Дополнительный канал нужен не для уменьшения шума а для осуществления продувки чистым воздухом между тактами, так называемая система x torkаналог stihlевской 2mix
Как то я искал подшипники на Хускварна 142 ,в двух мастерских не было в третьем магазине мне дали партнеровские продавец сказал подойдёт собрал заводу - орет не остановить- подсос воздуха потом нашел родные подшипники собрал работает
Повезло мне как то собрать Хускварну 40. Из мешка. Притащили в картофельном мешке. 1999 г. Корпус ещё розовый. Менял вклиненый подшипник и сальники. Конструкция похожа. Такой же поддон к картере но без металла. Между цилиндром и поддоном белая пластиковая пластина. В боковые стороны вставляются подшипники и сальники отдельные. И 2 резинки надеваеются на пластину по бокам. Герметика нет. Интересная конструкция.
прежде чем вставлять новый поршень в цилиндр, цилиндр должен быть смазан маслом!!! Иначе при первых запусках уже образуются мелкие задиры. Посмотрите для начала как обычные двигатели собирают.
Достаточно перед заводкой налить масла под поршень. А если поршневая китайская, то желательно покрутить дрелью за маховик минут 10, иначе возможны сколы боковых окон (было такое, пила всё равно работает)
Так-то да, лучше масляную плёнку создать небольшую на поршне или на стенках цилиндра. Но при использовании с новой ЦПГ - обычно рекомендуется делать пропорцию масла в топливе больше, поэтому скорее всего нечего не будет.
Я менял в Хуске 236 ЦПГ, ставил аналог по адекватной цене, работает как часики(если кому интересно покупал здесь sadservice.com.ua/). Спасибо за видео, очень помогло!!!
Так надо обогнать штиля и сделать три кольца🤣🤣🤣 Если серьёзно то как может такая идея посетить? Поршень мягко выражаясь не кисло просчитанная инженерами деталь .И если даже есть место под проточку то в этом месте поршень ослабнет и его порвёт на высоких оборотах. Короче если есть деньги на новую поршневую то можно стать хоть властелином колец.
Искал такую поршневую на хускварну 240 весь интернет перевернул.дешевле 1800р плюс пересылне нашел .в итоге купил в своем городе в магазине за 1200.случайно зашел фирма REZER .качество отменное.не реклама .
Добрый день! Имеется Husqvarna 236, на холодную заводится легко и хорошо пилит, после примерно 15 минут работы постепенно теряется мощность и пила глохнет. Завести невозможно, из праймера пропадает бензин, и невозможно его подкачать, в баке давление. Топливные магистрали целые, карбюратор с прокладками, фильтр и праймер менял - без изменений. Но стоит пиле остыть час-два - заводится легко. Подскажите, в чем вероятная причина такого поведения?
День добрый , не засорился -ли обратный клапан в бензобаке(крышке бензобака), который не допускает создания "вакума" в бензобаке. по поведению очень походит. для проверки: когда пила заглохнет,откроите крышку бака, и попробуите подкачать праимером, если бензин пошел, то значит обратный клапан.
На болты картера очень даже стоит каплю фиксатора нанести при сборке. В том-то и дело, что в оригинальной поршневой резьба получается "с натягом". А в китайской, где она заранее нарезана метчиком, их самопроизвольное ослабление и откручивание - не редкий случай.
@@Chogall3295 Коричневатая свеча это нормально, серая - смесь чуть-чуть перенасыщена, закрутить винт высоких оборотов понемногу и смотреть чтобы свеча была коричневая, то же самое на низких оборотах. И да, проверять нужно после нагрузки, попилив минут 5-10. Как то так.
Какой-то мастер ломастер. Воздухан держится на двух шпильках и болту. Болт не поставил. Через отверстие, для него, будет сосать пыль. У моей с завода небыло, подсмотрел в интернете и поставил. Что интересно, для него даже резьбы небыло в корбалитовой проставке под карб. Пришлось нарезать. Без болта пыли много было под воздуханом, верхняя дросельная заслонка стала заедать.
