Год подходит к концу. Главная интрига для меня сейчас - успеет ли канал набрать 10 000 подписчиков в 2020 году или это произойдет в начале следующего года. Когда я пишу этот комментарий, остается 180 человек и неделя до конца года. Съемок в этом году больше не будет, а вот ролики еще выйдут. Материала у нас достаточно и наша команда взяла небольшую паузу на монтаж отснятого. Что до пикапа Вингл 7 - интересная штука, но очень жесткая))
Да вот только подписался , больше ни как, подписан только из-за коротких,содержательных видео. Просьба не делайте слишком долгих видео как другие и думаю 🤔 не 10 тыс. а 100 наберёте быстро.
@@vitobanano7250 Спасибо! По поводу объема - автомобили разные, про некоторые и хочется, и нужно рассказать больше. Например, я уже чувствую, что ролик про Cadillac XT4 будет больше 20 минут. Хотя еще даже не знаю точно, когда получу эту машину на тест. Но такой хронометраж будет из-за того, что ролик будет насыщен информацией, никакой воды не будет.
Мне пикап на фиг не нужен. Но, мне очень нравится, как работает ведущий! Спасибо за очень корректные и информативные обзоры! Так держать! Продолжайте работать, уверен, у вас будет очень много подписчиков. Я читаю "АвтоРевю" 27 лет и знаю о чем говорю.
Спасибо! Я начинал работу на радио со спортивных новостей. И через какое-то время ко мне стали подходить коллеги и говорить, что спортом не интересуются, но мои выпуски слушают с удовольствием. С машинами хочу добиться чего-то схожего, чтобы ролик про пикап было интересно смотреть даже тому зрителю, который его никогда не купит.
Спасибо! Да, пикапы это американская и азиатская тема. Мне очень интересно, почему в России они востребованы мало. Причин, конечно, много. Но сейчас пришло в голову, что климат тоже играет свою роль. Интересно, много ли пикапов на Аляске и в Канаде. Нужно будет поинтересоваться у слушателей, кто-нибудь оттуда точно будет. Задам вопрос в эфире.
@@ОлегШафранский-ж5д Это только если оттуда заказывать, но он тогда будет золотой) К нам и обычный Дастер "нового" поколения вот только доберется в следующем году
@@Autoportret Я все это понимаю, жаль, что Рено-Ниссан не провели в России эксперимент с этим Дастером-пикапом, может и пошёл бы в плане продаж. А обновленный Дастер уже не так актуален, когда есть Каптюр, Аркана, Х-рей Кросс и Крета.
@@Autoportret По идее они должны быть везде,где есть частный сектор,и пусть даже небольшие фермерские хозяйства, всё зависит от размера,и г/п пикапа !!!В нашей стране тоже должны быть пикапы,и их должен иметь каждый,кто в нём нуждается,и то,что они мало у кого есть,- вина государства !!!Слишком дорого стоит пикап,и пенсия маленькая,в чём виноват лично путин,потому,что думает только о себе ,и о таких же,как он сам,жадинах !!!
Приветствую.хочу добавить что китайский пикап так же как вся его линейка весьма прыгучая!!!после 3-5тысящ прынучесть стихает и поездка становиться приятной.у меня Н3.брал с нуля .2.5г. удеикатаюсь и насложлаюсь (правда шумку сделал двери и пол)
@@Autoportret говорю это как человек который ездил как на рессорных и пружинных так же пневмо.100% он станет мягче.НО естественно пустой кузов на рессорах это уже все знают что и как ведёт себя кто ездил и ездиет!!! Но когда обкатается будет комфортнее
Александр, огромное спасибо за честный обзор. Мне самому не очень нравятся китайские авто, но у меня есть стойкое ощущение, что китайцам осталось немного до уровня корейцев. Я уже писал Вам, что Ваши ролики мы смотрим с детьми: мальчики 8-ми и 6-ти лет, соответственно. Они просто фанатеют от фильмов про Трансформеров. Хотелось бы увидеть у Вас на канале обзор ы больших американских авто, подобных RAM1500. Особенно хотелось увидеть Шевроле комаро (он же Бамблби :). Гарантирую, что у нас в семье этот ролик, будет просмотрен не один десяток раз. И еще: Джек Рассел Биби добавляет изюминку в каждый ролик со своим участием. До встречи, ждем новых роликов и с наступающим новым годом.
