Daumen hoch für den Dialekt 😀. Die Arbeit an sich ist allerdings unterste Kanone, auch als Laie geht das deutlich besser. Ich habe auch unter sehr spärlichen Bedingungen in einer 5x 2,5m Garage einen 98er W202 teilrestauriert. Teile abbauen und umliegende Teile schützen ist in jedem Fall Pflicht. Ebenso wie das bestimmen von Rostgraden und den entsprechenden Arbeiten die dann folgen. Einfach mal beim Korrosionsschutz-Depot etwas belesen.... Ich gebe folgende Prognose ab. In wenigen Monaten bricht der Rost an allen behandelten Stellen wieder durch
Tut mir leid da kann man ja gar nicht hin sehen. Du kommst so gar nicht richtig an die Roststellen dran. Wenn du es richtig machen willst dann baust du die Gesamte Front ab und ersetzt die Kotflügel gänzlich. Denn die werden an den selben stellen weiter rosten. Zum anderen hast du hinter den Anbauteilen wie Kotflügel und Stoßstange vermutlich genau so viel Rost. Da hilft dann nur die Teile die man nicht austauschen kann und wo richtige Rostnarben sind. Rausschneiden und neues Blech oder oder Rostumwandler mehrfach drauf und anschließend verzinnen. Und Jauch alle hohlräume mit Hohlraumversiegelung voll. Viel hilft viel. Am besten Mike Sander Holraumfett oder Fluid Film ASR
Prima, hält ungefähr 3-6 Monate. Ist aber gut fuer die Verknappung des W210-Angebotes. Die große Zahl solcher qualitativ minderwertiger Reparaturen sorgt dafür, daß später nur noch wenige W210 übrig bleiben. Gut für die Preisentwicklung 😀.
Sich über mögliche Farbunterschiede beim neuen Kotflügel aufregen und die ganze Karre sieht nach der Bearbeitung aus wie ne Kackwurst....gruselige Arbeit, keine Blenden entfernt, Stoßstange nicht abgenommen....aber wenigstens bist Du unterhaltsam
Wenn du schon mimimi machst dann bennene wenigsten die Bauteile korrekt... Stoßstangen gibts schon lange nicht mehr - du meinst den Kunststoff-Stoßfänger.
Mercedes gibt Garantie bei Rost. Leider von innen nach außen. Erbrostet immer von außen nach innen und somit in die falsche Richtung. Ich habe auch mal Rost entfernt, aber Rost geht nie weg. Rost entfernen wandelt Rost von braun in schwarz um, entfernt aber den Rost nicht. Bei Mercedes würde ich nicht lackieren in Wagenfarbe. Nicht ich muß mich schämen, sondern Mercedes muß sich schämen für Rost. Heute gibt’s Laserstrahl. Aber wie entfernt man sicher Rost?
@@Max-Carshop egal wie teuer der Benz war. Sowas macht man einfach nicht....die 250€ Reparatur ist voll übel...kann man sich sparen. Das Auto sieht bestimmt wieder richtig Scheisse aus
![Wie MERCEDES-BENZ E (W210) Federn hinten wechseln [TUTORIAL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/E5MjJhZnbkM/mqdefault.jpg)
Daumen hoch für den Dialekt 😀.
Die Arbeit an sich ist allerdings unterste Kanone, auch als Laie geht das deutlich besser.
Ich habe auch unter sehr spärlichen Bedingungen in einer 5x 2,5m Garage einen 98er W202 teilrestauriert.
Teile abbauen und umliegende Teile schützen ist in jedem Fall Pflicht.
Ebenso wie das bestimmen von Rostgraden und den entsprechenden Arbeiten die dann folgen. Einfach mal beim Korrosionsschutz-Depot etwas belesen....
Ich gebe folgende Prognose ab. In wenigen Monaten bricht der Rost an allen behandelten Stellen wieder durch
War nicht mehr mein Problem xD
Max Speedshop.... Wer beim Kauf nicht richtig hinschaut ist selbst schuld...
Ich hätte gerne mal das Gesicht des Prüfers gesehen 😅
Lohnt sich das Auto noch zu kaufen heutzutage mit Wenig Kilometer Facelift modell 2001-2002 mit Korrosion an den Flügeln ?
@0:52 Ist aber ein Vor-Facelift, zu erkennen an den Spiegeln ohne Blinker.
nimm nächstes Mal ne Fächerscheibe, besser is das :-)
wie teuer ist eine komplette rostbeseitigung bei diesem Wagen ca? Also wenn man es professionell machen laesst?
