2 серия: Лодка Пилот М-330 НДНД или Лоцман М-330 НДНД. Поездка в Уфу.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2019
- Благодарности:
Коллективу "Тюргэн Кам" tyurgenkam tyurgenkam.com - за любезно предоставленный саундтрек. Кстати, это наши, Челябинцы.
Магазину 24 такта: 24tacta.ru/ - за советы и терпение
ООО Ковчег: www.ufa-lodki.ru/ - за хорошую лодку
Группе ВК: club69963250 - за материалы о лодочных моторах
Сайту о рыбалке: www.fishingstory.ru/ - за атмосферу
И отдельно Филиппу Клепикову за отзывчивость и дружелюбие - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
С правой стороны ручка есть, а с левой нет...Забыли приклеить???
Нет )))
Лодка (и мотор) рассчитаны под несимметричную посадку, когда мы одной рукой (левой) держимся за румпель, а второй (правой) за лодку.
Сесть наоборот можно, но неудобно, румпель у мотора так расположен.
@@user-rv3qf8kh8k теперь понятно
Подскажите , какая толщина транца у вашей лодки ?
Толщина транца 26 миллиметров (без накладок).
А почему у меня шилдик на транце а у всех наклеин на балонах
В цех вас наверное не пустили, потому что там делают лодки Юкона. А это секретная информация)
Никак не могу это прокомментировать. Я стоял возле входа в цех и видел только ряды лодок на разных стадиях готовности, промышленное оборудование и много людей. Опознать юкону, да ещё в неготовом состоянии я бы не смог, даже если бы приглядывался :-)
Шильдики, видимо, клеятся на финальной стадии, перед упаковкой.