Verdiğiniz tüm bilgiler için şahsım adına teşekkür ederim, Allah razı olsun ustam. Bir konuya değinmek istiyorum. Bu tip motorlarda rölanti düzensizliği şikayeti ile sanayiye gittiğimizde bir çok usta direk olarak boğaz kelebeği teşhisi koyuyor ama bazen sizinde dediğiniz gibi farklı bir sorun olabiliyor. 2001 akl motor Boramda genellikle bahar aylarında mevsim geçişlerinde soğuk motor ilk çalıştırmada rölanti düzensizliği oluyor ve 3-5 dakika sonra motor ısınınca sorun kalmıyordu. Birçok usta bana boğaz kelebeğinin sorunlu olduğunu söyledi ancak bu sorun sürekli olmadığı için bana mantıklı gelmedi, ve kelebeğe işlem yaptırmadım. En son bir ustam sorunun manifolt contalarında olduğunu, zamanla sertleşen conta tam görevini yapamıyor motor ısındıkça contalar yumuşayıp harici hava geçişini engelleme görevini gördüğü için sorununuz kalmıyor dedi ve bana mantıklı geldi, o an manifolt contalarını değiştirdik ve sorun giderildi. Daha sonra bende bu durumu bazı forumlarda paylaşarak benzer sorunu yaşayanların çözüme kavuşmasına vesile oldum. Sizde videonuzda başka yerlerden hava alma durumu olabilir diye belirtmişiniz Allah razı olsun sizden.
s a Tahsin kardeş aynı şekilde bende de 2001 bora akl var emme mnft contaları değiştirdim ilk çalıştırmada düzensizliği geçti çok şükür. Ama yoğun trafikte dur kalklarda al ver yapıyor halen onunla ilgili bir fikrin duyumun var mı. Şimdiden teşekkürler
@@alikaygin Aleykumselam Ali Bey. Motorun başka hava alabileceği yerlerde sorun yoksa, Yoğun trafik ve şehirler arası uzun yol (devirli kullanım) sonunda devir dalgalanması vakum tüpüyle alakalı olabilir diye aklıma geliyor. Tabi bu bir tahmin. En iyisi Arslan usta gibi bir ustanın konuyu değerlendirmesi olacaktır.
usta demicem size hocam dicem artık Golf 4 aracım var ve sizlerde böyle şeyler görmek bizleri mutlu ediyor hocam Allah razı olsun Rabbim yolunuzu ve müşterinizi afiyetli eylesin inşaAllah
Ustacığım öncelikle tebrik ediyorum, ben eski bir karbüratör ve enjeksiyon ustasıyım ilk arıza tespit cihazını 1999 yılında Bosch KTS 500 modelini aldım o zamanlarda İstanbul Anadolu yakasında benden başka bir kişi de daha vardı ikincisi bize kısmet oldu o zamanlarda üniversal olarak yani karışık araçlara hitap eden cihazı yalnızca Bosch yapıyordu epeyce pahalı fiyatlarla ayrıca yıllık abonelik sözleşmesi yapılıyordu süre bittiğinde yeni program almazsanız cihaz çöp oluyordu, neyse fazla uzattım boğaz kelebeği ile ilgili videonuzu izledim anlatımınızda bir hata bulamadım mesleğimiz de sizin gibi işini severek yapan ve başkalarına ışık olan ustaların olması beni ayrıca mutlu ediyor , bıkmadan usanmadan lütfen doğruları söylemeye devam edin
Selam usta. Araç woswagen bora 2003 Orijinal boğaz kelebeği üzerindeki sıkıntılı, değiştirdim yan sanayi olmadı. Orijinalini geri taktık, adaptasyon yaptırdık serviste, ara ara yine arıza hata veriyor. Üzerindeki boğaz kelebeği ni nerede Tamir ettirebiliriz. Ben izmirdeyim. 🖐️
Harikasın yaw Allah razı olsun ne nedir nasıl çalışır öğreniyoruz. Sahtekar ustalara geçit yok. Her ilde senden en az bir tane lazım. Hakkıyla bilgiyle iş yapıp güzelce büyümen dileklerimle...
Video uzun ama faydalı bir bilgi. Bundan 10 sene önce boğaz kelebeği temizlettim usta bana dedi ki 1 gün sonra düzelir dedi. Şimdi anlıyorum ki adaptasyon süreci imiş ve duzelmisti
Emeğine sağlık ustam, bu çok değerli bilgileri beş kuruş istemeden bizimle paylaşıyorsunuz. Videolarını izlerken bazen kendimi öğretmen karşısında ders alır gibi hissediyorum. Muhteşem bu video ve bilgiler için şahsım adına çok ama çooook teşekkür ederim. (bu videoyu sanırım 3.defa izledim, like atmışım ama yorumum eksik olduğunu farkettim.)
Aslan ustam eğer böyle güzel bilgileri verdiğin halde eğer takipçilerimiz aboneolmuyorsa onların emeğe saygısızlığı gösterir benim yaşı 62 sizde çok değerli bilgiler edindim eline yüreğine sağlık rabbim yolunu behtını açık etsin inşaallah amin
Ne kadar mukemmel anlatim usta olacagiz sayende tsk ederiz cok harika video bende golf bcb motorlusu var rolanti dalganmasi basladi aku bitmisti takviye ettik sorun basladi ara sira yapiyordu su siralar cogaldi
Ustam sağ olun verdiğiniz bilgiler için. Boğaz kelebeği kurumlanması hakkındaki benim kullanıcı olarak yorumum şu : Motor üreticileri karter havalandırmasını direk kelebeğe verecek şekilde yapıyorlar. Yağ buharı (özellikle zamanın değişmeyen yağ ve üfleyen motorlarda) kurumuyla beraber direk kanatcıkla beraber havanın yavaşladığı/çarptığı her yere yapışıyor. Benim 120000 km de 2010 100bg focus 2 var karter havalandırmasını ford, hava filtre kazanının girişine bağlamış. kurumun çoğu hava filtresine yapışıyor . 30000 km dir kelebeğini temizlemedim...ilk temizliği aracı aladığımda 90000 de yapmıştım. Yorum sizin. Tekrar teşekkürler.
