ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Merinding! Inilah Jalur MRT Yang Menghubungkan Jakarta Dari Timur Ke Barat dan Utara Ke Selatan
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ค. 2024
- #indonesia #malaysia #bahasaindonesia
=========================================
Untuk promosi, kerjasama dan penggunaan dengan tujuan komersial, silahkan hubungi kontak berikut:
Instagram : rezky.anadra
whatsapp : bit.ly/3rm3ijt
=========================================
Hola guys..
Kali ini gw pengen ngajak kalian buat bahas suatu topik yang lumayan seru dan asik. Topiknya adalah MRT akan membelah jakarta dari Utara ke Selatan dan Barat ke Timur.
PT MRT Jakarta (Perseroda) terus mengebut pembangunan MRT Jakarta fase 2A dari Bundaran HI-Kota. Per 25 April 2024 progres pembangunannya mencapai 34,29%.
"Overall progress ini kita di angka 34,29%, dari rencana 33,16%. Ini lebih tinggi (dari rencana)," kata Direktur Konstruksi MRT Jakarta Weni Maulina dalam konferensi pers di kantornya, Jakarta, Kamis (16/5/2024).
Adapun proyek fase 2A ini terdiri dari beberapa paket pengerjaan. Untuk paket CP 201 (Bundaran HI-Harmoni) progresnya 75,83%, paket CP 202 (Harmoni-Mangga Besar) progresnya 29,38% dan paket CP 203 dari (Mangga Besar-Kota) progresnya 51,45%.
Weni menyebut pengadaan proyek untuk paket CP 205 Bundaran HI-Kota, yaitu railway system dan track work yang sempat gagal tender beberapa kali, saat ini sudah dilakukan penandatanganan kontrak pada 17 April 2025 lalu.
"Untuk commencement ini alhamdulillah sudah dilakukan kemarin 15 Mei 2024 sudah tanda tangan, mereka sudah kerja di lapangan," ucap Weni.
Sementara itu, paket CP 206 untuk pengerjaan rolling stock saat ini sedang dilakukan proses evaluasi teknis setelah bid submission dilakukan 22 April 2024 lalu.
"Untuk paket CP 207 automatic fare collection system atau ticketing ini sudah disiapkan dokumen tender, sedang kita koordinasikan dengan pihak JICA, pihak tender. Untuk call for tender-nya kita akan panggil di akhir Juni, di kuartal II-2024 kita akan rencanakan call for tender, kita tenderkan," tutur Weni.
Disamping menghubungkan Utara dan Selatan Jakarta, Pemerintah juga tengah membangun jalur MRT dari Cikarang Di Bekasi hingga Balaraja Kabupaten Tangerang. Keren gak tuh?
Pembangunan MRT lintas Timur-Barat (East-West) yang menghubungkan Cikarang-Balaraja ditargetkan groundbreaking pada Agustus 2024. Pembangunan proyek ini belum lama mendapatkan pinjaman dari Jepang sebesar 140,699 miliar yen atau sekitar Rp 14,49 triliun (kurs Rp 103) untuk pembangunan fase I tahap 1 yang ditargetkan beroperasi 2031.
"Pembangunan East-West, Insyaallah groundbreaking dilakukan di Agustus tahun ini dari Timur ke Barat," kata Direktur Utama MRT Jakarta Tuhiyat dalam konferensi pers di kantornya, Jakarta, Kamis (16/5/2024).
Berdasarkan bahan paparannya, fase I tahap 1 akan mencakup jalur Medan Satria-Tomang dan Rorotan sepanjang 30,4 km. Rencananya terdapat 21 stasiun, terdiri dari 13 stasiun elevated dan 8 stasiun bawah tanah di mana depo akan dibangun di Rorotan.
Kemudian fase I tahap 2 pembangunan jalur Tomang-Kembangan sepanjang 9,2 km dengan 6 stasiun elevated. Berikutnya fase II mencakup Kembangan-Balaraja sepanjang 29,9 km dengan 14 stasiun elevated dan Medan Satria-Cikarang sepanjang 20 km dengan 7 stasiun elevated.