Была у меня такая пила, не новая но и не уёбан@я в край, 3 сруба отходила, дома по 40 кубов, в целом 120 кубов не отходила. Ребра на цилиндре не часто сделаны чуть чуть постоит и остыла, обогатитель пожизни выдергиваеш даже летом, тяжеловата своих конкурентов, в целом неплохая, если все родное стоит, диагноз был появилось пятно на цилиндре съело напыление размером 0.5 сантима и зализало кольца и поршень, чё оно стёрлось хз, масло родное разбавлял побольше, вообщем начала нравится и дала клину.... Брак наверное, не могу сказать что пила полное говно, осадок остался...
Я тебе маю husqvarny 236 - вже спалив на ній 50 літрів бензину. Повітряний фільтр змінював часто . Я вже замінив 4 штуки . 10-15 літрів спалю бензини і ставлю новий фільтр .Фільтри змінював ? Чистив ?
Выбирайте: дорабатывать воздушный фильтр на штиле(способ есть) или искать по всему миру запчасти на 236-240 хускварну(на другие хускварны запчасти попроще найти)
Cho'gall мне в подарок досталась хуск 125С 2007 года. Сломали и валялась. Я менял поршневую. Производство США. Там было в герметике все. Картер, подшипники, сальники, коленвал. ☺ жуткие подтеки. .. Я починил и себе оставил. Вот только только сальники подходят. Гумно протекает. А так отлично отработала за 1300 р. Собираюсь откапиталить.
С завода герметик.Сам разбирал .Пила была в одних руках.Слабое место карбюратор.Щас из 10 один попадается нормальный.Насос форсунка ебёт .Я пробовал реставрировать.До задницы.С китайцев колхозил.Не долго музыка играла.Короче гоВно.
Допустимый перекос!)Вообще на таких пилах его и нарочно не согнёшь!Я как то видео хотел снять ,,О кривом коленвале,,и у меня был Патриот...гнул отчаянно🎃 так и не согнул подходяще для наглядности !)))
@@makruz675 а что там такого??вынимаешь стопорное кольцо и выбиваешь поршневой палец,ставишь поршень замком кольца к карбюратору.Я тоже не разбирал ни разу эту бензопилу
@@Romny2008 Продам пилу240е на з/ч.Целиком.Поршневая новая.Рапид.Сальники,подшипники.После ремонта проработала 2 часа макс.Карб 2 штуки дохлые.Один свой.Второй китаец пришел "дохлый".в картер капнул пять капель бенза работает.Хотел приколхозить однокамерный с китайца сварил аргоном переходник.Потом забросил.Если с Украины и интересно обращайтесь.цена целиком 1т.гр.
Cho'gall: То-то в предыдущем видео, про пилу Echo, все 4 болта отпустились настолько, что двигатель свободно болтался в корпусе и размолотил масляный насос... Гровер эффективен, пока болт лишь чуть-чуть отпустился, в пределах четверти оборота. Дальше уже почти не препятствует самооткручиванию.
236 и 240, одни из худших, если не самые дерьмовые модели у хускварны. Ускорительный насос, если уж купили этот кал, глушите сразу, и сапун бачка расположен по-идиотски, хуже места не найдёшь. Вообще, такое ощущение, что разработчики намеренно всё это сделали, чтобы продать побольше сразу, а там, гори всё синим, обеднённым пламенем!
Добрый день всем и Автору видео. Возможно будет полезным. Мы занимаемся изготовлением прокладок на любую МОТО/КВАДРО/ГИДРО технику высокого качества bolt.in.ua/
Смысла нет. И аналоги работают нормально. Когда износится аналог, то и другие детали приедут... Главное давать отдыхать пиле... Ко мне попала хускварна. Все родное, работали так, что картер и крышка поплавились....
