Tolles Video wie immer, weiter so bitte😊. Wir fahren seit 6 Monaten einen MG4 mit 64 KWh Batterie, über 15.000 km inzwischen und sind absolut zufrieden. Wir haben damals mit Förderung knapp über 30.000 Euro für das Fahrzeug in der Höchstausstattung bezahlt und keine Minute bereut. Ich klaue es oft von meiner Frau weil es so viel Spaß macht. Komfort, Platzangebot, Qualitätsanmutung, Fahrkomfort alles top. Ein vollwertiges Familienfahrzeug obwohl wir es uns als Zweitwagen gekauft haben. Bedienung ist für den Preis auch ok. Reichweite auf der Autobahn locker bis zu 300 km, auch im Winter und mit 130-140 km/h in Österreich. Laden auf der Autobahn in Österreich problemlos ( alle 30 km ein Hypercharger), bis zu 135 Kw Peek lange, in 18 min 10-70% und 30min von 10-90(!) % für weitere 270 km ohne Reichweitenangst. Verbrauch nie über 20 kWh, oft unter 15. Diese Performance Variante wird mehr verbrauchen, könnte aber mein nächstes Fahrzeug sein 😊.
Hallo Chris Du sagst ein 55.000 Euro-Auto kann man auch mit Teilzeitjob fahren, nur gewußt wie. Mich würde das „gewusst wie“ interessieren. Leasing, finanzieren oder irgend ein Deal mit dem Hersteller? Ich glaube die Antwort würden mehr interessieren.😊
Also die Autohäuser, Service und Updates kann man in meiner Erfahrung bis jetzt vergessen. OTA nicht in Sicht, Updates gibt es nur auf explizite Nachfrage für bestimmte Komponenten, OPD kann angeblich nicht ins MY22 integriet werden. Chris, wäre schon wenn du deinen Einfluss nutzen könntest, das da was passiert!
Also mein Marvel Agent auch ein MAZDA Autohaus, ist Top! Auch ausgezeichnet. Und ansonsten ist auch die Kommunikation mit MG wenn es mal sein sollte, echt toll. Schnell und zielführend.
@@DerLudger98 Für meinen Mokka E gibt es bis heute keinerlei Updates um mal den Spurhalteassi zu verbessern. Seit bald 2 Jahren. Auch nicht besser. Ist halt deutscher kram. Da heist es dann nur "Das funktioniert wie es soll" und Thema ist gegessen...
Das Video ist mal wieder sehr gut und informativ! Leider ist der Kommentar bzgl. des sich leisten können und der Teilzeittätigkeit äußerst unsympathischen und herablassend für alle die, die es eben nicht schaffen. Der Kommentator der meinte sich ein dickes Auto bei Teilzeit leisten zu können wird entweder ITler mit hohem Gehalt sein, oder noch bei Mama wohnen.
Na ja das kann ich so leider nicht stehen lassen. Als ich beim Radio 1536 € netto verdient habe, und meine Frau gerade mit ihrem Betriebswirt fertig wurde und noch nicht gearbeitet hat, hatte ich trotzdem einen BMW 125 D für 53000 €. Und ich habe nicht bei Mama gewohnt sondern in einer Zweizimmerwohnung in München.
Das „gewusst wie“ ist doch ganz einfach. Entweder man ist bereit sehr viel Geld im Monat für ein Auto auszugeben, oder man ist bereit eine Kredit für sehr lange Zeit zu bezahlen und zu hoffen, dass das Auto die 7-10 Jahre hält, die man abzahlt. Oder man hatte das Geld vorher schon und „lügt“ halt über seine finanzielle Situation.
Ich nehme gerne Tipps an, wie ich das auch hinbekommen könnte. Als Single, kinderlos und wohne noch extrem günstig und hab ebenso keine teuren Hobbys, bleibt trotzdem kein Geld über, dass ich 4 bis 600 Euro für ein Leasing oä. ausgeben könnte... @@CarManiac_Chris LG. PS. Das Video ist mal wieder sehr gelungen. Coole Farbe. Generell freut es mich, dass die Hersteller immer bunter werden :)
Wo ist denn bitteschön das Preis Leistungsverhältnis? Verglichen mit dem neuen Tesla Model 3 Highland ist das ein Spielzeug... und ein Plastikbomber! Front und Farbe sind schick, ja, aber alles andere ... Für 46k € viel zu teuer. Bis auf die Beschleunigung ist nichts an dem Fahrzeug gut! Das ist echt ein Witz. Für 43k gibt's den Highland und der ist richtig Premium, verbraucht weniger, hat den besseren Akku, ist deutlich größer, um ein Vielfaches wertiger , mit weniger Bums, aber mit knapp 300 PS immer noch schnell genug, ist ne ganz andere Liga. Übrigens gibt's da auch keine fliegenden Handies beim beschleunigen.
Das USB Kabel könnte man durch die Öffnungen der Ablage ziehen und hat es dann immer oben an der Ablage. So zumindest war es an meinem Modell welches ich zur Anprobe hatte.
Jetzt mal ehrlich, haben diese kleinen leistungsstarken und „günstigen“ E-Autos überhaupt ein ausreichend dimensioniertes Fahrwerk? Kann mir vorstellen, dass bei 600nm und 435 PS ordentliche Kräfte am Gestänge zerren. Das muss doch eigentlich massiv aufs Material gehen? Kann man davon ausgehen, dass die Dinger tatsächlich so gebaut sind, dass sie diese Belastung dauerhaft aushalten?
Ich hab seit Februar den MG4 basis und pendel damit zur Arbeit. Super entspannt, aber die du gesagt hast ist der Lenkassistent leider Panne. Ich vermisse auch die Navigationsfunktionen der höheren Ausstattung, aber 200€ mehr in der Leasingrate war es mir dann doch nicht wert. Wir haben noch nicht mal Strom in der Garage, aber der Lidl um die Ecke hat 50kw für 50ct und die Arbeit hat AC für 28ct. Läuft. Lange Rede kurzer Sinn: ich finde es toll, dass MG ein fähiges Brot und Butter Auto hingestellt hat. Der muss nicht versuchen der nächste Tesla zu sein, der macht ganz gut den Opel Astra (also den von früher) der Elektrowelt momentan.
Bin den #1 schon gefahren und habe gestern Probesitzen im #3 gemacht. Für mich bisher, trotz kleiner Fehler, das überzeugendste Angebot in dieser Größe.
Cooles Auto mit super werten. Ein Vergleich von günstigen Elektroautos (bis 40000€) für Autobahnpendler (bis 50km ein Weg) wäre mal super. Gerne auch mit bums ;-) Schöne Videos. Daumen hoch!
Schade das er jetzt erst kam, hätte ich statt des MYP gekauft direkt. So wird es erst nächstes Jahr dann aber der MG Cyberster als Zweitwagen und der MYP bleibt erst einmal noch. Der Verbrauch ist für mich fast schon viel zu hoch. Und ich fahre nur Autobahn und bin so bei 19 kWh mit dem MYP.
Chris, ich kapiere deine Argumentation mit den Schaltwippen und dem "Bremse sparen" nicht. Wenn du auf die Bremse trittst, dann rekuperiert er doch. Dieses Schaltwippengedüddel ist doch nur quasi "schwach bremsen am Lenkrad" Also prinzipiell das gleiche wie mit dem Fuß pedal. Ich verstehe nicht, wo der Vorteil sein soll, dass man zum Bremsen zwei Medien nutzen muss (Wippen UND Fußpedal)
bei meiner Probefahrt hat der Verkäufer auch gleich auf OPD umgestellt, dann war es so wie mein bisheriges EV, ideal. Und so wie ich es verstehe, kann man die Taste am Lenkrad dann für was sinnvolleres umkonfigurieren
Hi Chris, Thema Lenkassistent: ich konnte es jetzt nicht erkennen, aber kann es vielleicht sein, dass Du nur den Spurhalteassistenten aktiviert hattest und nicht den „Traffic Jam Assistent“ (TJA). Letzterer ist im Menü leider etwas versteckt, hält mich in meinem MG4 Lux eigentlich schön mittig in der Spur ohne zu eiern.
9:24 hahahah statt da links abzubiegen, hättest über die Kreuzung und rechts abbiegen müssen, dann wärst als Fremder gekommen und als Freund gegangen! Wär auch ein interessanter Test geworden😂
Also dieses "Gewusst wie" ist ja einfach Unsinn. Es gibt ja nur eine Möglichkeit, wie man bei geringem Einkommen ein teures Auto fahren kann. Nämlich vom Einkommen prozentual zuviel für's Auto zu verwenden. Das hat aber ja nichts mit "gewusst wie" oder clever zu tun.
Ich habe mich das auch gefragt, wie das "gewusst wie" aussehen soll. Das einzige was mir einfällt ist, eine Anzahlung zu 2/3 des Barpreis. Ansonsten ist jedes 30-40.000€ Auto in der Monatlichen Finanzierung einfach zu hoch, wenn man überlegt, welche zusätzlichen Fixkosten dazu kommen oder die man eh schon hat. Ich würde mir gerne ein Elektroauto kaufen, aber die Preise vermissen mir immer wieder die Motivation dazu.
