No jo. Vždyť na to máme. Pěkně prolobovaných pár stovek mega ze státního rozpočtu. Čili z našich daní. Využitelnost mizivá. A ten krásný výhled z lodi přes sedmimetrové břehy od Kvasic až do KM. 😆
Dobrý den, vidím spousty vysokých klapkových jezů. Ty často bývají suché, uděláte teda aspoň v místech jezů třeba prostor pro sportovní propusť, nebo vodácký kanál?
Já to tam znam dobře,ty jejich výletni jachty tam jezdi jak na moři,ty vlny od nich vymílaji břehy dno se zanáši bahnem a nestači to opravovat.Tenkrát ty lodě s uhlím tahaly koňma !! Baťa by je hnal sviňským krokem.Jak padne EU,nebudou prachy a sbohem Baťáku,všechno zas zaroste,koruny stromů se zas potkají nad vodou jak kdysi,když jsme tam chodili rybařit...
Neviem či mám byť potešený alebo sa mám uraziť, keď ste ma nazvali "zbohatlíkom". Každý rok si na týždeň požičiam hausbót a so svojimi malými synmi zažijeme na týždeň skvelé dobrodružstvo. A nejazdíme jak hova..., resp. takých som stretol, že sa dajú spočítať na jednej ruke. Vaše vyjadrenie je tak veľmi skreslené. Kto si chce naozaj urobiť obraz o aktuálnom využití Baťovho kanálu, nech sa tam príde pozrieť.
Vy s tím hausbótem co jede krokem moc velké vlny nenaděláte,ale to byjste viděl,co tam kolikrát položí na vodu za monstra,patrové mořské čluny,co si někteří tahají za autem na dovolené ven.Přitom je tam určená maximální povolená plavební rychlost..I rybáři je proklínají.🥴
Klasika. Megalománská stavba pro pár zbohatlíků s loďkama za stovky milionů ne li miliard. Na straně druhé nejste schopni vytvořit byť jen základní infrastruktůru pro vodáky v podobě schodu u prudkých břehů s cenovkou desítek tisíc Kč tak ať se člověk nemusí před jezem plazit do strmého břehu. Lubomír Fojtů vzpamatuj se!
To přece není pravda. Lodě si půjčuje kdekdo, tráví na nich dovolenou, která je levnější, než kdejaké ubytování. To si snad může dovolit každý "zbohatlík", který má alespoň minimální mzdu. Nehledě na hromadnou dopravu po vodě, to jsou rozhodně hezčí chvilky než se mačkat v narvaných autobusech. To zrovna tak můžu napsat, že se staví dálnice pro pár zbohatlíků, když dneska nové auto stojí skoro půl mega. Navíc na tuhle stavbu přispěje ráda EU, protože ta propaguje ekologické druhy dopravy. No a ta "základní" infrastruktura, o které píšete, se může vytvořit, proč ne? To si přece neodporuje. Jenže to byste vlastně pak neměl důvod nadávat, to by nebylo ono, co?
@@petrdelfin6997 Ale houno. Tohle je politická úlitba jedné firmičce z KM která si to dobře prolobovala a kterou zaplatíme všichni. Ale dobře nám tak. Máme jen to co jsme chtěli. Kdyby místo toho upravili břehy v profilu KM - KVASICE na které 50 let ani nešáhli a jsou plné nánosů takže zužují profil a zvyšují riziko při povodních a to nemluvím o regulaci v úseku KM. Na té je 0,5 až 2,5 m nánosů a polovina regulace vytrhaná. Ale na to prachy nejsou.
@@petrdelfin6997 Nikdo netvrdí že se nemá nic dělat pro turistiku. Ale tohle s turistikou má pramálo společného. A když tak turista zaplatí za to co si již několikanásobně předraženo zaplatil ze svých daní. Využití takové monstrózní stavby na řece se splavností 6 měsíců v roce s ponorem max 1 m je nulové. Jak se psalo již výše. Jen lobbing několika potrhlých zbohatlíků za naše daně kteří tak maximálně aby se jim vrátili náklady na jejich hobby budou kasírovat turisty. Nehledě na to že to už nemá s Baťovým kanálem nic společného. A plavba se prodlouží o pár kilometrů navíc v území kde přes vysoké břehy není nic vidět.
No jo. Vždyť na to máme. Pěkně prolobovaných pár stovek mega ze státního rozpočtu. Čili z našich daní. Využitelnost mizivá. A ten krásný výhled z lodi přes sedmimetrové břehy od Kvasic až do KM. 😆
Byl jste tam někdy?
