Super materiał! Szkoda że nie rozwinąłeś czym się zajmowało MG do czasu przejęcie przez SAIC, fajna ciekawostka :) Tak czy inaczej w ciągu 10-20lat chińskie marki zmienią nasz motoryzacyjny krajobraz
Wystarczy przejechać palcem po ekranie od góry do dołu, i mamy dostęp do szybkiego sterowania dźwiękami 🙈. Dobrze najpierw poznać chodź trochę samochód przed nakręceniem recenzji 🤷🏼♂️
@@dominikwielki7857 no niestety nie wszystko się pozna w ciągu dwóch dni a opieram się na swoich odczuciach, staram się nie bazować na innych testerach, nie wychwyciłem tego skrótu ale dziękuję za informację 😃
@@valtari3494 ciekawostka jest taka że ten 1.5 to znany silnik z GM, stosowany był między innymi w Insignii B, ale o innym oznaczeniu kodowym, miał też inny stopień sprężania. Faktycznie najlepsze byłoby w przypadku HS zastosowane jakiejś dwulitrowej benzyny, dobrze żeby był też diesel, ale jest co jest 😄
@@CARnavalTESTY 2.0T byłoby super, jakieś "spokojnie" uturbione coś jak 2.0TSI 190KM. Troche większa moc i troche większy moment i byłoby super. Ale 2.0 pewnie by już w Euro nie przeszedł. I cena nie była by już tak atrakcyjna. Więc może trzeba sie cieszyć z tego 1.5 bo inni dają 1.2 do tak dużych aut.
![New MG HS Hybrid 2025 - TEST Drive [1/2] - 1.5 PHEV 272 HP Exclusive | The best hybrid? [ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/dvGAzwv2Apw/mqdefault.jpg)
![New MG HS Hybrid 2025 - TEST Drive [1/2] - 1.5 PHEV 272 HP Exclusive | The best hybrid? [ENG SUB]](/img/tr.png)
Fajny test. Komentarzyk dla rozwoju kanału ;)
Dobry materiał. Czekam na kolejne chińczyki 😊
Super materiał! Szkoda że nie rozwinąłeś czym się zajmowało MG do czasu przejęcie przez SAIC, fajna ciekawostka :) Tak czy inaczej w ciągu 10-20lat chińskie marki zmienią nasz motoryzacyjny krajobraz
fajny odcinek 👍🏻
Pozdrawiam serdecznie 😅
Dobrze że Chińczycy wchodzą na rynek polski jest konkurencja wienc bendziej taniej europejskie auta skonczyly się w latach 1990
Wystarczy przejechać palcem po ekranie od góry do dołu, i mamy dostęp do szybkiego sterowania dźwiękami 🙈. Dobrze najpierw poznać chodź trochę samochód przed nakręceniem recenzji 🤷🏼♂️
@@dominikwielki7857 no niestety nie wszystko się pozna w ciągu dwóch dni a opieram się na swoich odczuciach, staram się nie bazować na innych testerach, nie wychwyciłem tego skrótu ale dziękuję za informację 😃
Cena tej wersji to nie 129 tylko 132 tys. 129 tylko w białym kolorze, reszta kolorów 132tys
nie, 400 aut miesięcznie to margines
700 i się czeka
@ wyskok w październiku jedynie
@@fp7713 więcej niż passata czy astry
Dobrze gdybyś mówił ewentualnie ile masz wzrostu
W każdym moim filmie zawsze mówiłem a w tym akurat zapomniałem 😂 Mam 192 cm wzrostu
Coś z kolorami nie tak. Szaro buro nakręcone
Z zewnątrz mi sie podoba, w środku już zdecydowanie nie. No i spalanie zdecydowanie za wysokie, może ten silnik po prostu męczy sie z masą samochodu.
@@valtari3494 ciekawostka jest taka że ten 1.5 to znany silnik z GM, stosowany był między innymi w Insignii B, ale o innym oznaczeniu kodowym, miał też inny stopień sprężania. Faktycznie najlepsze byłoby w przypadku HS zastosowane jakiejś dwulitrowej benzyny, dobrze żeby był też diesel, ale jest co jest 😄
@@CARnavalTESTY 2.0T byłoby super, jakieś "spokojnie" uturbione coś jak 2.0TSI 190KM. Troche większa moc i troche większy moment i byłoby super. Ale 2.0 pewnie by już w Euro nie przeszedł. I cena nie była by już tak atrakcyjna. Więc może trzeba sie cieszyć z tego 1.5 bo inni dają 1.2 do tak dużych aut.
@@CARnavalTESTY Nie, mówisz o silniku z 1 wersji MG HS, ten to jest nowa konstrukcja od SAIC
@@CARnavalTESTYotóż nie :) to nie ten silnik
A podaj auto, które waży 1600 kg takiej wielkości i pali średnio mniej niż 9l? Oczywiście nie porównując do hybrydy czy auta z gazem