"Kita memang membangun East-West ini atau North-South itu dari area Jakarta dulu," ucapnya.
Sebelumnya, pemerintah Indonesia dan Pemerintah Jepang telah menandatangani dokumen Perjanjian Pinjaman Lunak Official Development Assistance (ODA) senilai 140,699 miliar yen pada 13 Mei 2024. Pinjaman itu untuk pembangunan MRT Jakarta jalur Timur-Barat fase 1 tahap 1 meliputi wilayah Tomang-Medan Satria.
Adapun suku bunga untuk pinjaman ini sebesar 0,3% per tahun, termasuk 0,2% per tahun untuk konsultan. Kemudian, masa pengembalian 40 tahun, termasuk masa tenggang 10 tahun.
"Loan tandatangan antara Indonesia sama Jepang. Total Rp 14 triliun ini itu nanti pinjamannya ditanggung oleh pemprov DKI 51% lewat APBD, 49% ditanggung pemerintah pusat lewat APBN. Pengembaliannya yang 49% itu dihibahkan ke DKI, jadi DKI full dapat dari pusat, kemudian dia sendiri hanya menanggung 51%," jelas Tuhiyat.
MRT (Mass Rapid Transit) kini tengah mengembangkan beberapa proyek transit oriented development (TOD) di beberapa stasiun. Proyek TOD ini akan memudahkan transit masyarakat dari dalam Stasiun MRT ke beberapa tempat. Salah satu lokasi yang di dekatkan adalah akses dari hunian di kawasan Mixed-Use Development Aspen Peak dan One Belpark dekat Stasiun MRT Fatmawati.
Mixed-Used development sendiri adalah pengembangan kawasan sekitar Stasiun MRT dengan tersedianya hunian, komersial, kuliner, hingga perkantoran. Dengan begitu tujuan TOD yakni mengoptimalkan akses terhadap transportasi publik di area perkotaan yang terintegrasi dapat terwujud.
PT MRT Jakarta (Persoda) mengeluarkan dana senilai Rp 1,5 triliun untuk menjalankan proyek TOD ini. Untuk proyek TOD yang tengah on-going diperkirakan akan selesai tahun ini.
Nah buat kalian yang tertarik dengan konten ini, langsung aja tonton videonya sampai habis ya.
Enjoy-
![[TH]FFWS SEA 2024 Fall - Knockout Stage Day 1](http://i.ytimg.com/vi/nsDmUQdWVtg/mqdefault.jpg)
kemacetan dapat di atasi ketika Subsidi BBM khusus untuk mobil pribadi jabodetabek di cabut gantinkan subsidi untuk trasportasi publik..pajak kendaraan pribadi di naikan ERP di berlakukan di semua jalan besar biar orang orang jabodetabek beralih ke transportasi publik..transportasi publik di perluas jangkauanya contoh Transjakarta,LRT,MRT,KRL Angkot.
S'7 bbm di apus di ganti subsidi transportasi umum dan pendidikan
Sekarang saja transportasi publik sering over-capacity, bagaimana jadinya tuh kalau seluruh atau mayoritas pengguna mobil pribadi pindah ke transportasi umum? 😂 Yang benar adalah sinergis pembangunan di kedua sektor, yaitu angkutan umum dan fasilitas kendaraan pribadi.
@@ryanexplorer1687 iya subsidi di alihkan ke traspotasi publik buat beli KRL,BUS Transjakarta ,LRT,MRT,Angkot.selain murah tarifnya juga Armadanya di tambah ..kalo yang masih mau pake mobil pribadi ya konsukwensinya Kena ERP di jalan Jalan Besar Jabodetabek..dan pajak kendaraanya dinaikan serta pakai bahan bakar non subsidi.
Susah BBM di cabut. Kecuali. Busway jadi trem. Di ubah sanggup ga? Lalu komplek perumahan di buat trem ga jdi SDH tidak ada lagi angkot karena angkot juga tidak rame.
@@rajauang9432 pemerintah tinggal mau atau tidak mau merealisasikan itu semua ..