Also ich sag euch mal mein gewusst wie von 2013, als ich für 1536 € beim Radio gearbeitet habe, nein sorry 1620 nach der Gehaltserhöhung fürs aufstehen um 3:30 Uhr, und einen 125d nagelneu in der BMW Welt abgeholt habe für 53.000 € Listenpreis. Ich verstehe eure Ärger aber ich glaube viele wissen einfach nicht wie man clever ein Auto anschafft. Natürlich geht bei dieser Gehaltsklasse kein Barkauf. Würde ich aber beim Elektroauto momentan sowieso nicht empfehlen. Ich habe damals für diesen BMW 374 € brutto bezahlt. Man kennt immer irgendjemanden oder man kann verhandeln oder was weiß ich. Angezahlt hatte ich nichts. Das ist nun wirklich leistbar und ich hatte nicht bei Mama gewohnt sondern selbst von meinem Gehalt eine Zweizimmerwohnung bezahlt. Kurz darauf fing meine Frau ebenfalls an zu arbeiten, und hat 1700 € verdient. Wenn also beide so verdienen und das ist nun wirklich wirklich echt wenig Geld in München, kann man sich trotzdem zwei solche Autos leisten wenn man nicht über verhältnismäßig wohnt
@@CarManiac_Chris du hast damals also fast 1/4 deines Brutto Monatsgehalts fürs Auto ausgegeben? Für viele bedeuten die normalen Fixkosten wie Miete, Strom, Wasser, Nahrung ja oft schon 60-70% des Nettogehalts an aufbringbaren Kosten. Jeder hat natürlich andere Priorisierungen, aber diese "gewusst wie" Aussage ist da leider etwas überheblich. Gibt viele Menschen die können halt nicht verhandeln oder kennen irgendjemanden der jemanden kennt usw. Und der Teilzeit Zuschauer....es gibt auch Berufe, bei denen man selbst in Teilzeit (wieviele Stunden denn überhaupt? 36 Stunden ist ja auch schon Teilzeit ;) ) sehr gutes Geld verdienen kann, was andere Berufsschichten nicht mal in Vollzeit bekommen.
@@danielklein2397Bleibt ruhig. 2013 hatten wir eine ganz andere wirtschaftliche Lage. Mieten und Lebensunterhaltskosten sind unverhältnismäßig zum Gehalt gestiegen. Das heißt ihr liegt beide richtig und falsch. Es gibt Möglichkeiten auch heute noch mit geringerem Einkommen an einen Neuwagen zu kommen, aber es ist außerordentlich schwieriger als noch vor zehn Jahren. Als Firmenwagen zum Beispiel werden Stromer nur mit 0,5% statt 1% des Listenpreises versteuert. Wer also den richtigen Chef hat kann so noch einen guten Deal raus handeln. Ansonsten sehe ich, je nach Lebensumständen, unter 2000 € netto eher schwarz für einen Neuwagen. Das ist mMn wirtschaftlich nicht zu rechtfertigen.
Habe mir die grüne Rakete jetzt mal gegönnt und bin alles andere als begeistert- klar, er ist schick, schnell, die Farbe alles ist super- AAAABER das INFOTAINMENT muss definitiv in den Rückruf kommen- gefühlt kann man da mit einem Hammer drauf drücken, es funktioniert nicht! Es funktioniert auch nicht während der Fahrt! Definitiv Verbesserungswürdig- das kann mein 2015er kia besser! Die Reichweite beim Laden wird gefühlt immer weniger… also was ich mir da gekauft habe, weiß ich gerade nicht so recht!
Der MG4-X gefällt mir sehr gut! Ist für knapp 50k auch sehr gut von der Performance... Aber lieber Chris, mach mal bitte ein Video für den worst case! Jemand hat keine PV, kein Eigenheim zum laden, auf Arbeit kann max 3 h mit 11 kw angesteckt werden, zu Hause gibt's keine ladepunkte und jeden Tag 120 km zum fahren. Ich weiß, das ist sehr speziell in meinem Fall und abgesehen von den hohen Anschaffungskosten habe ich nur den lade Park in Hilden.
Hallo Daniel, das ist eine gute Challenge, die aber vllt gar nicht so speziell ist. Einer meiner Brüder hat noch eine längere Pendelstrecke (Strecke ca. 80 km, sprich jeden Tag knapp 160 km hauptsächlich auf der Autobahn unterwegs), bei einem weiteren Bruder sind es täglich 70 km. Ich frage mich, ob man ihnen zum E-Auto raten kann!? 🤔 Aber ob Chris hier der richtige Adressat ist? Sicherlich ist es für ihn hilfreich, solche Szenarien im Hinterkopf zu haben, wenn er die Modelle vorstellt. Zu deinem Fall: 3 h mit 11 kW am Arbeitsplatz laden ist auf jeden Fall eine Ressource, die nicht jeder hat. Du könntest so ca. 30 kWh (33 kWh abzgl 3 kWh Ladeverlust beruht auf meinen Erfahrungen) täglich nachladen! Das sind je nach Verbrauch so 150 bis 200 km. Von diesem Aspekt her könnte dies für dich passen. Wieviel kostet das Laden beim Arbeitgeber?
Die Fahrprofile und die Lademöglichkeiten sind so vielfältig, wie die Menschen. Allen Recht zu machen, wird nicht gehen bzw. man muss Fahrzeug oder Fahrtstrecke verändern. Für eine Vergleichbarkeit muss man Durchschnittswerte finden und die beinhalten sicherlich nicht über 100km pendeln am Tag.
Dann tue Dir kein E Auto an. Dafür gibts glücklicherweise Verbrenner. Das ist noch lange nichts für jeden. Da muss noch viel passieren in unserem Land und Du musst deswegen keinen Frust schieben oder ein schlechtes Gewissen haben. Und das sage ich, der zwei E-Autos hat, also alles nur noch elektrisch abbildet. Inklusive Wohnwagen-Urlaube. Lass erst einmal die den Weg ebnen für die es kein Problem darstellt. Rom wurde auch nicht an einem Tag erbaut.
worstcase ist mietwohnung ohne lademöglichkeit.. und auch an meinen 3 wechselnden beruflichen Einsatzorten keine Lademöglichkeit. immerhin gibts im Ort eine 22kw Ladesäule und seit kurzem ausserhalb der Stadt bei der autobahn am McD eine Schnellladesäule von eweGo 😂
Hallo Daniel, also ich habe letztens meinen MG4 luxury abgeholt und bin 170km Autobahn heimgefahren. Wenn du nicht durchgängig 150km/h fährst, kommst du mit dem großen Akku locker 3x zur Arbeit hin und zurück. Im Zweifelsfall kannst du ~5-60% (statt 80%, bis dahin sehr konstante Ladeleistung) an ner Autobahn laden, das dauert ca. 20min. Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg 👍👍
Bei dem Auto passen Akkugröße und Leistung nicht so recht zusammen finde ich. Ich würde mich glaube ich ständig schlecht fühlen, wenn ich mal durchtreten möchte, einfach weil der Akku dann so super schnell am Ende ist. Wie hoch ist denn bitte der Verbrauch, wenn es bei 130 km/h schon 26 kWh/100 km sind. Keine Ladeplanung ist auch etwas fail, vor allem wenn sie nicht mal geplant ist. Wie kann sich MG das überhaupt erlauben?
Wie kommt der Tester auf 4€ auf 100km? Meine Frau fährt den mg4 mit 170ps bei 20kw/j auf 100km Wir laden zu Hause im Winter mit 35cent/kWh! Das sind 7€ und das ist der Verschleiß noch nicht mit drin!
die Verbrenner Konkurrenz wird der Focus ST, I30N etc. sein. Als Kunde sich jetzt zwischen denen und dem MG zu entscheiden ist schon echt nicht einfach. Allrad und Unterhaltskosten wären für mich die Argumente für den MG. Emotionen und Optik für die Verbrenner...
Wirkt für mich so nachdem ich das komplette Video gesehen hab: Leistung cool, Stadtverbrauch auch, aber sonst hat es Negativpunkte gehagelt. Autobahnverbrauch, Innenraum, Infotainment, Scheinwerfer, Heck (Geschmacksache ich weiß), Wendekreis. Trotz allem wie immer Top Video, danke dafür 👍
Bin froh das viele den XPower feiern und viele nicht feiern! So soll es sein. Denn wenn alle den XPower feiern würden, wären lange Wartezeiten drauf :D Ich find den echt genial !! Wenn mein Ioniq FL mal weg müsste, käme der XPower als erstes in Frage
Auch wenns natürlich nervig ist dass es das noch nicht in der Serie gibt und ja das ist ein Designfail aber es gibt inzwischen für wenig Geld 3D gedruckte Rahmen für die Handyablage die man in die beiden Löcher fürs Kabel steckt (dünnes Kabel geht trotzdem noch durch) und so auch fest sitzt. Hab ich bei mir auch da ich eh eine Handyhülle mit gewölbtem Rücken verwende (SP Connect) die noch leichter rum fliegen. Habs auch gleich in meiner Wagenfarbe lackiert (orange :D ). Passt perfekt zur KTM Hülle. :D Ansonsten ja, auch beim Lux ist die Schilderkennung teils "was nehmen wir denn heute" weshalb ich das zusammen mit dem Laneassist gleich nach dem Start abschalte. Weis nicht ob du durch Baustellen mit blöden Linien gefahren bist und hier der xPower dann auch piept und das Lenkrad reisst weil er irgendeiner Linie folgen will die er meint.
Super Video, Danke. Lt. Elektrobays gab es ein Update und seitdem soll die Spurhalte und auch andere Assistenten sehr gut funktionieren. Du hattest vielleicht noch die ältere Version?
Ich habe ein mg4 Lux. Die Fahrdaten des Xpower sind ja klasse, nur wäre da nicht auch ein größerer Akku drin gewesen. In den diversen Specs wird doch schon von einem 77 kw Typ geredet , oder?
