ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- #BmwMotorrad #BMWGS #BmwGS1250
Il mio PRIMISSIMO giorno con un GS! Mai provato prima!
Trarremo le conclusioni nella recensione completa!
Unisciti al nostro gruppo telegram per avere un contatto diretto con me e tra voi iscritti!
t.me/BuzTH-cam
LO SAI CHE HO CREATO DEL MERCHANDISING? Alcune davvero simpatiche!
Trovi di tutto, dacci un occhio:
teespring.com/...
Che ne diresti di seguirmi anche sui miei social?
Ho da poco aperto Instagram del canale dove potrai vedere in anteprima i video o i prodotti in prova e un secondo canale dove mettere video non inerenti strettamente i motori!
IG: / buzyoutube
FB: / buzyoutube
IG PERSONALE: / buzzoni_federico
Ti interessa la mia attrezzatura che utilizzo per realizzare i miei video?
Qui trovi tutto. Puoi acquistare sereno, ho provato personalmente ogni prodotto.
www.amazon.it/...
Vuoi la mia attrezzatura? Ecco il link a tutto quello che uso!
SMARTPHONE: amzn.to/3eVF3Ci
CAMERA: amzn.to/2JWpIWK
OBIETTIVO VLOG: amzn.to/2IyuF7w
OBIETTIVO STUDIO: amzn.to/3kzLMmY
MICROFONO STUDIO: amzn.to/35qaXnl
GIMBAL CAMERA e SMARTPHONE: amzn.to/2Iyv3mu
GOPRO: amzn.to/3eTaXQ6
ATTACCO CASCO: amzn.to/36uaCzC
MICROFONO ONBOARD: amzn.to/3eWNH3z
ADATTATORE MICROFONO: amzn.to/3pjyIFE
MEDIA MOD: amzn.to/3nowwL8
FILTRI ND: amzn.to/3pmO8sO
BATTERIE GOPRO: amzn.to/2UlmWMK
AMAZON PRIME: www.amazon.it/p...
DOVE PRENDO LE MUSICHE:
www.epidemicso...
Se vuoi puoi supportare il mio progetto youtube pagandomi un caffè:
paypal.me/BuzTH-cam
Ti serve un manubrio aftermarket per la tua moto?
Guarda qui: www.srtfactory...
Moto attuali:
• Honda Africa Twin Adventure Sport 2019
• Triumph Bonneville T100 Black
Grazie ai ragazzi di BMW Activa per il fantastico GS1250!
Ricordatevi di iscrivervi al canale, di venire sul gruppo telegram e dare un'occhiata alle magliette 😉 link in descrizione!
Link per il gruppo di telegram??
Lo trovi in descrizione 😃
@@ariannalarcher2069 ho provato a cliccare ma non mi da niente, forse perché non è blu??
Chiacchere al BarBuz 🍺🏍🛣🏞
Chat ufficiale canale TH-cam Buz.
th-cam.com/users/buzyoutube
t.me/BuzTH-cam
@@BuzTH-cam fatto, grazie mille. 👍👍
Solo BMW riesce a creare pezzi da poter esporre anche in salotto. Il prezzo é eccessivo solo per chi non sa fare i conti. Comprata nel 2016 modello Adventure, pagata 21.300 euro, venduta nel 2020 immacolata per 16.500 euro. In 4 anni e 48.000 km ho perso 4.800 euro. Provate con una Giapponese a fare lo stesso giochino.
Sicuramente BMW Gs il progetto è azzeccato, ha fatto centro su tantissime persone, anche non esperte, io son dell'idea che le moto giapponesi restano e saranno sempre uniche, un saluto
Guarda che è una droga quella moto,io sono alla terza gs e continua ad avere tutte le caratteristiche che voglio da una moto!!!
Confermo
Sono 59 anni che vado in moto, quasi tutti i giorni per lavoro e divertimento. Ho avuto le prime maximoto dal 1969 e fino al 2004 sono stato un Hondista, schifando la BMW per via dei due cilindroni e dell’effetto giroscopico che mi “sporcava” la guida. Poi in vecchiaia, su sollecitazione della mia collaudata zainetta, ho preso il primo GS 2008 e mi sono ritrovato in Bretannia. Oggi sono al terzo GS HP 1250 e mi rammarico che per i miei acciacchi la moto è fin troppo esuberante.
Sarà anche la moda, ma è sempre una gran moto! Bel video, attendiamo la prova completa ✊
Grazie!! Confermo :)
Caro Buz, ho provato sia questa che l’Adventure, ho fatto decine di configurazioni e preventivi e alla fine non l’ho mai comprata perché è semplicemente troppo cara per le mie finanze. Potrei comprarla ma i loro finanziamenti ti impiccano 😰 e io non ho voglia di farmi impiccare. Ci sono comunque molte altre moto che mi piacciono 😃
Bella prova .... io l’ho provata ...e poi ho scelto la nuova Africa twin adv..... mi è piaciuta molto di più ....pur essendo anch’io alto (198)..... ho preferito la Honda anche come dinamica ....le sospensioni elettroniche gran cosa .