Akl kodlu atmosferik 1.6 sr motor...nam-ı diğer düz motor, ya da hitler motoru...2001 polo classic vardı bende. Bu motorun aynısından. Boğaz kelebeği çok uğraştırdı. Ancak böyle işi bilen ustalar çözer. Herkes usta değil her dükkanı olan. Bu gıcık bir arızadır. Hava karışımı ile ilgili her şeye bakmak gerekir. Egr, maf, akışmetre, contalar, o siyah plastik boru... Bu arada benm arıza boğaz kelebeğinde değilmiş motor beyni su almış ondan rölantide dalgalanma oluyormuş . Bu da kronik bir sorunudur bu araçların. Motor beynini değişince düzeldi. Tabi bunu tespit edene kadar sanayideki ustalarla dost olduk artık. Ya da usta geçinen para meraklısı insanlarla diyeyim. Aslan Usta ağzına sağlık
Sayın ustam Zonguldak'dan yazıyorum size; Clio 1.6 RXT HB, 8 VALF, 1600 motor, 2000 model aracımda silindir kapak çntesından yağ kaçağı nedeniyle conta değişimi, triger, baskı balatası değişimi, şanzuman keçe ve yağ kaçağı bakımı yapıldı. Aracı aldığımdan veri 1. ve 2. viteslerde soğukken ve ilk kalkış ve yol alışlarda gaz kesme/gaz yememe durumu sözkonusu oluyor. Yaklaşık 2 km sonra araç motoru ısınınca hiç bir problem kalmıyor. Gaz kelebeği sorunlu deiler, ancak bariz bir rölanti takılması yapmıyor, ara sıra oynama var hafif. Bu modelin gaz kelebeğide orjinali veya yan sanayisi nedense yok piyasada. Bakım sonrası bujiler, buji kabloları, filtre, havalndırma borusu, enjektörler, benzin pompa-şamandra ve filtresi, map ve oksijen sensörleri farklı servislece değiştirildi. Ancak Tek değiştiremediğimiz Kelebek kutusu kaldı. Bu parça araçta bu şekilde probleme neden olabilir mi? Yani soğukken ilk kalkışlarda gaz kesme, sonrasında hiç bir problem yok, yaklaşık 2-3 km gittikten sonra, ancak 5 dk park edip, tam soğumadan motor yeniden yola koyulsam tekrar gaz kesmeleri yaşıyorum. Böyle bir sorun acaba sizce neden olur? Aracın motoru sarsıntısız ve boşta iken ites rölantisi 8-9 larda normal çalışıyor. 2 defada sibop ayarı yapıldı.
Boğaz kelebeğini söktüğünde içinde plastik üç adet dişli olduğunu görürsün, ortadaki dişliyi söküp katılaşmış eski yağları temizleyip, orta dişlinin alt tarafındaki küçük çaplı dişlinin aşınmış olan dişlerini tam ters yöne çevirip yüksek ısılarda kurumayan uygun bir gres ile çok az yağlayıp taktığında, dişli aşınmasından dolayı oluşan kelebek boşluğunu alabilirsin, boşluk kalmadığında rolanti dengelemesini yapa bilir. Mikro motorun kömürleri kolay aşınmaz, çünki sürekli çalışıp yüksek devirler yapmaz, İçindeki dişlileri kontrol etmeni tavsiye ederim. Bende 2000 model 1.8 passat atmosferik otomatik transmisyon var. Bana da boğaz kelebeğinin kesin değişmesini söylediler, açtım baktım dişli haricinde bir sorun görmedim, test ettim potansiyometre ve motor sağlam. Anlattığımı yaptım bütün sorun çözüldü. Aracım 24 yaşında tekrar aşınana kadar ömrüm yetmez.
Arslan abi verdiğiniz bilgiler için emeğinize sağlık çok faydalı içerikler. Bende de akl motor bora var rölanti dalgalanması vardı boğaz kelebeği teşhisi koyuldu değiştirmeye karar verdik. Öncesinde bilgisayara bağladık krank devir sensörü arızası ile karşılaştık ve sensörü değiştirdik dalgalanma tamamen kesildi. Anladık ki sorun boğaz kelebeğinde değilmiş. Yalnız şunu da eklemem lazım, işlemi yapmaya karar verdiğimizde rölanti artık 4-5 binlere kadar çıkıp inmeye başlamıştı. Belki bir faydası olur diye sizinle paylaşmak istedim bu bilgiyi kolaylıklar dilerim.
Ustam adamsın ya vallaha billaha Allah yolunu bahtını açık etsin senin gibi dürüst insanlar yetiştir nolursun hayırlı işler kolay gelsin bol kazançlar diliyorum
Aleykümselam ustam eline emegine sağlık saygılar sevgiler izlemeye devam heyecanla izliyorum verdiğiniz değerli bilgiler için sonsuz teşekkürler ALLAH razı olsun kolay gelsin sağlıklı günler dilerim
Helal olsun abi gerçekten çok güzel diksiyonunu ayarlıyorsun kelimeleri seçerek güzelce anlatıyorsun daha yeni abone oldum yeni yeni izliyorum önceki videoları severek izliyorum abi :)
Benim araba 98 polo kronik sorunu boğaz kelebeği çok fazla para harcadım bu sorun için bir gün bu ayarlar sıfırlandı bakımdan sonra tam yine masraf çıktı diyodum akü şarjından dolayı adaptasyon yapılamadı bende akü mastafı çıktı bide üzülürken aracımın böyle stop etmediğini farkettim yıllardır boğuştuğum sorun çözülmüş oldu Allah kimseyi sanayiye düşürmesin.