![[TH] Esports World Cup : Knockout Stage Day 3](http://i.ytimg.com/vi/t3FcD5TD8qI/mqdefault.jpg)
.
Насмотрелся,наслушался,начитался и купил олеомак gs 650. Спасибо Жуку и комментаторам😀😀😀
😄
Дополнительный канал нужен не для уменьшения шума а для осуществления продувки чистым воздухом между тактами, так называемая система x torkаналог stihlевской 2mix
Поршневая чисто китай пила деланная. И герметик красный. На оригинале кольца без загибов.У меня точь в точ такая же история была.
Как то я искал подшипники на Хускварна 142 ,в двух мастерских не было в третьем магазине мне дали партнеровские продавец сказал подойдёт собрал заводу - орет не остановить- подсос воздуха потом нашел родные подшипники собрал работает
Повезло мне как то собрать Хускварну 40. Из мешка. Притащили в картофельном мешке. 1999 г. Корпус ещё розовый.
Менял вклиненый подшипник и сальники. Конструкция похожа. Такой же поддон к картере но без металла. Между цилиндром и поддоном белая пластиковая пластина. В боковые стороны вставляются подшипники и сальники отдельные. И 2 резинки надеваеются на пластину по бокам. Герметика нет. Интересная конструкция.
У 140/440 так идёт
Сальник партнёра с фаской по наружному диаметру подходит или нет? И подшипники смазкой не нужно забивать?
Хороший ролик. Подскажите. Топливный шланг в бензобаке как проложен. И куда должен крепится. У меня весь развалился.
прежде чем вставлять новый поршень в цилиндр, цилиндр должен быть смазан маслом!!! Иначе при первых запусках уже образуются мелкие задиры. Посмотрите для начала как обычные двигатели собирают.
Так и буду поступать в дальнейшем!
Достаточно перед заводкой налить масла под поршень. А если поршневая китайская, то желательно покрутить дрелью за маховик минут 10, иначе возможны сколы боковых окон (было такое, пила всё равно работает)
Интересно что автор видео етого не знает
Так-то да, лучше масляную плёнку создать небольшую на поршне или на стенках цилиндра. Но при использовании с новой ЦПГ - обычно рекомендуется делать пропорцию масла в топливе больше, поэтому скорее всего нечего не будет.
Наверно надо маслом смазывать гильзу перед тем как поршень вставлять
Эти движки негильзованные.
@@zonkedzzz7542 ну цилиндр какая разница, я имелл в виду рабочую поверхность цилиндра
Я тоже так думаю.. Хочу кит. поршневую воткнуть.. Слава Ютубу !👍😁
если бы автор санта-барбару озвучивал, то я думаю досмотрел бы до конца )))
а после данной процедуры надо на обкаточной смеси....ну типа как новая вроде получается?
super video
Проблема капец, подскажите, как именно нужно устанавливать тягу курка??я потнезнанию полностью достал курок
Привет коллега скажи какой бензин какое масла чтобы развести смесь
Я менял в Хуске 236 ЦПГ, ставил аналог по адекватной цене, работает как часики(если кому интересно покупал здесь sadservice.com.ua/). Спасибо за видео, очень помогло!!!
Ого там герметика нахерачили, от души😁 поршневая, - китай дешманский, я имею ввиду старую, видно издалека.
доброго дня! есть ли смысл сделать вторую канавку и поставить два кольца на поршень хуски 236? будет лучше или хуже? на штиле два кольца.
Так надо обогнать штиля и сделать три кольца🤣🤣🤣 Если серьёзно то как может такая идея посетить? Поршень мягко выражаясь не кисло просчитанная инженерами деталь .И если даже есть место под проточку то в этом месте поршень ослабнет и его порвёт на высоких оборотах. Короче если есть деньги на новую поршневую то можно стать хоть властелином колец.
А есть где-то мануал фирменный по ремонту с моментами затяжки и т.д.?
Подскажи пож.как выбирать китайские поршневые?