Спасибо, очень здорово, что дети смотрят! По поводу Camaro буду думать, но такую машину в любом случае нужно брать летом, чтобы получить от нее полную отдачу. Что же касается корейцев с китайцами, то корейцы тоже делают в последнее время немало, чтобы их догнали, торопятся, выпускают в продажу сырую продукцию. Многое будет зависеть от политики. Не исключаю, что через несколько лет половина водителей в России пересядет на китайские автомобили. Хотелось бы, чтобы пересели на свои, отечественные, но об этом пока можно только мечтать.
Не идеальная, но устроиться за рулём можно. По крайней мере, с моим ростом и комплекцией. Жаль, что подушка коротковата и не регулируется по углу наклона, в дальних поездках бедра на весу будут уставать
Спасибо. Для работы такой второй ряд однозначно лишний. "Неоднозначный" - не то слово, которое пикап характеризует. По поводу 6-ти лет гарантии и её реализуемости. может быть в КНР, но никак не в РФ, что однозначно.)
@@Autoportret Полуторного(если рабочая лошадка) было бы достаточно. Гарантия не в смысле проблемы с её доступностью, а в российских условиях эксплуатации. Может где-то в Хунане кузов и больше 6-ти гарантировано протянет, а у нас всё будет по суховски - "Это вряд ли"
Постараюсь, но обещать не могу. У нас ждет монтажа ролик про Тигго 7 Про, в январе беру Geely Tugella. Что-то китайские автомобили на канале зачастили))
Штатного кунга, как у, к примеру, Тойоты Хайлакс, нет. Можно заказать из Турции, но качество не очень. Обещают, что вскоре начнут делать кунги для этих автомобилей в России. Но, думаю, это произойдет, только если на них будет спрос.
Моё впечатление о сием изделии при статическом осмотре в шоуруме (на тесте машинки не было) - жопа с посадкой. Я ростом 182, так и не уселся удобно. От слова вообще.
Это очень индивидуально. Я с ростом 186 см разместился в Вингле без особых проблем. Правда, я люблю сидеть близко к рулю. Зато в Infiniti QX80 мне было некомфортно в декабре. Сейчас езжу на такой же Инфинити, но в другой комплектации. Серьезных претензий к креслу и посадке нет.
Из-за посадки, со своимм 181см, отказался от Л-200 в 2010 году. Взял Форд Рэнжер, с ним проблем нет. За эти 10 лет поменял Фольца В7 на Октавию, Форда не менял, оставил. Седаны хорошы, быстрее маневреннее, комфортнее, но пикап для меня лучше, практичнее, полезнее. Сам удевляюсь, машину брал 10 лет назад, а менять ее не хочется, даже наоборот есть желание оставить пикап до конца.
Question to all My Russian friends... How are you liking this chinese truck?? Do you think it will be strong enough to support the Russian terrain?? I'm thinking of getting one so I would appreciate any feedback back. Thanks and greetings from Mexico! 🖐️
Well the suspension is extremly rigid comparing with Mitsubishi L200 or Toyota Hilux. I am not sure the vehicle body is protected good enouth from rust for Russian dirt and chemicals for melting snow in winter. But in Mexico you have much more friendly climate. Also there there is some doubt about reliability of vehicle units
Здраствуйте Александр. Мне очень нравятся Ваши обзоры. Но , переживаю , что Вы слишком правдиво описываете машинки. Продавцам это врядли нравится. Ваш продукт нравится именно поэтому. Ноль рекламы, чисто информация. Спасибо!