Ustam kolay gelsin. 2006 model mitsubishi colt aracımda sadece 2. Ve sonraki calismalarda sari isik yakip gaz yememe sorunu var. Biraz bekleyince kontak kapatip yeniden calistirinca geciyor. Sabah ilk calistirmada sikinti yok fakat diyelim yola ciktim, sonra mola verdim devam edicem, iste o 2. Ve ya 3. 4. Yani sicakkenki calistirmada yapiyor. Bazen de gaz yediginde kendi kendine stop ediyor. Ayagi gazda tutmayinca stop ediyor bosta biraktigimda falan. Gaz kelebegi degisecek dediler 20k masraf cikardilar arastiriyorum benden baska. Oyle bir sorun yasayan bulamadim var midir bilgin
Selamın aleyküm abi bende 1.8 h model varda boğaz kelebeginin sağında emme hormunda iki boru var büyüğün altındaki küçük hortum nereye bağlanıyor. Benim arabada yağ akıyor oradan boşta duruyor
Sağolsun sanayideki iş bilmez bazı çakal ustalar sayesinde video izleyerek usta olma yolunda ilerliyoruz. Bilgilendirici videonuz için teşekkür ederim. Bi problemi daha çözdüm sayenizde obd cihazı alsam yapabilirmiyim acaba onu düşünüyorum. Yatcak yerleri yok ambul patlamış çıkaramadım değistirirmisiniz diyorum yok o öyle olmaz komple elektrik tesisatı incelenecek 2 gün kalması lazım lan belki ampul bi tak bakalım olmazsa küçükten büyüğe git alayını yatırıp yatırıp neyse sövmücem
Kolay gelsin ustam hayirli işler bende 1.2tsi 2016 volkswagen jetta var triger degisimi yaptirdim arabaya arabada bin devir ila 2000 devir arasi arabada sirkeleyerek calisma var isininca biraz duzeliyor sogukken sarsintili calisiyor sente ayari 3 sefer baktirdim sentede arac bogaz kelebeginide temizlettim adaptasyonda yaptirdim gecmedi aracin gidisinde herhqmgi bi kayip yok dusuk devirde yapiyor 1 kere 4 atesleme arizasi gosterdi suam ariza gostermiyor nasil bi yol izlemm lazim
Merhaba, kolay gelsin Aslan ustam. Verdiğiniz bilgiler çok değerli ve açıklayıcı. Elinize, dili,nize, emeğinize sağlık. Size bir sorum olacak. 1998 model polo classic AFT Motor Boğaz Kelebeği adaptasyonu yapılıyormu, daha doğrusu Arıza tespit cihazları bizim araçları tanıyormu. Cihaz bağlanınca ECU bağlantısı kurulabiliyormu. Cevap verirseniz sevinirim. Tekin Demir
Merhaba, 2010 model Peugeot 206 1.4 8v benzinli lpg li aracımda fanlar devreye girdiğinde rolanti düşüyor ve hemen sonrasında tekrar toparlıyor. Bu sorun benzinden lpg ye ve lpg den benzine geçerken de oluyor. Çözüme yönelik izlenmesi gereken yol nedir? Şimdiden teşekkürler.
Usta benim başimada geldi Audi A3 Akl motor bütün ustaları dolaştım kimse çözemedi devir yapıyordu kendi kendiliğine en son bi sitede araştırdım buldum aracın hidrolik direksiyon yağ basınç sensörü kablosunun aşınmış olduğunu gördüm artı eksi birbirine değiyordu sensörle birlikte yeni kablo değiştirdik ve düzeldi 1 sene öyle kullanmıştım aracı Allaha şükür düzeldi alttan biyerde kalıyordu ordan zamanla soğuk sıcakdan dolayı aşınmış kablo
benim A3 te de benzer durum var. Kelebek bozuk dediler. yeni yan sanayi taktılar. yine bozuk diyorlar. kötü yanı iki ayrı usta bozuk diyor, üçüncü bi usta kelebek sağlam, tesisata baktır diyor.
Aslan abi arkadaşa katılıyorum. Senden ricam akl motorun triger sente ayarını detayli Bı sekılde gösterirsen cok iyi olur. A.e.ol.hayırli işler bol kazançlar olsun inşallah
1azfse toyota avensis 2001 boğaz kelebeği sökmeden temizlettim ilk çalışmada rölanti çok yüksek 2bin devire yaklaşıyor ısınınca düzeliyor bu modellere adaptasyon yapılıyormu
Kolay gelsin usta doğru konuşana doğru söyleyene nedenebilir ki? 👍🏻Bendede 6n2 polo var bende baya bi çektim bu boğaz kelebeğinden. Yaklaşık 3 kez kendim motor kömürlerini değiştirdim. Belli bir süre idare ediyor sonra yine kömürler bitince aynı sorunlar baş gösteriyor en son değişimde kömürlerin bastığı endüvi kollektörü çalışmadan dolayı baya erimişti ve kömürler tam basmıyordu en son kelebek içerisindeki motoru komple olarak çinden getirttim ve taktım on numara oldu. Yani boğaz kelebeklerinin eğer kontakların bastığı potansiyometre kartında sıkıntı yoksa tamiri mümkün. Dip not: Kaç ustaya gittiysem ya işi bilmediğinden yada uğraşmak istememesinden dolayı boğaz kelebeği değişecek demesine rağmen tamir ederek 2013 yılından beri orjinal olan aynı boğaz kelebeğini kullanıyorum. Bu arada boğaz kelebeğini dağıtarak motoru ordan çıkarmak ta ayrı bir marifet çok ince detayları var. Kolay gelsin hayırlı işlerin müsterilerin olsun. Severek takip ediyorum.
