10 Λάθη που δεν πρέπει - ποτέ - να κάνεις στο ποδήλατο!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 47

  • @andreopouloscoaching2250
    @andreopouloscoaching2250 3 ปีที่แล้ว +23

    Πολύ σωστά τα είπε ο φίλος.Εγώ θα προσθέσω πως δεν πρέπει να απασχολούμαστε στο να έχουμε το καλύτερο δυνατό ποδήλατο.Απολαύστε το!

  • @BikeClipsandTricks
    @BikeClipsandTricks 3 ปีที่แล้ว +7

    Μπράβο, χαίρομαι που κάποιοι ασχολούνται με την ασφάλεια και την βελτίωση της εμπειρίας του ποδηλάτου! Ενδιαφέρον θέμα : )

  • @StathisTzouvarasPhotography
    @StathisTzouvarasPhotography 3 ปีที่แล้ว +4

    Εξαιρετική δουλειά ,
    συγχαρητήρια στο φίλο μου και συνονόματο Στάθη !!!

  • @addict21or78
    @addict21or78 3 ปีที่แล้ว +2

    Καλησπέρα σας! Ωραίες παρουσιάσεις κάνετε κ δίνετε κ σωστά tips απλά ωραίο θα ήταν να κάνετε κ ένα bike build.

    • @MbikeGreece
      @MbikeGreece  3 ปีที่แล้ว +1

      Ευχαριστούμε για την επικοινωνία και την ιδέα. Τι εννοείτε όμως με το bike build?

  • @NktRules
    @NktRules 3 ปีที่แล้ว +3

    Χρήσιμο βίντεο.Να προσθέσω ότι μία ηλεκτρική τρόμπα είναι πιο χρήσιμη και πολύ πιο βολική απο μία απλή τρόμπα χειρός ή μία τρόμπα δαπέδου.
    Επίσης αντί για μπαλώματα μπορείς να έχεις μαζί σου tube sealant ή μία σαμπρέλα που έχει ήδη tube sealant υγρό.

    • @MbikeGreece
      @MbikeGreece  3 ปีที่แล้ว +3

      Η ηλεκτρική τρόμπα είναι χρήσιμη αλλά για το δρόμο, η χειρός είναι πιο ασφαλής επιλογή. Για το σπίτι, εμείς προτιμούμε μια ποιοτική τρόμπα δαπέδου. Τώρα για το θέμα μπαλώματα, είναι κυρίως θέμα βάρους και κόστους. Τα μπαλώματα έχουν μηδενικό βάρος και ελάχιστο κόστος. Αλλά φυσικά στο τέλος ειναι θέμα γούστου και προσωπικής επιλογής! Το θέμα είναι να έχεις κάτι για να βάζεις αέρα και κάτι για να διορθώνεις το σκασμένο λάστιχο! Αυτό έχει σημασία!

  • @FormalSpam
    @FormalSpam 2 ปีที่แล้ว +3

    1 συμβουλή για όσους πάνε να γίνουν μηχανικοί σπίτι, σαν εμένα. Μην ανοίγετε την αλυσίδα (για καθάρισμα) χωρίς τα απαραίτητα εργαλεία. 99% θα σας αφήσει η αλυσίδα σε μία από τις επόμενες βόλτες.

  • @ΣυμεωνΧαραλαμπιδης
    @ΣυμεωνΧαραλαμπιδης 3 ปีที่แล้ว +4

    Ωραίο και χρήσιμο βίντεο.
    Να προσθέσω....σε group rides διάλεγε σωστά group.Ούτε να καείς ούτε να βαρεθεις!

  • @hd1652
    @hd1652 3 ปีที่แล้ว +2

    Κάντε παρουσίαση το scott speedster 50 2021.Πιστεύω είναι το καλύτερο ποδήλατο δρόμου εισαγωγής και δείξτε πως γίνεται η συντήρηση ποδηλάτου.

    • @MbikeGreece
      @MbikeGreece  3 ปีที่แล้ว +1

      Είναι όντως εξαιρετικό ποδήλατο απλώς για να κάνουμε παρουσίαση πρέπει να "βρούμε" ένα τέτοιο ποδήλατο. Και φέτος είναι τέτοια η έλλειψη σε ποδήλατα που οι εταιρείες δύσκολα έχουν test bikes. Ένα θέμα με συντήρηση είναι ανάμεσα στα προσεχή μας video!