Maju terus Indonesia
Baguslah, kalau sistem transportasi sudah terintegrasi semua, bersih, nyaman pasti masyarakat lebih memilih menggunakan transportasi umum. Dan kalau sistem transportasinya sudah baik semua tapi masih macet juga naikkan pajak kendaraan, berlakukan batas usia kendaraan dan kalau perlu harga bbm naikkan juga supaya pada kapok pake kendaraan pribadi. Rame gak tuh transportasi umumnya. 😂
Biar yg kaya gk ugal2 an n arogan di jlnan
Kalo kota lain pakai kendaraan pribadi (mungkin alasan masih logis). Lah ini jakarta yg udah lengkap dan terintegrasi jalur transportasi umum nya, masih aja pada pakai kendaraan pribadi dengan pertimbangan waktu yg lama dan tarif yg mahal (pengeluaran perbulan naik Transjakarta cuma 165 ribu dibanding motor yg bisa lebih dari 200 ribu).
Fasilitas transportasi udah lengkap, trotoar bagus, masih aja pada mageran.
PAJOKOWI !!!! ADALAH SEORANG PRESIDEN YG BERKOMITMEN INDONESIA HARUS BAGAIMANAPUN CARANYA
kebayang nanti kalo anies jd gubelnul lagi, trus mrt nya pada jadi, makin deh berbunga-bunga klaim pembangunannya wkwkwkwk
😂😂😂taik
@@buupyboopy9306 asli wkwkwk
Jakarta punya MRT mantap Bisa menghubungkan jakarta Utara Selatan barat dan timur 👍👍👍🙏❤️ Trimakasih informasi nya Min, sangat informatif sekali 🙏❤️👍👍👍
Sekarang baru Jaksel sama Jakpus, sebentar lagi akan ke daerah Jakbar (kotu)
Indonesia kini👍☀️⭐🌼💪
Semoga Sukses Terus MRT Jakarta.
Semoga kota2 lain menyusul ❤🎉
tolong subsidi BBM di cabut digantikan ke kendaraan umum dikasih subsidi biar ngkosnya murah untuk kendaraan publik
Setuju banget bg👍🏻👍🏻
Seharusnya PT MRT Jakarta kedepannya tidak hanya berhenti pada 4 fase proposal pembangunan jalur MRT melainkan setidaknya ada minimal 7 fase ataupun 7 rute MRT. Diantaranya Rute Lebak Bulus - Pantai Indah Kapuk, Rute Bandara Soekarno Hatta - Cilincing, Rute Cilincing - Cakung/ Halim, Rute TMII - Cakung/Halim. Dengan begitu Jakarta akan tercover jaringan Rel sepenuhnya (Lintas lingkar dalam dan lintas jalur tengah akan didominasi oleh LRT, KRL dan MRT. Sedangkan lintas lingkar luar akan dicover oleh jaringan MRT). Untuk biaya pembangunannya PT MRT bisa mengajukan proposal kepada Pemerintah Provinsi Jakarta dan Pemerintah Pusat disamping juga membuka opsi-opsi seperti pinjaman luar negeri, penerbitan saham/obligasi, atau penyertaan/pelibatan investor properti yang terdampak seperti Agung Sedayu Group dll.
setuju banget kak, dan seharunys memang jalurnya adalah jalur yang belum dicapai oleh transportasi lain macam TJ atau KRL, jadi semua penjuru tercover
orang kita cuma bisa ''seharusnya'' tapi untuk ''willpower'' ngak ada... proyek2 ngak jalan2. Seoul, Tokyo, Singapore, bahkan Bangkok udah dari dulu punya mrt2 an kita masih ngandalin KRL buatan 1930an... dari 1930an sampai 2015 itu orang kita tidur... atau cuma ngayal. Pak Jokowi aja yang ajaib, dia bisa bangun sesuatu. Dia itu anomali bukan kewajaran. Orang kita wajarnya itu ngak ngapa2in cuma nunggu aja...
