Сносить надо не Курский вокзал, а ТЦ перед ним! Для своего времени это был удобный и хороший вокзал, а из метро можно было выйти сразу на платформу, минуя его. Вот жили как-то без заборов, решеток и сторожей у каждой двери!
@@gregkMos стекляшка шедевральна. Ваши правнуки, вырастут и будут плакать об утраченных шедеврах модернизма, как сейчас мы плачем об утерянных зданиях в неорусском стиле, модерне и т.п. (а в своё время все эти стили считались вульгарной похабщиной).
@@gregkMos Вы "Атриум" что ли защищаете ? Вы что на полном серьёзе сейчас стеной встанет на защиту сего шедевра коммерц архитектуры лужковско-батуринского выжимания бабла из всего ? По всем мало-мальским правилам городской застройки этого чуда там быть не должно. Кто и как выдал разрешение на это строительство это отдельная сказка с которой разбираться так же как вообще очень со многими последствиями бурной коммерческой деятельности семейства лужковых-батуриных. Начудили они своей так называемой точечной застройкой, мама не горюй. А что удобно было, сами выдают разрешение, сами строят, сами чуть ли не и торговые площади в аренду сдают. Центр города, чо там. Какие там исторические виды, бабло превыше всего. Так что не надо защищать этот один из памятников тотальной коррупции лужковской Москвы. Надеюсь вы все это знаете, а свои посты написали из принципа, "ну надо же о чем то поговорить".
@@сергейкосенков-л9й в принципе да, верно. Просто все относительно: предсьавьте, на дворе 2000й год, вокруг один советский модернизм как правило в потрепанном состоянии, и тут строят новый ТК! Разноцветные панели, необычные объемы, крутые магазины - фактически филиал Запада. После девяностых это кажется прорывом, особенно если ты маленький ребенок который не видел советского модернизма в новом состоянии
Курский вокзал не создавали "настолько никак". Он был очень функциональным вокзалом, обслуживавшим в конце 1970-х и начале 1980-х годов почти пятьдесят пар поездов дальнего следования плюс бесчисленное количество электричек. Он был построен так, чтобы люди могли максимально быстро попасть из метро на поезд и с поезда на такси или на городской транспорт. И, между прочим, эту задачу он прекрасно выполнял.
И заблудится там было невозможно,грязи и плохих запахов не помню,туалет в подвальном помещении,детская комната,пирожки продавали,столовая была.Выход изметро -в тепло, потом выход прямо к носу электрички,кассы на выходе.Это было продумано конечно. Ну,если покрасивее сделают,то против никто не будет.😊
Современную часть вокзала я не вижу ужасной. А когда она только открылась, выглядела очень достойно. Но приходит время новых перемен. Надеюсь, что понравится. МЦД-2 очень удобен. Теперь приезжаю в центр Москвы, чтобы посетить театр, и не переживаю, что электричка уйдёт, а до другой 50 минут ожидания.
Чтобы сделать Курский вокзал нормальным еге нет нужды сносить - это вопрос грамотного менеджмента, изначально спланирован он, как ни странно очень правильно. А дальше все тупо не глядя сдавалось в аренду и устраивался театр "безопасности", в котором все безумно неудобно пассажирам, но зато в случае ЧП отвечать будут не топы РЖД, а какой то ЧОП.
Да нет, историческая часть вокзала, о которой многие даже не знают, но интерьеры которой снял Дмитрий - царская. В совке основной фасад, выходящий на площадь снесли и пристроили модернистский кусок. Я бы старый фасад оставил, просто в интерьере, смотрелось бы норм. Потом настали 90-е, и вместо площади построили лужковский кусок говна - атриум. Разумеется, как только исчезла площадь, появилось куча закоулков, где начали собираться всякие мутные типы. Из-за этого позакрывали большинство выходов, что привело к появлению закоулков уже внутри вокзала. Потом придумали террористическую угрозу и окончательно превратили вокзал в набор каких-то мелких залов и площадок, где у касс кучкуются пассажиры, создавая невероятные очереди в часы пик. В противовес забитым залам пригородного сообщения, появился пустующий основной зал, где теперь бывают только люди, отправляющиеся на поезда дальнего следования. Одно время, не знаю как сейчас, был маразм с тем, что выходишь из метро в подвал и чтобы попасть в зал пригородных электричек, надо было подняться на 1 этаж, выйти на улицу, обойти вокзал и зайти в другие двери на тот же 1 этаж, купить билет, выйти на улицу, зайти в турникетный зал... Короче пипец. Хотя все необходимые проходы там всегда были и есть.
@@skazki_na-noch Отличный анализ, но зачем же употреблять ненавистное мне слово совок? Вы же явно жили в СССР! Не стыдно вот так следовать новомодному мракобесию? !Получается, что отличный функциональный вокзал испортила новая постсоветская власть!? Хотя об этом можно догадаться даже не зная всех рассказанных вами подробностей!Если власть, которая построила вокзал - совок, то каким термином назвать постсоветскую, которая всё ломает и портит?
Похож) а я его в детстве как платформу воспринимал - тк там проходные поезда из СПб на юг останавливались, а стандартный вокзал в Москве и СПб - тупиковый
@@Siorinex Мы несколько раз провожали папу на рейсы на Дальний Восток. Позже там были турфирмы с путёвками в Европу. Сейчас же почти всё от Беговой до Дворцов ЦСКА застроили человейниками без балконов. И среди них несколько отелей и ТЦ.
@@Koshehka Аэровокзал свое отжил с приходом личного транспорта, когда в город пришли пробки: вовремя успеть на самолет на их автобусах стало почти нереально и аэропорты прикрыли сотрудничество с ними, что стало началом конца. Дальше уже была откровенная агония.
@@Siorinex Я помню аэровокзал,был случай около его:беседуют двое,один говорит давай посмотрим как самолёты взлетают а то до нашего ещё целый час,на тот момент мне было очень недавно.
Курский был очень удобным вокзалом, когда можно было сразу от поезда пройти к трамваям, минуя само здание вокзала. Но когда Медведев открыл бессрочный сезон всероссийского театра безопасности и заварили удобный выход, заставляя всех проходит через рамки и рентгены в здании с очередями и давкой - стараюсь избегать этого транспортного узла.
@@nadezhda_As может быть. Но кассовые павильоны где билеты продаются, представляют собой свою историю этого направления. Правда на некоторых станций они уже снесены, заброшенны или исписаны маркерами, балончиками для граффити. Жаль.
Хотел добавить лайк под комментарием Васятки, но плюс заблокирован! Маленькая ложь порождает большое недоверие! Это вы сделали, Дмитрий?Минус лайк, минус подписка!
@@ИванКамов-н1ь Это отмывание миллиардов рублей. Этот вокзал замечательный ничем не хуже других вокзалов . Лучше бы вложили эти деньги в город Касимов там полнейшая разруха.
Верните Курскому вокзалу широкую, умытую площадь перед ним ! Уберите эту бетонную, торговую Бастилию! Выходишь из вокзала и упираешься в это ,серо-безликое, строение, не видно красоты города !
Увы, нельзя. Здание ТЦ не собственность города. При Лужкове много такого непотребства понастроили, теперь убрать большая проблема, если только доказать незаконность постройки или выкупить здание у собственника, на что он вряд ли согласится, место очень прибыльное.
@@tana2094 Вы забываете одну особенность Москвы.Она федеральный город Такой же субъект как область, край. Многие вопросы связанные с транспортом решались и при Лужкове и сейчас только на федеральном уровне. Иногда по указанию оттуда. Как это не удивительно многим, но московские власти решают гораздо меньше вопросов, чем это кажется издалека..
а я люблю позднюю, неказистую часть вокзала всему вопреки - просто именно в этом зале, будучи мелким, каждый год стоял с мамой в очереди за билетами на юг. Вот и привилась мне за многие годы ассоциация между этой бетонно-стеклянной конструкцией и "прекрасным далёком", каникулами, черешней и абрикосами :)
У меня тоже отвращения не вызывает, вполне себе нормальная архитектура позднего совка, вот что палатки убрали молодцы конечно, до сих пор в Москве даже в центре с этим проблемы есть.
А что плохого в советской части вокзала? Это классический пример архитектурного модернизма. Можно провести ремонт и небольшую модернизацию и всё будет хорошо.
Там не будет дальних поездов, вокзал проходной для МЦД и пригородных электричек....смысла держать огромный ангар и скапливать бомжей внутри нет никакого. Сейчас даже билетные кассы и те утратили свою актуальность с развитием интернета. Уж сейчас то такое количество касс тем более не нужно. В наше время старого восстановленного маленького вокзала для обслуживания мцд вполне хватит. Если же оставить этого уродца с козырьком то он фактически превратится в ещё один ТЦ, поскольку там будет пусто, либо заполнится бомжами, решившими там перезимовать.
Курский вокзал! Это целая жизнь. Каждый год возили меня из Донецка в Калинин на летние каникулы. А это значило, что целый день пересадки я проведу в Москве! Меня поведут в детский мир, накупят игрушек и одежды! И встреча начиналась с Курского вокзала. Уже взрослой, приезжая на учебу в Москву в 90-х, помню, что привозила из Донецка целый ящик с бутылками с подсолнечным маслом, и на перроне Курского раздавала их всем своим московским знакомым. В Москве тогда было шаром покати. Во все времена при первом же шаге из поезда на платформу сердце начинало стучать в особенном бешеном московском ритме! Курский это и радость встречи и горечь расставания. Давно уже не приходят к вокзалу поезда из Донецка. Вот и сам вокзал, видать, так перестроят, что и не узнаешь. Красивый он или некрасивый, но для меня всегда самые тёплые воспоминания.
Для меня тоже это был целый пласт жизни. Как я каждый год ездила в Счастливцево на крымском направлении. Как я встречала и провожала крымские поезда , даже канистра с подсолнечным маслом была! Тяжелая! Помню, как перли втроем по лестнице в подземный переход. И чемодан с грецкими орехами. Теперь я не бываю на Курском вокзале...
Да, с подсолнечным маслом в начале 90х была засада. Выручала коллега, у которой родители жили на Украине и привозили его на всю нашу контору. Тогда соседи жили куда богаче.
Большой и светлый зал с панорамным стеклом, типичный проект из 60-х: много вестибюлей метро было построено с таким же концептом, но потом стеклянные стенки позакладывали. В современных аэропортах принцип такой же, просто дизайн немного поменяли.
Курский классный вокзал. И та советская часть просторная и вполне себе удобная. Люблю Курский. Жаль что там все закрыли, как вы говорите. Давно там не был, а когда-то приезжал каждый день.
Я лично буду скучать по вокзалу, он на мой взгляд самый удобный, можно сразу с метро идти на поезд и обратно. Бываю на нем раз в месяц езжу в Курск к родственникам. и мне лично будет неудобно если поезд в Курск перенесут с него.
