Por fin un diesel!!! Enhorabuena y ojalá sigan saliendo modelos diésel que los que hacemos muchos kilómetros y no somos millonarios los seguimos usando y demandando
Es sencillo: dentro de 4 años lo compras con 80.000 por 28.000 y a meterle kilómetros disfrutando de un cochazo. No me lo unvento, lo veo a mi alrededor.
Guille probablemente el más profesional y entendido de toda la comunidad You Tube. Un auténtico amante de los coches y sabiendo muy bien de que habla y de lo que nos interesa. Bravo.
Soy conductor de este coche, llevo unos 4000 kms con él. Muy de acuerdo con la review si bien los consumos son inferiores. Yo llevo 6.1 en consumo mixto y en viaje en carretera a ritmo vivo los consumos son en torno a 5.8. En carretera con tráfico con velocidad a 90-100 el consumo baja a los 5. Respecto a si SUV es más bonito o más feo que familiar, simple cuestión de gustos, yo me quedo con SUV, y este modelo está muy mejorado respecto a su predecesor. También tiene sombras, cosas como los controles táctiles en el volante o eliminar los botones de acceso rápido son un desacierto absoluto en mi opinión.
Gran prueba Guille, lo q más me encanta cuando no enseñas los detalles de los bajos, suspensión, frenos, palieres .... Ahí es donde se ve la calidad Mercedes todas las piezas mecánicas robustas. En el interior tal vez otras marcas le han superado pero en lo importante no
Buenos días, acabo de adquirir un glc como el que pruebas, y me parece la prueba más profesional de todas las que he visto de este coche y te puedo asegurar que he visto muchas. Muchísimas gracias por compartir tu experiencia con todos nosotros. Saludos desde Donostia.
Pues a mí lo que menos, no dudo que sea así, pero me parece excesivamente poco, más aún diciendo que consume 0,8l/100 más que un Passat 1.9 TDI que era un mechero, que gastaba menos de 6 fácilmente
La verdad, antes no me gustaba mucho, hora sí, fue una reestructutación muy agradecida y creo muy acertada y por dentro, una pasada, me gustó mucho. Un gran vídeo. Saludos.
Ayyysss qué antiguo y anacrónico soy!!!!. Me sobra pantalla y media...y me faltan ruletas y botones...😊😊😊. Saludos. Ahhh, y también me sobran unos 500 kilos en este aparato.
Mi referente de cohe familiar ,ponle acabado AMG y equipamiento premium + y he conseguido mí sueño,claro ahora falta el pastizal que cuesta. Un saludo desde Asturias.
gran video!, te felicito por la objetividad al momento de analizar el producto y por la cantidad de información de utilidad que entregaste. Saludos desde Chile!
Cuando hablas de "magia con el consumo de un SUV 4x4 diesel de 2t" parece que Mazda la ha hecho😅... Tenemos ganas de que nos lo confirmes o desmientas! Gracias, gran vídeo Guille.
285mm de sección de goma para la potencia que tiene parece bastante. Aún así, parece una buena alternativa para quien quiera hacer grandes kilometradas, y le encaje en el presupuesto. Que conste que yo también prefiero un clase C.
Hace poco he alquilado un XC60 durante una semana y la verdad es que sigo sin entender el gusto de tanta gente por los SUV... Y por el pastizal que piden por este me compraría antes un 330i o casi un M340 Touring sin dudarlo
Jodo el clase c familiar azul....... precioso, nunca tendre un suv mientras haya familiares asi de bonitos, jajajjaja y aunque no sean asi de bonitos nunca me comprare un suv. Un saludo Guille y a todo Power Art
19:38 😂 me has leído la mente, pero en vez de Passat iba a decir el Vectra C 2.2dti de mi padre. Precisamente en recorridos parecidos a los que mencionas suelo hacer con ese coche también unos 6-6,3 l/100km, se queda cerca del merche, pero eso sí, no se yo si en el tema de emisiones andará tan cerca jajajaja ese cuando le pisas más de medio gas suelta la tinta de calamar jajaja
900km con un tanque !!! 😮 que maravilla con esa comodidad y ese estilazo!! No por que los vayas a recorrer de un solo Tiro si no por la molestia de estar repostando me gustaría una versión 6 cil en línea algo más deportivo
Podría hacer una comparativa de suvs de este segmento lujoso o aspiracional top,o como se quiera llamar.Estaria bien.A se me olvidaba,todo un lujo lo que hace usted
Como conductor habitual de un clase C de la generación anterior puedo afirmar con contundencia que la calidad de materiales del interior ha dado un bajón más que importante. Me extraña Guille que digas que son excelentes cuando antes se usaban plásticos blandos en paneles bajos de las puertas, túnel central, guantera, etc. Ahora la variedad de materiales es mucho más pobre y mucho más desagradable al tacto (muchos más plásticos duros). Esto lo he hablado con comerciales de Mercedes y me han confirmado que así es, la calidad ha bajado para centrarse en multimedia y seguridad.