3 ปีที่แล้ว
emeğine sağlık usta, emin adımlarla 100 bin abone olmaya
Abi araba kapali iken gaz /bogaz kelebegi acik ki durur yoksa kapali mi ? 1.4 crdi dizel arabamın gaz kelebegi araba kapali iken açık vaziyette duruyordu. İçi az bir miktar kirlenmiş. Borusunu söküp içine bakayim dedim. Konumu ne olmalı bu kelebeğin? Kapali durmado gerekmez mi
Ustam hayirli islerin olsun,bogaz kelebegimi degistirdim febi marka taktim ama arac 1100 devirde calisiyor ve bazen al ver yapiyor,adaptasyon olmuyor,cihaza bagladik gaz valfi adaptoru potansiyometre acik devre yada kisa devre arizasi veriyor,ve bu ariza silinmiyor,nedeni nedir acaba,simdiden tesekkurler kolay gelsin ustam
Ustam selam aleyküm aracim 1.6 akl motor rölantide falan hiç sıkıntı yok motor saat gibi yalniz ara ara sanki motor bir yerden hava aliyor gibi titreşim yapiyor egzos muanesinde sabit 3 bin devirlerde durmuyor gaz pedaili hissedilir şekilde tik die kendini birakiyor seyir halinde gazdan çekip birakmalarda sirkeleme yapiyor nedeni nedir acaba hava akiş metrenin fişini çektiğimizde hic tepki vermiyor nedeni akiş metremi yada hava olayimi cevaplarsaniz sevinirim herkes bir şey dior...motor şanziman kulanği vs. Hayirli işleriniz olsun
@@muratbulbul1793 tamirci potasyometren yapıyor elektronik cihe git dedi elektrnikcide aynı şekilde aracını kurcalatmA bunların çoğunda var bu arabaları bilen o sorunu bilerek alırlar zaten dedi o şekil kullanıyorum 4 yıl oldu alıştım artik😂
Verdiğiniz tüm bilgiler için şahsım adına teşekkür ederim, Allah razı olsun ustam. Bir konuya değinmek istiyorum. Bu tip motorlarda rölanti düzensizliği şikayeti ile sanayiye gittiğimizde bir çok usta direk olarak boğaz kelebeği teşhisi koyuyor ama bazen sizinde dediğiniz gibi farklı bir sorun olabiliyor. 2001 akl motor Boramda genellikle bahar aylarında mevsim geçişlerinde soğuk motor ilk çalıştırmada rölanti düzensizliği oluyor ve 3-5 dakika sonra motor ısınınca sorun kalmıyordu. Birçok usta bana boğaz kelebeğinin sorunlu olduğunu söyledi ancak bu sorun sürekli olmadığı için bana mantıklı gelmedi, ve kelebeğe işlem yaptırmadım. En son bir ustam sorunun manifolt contalarında olduğunu, zamanla sertleşen conta tam görevini yapamıyor motor ısındıkça contalar yumuşayıp harici hava geçişini engelleme görevini gördüğü için sorununuz kalmıyor dedi ve bana mantıklı geldi, o an manifolt contalarını değiştirdik ve sorun giderildi. Daha sonra bende bu durumu bazı forumlarda paylaşarak benzer sorunu yaşayanların çözüme kavuşmasına vesile oldum. Sizde videonuzda başka yerlerden hava alma durumu olabilir diye belirtmişiniz Allah razı olsun sizden.
s a Tahsin kardeş aynı şekilde bende de 2001 bora akl var emme mnft contaları değiştirdim ilk çalıştırmada düzensizliği geçti çok şükür. Ama yoğun trafikte dur kalklarda al ver yapıyor halen onunla ilgili bir fikrin duyumun var mı. Şimdiden teşekkürler
@@alikaygin Aleykumselam Ali Bey. Motorun başka hava alabileceği yerlerde sorun yoksa, Yoğun trafik ve şehirler arası uzun yol (devirli kullanım) sonunda devir dalgalanması vakum tüpüyle alakalı olabilir diye aklıma geliyor. Tabi bu bir tahmin. En iyisi Arslan usta gibi bir ustanın konuyu değerlendirmesi olacaktır.
Ayrıca manifolduda yikattirin
O usta nerede
Emme manifoldu netarafinda arabanin
usta demicem size hocam dicem artık Golf 4 aracım var ve sizlerde böyle şeyler görmek bizleri mutlu ediyor hocam Allah razı olsun Rabbim yolunuzu ve müşterinizi afiyetli eylesin inşaAllah
Ustacığım öncelikle tebrik ediyorum, ben eski bir karbüratör ve enjeksiyon ustasıyım ilk arıza tespit cihazını 1999 yılında Bosch KTS 500 modelini aldım o zamanlarda İstanbul Anadolu yakasında benden başka bir kişi de daha vardı ikincisi bize kısmet oldu o zamanlarda üniversal olarak yani karışık araçlara hitap eden cihazı yalnızca Bosch yapıyordu epeyce pahalı fiyatlarla ayrıca yıllık abonelik sözleşmesi yapılıyordu süre bittiğinde yeni program almazsanız cihaz çöp oluyordu, neyse fazla uzattım boğaz kelebeği ile ilgili videonuzu izledim anlatımınızda bir hata bulamadım mesleğimiz de sizin gibi işini severek yapan ve başkalarına ışık olan ustaların olması beni ayrıca mutlu ediyor , bıkmadan usanmadan lütfen doğruları söylemeye devam edin
Selam usta.
Araç woswagen bora 2003
Orijinal boğaz kelebeği üzerindeki sıkıntılı, değiştirdim yan sanayi olmadı.
Orijinalini geri taktık, adaptasyon yaptırdık serviste, ara ara yine arıza hata veriyor.
Üzerindeki boğaz kelebeği ni nerede Tamir ettirebiliriz.
