I think you misunderstood the video. This is ONLY being done during Covid. Things will go back to normal after Covid. During Covid, Thailand has banned Burmese drivers from crossing over to the Thai side with their vehicles since last August, due to a spike in cases. China also stopped allowing Burmese and Lao drivers into their country. Drivers continuing into Chinese territory MUST be Chinese. Even pre-Covid, Burmese vehicles could only travel around 1km inside Chinese territory and goods would have to be switched to Chinese registered vehicles. I have a lot of experience with this. The Chinese never allowed Burmese vehicles to travel far inside the country. The 1km limitation is done to facilitate the transfer and inspection of goods on the Chinese side. Lao vehicles can only travel as far as Jinghong. They are prohibited from traveling further into China, with the exception of Lao registered bus, operating cross-border routes to Kunming. Lao trucks can enter Thailand, but due to a small fleet and the Thai trucking industry being more dominant in the region (given the MUCH larger fleet size), Lao trucks generally only go as far as one or two provinces into Thailand. One time I spotted three Lao registered trucks in Nakorn Ratchasima province, but this is extremely rare (I think they may have gone there for repairs). In general Lao trucks only travel as far as maybe Khon Kaen but generally it's one province only. Thai trucks on the other hand generally have free reign of the whole of Laos.
![[TH] VCT Pacific - Playoffs // T1 vs PRX | GEN vs DRX](http://i.ytimg.com/vi/8FpC03jCU_Q/mqdefault.jpg)
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 22 วันนี้!! "สมิลลา vs นาตาเรีย"](http://i.ytimg.com/vi/Hmzh7heFvx8/mqdefault.jpg)
รู้ปะคุณเห็นแก่ตัวมากผมฟังคุณพูดแล้วคุณจะผ่านประเทศผมแล้วจะไม่ให้เขาได้อะไรเลยหรอ จาก เด็กลาว🇱🇦
คุณสนธิ ทำตัวเป็นกระจกที่พูดได้นะ ผมว่านี้คือการติเพื่อก่อครับ เพื่อให้ปรับปรุง แสดงมองไปที่เป้าหมายเดียวกัน แต่คนละวิธีครับ
ให้ประเทศผมได้บ้างครับ
เหมือนไม้พะยูงลาวที่ถูกเจ้าหน้าทีไทยยึดจนวันนี้ยังไม่ได้ไม้พะยูงคืน จนราคาไม้ตกเสยหายหลายล้าน
ไม่ยอมเซนมอบไม้ให้เจ้าของเขาคืน
เสียดายจริงๆที่เคยทำกิน สุญเสียนับล้านๆ เจ้าหน้าที่ ทำงานไม่คิดถึงอนาคต
ของคนไทย แม้เพื่อนบ้านเรายังทำไม่ได้
อนาคตเราคงต้องซื้อเค้าทุกสิ่งอย่าง
รัฐไทยนั้นบริหารความสัมพัธ์ระหว่างประเทศบนเขาควายระหว่างจีนและสหรัฐ..จะเลือกเอียงไปทางไหนก็ลำบาก หากจีนจะแกล้งบางก็ทำใจครับ..