Complimenti ancora👍
Dopo averla provata probabilmente non prenderei ne una ne l'altra
@@BuzTH-cam In che senso?
Ciao Buz... video molto bello e buona l'impennata NON vista.... ti sei dimenticato di dire che anche facendo un pò il matto questa moto fa i 20 km/l... sul telelever ti sei un pò incasinato ma va bene così... ora non ti resta che vendere la tua Africa ed iniziare a strusciare il ginocchio con questa!!!!!😂😱
Provai un 2008 standard e da allora non ne sono più uscito. Ora sono su un ADV che per altezza mia e dinamica la trovo più agile nonostante il peso e più protettiva dall'aria. Poi và guidata diversamente, non propiamente come nel video, e in montagna carica come un mulo scorre leggera e veloce come poche, pur essendo comoda come un auto in autostrada. Da ferma ahimè cade facilmente vista la poca inclinazione dei cavalletti....bisogna esserci abituati come quando si allungano i piedi a terra x la posizione dei cilindri. Mi pare dal comunque bel video, che tu abbia alzato la sella pilota solo sul davanti e non il leveraggio del posteriore...bho. 👍👍👍
Ho avuto un GS1200R del 2006 per 10 anni. MOTO SPETTACOLARE. Non c'è proprio niente da dire. Ora giro con AfricaTwin 1000 DCT ... ma il GS è sempre il GS
Eh si. Gran moto l'Africa Twin ma il GS ha qualcosa in più in alcuni ambiti
Il GS è più portato al turismo a lungo raggio mentre l’Africa è più “divertente” in fuoristrada un po’ più impegnativo. Soddisfatto al 100% dell’Africa ma il GS è rimasto nel cuore
Buongiorno, è una moto brutale, ai bassi e alti giri, ti sorprende per la sua agile maneggevolezza nei cambi di direzione e sembra che stia andando su un binario e nonostante la mia bassa statura 1,66 arrivo benissimo a terra, un cordiale saluto da Barcellona
Confermo in tutto!! Ciaoo
Ciao Andres, sono anche io diversamente alto ma toccò solo con le punta dei piedi, anche tu stessa situazione o hai preso la sella bassa? C'è chi va di assetto ribassato ma ritengo che sia un intervento troppo estremo e cambia le quote della moto
@@neworldsdark Ciao, io ho preso sia la sella bassa, che quella HP (sempre in versione bassa). Considera che oltre a questo, puoi ancora abbassarla ulteriormente con un meccanismo sotto la sella, e infine puoi abbassare le sospensioni con un comando. Insomma te la cuci addosso!
Dopo tre Harley, l'ultima una Street Glide, per questioni purtroppo economiche sono passato ad un GS che ritirerò la prossima settimana. Filosofie diverse ma senz'altro tutte gran moto. Non dubito che il GS sia perfetto - la prova che ho fatto me lo ha dimostrato - ma è da vedere se riuscirà a trasmettermi parte delle sensazioni della Street Glide. Tra un po', se mi soddisferà, la terrò, se no appena potrò tornerò sulla Street Glide.
Io vorrei affiancarlo al mio forty eight special. Dubito che mi darà le stesse emozioni ma sicuramente mi spingerà ad usarla più spesso, anche col freddo e a fare viaggi lunghi.
@@Joe_g88 il Forty Eight è un capolavoro, col limite appunto delle lunghe percorrenze. Considerare di prendere una Touring HD per sostituire la 48?
@@massimiliano68 anche, ma bisogna vedere se poi è utilizzabile tranquillamente ogni giorno soprattutto in autostrada. Ci sono tante cose da valutare, sicuramente il GS ha tante comodità ed è pratico da prendere e partire per commissioni ecc, ma non rimarrei senza una HD in garage, anche perché ormai ho l'abbigliamento 🤣🤣🤣
@@Joe_g88 non dirlo a me...4 giacche, il gilet, i guanti...
Per la mia esperienza una touring HD va benissimo in autostrada. Già le Cruiser meno. Pur apprezzando molto il GS la Street Glide mi piaceva di più.
@@massimiliano68 e ci credo, è un'astronave 😁
Bravo Buz bella prova! E comunque anche guardando questo video mi rendo conto che per noi motociclisti abitare in queste zone è un plus assoluto. Puoi decidere di salire a Fai o qualsiasi percorso a pochi minuti da casa e anche un giretto con poco tempo a disposizione diventa bellissimo ... con questo tempo poi e soprattutto fino a che ci lasciano girare 🤞🏻
Assolutamente verissimo! Per la moto non mi trasferirei da nessuna parte!
Io ho il 1200 lc. Ho provato la 1250 e posso dire che è stata migliorata sull’erogazione ed ha una coppia spettacolare. BMW GS for ever.
Nel mio test l’ho provata per soli 20 minuti ma mi sono bastati per capire il perché sia così amata 😉 anche se non è il mio segmento mi ha impressionato 😅✌🏼like collega 😉
Provate anche le altre crossover adventure è un settore in espansione: ducati ktm kawasaki(uscirà a breve anche la nuova klr 650) la suzuki e perchè no forse anche la benelli...
