Solusi CVT bunyi Srok-Srok, Beres!

CVT sebagai transimisi otomatis memiliki fungsi untuk mereduksi putaran poros engkol menuju roda secara otomatis berdasarkan putaran poros engkol. Variabel utama pada proses ini adalah putaran mesin yang akan menggeser roller dari gaya sentrifugal nya. Putaran mesin sangat tergantung dari beban motor.
Update posting terbaru di instagram
/ rumputtekichannel
Bearing bambu dan bearing bola menjadi tumpuan puli belakang / secondary pulley. Dudukan bearing bambu yang tepat di bawah v belt pasti menjadi tumpuan utama dan bearing bola menjadi satelitnya. Seharusnya laher bola ini tidak cepat mengalami kerusakan karena bebannya ringan sehingga keausannya dipengaruhi oleh part lain. Benar tidak?
Penjelasan lengkap di website utama kami
www.rumputteki...
Sebab utama kerusakan laher bola puli belakang ini adalah keolengan as puli belakang yang disebabkan oleh mur 19 miring. Oleh karena itu, setiap kali buka cvt pastikan mur 19 lurus yang ditandai dengan kelurusan as ketika sudah terpasang mur 19 ini. Pastikan momen pengencangan 49Nm karena dengan pengencangan berlebih bisa menyebabkan mur yang miring sedikit menjadikan as bengkok. Apalagi juka mur miring banyak bisa jadi as bengkok tidak bisa kembali.
Review part dan alat di bahas di sini
/ aripranant
Perbaikan atau penggantian laher puli baik bantalan bola, bantalan jarum /bambu atau penggantian laher bak cvt haris disertai perbaikan mur 19 jika perlu diganti. Saya sudah mengalami sendiri efek dari mur 19 ini sangat menyusahkan. Apabila diganti mur laher bak cvt, atau laher puli ini masih sering rusak maka harus dilakukan penggantian dengan Shaft drive nya / as puli belakang.
Silakan berbagi pengalaman di sini
/ rumputtekichannel
Harga sparepart
perlu diingat bahwa semua laher puli sama ukurannya untuk semua motor matik, berikut substitusinya.
bantalan jarum / bearing bambu/laher biting
91109-KVY-902BEARING, NEEDLE, 20X29X18 70.000
91109-GGC-G01BRG NEEDLE 20X29 28.500
91109-K1G-V01BEARING, NEEDLE, 20X29X18 34.000
91109-KVY-901BRG NEEDLE 20X29X18 34.000
Bantalan bola / laher kecil
91002-GA7-701 BEARING RAD BALL 6902 26.500
91002-GA7-702 BRG,BALL RADIAL 6902U 20.500
91009-KVY-961BRG BALL RADIAL 6902U 27.500
91009-K2F-N12 BRG,BALL RADIAL 6902U 27.500
91009-K31901 BEARING RADIAL BALL 6905 36.000
namun demikian as puli berbeda
as puli belakang vario 125 old
23411-KZR-600 DRIVESHAFT(17T) 165.000
23411-KZR-601 SHAFT, DRIVE(17T) 140.000
Vario 125 led & 150 led
23411-K59-A70SHAFT,DRIVE 160.000
23411-K60-B60SHAFT,DRIVE 145.000
untuk semua model 110 CC dari vario karbu, beat 2019 saya sarankan memakai as puli ini, efisien.
23411-K81-N00 SHAFT DRIVE 89.000
tutorial perawatan motor
/ rumputteki
seal puli vario 125, 150, vario karbu, beat esp, scoopy esp, vario esp.
91211-KN7-671 SEAL DRIVEN FACE 34X41X4 10.000
91211-K81-N01 SEAL DRIVEN FACEE 9.000
91211-K44-V01 SEAL DRIVEN FACE 34X41X4 11.000
o-ring puli
91351-GR1-000 O-RING 38.5X2 3.500
91351-642-000 O-RING PINION CAP 3.500
PLAYLIST trik gas enteng
• Trik Gas Enteng
PLAYLIST servis mesin
• Servis mesin
PLAYLIST servis CVT
• servis CVT
PLAYLIST sistem rem
• servis rem
PLAYLIST sistem injeksi dan bahan bakar
• sistem injeksi dan bah...
PLAYLIST kemudi dan kaki kaki
• Kemudi dan kaki-kaki
PLAYLIST tracker alternatif
• treker CVT Alternatif
PLAYLIST reset injeksi
• Reset Injeksi Honda
PLAYLIST kelistrikan motor
• Kelistrikan Motor
PLAYLIST review alat
• Review Alat
#bearingbambu #bearingpulley #lahercvt
PlAYLIST review parts motor
• Review Parts Motor