Niesamowite. Przepiękny samochód - jeszcze w 1985 mój tata wiózł mnie nią do szkoły... I ten zapach w kabinie... Ehhhh.... Gratuluję posiadania, wszystkiego dobrego.
Skvělá a precizní práce, opravdu smekám. Ten konečný stav je opravdu lepší, než když to auto vyjelo z dílen Škodovky. Muselo to ale dát spoustu práce, úsilí a hlavně financí. Jako s takovým skvostem musí být radost jezdit.
Meillä on uutena ostettu keltainen Škoda Octavia vm.1960 yhä tallißa. Ajoimme sillä yli 100 000 km. Kaunis auto! We have yellow Škoda Octavia 1960 bought as brand new. We drove it over 100 000 kms. Beautiful car!
Mój Tata miał taką nawet ten sam kolor to było coś jakieś 45 lat temu wtedy w całej okolicy było może 20 samochodów Aten film zrobiony super AUTKO WYGLĄD JAK CUKIEREK SUPER :-) POZDRAWIAM Janusz z Polski
@@jurajkovacik tú smolovú baterku som mal tiež už neviem či bola Akuma alebo BG ale vydržala mi 12 r. túto ale musel robiť dnes niekto na "kolene",super práca a výsledok
Vsetka cest vasej praci , blahozelam. Auto CA-01-72 ( trosku novsi model Octavie ) bolo prve, na ktorom som sa naucil ( ako 13-14 rocny ) jazdit. Ked som uzrel tu SPZ zacinajucu na CA , tak sa mi s radostou vratili vsetky krasne spomienky na Cadcu a 60. roky. Este raz, nadherne odvedena renovacia. Patri Vam moj obdiv.
Csak eggyet tudok mondani:GYÖNYÖRŰ!Minden elismerésema restaurátoroknak,az ügyességüknek,a szorgalmuknak,kitartásuknak.Nekem gyerekkorom óta a skodák voltak a kedvenceim, a skoda MB 1000-es mai napig a leggyönyörübb számomra.Néha eljátszok a gondolattal vajon mi lenne ha ma is gyártanák.Én biztos vennék,de szerintem nem vagyok egyedül ezzel az érzéssel.ISTEN ÉLTESSEN MINDEKIT AKIK ILYET TUDNAK ALKOTNI.
Vážený pane, smekám před vaší prací! Obdivuji, že jste šel cestou složitou a sehnal originální přední masku, i zadní světla, prvních Octávií, ještě bez křidélek! Bravo!
Krása aj vychitane. Predné blinkeri biele, listy dokola aj koncovka výfuku tzv. Rybička super. Interiér krásny ale chybičky. Stropníca bola látková originál a nie kožená, a kúrenie bolo strekane šedou kladivkovou farbou. Prístrojovka niet dobre vidieť a zdá sa mi že prepínač blinkerov je z novších typou. Neviem aký je štartér. Pôvodný bol mechanicky a aj spínačka jednopolohova. V mot. Časti chyba hadica nasávanie k vzduchové mu filtu. Inak na prkotiny super
Stropnica ma byt kozenkova, latkova bola na S440. Kurenie je v kladivkovej sedej nastriekane. Prepinac smeroviek je spravny, starter mechanicky ako ma byt. Hadica chyba, to vieme...
My Grandfather bought one new in England, 1963. They were very cheap then, due to being subsidised by the Czechoslovakian government. A handsome little car, and very lively. The engine was worn out at 40,000 miles, but the rock-hard Barum tyres looked like new!!!
I don´t think that the government subsidised car, because it was very good export article. In Czechoslovakia and there were waiting list in dealer and cars were on vouchers. Cars intended for export had better equipment and colour design.
Takato ista octavia len zelena je v chrašti u nás na dedine. A doslova hnije zažíva😢. Ale je k tomu kompletná ma všetko motor aj interiér len tam fakt stoji veľmi dlho a (nikdo) ju nevlastní. A vlastne aj kvôli nej pozerám toto video a fakt super práca😉. A máš odber odomna😃.