Многие не представляют, что когда-то это было вполне приличное место. Без гастарбайтеров-мигрантов 2000-х. Без беглецов конца 80-начала 90-х. Без ларьков, дешевых кафешек. Просторные залы ожидания с высокими потолками. Приличный, красивый ресторан. Я помню его разным. И очень его люблю и печально смотрела как его уродуют.
@@АлександрПанин-ъ5е И Дмитрия и многих других комментаторов тогда еще даже в проекте не было. А может быть даже и их родителей. Он говорит о том, что помнит, что видел сам. Это его реальность, его мир. А наш мир унесен ветром перемен.
@@olenastrocan3821 спасибо за понимание и поддержку! Не могу полностью согласиться лишь с последней фразой: считать, что я не нашёл себя и в этом мире, было бы чересчур пессемистично.
Ого! Курский выглядит очень круто без ларьков. Не понимаю, почему тебе не нравится "новое" здание, т.к. очень хороший архитектурный проект для XX-го века, но лучше ещё помыть.
@gaming movie в Москве, если вы не в курсе, 9 вокзалов: Курский, Казанский, Ярославский, Ленинградский, Рижский, Савеловский, Белорусский, Киевский и Павелецкий. Из них только Курский в стиле конструктивизма. Казанский, Ленинградский, Павелецкий и Киевский - обратите внимание на высоту потолков в публичных залах ожидания.
@@alexshtayer7195 вообще не похоже. Больше на римский аэропорт, то там стойки встроены в стену, и смотрится не очень. А тут крыша буквально висит в воздухе (опоры спрятаны внутри)
А ещё у него замечательная транспортная доступность. И если едешь с пересадками - это просто находка. А Москва опять наплевала на всю страну и все только для себя любимой.
Тот кто это придумывает и перестраивает, далеко не москвичи. Сабянин например. Что творится. Одни краны строительные, мцк , чего только не строят, скоро на Красной площади дома будут строить уродливые, дома стоят можно соседям в окно постучать. Так, что наплевали на мнение народа.
У любого вокзала в Москве замечательная транспортная доступность - с любого можно пересесть на метро, наземный транспорт или уехать на такси. И почему Москва должна думать только о приезжих? Для удобства пассажиров сделано максимально. А это уродство на Садовом давно надо было уже убрать и вернуть нормальный вид зданию.
Самый удобные вокзалы- это Ярославский и Павелецкий. Нет подземных выходов на платформы, почти полное отсутствие всякого рода ступеней и лестниц. Доступны для маломобильных пассажиров и пассажиров с детскими колясками.
Согласен, самый просторный, достаточное количество мест ожидания, касс, камеры хранения до последнего были обычные, где стоимость была за сутки, а не за час. Выходы в метро удобные. Торговля почти цивилизованная была. Довольно чистый. Ярославский и Ленинградский почище, но тупиковые. Остальные - либо маленькие- камерные, либо грязные неуютные неудобные. Архитектурную ценность я здесь не оценивал.
Помню Курский вокзал 70-80-х. Просторно, удобно. Какому-то умнику пришло в голову построить ТЦ на вокзальной площади. И вокзал лишился НЕОБХОДИМОЙ площадки для машин и пр. Его прекрасно было видно с Садового. Теперь его закрывает гадюшник. Уберите его и всем пассажирам станет намного комфортней!
Курский вокзал, вокзал моей молодости, поездки студентом несколько раз в год на Родину, к маме в Армавир, он казался супер современным и советская его часть не была такой уж ужасной, как говорит Дмитрий.
@@iskatel39, аналогичная ситуация. Папы не стало в 2017,мамы в 2019. Правда брат мой живёт в Армавире. В прошлом году провела лето на родине. Но уж очень было жарко. Уже столько лет живу в Москве,отвыкла от нашего южного климата.
Я вам не скажу про город Харьков, но в 80х с родителями в Адлер ездили именно с этого вокзала. Для меня все остановки были только поводом понервничать, чтобы отец убежавший что-нить купить успел назад до отправления, а уж Харьков это, Хорьков или вообще Хабаровск - не интересовался.
Дмитрий! ИМХО, для транспортного блога столь резкие оценочные суждения архитектуры неуместны. Многие, и я в том числе, находят красоту в этом просторном зале и общую продуманность в вокзальном комплексе. А если учесть, что до эпохи сплошного озаборивания там была замечательная связь между метро и всеми видами ж.-д. сообщения, то тем более. Учтите ещё гигантский советский курортный пасспоток -- это делает очевидным полезность огромного и просторного зала. Украина, курорты Кавказа и Крыма, города Закавказья... Даже припоминается поезд "Дагестан" -- очевидно, Махачкала. Учтём и очереди за билетами в кассы. Так что, на мой взгляд, Ваша критика этой пристройки без учёта её изначального утилитарного значения является странным провалом на фоне высокого в целом уровня обзора транспортных тем. Да и об архитектурном образе есть разные мнения.
Ну и в чем продуманность вокзального комплекса? Хаотичное понатыкивание всяких клетушек непонятного назначения. Вокзал огромный. Площади большие и 2 работающие кассы по продаже билетов на тульское направление. Ничего не найдешь. Нет нигде внятного плана всего вокзала. Туннели грязные вонючие. Вечно с крыш что-то течет. Ступеньки настолько разрушенные- того и гляди ноги переломаешь. Много свободного пространства, которое никак не задействовано. Фасад так замаскирован, что не поймешь- что это вообще такое за здание. Не поняла восторженности продуманностью этого так сказать вокзала! Если что - я не приезжая! Москвичка, и Вашего восторга не разделяю : как впрочем и автор ролика. Имеет право.Снимите свой ролик и попробуйте убедить нас в красоте Курского вокзала, а главное в продуманности!
Нуу чёрт знает, очень люблю модернистскую часть вокзала, она очень просторная и приятная, просто её надо отремонтировать и как-то систематизировать, а главное, убрать ларьки у стеклянной стены, чтобы там был вид на Атриум(а в будущем на сквер который сделают на месте снесённого Атриума, но это уже мечты).
В таком ТЦ возле Курского Вокзала я ездил на лифте катался. Но тут много лифтов, и мне кажется, что этот вокзал самый большой в Москве, и с него я ездил в Сочи. Я скучаю вообще и не хочу, чтобы его закрыли.
Курский вокзал точно такой же как аэропорт ФЬЮМИЧИНО в риме. Дмитрий погуглите и не позорьте себя не пониманием архитектуры. Чтобы вокзал заиграл нужно снести нахрен позорище архитектуры в виде атриума и провести полную модернизацию и вокзал мог бы стать украшением района коим он был в свою эпоху когда его построили.
Фьюмичино это аэропорт, а не жд вокзал. И кстати новый терминал аэропорта Фьюмичино отличный. Но внешне и этот аэропорт стремный донельзя. Может вам стоит погуглить и не путать такие банальные вещи. В центре Рима стоит вокзал Термини. И кстати вокзалы в Италии, как ЖД, так и аэропорты как правило мерзейшие места в Италии, сборище маргиналов, бомжей и мигрантов. Равно как и в Милане. Не знаю чем вы тут восхищаетесь. Обычный бетонный брутализм. А вообще Италия и ее транспортная инфраструктура совсем не образец для подражания. Не надо путать старую Италию и ее шедевры архитектуры и современные поделки. Я уж не говорю про мосты, одного рухнувшего и принесшего столько жертв даже вспоминать не хочется....шедевры как же 🤣
@@dimonelkhov8584 где вы прочитали что я про фьюмичино написал что это жд вокзал??? Я жил в италии длительное время и поверьте способен аэропорт которым я регулярно пользовался отличить от жд вокзала. Перечитайте еще раз мое сообщение и исправьте свой коммент
@@KOTOVSKEY20077 речь идет о ЖД вокзале.... Курском. Причем тут аэропорты которые находятся всегда в десятках километров от города. Вы сами то что и с чем сравниваете? Абсолютно некорректное сравнение. Ни к селу ни к городу.
@@dimonelkhov8584 что мне хочется сравнивать то и сравниваю. Указывайте своим родственникам и друзьям. Я написал что практически один проект, и никому в голову не приходит его сносить кроме рф где насрать всем на исторические здания. Всего хорошего
@@KOTOVSKEY20077 @Wonderful Sardinia Во первых его никто ещё не сносит....хочется вам....не хочется. вы несёте все что вам в голову взбрело и сравниваете ЖД вокзал в центре и аэропорт в 30 км от города. Это как сравнить сладкое с коричневым. Сами курским не пользуетесь, то есть на мнение людей вам наплевать. Этот ангар построен в 70х, не имеет охранного статуса, так же как и единодушного признания в архитектурной среде. Курский не строился на месте старого вокзала, он включает его, то есть это просто нарост на старое здание, с которого ободрали фасад. Для пассажиров, которые им пользуются тоже он не имеет никакой ценности, я живу рядом и знаю что это за клоака. Вам то конечно наплевать на это, главное написать эмоциональный выпад, не подкрепленный ничем, кроме заявления что в рф всем лишь бы снести. Я как раз не хочу сносить, я хочу восстановить старый вокзал который ещё жив под этим стеклянным козырьком. Так что поменьше истерики
Мой вокзал. Удобный и понятный. На каждого не угодишь. Красивая старая часть для тех, кому долго ждать. Пусть любуются. А нам, прыг-прыг на электричку, важен простор, удобство, наличие ларьков "если что". Надеюсь изменения будут минимальны и в плюс.
А мне нравится стеклянная часть Курского вокзал с высокими потолками и простором ) Вообще он красивый - на мой вкус. Но я не навязываю свой вкус, а для властей города надо, конечно, опираться на научное исследование - какой доле пользователей вокзала его дизайн нравится, а какой - не нравится.
Красивое сооружение. Да, в первый раз здесь легко заблудиться, но в целом это отличный образец архитектуры своего времени. Да не ярко и не бохато, но тем не менее производит впечатление.
Вам похоже лично не нравится этот стиль, а по душе то, что очевидно и в лоб. В действительности новое здание довольно интересно, внутри атмосферно. Но можно было бы материалы осветлить, почистить ещё больше от разноцветных ларьков, добавить где-то подсветки, красивых современных кадушек с растениями и был бы первый класс.
А может лучше атриум снести ,так как ни хрена не видно самого вокзала. Я помню раньше перед вокзалом была большая площадка и соответственно никакой толчеи не было. Вообще дохлая кепка и тюменский чулукан ахренели так изгадив город.
@Пиченька А я житель Конаковского Мха ( ОЖД ) и у нас тоже нет навесов и касса на улице, но в зимний период она не работает. И это не сколько не мешает радоваться жизни, ведь мы русский народ!
@Пиченька А дальние южные откуда будут ехать? В Тулу на футбол, в Прохоровку на Танковое поле? В Крым тоже предпочтительнее с Курского через переход у Орла к Воронежу.
Советская стекляшка Курского напоминает космопорт из фантастического фильма! "Пассажиров космолёта на Марс просим пройти к блоку"С",а вылетающих на Луну,к блоку"Н"!