  • @thaliarabiadou1996
    @thaliarabiadou1996 2 ปีที่แล้ว +3

    Επίσης φώτα ποδηλάτου τη νύχτα και ανακλαστικά

  • @ΒασίληςΑσλανίδης-ν5δ
    @ΒασίληςΑσλανίδης-ν5δ 2 ปีที่แล้ว +1

    Καλησπέρα. Είμαι ολοκαίνουργιος στο ποδήλατο βουνού.
    Πόση πίεση πρέπει να έχουν τα ελαστικά για χρήση σε δασικούς δρόμους και ποδηλατικά μονοπάτια στο βουνό;;
    (29 ιντσών τροχός 84 κιλά ποδηλάτης).

    • @MbikeGreece
      @MbikeGreece  2 ปีที่แล้ว +2

      Καλημέρα. Δεν είναι ίδια η πίεση για όλα τα ποδήλατα. Θα πρέπει να κοιτάξετε στο πλάι των ελαστικών σας, την ένδειξη ΜΙΝ και ΜΑΧ. Αυτή είναι η προτεινόμενη ελάχιστη και μέγιστη πίεση του κατασκευαστή. Αν βρίσκεστε σε άσφαλτο, μπορείτε να έχετε την πίεση κοντά στο μέγιστο. Σε απλούς, δασικούς χωματόδρομους, περίπου στη μέση ανάμεσα στο ΜΙΝ και ΜΑΧ και σε πιο σκληρούς χωματόδρομους, πιο κοντά στο ΜΙ|Ν. Δοκιμάστε και δείτε τι σας ταιριάζει καλύτερα στο δικό σας οδηγικό στυλ. Όταν τα ελαστικά είναι πιο φουσκωμένα έχετε καλύτερη κύηση, όταν είναι λιγότερο φουσκωμένα καλύτερο κράτημα και περισσότερη άνεση σε δύσκολους χωματόδρομους.

  • @petran1023
    @petran1023 2 ปีที่แล้ว +2

    Θέλω να κάνετε ένα βίντεο που άμα πέσεις από το ποδήλατο και τι να κάνεις

    • @MbikeGreece
      @MbikeGreece  2 ปีที่แล้ว +1

      Άμα πέσεις απ το ποδηλατο πρέπει να σηκωθείς! Απλό είναι! Σοβαρά τώρα, πείτε μας λίγο πιο συγκεκριμένα για να σκεφτούμε πώς μπορούμε να βοηθήσουμε!

  • @achi1825
    @achi1825 3 ปีที่แล้ว +1

    Ξέρει κανεις πως να βρεις την ημερομηνία κατασκευής λάστιχου για το ποδήλατο

  • @billalexandratos4659
    @billalexandratos4659 3 ปีที่แล้ว +1

    Ερωτηση: παιζει ρολο το παχος του ελαστικου με το κατα ποσο γρηγορα παει ενα ποδηλατο?

    • @MbikeGreece
      @MbikeGreece  3 ปีที่แล้ว +1

      Ναι, αλλά είναι μεγάλη κουβέντα. Δεν ισχύει απαραίτητα το όσο πιο φαρδιά τόσο πιο αργά, είναι περίπου όπως τα αυτοκίνητα, έχει σημασία και η πρόσφυση.

  • @georgesavvoulidis1861
    @georgesavvoulidis1861 3 ปีที่แล้ว +1

    Εγώ που φοράω γυαλιά μυωπίας. Αυτά κάνουν για την ποδηλασία?

    • @MbikeGreece
      @MbikeGreece  3 ปีที่แล้ว +1

      Γενικά, αν χρησιμοποιείτε το ποδήλατο ως μέσο μετακίνησης στην πόλη ή για απλές βόλτες, είναι οκ. Αν κάνετε μεγαλύτερες διαδρομές και κινείστε με μεγαλύτερες ταχύτητες θα πρέπει να σκεφτείτε τη λύση ενός αθλητικού γυαλιού που λόγω του σχήματός του προστατεύει καλύτερα το μάτι, σε συνδυασμό με κατάλληλους φακούς.

    • @georgesavvoulidis1861
      @georgesavvoulidis1861 3 ปีที่แล้ว

      @@MbikeGreece ευχαριστώ πολύ!

    • @georgesavvoulidis1861
      @georgesavvoulidis1861 3 ปีที่แล้ว

      @@MbikeGreece και κάτι ακόμα. Για την ποδηλασία παπουτσια με κορδόνια κάνουν;

    • @MbikeGreece
      @MbikeGreece  3 ปีที่แล้ว

      @@georgesavvoulidis1861 Για βόλτες και μετακινήσεις, μια χαρά είναι!

  • @dimitramantzorou9936
    @dimitramantzorou9936 3 ปีที่แล้ว +1

    Γεια σου Σταθη συμπατριωτη!!!