Scegliere bene si puó!
Il gs chi l'ha comprato dovrà tenerlo ma non li vale nuovo tanto meno usato(da motociclisti che lo sono solo per caso). Fossi in voi andrei piú spesso al Divino Amore(se siete vicini) ma per alcuni di voi meglio a Lourdes🤕🤣
@@Roberto7537 io oltre il GS ho potuto provare l’Africa Twin la Tracer 900 e la Tiger rally pro, probabilmente dovessi scegliere una per viaggiare prenderei l’Africa invece la Tiger e la Tracer le ho trovate molto divertenti e versatili anche per la sparata domenicale o uso cittadino 👍🏼
@@FuserinhoTH-cam Anche se preferisco le naked...
L' Africa twin pesa ca.20 kg in meno del gs e in o.d.m. ed è già
meglio!
Ha il 21 davanti che su strada va molto peggio però
👍ma va meglio per tratti sterrati;su strada con le crossover meglio non esagerare!
la cosa bella è che quella curva avresti potuta farla in sesta e non sentivi vibrazioni.
complimenti per la prova!
Se riesci, dopo la prova completa del GS, procurati una Tiger 1200 XCA per una prova analoga.......e poi facci sapere.......
Adoro la tiger. L ho preferita al gs, perché ha tutto ciò che desidero da una moto.
@@luigimastrogiudice5644 sembra che Buz non riesca o non voglia recensirla la Tiger 1200 XCA...... Mi piacerebbe sapere cosa ne pensa.....
@@francogaggiano3372 be, io la mia scelta l ho già fatta 😁. E sinceramente, non riesco a trovare un solo motivo valido per dovermene pentire. Credo che sia la più comoda e protettiva che esiste, ed il motore non sussulta a regimi vergognosamente bassi...... Inizia a spingere, e non smette più. Sicuramente mancherà il calcio di coppia che piace a tanti, ma la linearità di erogazione è da riferimento assoluto. Con la manopola sembra di poter contare uno ad uno i cavalli che si stanno erogando. Personalmente, mia opinione personale, il gs la batte un po' in maneggevolezza, e calore emanato. Tutto il resto, per me, tiger tutta la vita
@@francogaggiano3372 peccato. Dopo un minimo di titubanza per altezza e peso, ho deciso di abbassare la sella, ed ora mi ritrovo una moto fantastica da guidare. Rifiniture e comfort ai massimi livelli, motore fantastico per linearità di erogazione, con una potenza dopo i 6000 giri da non dover desiderare altri cavalli inutili, e con una guida, se si è capaci, ottima in tutte le situazioni. Non potevo chiedere di più.
Non esiste un concessionario nel raggio di 100km. Ecco il motivo.
Ah, il concessionario a 100km non fa le prove quindi a posto
Che bello quando gente alta come me prova le moto . I basso non toccano ma anche noi abbiamo una bella dose di problemi !
Eeeeeh già..... Metà novembre in giro in moto, e io qui, in questo momento, a sfondare il divano, ovviamente Lombardia zona rossa, fuori un sole che spacca, e il mio Benellino in garage.... Comunque quando vado in pensione la prendo, ma la ADV..... se vinco al lotto invece la prendo domani.... Buon giro ragazzo...
😄😄😁😁
Bellissimi posti....ci sono passato con il mio magnifico V-strom 1000 ...da li si va anche a Palù di Giovo...dove ho pernottato!!
Qualità indubbia. Prezzo eccessivo.
Se non ho visto male hai regolato in posizione alta la sella solo nella parte anteriore, mentre nella parte posteriore è nella posizione bassa (parlo sempre della sella del pilota). Hai scelto tu di regolarla così?.
Per quanto riguarda le forcelle solo un appunto: Non hanno nessuna funzione di ammortizzazione, sono solo un fodero con uno stelo dentro che scorre lubrificato dall’olio, dentro non ci sono molle o valvole, fa tutto il mono ammortizzatore anteriore.
Bellissima prova e bel video complimenti 😊
Scusa ma non mi sembra che la coppia di ribaltamento su questo modello non sia più avvertibile ,si avvertiva sui gs che avevano la frizione a secco provocata dalla massa volanica!!
Grandissimo... per essere un preview è fatto bene... Bravo Buz!!!!
la differenza IMPORTANTE che ho constatato tra africa twin e bmw gs (modelli 2020) é che col GS le CURVE STRETTE , TORNANTI DI MONTAGNA IMPEGNATIVI li prendi quasi con DISINVOLTURA mentre con l'africa twin la prima marcia è troppo corta e la seconda marcia lunga in più cerchi da 18" e 19" purtroppo si è penalizzati mettendoti anche in difficoltà. se gentilmente mi fai sapere IL TUO PARERE grazie.
Aftica twin cerchio posteriore 18" e 21" davanti
Adesso che provi sti mostri, ti sei dimenticato di provare un due ruote alternativo, mi riferisco al Honda X Adv?