Видимо этот авто проектировали не европейцы, отсюда и косяки с посадкой, непонятные подстаканники. Очень много недочётов. Такое впечатление, что китайцы не понимают для какой целевой аудитории они привезли авто. Я внимательно его облазил, и вот не зашёл он мне. Ожидал гораздо большего. Пусть он будет проще, но продуманней. Антикоррозийка вызывает сомнения. Ход с магнитолой это вообще идиотизм. Жаль. Пикап так и останется у нас редким исключением.
Как и другие машины, они проектировали Вингл 7 для внутреннего рынка. А теперь пытаются продавать на внешних, раз в Китае он пришелся ко двору. Логика такая
@@Autoportret ну да люди работали потели ночи не спали создавали свой автопром многие годы путем удач и ошибок а тут китайцы раз и сделали и такие как вы пытаются пропехнуть это в массы и видимо не за бесплатно как дизлайк ченал который говорит что ни коппейки за это не получает а от китая не отходит и меняет эти китайские авто с регулярностью штука в год
Уважаемый Александр! К сожалению, ролики стали выходить реже😞 Самое время осветить пресловутый L200, тем более, что всех его основных конкурентов Вы уже обозрели😉
@@Autoportret проблемы с топливной но и это не беда к 100000 а то и раньше лопнет гбц это болячка которую китайцы прошляпили,я делал недавно ховер с таким мотором -кипел,итог трещина в бошке...тема заезженая в интернете
@@ПавелКостерин-к6т вот этого я больше всего боюсь - того, что они перестали копировать и начали делать сами. Как подтверждение моих опасений - несколько китайских кроссоверов сгорели в Сургуте и других холодных регионах просто на стоянках. Сейчас езжу на тестовой Тугелле и все время думаю, что может вылезти из этой машины. Пока не работает только один из датчиков давления, машина новая.
@@Autoportret китайцы скоро выйдут на один уровень по качеству с корейцами только потому что корейцы опустились ниже плинтуса и все остальные в эту пропасть сыплются...
Вообще-то тогда когда была Спарта, о двигателях внутреннего сгорания даже не мечтали. Ну, а если бы кто-то тогда бы заикнулся об этом, его просто закидали бы камнями. И тогда было рабство и машины были не нужны. Всё делали рабы. Или я не прав?
Полноразмерный пикап (full-size), если что, это f150, Tundra, Silverado 1500(Sierra 1500), Ram 1500, Titan, но никак не это Недоразумение компакт класса
Это среднеразменый пикап, для меня среднеразмерники являются наиболее оптимальными по потребительским качествам, так сказать золотая середина. Были б другие доходы, взял бы Ф-150 Раптор.
![TEEDEE TADA - DIAMOND NARAKORN X LEGO LYKN [Special Dance Performance]](http://i.ytimg.com/vi/QgtZedFeumA/mqdefault.jpg)
Год подходит к концу. Главная интрига для меня сейчас - успеет ли канал набрать 10 000 подписчиков в 2020 году или это произойдет в начале следующего года. Когда я пишу этот комментарий, остается 180 человек и неделя до конца года. Съемок в этом году больше не будет, а вот ролики еще выйдут. Материала у нас достаточно и наша команда взяла небольшую паузу на монтаж отснятого.
Что до пикапа Вингл 7 - интересная штука, но очень жесткая))
Спасибо за обзор
@@sasafarov спасибо, что смотрите
Да вот только подписался , больше ни как, подписан только из-за коротких,содержательных видео. Просьба не делайте слишком долгих видео как другие и думаю 🤔 не 10 тыс. а 100 наберёте быстро.
@@vitobanano7250 Спасибо! По поводу объема - автомобили разные, про некоторые и хочется, и нужно рассказать больше. Например, я уже чувствую, что ролик про Cadillac XT4 будет больше 20 минут. Хотя еще даже не знаю точно, когда получу эту машину на тест. Но такой хронометраж будет из-за того, что ролик будет насыщен информацией, никакой воды не будет.