@@alexshtayer7195 Как можно скопировать прямоугольное здание из стекла и бетона без каких-либо архитектурных не то чтобы излишеств, но даже элементов?! С таким же успехом можно сказать, что свой походной погреб я скопировал в Париже!
Тут ещё стоит добавить, что "закрытие Курского вокзала для ПДС" временное (но неизвестно, насколько временное - предварительно до 2023 года, когда будут готовы 4 пути от Курского до Каланчи). А вот "Стрижи" отсюда убирают вроде бы на постоянной основе, т.е. даже после 2023 года они сюда уже не вернутся. Причина - отсутствие низкой платформы (единственную 1-ую платформу снесут ради путей D4, все остальные платформы останутся как сейчас, высокими). Решение странное, всё-таки 3 и 4 платформы зарезервированы под ПДС и их можно отстроить низкими (всё равно перестраивать, а низкую платформу построить гораздо проще, чем высокую).
@@Andreruss1, теперь-то да, уже очевидно, что в обозримом будущем "Стрижи" не поедут вовсе, не то чтоб конкретно через Курский вокзал. Их теперь походу вообще будут продавать в счёт погашения долга, накопившегося у Talgo перед ФПК за невыполнение условий контракта.
Как житель Подольска регулярно им пользуюсь. Удобная пересадка сразу на 3 линии метро. Будем надеяться, что сделают лучше. Любил перекусить в KFC и Subway на вокзале по дороге туда или обратно. Кстати, ТУАЛЕТЫ на нижнем уровне РАБОТАЮТ и они бесплатные. Мужской туалет только недавно отремонтировали.
@@ЧелМедведоСвин-э6д С качеством еды на этом вокзале у меня никогда проблем не было. В центре Москвы это было едва ли не единственным местом, где можно было перекусить и не иметь проблем с желудком.
@Пиченька Нормальное направление. Я ведь и на других направлениях езжу. До запуска МЦД-2 у нас была реальная жопа. В начале 2000-х я учился в университете, возле метро "Волгоградский проспект", и у нас была девушка с Железнодорожного. Она свободно уезжала домой после занятий, а я крутился как мог с тоннами отмен. А автобус ходил от метро "Южная". Теперь снова не сахар из-за строительства вашего МЦД-4. Днем закрыт участок Каланчёвская - Курский вокзал и откроют его нескоро.
И да, когда снесут Атриум и прочий лужковский мусор, также как все собянинки современные? Запретить строительство новых зданий в пределах МКАД, только парки, скверы, фонтаны должны строиться. А перед курским должна быть площадь как раньше.
Автор, вы не правы. Советская часть Курского вокзала выглядит примерно так же как старый терминал Шереметьево, из которого в 70 80 90 годы люди вылетали за границу. И тогда подобная архитектура была в тренде по всему миру. К стати проектировали эти сооружения известные заслуженные архитекторы страны, профессионалы, не чета современным «жертвам ЕГЭ». А Курский просто засрали, что-то переделали, перестроили и превратили в то что он из себя представляет именно городские Московский чиновники последних лет, тоже «жертвы ЕГЭ». А вы автор прыгаете по вершкам, а глубоких знаний о Московской архитектуре нет, да и историю Москвы не знаете.
Сносить больше нечего? Понимаю нелюбовь автора ко всему советскому, у нас её культивируют 30 лет, стараясь вылепить идеал из николаевской России. Но, согласитесь, вокзал был реконструирован в духе времени и напоминает аэропорты своей эпохи. Вполне просторный и функциональный. Убирать поезда? Дело нужное, особенно скоростные. Давайте их вообще на БМО, чтобы до города добираться не менее 2 часов! А то что-то чернь расслабилась, подавай ей поезд прямо в центр, как в европах!
Уже писали тут в комментах, но советская часть вокзала очень красивая, светлая и воздушная. Прекрасный пример классического модернизма. То что за ним не следят и настроили внутри сараев с закрытыми всюду проходами - это не вина архитектуры. Ну и тот факт, что внутри прячется дореволюционная часть добавляет интересного контраста. Ужасный ТЦ контраста приятного не добавляет(
А я даже очень жалею, потому что мой маршрут Старый Оскол - Москва (Курская) - Павловский Посад, приехала на Курский, перешла к пригородным поездам и поехала дальше. Было очень удобно добираться, сам вокзал как таковой мне вообще не очень нужен был. Ещё иногда в Орёл ездила, он как раз на полпути, а теперь поезд через Елец пустили, в Орёл не добраться от нас.
> ТЦ, единственным плюсом... Да так то не единственным. После долгой поездки хочется купить воды, кофе или покушать. Внизу есть Перекресток, наверху кафе, фастфуд на любой кошелек. Атриум весьма удобен.
Дмитрий, какой вы молодец. Вызвать такое количество интересных комментов. И практически все по вашей теме. Обсудили все - и архитектуру и историю и бытовые условия в разные периоды жизни вокзала...История страны проходит перед читателем. Прямо таки энциклопедия и хрестоматия в одном блоке.
ПОЧЕМУ В СТОЛИЦЕ ТАКИЕ СТРАШНЫЕ ВОКЗАЛЫ!!! ВОЧТО ПРЕВРАТИЛСЯ КУРСКИЙ ВОКЗАЛ?! НЕУЖЕЛИ НЕЛЬЗЯ ПРЕВЕСТИ ЕГО В ПОРЯДОК! Я БЫЛА ТАМ 15 ЛЕТ НАЗАД! НО СЕЧАС ОН СОВСЕМ ПОСТРАШНЕЛ!!!!
Дмитрий! Не нужно ругать Курский вокзал! Его построили в СССР и он полностью соответствовал своему назначению. Сравнение современных интерьеров с залами времён империи некорректно! Давайте сравним хрущёвку с доходным домом 1900-х годов! Но хрущёвки очень многим людям дали возможность жить в человеческих условиях. А красивые доходные дома решали проблемы проживания лишь элиты, т.е. меньшинства населения! Лично мне нравятся интерьеры Курского вокзала и всегда вызывали только положительные эмоции.Он во время СССР тянул огромную нагрузку и хотя бы за это заслуживает уважительного к себе отношения! Замечание: яживу на Украине и не знаю, что такое МЦД, Стоило бы расшифровывать эту аббревиатуру. Ведь вы же снимаете не только для москвичей!
@@justtheguy1837 ахахаха сравнили божий дар с песочницей на две максимально узких платформы без парковок на окраине города, гениальный аргумент, просто браво!!!
Точно. Заблудишься пока ищешь. Ни указателей толковых и спросить не у кого. Если минут 15 до отхода поезда - можешь все это время пробегать в поиске выхода на нужную платформу
@@yurrri1978 там их явно не один переход, вот и бегаешь там из перехода в переход ищешь свою платформу. Встречал там как то друга с поезда, ну в общем проще оказалось встретиться возле метро в итоге, в этом логистическом аду не нашлись
Дмитрий, советская часть Курского вокзала - памятник архитектуры. Вы, возможно, не очень цените советскую архитектуру, но если следовать вашей логике, надо снести, например, Дворец пионеров на Воробьёвых горах. www.archnadzor.ru/2018/04/27/neznakomyiy-kurskiy-vokzal/
Без сомнений, та часть, которую автор называет 'советской' (хотя они обе, по сути, советские) - а на самом деле это - модернизм, и он прекрасен, без всяких сомнений. Автор пытается выдать свою любовь к рюшкам, свой личный негативный опыт и простую безграмотность в части архитектуры за истину уже который раз, что стало раздражать
В Курском вокзале мне кажется самой большой проблемой являются: 1)узкие 2 подземных перехода на платформы, 2)не удобный переход через улицу на станцию метро Чкаловская (он долден быть сделар по принципу "сухие ноги", 3)огромные проблемы с парковкой (то что цена заоблачная это пол беды, но часто просто нет места на парковке + хороши организовать заезд и выезд не только с Садового кольца). К советской части вокзала особых претензий нет - она устарела, сейчас делают более удобное зонирование. Надеюсь после ввода следующих диаметров МЦД Балашихинские электрички не будут упираться в конечную остановку Курский вокзал и это снизит загрузку этой станции.
Курский вокзал ,в свое время производил очень хорошее впечатление. Перед ним была огромная площадь , а потом построили это убожество ,именуемое торговым центром, и все испортили.
По расписанию поезда «Ласточка» в направлении Иванова по-прежнему отправляются с Курского вокзала и еще не меняли станции. На какую станцию следует пересесть на эти поезда?
Не знаю. По мне Курский не такой уж и плохой, Казанский в разы хуже, там я видел все атрибуты вокзала, а на Курском нет, может просто повезло в поездом и контенгентом на нём
Дмитрию Рогачеву и всем читателям - Дмитрий, а с чего вы взяли что дореволюцинная часть вокзала (задние залы) красива, а советская часть - нет? Это очень субъективно, и дело вкуса. У каждой эпохи свою красота, своя эстетика. И своё понимание красоты. Вы думаете, что лепнина на потолке, пастельные тона и люстры - это красиво, а "бетонно-стеклянный минимализм" - нет? Советская часть вокзала - "стеклянное здание" - была построена в 70-е, и у нее своя красота, своё очарование, своя эстетика - бетона, минимализма и аскетизма. Мне такая архитектура более по вкусу, и я считаю ее более близкой мне, теплой и человечной. Наверное, потому что я из 70-х, это моё детство, и эти арх. формы вызывают у меня восторг, восхищение и ностальгию. Это памятник архитектуры 70-х, и воплощение красоты 70-х. В таком же стиле, правда в 60-е, были построены аэровокзалы Домодедово и Шереметьево1 (который снесли несколько лет назад), и Внуково 70-х. Тот же стеклянный фасад, бетонные своды и та же атмосфера и интерьер внутри. К слову, это даже не чисто советский стиль. хотя у нас это символ сов. архитектуры той эпохи. Это вообще междун. стиль архитектуры 60-х и 70-х. Если вы были в Лондоне и Париже, вы могли заметить, чтот и там несколько вокзалов (например, Монпарнас в Париже или первый терминал аэропорта Орли в Париже) построены в том же стиле, что и сов.часть Курского вокзала. (со стекляннысм фасадом по всей высоте и т.д.). И там никто особо не ругает эти здания. Их просто считают символом эпохи 70-х
У бомжей есть такие же права как и у всех вас, и находиться они могут везде так как они такие же граждане России как и вы, дискриминация по социальному признаку у нас запрещена.
Теперь неудобно пересаживаться будет с Восточного вокзала на другие, которые находятся на Кольцевой. С огромными сумками с пересадками - крайне проблематично, особенно, когда нет помощников и родственников в Москве. Да и не могут родственники все время помогать, даже если они были. А такси - дороговато будет от Восточного до Белорусского, например. В регионах не такие зарплаты, как в Москве.
Помню с родителями в 1975г.был в Москве, и уезжать с курского вокзала,первый раз в жизни увидел экскалатор, и катался на на нем верх вниз. Осталась такая приятная память о нем.