Yo estoy de acuerdo con que lo importante es el chasis. Los plásticos más duros tampoco vas a estar tocándolos mientras conduces. Lo importante del coche es el chasis y la fiabilidad. Si le dices que el coche te ha dado problemas, eso sí que es un argumento de peso para no comprarlo.
@@terminator10108 pero si yo no tengo un Mercedes. Pero hay que reconocer que los chasis son buenos. Y, en general, tengo entendido que de fiabilidad no van mal. Pero vamos, hay otras marcas que también están bien.
Estoy totalmente de acuerdo en que el chasis será muy bueno y la fiabilidad también. Mi crítica es única y exclusivamente hacia la calidad percibida del interior. Además de que me lo confirmara uno de los comerciales, no se trata de un problema exclusivo de Mercedes si no de la mayoría de marcas. La calidad percibida de los interiores ha bajado en favor de la tecnología.
@@JavySFH en cualquier caso, la fiabilidad hay que valorarla con el paso de los años. Ningún coche nuevo puede valorarse en fiabilidad. Yo solo digo que para mí, eso es lo más importante. El tema de que haya más plásticos duros es secundario.
Podrías explicar cómo funciona la dirección de este coche. Al tener dos ejes por abajo el eje de pivote es imaginario situado entre los físicos, esto provocará que los silentblocks estén continuamente trabajando y con lo cual un desgaste de estos prematuro y comprometiendo la dirección no?
El habitaculo no agobia, te lo dice uno que mide 1.85 y pesa 100 kilos, y el otro conductor( mi padre) pasa del 1.90 y 120 kilos. Estos coches estan diseñados para gente alta, y con problemas de rodillas. En casa tenemos un glc( antes un infiniti ex) y un clase c. Para viajar, las piernas descansan mucho mas en el glc. El problema de las faldillas laterales...pues no se, nosotros no nos manchamos, y metemos al crio.
Hombre, para personas grandes, un SUV tiene más espacio interior que una berlina. Otra cosa es para gente baja. Para ellos, quizás el GLC no le aporte mucho respecto a un clase C, y ahorrarse un dinero, además de tener un consumo más ajustado.
Teniendo en cuenta lo mucho que se parece al anterior modelo, habrá que ver cómo aguanta los 7 próximos años. Respecto al diesel….. sí, a la hora de viajar hoy por hoy y en esas carrocerías no hay nada mejor. Una pena la deriva que está tomando el sector del automóvil por culpa de los burócratas de Bruselas…..
No puedo estar más deacuerdo contigo Giuille. Si no vas a salir al campo o hacer algo de Off Road, no merece la pena pillar un SUV. En mi caso salgo bastante del asfalto con mi Subaru Outback y con las ruedas At me da lo que necesito para meterme en berenjenales. Si no fuese a hacer off road, desde luego que tendría una berlina familiar tipo Mazda 6 o similar. Mejor comportamiento, menos consumo y mucho más barato . Al final siempre ha habido modas, pero en este caso, y sin hacer campo, una berlina familiar te da lo mismo por menos, y en comportamiento ganas. Para mi gusto demasiadas pantallas, pero estos nuevos mercedes molan. mucho...
Una pregunta, para hacer largas tiradas a ritmo vivo no serviría también coche a glp en coste por kilómetro ? Y problemas futuros de culata daria por ir alegre?
El GLP no lo veo práctico... por muchas razones: - Es una solución que, según el motor, puede acabar con la culata mal (hay motores que lo aceptan mejor que otros) - Te coloca un bulto peligroso en el maletero, que suele ser fuente de ruidos - No hay estabilidad de precios garantizada (hay poco parque instalado y cualquier bamboleo energético puede complicar su existencia, ya que hay poca palanca en España para hacer) - Pierdes la garantía del motor original (para un vehículo nuevo)
Que razon tienes , tiene a la gente idiotizadacon las modas... Por cierto que te pasa con los audis avan? Salen pocas pruebas en el canal. De todas formas gran trabajo como siempre, gracias vuestro esfuerzo.