Шёл 2022 год и это чудо стоит 3 ляма)
Мне пикап на фиг не нужен. Но, мне очень нравится, как работает ведущий! Спасибо за очень корректные и информативные обзоры! Так держать! Продолжайте работать, уверен, у вас будет очень много подписчиков. Я читаю "АвтоРевю" 27 лет и знаю о чем говорю.
Спасибо! Я начинал работу на радио со спортивных новостей. И через какое-то время ко мне стали подходить коллеги и говорить, что спортом не интересуются, но мои выпуски слушают с удовольствием. С машинами хочу добиться чего-то схожего, чтобы ролик про пикап было интересно смотреть даже тому зрителю, который его никогда не купит.
всё, успокоился
С переди независимая , сзади рессоры . Сильно !
Спасибо большое , увидел для себя что то новое, пикапы у нас диковинный зверь).
Спасибо! Да, пикапы это американская и азиатская тема. Мне очень интересно, почему в России они востребованы мало. Причин, конечно, много. Но сейчас пришло в голову, что климат тоже играет свою роль. Интересно, много ли пикапов на Аляске и в Канаде. Нужно будет поинтересоваться у слушателей, кто-нибудь оттуда точно будет. Задам вопрос в эфире.
@@Autoportret Я бы рассмотрел к покупке пикап Дастер, которые продают в Южной Америке.
@@ОлегШафранский-ж5д Это только если оттуда заказывать, но он тогда будет золотой) К нам и обычный Дастер "нового" поколения вот только доберется в следующем году
@@Autoportret Я все это понимаю, жаль, что Рено-Ниссан не провели в России эксперимент с этим Дастером-пикапом, может и пошёл бы в плане продаж. А обновленный Дастер уже не так актуален, когда есть Каптюр, Аркана, Х-рей Кросс и Крета.
@@Autoportret По идее они должны быть везде,где есть частный сектор,и пусть даже небольшие фермерские хозяйства, всё зависит от размера,и г/п пикапа !!!В нашей стране тоже должны быть пикапы,и их должен иметь каждый,кто в нём нуждается,и то,что они мало у кого есть,- вина государства !!!Слишком дорого стоит пикап,и пенсия маленькая,в чём виноват лично путин,потому,что думает только о себе ,и о таких же,как он сам,жадинах !!!
Приветствую.хочу добавить что китайский пикап так же как вся его линейка весьма прыгучая!!!после 3-5тысящ прынучесть стихает и поездка становиться приятной.у меня Н3.брал с нуля .2.5г. удеикатаюсь и насложлаюсь (правда шумку сделал двери и пол)
Не уверен, что на Вингл 7 прыгучесть стихнет))
@@Autoportret говорю это как человек который ездил как на рессорных и пружинных так же пневмо.100% он станет мягче.НО естественно пустой кузов на рессорах это уже все знают что и как ведёт себя кто ездил и ездиет!!! Но когда обкатается будет комфортнее
@@РусланВалиев-й8н пустой кузов Вингла не сравнить даже с пустым кузовом L200
Так кому же он конкурент? Л200 на изиселекте или уазу? Как-то странно получилось: хорошо, но не очень.
Александр, огромное спасибо за честный обзор. Мне самому не очень нравятся китайские авто, но у меня есть стойкое ощущение, что китайцам осталось немного до уровня корейцев. Я уже писал Вам, что Ваши ролики мы смотрим с детьми: мальчики 8-ми и 6-ти лет, соответственно. Они просто фанатеют от фильмов про Трансформеров. Хотелось бы увидеть у Вас на канале обзор ы больших американских авто, подобных RAM1500. Особенно хотелось увидеть Шевроле комаро (он же Бамблби :). Гарантирую, что у нас в семье этот ролик, будет просмотрен не один десяток раз. И еще: Джек Рассел Биби добавляет изюминку в каждый ролик со своим участием. До встречи, ждем новых роликов и с наступающим новым годом.
