Anh nói béc phụ chỉ hoạt động ở garanty là sai. Khi ở garanty đến khoảng 30% ga thì béc phụ hoạt động. Khi trên 30% ga thì bé phụ vẫn hoạt động nhưng lúc này cần nhiều xăng hơn nên béc chính sẽ hoạt động (nhờ cây kim ga). Lúc này béc phụ vẫn hoạt động (đâu có cơ cấu gì mà ngắt đường gío của béc phụ đâu). Còn bình xăng centa em nói thật rất dở mà còn mắc. Garanty ngọt khi bình mới thôi. Khi dùng một thời gian thì garanty rất chán và thường thì bình xăng centa hay bị dư xăng ga đầu và thiếu ga cuối.
đuoc oi ban cho hoi binh xang con futneo minh đa thay đot lac lo roi van an xang la sao ban oi.cai bitton chan ga bi soc co anh huong an xang ko ban.sang đê may no hoi lup bup thieu xang hay dư xang ha ban
@@HoàngTrần-k7m ak, đó là những lỗ nằm ngàng trên thân đót cờ xăng của péc chính + trên thân péc phụ ....Nhằm mục đích "tán sương" 2 mạch xăng galanti vs mạch xăng chính của kim ga 😃
Cùng 1 kiểu bình xăng mà cờ xăng ít lổ và nhiều lổ có tác dụng ji vậy a
nó đều tiết xăng với gió tùy theo bình mà kỹ sư người ta tính nhé phen
Anh nói béc phụ chỉ hoạt động ở garanty là sai. Khi ở garanty đến khoảng 30% ga thì béc phụ hoạt động. Khi trên 30% ga thì bé phụ vẫn hoạt động nhưng lúc này cần nhiều xăng hơn nên béc chính sẽ hoạt động (nhờ cây kim ga). Lúc này béc phụ vẫn hoạt động (đâu có cơ cấu gì mà ngắt đường gío của béc phụ đâu). Còn bình xăng centa em nói thật rất dở mà còn mắc. Garanty ngọt khi bình mới thôi. Khi dùng một thời gian thì garanty rất chán và thường thì bình xăng centa hay bị dư xăng ga đầu và thiếu ga cuối.
Cai phao bx cua e cug nhu a...e keo thu no bi gịnh ra cuoi ko len co pai do no k a
Anh nhấn tin gõ tý em độc không hiểu
Y e la...cai phao xăng cua e cũng như a .bx 125..e kéo thử thi nó bị gịnh ra cuoi...k vot... ( keo chua hjt ga.nhug cảm giác ko vọt)
đuoc oi ban cho hoi binh xang con futneo minh đa thay đot lac lo roi van an xang la sao ban oi.cai bitton chan ga bi soc co anh huong an xang ko ban.sang đê may no hoi lup bup thieu xang hay dư xang ha ban
anh gắn không đúng xe nó cũng bị nhé a
@@tranbacangiang mình kêu tho lam đó bạn ơi.ông biết tỏng chân ga bi soc săy lại được ko ban
Xe tháo ra thay bình gắn vô mất lửa, chất a chưa gập đúng ko 😂
😂😂😂
Xe cũng có bệnh khùng nữa hả bạn , vui ghê chúc bạn thành công
🤣🤣🤣🤣
Lỗ gió ở hai giclo to quá có sao k anh
không hiểu ý a nói là lỗ nào
@@tranbacangiang mấy hàng lỗ ở thân giclo chính với giclo phụ ấy anh
@@HoàngTrần-k7m ak, đó là những lỗ nằm ngàng trên thân đót cờ xăng của péc chính + trên thân péc phụ ....Nhằm mục đích "tán sương" 2 mạch xăng galanti vs mạch xăng chính của kim ga 😃
Bạn cho xin số điện thoại để mua ít đồ
Dạo nài em bận quá để thời gian nữa e sẽ sắp sếp a nhé