В СССР поезда с Курского шли каждые 5-10 минут. С него обслуживали весь Кавказ, Крым и пол Украины. Поэтому дизайн нового вокзала идеален. Он на сто процентов функционален.
Советский брутализм всегда уродлив, когда его захламляют палатками, бестолковыми стойками, вырвиглазными вывесками и прочими объектами... Лично мне он нравится в оригинальном виде с свободными широкими пространствами, подчёркивающие монументальность и утилитарность одновременно. Увы, перестроечное поколение, выросшее в окружении сервизов из стран соцлагеря и чеканок, не понимают и, что уж наверняка, не разделяют изначальных идей архитекторов. В текущей социоэкономической и идеалогической системе этот зал точно не сохранить. Он чужероден нынешнему поколению и государству.
@@Stasyan953 Безусловно. Размещать ТЦ вплотную к транспортному узлу (не без помощи взяток и связей, естественно), убивая тем самым как саму функциональность объекта, так и полностью руша весь его архитектурный ансамбль - это действительно верх интеллектуальной деятельности человечества и безусловное торжество самой рациональной экономической системы. Хотя я думаю любые аргументы в данном случае о стену непонимания и личной неприязни. Хотя признаюсь, довольно забавно наблюдать, как люди некогда превозносившие плюрализм мнений как высшую ценность новой россии, так легко открещиваются от неё скатываясь до примитивных попыток обесценивания мнения оппонента, ведомые лишь личными обидами и эгоизмом... Весьма репрезентативно.
Ломать, не строить. Мы уже все сломали, что нужно было сохранить. Подумали бы, что можно сделать, чтобы было удобно людям. Построили уже «гроб с музыкой» ,где раньше была площадь. А как сейчас люди мучаются, приехав на машине. Все бегом, в спешке, сзади уже поджимают следующие машины, очередь на Садовом. Прежде, чем сесть в поезд, столько негатива. И вообще, в большом городе должны быть площади, парки, скверы. И люди должны жить. В центре Москвы, как в мертвом городе. Только в будни офисы работают и в час пик есть люди, а в выходные...А без людей город, как декорация. Апартаменты пустуют, богачи в городе не живут, просто вкладывают деньги в недвижимость. Центр Москвы мёртвый.
В начале девяностых я специально приезжал туда, чтобы поиграть в автоматы, их там было великое множество в правом и левом торцах здания. Был жуткий запах, в дверях лежали бомжи, но даже это меня не смущало!😂
Курский вокзал всегда для меня был лучшим и чистым. Особенно по сравнению с казанским. Советская часть вокзала была выполнена под хайтек. По приезду можно было сдать вещи в камеру хранения под вокзалом. Предварительные кассы были напротив на улице Чкалова, кстати там был киоск с пепси.
Дмитрий!!!!Может быть вы знаете,что будет с пригородными электричками?Меня интересует направление Павловский-Посад-Москва.Будут ли переносить движение на конечную Нижегородскую или оставят?Ребята!Если кто знает напишите!Это очень важно!!!🙏
Вот любят у нас хейтить советский модернизм и восхищаться лепниной в любом её виде. Как архитектор скажу вам, что не вся лепнина одинаково хороша. А модернизм прекрасно реставрируется и приспосабливается под современные нужды. РЖД буквально уничтожили множество вокзалов по всей стране и сформировали в умах мнение, что вокзал - это филиал ада, а Курский вокзал - флагманский офис этого ада. Очень надеюсь, что советское здание отреставрируют и покажут каким может быть модернизм в 21 веке. P.S.: а ТЦ Атриум обязательно должен быть снесён, никакого другого будущего у него быть не может, собственно как и ТЦ Европейский, как и ТЦ Охотный ряд.
@@Stasyan953 в таком случае рекомендую посмотреть на главный вокзал в Страсбурге, где исторический фасад закрыт и это выглядит отлично. Вопрос в подаче, в материалах и т.п. вокзалы не могут быть полностью статичны, не может паравоз и Сапсан прибывать на один и тот же вокзал. Время идёт. Вот в советское время увеличели площадь таким образом, причём сохранили старый вокзал послностью. Это дело можно продолжить и "поженить" те эпохи, да и добавить туда 21 век
@@anastasia9416 Атриум совершенно никак не вписан в окружение, это бесформенное нечто, что свалилось на привокзальную площадь, уничтожив её полностью, задавило усадьбу Боткиных. Больших молов в центре города в принципе быть не должно, как правило их функцию выполняют торговые улицы, а если и очень нужно здание, то это может быть что-то вроде ТЦ Цветной, пожалуй единственный пример правильного ТЦ в самом центре города. Всё уже придумано на самом деле. Посмотрите на любой город ЕС, вы нигде не увидите бездушных коробок. Это всегда здания сомасштабные окружению, пропорциональные человеку.
а к Охотному какие претензии? он подземный же. Ну и сам Курский (его часть из 70) - обычная стекляшка. Да, приятная, но не скажу что Атриум хуже него. Можно аргументы насчет уродства Атриума?
Сносить надо не Курский вокзал, а ТЦ перед ним! Для своего времени это был удобный и хороший вокзал, а из метро можно было выйти сразу на платформу, минуя его. Вот жили как-то без заборов, решеток и сторожей у каждой двери!
только чем ТК мешает? Согласен, оригинальный курский вокзал красив, но находится за стекляшкой семедесятых, которая не красивее Атриума
@@gregkMos стекляшка шедевральна. Ваши правнуки, вырастут и будут плакать об утраченных шедеврах модернизма, как сейчас мы плачем об утерянных зданиях в неорусском стиле, модерне и т.п. (а в своё время все эти стили считались вульгарной похабщиной).
@@1815dmitriy согласен что приятное строение. А поколение еще более молодое - суажут что Атриум красив
@@gregkMos Вы "Атриум" что ли защищаете ? Вы что на полном серьёзе сейчас стеной встанет на защиту сего шедевра коммерц архитектуры лужковско-батуринского выжимания бабла из всего ? По всем мало-мальским правилам городской застройки этого чуда там быть не должно. Кто и как выдал разрешение на это строительство это отдельная сказка с которой разбираться так же как вообще очень со многими последствиями бурной коммерческой деятельности семейства лужковых-батуриных. Начудили они своей так называемой точечной застройкой, мама не горюй. А что удобно было, сами выдают разрешение, сами строят, сами чуть ли не и торговые площади в аренду сдают. Центр города, чо там. Какие там исторические виды, бабло превыше всего. Так что не надо защищать этот один из памятников тотальной коррупции лужковской Москвы. Надеюсь вы все это знаете, а свои посты написали из принципа, "ну надо же о чем то поговорить".
@@сергейкосенков-л9й в принципе да, верно. Просто все относительно: предсьавьте, на дворе 2000й год, вокруг один советский модернизм как правило в потрепанном состоянии, и тут строят новый ТК! Разноцветные панели, необычные объемы, крутые магазины - фактически филиал Запада. После девяностых это кажется прорывом, особенно если ты маленький ребенок который не видел советского модернизма в новом состоянии
Курский вокзал не создавали "настолько никак". Он был очень функциональным вокзалом, обслуживавшим в конце 1970-х и начале 1980-х годов почти пятьдесят пар поездов дальнего следования плюс бесчисленное количество электричек. Он был построен так, чтобы люди могли максимально быстро попасть из метро на поезд и с поезда на такси или на городской транспорт. И, между прочим, эту задачу он прекрасно выполнял.
Отлично сказано! Вы кратко и по делу написали то, что я писал выше более эмоционально и неуклюже.
И заблудится там было невозможно,грязи и плохих запахов не помню,туалет в подвальном помещении,детская комната,пирожки продавали,столовая была.Выход изметро -в тепло, потом выход прямо к носу электрички,кассы на выходе.Это было продумано конечно.
Ну,если покрасивее сделают,то против никто не будет.😊
@@MrBaggyfan ,вы зачем пишете это?Необоснованная фраза.
Скажите "спасибо" тем кто превратил такой хороший вокзал в непойми что
Современную часть вокзала я не вижу ужасной. А когда она только открылась, выглядела очень достойно. Но приходит время новых перемен. Надеюсь, что понравится. МЦД-2 очень удобен. Теперь приезжаю в центр Москвы, чтобы посетить театр, и не переживаю, что электричка уйдёт, а до другой 50 минут ожидания.
Очень хороший вокзал,снесите торговый центр на площади,он там ни к селу,ни к городу.
Чтобы сделать Курский вокзал нормальным еге нет нужды сносить - это вопрос грамотного менеджмента, изначально спланирован он, как ни странно очень правильно. А дальше все тупо не глядя сдавалось в аренду и устраивался театр "безопасности", в котором все безумно неудобно пассажирам, но зато в случае ЧП отвечать будут не топы РЖД, а какой то ЧОП.
А что странного в том, что он спланирован идеально? Он построен в золотые годы жд транспорта
@@SergeOrlove странно с точки зрения ряда тутошних комментаторов.
Классическое непонимание модернизма. Курский очень крутой. И надо заметить, что там все части советские) просто кусочек еще при Сталине построен
Да нет, историческая часть вокзала, о которой многие даже не знают, но интерьеры которой снял Дмитрий - царская. В совке основной фасад, выходящий на площадь снесли и пристроили модернистский кусок. Я бы старый фасад оставил, просто в интерьере, смотрелось бы норм. Потом настали 90-е, и вместо площади построили лужковский кусок говна - атриум. Разумеется, как только исчезла площадь, появилось куча закоулков, где начали собираться всякие мутные типы. Из-за этого позакрывали большинство выходов, что привело к появлению закоулков уже внутри вокзала. Потом придумали террористическую угрозу и окончательно превратили вокзал в набор каких-то мелких залов и площадок, где у касс кучкуются пассажиры, создавая невероятные очереди в часы пик. В противовес забитым залам пригородного сообщения, появился пустующий основной зал, где теперь бывают только люди, отправляющиеся на поезда дальнего следования. Одно время, не знаю как сейчас, был маразм с тем, что выходишь из метро в подвал и чтобы попасть в зал пригородных электричек, надо было подняться на 1 этаж, выйти на улицу, обойти вокзал и зайти в другие двери на тот же 1 этаж, купить билет, выйти на улицу, зайти в турникетный зал... Короче пипец. Хотя все необходимые проходы там всегда были и есть.
@@skazki_na-noch Отличный анализ, но зачем же употреблять ненавистное мне слово совок? Вы же явно жили в СССР! Не стыдно вот так следовать новомодному мракобесию? !Получается, что отличный функциональный вокзал испортила новая постсоветская власть!? Хотя об этом можно догадаться даже не зная всех рассказанных вами подробностей!Если власть, которая построила вокзал - совок, то каким термином назвать постсоветскую, которая всё ломает и портит?
@@ИванКамов-н1ь : Б Р А В О !!!❤👏👏🤝👍
Курский вокзал я с детства воспринимал, как аэропорт без самолётов
Еще был Аэровокзал у метро Аэропорт "без самолетов", откуда на автобусах развозили по аэропортам московского узла...