  • @billalexandratos4659
    @billalexandratos4659 3 ปีที่แล้ว

    Πολυ σημαντικα

  • @_zafeiropoulos_
    @_zafeiropoulos_ 3 ปีที่แล้ว

    είναι απαραίτητο στο downhill να φοράς στολή? (όχι προστασίας)

    • @MbikeGreece
      @MbikeGreece  3 ปีที่แล้ว +2

      Εξαρτάται από την ταχύτητα με την οποία κινείσαι. Κράνος, γάντια και γυαλιά είναι απαραίτητα. Κι ένας θώρακας καλό κάνει.

    • @_zafeiropoulos_
      @_zafeiropoulos_ 3 ปีที่แล้ว +3

      @@MbikeGreece ok τα έχω όλα εκτός από τον θώρακα

    • @andreopouloscoaching2250
      @andreopouloscoaching2250 3 ปีที่แล้ว +1

      @@_zafeiropoulos_ Μετά το κράνος και την μάσκα,σειρά έχουν οι επιγονατίδες και οι επιαγκωνίδες.

    • @_zafeiropoulos_
      @_zafeiropoulos_ 3 ปีที่แล้ว

      @@andreopouloscoaching2250 το ξέρω αλλά συνήθως ο θώρακας τα έχει μαζί του

  • @SpirosStil
    @SpirosStil 3 ปีที่แล้ว +1

    για να ειμαι πιο ξεκουραστος στην σελα τι να κανω ?

    • @MbikeGreece
      @MbikeGreece  3 ปีที่แล้ว +4

      Aν αναφέρεστε στην κούραση στον... ποπό, λίγη υπομονή και δώστε την ευκαιρία στο σώμα να συνηθίσει σιγά σιγά. Ξεκινήστε με μικρές βόλτες - της μισής ώρας - και αυξανετε σταδιακά τον χρόνο. Αν σας αρέσουν οι ποδηλατάδες διάρκειας άνω των δύο ωρών, επενδύστε σε ένα ποιοτικό ποδηλατικό κολάν. Αν αναφέρεστε στην κούραση στο σώμα - χέρια, ώμους και κορμό - καταρχάς πρέπει να φροντίσετε την σωστή θέση οδήγησης. Δείτε το βίντεο που έχουμε για τη ρύθμιση στη σέλα, θα σας βοηθήσει. Και στις δύο περιπτώσεις, απαιτείται υπομονή! Και σε... καινούργιο καναπέ να καθίσετε, στην αρχή θα φανεί άβολος. Όσο περισσότερο ποδήλατο (όσο πιο συχνά, όχι περισσότερο σε διάρκεια) κάνετε, τόσο περισσότερο θα συνηθίζει το σώμα σας στην αίσθηση.

    • @SpirosStil
      @SpirosStil 2 ปีที่แล้ว

      @@MbikeGreece ευχαριστώ πολύ η κούραση στων ποπο ήταν για λίγο στις αρχές τώρα σε βάθος χρόνου αφού έφτιαξα και την θέση σώματος είμαι τέλεια!

    • @alexandrgr
      @alexandrgr ปีที่แล้ว

      ​@@MbikeGreece ένα καλό κολάν πόσο κοστίζει περίπου?

    • @MbikeGreece
      @MbikeGreece  ปีที่แล้ว +1

      @@alexandrgr Mπορείτε να βρείτε κάτι καλό από περίπου 50 - 60 ευρώ. Έως τα περίπου 90 είναι κατάλληλα για ποδηλασία τουλάχιστον έως 3 ώρες. Για μεγαλύτερες αποστάσεις και διάρκεια, ίσως θα πρέπει να δείτε κάτι ακριβότερο - αν και έχει να κάνει και με την εξοικείωση σας με το ποδήλατο, δηλαδή πόσο συνηθισμένος είστε να κάνετε χιλιόμετρα. Πάντως για αρχή τα 50-60 είναι μια χαρά. Θα βρείτε επιλογές.

  • @alexandroskiziriadis7156
    @alexandroskiziriadis7156 4 หลายเดือนก่อน

    Να σταματησετε να περνατε με κόκκινο η ποδηλάτες,δυο φορές απέφυγα τη σύγκρουση γιατι νομίζετε οτι επειδή εχετε ποδήλατο δεν ισχύουν για εσασ η νόμοι, όπως και για εμάς φυσικά

    • @MbikeGreece
      @MbikeGreece  4 หลายเดือนก่อน

      Δυστυχώς οδηγοί που περνούν με κόκκινο υπάρχουν σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων. Σταθείτε σε ένα φανάρι, οποιοδήποτε φανάρι εσείς επιλέξετε, για 10 λεπτά και μετρήστε πόσοι οδηγοί αυτοκινήτων και μηχανών περνούν με κόκκινο και, συνήθως με υπερβολική ταχύτητα.