Катушка и маховик подходит ли от 142 хускварны на 236?
Искал такую поршневую на хускварну 240 весь интернет перевернул.дешевле 1800р плюс пересылне нашел .в итоге купил в своем городе в магазине за 1200.случайно зашел фирма REZER .качество отменное.не реклама .
Вот и правильно, нефиг дармоедов кормить) Они столько и стоят
А Forza как ходят поршневые....?
Добрый день!
Имеется Husqvarna 236, на холодную заводится легко и хорошо пилит, после примерно 15 минут работы постепенно теряется мощность и пила глохнет. Завести невозможно, из праймера пропадает бензин, и невозможно его подкачать, в баке давление. Топливные магистрали целые, карбюратор с прокладками, фильтр и праймер менял - без изменений. Но стоит пиле остыть час-два - заводится легко.
Подскажите, в чем вероятная причина такого поведения?
День добрый , не засорился -ли обратный клапан в бензобаке(крышке бензобака), который не допускает создания "вакума" в бензобаке.
по поведению очень походит.
для проверки: когда пила заглохнет,откроите крышку бака, и попробуите подкачать праимером, если бензин пошел, то значит обратный клапан.
На болты картера очень даже стоит каплю фиксатора нанести при сборке. В том-то и дело, что в оригинальной поршневой резьба получается "с натягом". А в китайской, где она заранее нарезана метчиком, их самопроизвольное ослабление и откручивание - не редкий случай.
Ставлю на Партнёрах и 142-х Хусках с не родными поршневыми даже 11000 оборотов - всё равно свеча серая. В чём может быть дело? В старых шлангах?
Вообще резонно!
Светло серая?
Бывает коричневатая. Вячеслав говорит, свечу надо проверять после нагрузки, а не погазовав в воздухе
@@Chogall3295 Коричневатая свеча это нормально, серая - смесь чуть-чуть перенасыщена, закрутить винт высоких оборотов понемногу и смотреть чтобы свеча была коричневая, то же самое на низких оборотах. И да, проверять нужно после нагрузки, попилив минут 5-10. Как то так.
Спецы, помогите, есть штиль 36й вразбор? Заранее спасибо.
Какой-то мастер ломастер. Воздухан держится на двух шпильках и болту. Болт не поставил. Через отверстие, для него, будет сосать пыль. У моей с завода небыло, подсмотрел в интернете и поставил. Что интересно, для него даже резьбы небыло в корбалитовой проставке под карб. Пришлось нарезать. Без болта пыли много было под воздуханом, верхняя дросельная заслонка стала заедать.
Как сальники меняются? Привод масляного насоса как снять и установить обратно? Ведь он мешает снятию сальника.
Блин ,упустил про привод😐
Либо съёмником подшипников, либо отвёрткой (он же партнёровский, пружинится)
Была у меня такая пила, не новая но и не уёбан@я в край, 3 сруба отходила, дома по 40 кубов, в целом 120 кубов не отходила. Ребра на цилиндре не часто сделаны чуть чуть постоит и остыла, обогатитель пожизни выдергиваеш даже летом, тяжеловата своих конкурентов, в целом неплохая, если все родное стоит, диагноз был появилось пятно на цилиндре съело напыление размером 0.5 сантима и зализало кольца и поршень, чё оно стёрлось хз, масло родное разбавлял побольше, вообщем начала нравится и дала клину....
Брак наверное, не могу сказать что пила полное говно, осадок остался...
За карб ни слова,наверно у тебя не 236 была
Я тебе маю husqvarny 236 - вже спалив на ній 50 літрів бензину. Повітряний фільтр змінював часто . Я вже замінив 4 штуки . 10-15 літрів спалю бензини і ставлю новий фільтр .Фільтри змінював ? Чистив ?
Есть резьба на оригинале, по крайней мере на 300-х сериях и 400-х
Пила редкое ГЭ.Особенно карбюратор.