Moj ojciec mial taki samochod. Nawet ten sam kolor. Majac 16 lat nauczylem sie jezdzic na tej skodzie. To byl super samochod. Nigdy nie zawiodl. Jestem pelen podziwu patszac na ta restauracje. Pelny profesjonalizm.
Dusza śpiewa jak się patrzy na te wasze skodovki piękna oktavka zawsze produkowaliscie najlepsze samochody osobowe ciężarówki motocykle my w Polsce coś nie wychodziło pozdrawiam
Za jak dlouho a za kolik k.č. málokdo pochopí.Dělal jsem totéž v roce 1977 soktávií suprem, Alene tak hezky jako vy. Nádherná UŽASNÁ KRÁSNÁ práce.At vám dělá dlouho radost , přeje 70Letý Tonda.
Když už jste si s renovací dali tolik práce, tak to chtělo dotáhnout do konce. Na zadní listové pero nepatří vůbec barva, ale na hole železo patřila grafitová vazelína a původně bylo zadní listové péro v koženém pouzdře. Kapsy za předními blatníky měli přijít úplně pryč. To jsou kapsy na bláto. Výztuhy zespodu podlahy nestačí jen zatřít barvou, ale chce to pořádným nátěrem zakonzervovat, aby se v tom neudrželo bláto. Když tam oproti výrobci přidáváte tolik pomocných světel, tak to chtělo místo dynama alternátor, když už jste dávali novou elektriku. Místo štelovacích brzdových válečků už to chtělo dát samoserizovaci. Držák rezervy vyhodit a rezervu dát na podlahu kufru, samozřejmě přidělat držák rezervy. Místo těch blbych matek co drží zadní opěradlo, to chtělo udělat jiné zajištění a mohou se v autě převážet delší břemena.
Auto bolo dané do pôvodného dobového stavu. To znamená že napr. alternátor tam nemá byť a podobne ... Keď budete renovovať svoju urobte si ju ako chcete.
A potom,že stará,rezavá a dosloužilá auta patří na vrakáč? NÉ,NÉ A NÉ!! Mám taky celkem už slušný kousek sice rok výroby 1999 a od novoty co přijelo od prodejce - žádná ojetina (nový kus) tehdy za +- 320 tis. má najeto 73 000 km +- 500 km A někdo si bude myslet,že jsem tydýt... ale slíbil jsem mu(autu) a sám sobě že až přijde na to,že doslouží nedám ho na vrakáč ..buď bude renovováno anebo odstaveno do garáže a tam bude tzv. stát..... pardon,rozepsal jsem se.... Nádherná pocta automobilu a užasná renovace
Pane Kováčik - dle zadních koncových světel se ale nejedná o Škodu Oktávii ale o předešlý škodovácký model Škodu Spartak ! Jinak se vám renovace a generálka povedla. Jen je třeba se lépe podívat na údaje v původním technickém průkazu !! Podobné oválné koncová světla měla i prvotní Škoda Felicia s plátěnou stahovací střehou. Než podobně jako Škoda Oktávia přešla na křidélka koncových světel a laminátovou odnímatelnou střechu .
@@krejcarstanislav9464 Je to model 1959 - 1960, který vypadal přesně takto. Spartak měl jiné zadní lampy (červené s vystouplou odrazkou) a jinou přední masku + další rozdílnosti. Je dobré si něco nastudovat, než ze sebe dělat hlupáka... Jinak perfektní precizní renovace, gratuluji majiteli k dobré práci!
To jakiś miłośnik szczotkowania wszystkiego i polerowania wszystkiego, co się jeszcze nie rusza i na drzewo nie ucieka. Czy nie lepiej było zostawić tak, jak było w orginale skody? Co?