No es con los Avant, es con los Audi. Me parece que esa parte de los alemanes está menos colaborativa. El último que ha salido es un USPI, que obviamente no depende de la marca.
Guille!!!, debías traer el GLC 300 lo mismo diésel o gasolina y no este 220d, que nadie duda que es un excelente motor pero para 2000kg es una carroza!!! Lo salva los 440nm de Torque pero cuando le pises ya no será lo mismo!!! Creo que mercedes ha equivocado un poco su rumbo y se ha lanzado más a los coches coreanos llenos de tonterías tecnológicas que solo lo hacen más caros y vulnerables y debe mejorar las opciones de motorización!!!! Aún así es un excelente coche de paseo(220d) Mejor equilibrado el clase E 220d y por supuesto el clase C Sin olvidar la berlina A con el 200d tiene un rendimiento espectacular Así que a mi gusto el 220d le queda bien al GLC solo con tracción trasera y no en las 4 ruedas!!!
Buenas tardes Guille, aunque no tiene nada que ver con el video, por cierto como siempre muy completos y bien hechos, me podías decir por favor, que tal el nuevo Audi S8?. Muchas gracias.
Cuando comparas uno de estos en comportamiento, mencionas al Q5 por un lado, al X3 y Macan por otro, etc....y no mencionas al Stelvio, no has tenido la ocasión de probarlo, no? Saludetes.
Probé en su momento el C30 diesel sport coupé AMG y no me convenció. Nunca me encajo la entrega y respuesta diesel con un deportivo al uso. Cuestión de gusto personal.
¿Por qué en varios coches en la suspensión delantera se monta más aluminio que en la trasera? ¿Qué hace que sea menos crítico montar elementos más pesados detrás?
No tienes frenos tan grandes detrás como delante, ahí ya ahorras bastante masa no suspendida, y teniendo menos problemas con el propio giro de la mangueta (atrás no tienes dirección), puedes crear elementos de acero estampado muy ligeros que difícilmente aligerarías pasándolos a aluminio.
Gracias voy a disfrutar tu vídeo completo. Lo estaba mirando vengo de un mercedes r. La familia numerosa es lo que tenía aunque e mayor con 22 años ya conduce su coche con lo cual somos cuatro .
Por la misma lógica por la que no citamos al XC60 o al Jaguar F-Pace, buenos productos pero cuya relevancia es mínima en la lista de la compra. Las comparaciones han de ser con las referencias del segmento, con lo que puedes tener en mente para comprar...
Lo he comentado por el video: mucho mejor de lo esperado en un SUV de este tipo... Con la suspensión arriba en los de suspensión neumática puedes hacer cosas casi de todo terreno de verdad
Yo me uno a la causa del familiar. El SUV es el gran negocio de las marcas, pagas más por un producto con algo más de chapa y para mí peor vehículo. Sale muy caro ir sentado 10 cms más alto
La semana pasada estuve en uno y bueno…soberbio…soberbio para el pvp que marcaba la unidad no. Tiene mandos mejorables como los que mueven los asientos desde el grupo de la puerta , es un pelín agobiante por espacio y amplitud de los asientos , cuero artificial, esa superficie con listas verticales delante del acompañante es un poco caja de percusión, la unión entre la tapicería del techo y las juntas de las puertas aunque están muy bien no son las mejores que he visto, prescindir de la capilla del cuadro y plantar una pantalla así a pelo a mi no me gusta y al final es otra forma de abaratar que llegue al concesionario escudándose en que está de moda…que es un cochazo pero la unidad que vi marcaba más de 80.000 euros y como soy viejuno por 80.000 espero mucho y no da tanto. Que después está el valor de reventa y al final no es tan caro tenerlo pero aún tengo la idea en la cabeza de que por 80.000 el coche tiene que ser estratosférico y que no sea tan fácil encontrarse con uno igual. 75.000 unidades en Europa , está claro que el coche convence y la Peña tiene muuuucha pasta.