MG4 X Power v Smart Hashtag 1 Brabus MG4 X Power is better for top speed and price the barbs has better interior but is 7k more expensive both great cars can I ask a question why did you choose smart Brabus for your Wife ?
Tolles Video und ein tolles Auto! Mich würde aber mal interessieren wie die Handy App ist? Bei meinem Peugeot ist die "not the yellow of the egg" ... Vielleicht hat jemand schon Erfahrungen...
Tempomat bis 160 reicht ??? Sonst höre ich immer anderes in den Videos...... aber so ist das hier bei CarManiac. Was interessiert mich mein Gesabbel vom Vortag.
Was mich bei jeden auto review total nervt,es wird über alles gesprochen aber das wichtigste fehlt, Sitzplatz vorne! es gibt auch leute die größer als 180 cm sind, wäre schön wenn auch das platz thema angesprochen wird.😉👍
Frage zum Tempomaten-Test bei 21:58: Könnte es sein, dass der Wagen nicht sofort hochbeschleunigt hat, weil das Auto auf der linken Spur am Anfang auf der gleichen Distanz und fast mit der gleichen Geschwindigkeit wie der Wagen rechts gefahren ist?
Tolles Video, bringt vieles auf den Punkt und ich kann das nach heutiger Probefahrt bestätigen. Der XPOWER ist schon bestellt und in den nächsten 4 Wochen dann bei mir am Start - Grüsse nach Gräfelfing aus Germering …
55.000€ Auto in Teilzeit, gewusst wie....ja dann sag doch mal. Wieder mal so absolut unseriös. Auch das mit den 4€ auf 100km ist halt wieder Clickbait, brauchst du das wirklich? Eigentlich doch nicht.
Nice car und, auch wenn ich nicht auf grün steh, Farbe hat was. Würde sofort umsteigen, aber da hapert es irgendwie an der Kofferraumgröße (etwas verwöhnt vom Enyaq), denk da wirds knapp mit 4 Personen insgesamt. Vom Preis her kannst echt nichts sagen.
Ich frag mich gerade, wie der 4€ auf 100km braucht, wenn man nicht vom Ionity Mitarbeiter eingeladen wird und per Einblendung 12,70€ angegeben sind, aber mit Ionity Passport. Den muss man ja auch anteilig draufrechnen oder halt reguläre Preise. 430 PS hin oder her - das ist doch nicht günstig? Und die Strompreise gehen garantiert nach oben, wenn die ganze Subventionierung wegfällt und ihn alle brauchen, weil es nicht mehr anders geht. So funktioniert der Markt - Angebot und Nachfrage. Alles schön für Heimlader mit eigener PV - aber was macht 0815 Mieter in der Innenstadt? Das ist halt die Masse. Wo laden die alle (am besten noch mit Nacht-Tarif) wenn es das bestehende Stromnetz nicht her gibt? 🤷
Super Presentation, Car Maniac ist das Nonplusultra in Sachen EV-Fahrzeugpräsentation. Danke Chris. Ja, der MG4 X-Power hat schon was, das Exterieur ist durchaus ansprechend, die Leistung ebenso, aber das mit der Ladeplanung und das Interieur, damit tue ich mich schwer.
ich konnte den kürzlich probefahren, sehr spassig trotz nasser Fahrbahn. Frage zum Tempomat: hat jemand Erfahrung, wie man da im Alltag die Tachoabweichung kompensiert? Der springt immer gleich um 5 km/h, und man muss lange festhalten, um ihn feiner zu verstellen. Ich musste da gefühlt zu lange runterschauen. Bei anderen Autos ist es umgekehrt, kurz antippen für 1 km/h, lange für grosse Sprünge, kann man dann besser blind bedienen
Mit Überraschungsmoment. Gestern Nacht auf der Autobahn hat mich das Ding in ner Baustelle fast in die Absperrung gedängelt. War ich jedenfalls wieder richtig wach.
Dann Lieber den Smart #1 Brabus für 2000 Euro mehr, mit deutlich besserer Ausstattung, Verarbeitung und das bessere gesamt Konzept (22KW Laden, HUD usw.)
Hallo Cris, tolle Videos die letzte Woche... Ich will meinen Golf 7 GTE ersetzen, und brauche für den Wohnwagen eine Anhängekupplung mit 1.500 kg Anhängelast. Kann er das?
Kia EV6, Hyundai ioniq 5,/6, Genesis etc mit großen Batterie können 1,6 to, genau wie Tesla Model Y. Polestar ebenso, glaub die Volvo‘s dürfen auch gut was ziehen.
Er hat nicht geschrieben, das der Wagen in etwa gleiche Größe haben soll. Habe damals meinen Opel Corsa B auch durch einen Skoda Superb Combi ersetzt, einfach nur weil mir der Wagen gefallen hat und der Händler mir nen super Preis gemacht hat. Ich habe einfach nur aufgezählt, welche E-Autos mir ausm stehgreif einfallen, die den 1,5to Wohnwagen ziehen können
Preislich sehr attraktiv, vorallem wenn man bedenkt, dass ein ID. 3 mit ordentlicher Ausstattung schnell bei 50k ist. Dort hat man dann auch nur ca. halb so viel Leistung 😅
@@knabbagluon schon ja, aber man darf halt nicht vergessen, dass die Löhne in DE viel höher sind und die Ressourcen für DE oft teurer sind, da wir viel importieren müssen. MG hat da Heimvorteil. Auch alle hier genannten Fahrzeuge wie Volvo EX30, smart #1 etc. werden in China gebaut.
@@oxidalpha6350 Jap, bin da ganz deiner Meinung. Ich werde mir auch niemals ein chinesisches Auto kaufen. Auch schon Tesla Model 3 etc. sind kritisch, werden ja auch in China gebaut.. Irgendwo möchte ich dann doch die lokale Wirtschaft unterstützen.
Dafür hat man mit dem ID. 3 dann auch ein sehr gut durchdachtes Auto. Viel Leistung ist schön zu haben aber ist halt leider nicht alles, und diese Mittelkonsole ist einfach ein Nogo für mich
Ich finde die Preise immer schlecht dargestellt und schlecht für e-Autos. Wo bleiben die Vergleiche zum Kauf mit Jahreswagen im Vergleich zu Verbrenner? Wer kauft da Neuwagen? Ein guter Preis sind Leasing-Rückläufer oder Werkszulassungen oder eben Jahreswagen. Wie hoch ist der Wertverlust beim e-Auto, wenn ich einen Leasing-Rückläufer kaufe im Vergleich zum Leasing bei 3 Jahren Haltedauer? Also ich muss nicht immer Neuwagen fahren.
Ich "Verbrenner Harry" brauche weder 1000PS noch 435PS.Daher ist ein E-Auto preislich überhaupt nicht attraktiv für mich.Ich brauche keine Ladeplanung,Vorkonditionierung,Displays in Kuchenblechformat,Rekuperationsstufen,autonomes Fahren,adaptiven Tempomat usw. .Bin Berufskraftfahrer seid 1978, weiß von allein,was ich hinterm Lenkrad zu tun oder zu lassen habe, beruflich wie privat.Da reicht mir der Diesel mit 150PS,um effektiv von A nach B zu kommen 😊. Wenn man ehrlich ist,sieht man im E-Auto überwiegend auch nur eine Person sitzen,also ist das Klima-und Umweltschutzgefasel einfach nur hohl. Die E-Auto Helmut's und Horst's sind nicht grüner,wie Verbrennerfahrer.
Im Kern mögen Deine Aussagen passen...im Detail aber doch nicht optimal begründet. Die Neben- und Reparaturkosten z B. hast Du gar nicht genannt. Steuerketten oder Zahnriemen, Ölwechsel, Bremsenverschleiss, Getriebeöl, Anlasser, usw....
@@GLUECKSVOEGEL Kauft man sich ein Auto,hat man Wartungskosten.Wer das nicht will fährt Bus,Bahn,Taxi. 😉 Getriebe-/Motoröl ist für mich keine Kostenfrage, sondern dient der Langlebigkeit und Werterhaltung.Ein E-Autobesitzer macht ja auch keine Tiefenentladung und immer Schnellladung auf 100%.Dient der Langlebigkeit,also ist das kein Argument, ich will etwas von meinem Fahrzeug haben, deshalb Pflege, unabhängig von der Antriebsart noch nie Probleme mit gehabt, Bremsenverschleiß kalkuliert man wohl logischerweise mit ein,wenn man nicht ganz auf den Kopf gefallen ist.Ja ja ich weiß,E-Autos rekuperieren,da verschleißt die Bremse nicht so sehr 🤣🤣 ,kann aber auch ins Gegenteil kommen, Bremsen die wenig genutzt werden, sehen vlt. neuwertig aus,aber verlieren ihren Wirkungsgrad,verglasen.Ihre Argumente sind für mich normale Kosten,die man eben hat,wenn man von A nach B kommen möchte,wer daß nicht will gibt's nur eine Möglichkeit.....zu Fuß. 😉
Ein schönes Auto. Preis / Leistung stimmt. ... wenn man sich intensiv mit E-Autos beschäftigt landet man derzeit bei den Asiatischen Modellen oder Tesla. Die deutschen Modelle werden zum Nischenmodell! Die Zeit der Volumenmodelle ist vorbei! Die Unterhaltskosten von über 400PS sind gegenüber den Verbrennern ein Witz. Ich bleibe bei Tesla.