Ben izmirdeyim.
🖐️
@@nedimpinar741Rolantide dalgalanma ve stop etme sorununuzmu vardı sizinde ve sorunu çözebildinizmi ?.
"Vatanını en çok seven görevini en iyi yapandır." diye başlayan bir kitap olsa kapağında senin resmin olurdu. 💎
Eline emeğine sağlık Arslan usta,bizi bilgilendirdin,en azından sanayie gittiğimizde ustanın ne yaptığını bilelim.
Harikasın yaw Allah razı olsun ne nedir nasıl çalışır öğreniyoruz. Sahtekar ustalara geçit yok. Her ilde senden en az bir tane lazım. Hakkıyla bilgiyle iş yapıp güzelce büyümen dileklerimle...
Açıklamalar oldukça net ve görgülü tek kelime muhteşem
Video uzun ama faydalı bir bilgi. Bundan 10 sene önce boğaz kelebeği temizlettim usta bana dedi ki 1 gün sonra düzelir dedi. Şimdi anlıyorum ki adaptasyon süreci imiş ve duzelmisti
Anlatim ve yapılan iş güzel ve doğru tebrikler usta...
Emeğine yüreğine sağlık.
Benim bora sabah çalışırken patlatma yapıyor bir iki defa calıştıp stop ettikten sonra düzeliyor.
Ara seri bir arac olduğu için ustalar pek anlamiyor bora için bu bilgiler çok değerli devamini bekliyoruz ustam
ustam eline emeğine sağlık. mühendis gibi anlatıyorsun herşeyi. çırak olarak başlayasım geliyor yanında her izleyişimde :)
Teşekkür ederim ustam emeğine sağlık her sanayiye senin gibi bir usta lazım ALLAH senden razı olsun...
Arslan ustam gerçekten titiz ve dikkatli taktir ediyorum bir meslektaş olarak rabbim işini gücünü rast getirsin karamandan selamlar...
12:01 ilk videonuzu izlediğim günden itibaren aboneyiz..🙂👍
Emeğine sağlık ustam, bu çok değerli bilgileri beş kuruş istemeden bizimle paylaşıyorsunuz.
Videolarını izlerken bazen kendimi öğretmen karşısında ders alır gibi hissediyorum.
Muhteşem bu video ve bilgiler için şahsım adına çok ama çooook teşekkür ederim.
(bu videoyu sanırım 3.defa izledim, like atmışım ama yorumum eksik olduğunu farkettim.)
Aslan ustam eğer böyle güzel bilgileri verdiğin halde eğer takipçilerimiz aboneolmuyorsa onların emeğe saygısızlığı gösterir benim yaşı 62 sizde çok değerli bilgiler edindim eline yüreğine sağlık rabbim yolunu behtını açık etsin inşaallah amin
Ne kadar mukemmel anlatim usta olacagiz sayende tsk ederiz cok harika video bende golf bcb motorlusu var rolanti dalganmasi basladi aku bitmisti takviye ettik sorun basladi ara sira yapiyordu su siralar cogaldi
Ustam sağ olun verdiğiniz bilgiler için. Boğaz kelebeği kurumlanması hakkındaki benim kullanıcı olarak yorumum şu :
Motor üreticileri karter havalandırmasını direk kelebeğe verecek şekilde yapıyorlar. Yağ buharı (özellikle zamanın değişmeyen yağ ve üfleyen motorlarda) kurumuyla beraber direk kanatcıkla beraber havanın yavaşladığı/çarptığı her yere yapışıyor.
Benim 120000 km de 2010 100bg focus 2 var karter havalandırmasını ford, hava filtre kazanının girişine bağlamış. kurumun çoğu hava filtresine yapışıyor . 30000 km dir kelebeğini temizlemedim...ilk temizliği aracı aladığımda 90000 de yapmıştım.
Yorum sizin. Tekrar teşekkürler.
Akl kodlu atmosferik 1.6 sr motor...nam-ı diğer düz motor, ya da hitler motoru...2001 polo classic vardı bende. Bu motorun aynısından. Boğaz kelebeği çok uğraştırdı. Ancak böyle işi bilen ustalar çözer. Herkes usta değil her dükkanı olan. Bu gıcık bir arızadır. Hava karışımı ile ilgili her şeye bakmak gerekir. Egr, maf, akışmetre, contalar, o siyah plastik boru... Bu arada benm arıza boğaz kelebeğinde değilmiş motor beyni su almış ondan rölantide dalgalanma oluyormuş . Bu da kronik bir sorunudur bu araçların. Motor beynini değişince düzeldi. Tabi bunu tespit edene kadar sanayideki ustalarla dost olduk artık. Ya da usta geçinen para meraklısı insanlarla diyeyim. Aslan Usta ağzına sağlık
bu kadar akıcı anlatan bir usta yok helal olsun usta
Çünkü bu kadar bilen bir usta da pek yok
Teşekkür ederim ustam, sayende her gün yeni bilgiler ediniyoruz. Allah razı olsun.