Похож) а я его в детстве как платформу воспринимал - тк там проходные поезда из СПб на юг останавливались, а стандартный вокзал в Москве и СПб - тупиковый
@@Siorinex Мы несколько раз провожали папу на рейсы на Дальний Восток. Позже там были турфирмы с путёвками в Европу. Сейчас же почти всё от Беговой до Дворцов ЦСКА застроили человейниками без балконов. И среди них несколько отелей и ТЦ.
@@Koshehka Аэровокзал свое отжил с приходом личного транспорта, когда в город пришли пробки: вовремя успеть на самолет на их автобусах стало почти нереально и аэропорты прикрыли сотрудничество с ними, что стало началом конца.
Дальше уже была откровенная агония.
@@Siorinex Я помню аэровокзал,был случай около его:беседуют двое,один говорит давай посмотрим как самолёты взлетают а то до нашего ещё целый час,на тот момент мне было очень недавно.
Курский был очень удобным вокзалом, когда можно было сразу от поезда пройти к трамваям, минуя само здание вокзала. Но когда Медведев открыл бессрочный сезон всероссийского театра безопасности и заварили удобный выход, заставляя всех проходит через рамки и рентгены в здании с очередями и давкой - стараюсь избегать этого транспортного узла.
@gaming movie чего нет? Рамок и давки при выходе из тоннеля?
Похожая ситуация в Спб есть - сейчас нет перехода из Московского вокзала в метро
Мой любимый Курский вокзал, и Курское направление.
И мой тоже.
Привет брат я тоже Курский вокзал люблю прикинь ? ❤
@@igorch2009 я тоже Курский полюбил
Курское направление может и прекрасно по-своему, но турникетные павильоны это ужас.
Привет вам от Горьковского направления.
@@nadezhda_As может быть. Но кассовые павильоны где билеты продаются, представляют собой свою историю этого направления. Правда на некоторых станций они уже снесены, заброшенны или исписаны маркерами, балончиками для граффити. Жаль.
Курский вокзал очень удобный, просторный и светлый. Всё было просто и удобно. Не вижу смысла его сносить
Помню Савеловский вокзал хотели перестроить в торговый центр, слава богу, не стали
@@sxbcdbfxs7069 согласен
Хотел добавить лайк под комментарием Васятки, но плюс заблокирован! Маленькая ложь порождает большое недоверие! Это вы сделали, Дмитрий?Минус лайк, минус подписка!
@@ИванКамов-н1ь Это отмывание миллиардов рублей. Этот вокзал замечательный ничем не хуже других вокзалов
. Лучше бы вложили эти деньги в город Касимов там полнейшая разруха.
Вы наверно назовёте меня психом но я люблю курский вокзал❤️👍
Я поддерживаю,лет 35 назад бывал там,какое то ,бесконечное количество раз.Приходилось,даже,переночевать.Всё устраивало.Но 35 лет назад)))
Мне тоже нравится
Псих)
А я не люблю. Редко с него ездила, но вечно приходится плутать.
Ностальгия.
Верните Курскому вокзалу широкую, умытую площадь перед ним ! Уберите эту бетонную, торговую Бастилию! Выходишь из вокзала и упираешься в это ,серо-безликое, строение, не видно красоты города !
Увы, нельзя. Здание ТЦ не собственность города. При Лужкове много такого непотребства понастроили, теперь убрать большая проблема, если только доказать незаконность постройки или выкупить здание у собственника, на что он вряд ли согласится, место очень прибыльное.
@@tana2094 Вы забываете одну особенность Москвы.Она федеральный город Такой же субъект как область, край. Многие вопросы связанные с транспортом решались и при Лужкове и сейчас только на федеральном уровне. Иногда по указанию оттуда. Как это не удивительно многим, но московские власти решают гораздо меньше вопросов, чем это кажется издалека..
@@olenastrocan3821 про издалека это Вы о себе или обо мне, москвичке?
@@tana2094 А скоро вокзал и тц будет вместе
а я люблю позднюю, неказистую часть вокзала всему вопреки - просто именно в этом зале, будучи мелким, каждый год стоял с мамой в очереди за билетами на юг. Вот и привилась мне за многие годы ассоциация между этой бетонно-стеклянной конструкцией и "прекрасным далёком", каникулами, черешней и абрикосами :)
У меня тоже отвращения не вызывает, вполне себе нормальная архитектура позднего совка, вот что палатки убрали молодцы конечно, до сих пор в Москве даже в центре с этим проблемы есть.
А что плохого в советской части вокзала? Это классический пример архитектурного модернизма. Можно провести ремонт и небольшую модернизацию и всё будет хорошо.
Модернизм не модернизм, но выглядит плохо. Например, новые станции московского метро гораздо симпатичней, чем позднесовецкие.
Наверное мыть такое кол-во стёкол сложно.
@@illuminatus7000 советские
@@illuminatus7000 не соглашусь, новые станции выглядят очень уж пластмассово. Даже в скучных станциях типа Пражской есть некоторая монументальность.
Там не будет дальних поездов, вокзал проходной для МЦД и пригородных электричек....смысла держать огромный ангар и скапливать бомжей внутри нет никакого. Сейчас даже билетные кассы и те утратили свою актуальность с развитием интернета. Уж сейчас то такое количество касс тем более не нужно. В наше время старого восстановленного маленького вокзала для обслуживания мцд вполне хватит. Если же оставить этого уродца с козырьком то он фактически превратится в ещё один ТЦ, поскольку там будет пусто, либо заполнится бомжами, решившими там перезимовать.
Курский вокзал! Это целая жизнь. Каждый год возили меня из Донецка в Калинин на летние каникулы. А это значило, что целый день пересадки я проведу в Москве! Меня поведут в детский мир, накупят игрушек и одежды! И встреча начиналась с Курского вокзала.
Уже взрослой, приезжая на учебу в Москву в 90-х, помню, что привозила из Донецка целый ящик с бутылками с подсолнечным маслом, и на перроне Курского раздавала их всем своим московским знакомым. В Москве тогда было шаром покати.
Во все времена при первом же шаге из поезда на платформу сердце начинало стучать в особенном бешеном московском ритме!
Курский это и радость встречи и горечь расставания. Давно уже не приходят к вокзалу поезда из Донецка. Вот и сам вокзал, видать, так перестроят, что и не узнаешь. Красивый он или некрасивый, но для меня всегда самые тёплые воспоминания.
Для меня тоже это был целый пласт жизни. Как я каждый год ездила в Счастливцево на крымском направлении. Как я встречала и провожала крымские поезда , даже канистра с подсолнечным маслом была! Тяжелая! Помню, как перли втроем по лестнице в подземный переход. И чемодан с грецкими орехами. Теперь я не бываю на Курском вокзале...
Да, с подсолнечным маслом в начале 90х была засада. Выручала коллега, у которой родители жили на Украине и привозили его на всю нашу контору. Тогда соседи жили куда богаче.
Большой и светлый зал с панорамным стеклом, типичный проект из 60-х: много вестибюлей метро было построено с таким же концептом, но потом стеклянные стенки позакладывали. В современных аэропортах принцип такой же, просто дизайн немного поменяли.
Курский классный вокзал. И та советская часть просторная и вполне себе удобная. Люблю Курский. Жаль что там все закрыли, как вы говорите. Давно там не был, а когда-то приезжал каждый день.
Да ну, мне нравится как он выглядит, никогда не хожу в зал ожидания. Мб с рождения привык, у вокзала своя аура
Я лично буду скучать по вокзалу, он на мой взгляд самый удобный, можно сразу с метро идти на поезд и обратно. Бываю на нем раз в месяц езжу в Курск к родственникам. и мне лично будет неудобно если поезд в Курск перенесут с него.
@gaming movie ну мне как обитатели арбатско покровский ветки черкизово не удобно
Многие не представляют, что когда-то это было вполне приличное место. Без гастарбайтеров-мигрантов 2000-х. Без беглецов конца 80-начала 90-х. Без ларьков, дешевых кафешек. Просторные залы ожидания с высокими потолками. Приличный, красивый ресторан. Я помню его разным. И очень его люблю и печально смотрела как его уродуют.
Даже странно, как Дмитрий и некоторые комментаторы забывают об этом.
В 90-е до середины нулевых здесь совсем десть была. Бомжи, беспризорники, грязь, ларьки и кабаки. Старался пройти почти бегом.
@@АлександрПанин-ъ5е наверно забыли, вот и все
@@АлександрПанин-ъ5е И Дмитрия и многих других комментаторов тогда еще даже в проекте не было. А может быть даже и их родителей. Он говорит о том, что помнит, что видел сам. Это его реальность, его мир. А наш мир унесен ветром перемен.
@@olenastrocan3821 спасибо за понимание и поддержку! Не могу полностью согласиться лишь с последней фразой: считать, что я не нашёл себя и в этом мире, было бы чересчур пессемистично.
Ого! Курский выглядит очень круто без ларьков. Не понимаю, почему тебе не нравится "новое" здание, т.к. очень хороший архитектурный проект для XX-го века, но лучше ещё помыть.
А н г а р
@@junko3483 ну, допустим, все остальные вокзалы, по факту, имеют сейчас залы ожидания вообще в бывших дебаркадерах. И ничего
@gaming movie в Москве, если вы не в курсе, 9 вокзалов:
Курский, Казанский, Ярославский, Ленинградский, Рижский, Савеловский, Белорусский, Киевский и Павелецкий.
Из них только Курский в стиле конструктивизма.
Казанский, Ленинградский, Павелецкий и Киевский - обратите внимание на высоту потолков в публичных залах ожидания.
@@alexshtayer7195 вообще не похоже. Больше на римский аэропорт, то там стойки встроены в стену, и смотрится не очень. А тут крыша буквально висит в воздухе (опоры спрятаны внутри)
@@alexshtayer7195 вид вокзала уже в 1969 был другой, старый фасад изуродовали
Сам вокзал(здание)должен быть сохранён в первозданном виде,уже как объект истории!!!провести реставрацию,и продолжить эксплуатацию!!!
Ну если только тот дореволюционный, с картинок, а не это убожество 70х.
А ещё у него замечательная транспортная доступность. И если едешь с пересадками - это просто находка. А Москва опять наплевала на всю страну и все только для себя любимой.
Тот кто это придумывает и перестраивает, далеко не москвичи. Сабянин например. Что творится. Одни краны строительные, мцк , чего только не строят, скоро на Красной площади дома будут строить уродливые, дома стоят можно соседям в окно постучать. Так, что наплевали на мнение народа.
МОЙ САМЫЙ ЛЮБИМЫЙ ВОКЗАЛ. Я С ДОНЕЦКА 20 ЛЕТ НА НЕГО ПРИЕЗЖАЛ. А БОМЖИ НА КАЖДОМ ВОКЗАЛЕ ЕСТЬ. ЛУЧШЕ ТЦ СНЕСИТЕ.