Hooola a todos. Saludos y salud. Soy seguidor/forofo d Mercedes d toda la vida y en la familia también; al final tengo un F20 d abr2018 automático 116d q compré p caja, p motor, por eje trasero y diseño interior más el i-drive y botonadura "pa tó" lo principal, son cosas q NO tenía el Clase A-180d automático motor 1.5cdi. Muuucha porquería electrónica a bordo, grande y pesado de más. Suelo usar el GLC-220cdi d un amigo cuando vamos d viaje, así que conozco el coche, el cual ya me parece parco en instrumentación al igual q el BMW-F20 ¿y la posibilidad de elegir buena y completa instrumentación analógica clásica y botonadura/mandos físicos para control A.Acond y etc, q p eso pagamos Mercedes? !!Ahí queda esto para meditar¡¡
Yo creo que estás algo equivocado es otra carrocería cambia la distancia entre ejes también cambia la longitud la anchura y la altura deberías informarte bien antes de hacer un video pir lo demás lo haces muy bien 👍
![¿Qué SUV comprar? Gasolinas contra eléctricos en una lucha entre 11 D-SUV [MEGACOMPARATIVA ] S10-E17](http://i.ytimg.com/vi/sfqxndiF6x8/mqdefault.jpg)
Por fin un diesel!!! Enhorabuena y ojalá sigan saliendo modelos diésel que los que hacemos muchos kilómetros y no somos millonarios los seguimos usando y demandando
Ojalá
El eléctrico solo tiene futuro el eléctrico por imposición política
Millonarios dices? Un GLC 220d a partir de 55.000€. Nos gusta ver reportajes de coches interesantes, no un SUV diésel que no tiene nada de especial
@@danielgv9465
Lo prefiero mil veces a CUALQUIER lavadora
No, si ahora mercedes será el coche del pueblo... Dice mercedes para los que no son millonarios 😢
Es sencillo: dentro de 4 años lo compras con 80.000 por 28.000 y a meterle kilómetros disfrutando de un cochazo. No me lo unvento, lo veo a mi alrededor.
Sería interesante un vídeo del nuevo Mazda CX-60 diésel comparando las versiones de 200cv y 254cv.
Me uno a esa petición. El CX-60 me parece un cacharro muy muy bien hecho
Gran prueba Guille!! Eres de los pocos que ofrecen cifras de consumos reales.
Guille probablemente el más profesional y entendido de toda la comunidad You Tube. Un auténtico amante de los coches y sabiendo muy bien de que habla y de lo que nos interesa.
Bravo.
Soy conductor de este coche, llevo unos 4000 kms con él. Muy de acuerdo con la review si bien los consumos son inferiores. Yo llevo 6.1 en consumo mixto y en viaje en carretera a ritmo vivo los consumos son en torno a 5.8. En carretera con tráfico con velocidad a 90-100 el consumo baja a los 5. Respecto a si SUV es más bonito o más feo que familiar, simple cuestión de gustos, yo me quedo con SUV, y este modelo está muy mejorado respecto a su predecesor. También tiene sombras, cosas como los controles táctiles en el volante o eliminar los botones de acceso rápido son un desacierto absoluto en mi opinión.
6,1 dice... El OM654 no gasta eso ni en el clase C que es mil veces mas eficiente que la cutrez esta de SUV. Os cuelan lo que quieran macho.
Los alemanes reculando con la electricidad un poco. Veremos a dónde llegamos
Gran prueba Guille, lo q más me encanta cuando no enseñas los detalles de los bajos, suspensión, frenos, palieres .... Ahí es donde se ve la calidad Mercedes todas las piezas mecánicas robustas. En el interior tal vez otras marcas le han superado pero en lo importante no
Buenos días, acabo de adquirir un glc como el que pruebas, y me parece la prueba más profesional de todas las que he visto de este coche y te puedo asegurar que he visto muchas.
Muchísimas gracias por compartir tu experiencia con todos nosotros.
Saludos desde Donostia.
Ese C azul con acabado AMG está tremendo. Estoy contigo berlina mejor que SUV.
Me ha encantado el comentario del consumo 🫶🏻
Pues a mí lo que menos, no dudo que sea así, pero me parece excesivamente poco, más aún diciendo que consume 0,8l/100 más que un Passat 1.9 TDI que era un mechero, que gastaba menos de 6 fácilmente
La verdad, antes no me gustaba mucho, hora sí, fue una reestructutación muy agradecida y creo muy acertada y por dentro, una pasada, me gustó mucho.
Un gran vídeo.
Saludos.
Tranquilo Guille! La campaña anti-SUV se gesta gota a gota 😂. Vamos rancheras!
Hala pues a merendar algo con Powerart😄👍🏼 y ya casi 300mil suscriptores!!
Ayyysss qué antiguo y anacrónico soy!!!!.
Me sobra pantalla y media...y me faltan ruletas y botones...😊😊😊.