Es gibt aktuell kein asiatisches E-Auto was konkurrenzlos besser als die deutschen ist. Dazu zählt auch der Preis, welcher für Made in China überdimensional hoch ist. Tesla sind die einzigen die es richtig machen mit dem Model 3 aus Shanghai für ein niedrigen Preis in Europa
Ich verstehe nicht warum die Autos alle so begrenzt sind was Topspeed angeht, der hier ist ja noch ein vergleichsweise gutes Beispiel mit 200kmh, aber man muss halt auch sagen das das jeder 150PS Diesel locker schafft. Die kleineren Varianten sind ja schon bei 160 abgeregelt…das ist einfach zu wenig wie ich finde. Fahre aktuell noch 3.0 tdi und würde gerne auf Elektro Wechseln…aber sowas schreckt schon ab. Man fährt zwar nicht immer so schnell…aber man könnte einem schon die Möglichkeit lassen.
Der Smart #3 Brabus ist für mich das deutlich interessantere Fahrzeug. Meiner Meinung nach viel attraktivere Bauform, wesentlich emotionaleres Interieur und bessere Materialauswahl, cooleres Markenimage (vor allem beim Brabus) und so vieles mehr.
kann man die überflüssigen Assistenten eigentlich irgend wie wegmachen oder beim kauf abwählen. die Bevormundung von solchen halbgaren Assistenten ist nicht so meins. schickes Auto bis auf der Heck halt.
Kompliment an Francesco dass er zu Beginn mal die Belichtung aus dem Schatten realistisch lies, ....Dann zu deiner 180 Kritik, ist doch heute eh schon egal, die Meisten zicken heute bei 120 schon rum...Und zu deiner Hausstrecke...Ich weiss wo du da immer rumkurvst, ich werde es aber nicht verraten, nur so viel da hast du dir echt eine ruhige Straße zum Testen gefunden. Da störst wirklich niemanden. Ist halt eher ein Geheimtipp
MG sollte besser mal ihre Hausaufgaben machen und unseren MG4 auf die Straße bringen. Haben unseren Luxery im Februar gekauft und sind bisher erst 2.500 km gefahren, weil der Eimer nur in der Werkstatt steht. Derzeit wieder - wir warten seit 2 Wochen auf eine Dichtung ...
Da habt ihr aber ausgesprochen Pech. Ich habe einen MG4 Comfort seit November, gehe jetzt auf 20.000 km zu und bis auf das Softwareupdate Lenkassistent war er noch nicht in der Werkstatt. Bis auf die obligatorischen Softwarebugs habe ich nicht den geringsten Defekt gehabt.
Hallo Martin, oder ihr habt Glück 😅! Letztendlich hat SAIC noch viel Potential nach oben. Wenn mein E63 in die Werkstatt muss, wird er abgeholt und ich hab ihn am gleichen Tag wieder. Bei MG warte ich Wochen auf einen Termin (ja, das liegt am Händler), wir müssen ihn bringen (ca. 25km), nach Fehlerdiagnose wird ein Ticket eröffnet, was MG freigeben muss (und das dauert ...) und dann muss das Ding repariert werden. Es ist dennoch schön zu hören, dass es auch anders geht!
Toller Test auf gewohnt hohem Car Maniac Niveau 👍🙂. Ist ein klasse Auto, auch wenn mir die Luxery Version reichen würde🙂. Von den Raten her auch in Ordnung. Und die Farbe ist echt geil🙂
Die Finanzierung ist da viel zu hoch und der Wertverlust bei dem Auto ist auch sehr hoch, schon gleich 10-20% nach 6 Monaten! Tesla bietet super niedrige Zinsen für die Ballonfinanzierung und nach 12 Monaten verkauft man den ohne Wertverlust (dank THG, BAFA und so weiter). Geht immer noch mit Model 3 / Y als Sr Variante. Organisierte emsige Tesla Fahrer saugen auch Unternehmen wie Bonnet und Be.Charge aus. Nur um unter 30 cent pro kWh zu laden. Also, wann springst Du auf den Schnorrzug auf?
er geht 200 yes.. mehr muss ich nicht wissen 🤣👍🏻💪 dachte schon das wird wieder das nächste auto mit ewig PS und kastrierter Vmax 😂 die fisheye cams rundherum auch lustig 😁 … Optik von vorne geil aber von hinten eher naja.. 🥲😅
Genau so ein Auto suche ich schon seit langer Zeit. Aber den Wagen fehlt es an Innenraum vollkommen an Reiz. Keine Sportsitze, kleines Display, billige Materialien. Außen zu kleine Felgen..... So reizvoll der Preis ist, dass alles passt nicht zusammen.
Der Wagen hat was !!! Die VW sehen ja alle Scheiße aus ,ausgenommen der ID2 ,der natürlich zu spät kommt. Chris, bitte teste doch mal den MG Trophy ,ein sehr interessantes Auto
Guten Abend Chris, Einfach WUNDERBAR Fahrbericht von dir über dieser Mg4... ich mag wirklich diesem video Chris... RICHTIG GUT GEMACHT!!!👍👍👍👍👍👍👍 ich finde alles dein video sind lustig zu verfolgen... Der Mg4 klingt gut aus, ich mag das!!! Ich wünsche dir ein GUTE FREITAG und SCHÖNEN WOCHENENDE Chris!!! 👍👍👍👍👍👍👍 Liebe Grüße aus Italien Bis bald Tschüss
18:01 “geht schon vorwärts” Innerhalb von 10 Sekunden gehen 10km Reichweite flöten 🫣 abschreckend für alle, die flottes Tempo lieben 🤨 Deswegen sind momentane E-Autos zum Schleichen verdammt 🤥
Tolles Video wie immer, weiter so bitte😊. Wir fahren seit 6 Monaten einen MG4 mit 64 KWh Batterie, über 15.000 km inzwischen und sind absolut zufrieden. Wir haben damals mit Förderung knapp über 30.000 Euro für das Fahrzeug in der Höchstausstattung bezahlt und keine Minute bereut. Ich klaue es oft von meiner Frau weil es so viel Spaß macht. Komfort, Platzangebot, Qualitätsanmutung, Fahrkomfort alles top. Ein vollwertiges Familienfahrzeug obwohl wir es uns als Zweitwagen gekauft haben. Bedienung ist für den Preis auch ok. Reichweite auf der Autobahn locker bis zu 300 km, auch im Winter und mit 130-140 km/h in Österreich. Laden auf der Autobahn in Österreich problemlos ( alle 30 km ein Hypercharger), bis zu 135 Kw Peek lange, in 18 min 10-70% und 30min von 10-90(!) % für weitere 270 km ohne Reichweitenangst. Verbrauch nie über 20 kWh, oft unter 15. Diese Performance Variante wird mehr verbrauchen, könnte aber mein nächstes Fahrzeug sein 😊.
Servus, sitzt man in dem Auto etwas höher wie zB. im ID4?
Wo in Aut gibt's ihn für den Preis? Danke❤
Cooles Intro🎉 Danke für die Infos. Sehr ausführlich👍🏻
Hallo Chris Du sagst ein 55.000 Euro-Auto kann man auch mit Teilzeitjob fahren, nur gewußt wie. Mich würde das „gewusst wie“ interessieren. Leasing, finanzieren oder irgend ein Deal mit dem Hersteller?
Ich glaube die Antwort würden mehr interessieren.😊
Also die Autohäuser, Service und Updates kann man in meiner Erfahrung bis jetzt vergessen. OTA nicht in Sicht, Updates gibt es nur auf explizite Nachfrage für bestimmte Komponenten, OPD kann angeblich nicht ins MY22 integriet werden. Chris, wäre schon wenn du deinen Einfluss nutzen könntest, das da was passiert!
Halt China kram am Ende des Tages. N computerbildschirm bekomm ich bei wish auch für n appel&n Ei. Aber das ist dann halt auch mist
Der Preis hat eben auch seine Nachteile.
Was für Einfluss?
Also mein Marvel Agent auch ein MAZDA Autohaus, ist Top! Auch ausgezeichnet. Und ansonsten ist auch die Kommunikation mit MG wenn es mal sein sollte, echt toll. Schnell und zielführend.
@@DerLudger98 Für meinen Mokka E gibt es bis heute keinerlei Updates um mal den Spurhalteassi zu verbessern. Seit bald 2 Jahren. Auch nicht besser. Ist halt deutscher kram. Da heist es dann nur "Das funktioniert wie es soll" und Thema ist gegessen...
Das Video ist mal wieder sehr gut und informativ!
Leider ist der Kommentar bzgl. des sich leisten können und der Teilzeittätigkeit äußerst unsympathischen und herablassend für alle die, die es eben nicht schaffen. Der Kommentator der meinte sich ein dickes Auto bei Teilzeit leisten zu können wird entweder ITler mit hohem Gehalt sein, oder noch bei Mama wohnen.
So isses
Na ja das kann ich so leider nicht stehen lassen. Als ich beim Radio 1536 € netto verdient habe, und meine Frau gerade mit ihrem Betriebswirt fertig wurde und noch nicht gearbeitet hat, hatte ich trotzdem einen BMW 125 D für 53000 €. Und ich habe nicht bei Mama gewohnt sondern in einer Zweizimmerwohnung in München.
Das „gewusst wie“ ist doch ganz einfach. Entweder man ist bereit sehr viel Geld im Monat für ein Auto auszugeben, oder man ist bereit eine Kredit für sehr lange Zeit zu bezahlen und zu hoffen, dass das Auto die 7-10 Jahre hält, die man abzahlt. Oder man hatte das Geld vorher schon und „lügt“ halt über seine finanzielle Situation.