Ustam ALLAH razı olsun sizden polo 1.4 2001 model araç için uyguladım dediğinizi düzeldi rolanti sorunu
İşini gerçekten hakkıyla yapıyo helal
Çok bilgi Verici oldu teşekkürler Hayırlı Geceler Dilerim
Sayın ustam Zonguldak'dan yazıyorum size; Clio 1.6 RXT HB, 8 VALF, 1600 motor, 2000 model aracımda silindir kapak çntesından yağ kaçağı nedeniyle conta değişimi, triger, baskı balatası değişimi, şanzuman keçe ve yağ kaçağı bakımı yapıldı. Aracı aldığımdan veri 1. ve 2. viteslerde soğukken ve ilk kalkış ve yol alışlarda gaz kesme/gaz yememe durumu sözkonusu oluyor. Yaklaşık 2 km sonra araç motoru ısınınca hiç bir problem kalmıyor. Gaz kelebeği sorunlu deiler, ancak bariz bir rölanti takılması yapmıyor, ara sıra oynama var hafif. Bu modelin gaz kelebeğide orjinali veya yan sanayisi nedense yok piyasada. Bakım sonrası bujiler, buji kabloları, filtre, havalndırma borusu, enjektörler, benzin pompa-şamandra ve filtresi, map ve oksijen sensörleri farklı servislece değiştirildi. Ancak Tek değiştiremediğimiz Kelebek kutusu kaldı. Bu parça araçta bu şekilde probleme neden olabilir mi? Yani soğukken ilk kalkışlarda gaz kesme, sonrasında hiç bir problem yok, yaklaşık 2-3 km gittikten sonra, ancak 5 dk park edip, tam soğumadan motor yeniden yola koyulsam tekrar gaz kesmeleri yaşıyorum. Böyle bir sorun acaba sizce neden olur? Aracın motoru sarsıntısız ve boşta iken ites rölantisi 8-9 larda normal çalışıyor. 2 defada sibop ayarı yapıldı.
Hayırlı işleriniz olsun ustam kolay gelsin.
Kastamonudan selamlar ustam hayırlı işler bol kazançlar .
emek var neticede , ozel takim bilgisi bekliyoruz .ustalarin ustasi ,Arslan ustam .
Her zamanki gibi iyisin usta,,, takipteyiz
Gerçekten süper konularda bilgi veriyorsunuz
Güncel konulara DİKKAT çektiğiniz için teşekkür ederim...
Boğaz kelebeğini söktüğünde içinde plastik üç adet dişli olduğunu görürsün, ortadaki dişliyi söküp katılaşmış eski yağları temizleyip, orta dişlinin alt tarafındaki küçük çaplı dişlinin aşınmış olan dişlerini tam ters yöne çevirip yüksek ısılarda kurumayan uygun bir gres ile çok az yağlayıp taktığında, dişli aşınmasından dolayı oluşan kelebek boşluğunu alabilirsin, boşluk kalmadığında rolanti dengelemesini yapa bilir.
Mikro motorun kömürleri kolay aşınmaz, çünki sürekli çalışıp yüksek devirler yapmaz,
İçindeki dişlileri kontrol etmeni tavsiye ederim.
Bende 2000 model 1.8 passat atmosferik otomatik transmisyon var.
Bana da boğaz kelebeğinin kesin değişmesini söylediler, açtım baktım dişli haricinde bir sorun görmedim, test ettim potansiyometre ve motor sağlam.
Anlattığımı yaptım bütün sorun çözüldü.
Aracım 24 yaşında tekrar aşınana kadar ömrüm yetmez.
Arslan abi verdiğiniz bilgiler için emeğinize sağlık çok faydalı içerikler. Bende de akl motor bora var rölanti dalgalanması vardı boğaz kelebeği teşhisi koyuldu değiştirmeye karar verdik. Öncesinde bilgisayara bağladık krank devir sensörü arızası ile karşılaştık ve sensörü değiştirdik dalgalanma tamamen kesildi. Anladık ki sorun boğaz kelebeğinde değilmiş. Yalnız şunu da eklemem lazım, işlemi yapmaya karar verdiğimizde rölanti artık 4-5 binlere kadar çıkıp inmeye başlamıştı. Belki bir faydası olur diye sizinle paylaşmak istedim bu bilgiyi kolaylıklar dilerim.
Ustam hayırlı işler.kolay gelsin.güzel bir video olmuş.
Ustam adamsın ya vallaha billaha Allah yolunu bahtını açık etsin senin gibi dürüst insanlar yetiştir nolursun hayırlı işler kolay gelsin bol kazançlar diliyorum
Tekrar tekrar izliyoruz eline sağlık. Fatsadan selamlar ustam
Eline diline sağlık ustam devamını bekleriz kolay gelsin
Ellerine sağlık Aslan Usta..Sağolasın Varolasın...
Ustam diline sağlık sırf bunun için cumartesi Manavgat'tan yanınıza geldim ama kapaliydiniz
Aleykümselam ustam eline emegine sağlık saygılar sevgiler izlemeye devam heyecanla izliyorum verdiğiniz değerli bilgiler için sonsuz teşekkürler ALLAH razı olsun kolay gelsin sağlıklı günler dilerim
Değerli bilgiler için teşekkür ederiz,aynı araç ve aynı sorundan muzdaribim bende.antalyaya tatile geldiğimde sana uğramak şart oldu 😁
Aboneyiz bildirimimiz açık.. iyi varsınız
İstanbul'dan kalkıp arabamı sana getiresim var ustam :) saatlerdir videolarını izliyorum.Allah yolunu bahtını açık etsin selametle
Istanbulda bulamadım bi usta
A.Selamlar Değerli Arslan ustam hayırlı işler kolay gelsin sizlere
Aleyküm selam arslan ustam eline sağlık kolay gelsin
Çox dəyərli bilgilerdir... təşəkkürlər qardaş 👍
Aleyküm selam ustam hayırlı işler dilerim 👏
Helal olsun abi gerçekten çok güzel diksiyonunu ayarlıyorsun kelimeleri seçerek güzelce anlatıyorsun daha yeni abone oldum yeni yeni izliyorum önceki videoları severek izliyorum abi :)
Benim araba 98 polo kronik sorunu boğaz kelebeği çok fazla para harcadım bu sorun için bir gün bu ayarlar sıfırlandı bakımdan sonra tam yine masraf çıktı diyodum akü şarjından dolayı adaptasyon yapılamadı bende akü mastafı çıktı bide üzülürken aracımın böyle stop etmediğini farkettim yıllardır boğuştuğum sorun çözülmüş oldu Allah kimseyi sanayiye düşürmesin.
