multe locuri care isi fac treaba (ce nu-mi place cum sună:Isi fac treaba.. e asa...ca si cum ai spune: Merge si așa).
Sunt multe solutii practice, enumerate deja insa cum naiba nu reușești tu producător care q implementat Kaizen sa maschezi gaturile alea de lebădă astfel incat sa nu existe riscul sa agațe o geantă mai înaltă?! Le imbraci in plastic, ce-i drept dar le lasi asa la vedere ca la Logan.
Ski-hatch-ul ala e desigur o glumă ce se poate pune la capitolul si cu Lexus ES poti cara o pereche două de schiuri la interior.🙂
Apropo de cărat, inca o dată se dovedeste ca Passatul a ajuns declarativ in peisajul despre masini premium in mod greșit pentru ca inclusiv intr-o berlina Passat poți căra rabatand spătarul bachetei, darămite intr-un break. In Lexus te limitezi la portbagaj si gata.
Nu in ultimul rând sunetul motorului. Nu neg fiabilitatea, nu neg performanțele dar parca il strange cineva de gât. Poate mai copiaza si ei de la ai lor adica de la Honda ca măcar impresia de acceleratie graduală ( in trepte) sa sune mai bine si pe Toyota/Lexus, pentru ca pe HR-V in mod clar suna mai bine.
Si 2.0 tfsi se aude cam la fel, e doar sunetul de turație constantă.
Butoanele acelea pot fi acționate ușor,iar tot ce tine de sistem audio are o senzație tactilă foarte interesantă la rotire și apăsare.
Butonul de volum este concentric in cel de selecție melodii, exact ca la un pick up sau magnetofon akai, eu unul apreciez maxim analogia asta.
Butoanele de pe cozoroc puteau fi eliminate dar trebuie sa recunosc ca se acționează ușor.
Butoanele mari au rolul lor, fiind solicitate de piețele americane, acolo unde se vinde masina majoritar.
Per total senzatia de lux este prezentă, și e genul acela de mașină elegantă confortabila, care nu are ergonomia la maxim exploatată
La Honda doar suna doar in boxe adica virtual , la Toyota este real sunetul.
@@badeadaniel2294 Da. Real gratuit. Am condus si eu Toyota la viața mea. Stiu ce spun.
@@l.e.i.4111 Acele ecrane in stil "aftermarket" sunt CU MULT mai comode decat ce a facut audi cu acele ecrane amplasate pe portiere, sub unghi.
Bancheta spate nu se rabateaza pentru ca are reglajele electrice.
@@Eugen-E Eu am inteles din alte rview-uri ca bacheta nu se rabateaza pentru ca intre ea si portbagaj exista niste elemente de rigidizare. Si tind sa cred varianta asta pentru ca nici in echiparile "executive" (sau care o fi cea de baza) sau "f-sport" nu se rabateaza si aceste variante nu au reglaje electrice :)
Superba, doar ca ne-o permitem peste 10 ani sh de pe Germania 😅
Hopa...conserva premium faina si stilata! ❤❤
Ti-ai schimba volvoul pe conserva asta? 😁
@@sil778 imi plac mai multe modele, nu doar chinezariile, printre care unele conserve si cateva cazane...iti dai tu seama ce inseamna fiecare descriere! Da, as schimba chinezaria cu o astfel de conserva, doar ca nu am buget nici stofa de astfel de masini premium, imi cunosc statutul social si Lexus nu este de nasul meu, desi imi plac foarte mult unele modele!
@@poldaniel3574 "nu ie bune ca are ceveteu care urla tare si nu trage" 😂 Pai Volvo tot e premium.
@@Eugen-E semi-premium!
@@poldaniel3574 Eu zic că e premium. La preț e cam acolo.
Faina prezentare, ca de obicei. Astept sa vad acel video despre motorizarile hybrid mai in detaliu.
Despre masina prezentata am cate ceva de zis, dar incep cu o paranteza despre ce ai zis la inceput. Si anume despre scopul sau rolul unei masini premium pe piata auto. Cum vad eu rostul ei cand exista masini mai ieftine care te duc din punctul A in B fara dificultati asa cum mai aduc unii in vorba. Daca facem o comparatie cu omul preistoric, acesta daca dormea, manca si se imperechea puteai spune ca are tot ce ii trebuie. Dar daca s-ar fi multumit doar cu atat nu am mai fi ajuns unde suntem acum ca specie. Am progresat fiindca au fost indivizi in trecut care au fost curiosi, au experimentat, au invatat, au aplicat si cel mai important, au gresit, si ca rezultat au evoluat. La fel si masinile. La fel si aici, cineva a vrut mai mult de la masina decat sa fie un obiect care te duce din A in B. Si cred ca este foarte bine sa ne dorim mai mult, astfel putem progresa.