Saludos.
Ahhh, y también me sobran unos 500 kilos en este aparato.
Guille que maravillas de review que haces,puro arte.
Yo cogí hace un año el CLA SB 200d y es un motor espectacular en todos los sentidos
Mi referente de cohe familiar ,ponle acabado AMG y equipamiento premium + y he conseguido mí sueño,claro ahora falta el pastizal que cuesta.
Un saludo desde Asturias.
gran video!, te felicito por la objetividad al momento de analizar el producto y por la cantidad de información de utilidad que entregaste. Saludos desde Chile!
Non falta nada pra os 300.000,moitas felicidades 🎉e ben merecido o éxito da canle
Saludos desde Colombia. Maravilla de videos.
Me quedo con el C familiar, cómo a tí, me parece más chulo 👍
Cuando hablas de "magia con el consumo de un SUV 4x4 diesel de 2t" parece que Mazda la ha hecho😅... Tenemos ganas de que nos lo confirmes o desmientas!
Gracias, gran vídeo Guille.
Has visto las pruebas que ya le han hecho? Menos de 5 litros en condiciones reales
Que maravilla de coche. 900 km y con 600l de maletero. Quien necesita más
285mm de sección de goma para la potencia que tiene parece bastante. Aún así, parece una buena alternativa para quien quiera hacer grandes kilometradas, y le encaje en el presupuesto. Que conste que yo también prefiero un clase C.
Estoy contigo Guille, me quedo con la berlina familiar... estupendo video ¡¡
Tomaaaa.
Como nos sorprendes con otro vídeo. Gracias por amenazarme la tarde.
Hace poco he alquilado un XC60 durante una semana y la verdad es que sigo sin entender el gusto de tanta gente por los SUV... Y por el pastizal que piden por este me compraría antes un 330i o casi un M340 Touring sin dudarlo
¡Tu si que sabes!. Totalmente de acuerdo.
O un Giulia Veloce
Jodo el clase c familiar azul....... precioso, nunca tendre un suv mientras haya familiares asi de bonitos, jajajjaja y aunque no sean asi de bonitos nunca me comprare un suv.
Un saludo Guille y a todo Power Art
Después de tanto eléctrico, esto es una maravilla.
Hasta me gusta el suv diésel automático 🤣🤣
Gracias por el vídeo, en la parte de técnica, yo babeando 🤤 por el Mazda 3 rojo del elevador 😅😅😅
Gran vídeo. Gracias. Seguiré esperando a ver vídeo sobre el Mazda.
19:38 😂 me has leído la mente, pero en vez de Passat iba a decir el Vectra C 2.2dti de mi padre. Precisamente en recorridos parecidos a los que mencionas suelo hacer con ese coche también unos 6-6,3 l/100km, se queda cerca del merche, pero eso sí, no se yo si en el tema de emisiones andará tan cerca jajajaja ese cuando le pisas más de medio gas suelta la tinta de calamar jajaja
Excelente video, en especialmente en el análisis dinámico, y para cuando un video del Mazda CX-60 diesel,o Alfa Tonele. Un saludo c
del mazda todo lo q veo hablan muy bien... cosa rara
Muy buena pinta este Mercedes.
Muy buenas, probarás el GLC 300e con eje direccional. Muchas gracias
Te apoyo en tú causa, Clase C familiar 👌👌 jejejeje
900km con un tanque !!! 😮 que maravilla con esa comodidad y ese estilazo!! No por que los vayas a recorrer de un solo
Tiro si no por la molestia de estar repostando me gustaría una versión 6 cil en línea algo más deportivo
Yo tambien me pillo un familiar antes que un SUV aunque este es de los pocos que me gustan.
No soy nada de SUV, pero un gran coche… y diésel que sí que gasta realmente menos
Enhorabuena por el trabajo
Uy, esa voz. Estás acatarrado, cuídate que menuda semana de novedades lleváis.
Podría hacer una comparativa de suvs de este segmento lujoso o aspiracional top,o como se quiera llamar.Estaria bien.A se me olvidaba,todo un lujo lo que hace usted
La tienes aquí th-cam.com/video/sfqxndiF6x8/w-d-xo.html
Buen vídeo y buen producto, berlina siempre mejor.
Me gustó el mueble del salpicadero, poco más
Guille, vendrán los modelos phev diesel (De) de mercedes?