Ich nehme gerne Tipps an, wie ich das auch hinbekommen könnte. Als Single, kinderlos und wohne noch extrem günstig und hab ebenso keine teuren Hobbys, bleibt trotzdem kein Geld über, dass ich 4 bis 600 Euro für ein Leasing oä. ausgeben könnte... @@CarManiac_Chris LG. PS. Das Video ist mal wieder sehr gelungen. Coole Farbe. Generell freut es mich, dass die Hersteller immer bunter werden :)
Wo ist denn bitteschön das Preis Leistungsverhältnis? Verglichen mit dem neuen Tesla Model 3 Highland ist das ein Spielzeug... und ein Plastikbomber! Front und Farbe sind schick, ja, aber alles andere ... Für 46k € viel zu teuer. Bis auf die Beschleunigung ist nichts an dem Fahrzeug gut! Das ist echt ein Witz. Für 43k gibt's den Highland und der ist richtig Premium, verbraucht weniger, hat den besseren Akku, ist deutlich größer, um ein Vielfaches wertiger , mit weniger Bums, aber mit knapp 300 PS immer noch schnell genug, ist ne ganz andere Liga. Übrigens gibt's da auch keine fliegenden Handies beim beschleunigen.
Und schon wieder ein neues Video rausgehauen ☺ Eine mega Frequenz hast Du momentan. Vielen Dank!
Das USB Kabel könnte man durch die Öffnungen der Ablage ziehen und hat es dann immer oben an der Ablage. So zumindest war es an meinem Modell welches ich zur Anprobe hatte.
Tolles Auto die Farbe ist ja mal der Hammer danke für eure Arbeit
Jetzt mal ehrlich, haben diese kleinen leistungsstarken und „günstigen“ E-Autos überhaupt ein ausreichend dimensioniertes Fahrwerk? Kann mir vorstellen, dass bei 600nm und 435 PS ordentliche Kräfte am Gestänge zerren. Das muss doch eigentlich massiv aufs Material gehen? Kann man davon ausgehen, dass die Dinger tatsächlich so gebaut sind, dass sie diese Belastung dauerhaft aushalten?
Ich hab seit Februar den MG4 basis und pendel damit zur Arbeit. Super entspannt, aber die du gesagt hast ist der Lenkassistent leider Panne.
Ich vermisse auch die Navigationsfunktionen der höheren Ausstattung, aber 200€ mehr in der Leasingrate war es mir dann doch nicht wert.
Wir haben noch nicht mal Strom in der Garage, aber der Lidl um die Ecke hat 50kw für 50ct und die Arbeit hat AC für 28ct. Läuft.
Lange Rede kurzer Sinn: ich finde es toll, dass MG ein fähiges Brot und Butter Auto hingestellt hat. Der muss nicht versuchen der nächste Tesla zu sein, der macht ganz gut den Opel Astra (also den von früher) der Elektrowelt momentan.
Wieder mal ein gutes Video! Was mir gefehlt hat: Die Erwähnung der Launch Control und ein kleiner Test.
Finde den Smart #1/3 als Gesamtpaket gelungener
dito 👌
Bin den #1 schon gefahren und habe gestern Probesitzen im #3 gemacht. Für mich bisher, trotz kleiner Fehler, das überzeugendste Angebot in dieser Größe.
Cooles Auto mit super werten.
Ein Vergleich von günstigen Elektroautos (bis 40000€) für Autobahnpendler (bis 50km ein Weg) wäre mal super. Gerne auch mit bums ;-)
Schöne Videos. Daumen hoch!
Hallo Chris weißt du zufällig ob es eventuell beim MG 5 demnächst mal ein upgrade geben soll?
Schade das er jetzt erst kam, hätte ich statt des MYP gekauft direkt. So wird es erst nächstes Jahr dann aber der MG Cyberster als Zweitwagen und der MYP bleibt erst einmal noch.
Der Verbrauch ist für mich fast schon viel zu hoch. Und ich fahre nur Autobahn und bin so bei 19 kWh mit dem MYP.
Chris, ich kapiere deine Argumentation mit den Schaltwippen und dem "Bremse sparen" nicht.
Wenn du auf die Bremse trittst, dann rekuperiert er doch. Dieses Schaltwippengedüddel ist doch nur quasi "schwach bremsen am Lenkrad"
Also prinzipiell das gleiche wie mit dem Fuß pedal. Ich verstehe nicht, wo der Vorteil sein soll, dass man zum Bremsen zwei Medien nutzen muss (Wippen UND Fußpedal)
bei meiner Probefahrt hat der Verkäufer auch gleich auf OPD umgestellt, dann war es so wie mein bisheriges EV, ideal. Und so wie ich es verstehe, kann man die Taste am Lenkrad dann für was sinnvolleres umkonfigurieren
10:05 Die Bremse sparen? So viel wie möglich rekuperiere? Rekuperiert das Auto nicht auch wenn ich auf das Bremspedal drücke?
Hi Chris, Thema Lenkassistent: ich konnte es jetzt nicht erkennen, aber kann es vielleicht sein, dass Du nur den Spurhalteassistenten aktiviert hattest und nicht den „Traffic Jam Assistent“ (TJA). Letzterer ist im Menü leider etwas versteckt, hält mich in meinem MG4 Lux eigentlich schön mittig in der Spur ohne zu eiern.
Höher sich interessant an😅, wer kann das prüfen? War doch ein wichtiger Kritikpunkt von Chris.
Also sehe ich genauso, zwar neu mit meinem MG4, aber in dem Modus ok…
9:24 hahahah statt da links abzubiegen, hättest über die Kreuzung und rechts abbiegen müssen, dann wärst als Fremder gekommen und als Freund gegangen! Wär auch ein interessanter Test geworden😂
🤣🤣🤣🤣
Also dieses "Gewusst wie" ist ja einfach Unsinn. Es gibt ja nur eine Möglichkeit, wie man bei geringem Einkommen ein teures Auto fahren kann. Nämlich vom Einkommen prozentual zuviel für's Auto zu verwenden. Das hat aber ja nichts mit "gewusst wie" oder clever zu tun.
Ich habe mich das auch gefragt, wie das "gewusst wie" aussehen soll. Das einzige was mir einfällt ist, eine Anzahlung zu 2/3 des Barpreis. Ansonsten ist jedes 30-40.000€ Auto in der Monatlichen Finanzierung einfach zu hoch, wenn man überlegt, welche zusätzlichen Fixkosten dazu kommen oder die man eh schon hat.
Ich würde mir gerne ein Elektroauto kaufen, aber die Preise vermissen mir immer wieder die Motivation dazu.
Gibt halt viele für die ist das Auto ein Statussymbol ob man den Status hat oder nicht…manchmal auch „koste es was es wolle“-Style
Also ich sag euch mal mein gewusst wie von 2013, als ich für 1536 € beim Radio gearbeitet habe, nein sorry 1620 nach der Gehaltserhöhung fürs aufstehen um 3:30 Uhr, und einen 125d nagelneu in der BMW Welt abgeholt habe für 53.000 € Listenpreis.
Ich verstehe eure Ärger aber ich glaube viele wissen einfach nicht wie man clever ein Auto anschafft. Natürlich geht bei dieser Gehaltsklasse kein Barkauf. Würde ich aber beim Elektroauto momentan sowieso nicht empfehlen. Ich habe damals für diesen BMW 374 € brutto bezahlt. Man kennt immer irgendjemanden oder man kann verhandeln oder was weiß ich. Angezahlt hatte ich nichts. Das ist nun wirklich leistbar und ich hatte nicht bei Mama gewohnt sondern selbst von meinem Gehalt eine Zweizimmerwohnung bezahlt. Kurz darauf fing meine Frau ebenfalls an zu arbeiten, und hat 1700 € verdient. Wenn also beide so verdienen und das ist nun wirklich wirklich echt wenig Geld in München, kann man sich trotzdem zwei solche Autos leisten wenn man nicht über verhältnismäßig wohnt
@@CarManiac_Chris du hast damals also fast 1/4 deines Brutto Monatsgehalts fürs Auto ausgegeben? Für viele bedeuten die normalen Fixkosten wie Miete, Strom, Wasser, Nahrung ja oft schon 60-70% des Nettogehalts an aufbringbaren Kosten. Jeder hat natürlich andere Priorisierungen, aber diese "gewusst wie" Aussage ist da leider etwas überheblich. Gibt viele Menschen die können halt nicht verhandeln oder kennen irgendjemanden der jemanden kennt usw. Und der Teilzeit Zuschauer....es gibt auch Berufe, bei denen man selbst in Teilzeit (wieviele Stunden denn überhaupt? 36 Stunden ist ja auch schon Teilzeit ;) ) sehr gutes Geld verdienen kann, was andere Berufsschichten nicht mal in Vollzeit bekommen.
@@danielklein2397Bleibt ruhig. 2013 hatten wir eine ganz andere wirtschaftliche Lage. Mieten und Lebensunterhaltskosten sind unverhältnismäßig zum Gehalt gestiegen. Das heißt ihr liegt beide richtig und falsch. Es gibt Möglichkeiten auch heute noch mit geringerem Einkommen an einen Neuwagen zu kommen, aber es ist außerordentlich schwieriger als noch vor zehn Jahren. Als Firmenwagen zum Beispiel werden Stromer nur mit 0,5% statt 1% des Listenpreises versteuert. Wer also den richtigen Chef hat kann so noch einen guten Deal raus handeln. Ansonsten sehe ich, je nach Lebensumständen, unter 2000 € netto eher schwarz für einen Neuwagen. Das ist mMn wirtschaftlich nicht zu rechtfertigen.