@@jurajkovacik No tak. Mnóstwo pracy i efekt rewelacyjny. Ale odlewy aluminiowe fabrycznie nie były polerowane. Polerowanie teraz to taki agrotuning. Najładniejsze jest matowe aluminium, takie jak było, gdy Skoda opuszczała fabrykę. I oryginalne.
tolle arbeit, hatte selber mal einen okter,weine ihn heute noch nach. die heutigen octavias mögen sich schämen mit diesen namen rumzufahren , ist eher nur vw.
@@jurajkovacik Líbí se mi, jak lidé, co o tom vědí prd, tak rádi poučují. Jako že renovujete auto do šroubku a nevíte, co máte v garáži? Směšné! Jinak gratuluji ke krásné a precizní práci. Honza, Octavia 1961, 1089 ccm.
Bože lidi kde na to berete čas a sílu opravdu smekám
Niesamowite. Przepiękny samochód - jeszcze w 1985 mój tata wiózł mnie nią do szkoły... I ten zapach w kabinie... Ehhhh....
Gratuluję posiadania, wszystkiego dobrego.
Very nice restoration. I had an exactly same Skoda as this, except it was a right hand drive, in Mozambique 1972/74.
Thanks
Tak tomu říkám precizní práce.. Nádhera, která se jen
tak nevidí.. Klobouk dolů. 👍
Skvělá a precizní práce, opravdu smekám. Ten konečný stav je opravdu lepší, než když to auto vyjelo z dílen Škodovky. Muselo to ale dát spoustu práce, úsilí a hlavně financí. Jako s takovým skvostem musí být radost jezdit.
So beautiful , It brings back some memories , I used to see Skodas as a boy growing up in Berlin Germany 😀
Krásna oktávka aj s tou embéčkou, toto sú pre mňa nádherné autá.
Překrásná práce jak ta Octávinka tak ta Tisícovečka.
Witam właśnie miałem taką to był mój pierwszy samochód w latach 1978 też niebieska pozdrowionka
Přesně tenhle typ měl můj děda. Nostalgie ze mě stříká. Pecka❗👌👍
Klobúk dole veľký rešpekt a krásna práca sam som fanusik veteránov a viem to oceniť. 👍
Meillä on uutena ostettu keltainen Škoda Octavia vm.1960 yhä tallißa. Ajoimme sillä yli 100 000 km. Kaunis auto!
We have yellow Škoda Octavia 1960 bought as brand new. We drove it over 100 000 kms. Beautiful car!
Mój Tata miał taką nawet ten sam kolor to było coś jakieś 45 lat temu wtedy w całej okolicy było może 20 samochodów Aten film zrobiony super AUTKO WYGLĄD JAK CUKIEREK SUPER :-) POZDRAWIAM Janusz z Polski
Ta dobová baterka, kterou si pamatuju ze Škodovek mě dostala!!! Krásná práce.
Ďakujeme
@@jurajkovacik tú smolovú baterku som mal tiež už neviem či bola Akuma alebo BG ale vydržala mi 12 r. túto ale musel robiť dnes niekto na "kolene",super práca a výsledok
What a wonderful restoration. Congratulations!
Skvělá práce a nádherná poctivá renovace, opravdu hluboce smekám a děkuji za záchranu dalšího veteránského skvostu.
Ďakujeme
Akože krásna precízna práca do detailov. Šikovní majstri, ktorí dokážu aj nemožné. Klobúk dole!
Ďakujeme
Úžasná práce, smekám☺️ Je to nádherné auto!
Ďakujem
Jaká fantastická práce! Díky za video.
What a wonderful restauration, absolutely incredible
job!!👍👍
Thanx
Veľmi poctivá práca, krásne urobené.
Zajebista muzyka.👍🏾🥃🍺
Good work! I love that little car!
