Tüpe uyumlu olduğu söyleniyor ama AstraJ gruplarında en çok sorun tüp kaynaklı görülüyor. Tüpte işçilik çok önemli ama yerinizde olsam 1.6 CDTI bakardım.
Merhabalar araçta LPG var mı varsa performansı nasıl. 2011 cosmo var bende. 94 binde şuna 53 binde landirenzo LPG taktırdım. O yüzden sordum. Bir de ben genelde sakin kullanan biriyim. Düz yolda kalkarken aracın hızı 16 km/H iken 1den 2 ye devir 2000 26 km/H iken 2den 3 e devir 2000-2100 Devir ve hızlarında vites geçişlerinde çok az bi vurdurma hissediyorum. 3den 4 e geçerken öyle pek hissedilmiyor. Acaba hızım yavaş devir düşük olduğu için mi oluyor 2.ve 3 . Viteslerdeki vuruntular. Teşekkür ederim
Merhabalar. Geç yazdım kusura bakmayın. Benim araba da Lpg yok ama şuan Stage 1 yazılım var aynı zamanda 95000 km de şanzıman yağını da değiştirdim. Sırf siz dediniz diye kontrol amaçlı sürüşe çıktım benim araba da aynı tepkileri veriyor. Şimdi benim araba da hissetmek için cidden dikkat etmeniz gerekiyor. Eğer sizde daha bariz ise en azından tedbir amaçlı şanzıman yağını değiştirin. Ülkemizde maalesef şanzıman bakımına önem verilmiyor.
GARAJ TV Cevabınız ve ilginiz için çok teşekkür ederim çok sağolun. Şanjıman yağını ben de 60 binde bi değiştirdim hatta ufak bi bakımda tekrar yenilettim. Sizde vuruntu meselesinde hem fikirdeyiz Galiba normal bi şey sonunda 1,5 tonluk bi makinayı harekettirmwk kolay değil bira yüklenmek gerekiyormuş. Stage 1 yazılımdan memnunmusunuz araca bi zarar ziyanı oldu mu gaz tepkimesi ilk kalkışlarda düşük devirlerde nasıl
Yazılım yapalı 600 km oldu. Yazılımdan genel olarak memnunum aracın gaz tepkisi inanılmaz iyileşti ve eğer sakin sürmeyi becerebilirsem şehir içi yakıtım da 1 lt yakın düştü. Ama geçenlerde çok zorlamamın sonucunda su hortumlarından biri parçalandı artık yazılımdan dolayı mı oldu yoksa zaten gidiciydi de gazlamamın etkisi ile süreç mi hızlandı bilmiyorum. Geçenlerde stok hali ile stage 1 0-100 kıyaslaması çektim. Kanalımızda ulaşabilirsiniz :)
Hocam iyi günler. Bu motora lpg uyumlu mu acaba bilginiz var mı? Çelik sübop muhabbeti oluyormuş galiba. İkinci el piyasısı nasıl satmak isteyence çabuk elden çıkar mı? Teşekkürler
Merhabalar. Aynı motorun fabrika çıkışlı Lpg li versiyonları mevcut. Subaplar yanmasın diye çelik ile değişmesi gerekiyor. Genel olarak uyumlu olduğu söyleniyor ama Lpg ile binmediğim için kesin bir şey diyemiyorum. 2. El olarak Astra 1.4t popüler bir model satması zor olacağını düşünmüyorum.
GARAJ TV teşekkürler. Candan mühendislik videolarına denk gelmişsinizdir. Biz yaparsak sorun çıkmaz filan diyorlar. Düşünceleriniz neler o konu hakkında
Hocam inanın Candan Mühendislik izlemedim. Bu motor için Lpg uyumunu çok duydum ama turbo motor ve lpg ile çok sağlıklı olduğunu düşünmüyorum. Bu yüzden arabam için lpg konusunda detaylı bir araştırma yapmadım. Sizi de bu konuda yanlış yönlendirmek istemiyorum.
Ortalama 9.5Lt/100km ile geziyorum. Ben alırken bunu bilerek almıştım. Bide arabanın sürüşü,yol tutuşu,konforu,iç mekanı ve performansı tatmin edince bu maliyet kısmı beni yormuyor. Bide yukarı da bahsettiğim gibi turbo motor ve lpg ikilisi çok sağlıklı bulmuyorum. Biraz tekniğine inersek benzinin arabanın motorunu soğutma etkisi var. Lpg ile kullanıldığında bu soğutma sağlanılmıyor bu da arabanın motorunu yoruyor. Ne kadar uyumlu olduğu söylense de ben bunu göze alamadığım için Lpg ile kullanmayı hiç düşünmedim.