У любого вокзала в Москве замечательная транспортная доступность - с любого можно пересесть на метро, наземный транспорт или уехать на такси. И почему Москва должна думать только о приезжих? Для удобства пассажиров сделано максимально. А это уродство на Садовом давно надо было уже убрать и вернуть нормальный вид зданию.
Что для себя??? Я крайне против! 😕
Курский - лучший ЖД вокзал МСК.
Простой, понятный, просторный куб из стекла и бетона, в отличие от 10 раз достраивавшихся более старых.
Не знаю, по мне самые комфортные тупиковые
@@gregkMos Они хуже проходных. Во всех странах отказываются от тупиков.
Самый удобные вокзалы- это Ярославский и Павелецкий. Нет подземных выходов на платформы, почти полное отсутствие всякого рода ступеней и лестниц. Доступны для маломобильных пассажиров и пассажиров с детскими колясками.
Это самый ужасный вокзал. Просто не секунды не хочется там находится - бегом в метро.
Согласен, самый просторный, достаточное количество мест ожидания, касс, камеры хранения до последнего были обычные, где стоимость была за сутки, а не за час. Выходы в метро удобные. Торговля почти цивилизованная была. Довольно чистый. Ярославский и Ленинградский почище, но тупиковые. Остальные - либо маленькие- камерные, либо грязные неуютные неудобные.
Архитектурную ценность я здесь не оценивал.
Помню Курский вокзал 70-80-х. Просторно, удобно. Какому-то умнику пришло в голову построить ТЦ на вокзальной площади. И вокзал лишился НЕОБХОДИМОЙ площадки для машин и пр. Его прекрасно было видно с Садового. Теперь его закрывает гадюшник. Уберите его и всем пассажирам станет намного комфортней!
Курский вокзал, вокзал моей молодости, поездки студентом несколько раз в год на Родину, к маме в Армавир, он казался супер современным и советская его часть не была такой уж ужасной, как говорит Дмитрий.
Я тоже родом из Армавира. Курский вокзал, приятные воспоминания.. Молодость.. Теперь поезда уходят с Казанского, и немного с
Павелецкого.
@@ЕленаБаляева-в4з Да все поменялось. Правда ездить уже не к кому с декабря :(
@@iskatel39, аналогичная ситуация. Папы не стало в 2017,мамы в 2019. Правда брат мой живёт в Армавире. В прошлом году провела лето на родине. Но уж очень было жарко. Уже столько лет живу в Москве,отвыкла от нашего южного климата.
Я помню начало 70-х и день, когда я читал восторженный отзыв о новом здании Курского вокзала в "Известиях".
Да автор не понимает эстетики модернизма с его огромными окнами, светом, воздушностью и мечтах о космосе. Необразованность, бывает
В последнее время на Курский ездил в Фикс Прайс за покупками. Помню те времена, когда с него ходил поезд 23/24 Москва-Адлер через Харьков
Я вам не скажу про город Харьков, но в 80х с родителями в Адлер ездили именно с этого вокзала. Для меня все остановки были только поводом понервничать, чтобы отец убежавший что-нить купить успел назад до отправления, а уж Харьков это, Хорьков или вообще Хабаровск - не интересовался.
@@Siorinex я до Сочи не доезжали ни разу на Адлеровском поезде. Тогда скорее больше через Харьков ездили - так путь короче
Дмитрий! ИМХО, для транспортного блога столь резкие оценочные суждения архитектуры неуместны. Многие, и я в том числе, находят красоту в этом просторном зале и общую продуманность в вокзальном комплексе. А если учесть, что до эпохи сплошного озаборивания там была замечательная связь между метро и всеми видами ж.-д. сообщения, то тем более. Учтите ещё гигантский советский курортный пасспоток -- это делает очевидным полезность огромного и просторного зала. Украина, курорты Кавказа и Крыма, города Закавказья... Даже припоминается поезд "Дагестан" -- очевидно, Махачкала. Учтём и очереди за билетами в кассы. Так что, на мой взгляд, Ваша критика этой пристройки без учёта её изначального утилитарного значения является странным провалом на фоне высокого в целом уровня обзора транспортных тем. Да и об архитектурном образе есть разные мнения.
@@quartz-fm Так я же не за "Атриум ", а за вокзал. "Атриум", да совершенно неуместен.
Ну и в чем продуманность вокзального комплекса? Хаотичное понатыкивание всяких клетушек непонятного назначения. Вокзал огромный. Площади большие и 2 работающие кассы по продаже билетов на тульское направление. Ничего не найдешь. Нет нигде внятного плана всего вокзала. Туннели грязные вонючие. Вечно с крыш что-то течет. Ступеньки настолько разрушенные- того и гляди ноги переломаешь. Много свободного пространства, которое никак не задействовано. Фасад так замаскирован, что не поймешь- что это вообще такое за здание. Не поняла восторженности продуманностью этого так сказать вокзала! Если что - я не приезжая! Москвичка, и Вашего восторга не разделяю : как впрочем и автор ролика. Имеет право.Снимите свой ролик и попробуйте убедить нас в красоте Курского вокзала, а главное в продуманности!
Как можно сносить вокзал!!! Просто надо некрасивые залы сделать красивыми. Провести ремонт.В ССР же все делали добротно, на века.
Нуу чёрт знает, очень люблю модернистскую часть вокзала, она очень просторная и приятная, просто её надо отремонтировать и как-то систематизировать, а главное, убрать ларьки у стеклянной стены, чтобы там был вид на Атриум(а в будущем на сквер который сделают на месте снесённого Атриума, но это уже мечты).
Что-то не припомню удачных примеров реконструкции такой позднесоветской архитектуры. Что-то она совсем не котируется, либо совсем ремонтонепригодна.
Согласен!
@@nemosius бывает такое, например Павел Гнилорыбов в выпуске Архитектурных Излишеств про Суздаль показывал восхитительный пример
Это не "великая модернистская архитектура", а памятник советской варварской реконструкции 1968-72.
Чем стекляшка лучше Атриума?
В таком ТЦ возле Курского Вокзала я ездил на лифте катался. Но тут много лифтов, и мне кажется, что этот вокзал самый большой в Москве, и с него я ездил в Сочи. Я скучаю вообще и не хочу, чтобы его закрыли.
В Сочи с Казанского
@@сергейсмирнов-о7к это после 2014 поезда в Сочи с Казанского пустили. Раньше они через Харьков ходили
@@сергейсмирнов-о7к я ехал с него.
@@МаксимБоровенко-э9ю конечно, ведь в честь олимпиады ещё и были разработаны двухэтажные вагоны для этого маршрута.
@@igorch2009 ну были. А причём тут двухэтажные вагоны?
Курский вокзал точно такой же как аэропорт ФЬЮМИЧИНО в риме. Дмитрий погуглите и не позорьте себя не пониманием архитектуры. Чтобы вокзал заиграл нужно снести нахрен позорище архитектуры в виде атриума и провести полную модернизацию и вокзал мог бы стать украшением района коим он был в свою эпоху когда его построили.
Фьюмичино это аэропорт, а не жд вокзал. И кстати новый терминал аэропорта Фьюмичино отличный. Но внешне и этот аэропорт стремный донельзя. Может вам стоит погуглить и не путать такие банальные вещи. В центре Рима стоит вокзал Термини. И кстати вокзалы в Италии, как ЖД, так и аэропорты как правило мерзейшие места в Италии, сборище маргиналов, бомжей и мигрантов. Равно как и в Милане. Не знаю чем вы тут восхищаетесь. Обычный бетонный брутализм. А вообще Италия и ее транспортная инфраструктура совсем не образец для подражания. Не надо путать старую Италию и ее шедевры архитектуры и современные поделки. Я уж не говорю про мосты, одного рухнувшего и принесшего столько жертв даже вспоминать не хочется....шедевры как же 🤣
@@dimonelkhov8584 где вы прочитали что я про фьюмичино написал что это жд вокзал??? Я жил в италии длительное время и поверьте способен аэропорт которым я регулярно пользовался отличить от жд вокзала. Перечитайте еще раз мое сообщение и исправьте свой коммент
@@KOTOVSKEY20077 речь идет о ЖД вокзале.... Курском. Причем тут аэропорты которые находятся всегда в десятках километров от города. Вы сами то что и с чем сравниваете? Абсолютно некорректное сравнение. Ни к селу ни к городу.
@@dimonelkhov8584 что мне хочется сравнивать то и сравниваю. Указывайте своим родственникам и друзьям. Я написал что практически один проект, и никому в голову не приходит его сносить кроме рф где насрать всем на исторические здания. Всего хорошего
@@KOTOVSKEY20077 @Wonderful Sardinia Во первых его никто ещё не сносит....хочется вам....не хочется. вы несёте все что вам в голову взбрело и сравниваете ЖД вокзал в центре и аэропорт в 30 км от города. Это как сравнить сладкое с коричневым. Сами курским не пользуетесь, то есть на мнение людей вам наплевать. Этот ангар построен в 70х, не имеет охранного статуса, так же как и единодушного признания в архитектурной среде. Курский не строился на месте старого вокзала, он включает его, то есть это просто нарост на старое здание, с которого ободрали фасад. Для пассажиров, которые им пользуются тоже он не имеет никакой ценности, я живу рядом и знаю что это за клоака. Вам то конечно наплевать на это, главное написать эмоциональный выпад, не подкрепленный ничем, кроме заявления что в рф всем лишь бы снести. Я как раз не хочу сносить, я хочу восстановить старый вокзал который ещё жив под этим стеклянным козырьком. Так что поменьше истерики
Руки прочь от Курка!!!
Мой вокзал. Удобный и понятный.
На каждого не угодишь. Красивая старая часть для тех, кому долго ждать. Пусть любуются. А нам, прыг-прыг на электричку, важен простор, удобство, наличие ларьков "если что". Надеюсь изменения будут минимальны и в плюс.
Любимый , удобный вокзал
Время меняется,ничего плохого в те времена не было.Спасибо.Давно там был.
😣 как теперь до работы добираться? Нижегородская? Это 3 дня лесом, 2 дня полем.
Вот молодцы то! Снесут Курский, а нам тащиться в еб-----я, что бы сесть на поезд! "Спасибо" большое нашему московскому правительству!
Почему в е-ня? 4 станции от Комсомольской всего. Это примерно 12 минут езды на метро.
@@MacIn173 Курская это кольцевая!!! Это важно!
@@ЗинаидаДегтерева-щ7т Чем
это важно? 4 станции от кольца всего - 12 минут езды.
А мне нравится стеклянная часть Курского вокзал с высокими потолками и простором ) Вообще он красивый - на мой вкус. Но я не навязываю свой вкус, а для властей города надо, конечно, опираться на научное исследование - какой доле пользователей вокзала его дизайн нравится, а какой - не нравится.
Ну, это тоже "такое". Поменяется мода - будет не нравится, потом опять поменяется, будет ретро в моде и т.д. Уж лучше просто сохранять то, что есть.