Como conductor habitual de un clase C de la generación anterior puedo afirmar con contundencia que la calidad de materiales del interior ha dado un bajón más que importante. Me extraña Guille que digas que son excelentes cuando antes se usaban plásticos blandos en paneles bajos de las puertas, túnel central, guantera, etc. Ahora la variedad de materiales es mucho más pobre y mucho más desagradable al tacto (muchos más plásticos duros).
Esto lo he hablado con comerciales de Mercedes y me han confirmado que así es, la calidad ha bajado para centrarse en multimedia y seguridad.
Yo estoy de acuerdo con que lo importante es el chasis. Los plásticos más duros tampoco vas a estar tocándolos mientras conduces. Lo importante del coche es el chasis y la fiabilidad. Si le dices que el coche te ha dado problemas, eso sí que es un argumento de peso para no comprarlo.
Ya está el típico "lo mío es lo más mejor del mundo mundial"😂😂😂😂😂😂
@@terminator10108 pero si yo no tengo un Mercedes. Pero hay que reconocer que los chasis son buenos. Y, en general, tengo entendido que de fiabilidad no van mal. Pero vamos, hay otras marcas que también están bien.
Estoy totalmente de acuerdo en que el chasis será muy bueno y la fiabilidad también. Mi crítica es única y exclusivamente hacia la calidad percibida del interior.
Además de que me lo confirmara uno de los comerciales, no se trata de un problema exclusivo de Mercedes si no de la mayoría de marcas. La calidad percibida de los interiores ha bajado en favor de la tecnología.
@@JavySFH en cualquier caso, la fiabilidad hay que valorarla con el paso de los años. Ningún coche nuevo puede valorarse en fiabilidad. Yo solo digo que para mí, eso es lo más importante. El tema de que haya más plásticos duros es secundario.
Estoy contigo Guille,clase C y familiar por 4.000 euros menos,es para pensarlo.
Gracias por el vídeo Guille! Una pregunta, que opinas de reprogramaciones? De una unidad como esta o de otras
th-cam.com/video/EXFxK3lQMyU/w-d-xo.html
Lo reconozco, me gusta.
A cuidarse
:D
Podrías explicar cómo funciona la dirección de este coche. Al tener dos ejes por abajo el eje de pivote es imaginario situado entre los físicos, esto provocará que los silentblocks estén continuamente trabajando y con lo cual un desgaste de estos prematuro y comprometiendo la dirección no?
Like para PowerArt y pasad buen fin de semana.
Cuando estáis en valleros, el mazda 3 de detras, es un MPS? 🤣
¿y esta asiduidad al subir vídeos a que se debe?
Muy buen análisis.
Una pregunta,lleva adblue?
¿Y comparado con el Stelvio, cómo lo ves?
Apoyo incondicional en la cruzada anti SUV. Dónde esté un Clase C, que se vaya este GLC. Y así con cualquier marca y segmento
El habitaculo no agobia, te lo dice uno que mide 1.85 y pesa 100 kilos, y el otro conductor( mi padre) pasa del 1.90 y 120 kilos. Estos coches estan diseñados para gente alta, y con problemas de rodillas. En casa tenemos un glc( antes un infiniti ex) y un clase c. Para viajar, las piernas descansan mucho mas en el glc. El problema de las faldillas laterales...pues no se, nosotros no nos manchamos, y metemos al crio.
Hombre, para personas grandes, un SUV tiene más espacio interior que una berlina. Otra cosa es para gente baja. Para ellos, quizás el GLC no le aporte mucho respecto a un clase C, y ahorrarse un dinero, además de tener un consumo más ajustado.
@@alfredomoreno7149 sobre todo las piernas, van mucho mas descansadas. Ese punto extra de comodidad….
Tracción total o delantera para el Mazda x5
Se echa de menos un Stelvio en tu canal, verdad?
Consulta Guille, el fabricante indica 0 a 100 km/hr en 8 segs, pero tu dices que son 6 segs...cual de los dos es el correcto?
Teniendo en cuenta lo mucho que se parece al anterior modelo, habrá que ver cómo aguanta los 7 próximos años. Respecto al diesel….. sí, a la hora de viajar hoy por hoy y en esas carrocerías no hay nada mejor. Una pena la deriva que está tomando el sector del automóvil por culpa de los burócratas de Bruselas…..