Asta a fost o paranteza ca tot ai vorbit de darwinism in ultimele videouri. Desi idea a sunat mai bine in capul meu decat in realitate...
Revenind la masina, imi place brandul. Nu cunosc multa lume care sa detina marca, dar am un exemplu. Seful de catedra la departamentul de chimie unde am facut facultatea are un Lexus IS300h, un om cu multe studii si pragmatic in gandire.
Pentru mine, preferintele mele se indreapta spre modelele lor mai sportive, cum ar fi LFA (una din masinile mele preferate cu un motor special, din punct de zgomot este preferatul meu) si RC, si sedan-uri compacte, IS.
Cumva, modul in care privesc japonezii, in special grupul Toyota cu Lexus, lucrurile si isi fac masinile mi se pare foarte corect.
Ca vrem sau nu vrem, persoanele pasionate de masini care doresc performanta, cai putere si indemanare sunt o nisa mica a pietii, iar Toyota s-a axat mai mult pe ce doresc 90% din clienti. O masina fiabila, comoda si eficienta. Lexus reprezinta toate acestea plus senzatia de calitate premium.
Nu zic ca nu are si Lexus sau Toyota masini sportive sau puternice. Dar versiunile de putere mai mare ale modelelor sedan premium sunt mai discrete in timp ce la competitia germana sunt mai stridente la design, evacuari si modul cum merg. Bine, la germani, totul costa.
Daca merita diferenta de pret sau nu, depinde de fiecare in parte si ce prefera.
Designul masinii prezentate imi place. Cam toata linia de design de la Lexus din ultimii 8 ani mi-a placut. Cand ma uit la masina primul lucru care imi vine in minte este SUA, dar intr-un mod pozitiv. Este eleganta, dar la modelul prezentat imi place fata mai mult decat spatele.
La interior, nu se pune problema de dotari si comfort, dar ce pot sa remarc este ca fata centrala seamana cu un model european. Parca imi place design-ul vechi (cum are IS din 2016) ceva mai mult. Era mai aparte, mai a nava spatiala.
Tehnologia hibrida Toyota este dovedita, dar imi place ca incearca sa inoveze si sa imbunatateasca. Eficienta 41% este foarte impresionant la o masina de strada si totusi solutia tehnica utilizata nu pare complexa. Dynamic Force suna totusi a ceva ce ar avea sute sau mii de CP.
Si ca veni vorba de performante, cifrele sunt mai mult decat suficiente pentru un utilizator normal. Poti face comparatii cu modele de la competitie, dar daca te uiti la pachetul care il primesti, raportul performanta/eficienta/consum este foarte bun. Despre asta este vorba la Toyota/Lexus. Toate sunt gandite si calculate pentru cel mai bun raport.
Exemplul dat de tine cu Superb 2.0 TDI nu stiu daca este chiar cel mai bun. Nu am mers cu masinile, dar conform zeperfs Superb 2.0 TDI 190 DSG cu FWD este o idee mai rapid la cifre. AWD este intr-adevar mai lent. Comparabile performantele, oricum.
Nu zice nimeni ca faci o greseala daca nu alegi asa ceva. Oamenii si nevoile sunt prea diferite, dar cert este ca inainte de a lua o decizie trebuie sa stii ce vrei/ce ai nevoie si sa iei ce ti se potriveste.
Daca esti pasionat, iti iei ce-ti place, indiferent ca este asiatic, european sau american. Din nou, trebuie sa fi constient de ceea ce-ti iei.
Imi place masina. Nu mi se potriveste in momentul de fata, dar daca as avea o alta varsta sau alte circumstante, nu as refuza asa ceva.
Min. 36:12, ... haide nu fii rău acu'! Farurile (... "astea sunt un deliciu") au tehnologie BladeScan Adaptive High-beam (AHS), ... Cu permisiune, aprofundeaza subiectul si-o sa vezi diferenta! Mulțumesc pentru restu' și spor bun mai departe!
Farurile sunt ce trebuie,chiar e o tehnologie reusita