Märklin TGV Duplex 10-teilig, Probefahrt

Der Zug läuft bei mir mit DCC und 18V Gleisspannung. Während er umläuft, sieht man andere TGVs und einen RENFE S100.
ich bin sehr zufrieden mit der Funktion, Laufruhe, Erscheinung des Duplex.

[@modellbahnjp]

Schöne Einblicke in TGV. Für meinen Geschmack war der Zug aber zu schnell unterwegs.

[@joachimkr]

Das ist korrekt, aber das liegt vor allem an den Radien der Kurven. Der Zug ist knapp 2.80m lang, passiert einen Punkt in etwas weniger als 3 Sekunden. über den Daumen sind das ca. 300 km/h (1:87 ca = 0.95m/sec). Ein TGV Gleisradius liegt in Frankreich bei 4 bis 7 km für freie Fahrt. Das wäre ab 46m Radius aufwärts. Geht natürlich nicht. Das war einfach Höchstgeschwindigkeit, um das Verhalten zu erproben.
Ich habe noch weitere TGV Modelle und nur die von Märklin bleiben auch bei höherer Geschwindigkeit immer im Gleis. Dieser Test ist also Pflicht. Auf dem Video sind Märklin Lyria, Thalys und Duplex. Daneben ein neuer Electrotren S100 der RENFE der nur passabel läuft, ein ganz neuer Jouef Thalys ACS Version (4-teilig) der nicht eine Runde unfallfrei schafft und nicht zu sehen ist ein (gerade abgeräumter) Jouef Duplex, der auch nur langsamer halbwegs unfallfrei bleibt.
Das ganze Layout ist mit 'Großradien' gebaut und ziemlich dicht gepackt. Probleme gibt es an den schlanken Weichen und Kreuzungsweichen.