Ciao Buz, sempre bei video e fatti dire di stomaco (senza troppi studi su cosa e come dirlo),da possessore di r1250gs adv, posarla, capita, pesa parecchio e se metti male i piedi...il cupolino dell'adv è un pelo più grande e quindi anche te che sei parecchio alto, lo preferiresti ed è anche un pochino più alta, quindi, se riesci, provala, mi saprai dire! ;)
Detto questo, un piccolo appuntino, la 1250 ha molto più filing all'anteriore, rispetto alle versioni precedenti, forse grazie alle sospensioni attive, basta andare sull'ultima 1200 e la differenza è percettibile, ma sono cavilli.
Ancora complimenti, sempre bellissimi video e tanta invidia per i panorami :)
....forse l'ha appoggiata a terra perche non è 1.90 come te e 250 kg se non tocchi bene si fa presto a doverla lasciare andare giu
E vai Buz sul GS! .....kilometro oggi kilometro domani e chissà che non te lo porti a casa per il prossimo viaggio 🤣🤣 Sono molto curioso di vedere la prova completa e sentire la tua opinione. E' vero non costa poco ma la qualità del prodotto è veramente alta e i competitor non sono da meno (vedi Ducati)
Veramente troppo fuori budget😄
@@BuzTH-cam ma quanto costa la base? Grazie bel video, sarà bella da guidare ma quanto è bozza!
Grazie! 18000 circa ma ce ne vogliono circa 21/22 per una accessoriata :)
@@BuzTH-cam la base cambia drasticamente secondo te senza le sospensioni elettroniche?
@@valeriosormani2204 nella base non hai manopole riscaldate, cruise control, attacchi valigie, connessione con lo smartphone, cambio elettronico e molte altre cose che dovrebbero essere di serie
Bella presentazione,come sempre esaustivo e semplice.Il para e Telelever serve soprattutto per annullare i trasferimenti di carico,oltre che a far viaggiare la moto come su un binario.Grande Buz ! :)
Bmw gs gran moto e gran motore...
Grande.. si come ingombro è eccellente, motore grande, ancora, dipende chi la guida....
Non é una moto, é un astronave 🏍👍👍
Astronave o scaldabagno ?
Ottima moto sicuramente. Premiata dai numerosi clienti che l'hanno acquistata (la più venduta in Italia). Purtroppo a me non piace esteticamente, ma questo è solo il mio personale gusto che non toglie alcun pregio a questa moto.
Sempre più convinto che la mia ipotetica moto ideale sia il multistrada enduro.
Mix tra estetica, prestazioni e comodità.
È una figata...gran bella moto...oltre al prezzo quello che mi fa pensare sono i tagliandi...mi sa che ci vuole il portafoglio a fisarmonica.
Ho posseduto parecchie moto e i tagliandi sono in linea con i prezzi delle alte cada più o meno,verso novembre fanno solitamente un forte sconto in bmw motorrad per i tagliandi!
Il primo è sempre incluso all acquisto è quello dei 10000 sei sui 150€.
I Tedeschi si fanno pagare, di pesci ce ne sono al mondo....
Da possessore ti do qualche consiglio.
Quei tornanti li conosco bene e farli in 2 marcia è una forzatura, con il vecchio 1200 LC li fai in 3. Con il 1250 grazie allo schift cam le fai in 4 agevolmente ed esci come una fucilata. Il Quick schift è il migliore sul mercato e se vuoi farlo andare bene devi stare attento alla posizione del gas. Naturalmente ti viene l'istinto di decelerare anche solo un pochino ed è lì che il cambio ti è sembrato "impacciato".
"Sfrizionare"....stendo un velo pietoso perché il gs non ha bisogno di questa "pratica".
Il gs e soprattutto il 1250 è una moto tuttofare che ti permette di fare lunghe percorrenze oppure un misto veloce....un misto stretto....un leggero fuoristrada senza la benché minima difficoltà. Io lo apprezzo di più viaggiando in marce alte gustandomi la coppia e la ripresa che questo motorone ti offre. Imbarazzante la facilità con cui scende in piega e tiene... tiene...provalo con delle Angel 2 e molte supersportive rimarranno dietro...
Il telelever è, insieme al motore, il punto di forza di questa moto. Zero trasferimenti di carico in frenata, la moto non si abbassa davanti ma tutta insieme, davanti e dietro. Questo ti permette di avere andature sportive senza il patema di pensare a come...quando e quanto frenare prima di una curva. Tu entri e basta...con qualche correzione a mezzo freno posteriore puoi fare qualsiasi cosa. È una moto per tutti!!! Anche i meno esperti possono fare cose inimmaginabili che con altre moto se le sognano.