@@GARAJTV1 Bağırıyor yinede gitmiyor diyorlar kalkışta hantalmı birde 3500 devire kadar geçiş yapmaması biraz sıkıntılı gibi yokuştamı öyle yapıyor düz yolda en fazla 2000 devirde vites degişiyormu
Bağırıp gitmeme durumu olduğunu düşünmüyorum. Zaten hızlanma testinde kendi beklentinize göre kıyaslayabilirsiniz ama arabanın performansı tatmin ediyor. Hantallık motordan gaz pedalından. Kalkışlarda gaz çok ağır kanlı çalışıyor Devir konusunda araba max torkunu 1850-4900 max beygirini 4900-6000 devir arasında veriyor. Dip gazda direk 4900 alıyor kendini. Diğer koşullarda aslında direk yolun durumuna bağlı. Düz yolda hızını korumak için 1300-1400 devirde tuttuğu da oluyor. Ben size genel olarak normal hızlanmalarda arabanın takılmayı istediği devir aralığını söyledim.
![[UNCUT]"ทนายตั้ม" แฉยับ! ความลับสวรรค์ ใครคือ "บิ๊กเทวดา" ของบอสพอล l คนดังนั่งเคลียร์ l 15 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/ru9fpSaUwdA/mqdefault.jpg)
Merhaba hocam 2012 130 bin TL memnun kalırmıyım otomatik vites alınır mı bu fiyata
Yakıttan yana sıkıntınız olmazsa memnun kalırsınız.
@@GARAJTV1 Genel olarak şehir içi günde 15 20 km lik yola kullanıcam tüplü daha iyi mi olur
Tüpe uyumlu olduğu söyleniyor ama AstraJ gruplarında en çok sorun tüp kaynaklı görülüyor. Tüpte işçilik çok önemli ama yerinizde olsam 1.6 CDTI bakardım.
@@GARAJTV1 Çok teşekkür ederim bilgilendirme için
Merhabalar araçta LPG var mı varsa performansı nasıl.
2011 cosmo var bende. 94 binde şuna 53 binde landirenzo LPG taktırdım. O yüzden sordum.
Bir de ben genelde sakin kullanan biriyim. Düz yolda kalkarken aracın hızı 16 km/H iken 1den 2 ye devir 2000
26 km/H iken 2den 3 e devir 2000-2100
Devir ve hızlarında vites geçişlerinde çok az bi vurdurma hissediyorum. 3den 4 e geçerken öyle pek hissedilmiyor.
Acaba hızım yavaş devir düşük olduğu için mi oluyor 2.ve 3 . Viteslerdeki vuruntular. Teşekkür ederim
Merhabalar. Geç yazdım kusura bakmayın. Benim araba da Lpg yok ama şuan Stage 1 yazılım var aynı zamanda 95000 km de şanzıman yağını da değiştirdim. Sırf siz dediniz diye kontrol amaçlı sürüşe çıktım benim araba da aynı tepkileri veriyor.
Şimdi benim araba da hissetmek için cidden dikkat etmeniz gerekiyor. Eğer sizde daha bariz ise en azından tedbir amaçlı şanzıman yağını değiştirin. Ülkemizde maalesef şanzıman bakımına önem verilmiyor.
GARAJ TV Cevabınız ve ilginiz için çok teşekkür ederim çok sağolun. Şanjıman yağını ben de 60 binde bi değiştirdim hatta ufak bi bakımda tekrar yenilettim. Sizde vuruntu meselesinde hem fikirdeyiz Galiba normal bi şey sonunda 1,5 tonluk bi makinayı harekettirmwk kolay değil bira yüklenmek gerekiyormuş.
Stage 1 yazılımdan memnunmusunuz araca bi zarar ziyanı oldu mu gaz tepkimesi ilk kalkışlarda düşük devirlerde nasıl
Yazılım yapalı 600 km oldu. Yazılımdan genel olarak memnunum aracın gaz tepkisi inanılmaz iyileşti ve eğer sakin sürmeyi becerebilirsem şehir içi yakıtım da 1 lt yakın düştü.
Ama geçenlerde çok zorlamamın sonucunda su hortumlarından biri parçalandı artık yazılımdan dolayı mı oldu yoksa zaten gidiciydi de gazlamamın etkisi ile süreç mi hızlandı bilmiyorum.