Aku juga bingung sebenarnya sama pemikiran orang indo tau giliran jakarta di bangun transportasi nya lebih canggih tapi pasti ada aja nanti yang gak suka heran gk sih
Tapi pemilihan untuk penempatan lokasi masuk stasiun nya juga harus dipikirkan (rata² di bawah tanah nanti nya, tapi kan gak mungkin buat akses masuk di jalanan kampung dan harus di jalan yg cukup besar)
Tapi bagusnya Transjakarta skrng adalah ada mikrotrans (gak perlu pusing ngeluarin duit dan udah ada yg melewati halte Transjakarta atau Stasiun kereta)
@@dodisetiawan9063 Transjakarta memang bisa menjadi solusi untuk aksesbilitas yang hampir mustahil dijangkau MRT tetapi Transjakarta tidak bisa menjadi solusi untuk mengatasi kemacetan dan kecepatan waktu angkut karena faktanya daya angkut transjakarta sangat terbatas bila dibandingkan dengan MRT belum lagi pada kenyataannya transjakarta juga kerap ikut terjebak macet dijalan baik transjakarta yang berjenis feeder, BRT apalagi yang berjenis metrotrans. Sehingga bila dilihat dari segi ketepatan waktu, daya angkut hingga kenyamanan MRT masih jauh lebih unggul daripada Transjakarta itu sebabnya perluasan area jangkauan MRT perlu diperluas.
Saya bermimpi indah.. Kereta cepat Banda Aceh Lampung.. Pontianak Tarakan kaltara Bitung Makasar Sorong Merauke. Juga jalan Toll nya.
Yeeeyyyy..mayan ASN pada pindah ke tengah utan kalimantan..jkt makin nyaman semogaa..
gilak cikarang- balaraja padahal jaraknya sekitar 90 KM mantap dah👍
Masih lama jadinya, 2035
Aku bangga banget jadi orang indonesia sekarang pembangunan infrastruktur udah makin maju walaupun udah tidak menjadi ibu kota lagj
Mendengar video sperti ini memang membuat kuping kita merasa enak tpi kita juga hrus tau dan sadar bahwa negara ini masih punya banyak PR/masalah yg menumpuk seperti contoh korupsi, pungli dll..
Semoga kelak ada MRT Jakarta - Semarang - Surabaya supaya masyarakat sama2 menikmati transportasi yang merata. 👍♥️
Bangun perdaerah dulu nanti tinggal lah bikin nyambung aj
gpp ketinggalan dgn tetangga yg penting di bangun...alon2 sing penting kelakon lah
Indonesia semakin maju. MRT Jakarta ni pengangkutan nasional yang terbaik.
Aamiin InsyAllah
Mantap Smga telaksana
Jadilah negara tetangga dlm diam2 mereka yg Sudah lama sukses tanpa gengsi @ heboh 2.
Nnti Malu sendiri kalau gak sukses
Mantap
mantap oom semoga segera terealisasi jalur MRT utara selatan dan barat timur
Alhamdulillah hirobbil Alamin : Makasih Kiki kotho impormasi nya : Semoga Indonesia sjahtra maju : Dan Kiki kotho,, Semoga sehat selalu &sukses selalu : Amin YRA :
Sesuatu yg harusnya sudah di lakukan di jaman orde baru ... telat tapi no problem tidak ada kata telat !!!!
harus nya dru LRT klp gading tembus k kampung melayu trus kokas dan tnh abang, karena jlur ini macet bgt
Saya berharap semoga MRT, LRT, KRL Commmuter Line, KA Bandara, Bus BRT, kereta cepat, dan juga transportasi terintegrasi dan infrastrukur lainnya bisa terealisasikan di Jakarta dan Jabodetabek, IKN Nusantara dan wilayah penyangganya : Samarinda, Balikpapan, dkk., dan juga setidaknya di kota & kabupaten berikut : Bandung, Semarang, Magelang, Yogyakarta, Surakarta, Surabaya, Denpasar dan Gianyar (Bali), Mataram dan Bima (NTB), Kupang dan Labuan Bajo (NTT), Jayapura, Timika, dan Merauke (Papua), kemudian Aceh, Medan, Palembang, Pekanbaru, Dumai, Batam (Riau dan Kep. Riau), Makassar, Parepare, dan lainnya. 🥰🙏
Keren Indonesia kini ❤
atau dari pasar kramat , kp mlyu kokas dan tnh abang ada lrt karena jlur ini macet
Aamiin
271t bila di isita cukup utk membiayai rencana itu semua sikat dn hukum mati koruptor demi NKRI
271t itu bukan uang cash
@@HanryKumala hanya sedikit nitijen yg paham akan hal ini 😂😂😂
Bagus jadi sistem transportasi jadi lebih baik
BISA MAJU!!!! BUKAN HANYA MENATA KATA KERJANYA TIDAK ADA!!!!