Спасибо, очень здорово, что дети смотрят! По поводу Camaro буду думать, но такую машину в любом случае нужно брать летом, чтобы получить от нее полную отдачу.
Что же касается корейцев с китайцами, то корейцы тоже делают в последнее время немало, чтобы их догнали, торопятся, выпускают в продажу сырую продукцию. Многое будет зависеть от политики. Не исключаю, что через несколько лет половина водителей в России пересядет на китайские автомобили. Хотелось бы, чтобы пересели на свои, отечественные, но об этом пока можно только мечтать.
@@Autoportret Все же у китайцев слабые дилерские сети, в сравнении с Ваз, корейцами, немцами-чехами и французо-японцами.
Посадка реально удобная?
Часто слышу обратное мнение.
Не идеальная, но устроиться за рулём можно. По крайней мере, с моим ростом и комплекцией. Жаль, что подушка коротковата и не регулируется по углу наклона, в дальних поездках бедра на весу будут уставать
А зимой на нем снег возить? Крышка багажника есть?
Можно докупить. На прошлой неделе видел в салоне вариант мягкого верха.
Надо снять пару листов с рессоры👍😄
👍🤦♂️🤣
Поможет?
Александр. спасибо за обзор ... очень не однозначный пикап :)
Спасибо! У меня после теста Вингл 7 тоже остались смешанные чувства
Отличный обзор.
Спасибо. Для работы такой второй ряд однозначно лишний. "Неоднозначный" - не то слово, которое пикап характеризует. По поводу 6-ти лет гарантии и её реализуемости. может быть в КНР, но никак не в РФ, что однозначно.)
Я так понял что 6 лет - это гарантия от СКВОЗНОЙ коррозии. То есть через 7 лет увидеть вместо крыши дуршлаг это нормально.
@@АлександрА-з8ь2с От сквозной. Но крыша сгниет последней, там сколов минимум)
Без второго ряда вещи положить вообще некуда. А в чем проблема с гарантией, есть конкретные примеры с GWM?
@@Autoportret
Полуторного(если рабочая лошадка) было бы достаточно.
Гарантия не в смысле проблемы с её доступностью, а в российских условиях эксплуатации. Может где-то в Хунане кузов и больше 6-ти гарантировано протянет, а у нас всё будет по суховски - "Это вряд ли"
@@АндрейБелозёров-у4ь понятно. Посмотрим, что нам владельцы сообщат через некоторое время. Кто-то этот пикап обязательно купит.
Ещё можно сравнить с FAW Hongta T340, которых в России нет ваабще.
Они прекрасно знают,что дороги хуже некуда,потому,и не купят!!!
Сделайте пожалуйста обзор на HAVAL H5
Постараюсь, но обещать не могу. У нас ждет монтажа ролик про Тигго 7 Про, в январе беру Geely Tugella. Что-то китайские автомобили на канале зачастили))
@ULaIn При таком интересе придется серьезно задуматься о том, чтобы взять его на тест
Добрый день! Что с обзором на Haval H5, сделайте пожалуйста, спасибо!!
@@Lazarevlive принято
@@Autoportret спасибо, будем ждать с нетерпением!!!
Больше чем Вингл 5,или на той же раме?
Больше
Большое спасибо за честный обзор и тонкую линию юмора на протяжении ролика. Получилось здорово.
Спасибо!
👋🏻 ведущий
Спасибо, Марио! На канале уже 10 000 подписчиков!)
Это хорошая грузовая тачка!!!
С оговоркой - если будет надежной
Я бы взял для дачи.
Если идет активное строительство, то имеет смысл.
Потом не продашь, не пользуются китайские пикапы на вторичном спросом.
@@Александр.З-и7р А зачем телегу продавать.?
А кунг для собак ставится или это чистый пикап
Штатного кунга, как у, к примеру, Тойоты Хайлакс, нет. Можно заказать из Турции, но качество не очень. Обещают, что вскоре начнут делать кунги для этих автомобилей в России. Но, думаю, это произойдет, только если на них будет спрос.