  • @octap79
    @octap79 ปีที่แล้ว

    Δεν εχω καταλαβει ακομα γιατι συνιστάται, περα απο το νερο που το καταλαβαινω πληρως, το να τρως κάτι οταν κανεις ποδηλατο οανω απο ώρα σε γενικες γραμμες. Υπαρχουν τοσα αθλήματα που κανουμε ερασιτεχνικα και ειναι ιδιας ή μεγαλυτερης εντασης και δεν εψω ακουσει ποτε καποιον να τρώει κατι για να παρει ενεργεια. (Εξαιτεση το τεννις...που τρωνε κα5ι μπανάνες)

    • @MbikeGreece
      @MbikeGreece  ปีที่แล้ว +1

      Ευχαριστούμε για την ερώτηση! Καταρχάς, όταν λέμε για "πάνω από μια ώρα ποδήλατο" δεν εννοούμε μία ώρα και δέκα λεπτά, εννοούμε κάτι που μοιάζει με προπόνηση ή μια μεγάλη και απαιτητική βόλτα. Εδώ, κυρίως μένουμε από ενέργεια, γιατί το ποδήλατο είναι ενεργοβόρο άθλημα, άρα καλό είναι να τρώμε κάθε τόσο για να μην μένουμε από ενέργεια. Αν φάμε πολύ, δεν μπορούμε να ποδηλατήσουμε άρα μας χρειάζεται το λίγο και τακτικά! Δείτε το βίντεο της αθλητικής διατροφολόγου Ειρήνης Μπαμπαρούτση και σίγουρα θα σας λύσει όλες τις απορίες: th-cam.com/video/INzjPeWi3VI/w-d-xo.html

  • @ΗλίαςΚρεμμύδας
    @ΗλίαςΚρεμμύδας 2 ปีที่แล้ว

    🙋‍♂❤

  • @henri_mita
    @henri_mita ปีที่แล้ว

    Μπορει καποιος να μου πει τι ειναι καλυτερο, το ποδήλατο με διπλή ανάρτηση ή με μπροστινή μόνο???

    • @MbikeGreece
      @MbikeGreece  ปีที่แล้ว

      Όπως σε όλα σε αυτή τη ζωή, δεν υπάρχει μία εύκολη απάντηση... Εξαρτάται από το τι κάνεις και πόσο χρήματα θέλεις να διαθέσεις για ποδήλατο. Αν πρόκειται να επενδύσεις κάτω από 1.500 ούτε να συζητάς για διπλή ανάρτηση. Αν πρόκειται να δώσεις από 1.500 και πάνω, αν σε ενδιαφέρει το Enduro χρειάζεσαι ποδήλατο με διπλή ανάρτηση, αν σε ενδιαφέρει το Cross Country και το Marathon, η μπροστινή είναι πιο λογική επιλογή. Είναι μεγάλη κουβέντα φυσικά, αλλά αυτό είναι μια πρώτη, απλή απάντηση!

  • @pitsogiannis464
    @pitsogiannis464 3 ปีที่แล้ว

    mia erwthsh thelw na kanw..BRHKA ENA FULL SUSPESION BIKE ME 370 EYRW DHS TERRANA 2745 ALLA DYSTYXWS DEN EXW DEI KANENA REVIEW PANW SE AYTO TO MONTELO EAN GNWRIZETE PEITE MOU AN EINAI KALO

    • @MbikeGreece
      @MbikeGreece  3 ปีที่แล้ว +3

      Δεν έχετε δει review γιατί δεν υπάρχει κάτι να γράψει κάποιος για ένα τέτοιο ποδήλατο. Είναι ένα φτηνό ποδήλατο, μάλλον κακή επιλογή γιατί FS με 400 ευρώ δεν είναι έτσι κι αλλιώς καλή επιλογή. Γι' αυτό και οι επώνυμες εταιρείες δεν φτιάχνουν ποτέ FS σε αυτή την κατηγορία τιμής. Για Full Suspension θα πρέπει να επενδύσετε τουλάχιστον 1200 ευρώ, διαφορετικά δεν θα δουλεύει και θα "κουβαλάτε" ένα περιττό βάρος χωρίς λόγο. Αν το budget σας είναι στα 350-400 ευρώ, δοκιμάστε ένα hardtail 27.5 ή 29" και όχι Full suspension.