-ตั้งแต่ปี40เป็นต้นมา ประเทศไทยของเราตกเป็นเมืองขึ้นของอเมริกา เราต้องส่งเครื่องบรรณาการให้กับโจรอเมริกากทุกปีในรูปของการปันผลฯ รู้ตัวกันบ้างหรือเปล่า เลิกเป็น🐕รับใช้โจรเสียทีเถอะ
@@user-rr9is8th2m รู้ได้ไงครับ คุณต้องเป็นลูกหลานเชื้อพระวงศ์แน่เลย วงในจัดจัด
@@nitiphonexayaseng3943 โรคต้มยำกุ้งยังคิดไม่ออกจริงๆ กลับบ้านไปเลี้ยงหลานเถอะ แสดงความฉลาดน้อย
@@jochojocho3457 ไม่เข้าใจครับ อธิบายเพิ่มหน่อยครับ
FC คุณ สนธิ ค่ะ เอามา เล่าให้ฟังให้หมดทุกเรื่องดูอะ เราจะได้ หาย โง่ จะได้เปิดหูเปิดตา ไม่เป็นกบในกะลา ขอบคุณ รายการคุณสนธิค่ะ
ทุกประเทศมีกฏกติกาของตนการค้าขายก็ต้องทำกติกาสนธิสัญญาร่วมกันต่างฝ่ายได้ประโยชน์เป็นที่พอใจมิใช่เอาเปรียบเขาเขาก็ไม่ยอมตกลงไม่ได้ก็ใช้วิธีอื่นๆลาวยิ่งเป็นประเทศปิดออกทะเลได้ 4 ประเทศเขาก็เลือกเอาที่ได้ประโยชน์ที่สุดเท่านั้นคบกันอย่าเอาเปรียบกันรู้จักโง่กว่าเขาบ้าง
ตอนนี้จีนไม่ค่อยถูกชะตากับไทยอยู่คับ เพราะไทยเอาแต่สนับสนุนอเมริกา จีนเลยสนับสนุนลาวเก็บซวยภาษีกับไทยแทน เพื่อจะเล่นงานในด้านเศรษฐกิจการค้าไทย จีนยังเป็นผู้ครองในด้านการค้าอยู่ ประเทศไทยวางตัวไม่เป็นกลางเอาสะเลย เลือกทีจะอยู่เคียงข้างอเมริกา ทั้งๆทีไทยอยู่ในแถบเอเชีย ไทยก็รับการค้าขายกับจีน แต่กลับสนับสนุนอเมริกาอยู่ไม่เป็นกลาง ช่วงนี้จีนเองก็ได้ประนามไทยแล้ว😔😔
ขอให้ไทยขุดคลองไทยเลยครับ จะได้พูดเต็มปากหน่อย ประเทศใหนจะสู้เราไทย
ตลาดการค้าหลักของไทยคือประเทศจีนนะครับขุดคลองไป มันก็ไม่เกี่ยวอะไรกันยิ่งไทยหันหาพวกฝรั่งมากเท่าไรไทยก็ยิ่งเสียผลประโยชน์กับจีนมาขึ้นเท่านั้น ถ้าเทียบตลาดยุโรปกับจีน พวกฝรั่งยุโรป อเมริกา พวกมันจ้องแต่จะแบนของไทยทั้งๆปกติพวกมันก็ไม่ได้นิยมของไทยอยู่แล้ว ต่างกับจีนและประเทศเพื่อนบ้านที่ใช้ของไทยแทบจะทั้งประเทศ มูลค่าตลาดแค่จันที่เดียวไทยเราก็สบายแล้วครับ
ขนสินค้าผ่านบ้านเขา เขาก็กลัวถนนบ้านขาพัง รถแต่ละคันไม่ใช่เล็กๆขนสินค้าหนักเป็นตันๆแต่ไม่ต้องกลัวรถไฟลาวจีนเขาสร้างเสร็จแล้วและลาวมีโครงการสร้างจุดพักสินค้าขนาดใหญ่ใกล้ด่านหนองคายสินค้าไทยไปรวมที่นั่นแล้วใช้ระบบรางขึ้นรถไฟลาวจีนจะสดวกมาก🤫
คนไทยไม่ต้องหวังผึ่งต่างชาต ให้มันมาแก้ง ลองขุดคลองไทยให้เรือสินค้าผ่าน ทั้งซีกโลกตะวันตก ตะวันออก จำเป็นต้องใช้ เป็นเส้นทางลัด
ฝัน
ถูก
เดี๋ยวก็มีพวกสารพัดกองสารพัดทัพมามีเอี่ยวผลประโยชน์อีกแหละ
@@nana2273 แน่นอน
รถไฟรางคู่เด่นชัยเชียงราย คือทางออก
The same way when Lao products ship to EU or others, Thai officers also claim for using Thai citizen drivers as well.
I think you misunderstood the video. This is ONLY being done during Covid. Things will go back to normal after Covid. During Covid, Thailand has banned Burmese drivers from crossing over to the Thai side with their vehicles since last August, due to a spike in cases. China also stopped allowing Burmese and Lao drivers into their country. Drivers continuing into Chinese territory MUST be Chinese.