Моё впечатление о сием изделии при статическом осмотре в шоуруме (на тесте машинки не было) - жопа с посадкой. Я ростом 182, так и не уселся удобно. От слова вообще.
Это очень индивидуально. Я с ростом 186 см разместился в Вингле без особых проблем. Правда, я люблю сидеть близко к рулю. Зато в Infiniti QX80 мне было некомфортно в декабре. Сейчас езжу на такой же Инфинити, но в другой комплектации. Серьезных претензий к креслу и посадке нет.
Из-за посадки, со своимм 181см, отказался от Л-200 в 2010 году. Взял Форд Рэнжер, с ним проблем нет. За эти 10 лет поменял Фольца В7 на Октавию, Форда не менял, оставил. Седаны хорошы, быстрее маневреннее, комфортнее, но пикап для меня лучше, практичнее, полезнее. Сам удевляюсь, машину брал 10 лет назад, а менять ее не хочется, даже наоборот есть желание оставить пикап до конца.
Question to all My Russian friends... How are you liking this chinese truck?? Do you think it will be strong enough to support the Russian terrain?? I'm thinking of getting one so I would appreciate any feedback back. Thanks and greetings from Mexico! 🖐️
Well the suspension is extremly rigid comparing with Mitsubishi L200 or Toyota Hilux. I am not sure the vehicle body is protected good enouth from rust for Russian dirt and chemicals for melting snow in winter. But in Mexico you have much more friendly climate. Also there there is some doubt
about reliability of vehicle units
@@Autoportret Ok thanks My friend... 🖐️
VIVA FIDEL!!!
Здраствуйте Александр. Мне очень нравятся Ваши обзоры. Но , переживаю , что Вы слишком правдиво описываете машинки. Продавцам это врядли нравится. Ваш продукт нравится именно поэтому. Ноль рекламы, чисто информация. Спасибо!
Здравствуйте. В пропустил:)))
Моей автомобильной программе на радио уже 7 лет, там я говорю то же самое, продавцы не возражают)
@@Autoportret
Уточните, на каком радио?
@@ЭдуардКайзер-щ9ф "Вести FM", ссылка на страницу программы есть в описании ролика
Понижайку на ходу не включить)
Опять я. Здравствуйте. Букву В пропустил :))
Здравствуйте? Где, в каком слове?)
Протестируй РЕНО КОЛЕОС пожалуйста :)))))
В ближайшее время - не обещаю. Очень много новинок. Но очень скоро на канале выйдет ролик про очень близкого родственника Колеоса - Nissan X-Trail
Цена не реальная, не пойдёт в народ....
Трудно сказать, сейчас цены на все автомобили негуманные. Сейчас у меня на тесте Geely Atlas в максималке, машина стоит 1,86 млн руб...
Видимо этот авто проектировали не европейцы, отсюда и косяки с посадкой, непонятные подстаканники. Очень много недочётов.
Такое впечатление, что китайцы не понимают для какой целевой аудитории они привезли авто.
Я внимательно его облазил, и вот не зашёл он мне. Ожидал гораздо большего. Пусть он будет проще, но продуманней. Антикоррозийка вызывает сомнения. Ход с магнитолой это вообще идиотизм.
Жаль. Пикап так и останется у нас редким исключением.
Как и другие машины, они проектировали Вингл 7 для внутреннего рынка. А теперь пытаются продавать на внешних, раз в Китае он пришелся ко двору. Логика такая
У моего друга кпп сломалась на 24000
На каком автомобиле?
На Ауди?))
Пусть не сует свой КПП куда не следует. Ломаться не будет! 😁
Машина отличная!! Но денег что то мало)))
Денег нет на покупку или стоит мало?)
Деньги есть! НО лучше потратить на более нужное)
@@simbab71 правильный подход. Значит Вингл 7 все же рассматривается в большей степени, как игрушка
Да)
У всех при загрузке песка он не скачет А у вас он скачет 🤣🤣🤣🤣🤣
Как не было у них нормальной гарантии, так и нет.