Tonk tpi indo kaya tonk knpa utang makin bengkak tonk rupiah kaga laku melemah tonk
Orang mah tonk jngan krja krja premium ilang jngan krja krja pertalite ilang tonk jngan krja krja utang makin bengkak tonk jngan krja krja pengangguran bnyak tonk
Sdh maju begini mau pindah ke tengah hutan😀😀😀
Pemerataan pembangunan bro, seluruh rakyat Indonesia berhak atas itu, keadilan sosial bagi seluruh rakyat Indonesia.
Supek jakarta udah gax layak huni bentar lagi tenggelam...
Lah knp emang
Jakarta sudah padat cong ,, luu gk lihat masih banyak rumah rumah kumuh di rel rel kereta api, kolong jembatan tol, air laut lebih tinggi dari dataran tanah jakarta cong, luu lihat di muara angke sana. Lihat cong,
Jabodetabek dah padat bos jgn mikir sekarang 50 THN kedepan bos jgn dungu
WE LOVE INDONESIA. ❤️🫶🇮🇩
Lumayan ngurangi yang pakai mobil...
Saya dari kota serang belanja ke Glodok transportasinya bagus nyaman cepat pakai busway KRL cuma dari Slipi ke serang mobil masih ngetem 1 jam... Apes soalnya ketinggalan kereta lokal
Utang Luaar Negri Luaar Biasa
Jalur utara MRT sampai Balaraja semoga jalur selatan LRT Jakarta Ciawi Bogor sampai Sukabumi
Mantap.. ❤❤
mantap banget kak
amin.
aaminnn
Yg pnting jngan di korupsi .. 😢
Tolonglah, negeri ini bisa sperti dubai padahal ...
Wadduh
denger nominal hutang ku merinding.
Bukan lu ini yg bayar haha....semua udah di atur dan ada jangka nya.
Nanti jg balik modal klo udah operasi
Pasti mereka juga menghitung nya dengan skala yg baik, perhitungan nya sudah matang.
Bangun MRT bisa selama ini karena harus perancangan nya seketat mungkin. Tanah jakarta juga semakin lama malah semakin turun).
Permata regency kena nih
semoga transportasi umum berbasis rel bisa juga dipegang oleh perusahaan swasta biar gk harus menunggu inisiatif dari pusat untuk bangun sistem mrt
betul kak tapi kayanya pihak swasta enggan karena investasinya besar. Paling sekrang ada mekanisme KPBU, kerjasama pemerintah dan badan usaha (swasta)
Kan emang rencananya gitu, nah titik temunya itu disekitaran BI apa sarinah gitu lupa pokoknya antara itu. Tapi selesai tahun 2030 an semuanya terhubung. Jadi MRT LRT JADI SEMUA katanya rencannya SATU HARGA naik TJ COMMUTER MRT LRT
Public transport sebagus apapun, MRT, LRT, Busway, kalo ga ada akses langsung ke Mall, atau public space lainnya percuma. coba kasih saya satu Public transport yg langsung tembus ke Mall, atau fasum lainnya? ga ada. Liat bangkok, KL, public transport mereka integrated dengan gedung atau mall atau fasum mereka, buat public transport jadi lebih efektif.
Lah ini, halte busway atau MRT yg mau ke GI atau PI aja harus lewat luar dlu
gak ada yg percuma
Seharus nya sisi sungai ada rumah semua harus di pindah kan biar gk ada rumah kumuh lagi biar rampih sisi sungai nya pemerintah harus bertidak
betul banget kak, karena memang cenderung kumuh dan buang sampah sembarangan
Nanti klo digusur katanya tidak berpihak pada rakyat kecil....😂😂
Percuma kalo jkt doang tp melupakan kota" lain...contoh lah india,china dan vietnam...kota kelas 2 ato 3 nya hampir sejajar dg ibukota nya ato bahkan sdh sejajar...sementara kota kelas 2 sto 3 di indo spt sby,medan,bandung,makasar,semarang dll pembangunan fisiknya msh jauh tertinggal dg jkt...