Even pre-Covid, Burmese vehicles could only travel around 1km inside Chinese territory and goods would have to be switched to Chinese registered vehicles. I have a lot of experience with this. The Chinese never allowed Burmese vehicles to travel far inside the country. The 1km limitation is done to facilitate the transfer and inspection of goods on the Chinese side. Lao vehicles can only travel as far as Jinghong. They are prohibited from traveling further into China, with the exception of Lao registered bus, operating cross-border routes to Kunming.
Lao trucks can enter Thailand, but due to a small fleet and the Thai trucking industry being more dominant in the region (given the MUCH larger fleet size), Lao trucks generally only go as far as one or two provinces into Thailand. One time I spotted three Lao registered trucks in Nakorn Ratchasima province, but this is extremely rare (I think they may have gone there for repairs). In general Lao trucks only travel as far as maybe Khon Kaen but generally it's one province only. Thai trucks on the other hand generally have free reign of the whole of Laos.
ปัญหาไม่ได้อยู่ที่จีน มันอยู่ที่ลาวต่างหากที่เริ่มไม่ให้การขนส่งเป็นไปอย่างราบรื่น
โทษลาวไม่ได้ไทยไม่ตัดสินใจเข้าร่วมเองทังๆทีรู้อยู่ว่าต้องค้าขายกับจีน
โทดลาวไม่ได้ครับ
ทำไมคุณต้องมาโทษลาว
ไม่มีข้อมูลที่แท้จริงไม่ควรที่จะออกปากพูดเพราะคำพูดที่ไม่รู้ที่ไปที่มาอาจจะทำให้ทุกฝ่ายเสียหายก็ได้ฝากไว้ให้คิด
@Ata Ata ไม่ใช่อย่างนั้นข้อความข้างบนน่ะว่ากันขนส่งไม่ราบรื่นเพราะประเทศลาวไม่อนุญาตมันจริงหรอ ประเทศลาวเขาไม่อนุญาตให้ผ่านพอประเทศไทยมีการติด covid จำนวนมากไม่อยากให้เกิดปัญหาในประเทศลาวช่วงนี้ต้อง ทำงานการขนส่ง ยุ่งยากกัน ทั้งสองฝ่าย
ลุงสนธิครับ คือผมอยากได้ข่าวสารเรื่อง คลองไทย จะเป็นไปได้หรือไม่อย่างไรครับ ไม่มีคนพูดถึงนานมากแล้ว ขอบคุณครับ
คือเอาตรงๆโดนเค้าบล็อกครับ ความสัมพันธ์ไทยกับจีนมีปัญหามานานแล้ว แค่ไม่พูด จีนรู้ลาวรู้ ไทยแกล้งไม่รู้
จีนพยายามบีบไทยเรื่องรถไฟความเร็วสูงไทยทำเองไปเรื่อยๆจีนทำที่ลาวเสร็จกะทลวงตลอดไปถึงมาเลแต่ไทยตัดกลางเสียความหวังจีนไม่ถึงฝั่งจึงบีบไทยทางอ้อมไทยไม่โง่หรอกทำเสร็จมันส่งของถูกมาตีของไทยๆเจ็งหมดตอนนีัไปไหนกํเจอแต่ของจีนทุกที่
ไม่แปลกเพื่อนบ้านเขาไม่ชอบ
เบี้ยวสัญญา ก็รับผลที่ตามมาครับ แมนๆ
เป็นไปได้ถ้าคำถามนี้ไปถึงท่านผู้นำของพวกเรา..
คงต้องแจวเรือออกไปโดนปล้นตายปากอ่าวโซมาเลียโน่นแหละ
ลาวหารายได้เข้าประเทศเขาจริงเขาไม่ผิด เข้าไปตั้งบริษัทในลาวก็สิ้นเรื่อง
สำคัญว่าคนลาวส่วนใหญ่ ลาวแท้ๆนะมีชีวิตความเป็นอยู่ดีขึ้นแล้วยัง? ที่ถามนี่ไม่มีเจตนาต้องการจะแซะแต่เคยคุยกับคนลาวที่เข้ามาทำงานในไทย เขาพูดหลายอย่างให้ฟัง
@@meodpt1780 ชีวิตผมดีอยู่ครับ
ถามผมได้ คุณถามคนที่เขาไปทำงานที่ประเทศคุณ แน่นอนเขาก็ต้องตอบสิ่งที่คุณอยากจะฟัง, แล้วถ้าคนเกาหลีหรือคนดูไบถามคนไทยที่ทำงานประเทศเขา คุณคิดว่าเขาจะตอบยังไง ตอบว่าประเทศไทยดีๆยังงี้หรอ??