@@MacIn173 Ага )
Красивое сооружение. Да, в первый раз здесь легко заблудиться, но в целом это отличный образец архитектуры своего времени. Да не ярко и не бохато, но тем не менее производит впечатление.
Нет,там невозможно заблудится.
Вам похоже лично не нравится этот стиль, а по душе то, что очевидно и в лоб. В действительности новое здание довольно интересно, внутри атмосферно. Но можно было бы материалы осветлить, почистить ещё больше от разноцветных ларьков, добавить где-то подсветки, красивых современных кадушек с растениями и был бы первый класс.
Кусочек Италии в Москве. Очевидно был... Для сведения это однотипный с римским Термини вокзал. Вполне на уровне архитектуры был для своего времени.
А может лучше атриум снести ,так как ни хрена не видно самого вокзала. Я помню раньше перед вокзалом была большая площадка и соответственно никакой толчеи не было. Вообще дохлая кепка и тюменский чулукан ахренели так изгадив город.
сквер был. да.
А я люблю Курский вокзал!
@Пиченька Хреново!
@Пиченька А я житель Конаковского Мха ( ОЖД ) и у нас тоже нет навесов и касса на улице, но в зимний период она не работает. И это не сколько не мешает радоваться жизни, ведь мы русский народ!
@Пиченька А дальние южные откуда будут ехать? В Тулу на футбол, в Прохоровку на Танковое поле? В Крым тоже предпочтительнее с Курского через переход у Орла к Воронежу.
Обожаю Курский вокзал. Очень было удобно уезжать на Курск. А теперь, что?
Реконструкцию Курского вокзала следует начинать сносом Атриума и восстановлением площади.
Советская стекляшка Курского напоминает космопорт из фантастического фильма! "Пассажиров космолёта на Марс просим пройти к блоку"С",а вылетающих на Луну,к блоку"Н"!
Тот старый вокзал мне нравится лучше как то он по душе.
Дима! Ты забыл сказать что как раз эти красивые залы и являются старым Нижегородским вокзалом который просто встроилии в новое здание Курского🤗
Нижегородский вокзал был в другом месте.
@@alekseinazarov2484 это старый Нижегородский, затем его перенесли на это место
@@agafonovaevgeniay858 и объединили с Курским. И назывался он Курско-Нижегородским, а не Нижегородским.
@@alekseinazarov2484 КурскоНижегородским он стал немного позже
@@agafonovaevgeniay858 нижегородский был деревянный и стоял около Рогожской заставы
Мне советский стиль нравится!!!
@@alexshtayer7195 вроде как с аэропорта. Термини как-то не очень похож.
@@alexshtayer7195 Как можно скопировать прямоугольное здание из стекла и бетона без каких-либо архитектурных не то чтобы излишеств, но даже элементов?! С таким же успехом можно сказать, что свой походной погреб я скопировал в Париже!
Тут ещё стоит добавить, что "закрытие Курского вокзала для ПДС" временное (но неизвестно, насколько временное - предварительно до 2023 года, когда будут готовы 4 пути от Курского до Каланчи). А вот "Стрижи" отсюда убирают вроде бы на постоянной основе, т.е. даже после 2023 года они сюда уже не вернутся. Причина - отсутствие низкой платформы (единственную 1-ую платформу снесут ради путей D4, все остальные платформы останутся как сейчас, высокими). Решение странное, всё-таки 3 и 4 платформы зарезервированы под ПДС и их можно отстроить низкими (всё равно перестраивать, а низкую платформу построить гораздо проще, чем высокую).
"Стрижей" вообще в принципе не будет, по крайней мере в обозримом будущем.
@@Andreruss1, теперь-то да, уже очевидно, что в обозримом будущем "Стрижи" не поедут вовсе, не то чтоб конкретно через Курский вокзал. Их теперь походу вообще будут продавать в счёт погашения долга, накопившегося у Talgo перед ФПК за невыполнение условий контракта.
Мне нравится Курский вокзал
Как житель Подольска регулярно им пользуюсь. Удобная пересадка сразу на 3 линии метро. Будем надеяться, что сделают лучше.
Любил перекусить в KFC и Subway на вокзале по дороге туда или обратно.
Кстати, ТУАЛЕТЫ на нижнем уровне РАБОТАЮТ и они бесплатные. Мужской туалет только недавно отремонтировали.
Хавать на вокзале ну такое себе
@@ЧелМедведоСвин-э6д С качеством еды на этом вокзале у меня никогда проблем не было.
В центре Москвы это было едва ли не единственным местом, где можно было перекусить и не иметь проблем с желудком.
@@klochkovkostya9490 хм🤔
@Пиченька Видел. У меня родственники в Ногинске и иногда езжу в Купавну.
@Пиченька Нормальное направление. Я ведь и на других направлениях езжу. До запуска МЦД-2 у нас была реальная жопа.
В начале 2000-х я учился в университете, возле метро "Волгоградский проспект", и у нас была девушка с Железнодорожного. Она свободно уезжала домой после занятий, а я крутился как мог с тоннами отмен. А автобус ходил от метро "Южная".
Теперь снова не сахар из-за строительства вашего МЦД-4. Днем закрыт участок Каланчёвская - Курский вокзал и откроют его нескоро.
И да, когда снесут Атриум и прочий лужковский мусор, также как все собянинки современные? Запретить строительство новых зданий в пределах МКАД, только парки, скверы, фонтаны должны строиться.
А перед курским должна быть площадь как раньше.
У меня отец работал на почтовом вагоне, на Курском вокзале, я там все детство провел
Так напиши, что возражаешь против его сноса! Мы своими откликами можем изменить решение властей!
Я не хочу, чтобы Курский вокзал сносили. Можно помыть, почистить.
Пусть Курский он и не красив, но он был удобен и понятен!
Автор, вы не правы. Советская часть Курского вокзала выглядит примерно так же как старый терминал Шереметьево, из которого в 70 80 90 годы люди вылетали за границу. И тогда подобная архитектура была в тренде по всему миру. К стати проектировали эти сооружения известные заслуженные архитекторы страны, профессионалы, не чета современным «жертвам ЕГЭ». А Курский просто засрали, что-то переделали, перестроили и превратили в то что он из себя представляет именно городские Московский чиновники последних лет, тоже «жертвы ЕГЭ». А вы автор прыгаете по вершкам, а глубоких знаний о Московской архитектуре нет, да и историю Москвы не знаете.
Сносить больше нечего? Понимаю нелюбовь автора ко всему советскому, у нас её культивируют 30 лет, стараясь вылепить идеал из николаевской России. Но, согласитесь, вокзал был реконструирован в духе времени и напоминает аэропорты своей эпохи. Вполне просторный и функциональный. Убирать поезда? Дело нужное, особенно скоростные. Давайте их вообще на БМО, чтобы до города добираться не менее 2 часов! А то что-то чернь расслабилась, подавай ей поезд прямо в центр, как в европах!
Если кто видел бы, как этот вокзал выглядел в начале 90-х, и какие там были запахи! Сейчас там очень даже цивильно!
Уже писали тут в комментах, но советская часть вокзала очень красивая, светлая и воздушная. Прекрасный пример классического модернизма. То что за ним не следят и настроили внутри сараев с закрытыми всюду проходами - это не вина архитектуры. Ну и тот факт, что внутри прячется дореволюционная часть добавляет интересного контраста. Ужасный ТЦ контраста приятного не добавляет(
А я даже очень жалею, потому что мой маршрут Старый Оскол - Москва (Курская) - Павловский Посад, приехала на Курский, перешла к пригородным поездам и поехала дальше. Было очень удобно добираться, сам вокзал как таковой мне вообще не очень нужен был. Ещё иногда в Орёл ездила, он как раз на полпути, а теперь поезд через Елец пустили, в Орёл не добраться от нас.
Рассказано умно грамотно привлекательно
.спасибо за интересные съёмки. Всё на профессиональном уровне
Скучать не будут по Собянину. А Курский вокзал должен быть!
> ТЦ, единственным плюсом...
Да так то не единственным. После долгой поездки хочется купить воды, кофе или покушать.
Внизу есть Перекресток, наверху кафе, фастфуд на любой кошелек.
Атриум весьма удобен.
Один из самых удобных вокзалов. От метро до электричек 3 минуты
Дмитрий, какой вы молодец. Вызвать такое количество интересных комментов. И практически все по вашей теме. Обсудили все - и архитектуру и историю и бытовые условия в разные периоды жизни вокзала...История страны проходит перед читателем. Прямо таки энциклопедия и хрестоматия в одном блоке.
ПОЧЕМУ В СТОЛИЦЕ ТАКИЕ СТРАШНЫЕ ВОКЗАЛЫ!!! ВОЧТО ПРЕВРАТИЛСЯ КУРСКИЙ ВОКЗАЛ?! НЕУЖЕЛИ НЕЛЬЗЯ ПРЕВЕСТИ ЕГО В ПОРЯДОК! Я БЫЛА ТАМ 15 ЛЕТ НАЗАД! НО СЕЧАС ОН СОВСЕМ ПОСТРАШНЕЛ!!!!
Дмитрий! Не нужно ругать Курский вокзал! Его построили в СССР и он полностью соответствовал своему назначению. Сравнение современных интерьеров с залами времён империи некорректно! Давайте сравним хрущёвку с доходным домом 1900-х годов! Но хрущёвки очень многим людям дали возможность жить в человеческих условиях. А красивые доходные дома решали проблемы проживания лишь элиты, т.е. меньшинства населения! Лично мне нравятся интерьеры Курского вокзала и всегда вызывали только положительные эмоции.Он во время СССР тянул огромную нагрузку и хотя бы за это заслуживает уважительного к себе отношения! Замечание: яживу на Украине и не знаю, что такое МЦД, Стоило бы расшифровывать эту аббревиатуру. Ведь вы же снимаете не только для москвичей!
А я даже не представляю, как я теперь в Москву в командировки ездить буду. Вы, Дмитрий, еще слишком молоды, и суждения у вас незрелые.
Для вас есть Восточный вокзал
@@justtheguy1837 ахахаха сравнили божий дар с песочницей на две максимально узких платформы без парковок на окраине города, гениальный аргумент, просто браво!!!
Надо снести перед Курским вокзалом этот ужасный комплекс и сделать широкую удобную площадь с деревьями и парковкой.
Да как-то уезжал с Курского вокзала, квэст найди платформу с которой уходит твой поезд
Было дело... давно, но все же.
о да, тут только куча палаток торговли помогает, у каждого спрашивать приходится и носиться как угорелый по вокзалу этому. Было дело
Точно. Заблудишься пока ищешь. Ни указателей толковых и спросить не у кого. Если минут 15 до отхода поезда - можешь все это время пробегать в поиске выхода на нужную платформу
в подземном переходе все понятно написано какой поезд и на какой платформе прям около выхода на нее. В чем проблема?