Kommt drauf an wie viel Rost er hat und welche Teile befallen sind
Geiles Video !!!
Tut mir leid da kann man ja gar nicht hin sehen. Du kommst so gar nicht richtig an die Roststellen dran. Wenn du es richtig machen willst dann baust du die Gesamte Front ab und ersetzt die Kotflügel gänzlich. Denn die werden an den selben stellen weiter rosten. Zum anderen hast du hinter den Anbauteilen wie Kotflügel und Stoßstange vermutlich genau so viel Rost. Da hilft dann nur die Teile die man nicht austauschen kann und wo richtige Rostnarben sind. Rausschneiden und neues Blech oder oder Rostumwandler mehrfach drauf und anschließend verzinnen. Und Jauch alle hohlräume mit Hohlraumversiegelung voll. Viel hilft viel. Am besten Mike Sander Holraumfett oder Fluid Film ASR
Oder der Klassiker. Einfach verhökern die Kiste xD
👍👍👍👍👍
Wichtig ist das man nach Vorschrift arbeitet
ach ..ich habs vergessen zu erwähnen: der farbton ist später so ne art dunkelrostblauschwarzeffektrattenbraunblau
Prima, hält ungefähr 3-6 Monate. Ist aber gut fuer die Verknappung des W210-Angebotes. Die große Zahl solcher qualitativ minderwertiger Reparaturen sorgt dafür, daß später nur noch wenige W210 übrig bleiben. Gut für die Preisentwicklung 😀.
Das Video war noch zu Zeiten gedreht, da waren es wegwerf Autos xD
@@Max-Carshop wann war der w210 ein wegwerf Auto? 😂
wenn ich das schon seh. Der Funkenflug der Flex gegen den Lack und die Scheiben. Garagenschrauber halt.
Jau, egal wie groß die Garage ist. Garage bleibt Garage.
It´s still a Garage.
so viel wie nötig, so wenig wie möglich
Flexe du nur viel
Moin✌, man kann den Rost doch bestimmt auch mit normalen Schleifpapier und Handarbeit abschleifen oder? Hast du eig. Instagram?
Klar, das Geht 😁 Instagram? Nein xD
Max Speedshop Wunderbar👍. Mein BMW E36 hat nämlich auch diverse Roststellen😄
Moin, Hast du auf der Flex eine Schleifscheibe?:)
Sich über mögliche Farbunterschiede beim neuen Kotflügel aufregen und die ganze Karre sieht nach der Bearbeitung aus wie ne Kackwurst....gruselige Arbeit, keine Blenden entfernt, Stoßstange nicht abgenommen....aber wenigstens bist Du unterhaltsam
Aber original xD Die karre ballert immernoch so durch Lübeck 😁
Wenn du schon mimimi machst dann bennene wenigsten die Bauteile korrekt... Stoßstangen gibts schon lange nicht mehr - du meinst den Kunststoff-Stoßfänger.
Kaufe dir für die Mühle ein W124 T-Modell:)
Nee, wurde dann doch ein Buick xD
Es ist fosvorsäure
Mercedes gibt Garantie bei Rost. Leider von innen nach außen. Erbrostet immer von außen nach innen und somit in die falsche Richtung. Ich habe auch mal Rost entfernt, aber Rost geht nie weg. Rost entfernen wandelt Rost von braun in schwarz um, entfernt aber den Rost nicht. Bei Mercedes würde ich nicht lackieren in Wagenfarbe. Nicht ich muß mich schämen, sondern Mercedes muß sich schämen für Rost. Heute gibt’s Laserstrahl. Aber wie entfernt man sicher Rost?
Wirste nicht los den Rost, ist fast wie Krebs xD
alle weiteren videos ...boaaarrrrr ...."hol den vorschlaghammer raus"
Das lustige ist, der Haufen gurkt immernoch durch Lübeck xD War ja auch eine 250€ Reparatur für einen 250€ Benz. Das passte schon zeitwertgerecht
@@Max-Carshop egal wie teuer der Benz war. Sowas macht man einfach nicht....die 250€ Reparatur ist voll übel...kann man sich sparen. Das Auto sieht bestimmt wieder richtig Scheisse aus
Hat doch gereicht, die Dinger taugen vom Blech her doch eh nix. Dann lieber nen w124, da lohnt sich vielleicht auch noch eine hochwertigere Reparatur.