@@meodpt1780 คนลาวที่ไปทำงานใช้แรงงานในไทยส่วนมากเป็นคนยากจนไงเขาไม่รู้หรอกกานค้าขายของพวกคนนักธุระกิจละหว่างประเทศคนรวยๆที่ไปไทยก่อไปเที่ยวติดต่อค้าขายเท่านั้นถามพวกนี้น่าจะรู้เรื่องก่วาถามแรงงาน
@@meodpt1780 You are so naive.
ไทยควรร่วมมือกับพม่าสร้างถนนไทยจะได้มีทางเลือกมากขึ้นและลาวทำกับไทยอย่างไรเราก็ทำเช่นเดียวกัน
เมื่อลาวร่วมมือกับเวียดนามกีดกันสินค้าไทย.ต้องมีการคุยกันก่อน.เราก็ตอบโต้บ้าง.ขึ้นเครื่องเลย.
เวียดนามเขาหาว่าเราทุ่มตลาด สินค้าเราขายดีเพราะคนเขานิยม เลยต้องใช้วิธีกีดกันโดยตั้งกำแพงภาษีกับเรา
เมื่อมีปัญหากับจีนมากนัก ก็เลิกค้ากับจีนทุกอย่างเลย
@@share9911 มึงจะขำทำพ่อมึงเหรอปิดการค้ากับจีนได้มันยิ่งดีเพราะที่เปิดการค้าขายกับมันมาสิบกว่าปีไทยเสียดุลการค้ามันตลอดแต่ไทยได้ดุลการค้ากับอเมริกาและยุโรปโน่นเพราะไอ้จีนมันเจ้าเล่ห์ชอบเอาเปรียบคนไทยจำไว้นะไอ้ควาย
@@Redmia-gs6ce ใช่ครับ อย่าต่อรองมาก ทั้ง ลาว จีน ผมคนเหนือ ทำไมต้องเรื่องมาก. โบรานนานมาแถวนี้เขาค้าขายกันสะดวก พูดกันรู้เรื่อง. แต่พอจีนมาที่สิบสองปันนานี่ปัญหาตามมาจริงๆ. เขตนี้มันเป็นเขตชนเผ่า ซึ่ง ค้าขายกันเหมือนพี่-น้อง แตนี่เริ่มจะออกลายหลายๆอย่างครับ. คบคนทั่วโลก คนไทยควรคบให้เหมือนกันเสมอกัน เราถึงจะรอด อย่าเอนไปทางใด ทางหนึ่งเด็ดขาด
คิดผิด คิดใหม่ได้นะ
ไทยซื้อจีน 100 แต่
จีนซื้อไทย 1,000,000
@@user-mj1qs3ti2m ขอตัวอย่างสินค้าที่ว่าหน่อย และจะซื้อตลอดไหม?