Schönes Auto mit geiler Farbe mit ordentlich Leistung zum fairen Preis. Leider keinen größeren Akku, wobei die Reichweite wohl leiden wird.
Habe mir die grüne Rakete jetzt mal gegönnt und bin alles andere als begeistert- klar, er ist schick, schnell, die Farbe alles ist super- AAAABER das INFOTAINMENT muss definitiv in den Rückruf kommen- gefühlt kann man da mit einem Hammer drauf drücken, es funktioniert nicht! Es funktioniert auch nicht während der Fahrt! Definitiv Verbesserungswürdig- das kann mein 2015er kia besser! Die Reichweite beim Laden wird gefühlt immer weniger… also was ich mir da gekauft habe, weiß ich gerade nicht so recht!
Das ist ja eben der Punkt. Es gibt null Langzeiterfahrung. Und Navigation, Laderoutenplanung etc. sind für Europa unbrauchbar.
Mehr sein als Schein?
Wie ist denn der Sound der Anlage / Radios usw ?
Der MG4-X gefällt mir sehr gut! Ist für knapp 50k auch sehr gut von der Performance...
Aber lieber Chris, mach mal bitte ein Video für den worst case!
Jemand hat keine PV, kein Eigenheim zum laden, auf Arbeit kann max 3 h mit 11 kw angesteckt werden, zu Hause gibt's keine ladepunkte und jeden Tag 120 km zum fahren.
Ich weiß, das ist sehr speziell in meinem Fall und abgesehen von den hohen Anschaffungskosten habe ich nur den lade Park in Hilden.
Hallo Daniel,
das ist eine gute Challenge, die aber vllt gar nicht so speziell ist. Einer meiner Brüder hat noch eine längere Pendelstrecke (Strecke ca. 80 km, sprich jeden Tag knapp 160 km hauptsächlich auf der Autobahn unterwegs), bei einem weiteren Bruder sind es täglich 70 km. Ich frage mich, ob man ihnen zum E-Auto raten kann!? 🤔
Aber ob Chris hier der richtige Adressat ist? Sicherlich ist es für ihn hilfreich, solche Szenarien im Hinterkopf zu haben, wenn er die Modelle vorstellt.
Zu deinem Fall: 3 h mit 11 kW am Arbeitsplatz laden ist auf jeden Fall eine Ressource, die nicht jeder hat. Du könntest so ca. 30 kWh (33 kWh abzgl 3 kWh Ladeverlust beruht auf meinen Erfahrungen) täglich nachladen! Das sind je nach Verbrauch so 150 bis 200 km. Von diesem Aspekt her könnte dies für dich passen. Wieviel kostet das Laden beim Arbeitgeber?
Die Fahrprofile und die Lademöglichkeiten sind so vielfältig, wie die Menschen.
Allen Recht zu machen, wird nicht gehen bzw. man muss Fahrzeug oder Fahrtstrecke verändern.
Für eine Vergleichbarkeit muss man Durchschnittswerte finden und die beinhalten sicherlich nicht über 100km pendeln am Tag.
Dann tue Dir kein E Auto an. Dafür gibts glücklicherweise Verbrenner. Das ist noch lange nichts für jeden. Da muss noch viel passieren in unserem Land und Du musst deswegen keinen Frust schieben oder ein schlechtes Gewissen haben.
Und das sage ich, der zwei E-Autos hat, also alles nur noch elektrisch abbildet. Inklusive Wohnwagen-Urlaube.
Lass erst einmal die den Weg ebnen für die es kein Problem darstellt. Rom wurde auch nicht an einem Tag erbaut.
worstcase ist mietwohnung ohne lademöglichkeit.. und auch an meinen 3 wechselnden beruflichen Einsatzorten keine Lademöglichkeit. immerhin gibts im Ort eine 22kw Ladesäule und seit kurzem ausserhalb der Stadt bei der autobahn am McD eine Schnellladesäule von eweGo 😂
Hallo Daniel, also ich habe letztens meinen MG4 luxury abgeholt und bin 170km Autobahn heimgefahren. Wenn du nicht durchgängig 150km/h fährst, kommst du mit dem großen Akku locker 3x zur Arbeit hin und zurück.
Im Zweifelsfall kannst du ~5-60% (statt 80%, bis dahin sehr konstante Ladeleistung) an ner Autobahn laden, das dauert ca. 20min.
Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg 👍👍
Bei dem Auto passen Akkugröße und Leistung nicht so recht zusammen finde ich. Ich würde mich glaube ich ständig schlecht fühlen, wenn ich mal durchtreten möchte, einfach weil der Akku dann so super schnell am Ende ist. Wie hoch ist denn bitte der Verbrauch, wenn es bei 130 km/h schon 26 kWh/100 km sind. Keine Ladeplanung ist auch etwas fail, vor allem wenn sie nicht mal geplant ist. Wie kann sich MG das überhaupt erlauben?
MG4 X-Power. Instant Like 😉
Wie kommt der Tester auf 4€ auf 100km?
Meine Frau fährt den mg4 mit 170ps bei 20kw/j auf 100km
Wir laden zu Hause im Winter mit 35cent/kWh! Das sind 7€ und das ist der Verschleiß noch nicht mit drin!
Ich find es immer witzig zu sehen wie Du "Meine" Ladesäulen in Eching und Garching anfährst und in München rumfährst... ;)
die Verbrenner Konkurrenz wird der Focus ST, I30N etc. sein. Als Kunde sich jetzt zwischen denen und dem MG zu entscheiden ist schon echt nicht einfach. Allrad und Unterhaltskosten wären für mich die Argumente für den MG. Emotionen und Optik für die Verbrenner...
Wirkt für mich so nachdem ich das komplette Video gesehen hab: Leistung cool, Stadtverbrauch auch, aber sonst hat es Negativpunkte gehagelt. Autobahnverbrauch, Innenraum, Infotainment, Scheinwerfer, Heck (Geschmacksache ich weiß), Wendekreis.
Trotz allem wie immer Top Video, danke dafür 👍
Bin froh das viele den XPower feiern und viele nicht feiern! So soll es sein. Denn wenn alle den XPower feiern würden, wären lange Wartezeiten drauf :D
Ich find den echt genial !! Wenn mein Ioniq FL mal weg müsste, käme der XPower als erstes in Frage
Auch wenns natürlich nervig ist dass es das noch nicht in der Serie gibt und ja das ist ein Designfail aber es gibt inzwischen für wenig Geld 3D gedruckte Rahmen für die Handyablage die man in die beiden Löcher fürs Kabel steckt (dünnes Kabel geht trotzdem noch durch) und so auch fest sitzt. Hab ich bei mir auch da ich eh eine Handyhülle mit gewölbtem Rücken verwende (SP Connect) die noch leichter rum fliegen. Habs auch gleich in meiner Wagenfarbe lackiert (orange :D ). Passt perfekt zur KTM Hülle. :D
Ansonsten ja, auch beim Lux ist die Schilderkennung teils "was nehmen wir denn heute" weshalb ich das zusammen mit dem Laneassist gleich nach dem Start abschalte. Weis nicht ob du durch Baustellen mit blöden Linien gefahren bist und hier der xPower dann auch piept und das Lenkrad reisst weil er irgendeiner Linie folgen will die er meint.
So ein Rahmen gibt es mittlerweile bei Amazon für um die 10 €
Der Felgenreiniger ist echt klasse. Hab den heute in der SB Box mal richtig ausprobiert. Mein LOB!
Super - das freut mich sehr!
Super Video, Danke. Lt. Elektrobays gab es ein Update und seitdem soll die Spurhalte und auch andere Assistenten sehr gut funktionieren. Du hattest vielleicht noch die ältere Version?
Ich habe ein mg4 Lux. Die Fahrdaten des Xpower sind ja klasse, nur wäre da nicht auch ein größerer Akku drin gewesen. In den diversen Specs wird doch schon von einem 77 kw Typ geredet , oder?
MG4 X Power v Smart Hashtag 1 Brabus
MG4 X Power is better for top speed and price the barbs has better interior but is 7k more expensive both great cars can I ask a question why did you choose smart Brabus for your Wife ?
Tolles Video und ein tolles Auto! Mich würde aber mal interessieren wie die Handy App ist? Bei meinem Peugeot ist die "not the yellow of the egg" ... Vielleicht hat jemand schon Erfahrungen...
Meine Frage wäre noch. Kann man ab Werk eine Anhängerkupplung installieren lassen? Finde dazu weder beim MG4 noch beim MG5 Konfigurator etwas.
Warum hat der xPower 75 km weniger Reichweite als der Volvo EX30 AWD? Unterschied sind doch nur 2 kWh.
Tempomat bis 160 reicht ??? Sonst höre ich immer anderes in den Videos...... aber so ist das hier bei CarManiac. Was interessiert mich mein Gesabbel vom Vortag.
Was mich bei jeden auto review total nervt,es wird über alles gesprochen aber das wichtigste fehlt, Sitzplatz vorne! es gibt auch leute die größer als 180 cm sind, wäre schön wenn auch das platz thema angesprochen wird.😉👍
Die Felgen erinnern mich stark an den Skoda Oktavia 🤔
Frage zum Tempomaten-Test bei 21:58: Könnte es sein, dass der Wagen nicht sofort hochbeschleunigt hat, weil das Auto auf der linken Spur am Anfang auf der gleichen Distanz und fast mit der gleichen Geschwindigkeit wie der Wagen rechts gefahren ist?