Qué carcajada he soltado con lo del passat tdi del 98 😂
En el lenguaje sexista no todo se iba a feminizar🤷🏻♂️. Guille eres un periodisto muy listo🤣🤣🤣🤣. Un saludo, top ⬆️ como siempre 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Para cuando un espcial de prueba de la series m3 y m5 parecida a la que hiciste con el tema de los golf ... please..🙏
Yo va ser que me quedo con el pedazo de Giulia Veloce que sale en el fondo del taller. En fin...donde va a parar. Por supuesto para siempre berlinas
Yo no entiendo quién prefiere esto a la berlina y encima quemar 10.000 más. Que dan para que la berlina sea gasolina y suene mejor 🤣
Vivan los diésel!!
No puedo estar más deacuerdo contigo Giuille. Si no vas a salir al campo o hacer algo de Off Road, no merece la pena pillar un SUV. En mi caso salgo bastante del asfalto con mi Subaru Outback y con las ruedas At me da lo que necesito para meterme en berenjenales. Si no fuese a hacer off road, desde luego que tendría una berlina familiar tipo Mazda 6 o similar. Mejor comportamiento, menos consumo y mucho más barato . Al final siempre ha habido modas, pero en este caso, y sin hacer campo, una berlina familiar te da lo mismo por menos, y en comportamiento ganas. Para mi gusto demasiadas pantallas, pero estos nuevos mercedes molan. mucho...
Una pregunta, para hacer largas tiradas a ritmo vivo no serviría también coche a glp en coste por kilómetro ? Y problemas futuros de culata daria por ir alegre?
El GLP no lo veo práctico... por muchas razones:
- Es una solución que, según el motor, puede acabar con la culata mal (hay motores que lo aceptan mejor que otros)
- Te coloca un bulto peligroso en el maletero, que suele ser fuente de ruidos
- No hay estabilidad de precios garantizada (hay poco parque instalado y cualquier bamboleo energético puede complicar su existencia, ya que hay poca palanca en España para hacer)
- Pierdes la garantía del motor original (para un vehículo nuevo)
hubiese molado que la matrícula fuese MBC xd
Que razon tienes , tiene a la gente idiotizadacon las modas... Por cierto que te pasa con los audis avan? Salen pocas pruebas en el canal. De todas formas gran trabajo como siempre, gracias vuestro esfuerzo.
No es con los Avant, es con los Audi. Me parece que esa parte de los alemanes está menos colaborativa. El último que ha salido es un USPI, que obviamente no depende de la marca.
Guille!!!, debías traer el GLC 300 lo mismo diésel o gasolina y no este 220d, que nadie duda que es un excelente motor pero para 2000kg es una carroza!!!
Lo salva los 440nm de Torque pero cuando le pises ya no será lo mismo!!!
Creo que mercedes ha equivocado un poco su rumbo y se ha lanzado más a los coches coreanos llenos de tonterías tecnológicas que solo lo hacen más caros y vulnerables y debe mejorar las opciones de motorización!!!!
Aún así es un excelente coche de paseo(220d)
Mejor equilibrado el clase E 220d y por supuesto el clase C
Sin olvidar la berlina A con el 200d tiene un rendimiento espectacular
Así que a mi gusto el 220d le queda bien al GLC solo con tracción trasera y no en las 4 ruedas!!!
Buenas tardes Guille, aunque no tiene nada que ver con el video, por cierto como siempre muy completos y bien hechos, me podías decir por favor, que tal el nuevo Audi S8?. Muchas gracias.
No he probado el último S8, me temo 😉
@@GuilleGarciaAlfonsin muchas gracias
No entiendo cómo a Mercedes se le sigue comparando con Audi, la noche y el día
Cuando comparas uno de estos en comportamiento, mencionas al Q5 por un lado, al X3 y Macan por otro, etc....y no mencionas al Stelvio, no has tenido la ocasión de probarlo, no?
Saludetes.
El Stelvio... Lo presente yo cuando era directivo en Fiat... Imagínate si lo he probado, jajaja
Buenas tardes
Guillem te parecía el C30 CDI AMG? Ese sería un buen uspi verdad
Probé en su momento el C30 diesel sport coupé AMG y no me convenció. Nunca me encajo la entrega y respuesta diesel con un deportivo al uso.
Cuestión de gusto personal.
¿Por qué en varios coches en la suspensión delantera se monta más aluminio que en la trasera? ¿Qué hace que sea menos crítico montar elementos más pesados detrás?
No tienes frenos tan grandes detrás como delante, ahí ya ahorras bastante masa no suspendida, y teniendo menos problemas con el propio giro de la mangueta (atrás no tienes dirección), puedes crear elementos de acero estampado muy ligeros que difícilmente aligerarías pasándolos a aluminio.