เป็นรองเขาทุกประตู
Hanzhen harmonic drive gear , factory automation, industrial robot arm gear reducer
ถ้าทุเรียนที่ส่งไปเป็นของC.รัฐบาลคงทำให้การส่งออกง่ายกว่านี้
มันก็ไม่แปลกผ่านบ้านเขาถนนบ้านเมืองเขาเสียหายแต่ต้องซ่อมแซมเองใครละจะให้ผ่าน ขนาดจอดรถเลยบ้านข้างๆๆเขายังด่า
ผู้ได้เปรีบยย่อมมีข้อต่อรอง อยู่ถิ่นไหนก็กินของถิ่นนั้น กูก็ไม่ต้องกินทุเรียนแพงอย่างนี้ กูไม่จำเป็นกินสาลี่ก็ได้
ทุเรียนแพงอยู่เลย ส่งออกหมด
ช่วงนี้มีกฏบ้าๆบ่อๆเยอะ เรื่องกั้นโควิด แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าจะไม่มีการกลับมาสู้ภาวะปกติสักวันนึง เรื่องการขนส่งสินค้าจากไทยไปพม่า หรือ พม่ามาไทย ที่พรมแดนแม่สาย และ แม่สอด เริ่มสิงหาปีที่แล้ว ไทยบังคับให้เปลี่ยนคนขับที่พรมแดน ไม่ให้คนพม่าขับเข้ามาในไทย เหมือนกัน เพราะอะไร เพราะที่พม่าโควิดกำลังระบาด จีนก็ทำแบบนี้ที่พรมแดนจีน พม่า และที่พรมแดน จีน ลาว
ส่วนเส้นทางนี้ R3A จะกลับมาสู้ภาวะปกติได้ต่อเมื่อสถานการณ์คลี่คลาย ซึ่งรถไทยจะสามารถวิ่งไปส่งของที่บ่เต้นได้เหมือนเดิน ส่วนชายแดนไทย พม่าก็จะได้เดินหน้าแผนที่จะให้รถพม่าส่งสินค้าถึงท่าเรือแหลมฉบัง และกลับกันรถไทยไปส่งของถึงท่าเรือย่างกุ้งได้ รอสักปีกว่าๆ จะดีขึ้น
มีเหตุผลมากที่สุดที่อ่านเม้นมาผมคนลาวช่วงนี้ต้องเข้าใจโควิตที่ไทยคนติดเชื้อเยอะมากผมก่อคงกลัวไม่ให้คนไทยเข้ามาหรอก
กองเรือสินค้าสิครับ .
สินค้าการเกษตรไทยที่ราคามันตกอยู่ทุกวันนี้เนี้ยก็เพราะเรื่องนี้แหละ ผมทำสวนมังคุด,สวนทุเรียน เมื่อจีนไม่เปิดท่าเรือทำให้ราคาตกลงมาเยอะมาก ต้องเปลี่ยนมาส่งตลาดไทแทน ทำให้ถูกกดราคาแทบหมดตัว เมื่อไหร่จะฟื้นความสัมพันธ์กับจีนให้ดีซ่ะที ตามตูดอเมริกาแบบนี้ประชาชนไทยไม่ได้ประโยชน์อะไรเลย อเมริกามีแต่กอบโกย ไม่เคยร่วมกันพัฒนาให้รุ่งเรืองเหมือนที่จีนเสนอโอกาสมาให้ บอกตรงๆ ถ้าเม้นนี้ไปถึงผู้มีอำนาจ ก็อยากจะบอกว่าผู้ประกอบการอย่างผมเดือดร้อนเว้ย เมื่อผมเดือดร้อน ลูกจ้างผมก็ได้รับผลกระทบ มันเกี่ยวพันกันทั้งระบบ หยุดตามตูดอเมริกาสักนิดเถอะครับ แล้วจะเห็นว่าประชาชนไทยกินดีอยู่ดีขึ้น เมื่อก่อนเรือจีนมารับสินค้าของผมโดยตรง แต่ตอนนี้มันไม่เหมือนเดิมแล้ว
ปัญหาเกิดแน่. การบริหารแย่
ไม่ตอ้งเข้าลาวก่อได้ถนนลาวบ่อดีไปทางพะม่าออกจีนพุนไปหาควสู่
มันไกลถืงจะไปพม่าเขาก่อเก็บเหมือนกัน
@@ooooo8548 ใช่ครับ
เธอจะมาดูถูกประเทศเขาทำไมหรอ
ลาวเรื่องเยอะนัก ไทยก็ขุดคลองซะให้จบๆๆไป
ไทยรักลาวแต่ลาวรักเวียด