Miałem ten model z 1957r w kolorze granatowym wtedy to się nazywał Spartak ale jak Octavia. Sentyment do Skody pozostał
Vsetka cest vasej praci , blahozelam. Auto CA-01-72 ( trosku novsi model Octavie ) bolo prve, na ktorom som sa naucil ( ako 13-14 rocny ) jazdit. Ked som uzrel tu SPZ zacinajucu na CA , tak sa mi s radostou vratili vsetky krasne spomienky na Cadcu a 60. roky. Este raz, nadherne odvedena renovacia. Patri Vam moj obdiv.
Ďakujeme
@@jurajkovacik mohli by sme sa zoznámiť?
Csak eggyet tudok mondani:GYÖNYÖRŰ!Minden elismerésema restaurátoroknak,az ügyességüknek,a szorgalmuknak,kitartásuknak.Nekem gyerekkorom óta a skodák voltak a kedvenceim, a skoda MB 1000-es mai napig a leggyönyörübb számomra.Néha eljátszok a gondolattal vajon mi lenne ha ma is gyártanák.Én biztos vennék,de szerintem nem vagyok egyedül ezzel az érzéssel.ISTEN ÉLTESSEN MINDEKIT AKIK ILYET TUDNAK ALKOTNI.
Sehr gute Arbeit !
Fantastic Skoda Octavia !
Thank you
My first car 1966.Same color -62. Wings in rear lights.Finnish car.
Sekám před Vámi, super práce, nadhera
Piękna i profesjonalna robota, gratuluje !
Thanx
Wonderful work
Super robota wygląda obłędnie kocham te Śkody. Wrzuć jakiś filmik z jazdy tą piękną Octavką.
It´s very nice work and the music as well! It´s Led Zeppelin song remake. Thanks for sharing, excellent work!
Nádherná práce 👍
Bravo,moj poklon, "petrol head" kamerad !!!
Gratulálok Gyuri! Ez egy nagyon nagyon szép munka!
A real pleasure to see the evolution of the project, congratulations, nice job! Well done!
Thanks
I have to say I love skodas. We used to have octavia from 1967
Vážený pane, smekám před vaší prací! Obdivuji, že jste šel cestou složitou a sehnal originální přední masku, i zadní světla, prvních Octávií, ještě bez křidélek! Bravo!
Ďakujeme
Ta hnusná hranatá přední maska tam přece nemohla zůstat ;-)
Krása aj vychitane. Predné blinkeri biele, listy dokola aj koncovka výfuku tzv. Rybička super. Interiér krásny ale chybičky. Stropníca bola látková originál a nie kožená, a kúrenie bolo strekane šedou kladivkovou farbou. Prístrojovka niet dobre vidieť a zdá sa mi že prepínač blinkerov je z novších typou. Neviem aký je štartér. Pôvodný bol mechanicky a aj spínačka jednopolohova. V mot. Časti chyba hadica nasávanie k vzduchové mu filtu. Inak na prkotiny super
Stropnica ma byt kozenkova, latkova bola na S440. Kurenie je v kladivkovej sedej nastriekane. Prepinac smeroviek je spravny, starter mechanicky ako ma byt. Hadica chyba, to vieme...
Hallo , was für ein schöner Oktavia, sieht toll aus . Respekt gute Arbeit mir gefällt diese Modell sehr gut, besonders das Cabrio. Gruss aus Germany
My Grandfather bought one new in England, 1963. They were very cheap then, due to being subsidised by the Czechoslovakian government. A handsome little car, and very lively. The engine was worn out at 40,000 miles, but the rock-hard Barum tyres looked like new!!!
I don´t think that the government subsidised car, because it was very good export article. In Czechoslovakia and there were waiting list in dealer and cars were on vouchers. Cars intended for export had better equipment and colour design.
It's so amazing that Octavia could keep its low quality at the same level after all these years.
krasna praca
Good job 👍👍👍
Bravo 👏
Да
To je pekné!