@@yurrri1978 там их явно не один переход, вот и бегаешь там из перехода в переход ищешь свою платформу. Встречал там как то друга с поезда, ну в общем проще оказалось встретиться возле метро в итоге, в этом логистическом аду не нашлись
А я буду... Каждый через него езжу)) надеюсь сделают хорошо!!
Дмитрий, советская часть Курского вокзала - памятник архитектуры. Вы, возможно, не очень цените советскую архитектуру, но если следовать вашей логике, надо снести, например, Дворец пионеров на Воробьёвых горах.
www.archnadzor.ru/2018/04/27/neznakomyiy-kurskiy-vokzal/
Это никакой не памятник, а уродство на месте настоящей красоты
Это уродство, а не памятник
Ну построят очередной ТЦ рядом с атриумом или дом, ведь в центре
А я родился на нем,выпал из матки когда родители поезд ждали,это мой первый дом
Без сомнений, та часть, которую автор называет 'советской' (хотя они обе, по сути, советские) - а на самом деле это - модернизм, и он прекрасен, без всяких сомнений. Автор пытается выдать свою любовь к рюшкам, свой личный негативный опыт и простую безграмотность в части архитектуры за истину уже который раз, что стало раздражать
В Курском вокзале мне кажется самой большой проблемой являются: 1)узкие 2 подземных перехода на платформы, 2)не удобный переход через улицу на станцию метро Чкаловская (он долден быть сделар по принципу "сухие ноги", 3)огромные проблемы с парковкой (то что цена заоблачная это пол беды, но часто просто нет места на парковке + хороши организовать заезд и выезд не только с Садового кольца). К советской части вокзала особых претензий нет - она устарела, сейчас делают более удобное зонирование. Надеюсь после ввода следующих диаметров МЦД Балашихинские электрички не будут упираться в конечную остановку Курский вокзал и это снизит загрузку этой станции.
Курский вокзал ,в свое время производил очень хорошее впечатление. Перед ним была огромная площадь , а потом построили это убожество ,именуемое торговым центром, и все испортили.
По расписанию поезда «Ласточка» в направлении Иванова по-прежнему отправляются с Курского вокзала и еще не меняли станции. На какую станцию следует пересесть на эти поезда?
Не знаю. По мне Курский не такой уж и плохой, Казанский в разы хуже, там я видел все атрибуты вокзала, а на Курском нет, может просто повезло в поездом и контенгентом на нём
Дмитрию Рогачеву и всем читателям - Дмитрий, а с чего вы взяли что дореволюцинная часть вокзала (задние залы) красива, а советская часть - нет? Это очень субъективно, и дело вкуса. У каждой эпохи свою красота, своя эстетика. И своё понимание красоты. Вы думаете, что лепнина на потолке, пастельные тона и люстры - это красиво, а "бетонно-стеклянный минимализм" - нет? Советская часть вокзала - "стеклянное здание" - была построена в 70-е, и у нее своя красота, своё очарование, своя эстетика - бетона, минимализма и аскетизма.
Мне такая архитектура более по вкусу, и я считаю ее более близкой мне, теплой и человечной. Наверное, потому что я из 70-х, это моё детство, и эти арх. формы вызывают у меня восторг, восхищение и ностальгию.
Это памятник архитектуры 70-х, и воплощение красоты 70-х. В таком же стиле, правда в 60-е, были построены аэровокзалы Домодедово и Шереметьево1 (который снесли несколько лет назад), и Внуково 70-х. Тот же стеклянный фасад, бетонные своды и та же атмосфера и интерьер внутри.
К слову, это даже не чисто советский стиль. хотя у нас это символ сов. архитектуры той эпохи. Это вообще междун. стиль архитектуры 60-х и 70-х. Если вы были в Лондоне и Париже, вы могли заметить, чтот и там несколько вокзалов (например, Монпарнас в Париже или первый терминал аэропорта Орли в Париже) построены в том же стиле, что и сов.часть Курского вокзала. (со стекляннысм фасадом по всей высоте и т.д.). И там никто особо не ругает эти здания. Их просто считают символом эпохи 70-х
У бомжей есть такие же права как и у всех вас, и находиться они могут везде так как они такие же граждане России как и вы, дискриминация по социальному признаку у нас запрещена.
ЕСЛИ ТЫ СКУЧАТЬ НЕ БУДЕШ ЭТО ТВОЙ МНЕНИЯ А МЫ ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ СКУЧАТЬ БУДЕМ.
Теперь неудобно пересаживаться будет с Восточного вокзала на другие, которые находятся на Кольцевой. С огромными сумками с пересадками - крайне проблематично, особенно, когда нет помощников и родственников в Москве. Да и не могут родственники все время помогать, даже если они были. А такси - дороговато будет от Восточного до Белорусского, например. В регионах не такие зарплаты, как в Москве.
Для них главное оптимизировать !
Помню с родителями в 1975г.был в Москве, и уезжать с курского вокзала,первый раз в жизни увидел экскалатор, и катался на на нем верх вниз. Осталась такая приятная память о нем.
в плане архитектуры и функциональности курский - лучший вокзал москвы
именно таким и должен быть вокзал: светлым, просторным с несколькими уровнями
Очень удобный, по своему красивый, с детства езжу, и только курский моё направление.
Прекрасный вокзал. Лучше многих других
Советская часть вокзала очень просторная и функциональная, но требует ремонта.
В СССР поезда с Курского шли каждые 5-10 минут. С него обслуживали весь Кавказ, Крым и пол Украины. Поэтому дизайн нового вокзала идеален. Он на сто процентов функционален.
Советский брутализм всегда уродлив, когда его захламляют палатками, бестолковыми стойками, вырвиглазными вывесками и прочими объектами...
Лично мне он нравится в оригинальном виде с свободными широкими пространствами, подчёркивающие монументальность и утилитарность одновременно.
Увы, перестроечное поколение, выросшее в окружении сервизов из стран соцлагеря и чеканок, не понимают и, что уж наверняка, не разделяют изначальных идей архитекторов. В текущей социоэкономической и идеалогической системе этот зал точно не сохранить. Он чужероден нынешнему поколению и государству.
и прекрасно, что новое поколение умнеет.
@@Stasyan953 Безусловно. Размещать ТЦ вплотную к транспортному узлу (не без помощи взяток и связей, естественно), убивая тем самым как саму функциональность объекта, так и полностью руша весь его архитектурный ансамбль - это действительно верх интеллектуальной деятельности человечества и безусловное торжество самой рациональной экономической системы.
Хотя я думаю любые аргументы в данном случае о стену непонимания и личной неприязни.
Хотя признаюсь, довольно забавно наблюдать, как люди некогда превозносившие плюрализм мнений как высшую ценность новой россии, так легко открещиваются от неё скатываясь до примитивных попыток обесценивания мнения оппонента, ведомые лишь личными обидами и эгоизмом... Весьма репрезентативно.
Ломать, не строить. Мы уже все сломали, что нужно было сохранить. Подумали бы, что можно сделать, чтобы было удобно людям. Построили уже «гроб с музыкой» ,где раньше была площадь. А как сейчас люди мучаются, приехав на машине. Все бегом, в спешке, сзади уже поджимают следующие машины, очередь на Садовом. Прежде, чем сесть в поезд, столько негатива. И вообще, в большом городе должны быть площади, парки, скверы. И люди должны жить. В центре Москвы, как в мертвом городе. Только в будни офисы работают и в час пик есть люди, а в выходные...А без людей город, как декорация. Апартаменты пустуют, богачи в городе не живут, просто вкладывают деньги в недвижимость. Центр Москвы мёртвый.
Спасибо за видео, Дмитрий!
Было удобно из метро и по стране А спесив и чванлив автор видишь ему Нокия не камильфо
Спасибо Вам Дмитрий за рассказ о Курском. Его история - это часть истории нашей страны, нашего города.
В начале девяностых я специально приезжал туда, чтобы поиграть в автоматы, их там было великое множество в правом и левом торцах здания. Был жуткий запах, в дверях лежали бомжи, но даже это меня не смущало!😂
А мне вокзал нравится. И очень удобный.
Курский вокзал всегда для меня был лучшим и чистым. Особенно по сравнению с казанским. Советская часть вокзала была выполнена под хайтек. По приезду можно было сдать вещи в камеру хранения под вокзалом. Предварительные кассы были напротив на улице Чкалова, кстати там был киоск с пепси.
Отличный удобный вокзал
надо провести реставрацию, у нас в последние годы с ней стало получше, и будет отличный вокзал
Дмитрий!!!!Может быть вы знаете,что будет с пригородными электричками?Меня интересует направление Павловский-Посад-Москва.Будут ли переносить движение на конечную Нижегородскую или оставят?Ребята!Если кто знает напишите!Это очень важно!!!🙏
Посадские пока не трогают
Наши дальние вроде не должны перенести
Вот любят у нас хейтить советский модернизм и восхищаться лепниной в любом её виде. Как архитектор скажу вам, что не вся лепнина одинаково хороша. А модернизм прекрасно реставрируется и приспосабливается под современные нужды. РЖД буквально уничтожили множество вокзалов по всей стране и сформировали в умах мнение, что вокзал - это филиал ада, а Курский вокзал - флагманский офис этого ада. Очень надеюсь, что советское здание отреставрируют и покажут каким может быть модернизм в 21 веке.
P.S.: а ТЦ Атриум обязательно должен быть снесён, никакого другого будущего у него быть не может, собственно как и ТЦ Европейский, как и ТЦ Охотный ряд.
Модернизм может быть хорош если он построен на пустом месте, здесь же он затмевает собой потрясающее историческое здание.
@@Stasyan953 в таком случае рекомендую посмотреть на главный вокзал в Страсбурге, где исторический фасад закрыт и это выглядит отлично. Вопрос в подаче, в материалах и т.п. вокзалы не могут быть полностью статичны, не может паравоз и Сапсан прибывать на один и тот же вокзал. Время идёт. Вот в советское время увеличели площадь таким образом, причём сохранили старый вокзал послностью. Это дело можно продолжить и "поженить" те эпохи, да и добавить туда 21 век
Скажите как архитектор, какие тц должны быть в городе? Почему тот же самый атриум это не самый лучший пример?
@@anastasia9416 Атриум совершенно никак не вписан в окружение, это бесформенное нечто, что свалилось на привокзальную площадь, уничтожив её полностью, задавило усадьбу Боткиных. Больших молов в центре города в принципе быть не должно, как правило их функцию выполняют торговые улицы, а если и очень нужно здание, то это может быть что-то вроде ТЦ Цветной, пожалуй единственный пример правильного ТЦ в самом центре города.
Всё уже придумано на самом деле. Посмотрите на любой город ЕС, вы нигде не увидите бездушных коробок. Это всегда здания сомасштабные окружению, пропорциональные человеку.
а к Охотному какие претензии? он подземный же. Ну и сам Курский (его часть из 70) - обычная стекляшка. Да, приятная, но не скажу что Атриум хуже него. Можно аргументы насчет уродства Атриума?
Лучше бы Атриум снесли.