Danke dir nett wie immer
Tolles Video, bringt vieles auf den Punkt und ich kann das nach heutiger Probefahrt bestätigen.
Der XPOWER ist schon bestellt und in den nächsten 4 Wochen dann bei mir am Start - Grüsse nach Gräfelfing aus Germering …
Super Video! Leapmotor T03 wäre auch spannend:)
Welchen Serviceintervall hat der? Finde das fondet zu wenig erwähnung in den Videos.
Hey Chris, testest du auch noch den MG4 Trophy Extended Range?
55.000€ Auto in Teilzeit, gewusst wie....ja dann sag doch mal. Wieder mal so absolut unseriös. Auch das mit den 4€ auf 100km ist halt wieder Clickbait, brauchst du das wirklich? Eigentlich doch nicht.
Nice car und, auch wenn ich nicht auf grün steh, Farbe hat was. Würde sofort umsteigen, aber da hapert es irgendwie an der Kofferraumgröße (etwas verwöhnt vom Enyaq), denk da wirds knapp mit 4 Personen insgesamt. Vom Preis her kannst echt nichts sagen.
Ich frag mich gerade, wie der 4€ auf 100km braucht, wenn man nicht vom Ionity Mitarbeiter eingeladen wird und per Einblendung 12,70€ angegeben sind, aber mit Ionity Passport. Den muss man ja auch anteilig draufrechnen oder halt reguläre Preise. 430 PS hin oder her - das ist doch nicht günstig?
Und die Strompreise gehen garantiert nach oben, wenn die ganze Subventionierung wegfällt und ihn alle brauchen, weil es nicht mehr anders geht. So funktioniert der Markt - Angebot und Nachfrage.
Alles schön für Heimlader mit eigener PV - aber was macht 0815 Mieter in der Innenstadt? Das ist halt die Masse. Wo laden die alle (am besten noch mit Nacht-Tarif) wenn es das bestehende Stromnetz nicht her gibt? 🤷
Nicht alles was Gold ist glänzt, äh doch 😂 nicht alles was glänzt ist Gold 👍👍👍
Super Presentation, Car Maniac ist das Nonplusultra in Sachen EV-Fahrzeugpräsentation. Danke Chris. Ja, der MG4 X-Power hat schon was, das Exterieur ist durchaus ansprechend, die Leistung ebenso, aber das mit der Ladeplanung und das Interieur, damit tue ich mich schwer.
Hey, da steht er an meiner liebsten ionity Station, schön mit Lidl und ordentlichem Klo 😅
Cool. Kannst du die Long-Range-Variante auch mal testen?
ich konnte den kürzlich probefahren, sehr spassig trotz nasser Fahrbahn. Frage zum Tempomat: hat jemand Erfahrung, wie man da im Alltag die Tachoabweichung kompensiert? Der springt immer gleich um 5 km/h, und man muss lange festhalten, um ihn feiner zu verstellen. Ich musste da gefühlt zu lange runterschauen. Bei anderen Autos ist es umgekehrt, kurz antippen für 1 km/h, lange für grosse Sprünge, kann man dann besser blind bedienen
War heute beim Händler,die 3000€ Ladeguthaben gibt es nur bei Bar kauf von dem Fahrzeug....
Der Spurhalte-Assistent ist ein 2 Punkt Regler😂
Mit Überraschungsmoment. Gestern Nacht auf der Autobahn hat mich das Ding in ner Baustelle fast in die Absperrung gedängelt. War ich jedenfalls wieder richtig wach.
Gibt es online Updates für diese "Assistenten" ???
0:43 Genau umgekehrt😜
WAAAAS?! Der Preis ist komplett überzogen! In der Schweiz kostet die 435 PS Version sensationelle CHF. 31190.- was in etwa 34500.- € wären!
Also ich bestehe auf ein head up Display, Matrix LED und einen Lenkassistenten, der mittig hält.
Dann Lieber den Smart #1 Brabus für 2000 Euro mehr, mit deutlich besserer Ausstattung, Verarbeitung und das bessere gesamt Konzept (22KW Laden, HUD usw.)
Smart fährt (haha) schon ziemlich Kampfpreise…schau mal in der Schweiz, da ist der Brabus noch günstiger…
Aber schaut auch scheiße aus
Hallo Cris, tolle Videos die letzte Woche... Ich will meinen Golf 7 GTE ersetzen, und brauche für den Wohnwagen eine Anhängekupplung mit 1.500 kg Anhängelast. Kann er das?
Nein, der MG4 X Power kann nur 500 Kg ziehen.
Würde zum Smart #1 greifen der kann 1,6 Tonnen ziehen
Kia EV6, Hyundai ioniq 5,/6, Genesis etc mit großen Batterie können 1,6 to, genau wie Tesla Model Y. Polestar ebenso, glaub die Volvo‘s dürfen auch gut was ziehen.
@@maddinmh er will ja seinen Golf 7 ersetzen die Autos die du aufgelistet hast sind zu groß, er sucht einen kompaktes Auto sowie den #1 😍
Er hat nicht geschrieben, das der Wagen in etwa gleiche Größe haben soll. Habe damals meinen Opel Corsa B auch durch einen Skoda Superb Combi ersetzt, einfach nur weil mir der Wagen gefallen hat und der Händler mir nen super Preis gemacht hat. Ich habe einfach nur aufgezählt, welche E-Autos mir ausm stehgreif einfallen, die den 1,5to Wohnwagen ziehen können
Preislich sehr attraktiv, vorallem wenn man bedenkt, dass ein ID. 3 mit ordentlicher Ausstattung schnell bei 50k ist. Dort hat man dann auch nur ca. halb so viel Leistung 😅
Eigentlich irre. Der ID.7 beginnt bei 57k.
@@knabbagluon schon ja, aber man darf halt nicht vergessen, dass die Löhne in DE viel höher sind und die Ressourcen für DE oft teurer sind, da wir viel importieren müssen. MG hat da Heimvorteil.
Auch alle hier genannten Fahrzeuge wie Volvo EX30, smart #1 etc. werden in China gebaut.
@@oxidalpha6350 Jap, bin da ganz deiner Meinung. Ich werde mir auch niemals ein chinesisches Auto kaufen. Auch schon Tesla Model 3 etc. sind kritisch, werden ja auch in China gebaut..
Irgendwo möchte ich dann doch die lokale Wirtschaft unterstützen.
Dafür hat man mit dem ID. 3 dann auch ein sehr gut durchdachtes Auto. Viel Leistung ist schön zu haben aber ist halt leider nicht alles, und diese Mittelkonsole ist einfach ein Nogo für mich
@@binflydushy ich stimme dir total zu, ich würde mir auch keinen MG4 kaufen wollen
Ich finde die Preise immer schlecht dargestellt und schlecht für e-Autos. Wo bleiben die Vergleiche zum Kauf mit Jahreswagen im Vergleich zu Verbrenner? Wer kauft da Neuwagen? Ein guter Preis sind Leasing-Rückläufer oder Werkszulassungen oder eben Jahreswagen. Wie hoch ist der Wertverlust beim e-Auto, wenn ich einen Leasing-Rückläufer kaufe im Vergleich zum Leasing bei 3 Jahren Haltedauer? Also ich muss nicht immer Neuwagen fahren.
Ich "Verbrenner Harry" brauche weder 1000PS noch 435PS.Daher ist ein E-Auto preislich überhaupt nicht attraktiv für mich.Ich brauche keine Ladeplanung,Vorkonditionierung,Displays in Kuchenblechformat,Rekuperationsstufen,autonomes Fahren,adaptiven Tempomat usw. .Bin Berufskraftfahrer seid 1978, weiß von allein,was ich hinterm Lenkrad zu tun oder zu lassen habe, beruflich wie privat.Da reicht mir der Diesel mit 150PS,um effektiv von A nach B zu kommen 😊.
Wenn man ehrlich ist,sieht man im E-Auto überwiegend auch nur eine Person sitzen,also ist das Klima-und Umweltschutzgefasel einfach nur hohl.
Die E-Auto Helmut's und Horst's sind nicht grüner,wie Verbrennerfahrer.
Im Kern mögen Deine Aussagen passen...im Detail aber doch nicht optimal begründet.
Die Neben- und Reparaturkosten z B. hast Du gar nicht genannt. Steuerketten oder Zahnriemen, Ölwechsel, Bremsenverschleiss, Getriebeöl, Anlasser, usw....
@@GLUECKSVOEGEL Kauft man sich ein Auto,hat man Wartungskosten.Wer das nicht will fährt Bus,Bahn,Taxi. 😉
Getriebe-/Motoröl ist für mich keine Kostenfrage, sondern dient der Langlebigkeit und Werterhaltung.Ein E-Autobesitzer macht ja auch keine Tiefenentladung und immer Schnellladung auf 100%.Dient der Langlebigkeit,also ist das kein Argument, ich will etwas von meinem Fahrzeug haben, deshalb Pflege, unabhängig von der Antriebsart noch nie Probleme mit gehabt, Bremsenverschleiß kalkuliert man wohl logischerweise mit ein,wenn man nicht ganz auf den Kopf gefallen ist.Ja ja ich weiß,E-Autos rekuperieren,da verschleißt die Bremse nicht so sehr 🤣🤣 ,kann aber auch ins Gegenteil kommen, Bremsen die wenig genutzt werden, sehen vlt. neuwertig aus,aber verlieren ihren Wirkungsgrad,verglasen.Ihre Argumente sind für mich normale Kosten,die man eben hat,wenn man von A nach B kommen möchte,wer daß nicht will gibt's nur eine Möglichkeit.....zu Fuß. 😉
Ein schönes Auto. Preis / Leistung stimmt. ... wenn man sich intensiv mit E-Autos beschäftigt landet man derzeit bei den Asiatischen Modellen oder Tesla. Die deutschen Modelle werden zum Nischenmodell! Die Zeit der Volumenmodelle ist vorbei! Die Unterhaltskosten von über 400PS sind gegenüber den Verbrennern ein Witz. Ich bleibe bei Tesla.
