Opel Corsa рихтовка заднего крыла

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 40

  • @vitdan6925
    @vitdan6925 5 ปีที่แล้ว

    Сейчас на улице делать, пусть и в Краснодаре......- молодца!

  • @ВладимирКоленченко-г3ж
    @ВладимирКоленченко-г3ж 5 ปีที่แล้ว +2

    Отличная работа
    На канале у Андрея после видео о пайке бронзой в коментариях иван нижний Новгород обратил внимание что к нему на ремонт стали приезжать машины спасены бронзой а рядом металл со швом сгнивший в труху
    Отслеживали ли вы автомобили
    Спасены этой проволокой ?
    Почему могли сгнить швы?

    • @олегтарасовкраснодар
      @олегтарасовкраснодар  5 ปีที่แล้ว

      Скорее всего не соблюдение технологии такие машины как бентли - таета супра стойки с крышой сварены именно на такую проволоку а у фольксваген и шкода лист крыши и проемы дверей "батоны" вообще сплошным швом варят и как то нечего не гниют а ваз 01-07-09-10-приора в углах багажника да поправка на вазе её газом грели и нечего не гнило. Скорее всего некачественная подготовка к покраски не зачистили не обезжирили.

    • @ВладимирКоленченко-г3ж
      @ВладимирКоленченко-г3ж 5 ปีที่แล้ว

      @@олегтарасовкраснодар машины со сгнившими швами приезжали после ремонта на дилере
      Какую технологию можно нарушить?
      Могло ли гнить из за качества проволоки
      Кокой проводите ль твоей проволки

    • @олегтарасовкраснодар
      @олегтарасовкраснодар  5 ปีที่แล้ว

      Честно говоря про сгнившие швы от вас в первые услышал, Давайте поговорим за проволоку это в чистом виде медь в которой 3%кремния cu-si3 и то и другое гнить не может. Теперь вариться при температуре около 700-800 градусов в сравнение со сталью 110-1300. Если есть фото проблемных швов покажи очень интересно посмотреть. А пока посмотри первые три минуты видео th-cam.com/video/WtptXQPWkpc/w-d-xo.html

    • @ВладимирКоленченко-г3ж
      @ВладимирКоленченко-г3ж 5 ปีที่แล้ว

      @@олегтарасовкраснодар олег у Андрея бищенкова под видео о сварке медной проволкой
      Блогер иван нижнийНовгород
      Оставил большой коментариях
      О косяках после этой проволки
      У него есть фотографии
      Преимуществ описано об этой проволки много
      А видел ли ты автомобили после нескольких лет эксплуатации?

    • @олегтарасовкраснодар
      @олегтарасовкраснодар  5 ปีที่แล้ว

      @@ВладимирКоленченко-г3ж Лично у меня их штук пять которые я переделывал

  • @татарин56-ч4л
    @татарин56-ч4л 5 ปีที่แล้ว

    отличная работа👍👍👍.

  • @sanitarlesa_true
    @sanitarlesa_true 5 ปีที่แล้ว

    Отлично и грамотно!

  • @АлександрВал-д3у
    @АлександрВал-д3у 5 ปีที่แล้ว

    Олег добрый день, подскажите пожалуйста какими шпильками для алюминиевого споттера вы пользуетесь, размер? И т д

  • @vitaliyiegorov615
    @vitaliyiegorov615 5 ปีที่แล้ว

    Хорошая работа - коллега.
    Посмотрите мои работы.

    • @олегтарасовкраснодар
      @олегтарасовкраснодар  5 ปีที่แล้ว

      Посмотрел :-)

    • @vitaliyiegorov615
      @vitaliyiegorov615 5 ปีที่แล้ว

      @@олегтарасовкраснодар Ваше мнение , мне это важно.

    • @олегтарасовкраснодар
      @олегтарасовкраснодар  5 ปีที่แล้ว

      @@vitaliyiegorov615 Не ну если про качество то неплохо.
      Если честно видео надо делать немного информативнее. А просто картинка до и после не интересна. Тут главное сам процесс как делаешь и каким инструментом с чего начинаешь с какими проблемами сталкиваешься.

    • @vitaliyiegorov615
      @vitaliyiegorov615 5 ปีที่แล้ว

      @@олегтарасовкраснодар Спасибо , учту.
      Удачи

  • @АндрикВетров
    @АндрикВетров 5 ปีที่แล้ว

    молодец

  • @ВладимирКатеринчук-ы7и
    @ВладимирКатеринчук-ы7и 5 ปีที่แล้ว

    Олег добрый день! Как с вами связаться?

  • @АндрейГолубь-е2ж
    @АндрейГолубь-е2ж 5 ปีที่แล้ว

    Олег привет работа👍 крыло сохранил начал вытягивать с последнего места деформации?

  • @ЭльгюнГасанов-ш8ь
    @ЭльгюнГасанов-ш8ь 5 ปีที่แล้ว

    Сколько дней делал это крыло?

  • @ДмитрийДимасов-ф6о
    @ДмитрийДимасов-ф6о 5 ปีที่แล้ว

    Конечно хорошо сделано! Но это крыло нужно было менять однозначно .!Оно все нашпаклюется и сядет через год два.Плюс цена рехтовки не малая и цена малярки.Смысл от этой работы есть если только ты отрехтовал бесплатно.Все это уже проходили!!!!!!!!!!.

    • @олегтарасовкраснодар
      @олегтарасовкраснодар  5 ปีที่แล้ว

      Ну прям в корне не согласен во первых одним крылом не обойтись нужен был бы и брызговик сам понимаешь при снятии битого крыла под новое крыло подгонять битый брызговик ну скажем так себе. Теперь крыло новое очень дорого и долго и плюс брызговик. остаётся разборка на разборке крыло брызговик это четверть цена 15-20 т.р и плюс работа. теперь про шпаклёвку она и там тоже будет согласен что меньше но будет и плюсом по кругу на свару приваренное крыло плюс два сплошных шва вот там точно через год по шву ржа потечёт. По поводу просадок шпаклёвки технологию соблюдать надо и просадок не будет. Вывод один замена дороже да и если есть возможность оставить крыло я всегда оставляю.

    • @ДмитрийДимасов-ф6о
      @ДмитрийДимасов-ф6о 5 ปีที่แล้ว

      @@олегтарасовкраснодар Ну не обманываете себя)))Что перевареное крыло будет хуже крыла после такого дтп как бы Вы его не сделали!!!!!!!!!!!!

    • @ДмитрийДимасов-ф6о
      @ДмитрийДимасов-ф6о 5 ปีที่แล้ว

      Ну а насчет брызговика как раз это мелочи)

    • @ДмитрийДимасов-ф6о
      @ДмитрийДимасов-ф6о 5 ปีที่แล้ว

      Насчет что через год по сплошному шву потечет ржавчина.ну это мне кажется не серьезный разговор!!!!!!!!!!!!

    • @олегтарасовкраснодар
      @олегтарасовкраснодар  5 ปีที่แล้ว

      Я так понимаю что вы в рихтовке недавно. Чем бы вы не мазали крыло заводской цинк вы при снятии крыла зачистите и потом сваркой сожжете. Отсюда и ржавчина удивительно что это для вас новость.

  • @Арсенал-ф8ъ
    @Арсенал-ф8ъ 5 ปีที่แล้ว

    Так и не показал как покрасил.