Di Sby mo naik bis kota aja males... Pada pilih naik motor. Inovasi bis kota ada, tapi integrasinya masih jauh...
Kaum penyihir mati suri melihat pembangunan di mana", penyihir pasti hidupnya banyak masalah dan banyak hutang
Semoga Bali transportasi umum nya diperhatikan juga… 😢
Tapi banyak rakyat jakarta yang pemalas jarang gunakan mrt mrt...lihat aja mrt sering sepi...Kalau mau jadi negara maju KONOHA jakarta tata dulu SDM rakyatnya pemalas
Paling buat yg kerja aja.... Atau KLO week n ya keluarga2 yg sedang jalan2
Kan rutenya masih pendek..kalau udah menjangkau ke seluruh jakarta ya bakal rame terus 24 jam nonstop
di jam-jam rush hour lumayan ramai kok, masih sepi ya wajar karena rutenya juga terbatas, nanti kalo semua jalur sudah jadi mungkin akan bertambah
gak kebayang kalau banjir
kenapa min, sampai merinding, masuk angin..😁😁😁😁😁😁
Bayangkan subsidi BBM 500 triliun lebih baik di kurangi dan bangun mrt, lrt, trm, kereta api di luar jabotabek yg macet karena subsidi hanya di nikmati kalangan menengah atas
bagaimana air laut yg terus mangikis daratan Utara Jakarta bang!!!
Giant sea wal
Syarat negara maju didunia ini, gak ada istilahnya yg maju hanya 1-2 kotanya saja, tapi semua kota sama maju dan berkembangnya. Contoh kota China. Disana punya 30 lebih kota setara jakarta, bahkan level kecamatan di china saja jauh lebih bagus dari jakarta.
Saran aja min, coba sekali-kali memberikan konten perkembangan kota atau daerah lain lebih banyak. Jangan cuma jakarta.
Setelah barat - timur, lanjut yg outer loop.
iya bener kak, jadi gak sabar yaa
Kenapa merinding? Harusnya happy dong 😂
Phase 2b kapan groundbreking yah
Biar tuntas jalur selatan Utara jadi 100 persen klo phase 2b jadi
Hai.... orang Jawa Barat butuh tol Bandung Pangandaran, kapan dibangun? Lhoo ko tanya saya. planga-plongo
Lanjut ke bandung....
Kesenjangan makin nyata, hanya Jakarta yang pembangunan nya membabi buta. Semoga kota-kota lain di Indonesia tidak di anak tiri kan.
ini yang ngutang sama japan 40 tahu. ya min ?
asyik parah... tahun 2060 baru jadi wkwkwkwwkkwkwk. lambat asal ngelakon, kebanyakan orang jawa di proyek2 indonesia.
Berkat keberanian JOKOWI.
Juara 🪣🇮🇩🏠
Bnr g mrt mau di bangun di balaraja ?
Nnt jika Tangerang Raya menjadi propinsi.Transportasinya terintegrasi dr timur barat utara selatan tengah🤲🤲🤲👍👍👍
bener dong bang,,
@@KIKYKHOTO klw memang bnr di balaraja mau di bangun mrt kira² tahun brp ?
Bravo pak heru, selamat yah. Semoga si abah dan pengusung penghisap aibon tetap mabok berat dengan hobi ngelamun makan roti tapi mimpi. Katanya dia mo ikut kontes lari karung lagi tuh di dkj.....!😀😆😅
Jakarta sentris 🤓🤓🤓
Pihak Jakarta mau membayar utang 49%, pejabat daerah mau anggaran nya di pake segitu?
Buat jalan raya pedesaan aja ogah, mending masuk kantong 😂😂😂
MRT mayoritas dana APBD.