Už se těším!
.... a ještě dlouho se těšit budete ..... jestli se vůbec dočkáte .....
Dobrý den, vidím spousty vysokých klapkových jezů. Ty často bývají suché, uděláte teda aspoň v místech jezů třeba prostor pro sportovní propusť, nebo vodácký kanál?
Snad tři celé a patnáct setin metru.
Dobrá pohádka 😁😁.
Proč pohádka? Podařilo se obnovit Baťovo dílo k velké spokojenosti turistů i místních podnikatelů, kterým to přináší výdělky a bude se prodlužovat.
Já to tam znam dobře,ty jejich výletni jachty tam jezdi jak na moři,ty vlny od nich vymílaji břehy dno se zanáši bahnem a nestači to opravovat.Tenkrát ty lodě s uhlím tahaly koňma !! Baťa by je hnal sviňským krokem.Jak padne EU,nebudou prachy a sbohem Baťáku,všechno zas zaroste,koruny stromů se zas potkají nad vodou jak kdysi,když jsme tam chodili rybařit...
Baťovo dílo ale sloužilo k jiným účelům, teď se tam předvádí zbohatlíci a jezdí jak hova..
Neviem či mám byť potešený alebo sa mám uraziť, keď ste ma nazvali "zbohatlíkom". Každý rok si na týždeň požičiam hausbót a so svojimi malými synmi zažijeme na týždeň skvelé dobrodružstvo. A nejazdíme jak hova..., resp. takých som stretol, že sa dajú spočítať na jednej ruke. Vaše vyjadrenie je tak veľmi skreslené. Kto si chce naozaj urobiť obraz o aktuálnom využití Baťovho kanálu, nech sa tam príde pozrieť.
Vy s tím hausbótem co jede krokem moc velké vlny nenaděláte,ale to byjste viděl,co tam kolikrát položí na vodu za monstra,patrové mořské čluny,co si někteří tahají za autem na dovolené ven.Přitom je tam určená maximální povolená plavební rychlost..I rybáři je proklínají.🥴
Klasika. Megalománská stavba pro pár zbohatlíků s loďkama za stovky milionů ne li miliard. Na straně druhé nejste schopni vytvořit byť jen základní infrastruktůru pro vodáky v podobě schodu u prudkých břehů s cenovkou desítek tisíc Kč tak ať se člověk nemusí před jezem plazit do strmého břehu. Lubomír Fojtů vzpamatuj se!
To přece není pravda. Lodě si půjčuje kdekdo, tráví na nich dovolenou, která je levnější, než kdejaké ubytování. To si snad může dovolit každý "zbohatlík", který má alespoň minimální mzdu. Nehledě na hromadnou dopravu po vodě, to jsou rozhodně hezčí chvilky než se mačkat v narvaných autobusech. To zrovna tak můžu napsat, že se staví dálnice pro pár zbohatlíků, když dneska nové auto stojí skoro půl mega. Navíc na tuhle stavbu přispěje ráda EU, protože ta propaguje ekologické druhy dopravy. No a ta "základní" infrastruktura, o které píšete, se může vytvořit, proč ne? To si přece neodporuje. Jenže to byste vlastně pak neměl důvod nadávat, to by nebylo ono, co?
@@petrdelfin6997 Ale houno. Tohle je politická úlitba jedné firmičce z KM která si to dobře prolobovala a kterou zaplatíme všichni. Ale dobře nám tak. Máme jen to co jsme chtěli. Kdyby místo toho upravili břehy v profilu KM - KVASICE na které 50 let ani nešáhli a jsou plné nánosů takže zužují profil a zvyšují riziko při povodních a to nemluvím o regulaci v úseku KM. Na té je 0,5 až 2,5 m nánosů a polovina regulace vytrhaná. Ale na to prachy nejsou.
@@petrdelfin6997 Nikdo netvrdí že se nemá nic dělat pro turistiku. Ale tohle s turistikou má pramálo společného. A když tak turista zaplatí za to co si již několikanásobně předraženo zaplatil ze svých daní. Využití takové monstrózní stavby na řece se splavností 6 měsíců v roce s ponorem max 1 m je nulové. Jak se psalo již výše. Jen lobbing několika potrhlých zbohatlíků za naše daně kteří tak maximálně aby se jim vrátili náklady na jejich hobby budou kasírovat turisty. Nehledě na to že to už nemá s Baťovým kanálem nic společného. A plavba se prodlouží o pár kilometrů navíc v území kde přes vysoké břehy není nic vidět.
picovina visco😂