Takato ista octavia len zelena je v chrašti u nás na dedine. A doslova hnije zažíva😢. Ale je k tomu kompletná ma všetko motor aj interiér len tam fakt stoji veľmi dlho a (nikdo) ju nevlastní. A vlastne aj kvôli nej pozerám toto video a fakt super práca😉.
A máš odber odomna😃.
Se neda odvézt?
@@TheRomikH nie je pojazdna
Ale podľa stavu co tam vidím lebo je za plotom takého dvora tak je kompletna. Len vhodná na totálnu opravu.
Super
Jedním slovem- NÁDHERA!
Moj ojciec mial taki samochod. Nawet ten sam kolor. Majac 16 lat nauczylem sie jezdzic na tej skodzie. To byl super samochod. Nigdy nie zawiodl. Jestem pelen podziwu patszac na ta restauracje. Pelny profesjonalizm.
Dusza śpiewa jak się patrzy na te wasze skodovki piękna oktavka zawsze produkowaliscie najlepsze samochody osobowe ciężarówki motocykle my w Polsce coś nie wychodziło pozdrawiam
pěkný
Za jak dlouho a za kolik k.č. málokdo pochopí.Dělal jsem totéž v roce 1977 soktávií suprem, Alene tak hezky jako vy. Nádherná UŽASNÁ KRÁSNÁ práce.At vám dělá dlouho radost , přeje 70Letý Tonda.
Ďakujeme
Neuveritelne - Like
Ho una Sköda Octavia GLX 1.6i qnjo 1998 meravigliosa.
Ahoj Excellent job pozdrawiam Zbyszek Canada najlepszego zycze
Schönes auto gute arbeit
Když už jste si s renovací dali tolik práce, tak to chtělo dotáhnout do konce. Na zadní listové pero nepatří vůbec barva, ale na hole železo patřila grafitová vazelína a původně bylo zadní listové péro v koženém pouzdře. Kapsy za předními blatníky měli přijít úplně pryč. To jsou kapsy na bláto. Výztuhy zespodu podlahy nestačí jen zatřít barvou, ale chce to pořádným nátěrem zakonzervovat, aby se v tom neudrželo bláto. Když tam oproti výrobci přidáváte tolik pomocných světel, tak to chtělo místo dynama alternátor, když už jste dávali novou elektriku. Místo štelovacích brzdových válečků už to chtělo dát samoserizovaci. Držák rezervy vyhodit a rezervu dát na podlahu kufru, samozřejmě přidělat držák rezervy. Místo těch blbych matek co drží zadní opěradlo, to chtělo udělat jiné zajištění a mohou se v autě převážet delší břemena.
Auto bolo dané do pôvodného dobového stavu. To znamená že napr. alternátor tam nemá byť a podobne ... Keď budete renovovať svoju urobte si ju ako chcete.
Moc pěkná práce. Zajímalo by mě kolik taková renovace veterána stojí 😂
cca 10.000 € bez ceny vlastnej práce
@@jurajkovacik a času 😀 Musím ale říct že to fakt stojí za to, parádní práce 👍
Very nice restoration! Where do you find spareparts? Im restoring a octavia 63 myself:)
Thanks. Try www.pragos.cz for spare parts. Where are you from?
@@jurajkovacik Finland
And thanks for the answer:)
Good luck! Show me your car 🙂
@@jurajkovacik you can check out my ig @rojriii. I dont have a lot of pics unfortianetly
👏👏👏👏
where can i buy the spareparts???
where did you get those spare parts...I'm building a skoda unit similar to this...thank you🙏
www.pragos.cz
Hallo. Schön arbeit! Welche farbtone ist die?
Tak tomu sa hovorí - zlaté ruky!