Buenas. Lo recomiendas?
Puedes saltar directamente a las conclusiones del vídeo y te contesto ahí ;)
Gracias voy a disfrutar tu vídeo completo. Lo estaba mirando vengo de un mercedes r. La familia numerosa es lo que tenía aunque e mayor con 22 años ya conduce su coche con lo cual somos cuatro .
Él vive de que veas el vídeo, que sentido tiene que le digas que así te evitas verlo?
Gran videooo🎉🎉🎉🎉
Madre mía ¿qué pasa hoy?
Hasta hoy no sabía qué coche comprarme…….
2.000kg, alto y 200cv…que sorpresa que gaste 7L. Me parece hasta un consumo tirando a bueno o razonable.
ya teneis el Megane grabado.
Hola, el diámetro de giro es bueno a la hora de hacer maniobras? Gracias
Guille, ¿porque no hay referencias al Stelvio?
Por la misma lógica por la que no citamos al XC60 o al Jaguar F-Pace, buenos productos pero cuya relevancia es mínima en la lista de la compra. Las comparaciones han de ser con las referencias del segmento, con lo que puedes tener en mente para comprar...
La verdad es que es un buen producto que se ve poco
Gracias y enhorabuena por el canal
Que tal es en offroad?
Lo he comentado por el video: mucho mejor de lo esperado en un SUV de este tipo... Con la suspensión arriba en los de suspensión neumática puedes hacer cosas casi de todo terreno de verdad
el futuro se llama gasolina
Que es glp??
Yo me uno a la causa del familiar. El SUV es el gran negocio de las marcas, pagas más por un producto con algo más de chapa y para mí peor vehículo. Sale muy caro ir sentado 10 cms más alto
Primero
Mucho más haya de 2030 porque los motores de combustión, no van a desaparecer
Que te parece el c all terrain?
Aún no lo he probado. Me intriga.
@@GuilleGarciaAlfonsin lo consideras interesante para alguien que no quiera un suv y quiera un vehículo un poco más elevado que una berlina?.
La semana pasada estuve en uno y bueno…soberbio…soberbio para el pvp que marcaba la unidad no. Tiene mandos mejorables como los que mueven los asientos desde el grupo de la puerta , es un pelín agobiante por espacio y amplitud de los asientos , cuero artificial, esa superficie con listas verticales delante del acompañante es un poco caja de percusión, la unión entre la tapicería del techo y las juntas de las puertas aunque están muy bien no son las mejores que he visto, prescindir de la capilla del cuadro y plantar una pantalla así a pelo a mi no me gusta y al final es otra forma de abaratar que llegue al concesionario escudándose en que está de moda…que es un cochazo pero la unidad que vi marcaba más de 80.000 euros y como soy viejuno por 80.000 espero mucho y no da tanto. Que después está el valor de reventa y al final no es tan caro tenerlo pero aún tengo la idea en la cabeza de que por 80.000 el coche tiene que ser estratosférico y que no sea tan fácil encontrarse con uno igual. 75.000 unidades en Europa , está claro que el coche convence y la Peña tiene muuuucha pasta.
Hombre, 75.000 familia con pasta para un GLC tampoco son tantas. Europea también es muy grande.
Hooola a todos. Saludos y salud. Soy seguidor/forofo d Mercedes d toda la vida y en la familia también; al final tengo un F20 d abr2018 automático 116d q compré p caja, p motor, por eje trasero y diseño interior más el i-drive y botonadura "pa tó" lo principal, son cosas q NO tenía el Clase A-180d automático motor 1.5cdi. Muuucha porquería electrónica a bordo, grande y pesado de más. Suelo usar el GLC-220cdi d un amigo cuando vamos d viaje, así que conozco el coche, el cual ya me parece parco en instrumentación al igual q el BMW-F20 ¿y la posibilidad de elegir buena y completa instrumentación analógica clásica y botonadura/mandos físicos para control A.Acond y etc, q p eso pagamos Mercedes? !!Ahí queda esto para meditar¡¡
La que se te viene encima. Decir que el diesel es imbatible en ciertos aspectos atrae a los fanboys de Tesla.
Menudo tanque
Yo creo que estás algo equivocado es otra carrocería cambia la distancia entre ejes también cambia la longitud la anchura y la altura deberías informarte bien antes de hacer un video pir lo demás lo haces muy bien 👍
Eso no hace que no sea la misma plataforma...
Para cuando el mazda wankel?