редкостный калл , и пила и кабюратор
Пролил дорогущий синий фиксатор резьбовой🤣🤣🤣🤣🤣👍
Если на новой поршневой 43-й косы кусок стопорного кольца сделал борозду 1 см высотой, будет ли она ходить с новым поршнем? Или бесполезно?
Цилиндр целый?
Целый, только бороздка 1 см высотой
Это ни целый,ходить не будет!(
Ну ладно(
Что же не показал как пружину амортизатор на цилиндр ставил. По спакухе.
Я прочёл так,, хускварна 236 замена пилы,, 🤣
Все чотка и понятно и жара нимишала
Лучше какую выбрать бензопилу?180 штиль или хускварну 236?
Выбирайте: дорабатывать воздушный фильтр на штиле(способ есть) или искать по всему миру запчасти на 236-240 хускварну(на другие хускварны запчасти попроще найти)
При таком ремонте у пилы 💯 пудово поршня вылетела слесарь хренов ,😃
На моей хусе 240 цылиндр оригинал был некрашенный
Постоянно текут сальники на 142 хуске. В чем может быть проблема ?
Дело в сальниках, если менял и все равно бежит менять колевал
Как снять амортизатор ручки со старого цилиндра и поставить на новый. Я уже всю голову сломал, на видео этот кусок вырезан.
сквозь резьбу тем же торксом
у меня 236 бензопила не заводится. когда впрыснешь заведётся и захлохнет. думаю на сальники. они часто в етих бензопилах выходят из строя или нет?
Починил ? Поменял сальники ??
@@denisbarkalov6520 починил. Поменял как часы
Где это видано, чтобы при заводской сборке мазали герметиком сальники? Видать, кто-то уже лазил в поршневую
Cho'gall там речь идёт о болтах а не Сальниках....
Я не о речи, а о видеоряде) Факт, что помазано красным герметиком
Cho'gall мне в подарок досталась хуск 125С 2007 года. Сломали и валялась. Я менял поршневую. Производство США. Там было в герметике все. Картер, подшипники, сальники, коленвал. ☺ жуткие подтеки. ..
Я починил и себе оставил. Вот только только сальники подходят. Гумно протекает. А так отлично отработала за 1300 р. Собираюсь откапиталить.
Это с завода намазано, на моей 236 точно также все в герметике
С завода герметик.Сам разбирал .Пила была в одних руках.Слабое место карбюратор.Щас из 10 один попадается нормальный.Насос форсунка ебёт .Я пробовал реставрировать.До задницы.С китайцев колхозил.Не долго музыка играла.Короче гоВно.
Как сели подшипники на коленвал свободно?
Обычно от руки садятся
365 и 140 ответьте поршневая подходит 365 на 140?
смотри характеристики
ЖУК, почему не рассказал о разнице сальникоподшипников хускварна и партнёр? Ведь они разные?
Да,они разные!!!)
@@Gor_Gaz весь из за профиля сальника, не замечал?
Где взять именно профиль хуски, а не партнёра?
Чик пук,вотак вот , ))))
Фирма .
Чемпион 3816 лучше чем Хускварна от нее только и ждешь когда же она сломается а Чемпион ходит и ходит
была уже не родная поршневая
А где же пуск(((?
На мониторе в левом нижнем углу)
А не запустилась)
Он улетел, но обещал вернуться
Сколько сей конструктор в зеленых деньгах будет стоить, если не секрет?
Если новая то 160$
100$
8 914,96 руб. на опте
По коленвалу стучал,что маховик потом криво вращался?
Допустимый перекос!)Вообще на таких пилах его и нарочно не согнёшь!Я как то видео хотел снять ,,О кривом коленвале,,и у меня был Патриот...гнул отчаянно🎃 так и не согнул подходяще для наглядности !)))
@@Gor_Gaz на цыганках он сам сгибается, есть же видео с рихтованием)
Почему нельзя было показать демонтаж и монтаж поршня к шатуну??
А вы не знаете как монтировать поршень?