Ciao, mi spiegheresti come utilizzare al meglio il quick shift del gs1250? ho fatto 20K km ma a salire di marcia (1^-2^ e 2^-3^) è un calcio nel sedere... a scalare (4^-3^ e 3^-2^) ho già fatto svariati dritti perchè la pedalina si impunta. Ho cambiato tipo di olio motore, ma niente da fare... forse sono io che sono negato. PS: vengo da un KTM 1290 superadv.S e posso garantirti che il cambio elettronico è perfetto! ciao e grazie
@@mdom1804 ciao. La mia ha 8500km. Sono passato da un 1200 LC ADV (anche lei con il Quick shift) con la quale ho percorso oltre 40.000km. Non ho trovato differenze tra i 2 cambi. Dopo diverse prove e con il mio stile di guida non lo uso tra 1 e 2 ma poi si fino in 6. Come giri...cerca di non cambiare prima dei 4000 ma tra i 4000 e i 5000, la cosa importante è che mantieni il gas costante perché anche solo se provi a decelerare un attimino prendi il calcio (come dici tu). Ora uno dirà...che me ne faccio di un cambio del genere per usarlo solo dai 4000 in su. Beh...il Quick shift nasce per ridurre i tempi di cambiata e quindi si presuppone in un ambito sportivo. Ergo...secondo molti (me compreso) va usato quando si vuole viaggiare ad un andatura "allegra". Tenere un motore del genere oltre i 5000 secondo me è una bestemmia, mi spiego. Fare un ampio tornante tenendo il gs in 2 marcia a 5500 o 6000 non ha senso...meglio tenerlo in 3 o addirittura in 4 (dipende dal tornante) tra i 4000 e i 5000...allora ti godi la schiena di questo motorone...non deve girare alto (come il KTM o la multistrada). In scalata è vero...tende ad impuntarsi, per limitare questo effetto devi tenere il gas completamente chiuso!!!!! Non fare doppiette o altro....gas chiuso!!! La leva risulterà leggermente diretta le prime volte che lo fai ma essendo decisi vedrai che apprezzerai, anche se io tendo a non usarlo mai in scalata. Ricorda...gas chiuso completamente!!!!
Io di KTM 1290s ne ho provati 3 e poi ho provato la multi e il Tiger. Posso mettere la mano sul fuoco che il Quick shift della BMW è il più preciso e scelto di tutti. Ma non lo dico solo io eh....anche amici scesi dal KTM che hanno provato la mia ci sono rimasti male...
@@mdom1804 infatti I migliori quick shifter è da un bel po che dicono che siano ktm e triumph
Bravo Bus!!
Buz, un consiglio: con il boxer nn hai bisogno di spremerlo fino a 8000. Il suo meglio lo da dai 2500 a 6500 massimo 7k. MOTO ECCEZIONALE. Vedrai che con poche ore di guida scenderai in angoli di piega impensabili, siamo a novembre purtroppo. Peccato che la GS sia una moto invidiata dai piu', che tutto hanno meno che il giusto spirito di motociclisti, ma sanno solo essere invidiosi. Ti garantisco che appena comprato, da un giorno all'altro mi sono visto togliere il saluto dai piu'. meno male che molti invece godono anche delle gioie altrui, e cmq siamo in tantissimi ad averlo :)). P.S ho letteralmene raddoppiato i mei km annui
Grazie! Ho notato si che sopra i 7k mura un pochino. Confermo moto ottima, sicuramente cara e lontana dalle mie tasche ma non siamo tutti uguali😁
I motociclisti sono tutti quelli che posseggono una due ruote. È una scelta, ognuno prende ciò che crede e ciò che si può permettere. Chi discrimina è semplicemente ignorante in materia di moto😄
Premetto che a me la gs piace molto, non la compro solo perché per me costa troppo, per il fatto dell'invidia non sono d'accordo,.perché tutti quelli che conosco che possiedono un gs sembra che loro hanno la moto migliore, invece tutto il resto sono solo motorette, quindi non è questione di invidia, è che la stragrande maggioranza di chi possiede questa moto diventa un Po antipatico.
Si...ho notato pure io. Al sorriso che mi mi fa venire questa moto ogniqualvolta la uso, corrisponde una interpretazione sbagliata agli occhi degli altri, di un senso di altezzosità fino a risultargli più antipatico. Ho perso anch'io il saluto da tanti motociclisti. Capiranno, prima o poi, che la mia soddisfazione per un lungo ambito e sudato traguardo non rappresenta alcun atto di arrogante superiorità.
Per lo stesso ragionamento gli harleysti sono visti male e loro stessi si sentono diversi.
Dal mio punto di vista siamo tutti uguali. Tmaxisti anche
@@BuzTH-cam giustissimo. Anche per me. Quello che conta sono 2 ruote. Purtroppo oggi i motociclisti sono diversi e tranne qualche raro caso (nn tu per esempio) e' tutta gente che sospende l'assicurazione, cosa per me assolutamente INCONCEPIBILE
Bel video..... Sarà cara ma per me non è solo una moda.... È una moto fantastica...bravo Buz
È cara per molti ma è un grandissimo prodotto!
Perché a parità di accessori la Kawasaki versis 1000se costa scontata 16000€ e un gs 22000 e l'Africa T. 20000?
€ rubati dal blasone?
Bellissima prova,pensare che fino a giugno la detestavo,poi il mio socio di viaggi ha preso una gs 1250 hp e schifato l'ho provata....Non volevo più salire sulla mia tracer 900.ne sono innamorato è facilissima sicura e bellissima e quando la si usa non ti rendi conto del suo peso....sono indeciso tra questa la nuova Africa twin ma voglio aspettare anche la nuova multistrada v4 che tu hai già presentato....vedremo perché tutte e 3 hanno dei prezzi un po' assurdi.....
tanta roba, chi la critica lo fa solo perchè è invidioso!