Na ja.... Frage mich immer wie sieht es mit dem Korrosionsschutz aus
Es gibt aktuell kein asiatisches E-Auto was konkurrenzlos besser als die deutschen ist. Dazu zählt auch der Preis, welcher für Made in China überdimensional hoch ist. Tesla sind die einzigen die es richtig machen mit dem Model 3 aus Shanghai für ein niedrigen Preis in Europa
Beim Suzuki Swace ist die Platzierung für das Handy genauso doof
Vielleicht fährt sich der ja besser als das Standardmodell. Das hatte mir bei einer Probefahrt gar nicht gefallen.
Ich verstehe nicht warum die Autos alle so begrenzt sind was Topspeed angeht, der hier ist ja noch ein vergleichsweise gutes Beispiel mit 200kmh, aber man muss halt auch sagen das das jeder 150PS Diesel locker schafft. Die kleineren Varianten sind ja schon bei 160 abgeregelt…das ist einfach zu wenig wie ich finde. Fahre aktuell noch 3.0 tdi und würde gerne auf Elektro Wechseln…aber sowas schreckt schon ab. Man fährt zwar nicht immer so schnell…aber man könnte einem schon die Möglichkeit lassen.
Ich respektiere das Auto und das Bestreben der Marke, wenngleich das Silhouetten Design gezeichnet ist, wie von einem 2 Jährigem Kind
Felgen find ich ur leiwond 😁👍
Design ist Geschmacksache 😂
Bester E Auto Kanal in DACH auf TH-cam 👍😎🤙😉👌
Naja also seitdem die Preise vom BYD Seal bekannt sind...ist dieser MG4 kein Schnapper.
Der Smart #3 Brabus ist für mich das deutlich interessantere Fahrzeug. Meiner Meinung nach viel attraktivere Bauform, wesentlich emotionaleres Interieur und bessere Materialauswahl, cooleres Markenimage (vor allem beim Brabus) und so vieles mehr.
kann man die überflüssigen Assistenten eigentlich irgend wie wegmachen oder beim kauf abwählen. die Bevormundung von solchen halbgaren Assistenten ist nicht so meins. schickes Auto bis auf der Heck halt.
Kompliment an Francesco dass er zu Beginn mal die Belichtung aus dem Schatten realistisch lies, ....Dann zu deiner 180 Kritik, ist doch heute eh schon egal, die Meisten zicken heute bei 120 schon rum...Und zu deiner Hausstrecke...Ich weiss wo du da immer rumkurvst, ich werde es aber nicht verraten, nur so viel da hast du dir echt eine ruhige Straße zum Testen gefunden. Da störst wirklich niemanden. Ist halt eher ein Geheimtipp
Klasse Video sehr viel Information.
Optisch nicht meins, Batterie zu klein. Aber der Preis wird viele überzeugen.
Chris redet zu viel. Und die Eigenwerbung nervt. Sonst hätte der Kanal schon 500k. Cheers
Sicher ein powerfulles Auto. Aber die Software geht ja gar nicht. keine Ladeplanung? Aber hallo!
Ab dem MG4 Luxury ist eine Ladeplanung dabei, die soll aber nicht überragend sein.
Wenn jetzt noch eine gescheite Ladeplanung kommt wird es meiner.
Bei der guten HPC Infrastruktur in DE braucht niemand eine Ladeplanung. 🖖🏼
A better routeplaner nutzen und gut is.
MG sollte besser mal ihre Hausaufgaben machen und unseren MG4 auf die Straße bringen. Haben unseren Luxery im Februar gekauft und sind bisher erst 2.500 km gefahren, weil der Eimer nur in der Werkstatt steht. Derzeit wieder - wir warten seit 2 Wochen auf eine Dichtung ...
Da habt ihr aber ausgesprochen Pech. Ich habe einen MG4 Comfort seit November, gehe jetzt auf 20.000 km zu und bis auf das Softwareupdate Lenkassistent war er noch nicht in der Werkstatt. Bis auf die obligatorischen Softwarebugs habe ich nicht den geringsten Defekt gehabt.
Hallo Martin, oder ihr habt Glück 😅! Letztendlich hat SAIC noch viel Potential nach oben. Wenn mein E63 in die Werkstatt muss, wird er abgeholt und ich hab ihn am gleichen Tag wieder. Bei MG warte ich Wochen auf einen Termin (ja, das liegt am Händler), wir müssen ihn bringen (ca. 25km), nach Fehlerdiagnose wird ein Ticket eröffnet, was MG freigeben muss (und das dauert ...) und dann muss das Ding repariert werden. Es ist dennoch schön zu hören, dass es auch anders geht!
Toller Test auf gewohnt hohem Car Maniac Niveau 👍🙂.
Ist ein klasse Auto, auch wenn mir die Luxery Version reichen würde🙂. Von den Raten her auch in Ordnung. Und die Farbe ist echt geil🙂
Die Finanzierung ist da viel zu hoch und der Wertverlust bei dem Auto ist auch sehr hoch, schon gleich 10-20% nach 6 Monaten! Tesla bietet super niedrige Zinsen für die Ballonfinanzierung und nach 12 Monaten verkauft man den ohne Wertverlust (dank THG, BAFA und so weiter). Geht immer noch mit Model 3 / Y als Sr Variante. Organisierte emsige Tesla Fahrer saugen auch Unternehmen wie Bonnet und Be.Charge aus. Nur um unter 30 cent pro kWh zu laden. Also, wann springst Du auf den Schnorrzug auf?
Lieber leasen. Wenn man die 4000€ Umweltbonus als Anzahlung zahlt und 2-3 jahre einen Leasingvertrag macht, landet man bei läppiischen 220€ pro Monat.
Bei welchen Anbieter ?
Dann sei gerissen und kauf Dir einen 6 Monate alten, der 20% billiger ist.
er geht 200 yes.. mehr muss ich nicht wissen 🤣👍🏻💪 dachte schon das wird wieder das nächste auto mit ewig PS und kastrierter Vmax 😂
die fisheye cams rundherum auch lustig 😁 … Optik von vorne geil aber von hinten eher naja.. 🥲😅
Genau so ein Auto suche ich schon seit langer Zeit. Aber den Wagen fehlt es an Innenraum vollkommen an Reiz. Keine Sportsitze, kleines Display, billige Materialien. Außen zu kleine Felgen..... So reizvoll der Preis ist, dass alles passt nicht zusammen.
Schau dir den Smart #1 Brabus an. Allein für den Namen ist er es schon Wert
apropos Bremssättel, diese sind nicht lackiert sondern da sind einfach lackierte Plastik Abdeckungen drauf gepappt 😂
Nogo
Und da kommt mir die Frage auf… Wieso? 😵💫
Bremstaub ?
Waren da die Klima Kleber im Gegenverkehr aktiv? 😂
jepp bin kein smart fan aber da würde ich auf jedefall den smart nehmen
Der Wagen hat was !!! Die VW sehen ja alle Scheiße aus ,ausgenommen der ID2 ,der natürlich zu spät kommt.
Chris, bitte teste doch mal den MG Trophy ,ein sehr interessantes Auto
Guten Abend Chris,
Einfach WUNDERBAR Fahrbericht von dir über dieser Mg4... ich mag wirklich diesem video Chris... RICHTIG GUT GEMACHT!!!👍👍👍👍👍👍👍 ich finde alles dein video sind lustig zu verfolgen...
Der Mg4 klingt gut aus, ich mag das!!!
Ich wünsche dir ein GUTE FREITAG und SCHÖNEN WOCHENENDE Chris!!!
👍👍👍👍👍👍👍
Liebe Grüße aus Italien
Bis bald
Tschüss
Optisch leider gar nicht meins preis Leistung auch top, aber leider is mir der bissle zu Chinesisch auch von der Optik
Tolles Auto, das Display wäre mir zu klein.
Von Tarik zu Chris gibt es was besseres? 😄
Irgendwie wirkt er innen sehr alt…
Vielleicht liegt es daran, das sich das cabrio video gester gesehen habe 🤔
Aber gefällt mir gar nicht innen
18:01 “geht schon vorwärts”
Innerhalb von 10 Sekunden gehen 10km Reichweite flöten 🫣 abschreckend für alle, die flottes Tempo lieben 🤨
Deswegen sind momentane E-Autos zum Schleichen verdammt 🤥
Wenn es genügend Ladesäulen geben würde bräuchte man dieses auch nicht planen. So wäre es am sinnvollsten.
heck gefällt mir nicht
Ja, schön ist was anderes….
Weiß auch nicht warum die Asiaten immer so einen Schmutz fabrizieren beim Heck. Es kann alles andere passen, das Auto wird so nicht gekauft.
Seite und front gefällt mir auch nicht
@@Lobo-tm9kk mir die Seite und das Heck Front is Ok
jedem das seine
200km Reichweite bei 130. Voll schwach. Das macht die Fahrdynamik nicht wieder gut.