@@user-gy9sm5fy5n если знал, то не спрашивал. Откуда я могу знать если ни разу этого не делал. Сразу спросите, а не знал ли я как разбирать бензопилу?
@@makruz675 а что там такого??вынимаешь стопорное кольцо и выбиваешь поршневой палец,ставишь поршень замком кольца к карбюратору.Я тоже не разбирал ни разу эту бензопилу
если есть у кого ссылка на китайскую поршневую , киньте пожалуйста
И мне нужно,родная умерла,вылетел штопор.
@@Romny2008 Продам пилу240е на з/ч.Целиком.Поршневая новая.Рапид.Сальники,подшипники.После ремонта проработала 2 часа макс.Карб 2 штуки дохлые.Один свой.Второй китаец пришел "дохлый".в картер капнул пять капель бенза работает.Хотел приколхозить однокамерный с китайца сварил аргоном переходник.Потом забросил.Если с Украины и интересно обращайтесь.цена целиком 1т.гр.
@@user-bi4ov7pq7uпривет,продал пилу или нет...???и оставь свои кантакты
На Эхо винты поддона и цилиндра идут с гроверами, и никакого фиксатора. На подделках Партнёра тоже
Cho'gall:
То-то в предыдущем видео, про пилу Echo, все 4 болта отпустились настолько, что двигатель свободно болтался в корпусе и размолотил масляный насос...
Гровер эффективен, пока болт лишь чуть-чуть отпустился, в пределах четверти оборота. Дальше уже почти не препятствует самооткручиванию.
Приносили 3500 с умершей от старости поршневой, ничего там само откручено не было. Да и на видео открутилась только поршневая от корпуса, а не поддон
В ОБЩЕМ мы поняли умельцы устанавливали стопора и надломили стопор он оторвался и наделал делов,димагогия и тупизм.🤮Сраные мастера.
Ну нахрен эти хусварны , я из-за них дважды на деньги чуть не попал
Экстрим😃
@@Gor_Gaz в какой-то мере, но лотерея побольше
ктото рылся в этой пиле до вас, нет длинного шурупа который соеденяет пластик арбюратора и карбюратор, болты закрутили а шуруп забыли
Склероз,старею...
Как пружину поменяли со старого цилиндра на новую?
Тоже этот вопрос интересует) я уже между витков пробывал залезть- не получается, и пласмаску выкрутить с пружины- тоже не идет...
Я прям в эту пластмассу вставил удленитель и открутил винт
@@enotbarsukov968 у меня биты нет такой длинной под звездочку... надо в магазе поискать
@@user-bh1zi3ui1z если не найдёте то обратитесь в сервис они снимут и переставят сразу ,так мне кажется быстрее будет
Пластмаска эта выкручивается по винту пружины и также назад по резьбе закручивается
Такую пилу надо сразу после покупки на помойку выкидывать
Это говно целиком не стоит 6000, не то что 12000
236 и 240, одни из худших, если не самые дерьмовые модели у хускварны.
Ускорительный насос, если уж купили этот кал, глушите сразу, и сапун бачка расположен по-идиотски, хуже места не найдёшь.
Вообще, такое ощущение, что разработчики намеренно всё это сделали, чтобы продать побольше сразу, а там, гори всё синим, обеднённым пламенем!
па спакухе... пацаны
Это не пилы это! Экспериментальная поебень не подлежащая ремонту
Лучше новый штиль взять и не ипаться долгие годы
Добрый день всем и Автору видео. Возможно будет полезным. Мы занимаемся изготовлением прокладок на любую МОТО/КВАДРО/ГИДРО технику высокого качества bolt.in.ua/
Куета какая-то
Скупой платит дважды,ставь только оригинал
Смысла нет. И аналоги работают нормально. Когда износится аналог, то и другие детали приедут... Главное давать отдыхать пиле... Ко мне попала хускварна. Все родное, работали так, что картер и крышка поплавились....