Bravo bella recensione. La moto tanta roba bella
Complimenti per il video . Cerca di provare la Ninja 1000 sx per favore .Saluti
Bella moto e gran bella prova!complimenti sempre bravissimo ✌🤛
Bel video, i test first ride sono i miei preferiti perché riflettono un esperienza più sincera. La Gs invece non mi piace e ormai è diventata l antagonista del Tmax!
Vero, anche io preferisco i test "al buio", risultano più veri.
Inoltre Buz è davvero simpatico e "acqua e sapone".
Non ti piace ma come fai .........
La migliore
La più bella
La.......
Boh posso capire che ti piace andare contro tendenza... lo capisco,lo dico in sincerità,però arrivare a dire che è concorrente del t max no daiiiii!!!!
Comunque i mezzi se sono i più venduti c è sempre un motivo, non è solo questione di andare al bar!!!
@@dieghito2608 se pensi che il commento sia dovuto solo al mio anticonformismo, non inizio nemmeno la conversazione
@@andreachiereghin4303 no anzi sarei curioso di capire meglio,perché dal commento ho capito probabilmente male!
Forse volevi intendere che lo hanno in troppi e spesso gente che lo usa a sproposito e per immagine?
Però ricado nell anticonformismo,spiegami se puoi 😉
Ciao buz, 🙋🏻♂️ mi hai convinto con questo video. 😉 e mi inscrivo al canale..✌ .
Guau 🙆♂️ qué buena moto😀😉 la describes muy bien 👍 ya qué muchos expertos en motos obviaron la bondades y versatilidad del motor.
Tecnicamente è fantastica! Motore pazzesco e ciclistica incredibile per il peso che ha.. però non riesco a farmela digerire dal punto vista estetico.. non mi è mai piaciuta esteticamente
Si probabilmente non è la moto più bella mai concepita😄
Bel video molto comunicativo e visuale perfetta bravo moto bellissima la mia pecca è h. 170 e questo mi fa timidezza ma sono qurioso di provarla
Bravo bene la prima grande moto continua così
Bel video, davvero interessante...ho da 1 mese acquistato la trk...forse la prossima sarà una GS..😎
Come va la trk..
Dicci la verità Buz ...pro e contro rispetto alla tua 1000 Adventure sport? Che poi sarebbe anche la mia...😜
Se ho tempo lo giro promesso
Be dire che la tènèrè 700 ha un assetto solo da fuori strada, non credo che sia così, io lo provata, e lo anche acquista, ho fatto dei passi sia da solo che in 2 e si è vero che ammorttizza tanto quando freni col davanti, ma non perde mai di stabilità e assetto,ed e una moto molto ferma sia in autostrada che in tangenziale, c'è da dire che è progettata in modo diverso rispetto alla GS, e cmq si vede che sei di parte riferito alla GS 😉
Sono di parte? Non lo ho nemmeno un GS😄 ho una africa twin ed ho provato varie volte il Tenere.
L'ho provato anche carico da viaggio al circolo polare artico mentre andavamo a caponord e fidati, le forcelle non ce la fanno a pieno carico😁
Buz...dici che la Triumph Tiger 1200 rt sia più comoda per viaggi e passeggero?
Di motore secondo me si
Meglio il gs o l Africa Twin dct?.lanche io sono 190 vorrei capire con quale delle tue essendo anche tu alto, ti sei trovato meglio !!!
Ciao Buz, più comoda da viaggiare Gs o Africa Twin adventure sport?
Mamma mia la strada che sale a Fai della Paganella; mi viene male a pensare che dovrò aspettare primavera per rifarla...
Io 5 minuti da casa😃
Dico la mia: tu dici il prezzo è alto non lho comprerei......negli anni 90 il Gs era visto brutto ma in tutto, nel 2000 lho compravano gli sfigati, nel 2010 Gs si è trasformato una moto valida, ma l'acquirente è vasto, non comprerei mai Gs perché sarebbe un insulto all'intelligenza, il marketing, ricambi, manutenzione ecc... sono delle vere prese per il culo.....poi ognuno gioca con il culo suo 🤔; tu hai fatto una recensione quasi onesta, chi è veramente motociclista sa benissimo cos'è bmw......bravo Buz 👏👏👏👍
Bella prova e bei paesaggi come sempre .
Hai anche impennato in terza cosa volere di più. 😁
😄😄😄😄😄
Bella impennata di terza . TC al minimo o disattivato?
ciao, secondo me hai alzato la sella solo davanti. sai che ha una staffa dal lato serbatoio da ruotare in senso opposto ed una staffa di plastica dalla parte della sella posteriore ad “U” da spostare nella posizione superiore? dico così perché tra la sella anteriore e quella posteriore c’è una fessura che è presente solo quando la sella è nella posizione bassa (dietro)
Grandissimo mezzo
Grandissima moto ma per me che sono 175 trovo troppo distante la triangolazione sella manubrio pedane anche regolando quello che si può regolare. Tutto qua il vero neo... anche se più cattiveria in alto sarebbe gradita ( ho preferito prendere una multistrada 1260S per questo motivo ). Il resto è tutto un pregio! Prezzo a parte😅
Ciao. Sono alto come te, e alla fine un adattamento si trova. Credo sia una moto tarata per 180, quindi sopra o sotto servono regolazioni, ma considera che puoi: 1) prendere la sella in variante bassa 2) regolare l'altezza anche della sella 3) regolare l'altezza delle sospensioni 4) regolare manubrio e pedane.