Allah razi olsun ustam güzel bilgiler verdin.kolay gelsin 👍
Aleykum selam sayin ustam kolay gelsin 10 numara 10 yildizsiniz
Geçen gün telefondan görüşmüştük Arslan usta emeğine sağlık giresundan selamlar
Bu ustaya nasıl ulaşa biliriz?
tebrik ederim ustacım ellerine yuregine saglık
Aleykümselam üstadım bizim bora/garaj grubunun baş belası bir şey eline sağlık hayırlı işler kolay gelsin..👋👋
Ellerine sağlık güzel bir video paylaştıgın için çok teşekkürler...
On numara bilgi olmuş usta, eline sağlık
Ağzına sağlık usta. Çok değerli bilgiler.
Ustam kolay gelsin. 2006 model mitsubishi colt aracımda sadece 2. Ve sonraki calismalarda sari isik yakip gaz yememe sorunu var. Biraz bekleyince kontak kapatip yeniden calistirinca geciyor. Sabah ilk calistirmada sikinti yok fakat diyelim yola ciktim, sonra mola verdim devam edicem, iste o 2. Ve ya 3. 4. Yani sicakkenki calistirmada yapiyor. Bazen de gaz yediginde kendi kendine stop ediyor. Ayagi gazda tutmayinca stop ediyor bosta biraktigimda falan. Gaz kelebegi degisecek dediler 20k masraf cikardilar arastiriyorum benden baska. Oyle bir sorun yasayan bulamadim var midir bilgin
Berlinden slmlar .Hayırlı isler ustam
Ustam bilgi için teşekkürler ısı müşürü arızalı oluncada boğaz kelebeğinin ayarını bozuyor
Harika bir bilgilendirici video olmuş teşekkürler birde hava akışmetre ile ilgili video çekerseniz çok mutlu oluruz 👍😊
Selamın aleyküm abi bende 1.8 h model varda boğaz kelebeginin sağında emme hormunda iki boru var büyüğün altındaki küçük hortum nereye bağlanıyor. Benim arabada yağ akıyor oradan boşta duruyor
Eline emeğine sağlık ustam benim bi vw Tiguan biraz bakim istiyor Turkiye de geldiğimde mohakek sana gelirim hayırlı isler
Sağolsun sanayideki iş bilmez bazı çakal ustalar sayesinde video izleyerek usta olma yolunda ilerliyoruz. Bilgilendirici videonuz için teşekkür ederim. Bi problemi daha çözdüm sayenizde obd cihazı alsam yapabilirmiyim acaba onu düşünüyorum. Yatcak yerleri yok ambul patlamış çıkaramadım değistirirmisiniz diyorum yok o öyle olmaz komple elektrik tesisatı incelenecek 2 gün kalması lazım lan belki ampul bi tak bakalım olmazsa küçükten büyüğe git alayını yatırıp yatırıp neyse sövmücem
Kolay gelsin aslan ustam 😀
Başarılı açık net anlatım bravo.
Ustam hayırlı işler memlekete gelince mutlaka cayını içmeye gelicem kısmet olursa.
Kolay gelsin ustam hayirli işler bende 1.2tsi 2016 volkswagen jetta var triger degisimi yaptirdim arabaya arabada bin devir ila 2000 devir arasi arabada sirkeleyerek calisma var isininca biraz duzeliyor sogukken sarsintili calisiyor sente ayari 3 sefer baktirdim sentede arac bogaz kelebeginide temizlettim adaptasyonda yaptirdim gecmedi aracin gidisinde herhqmgi bi kayip yok dusuk devirde yapiyor 1 kere 4 atesleme arizasi gosterdi suam ariza gostermiyor nasil bi yol izlemm lazim
Azerbaycan dan izleyirem 1 ile yaxindi videolar cox komey olur burda vw markasi cetindi normal usta tapmaq
Selamun aleyküm verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim öncelikle kralsın usta acaba ustanın yeri nerde bilen varmı arkadaşlar yazarsanız sevinirim
Arslan abi inşallah bir günde BCB MOTOR denk gelir ve detaylı bilgileri onun içinde verirsin. Eline emeğine saglik abi
Güzel ve sorunsuz motor ama tek sorunu hararete meyilli
Bilgin için çok teşekkürler abi birde 1.6 bse motor için termostat değişim videosu çekebilirmisin aracım 1.6 seat leon.
Merhaba, kolay gelsin Aslan ustam. Verdiğiniz bilgiler çok değerli ve açıklayıcı. Elinize, dili,nize, emeğinize sağlık. Size bir sorum olacak. 1998 model polo classic AFT Motor Boğaz Kelebeği adaptasyonu yapılıyormu, daha doğrusu Arıza tespit cihazları bizim araçları tanıyormu. Cihaz bağlanınca ECU bağlantısı kurulabiliyormu. Cevap verirseniz sevinirim.
Tekin Demir
Adaptasyon icin kullandiginiz programi zikretmissiniz ama yazili degil Google play de var mi ?
En iyiSİNE LAYIKSIN USTA
Merhaba,
2010 model Peugeot 206 1.4 8v benzinli lpg li aracımda fanlar devreye girdiğinde rolanti düşüyor ve hemen sonrasında tekrar toparlıyor. Bu sorun benzinden lpg ye ve lpg den benzine geçerken de oluyor. Çözüme yönelik izlenmesi gereken yol nedir? Şimdiden teşekkürler.