Fase2 btw😂 kirain agustus langsung cikarang balaraja
Tp kata pendukung sebelah yg tertutup pembangunan dimana2 bilang indonesia hancur hanya lihat dolar naik bahan pokok dan hutang😅 padahal umr menyesuaikan tiap tahun otomatis pendapatan jg ikutan naik😅
Gemetaran sampai ke dinginkan v
Hasil Kerja JOKOWI Bukan MEGA Mendung nd ANIZ Serta Ahok...!!!
👍👍👍👍
Sy tidak merinding tapi menangis
Telat ah, negara lain udh banyak jalur MRTnya, ini baru mau mulaai, kmn aja 😂
Ya gara" Anis sempat terhenti karena gak dilanjutkan lebih mentingin spot foto
@@mrsatia2862 nyalahin anies lagi wkwkwk, ga perlu nunggu anies harusnya dari jaman sutiyoso udh dimulai itu, lagian anies udh lama ga menjabat darinkapan tau napa lu ga nyalahin PJ gubernur yg skrg aja sekalian, kocaak
@@pakalam7723 Lah makanya sekarang lagi dikebut karena tertinggal di era Anis kocak😹🖕
Pembebasan lahannya di Cibitung kira2 kapan ya pak
Denger2 habis dr tangerang baru cibitung kak.
@@endangbudiati7904 maaf itu kira2 di THN brp ya
@@vellynzhanovela9141 kurang paham ya. Emg punyaan kakak terdampak gusur ya. Klo punya saya iya ada 3titik patokan digang saya.
Tahun 2075 Jakarta sdh tenggelam 😂😂😂
Tenggelam nya di daerah angke paling, gak jauh haha
SIAPA DULU PRESIDENNYA!!!!!
masih lamaa...
Jangan sampe jadi beban anak cucu kita terlalu banyak utang
Macet emang bikin bete bgt sih
Pembangunan MRT dll buat ruas2 jln makin macet parah jln jd sempit & kecil pa lg pd jam2 sibuk jd sebagus secanggih senyaman semodern apapun transportasinya jakarta kan tetap macet krna karakter org indo klo dah punya kendaraan buat pa naik transportasi umum yg hrs antri trkadang desak2an di tambah jumlah populasi makin meningkat dr tahun ke tahun makin ruwet sumpek semrawut
tapi kondisi ini kan gak akan lama bang, nanti kalau udah jadi jalannya bakal lancar lagi.
@@KIKYKHOTO yakin??sy lahir bsr d jakarta smp saat ni usia 46 thn msh tetap di jkrta jd tau kondisi jln2 seluruh jakarta gmn...jumlah & kapasitas ruas jln & tanah ga seimbang dgn jumlah kendaraan & masyarakat contoh simple dlu awal da busway/transjakarta yg katanya bebas macet tp kenyataannya saat ni naik busway tetap macet
@@vick_permana5067kalo gi di bangun transum ya kmacetan akan makin parah,ada transum aja macet,apa lg ga di bngun samsek….kota2 besar kelas dunia aja semua punya MRT LRT,indonesia udh ktinggalan.
Salah di awal pembangunan kota Jakarta itu car oriented alias di design untuk kendaraan pribadi. Jadi bukan tidak bisa d ubah tapi butuh proses yg tidak sebentar. Paling tidak sudah ada upaya selanjutnya tinggal mengandalkan kesadaran masyarakat aja. Karna selama pembelian kendaraan pribadi di mudah kan dgn DP dan cicilan yg ringan selama itu juga kesadaran masyarakat sulit di ubah
hahaha..2075
Jakarta sudah tidak jadi ibukota bang.
buat aku kurang keren sih ,karna hanya jakarta ,jakarta doang ,derah lain mana ada maju nya ?
😂dibanding kuala lupur,thailand ,singapura ,indonesia tdk ada apa2nya ,kota2 di indonesia jorok semerawut.
MRT ini bukan dr Anis ya yg selama ini teriak2 mulu.
ORANG JAKARTA YG MASIH WARAS..PASTI GAK MEMILIH ANIS..
Chanel penipu gua di suruh subs dapet duit malah discam
Abah jongos🤭
Aamiin
aaaminn