Geçenlerde stok hali ile stage 1 0-100 kıyaslaması çektim. Kanalımızda ulaşabilirsiniz :)
GARAJ TV o bence eskimeden dolayı olmıştur😊
İnşallah diyelim 🙃
Dizel otomatik bir aractan sonra nasıl sizce örnek: Elantra
Elantra kullanmadığım için performans olarak kıyaslaması yapamam ama yakıt olarak kesinlikle yorar.
Hocam iyi günler. Bu motora lpg uyumlu mu acaba bilginiz var mı? Çelik sübop muhabbeti oluyormuş galiba. İkinci el piyasısı nasıl satmak isteyence çabuk elden çıkar mı? Teşekkürler
Merhabalar. Aynı motorun fabrika çıkışlı Lpg li versiyonları mevcut. Subaplar yanmasın diye çelik ile değişmesi gerekiyor. Genel olarak uyumlu olduğu söyleniyor ama Lpg ile binmediğim için kesin bir şey diyemiyorum.
2. El olarak Astra 1.4t popüler bir model satması zor olacağını düşünmüyorum.
GARAJ TV teşekkürler. Candan mühendislik videolarına denk gelmişsinizdir. Biz yaparsak sorun çıkmaz filan diyorlar. Düşünceleriniz neler o konu hakkında
Hocam inanın Candan Mühendislik izlemedim. Bu motor için Lpg uyumunu çok duydum ama turbo motor ve lpg ile çok sağlıklı olduğunu düşünmüyorum. Bu yüzden arabam için lpg konusunda detaylı bir araştırma yapmadım. Sizi de bu konuda yanlış yönlendirmek istemiyorum.
GARAJ TV lpg olmadan tahminim 9-10 litre civarı dolaşıyorsunuz. Çok maliyetli değil mi bu?
Ortalama 9.5Lt/100km ile geziyorum. Ben alırken bunu bilerek almıştım. Bide arabanın sürüşü,yol tutuşu,konforu,iç mekanı ve performansı tatmin edince bu maliyet kısmı beni yormuyor. Bide yukarı da bahsettiğim gibi turbo motor ve lpg ikilisi çok sağlıklı bulmuyorum.
Biraz tekniğine inersek benzinin arabanın motorunu soğutma etkisi var. Lpg ile kullanıldığında bu soğutma sağlanılmıyor bu da arabanın motorunu yoruyor. Ne kadar uyumlu olduğu söylense de ben bunu göze alamadığım için Lpg ile kullanmayı hiç düşünmedim.
abi 6 vites ile 200km hızı kaç devirde yapıyor
3500-4000 civarı. 267 de oran bitiyor.
@@GARAJTV1 teşekürler abi
Hocam vitesi kaç devir aralığında değiştiriyor dip gaz yapmadan normal kullanımda
Gazın ve yolun durumuna bağlı. Ortalama 1800-3500 arasında yürütmeye çalışıyor.
@@GARAJTV1 Bağırıyor yinede gitmiyor diyorlar kalkışta hantalmı birde 3500 devire kadar geçiş yapmaması biraz sıkıntılı gibi yokuştamı öyle yapıyor düz yolda en fazla 2000 devirde vites degişiyormu
Bağırıp gitmeme durumu olduğunu düşünmüyorum. Zaten hızlanma testinde kendi beklentinize göre kıyaslayabilirsiniz ama arabanın performansı tatmin ediyor.
Hantallık motordan gaz pedalından. Kalkışlarda gaz çok ağır kanlı çalışıyor
Devir konusunda araba max torkunu 1850-4900 max beygirini 4900-6000 devir arasında veriyor. Dip gazda direk 4900 alıyor kendini. Diğer koşullarda aslında direk yolun durumuna bağlı. Düz yolda hızını korumak için 1300-1400 devirde tuttuğu da oluyor. Ben size genel olarak normal hızlanmalarda arabanın takılmayı istediği devir aralığını söyledim.
@@GARAJTV1 Yani kalkışta manuele göre hantal ama sonrasında aynı diyebilirmiyiz
Bu araba da 6 ileri tork konvertörlü şanzıman var. Manuele kıyasla bir hantallık oluyor.
1.4t otomatiklerde turbo kac bin devirde devreye griyo bilen var mi ?
1800 devirden itibaren arabaya yürümeye başlıyor. Alt devirler boş kalıyor.
Hafif rampa aşağımı ?
Yol genel olarak düz ufak inişler ve çıkışlar olabilir. Bariz bir eğim olmaması için özellikle dikkat ediyoruz.
Bizde 2013ü var hb ve manuel sanki daha seri otomatikten bilmiyorum ama, daha hantal geldi bu bana
Evet otomatik biraz daha hantal