Ustam vw polo 1.6 aee rölanti sorunu içinde bir video cekermisin
Istanbulda bulamadım böyle bir usta
Manuel nasıl yapacağız ustam varmı yöntemi
Usta benim başimada geldi Audi A3 Akl motor bütün ustaları dolaştım kimse çözemedi devir yapıyordu kendi kendiliğine en son bi sitede araştırdım buldum aracın hidrolik direksiyon yağ basınç sensörü kablosunun aşınmış olduğunu gördüm artı eksi birbirine değiyordu sensörle birlikte yeni kablo değiştirdik ve düzeldi 1 sene öyle kullanmıştım aracı Allaha şükür düzeldi alttan biyerde kalıyordu ordan zamanla soğuk sıcakdan dolayı aşınmış kablo
benim A3 te de benzer durum var. Kelebek bozuk dediler. yeni yan sanayi taktılar. yine bozuk diyorlar. kötü yanı iki ayrı usta bozuk diyor, üçüncü bi usta kelebek sağlam, tesisata baktır diyor.
Eline diline sağlık samsun bafra dan sevgi selamlar.
Ustam pcv valfi temizligi akl motorlar için video çekersen bizi memnun edersiniz
Hocam manifolt contası mi sikinti yoksa boğa kelebi ayrımını nasıl yaparız acaba tşkler
Ellerine emegine sağlık aslan usta teşekkür ederim takibe devam selamlar saygılar usta
Kolay gelsin ustam, hayırlı işler.
Ustam yer neresi telefon adres verebilir misiniz
Aleykümselam ustam kolay gelsin birde bu motorlarda denk gelirse sente ayarını gösterirmisin
Aslan abi arkadaşa katılıyorum. Senden ricam akl motorun triger sente ayarını detayli Bı sekılde gösterirsen cok iyi olur. A.e.ol.hayırli işler bol kazançlar olsun inşallah
1azfse toyota avensis 2001 boğaz kelebeği sökmeden temizlettim ilk çalışmada rölanti çok yüksek 2bin devire yaklaşıyor ısınınca düzeliyor bu modellere adaptasyon yapılıyormu
Kolay gelsin usta doğru konuşana doğru söyleyene nedenebilir ki? 👍🏻Bendede 6n2 polo var bende baya bi çektim bu boğaz kelebeğinden. Yaklaşık 3 kez kendim motor kömürlerini değiştirdim. Belli bir süre idare ediyor sonra yine kömürler bitince aynı sorunlar baş gösteriyor en son değişimde kömürlerin bastığı endüvi kollektörü çalışmadan dolayı baya erimişti ve kömürler tam basmıyordu en son kelebek içerisindeki motoru komple olarak çinden getirttim ve taktım on numara oldu. Yani boğaz kelebeklerinin eğer kontakların bastığı potansiyometre kartında sıkıntı yoksa tamiri mümkün. Dip not: Kaç ustaya gittiysem ya işi bilmediğinden yada uğraşmak istememesinden dolayı boğaz kelebeği değişecek demesine rağmen tamir ederek 2013 yılından beri orjinal olan aynı boğaz kelebeğini kullanıyorum. Bu arada boğaz kelebeğini dağıtarak motoru ordan çıkarmak ta ayrı bir marifet çok ince detayları var. Kolay gelsin hayırlı işlerin müsterilerin olsun. Severek takip ediyorum.
emeğine sağlık usta, emin adımlarla 100 bin abone olmaya
Kolay gelsin, hayırlı işler.
Abi araba kapali iken gaz /bogaz kelebegi acik ki durur yoksa kapali mi ? 1.4 crdi dizel arabamın gaz kelebegi araba kapali iken açık vaziyette duruyordu. İçi az bir miktar kirlenmiş. Borusunu söküp içine bakayim dedim. Konumu ne olmalı bu kelebeğin? Kapali durmado gerekmez mi
PROGRAM ADI NEDİR VE HANGİ BAĞLANTI CİHAZINI KULLANIYOSUNUZ. SAYGILAR
slm hayırlı işler bol kazançlar dilerim AKU SOKULUNCE BOGAZ KELBEGI ADAPTASYONU BOZULUYORMU
Isiklarda stop etmeyi engelliyor mu bu işlem ?
Ustam peki v motorlarda nasil olcak 2 adet varya kelebek
Ustam hayirli islerin olsun,bogaz kelebegimi degistirdim febi marka taktim ama arac 1100 devirde calisiyor ve bazen al ver yapiyor,adaptasyon olmuyor,cihaza bagladik gaz valfi adaptoru potansiyometre acik devre yada kisa devre arizasi veriyor,ve bu ariza silinmiyor,nedeni nedir acaba,simdiden tesekkurler kolay gelsin ustam
Ustam selam aleyküm aracim 1.6 akl motor rölantide falan hiç sıkıntı yok motor saat gibi yalniz ara ara sanki motor bir yerden hava aliyor gibi titreşim yapiyor egzos muanesinde sabit 3 bin devirlerde durmuyor gaz pedaili hissedilir şekilde tik die kendini birakiyor seyir halinde gazdan çekip birakmalarda sirkeleme yapiyor nedeni nedir acaba hava akiş metrenin fişini çektiğimizde hic tepki vermiyor nedeni akiş metremi yada hava olayimi cevaplarsaniz sevinirim herkes bir şey dior...motor şanziman kulanği vs. Hayirli işleriniz olsun
@@ilyaspehlivan1166 sorunu nasıl hallettiniz?
@@fatihguc2626 o şekil devam kullaniyorum kime gittiysem motorun calismasi güzel kurcaltma bu sorun akl motorların çogunda var deniliyor
Benimde aynı hava akışla boğaz kelebeği temizlik adaptasyon denedinizmi
@@muratbulbul1793 tamirci potasyometren yapıyor elektronik cihe git dedi elektrnikcide aynı şekilde aracını kurcalatmA bunların çoğunda var bu arabaları bilen o sorunu bilerek alırlar zaten dedi o şekil kullanıyorum 4 yıl oldu alıştım artik😂
Merhaba Fiat freemont 2013 modül 273 bin km aracım P06638 kelebek valf kumanda arızası verdi ustalar çözemedi ne yapılması gereklidir tesekkurler
Ustam hayirli isler