ไทยไม่เคยจริงใจกับลาวเลยมีแต่หลอกลวง
คืองงมาก คือโทษลาวได้ยังไง คุณขับรถ ผ่านประเทศเค้านะ ใช้ถนนเค้าอีก จะไม่ไห้เค้ามีรายได้เลยหรอ ถนนพังเราไปซ่อมไห้เค้าหรอ ตรรกะไรวะ
ผ่านปะเทดเขาจะไม่ยอมเสยอะไรเลียก่อหาทางให่มเองชิ
@@supitchandavong2723 ก็พูดอยู่นี่ไงว่าขุดคลองซะซิ อ่านหนังสือไม่ออกเหรอ
เวเนซูเอล่า2กำลังต่อรอง
ก็อแค่ไม่ต้องผ่าน ถ้าไม่อยากเสียค่าอะไรเลย
ขุดคลองขอคอดกระเลย
ตอนนี้นำแป้งเข้า
ขุดคลอง ไทยชนะ
ยุ่งจังฮะ.มาพร้อมกับ อื้อฮือเหม็น ก็ชื่อธุรกิจ โครงการใหม่.ๆ นี่.แหละ
หัวหมอุอว่ามีเงินเยอะ
ผู้นำที่ไร้ความสามารถในการเจรจา
จะข่มไทยหรืออย่าฝันเลยพวกเจ็กตาตีบ
ส่วนตัวไม่ค่อยเชียร์ให้จีนเข้ามาวุ่นวายเกี่ยวกับระบบขนส่งถายในประเทศเรามากนัก รู้ๆกันอยู่ว่าถ้าจีนเข้ามาเขาจะผูกขาดทุกอย่าง ถามว่าคนลาวได้ผลประโยชน์จากตรงจริงมัย? น่าคิดครับ
Kerry ขนส่งนี่ก็บริษัทจีน
ปัญหาไม่ได้เกิดที่ไทย แล้วทำไมว่าเราเป็นคนเบี้ยว???🤔
เบี้ยว เรื่องการขุดลอกร่องน้ำโขง ให้เป็นแม่น้ำขนส่งนานาชาติ
@@alexlo7708 พูดให้หมดเลยก็ดีครับ
💪❤️🙏
หยุดส่งผงชูรสน้ำปลาให้กินจบ
มืงนืกว่า เป็นเพราะประเทศลาวใช้ไหม ก้อ ไทยเรื่องมากกับจีน ก็เลยโดนแบบนี้ไง
ຄິດວ່າມິແຕ່ໄທຍຫຼຶທິພະລິດສີນຄ້າພວກນີ້ເປັນ
ตกตํ่ามากๆ ถอยหลังทุกนาที กูละเบื่อ
เรื่องในทางลึกแล้วไทยไม่ได้โง่นะ
ฉลาดเหมือน🐕แสนรู้
@@user-rr9is8th2m อย่าโชว์ความกลวงของสมองเลย
ບໍ່ແປກໄຈເລືຍຖະໜົນR3Aສ້າງບໍ່ພໍປີ ກໍເສຍຫາຍ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງ
สมองการค้าไม่มีๆแต่เสียเปรียบเขาของจีนแค่ซองบางๆสิ้นค้าจีนครองตลาดไทยสบาย.ไปดูตลาดไทยสิ?
ก็เพราะคนจีนในไทยนี่แหละ แม้กระทั่งเจ้าของช่องนี้แหละ
하지만감독은 😏
เขาเคืองไง
มิน่ารถไฟความเร็วสูงล่าช้า กวนตีนมากวนตีนกลับไม่โกง
เจรจาพม่าชนกลุ่มน้อยทำถนนให้เลยแบ้วไทยสินค้าไปทาวพม่าชนกลุ่มน้อยแทนให้ผลตอยแทนชนกบุ่มน้อยแทนเลนกีกว่า
ดูแล้วไทยมีแต่ผลเสียเนื่องจาดลาวเขาก็ฉลาดรักษาผลประโยชน์ตัวเองมีคนงานตัาเอง
🤔มีผู้นำไม่ทันเกมจีนกับลาวก็ต้องเสียเปรียบผลประโยชน์ของชาติที่ควรได้😑
โดนเมกัน สั่งให้ตัวเองเป็นทุกข์ ไม่เกี่ยวกับจีน
จีนยังเคืองไทยอยู่หรือเปล่าที่ถูกฆ่าตัวตายหลายสิบศพบนเรือสินค้าจีนทุกอย่างมันต้องมีที่มา
ฝ่ายธุรการของลาวนี่หล่ะเรื่องมากที่สุดชอบทำเรื่องง่ายให้เป็นเรื่องยากเจอมาเยอะ
ໃຜບໍ່ຍາກໄດ້ຜົມປະໂຫຍດເຂົ້າປະເທດຕົວເອງມືງເຫັນແກ່ໂຕເນາະ
ມັນຄິດວ່າຄົນອື່ນຄືໂຕຮີ້ນແຕ່ມັນຄິດວ່າມັນຄືໂຕຊ້າງຊິຢຽບໂຕນ້ອຍໆໄດ້ສະບາຍ