Jste borci. Klobouček a obrovská poklona
to je Spartak s předělanou maskou
Určite nie, je to v popise čo to je
A potom,že stará,rezavá a dosloužilá auta patří na vrakáč? NÉ,NÉ A NÉ!! Mám taky celkem už slušný kousek sice rok výroby 1999 a od novoty co přijelo od prodejce - žádná ojetina (nový kus) tehdy za +- 320 tis. má najeto 73 000 km +- 500 km A někdo si bude myslet,že jsem tydýt... ale slíbil jsem mu(autu) a sám sobě že až přijde na to,že doslouží nedám ho na vrakáč ..buď bude renovováno anebo odstaveno do garáže a tam bude tzv. stát..... pardon,rozepsal jsem se.... Nádherná pocta automobilu a užasná renovace
Krásna práca. Môj otec ho kúpil v 1962 práve v tejto farbe. Môžem Vašu Octaviu vidieť aj osobne?
Ďakujeme. Ak chcete môžete aj vidieť.
Pane Kováčik - dle zadních koncových světel se ale nejedná o Škodu Oktávii ale o předešlý škodovácký model Škodu Spartak ! Jinak se vám renovace a generálka povedla. Jen je třeba se lépe podívat na údaje v původním technickém průkazu !! Podobné oválné koncová světla měla i prvotní Škoda Felicia s plátěnou stahovací střehou. Než podobně jako Škoda Oktávia přešla na křidélka koncových světel a laminátovou odnímatelnou střechu .
@@krejcarstanislav9464 První verze měly ještě původní světla bez křidélek.
@@krejcarstanislav9464 Je to model 1959 - 1960, který vypadal přesně takto. Spartak měl jiné zadní lampy (červené s vystouplou odrazkou) a jinou přední masku + další rozdílnosti. Je dobré si něco nastudovat, než ze sebe dělat hlupáka... Jinak perfektní precizní renovace, gratuluji majiteli k dobré práci!
To je prosím Spartak. Měli jsme ho ve stejné barvě.
Nie, toto už je Octavia
@@jurajkovacik Tak jo je to Octavia zatím bez křidélek.
Zdravím odkiaľ, ste zobral náhradné diely ?
Existuju asi tri alebo styri cesty. www.pragos.cz, inzeraty, burzy,, dobra znamost 🙂
Great job! But suspension parts, has to be black. Sorry, but mistake.
I think you have bad informations.
Veľmi pekná práca
Ste robili pre seba alebo na predaj?
Pre seba
Pekne urobené môžte mi poradit kde zoženiem takú baterku dík.
Ďakujeme. Baterka bola nenaliata uloženka.
@@jurajkovacik Dik za odpoved.
سياره قوية كانت لديه عام ١٩٦٧
To jakiś miłośnik szczotkowania wszystkiego i polerowania wszystkiego, co się jeszcze nie rusza i na drzewo nie ucieka. Czy nie lepiej było zostawić tak, jak było w orginale skody? Co?
Samochód został przywrócony do stanu, w jakim pochodził z fabryki Škody. Zweryfikowane w archiwum w księdze metrykalnej
@@jurajkovacik No tak. Mnóstwo pracy i efekt rewelacyjny. Ale odlewy aluminiowe fabrycznie nie były polerowane. Polerowanie teraz to taki agrotuning. Najładniejsze jest matowe aluminium, takie jak było, gdy Skoda opuszczała fabrykę. I oryginalne.
Min svärfar hat ägt en sådan Skods
تم
A to nie jest Spartak?
Nie je. sk.m.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_440
@@jurajkovacik Dziękuję za informację.
tolle arbeit, hatte selber mal einen okter,weine ihn heute noch nach. die heutigen octavias mögen sich schämen mit diesen namen rumzufahren , ist eher nur vw.
To je model Spartak a nie Octavia ta mala na zadu krídelka zo svetlami.
Najprv si to treba naštudovať a potom niečo napísať...
@@jurajkovacik Líbí se mi, jak lidé, co o tom vědí prd, tak rádi poučují. Jako že renovujete auto do šroubku a nevíte, co máte v garáži? Směšné! Jinak gratuluji ke krásné a precizní práci. Honza, Octavia 1961, 1089 ccm.