Opinione.... Std o adv? Quale prediligi?
Ciao Buz, come ti stai trovando con le road attack 3? Ps. complimenti per il video...
Dove ce l'avevi fissata e Con quale camera hai girato il video? E se con gopro quale? Non sento soffrire il vento in questo video per questo te lo chiedo. Fruscio zero.. sound moto top e addirittura audio voce ottimo in movimento. Grazie anticipate
Una semplice e vecchia gopro 5. Ho realizzato dei video dove spiego esattamente cosa uso per fare i vlog. Vai indietro di qualche mese e trovi tutto 😁
@@BuzTH-cam ok lo guardo sicuramente , anche io ho la 5 e da quando ho questa moto, riscontro problemi di vento che prima con la 1200 non avevo. Il fruscio é assordante..le sto provando tutte.
Grandissimo 👍 non potevi fare meglio 💪💪
Ti piace ti piace....e si vede....😁😁😁😁
Un consiglio, prima della prossima uscita fai tarare il tachimetro, se fosse esatto ti saresti mangiato i punti del catalogo della Coop..e i soldi per comprare due GS..ahahahah
Usala in questi giorni prendici un po piu di confidenza poi fatti prestare per un paio di giorni una ADV non aggiungo altro. Ciao
Ora ti tocca provare la multistrada 1260pp 😎
grande moto parti e arrivi sempre...e riposato.... ma io preferisco le piu semplici e leggere---
La Moto senza dubbio bella , purtroppo il prezzo una full optional credo che venga sui 22000 euro correggetemi se sbaglio . Però tanto bella
In questo periodo di crisi ti fanno un bello sconto. Parlo per esperienza personale...
Ciao buz, giacca Rev'it Outback? Come ti ci trovi? Sto valutandone seriamente l'acquisto... Grazie anticipatamente
Molto bene! La ho da un anno. Tutto ok forse un pochino pesante quando ha tutti gli strati (intendo peso vero e proprio non troppo calda) 😁
Invidio quelli che sanno alzare la moto
Nel video mi sono contenuto😄 ho provato oggi e ci sta anche la 4a marcia😅😅😅
Le traiettorie che fai sono un po bruttine chiudi tornanti e curve troppo presto ! Quando le tagli cosi purtroppo si ritarda la semi apertura del gas sulla percorrenza di curva e di conseguenza una uscita molto lenta proprio perche tagliando devi chiudere per forza la manetta togliendo il divertimento della piega !! Detto cio" è solo un consiglio ma se ti senti sicuro e ti trovi bene cosi fallo in quel modo l' importante e che ti diverti !!
Ciao Buz, quale ti diverte di piu: questa o la s1000xr?
Divertimento chiaramente la S1000XR
Ciao! Gran video come al solito 👍🏻 cambieresti la tua africa con questo gs? 😜
Bella domanda !!! Io ho il problema inverso ..
@@stefanfontana4565 come mai vorresti fare il cambio al contrario? 😊
@@davidecanepa2421 Io avevo l'Africa nel 1988 .. Rd03 650 cm grandissima moto ! La GS mi piace come comodità, facilità di guida e motore potente. Ma i freni non mi entusiasmano, il sound neanche un pò, il cambio insomma ... e l'estetica anteriore a me non piace ! Si guida come uno scuuuteerone .. mi manca la sensazione di .. moto !! Insomma dopo 10.000 km non mi sono innamorato di lei. Poi è solo il mio pensiero.
Dopo averla provata probabilmente no. Ma non sono super contento dell'Africa
@@BuzTH-cam neanche della 1100? Aspettiamo di provare la nuova ducati v4 allora 😬
Possiedo un K 1290 SADV e ho guidato alcune GS. Aspetto ti sentire approfondimenti sul cambio perché quello elettronico della K secondo mio modesto lo supera a mani basse. Il cambio è sempre stato un suo punto debole. Rumoroso e duro👋
Lo hanno migliorato decisamente,se hai provato delle 1200 lc pre 2016 avevano il cambio che non era a livello come dici tu!
@@dieghito2608 Grazie per il commento! Provate di più recenti ma anche una 1250 migliorato si ma non eccezionale!
Confermo. L'ho citati nella recensione completa :)
Sei stato molto comunicativo.
👍
Grazie mille😄
sempre bravo e simpatico!!!io sono alto 197cm ed ho dopo lunghe percorrenze a partire dai 250km dolori alle ginocchia con alcune moto... pensi che anche con sella alta possa tribolare un po' ?