Имеется в виду GWM? А какие у них проблемы с гарантией?
Машина слесаря 8го разряда
Если бы речь шла об Америке и американском слесаре - вполне
@@Autoportret с чего это китайцы стали надежней американцев
@@НиколайЖучков-в5н а кто сказал, что они надежнее?)
@@Autoportret ну да люди работали потели ночи не спали создавали свой автопром многие годы путем удач и ошибок а тут китайцы раз и сделали и такие как вы пытаются пропехнуть это в массы и видимо не за бесплатно как дизлайк ченал который говорит что ни коппейки за это не получает а от китая не отходит и меняет эти китайские авто с регулярностью штука в год
@@НиколайЖучков-в5н спасибо за дизлайк)
Уважаемый Александр!
К сожалению, ролики стали выходить реже😞
Самое время осветить пресловутый L200, тем более, что всех его основных конкурентов Вы уже обозрели😉
Я бы купил но этот ебучий китайский дизель ....
Что с ним не так?
@@Autoportret проблемы с топливной но и это не беда к 100000 а то и раньше лопнет гбц это болячка которую китайцы прошляпили,я делал недавно ховер с таким мотором -кипел,итог трещина в бошке...тема заезженая в интернете
@@Autoportret при чем это их собственный дизель
не лицензия ни копия-а свой пластилиновый
@@ПавелКостерин-к6т вот этого я больше всего боюсь - того, что они перестали копировать и начали делать сами. Как подтверждение моих опасений - несколько китайских кроссоверов сгорели в Сургуте и других холодных регионах просто на стоянках. Сейчас езжу на тестовой Тугелле и все время думаю, что может вылезти из этой машины. Пока не работает только один из датчиков давления, машина новая.
@@Autoportret китайцы скоро выйдут на один уровень по качеству с корейцами только потому что корейцы опустились ниже плинтуса и все остальные в эту пропасть сыплются...
Длину машины назвали не правильно вот лохи назвали размеры вингла 3))
Джак Т6 лучше и дешевле
Чем именно лучше? Можно выслушать аргументы?
@@Leskov.Evgeniy комплектация богаче, цена ниже на 250к
@@ЯгоднаяфермаШешиных Где лучше комплектация? Т6????Не смешите народ,вы ездили на нем?А сидели в нем?Лично ездил смотрел и тестил.Нет там нихрена в т6
@@ВиталийБугаев-и7ч у меня Т6 на максималке уже как год, пробег 20000
Пустая хрень за почти два ляма))) лучше бу митсу или хай
Вообще-то тогда когда была Спарта, о двигателях внутреннего сгорания даже не мечтали. Ну, а если бы кто-то тогда бы заикнулся об этом, его просто закидали бы камнями. И тогда было рабство и машины были не нужны. Всё делали рабы. Или я не прав?
Вы абсолютно правы, тогда были только телеги и колесницы
Полноразмерный пикап (full-size), если что, это f150, Tundra, Silverado 1500(Sierra 1500), Ram 1500, Titan, но никак не это Недоразумение компакт класса
Спасибо за Ваше мнение
Для какой страны, для США? Ты вроде бы не в Америке живёшь, раз тесты недоразумений смотришь
Это среднеразменый пикап, для меня среднеразмерники являются наиболее оптимальными по потребительским качествам, так сказать золотая середина. Были б другие доходы, взял бы Ф-150 Раптор.
За 3 года сгниёт до дыр. А уже через год фуй продаш это гавно!
Китайцев вообще трудно продать обычно, многие говорят, что покупают их навсегда
мотор 4d20-ГРВНО!
Такое мнение уже второй раз звучит в комментариях
Видимо люди уже под 300 тыс. на нём намотали, и делятся своим опытом...
⭕️ Дизеля в РФ 🇷🇺 не живут. Из-за плохого качества топлива и очень низких температур в зимний период эксплуатации. Тема закрыта.