Добрый день. Прошу дать консультацию. Мото Yamaha Drag Star 400. На холодную или горячую заводится только с подгазовкой, то есть при старте необходимо дернуть ручкой газа. Где искать проблему?
здравствуйте Стас, у меня к вам вопрос немного не по вашей сегодняшней теме, но дело касается тоже карбюратора. А именно карбюратора КЕЙХЕН для китайского скутера. Даю вам отдельным комментарием ссылку на видео посмотрите его пожалуйста что вы про это думаете, и как по вашему реально ли отрегулировать в таком карбюраторе холостые обороты? У меня как то не получается хотя до этого случая считал что я разбираюсь в скутерах. За 15 лет моей практики это первый карбюратор которому я ничего не могу сделать.
У таких карбюраторов, бывает, отсутствует вакуумный ускоритель, про который вы говорите. На рботу не влияет. Пришлите мне его, я вам его почищу и настрою
@@МОПЕДОДЕЛОчень благодарю за понимание и предложение помочь но думаю этот кусок "индийского ширпотреба" не стоит того. При случае если вам попадется такой карбюратор снимите видео про его настройку Что касается того что отсутствие вакуумного ускорителя не влияет на работу...? Может быть, может быть... Но почти за полтора десятка лет моего "знакомства" с скутерами с мотором 139 QMB которые я неоднократно ремонтировал, иногда (капиталил) полностью разбирал его до последнего винтика и собирал, это первый карбюратор который мне не подался.
Спасибо за видео. Не мог понять где на нем жиклер холостого хода. Подскажите, почему могут падать обороты холостого хода? На холодном моторе нужно подгозовывать что бы не заглох. А на горячем, при отпускании ручки газа обороты постепенно снижаются и мотор глохнет в течении 30 секунд.
2008 года выпуска мотоцикл, а болт под шлиц потому что родной был феерично утерян, что в гараже нашлось подходящее, то и поставил)))
А шо за мот? У меня такой на зонгшене зс250 стоит
Добрый день. Прошу дать консультацию. Мото Yamaha Drag Star 400. На холодную или горячую заводится только с подгазовкой, то есть при старте необходимо дернуть ручкой газа. Где искать проблему?
Zonshen zs250-5 у меня такой мот тоже
Здравствуйте! А 400 ку подойдёт этот карбюратор? Если увеличиные жиклеры поставить.?
Нет, там уже 2 карба, они же на 650 идут
здравствуйте Стас, у меня к вам вопрос немного не по вашей сегодняшней теме, но дело касается тоже карбюратора. А именно карбюратора КЕЙХЕН для китайского скутера. Даю вам отдельным комментарием ссылку на видео посмотрите его пожалуйста что вы про это думаете, и как по вашему реально ли отрегулировать в таком карбюраторе холостые обороты? У меня как то не получается хотя до этого случая считал что я разбираюсь в скутерах. За 15 лет моей практики это первый карбюратор которому я ничего не могу сделать.
У таких карбюраторов, бывает, отсутствует вакуумный ускоритель, про который вы говорите. На рботу не влияет. Пришлите мне его, я вам его почищу и настрою
@@МОПЕДОДЕЛОчень благодарю за понимание и предложение помочь но думаю этот кусок "индийского ширпотреба" не стоит того. При случае если вам попадется такой карбюратор снимите видео про его настройку Что касается того что отсутствие вакуумного ускорителя не влияет на работу...? Может быть, может быть... Но почти за полтора десятка лет моего "знакомства" с скутерами с мотором 139 QMB которые я неоднократно ремонтировал, иногда (капиталил) полностью разбирал его до последнего винтика и собирал, это первый карбюратор который мне не подался.
Спасибо за видео. Не мог понять где на нем жиклер холостого хода. Подскажите, почему могут падать обороты холостого хода? На холодном моторе нужно подгозовывать что бы не заглох. А на горячем, при отпускании ручки газа обороты постепенно снижаются и мотор глохнет в течении 30 секунд.
Поставьте под иглу регулировки каче тва смеси резиновое колечко