Grazie!! Ti ci vuole una sella bella alta! Ma alta alta tipo i 92cm della mia africa twin😄
@@BuzTH-cam ahahah sisi la tua mi calza a pennello , lo so! XD
Complimenti per il video, che GoPro usi?
Una vecchia Hero 5 e un Note 20 Ultra😄
Sinceramente a parità di prezzo quale sceglieresti tra il GS e la nuova Africa Twin?
Imparagonabili. Una è una enduro tourer di lusso, l altra una giapponese da fuoristrada pura
@@lino100x100 No ma che davvero? Stai scherzando ovviamente giusto?
@@casalopa no 250 kg 19" anteriore e 17" al posteriore, cardano e telelever per bmw fanno di lei una grossa tourer adatta a leggero fuoristrada.
Mentre la africa twin ha anteriore da 21" e posteriore da 18" escursioni maggiori e pesa decisamente meno 225kg. Motore bicilindrico frontemarcia ed impostazione votata al fuoristrada vero (per chi ne è capace)
Mentre su strada non c'è paragone la gs vince a mani basse.
@@lino100x100 La Africa Twin Adventure sport pesa 250kg in ordine di marcia e dubito che "chi ne è capace" possa fare del fuoristrada vero...detto questo e visto le tue convinzioni non mi resta che augurarti buona giornata!
hai fatto inversione al distributore che porta a fai della paganella .......
La mia futura moto...molto futura però
😄
Le moto secondo me sono a livelli alti un po' tutte ,perlomeno quando vai su prezzi del genere uno deve comprare cosa gli piace di più..
Bravo gran bel video, premesso che non spenderei tutti quei soldi sarei indeciso tra questa e il multistrada, tu cosa ne pensi? Magari usata con pochi km 👍
Questa è più versatile, anche se l'ultima Multistrada ha fatto grandi passi avanti. Per mia esperienza, sul lungo periodo il GS costa meno e dà zero problemi.
@@giovannialfano5979 grazie per la risposta 👍
Confermo. Prenderei ducati solo se fossi uno smanettone😁
Provato 1260 enduro, va bene se siete tipi da coltello Fra i denti, ma turisticamente parlando a me innervosisce perché sotto i 3500 giri soffre e scalda molto lato sx.
@@andreafarinelli2794 sono un po' smanettone😄
Ma col cambio elettronico a salire si deve chiudere il gas?
No😊
Bel video. Ma Caponord? Regalo di Natale?
Eh, forse anche dopo. Non ho veramente un buco libero
Mi sembra che invadi un po' troppo l'altra corsia
Le moto Bmw sono ottime, se poi ci mettiamo che al marketing/ sales hanno dei professionisti, il resto viene da se: molte case rifiutano prove di 10 minuti, figurarsi test di più giorni...
BRAVOO
Bravo sono d'accordo, ottima analisi
@@giuseppemanzo3173 ti ringrazio, ma è la verità: sono bravissimi nel farti sentire a “casa”, ti fanno venire voglia di possedere una Bmw😅
@@edoardogalassi7217 non tutti i concessionari sono cosi, anche quelli della Bmw nella mia zona.
@@giuseppemanzo3173 quello sicuramente , ma intendevo a livello di casa madre, certamente poi i concessionari hanno il riscontro e il rapporto diretto con il pubblico, ma spesso le direttive su quello che possono e non possono fare, arrivano dall’alto.
Ti piace...ti piace questa moto: si è capito!👍🤣👍🤣👍🤣
Ciao è la migliore moto che hai provato nel 2020 ?
Mhhh... non saprei
Lassa perde... io ce l'ho da 10 anni ... tanti problemi ...
190 cm dovevi provare ADV...
Te Gusta eh !! 🤣
Abbastanza😄
Ma ci fosse uno che prova sta benedetta gs che sia basso.
Tutti 1.80 1.90 ma uno che è alto 1.68????
La puo guidare??
Si puoi guidarla con la sella bassa. Volendo c'è anche il kit di abbassamento :)
@@BuzTH-cam
Ce l'ho da poco con sella bassa sospensione al minimo ed in città ancora non ho piena dimistichezza..
In modo particolare con passeggero.
Sarà questione di abitudine??
Al momento sono un po demoralizzato
Beh si assolutamente. Da che moto arrivi?
@@BuzTH-cam
Arrivo dallo scooter..
Adesso mi insulterai...
No no per carità però è normale. Sei passato subito ad una moto molto grossa e importante. Datti il tempo di abituarti ;)
il fatto che pesi un accidenti non lo fa notare nessuno ?? finche sei in movimento va bene ma devi stare attento anche dove la parcheggi perche poi ti serve un aiuto solo per girarla in strada
Non è assolutamente vero guarda il mio ultimo video
Quand'è che provi il v-strom 1050?
Mai. Non ci sono concessionari disponibili nel giro di 150km
@@BuzTH-cam ti avevo visto provare la katana e quindi pensavo ce ne fossero
Non è più concessionario ufficiale purtroppo.
Aprilia, Triumph e Suzuki in trentino NON ESISTONO
Neanche fosse il Molise
@@matteogiannotti1669 siamo 4 gatti in Trentino e le moto vanno 6 mesi l'anno